FOLLOW US
Μαρίνος Ορφανός

Μαρίνος Ορφανός

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το κοινό συνέδριο των ΚΕΔΕ και ΕΝΠΕ που διεξάγεται στην Αθήνα, δεν απέφυγε την… «μπανανόφλουδα» και παρουσία τόσο του Υπουργού Εσωτερικών Πάνου Σκουρλέτη, όσο και του προέδρου της ΝΔ Κυριάκου Μητσοτάκη, ύψωσε ως μείζον ζήτημα της επικείμενης αναθεώρησης του «Καλλικράτη», την περιβόητη απλή αναλογική. Καταγράφοντας άλλη μία ευθεία αντιπαράθεση των Γιώργου Πατούλη και Πάνου Σκουρλέτη και άλλη μία «δέσμευση» εκ μέρους του Κυριάκου Μητσοτάκη, πως η δική του κυβέρνηση, θα καταργήσει άμεσα το νέο εκλογικό νόμο για την αυτοδιοίκηση. Με δεδομένο όμως πως από την μετωπική των ΣΥΡΙΖΑ-ΝΔ επί του θέματος,  η ουσία της αναθεώρησης του «Καλλικράτη» για τον ιδιαίτερο χώρο της αυτοδιοίκησης, έχει πάει… περίπατο, το «Ε» στρέφει τα φώτα στους ανθρώπους της αυτοδιοίκησης της Λέσβου, οι οποίοι παρακολουθούν εκ του μακρόθεν μία συζήτηση που τους αφορά πάντως άμεσα. Δίνοντάς τους το βήμα για να τοποθετηθούν επί της απλής αναλογικής και να αναδείξουν τα υπέρ και τα κατά αυτής της προοπτικής. Και αξίζει να σημειωθεί, ότι η οπτική χαρακτηριστικών παραγόντων του χώρου της αυτοδιοίκησης στο νησί, ενεργών ή και υποψηφίων, έτσι όπως αποτυπώνεται στο ρεπορτάζ, ξεφεύγει κατά πολύ από το κλίμα πόλωσης που παρατηρείται σε επίπεδο ΚΕΔΕ και ΕΝΠΕ και είναι πολύ κοντά σε αυτό που επιδιώκει να εξασφαλίσει (στην καλή της πρόθεση) η απλή αναλογική. Καταγράφοντας μία απόλυτη συμφωνία, πως το εκλογικό σύστημα πρέπει σε κάθε περίπτωση να στρίψει προς το αναλογικότερο και στην κατεύθυνση να συμβάλλει στη λύση ζητημάτων δημοκρατίας που παρατηρούνται σήμερα. Αλλά και μία εξίσου απόλυτη συμφωνία πως σε κάθε περίπτωση το νέο σύστημα, πρέπει να εξασφαλίζει την κυβερνησιμότητα των δήμων και των Περιφερειών.

Η άποψη λοιπόν της αυτοδιοίκησης της Λέσβου, χαρακτηρίζεται από ωριμότητα και νηφαλιότητα στην προσέγγιση του ζητήματος, που απέχει παρασάγγας από το σκληρό κομματικό ροκ που διαδραματίζεται μεταξύ ΣΥΡΙΖΑ και ΝΔ στην όλη συζήτηση. Και μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση ενόψει της επικείμενης διαβούλευσης επί του νομοσχεδίου συνολικά. Ενώ έχει σημασία να σημειωθεί πως οι αυτοδιοικητικοί της Λέσβου, που προσδοκούν στην πλειοψηφία τους και χωροταξική αναδιάρθρωση του νησιού, βασίζουν την άποψή τους στην εμπειρία τους καθαρά από τη λειτουργία των οργάνων ως σήμερα (δημοτικό και περιφερειακό συμβούλιο) αλλά και από στα παράδοξα της αντιπροσωπευτικότητας του σημερινού εκλογικού συστήματος. Αφήνοντας πίσω τους δηλαδή την ωφελιμιστική προσέγγιση τόσο του… νομοθέτη ΣΥΡΙΖΑ μέσω της απλής αναλογικής, όσο και της αξιωματικής αντιπολίτευσης και εστιάζοντας στις δυνατότητες της επικείμενης αναθεώρησης να αποκαταστήσει παθογένειες της αυτοδιοίκησης γενικά.

 

Παράγοντες της αυτοδιοίκησης της Λέσβου

Καταθέτουν τη γνώμη τους για το εκλογικό σύστημα

 

Σπύρος Γαληνός, δήμαρχος Λέσβου

«Η επιτυχία της, εξαρτάται από τη δική μας ωριμότητα»

«Το έχω πει εξαρχής πως η απλή αναλογική είναι το δικαιότερο εκλογικό σύστημα. Το αν θα πετύχει τους στόχους που έχει θέσει για τη λειτουργία της αυτοδιοίκησης, θα εξαρτηθεί όμως από κάτι πολύ βασικό: Από το αν αποδειχθεί ώριμη η κοινωνία και εμείς οι αυτοδιοικητικοί παράγοντες στο να την υπηρετήσουμε. Είναι δύσκολο από την άποψη πως υπάρχει ακόμα έντονο το στοιχείο των παλαιοκομματικών πατρώνων. Όμως δεν παύει να είναι ευκαιρία αν θέλουμε να αλλάξουμε τα δεδομένα που ισχύουν σήμερα. Η δική μας παράταξη που ήταν και είναι πολυκομματική, έχει δείξει πως μπορεί να επιτύχει συναινέσεις». 

 

 

Στρατής Κυρατζής, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Αδέσμευτος Συνδυασμός»

«Υπάρχει ο κίνδυνος ακυβερνησίας»

«Δεν θα μπω στη διαδικασία να κρίνω βάσει αυτών που παρακολουθούμε σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής σκηνής. Όμως δεν μπορώ να μην εκφράσω τον φόβο ότι η απλή αναλογική μπορεί να φέρει ακυβερνησία στους δήμους. Η εμπειρία μας μέχρι τώρα είναι χρήσιμη. Παρακολουθώ πολλές φορές το ότι τα δημοτικά συμβούλια ή οι διάφορες επιτροπές, έχουν οριακά απαρτία. Όπως έχω δει την αδυναμία συμφωνίας των παρατάξεων να συμφωνήσουν ακόμα και σε σχετικά απλά θέματα. Ενώ δεν μπορώ να μην αναδείξω τον κίνδυνο σε επίπεδο Λέσβου και βάσει πάντα αυτού που έχουμε σαν πρώτη εικόνα για την απλή αναλογική, ότι υπάρχει ο κίνδυνος να μην έχουμε εκπροσώπηση της περιφέρειας της Λέσβου στο δημοτικό συμβούλιο. Δεν ξέρω πως θα εκλεγεί δηλαδή κάποιος που θα κατεβαίνει υποψήφιος από την Πέτρα και με αναφορά σε αυτήν την περιοχή, όταν θα πρέπει να κερδίσει σε ψήφους υποψηφίους από τη Μυτιλήνη. Συμπερασματικά λοιπόν λέω ότι υπάρχουν πολλά άλλα που πρέπει αν διευθετηθούν και να διερευνηθούν για τη Λέσβο ειδικά, πριν καθίσουμε να διαφωνήσουμε για το εκλογικό σύστημα…».

 

Παναγιώτης Ζαφειρίου, υποψήφιος δήμαρχος Λέσβου

«Θα φέρει συναινέσεις και θα απομονώσει κομματικές λογικές»

«Είμαι υπέρ της απλής αναλογικής και το έχω τονίσει από την πρώτη στιγμή. Το έχω αποδείξει εξάλλου και με την δική μου λειτουργία στα αυτοδιοικητικά όργανα, ειδικά την περίοδο που κλήθηκα να εκτελέσω χρέη προέδρου δημοτικού συμβουλίου, χωρίς η δημοτική αρχή να έχει την πλειοψηφία. Προσδοκώ λοιπόν την αναλογικότητα στο τι ψηφίζει ο κόσμος για να εξαλειφθούν τα φαινόμενα παραποίησης της βούλησής του. Τα παραδείγματα είναι πολλά ειδικά στη Λέσβο όπου εκλέχθηκαν δημοτικοί σύμβουλοι με 80 σταυρούς και έμειναν εκτός άλλοι με 700. Και προσδοκώ την απλή αναλογική γιατί πέραν κάποιων που είναι υπέρ αυτής, αν εφαρμοστεί θα μας εξαναγκάσει άπαντες να συγκεράσουμε απόψεις και τάσεις, όπως ορίζει η δημοκρατία και να απομονώσουμε μονόπλευρες και μονοκομματικές λογικές που κυριαρχούν για χρόνια. Αν γίνει αυτό, θα έρθουν κοντά στην αυτοδιοίκηση και άνθρωποι που θέλουν να υπηρετήσουν ακριβώς τις παραπάνω λογικές».

 

Σταμάτης Μαλέλης, υποψήφιος Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου

«Πρώτα η ίδια η αυτοδιοίκηση, μετά οι εκλογές»

«Είναι σαφές πως απαιτείται μία στροφή του εκλογικού συστήματος προς το αναλογικότερο και αυτό δεν χρήζει μεγαλύτερης ανάλυσης. Όμως δεν μπορώ να σταθώ σε αυτό ετούτη τη στιγμή. Όταν ο νέος «Καλλικράτης» φιλοδοξεί και πρέπει να λύσει βασικά ζητήματα λειτουργίας των δήμων και των Περιφερειών και να εξαφανίσει παθογένειες που παρατηρούνται διαχρονικά στην αυτοδιοίκηση, δεν συμμερίζομαι τη αντιπαράθεση που εστιάζει αποκλειστικά ως προς την απλή αναλογική. Δεν μπορεί να είναι το μείζον οι εκλογές όταν μιλάμε για την αυτοδιοίκηση».

 

Προκόπης Σινάνης, Συντονιστής του Δικτύου Δήμων και Κοινοτήτων Λέσβου

«Έχω επιφύλαξη ως προς την κυβερνησιμότητα»

«Δεν μπορώ να κρύψω την επιφύλαξή μου ως προς το πώς θα εξασφαλίζεται η κυβερνησιμότητα των δήμων από την απλή αναλογική. Η δική μου εμπειρία λέει πως η απλή αναλογική είναι στην κουλτούρα των τοπικών κοινοτήτων αλλά δεν είναι σε καμία περίπτωση σε αυτή των δημοτικών συμβουλίων. Από την άλλη, δεν μπορεί να μην παραδεχτεί κάποιος πως η αναλογική μπορεί να συμβάλλει στο να επιτευχθούν συγκλίσεις μεταξύ των παρατάξεων. Σε κάθε περίπτωση, το εκλογικό σύστημα έχει πολλά παράδοξα σήμερα. Ελπίζω λοιπόν να εξασφαλιστεί ένα σύστημα που θα εξασφαλίσει περισσότερες συναινέσεις μεταξύ των δημοτικών συμβούλων».

 

 

Μαρία Νικολάρα, περιφερειακή σύμβουλος

«Θα λύσει ζητήματα δημοκρατίας»

«Η απλή αναλογική είναι στην κατεύθυνση να διευθετήσει ζητήματα δημοκρατίας και να ενισχύσει συνέργειες και συνεργασίες. Είναι ένα πάγιο αίτημα των κοινωνιών που έρχεται και μπορεί να αλλάξει και την κουλτούρα της αυτοδιοίκησης γενικά. Η εμπειρία μου από τη σημερινή λειτουργία του περιφερειακού συμβουλίου, δείχνει το προβληματικό του σημερινού εκλογικού συστήματος. Έχουμε αρχές που λειτουργούν ελέω απόλυτης πλειοψηφίας αψηφώντας παντελώς την αντιπολίτευση. Θεωρώ λοιπόν θετικό το μέτρο της απλής αναλογικής που μπορεί κιόλας να αποτρέψει πολύ κόσμο από το να γυρίσει την πλάτη στο θεσμό, όπως το κάνει σήμερα που βλέπει να κυριαρχούν οι κομματικοί παράγοντες».

 

Γιάννης Βατός, πρώην αντιδήμαρχος Λέσβου

«Να τελειώνουμε με τους Βεζύρηδες»

«Θα συμφωνούσα απόλυτα με την λογική της απλής αναλογικής, αν δεν διέβλεπα την ωφελιμιστική προσέγγιση της κυβέρνησης μέσω αυτής. Από εκεί και έπειτα, αν και θεωρώ πως πρέπει με κάποιο τρόπο το εκλογικό αυτό σύστημα να εξασφαλίζει την διοίκηση του δήμου, θα παραδεχθώ πως αυτή η πρωτοβουλία, έχει τη δυνατότητα να εξαλείψει χαρακτηριστικές παθογένειες και κακές νοοτροπίες που υπάρχουν ως σήμερα στην αυτοδιοίκηση. Να περιορίσει το «δημαρχοκεντρικό» σύστημα και να περιορίσει και την διαστρέβλωση της λαϊκής ετυμηγορίας που παρατηρείται σε αρκετές περιπτώσεις. Το λοιπόν θα περίμενα καταρχήν σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής σκηνής να έβλεπα την συναίνεση που επιθυμούν να «περάσουν» στην λειτουργία της αυτοδιοίκησης, για να έχω ελπίδες να δω να εξυψώνεται η συλλογική δουλειά και να κλειδώνεται στο χρονοντούλαπο της ιστορίας το «Βεζυρίδικο» σύστημα διακυβέρνησης που μας καταδυναστεύει».

 

Στράτος Γεωργούλας, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Άλλος Δρόμος»

«Θα ξεχάσετε τις αρχές σας για την καρέκλα»;

«Ποιός φοβάται τη δύναμη του λαού; Απάντηση στο ερώτημα εμείς της παράταξης του Άλλου Δρόμου την μάθαμε όταν τολμήσαμε να θέσουμε σε δημοψήφισμα τη διάσπαση του Δήμου και η μειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου (αλλά  δημοτική αρχή) δεν επέτρεψε ούτε να τεθεί το θέμα προς συζήτηση. Λοιπόν για να καταλήξουμε ρωτώ ευθέως: Την κυβέρνηση, αν θα προχωρήσει στην απλή και ανόθευτη αναλογική ή θα την νοθεύσει ως προϊόν συμβιβασμού με τα συμφέροντα που λέει ότι θέλει να κτυπήσει. Αλλά και όλους αυτούς που έχουν εκδηλώσει άμεσα ή έμμεσα την πρόθεση τους να είναι υποψήφιοι δήμαρχοι, αν είστε κατά της απλής αναλογικής και γίνει νόμος, τότε θα συμμετέχετε στις εκλογές παρά το γεγονός ότι θα πιστεύετε ότι ο Δήμαρχος θα είναι «αδύναμος και αναποτελεσματικός»; Δηλαδή θα ξεχάσετε τις αρχές σας για την καρέκλα»;  

Η περιβόητη τοποθέτηση του Ευρωπαίου Επιτρόπου Πιέρ Μοσκοβισί και ο ισχυρισμός του, πως η ελληνική κυβέρνηση επέλεξε την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ, όχι απλά δεν τυγχάνει σχολιασμού εκ μέρους της τελευταίας, αντίθετα την οδηγεί στο άλλο άκρο. Και τη στιγμή που ο ίδιος ο Επίτροπος -αναγνωρίζοντας τις δυσκολίες των πέντε επιβαρυμένων (και) από το προσφυγικό νησιών- ρίχνει έως και γέφυρα συζήτησης για ένα ειδικό μόνιμο φορολογικό καθεστώς, «ζωντανεύοντας» και την υπόθεση διατήρησης του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ, ο πρωθυπουργός αναγάγει το αδιευκρίνιστο ακόμα «Μεταφορικό Ισοδύναμο» ως το… απόλυτο νομοθέτημα, ικανό να γιατρέψει κάθε πληγή. Η ομιλία του Αλέξη Τσίπρα μάλιστα στο Αναπτυξιακό Περιφερειακό Συνέδριο του Νοτίου Αιγαίου που διεξήχθη προχθές στη Ρόδο και στον… αστερισμό του Μ.Ι., ξέκοψε κάθε συζήτηση που μπορεί να αποτρέψει την εξίσωση των φορολογικών συντελεστών στην Ελλάδα. Με τον ίδιο να εμφανίζεται ουσιαστικά… ανένδοτος σε οποιαδήποτε κουβέντα μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα. Ταυτόχρονα πάντως, διαμορφώνεται πίσω στη Λέσβο ένας οιωνός «ανένδοτου» απέναντι στην κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ, με τον πρόεδρο του Οικονομικού Επιμελητηρίου (Παράρτημα Β.Α. Αιγαίου) Παναγιώτη Μπαρούτη στον απόηχο… «Μοσκοβισί», να καλεί χθες όλους τους βουλευτές της νησιωτικής Περιφέρειας και τους τοπικούς φορείς, «να αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και αφήνοντας πίσω κομματικές αγκυλώσεις και αναστολές να σταθούν αρωγοί στο δίκαιο αίτημα εφαρμογής μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ».

Τι κι αν μετά τον πρόεδρο της Κομισιόν, Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ, βγήκε και ο Ευρωπαίος Επίτροπος Πιέρ Μοσκοβισί να πει ουσιαστικά πως η Ε.Ε. δίνει τους δημοσιονομικούς στόχους και όχι αποκλειστικά τον τρόπο επίτευξης αυτών, διαψεύδοντας δηλαδή πως οι «θεσμοί» υπέδειξαν την κατάργηση του μειωμένου νησιωτικού ΦΠΑ, ο πρωθυπουργός εξακολουθεί να… διαψεύδει. «Όλοι γνωρίζουμε σε αυτόν τον τόπο ότι δεν ήταν επιλογή μας η φορολογική εξίσωση στον ΦΠΑ. Σας θυμίζω, για όσους δεν θυμούνται, ήταν και παραμένει μία από τις βασικές εμμονές κάποιων εκ των θεσμών, την ιδέα όμως τους την έδωσαν κάποιοι από την χώρα. Σας θυμίζω ότι ήταν μία από τις βασικές δεσμεύσεις, στο mail Χαρδούβελη το περιβόητο, η αύξηση του ΦΠΑ στο Αιγαίο. Για να συνεννοούμαστε και για να μην ξεχνάμε τα βασικά…», είπε χαρακτηριστικά από του βήματος του Περιφερειακού Αναπτυξιακού Συνεδρίου στη Ρόδο, συνεχίζοντας στον… αστερισμό του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Το… ξέκοψε ο Τσίπρας!

Απαντώντας μάλιστα στον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Χατζημάρκου που του είπε ευθέως πως εάν ήταν στη θέση του πρωθυπουργού θα ανέστειλε τους σχεδιασμούς του Μ.Ι. και θα κρατούσε το μειωμένο ΦΠΑ, ο Αλέξης Τσίπρας χωρίς περιστροφές είπε: «Αγαπητέ Περιφερειάρχη, ξέρεις, επειδή άκουσα την παρατήρηση σου, αν ήμουν στην θέση σου, σχετικά εκ του ασφαλούς δηλαδή, με την έννοια γενική κυβέρνηση έχει την ευθύνη της φορολογίας ακόμα, ίσως δυστυχώς, αλλά ακόμα, στον τόπο, δεν θα έλεγα αυτό που είπες. Δεν θα έλεγα καταργείστε το μεταφορικό ισοδύναμο. Θα έλεγα προχωρήστε σε αυτήν την τομή, τη μεγάλη τομή, την εμβληματική τομή και όταν βγούμε από τα μνημόνια, φέρτε και το καθεστώς του ΦΠΑ. Αλλά εσύ μας έβαλες να διαλέξουμε ένα από τα δύο. […]. Όμως ανεξάρτητα από αυτό, εγώ πιστεύω ότι δεν πρέπει να συσχετίσουμε την συζήτηση που κάνουμε τώρα για το μεταφορικό ισοδύναμο με την φορολογική πολιτική. Επαναλαμβάνω, πρόκειται για ένα αίτημα πολλών δεκαετιών, αίτημα των πολιτών, των νησιωτών μας, και είναι ένα αίτημα δίκαιο πάνω στο οποίο, αν το δουλέψουμε σωστά, μπορούμε να οικοδομήσουμε ένα πιο δίκαιο αναπτυξιακό μοντέλο…». Ξεκόβοντας δηλαδή κάθε κουβέντα που να… ανοίξει μετά το «παράθυρο» (και) Μοσκοβισί για την αναστολή της κατάργησης του ειδικού φορολογικού καθεστώτος στα νησιά.

Μπαρούτης: «Απαράδεκτη η παρουσίαση του Μ.Ι. ως αντίδοτου»

Η κουβέντα όμως αυτή, στην πραγματικότητα έχει ανοίξει ήδη, μετά και την τοποθέτηση του Ευρωπαίου Επιτρόπου στα νησιά που βρίσκονται εν αναμονή της φορολογικής τους εξίσωσης. Με τον πρόεδρο του παραρτήματος Β.Α. Αιγαίου του Οικονομικού Επιμελητηρίου, Παναγιώτη Μπαρούτη, να συνεχίζει τον δικό του… «ανένδοτο» κατά της προοπτικής αυτής, καλώντας χθες με ανακοίνωσή του σε συστράτευση τους πάντες εκ των θιγόμενων νησιών. «Καλούμε όλους τους βουλευτές της νησιωτικής Περιφέρειας να αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και αφήνοντας πίσω κομματικές αγκυλώσεις και αναστολές να σταθούν αρωγοί στο δίκαιο αίτημα εφαρμογής μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Ένα αίτημα που αποκτά διαρκώς μεγαλύτερη σημασία δεδομένων τόσο της εντεινόμενης προσφυγικής - μεταναστευτικής κρίσης όσο και των προβληματικών σχέσεων με τη γείτονα χώρα», γράφει χαρακτηριστικά η νέα τοποθέτηση του κ. Μπαρούτη και συνεχίζει: «Στην ίδια προσπάθεια καλούμε και όλους τους κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς της Περιφέρειας καθώς και την Κεντρική Διοίκηση του Οικονομικού Επιμελητηρίου που τα τελευταία χρόνια πρωτοστάτησαν δυναμικά στην διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας. Εμείς από την πλευρά μας, θα εξακολουθήσουμε να αγωνιζόμαστε για την δικαίωση του ζωτικού στόχου των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ και καμία εκλογική διαδικασία και κανένα κοινοτικό πρόγραμμα δεν θα μας υποχρεώσει να αλλάξουμε θέση. Και θα θέλαμε να επισημάνουμε, ότι δεν είναι αποδεκτό να προβάλλεται η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου ως επαρκές οικονομικό αντιστάθμισμα στους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ. Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι ένα πάγιο αίτημα που ξεκίνησε πριν από μια δεκαετία τουλάχιστον από το Δήμο Τήλου και επομένως η προσπάθεια να εμφανιστεί ως αντίδοτο στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών είναι εντελώς απαράδεκτο…».

«Η Κοινότητα δεν απαιτεί εξομοίωση των συντελεστών»

Ο κ. Μπαρούτης ακόμα, βάσει της δήλωσης Μοσκοβισί, θεωρεί ότι το θέμα των μειωμένων συντελεστών δεν πρέπει να θεωρείται ως μια οριστικά χαμένη υπόθεση. Αντίθετα κατά την εκτίμησή του ανοίγει ένα παράθυρο ελπίδας τόσο για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών πέραν του Ιουνίου, στα νησιά Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο, όσο και για τη διεκδίκηση της επαναφοράς τους σε όσες περιοχές αυτοί καταργήθηκαν. Κι αυτό γιατί απεδείχθη -βάσει του ισχυρισμού του Επιτρόπου- ότι η Κομισιόν δεν προτίθεται να αλλάξει το ευνοϊκό καθεστώς που επιτρέπει στην Ελλάδα να εφαρμόζει συντελεστές μέχρι 30% χαμηλότερους από εκείνους που εφαρμόζονται στην ηπειρωτική Ελλάδα σε συγκεκριμένα γεωγραφικά διαμερίσματα και νησιά και ότι δεν υπάρχουν σχέδια τροποποίησης του εδαφικού σχεδίου εφαρμογής της οδηγίας ΦΠΑ. «Επομένως δεν έχουν βάση ισχυρισμοί ότι η Κοινότητα έχει πρόθεση να εξομοιώσει τους συντελεστές ΦΠΑ σε όλη τη χώρα», γράφει χαρακτηριστικά ο κ. Μπαρούτης και έχει ενδιαφέρον να φανεί το αν μπορεί να συμπαρασύρει και… άλλους στην προσπάθειά του αυτή.

Πέμπτη, 19 Απριλίου 2018 13:08

Κι όμως (κάτι) κινείται

Οκτώ ημέρες συμπληρώνουν σήμερα απέχοντας από τις εργασίες τους οι εργαζόμενοι της εταιρίας «Τοξότης» που κατασκευάζει τον δρόμο Καλλονής - Σιγρίου, ευρισκόμενοι σε επίσχεση εργασίας από τις 11 του Απρίλη. Όπως αποκάλυψε το «Ε», αναδεικνύοντας και το προβληματικό καθεστώς που εξακολουθεί να ισχύει στη λειτουργία του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου του Βορείου Αιγαίου, οι 25 εργαζόμενοι του εργοταξίου που εδρεύει στην Καλλονή, έβαλαν οριστικά «χειρόφρενο» στο έργο, διεκδικώντας μισθούς έως και 10 μηνών, καταγγέλλοντας (και) στην Επιθεώρηση Εργασίας το ότι δεν πληρώνονται κανονικά για πάνω από δύο χρόνια. Επτά ημέρες μετά όμως και παρά το ότι επισήμως το Υπουργείο Υποδομών δεν σχολίασε απολύτως τίποτα από τα όσα ήρθαν στο φως της δημοσιότητας και έφεραν σε δύσκολη θέση την εργολήπτρια κοινοπραξία συμφερόντων Καλογρίτσα, έρχεται η… «Διαύγεια» να ρίξει φως στην υπόθεση. Και να δώσει μια αχτίδα αισιοδοξίας πως το έργο θα ξεκινήσει(;) ξανά, αφού δημοσιοποιεί την άμεση εντολή πληρωμής του 17ου λογαριασμού του έργου, που φτάνει τις 387.838 ευρώ. Το αν το ποσό αυτό βέβαια που πιστώθηκε στην εταιρία, μπορεί να αποδειχθεί ικανό να «καλύψει» όλα τα διαπιστωμένα για χρόνια προβλήματα του έργου στην κατασκευή, ουδείς μπορεί να το γνωρίζει. Σε κάθε περίπτωση όμως, κάτι φαίνεται να… κινείται.

Διεκδικώντας μισθούς έως και δέκα μηνών, επιδόματα αλλά και χρεωστούμενα που χρονολογούνται ακόμα και από την εποχή εκτέλεσης του έργου της παράκαμψης «Λαγκάδα» του Πλωμαρίου, οι 25 εργαζόμενοι της εταιρίας «Τοξότης» έσπασαν πριν από λίγες ημέρες στο «Ε» την «ομερτά» γύρω από τη λειτουργία του μεγαλύτερου σήμερα έργου του Βορείου Αιγαίου. Και απαίτησαν μέσω της επίσχεσης εργασίας στην οποία προχώρησαν, άμεση λύση στο πρόβλημά τους, που φυσικά είναι και πρόβλημα γενικότερα των πολιτών της Λέσβου. Που περιμένουν την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου οδικής διασύνδεσης της Καλλονής με το Σίγρι από το… 2012, πληροφορούμενοι στο μεσοδιάστημα κάθε πιθανή και απίθανη δυσμενή εξέλιξη για την «οικονομία» του όλου έργου.

Όπως λένε πάλι σήμερα στο «Ε», οι 25 εργαζόμενοι της εταιρίας «Τοξότης» συμφερόντων Καλογρίτσα, που έχει δυστυχώς βεβαρημένο ιστορικό προβληματικής λειτουργίας έργων και σε άλλες περιοχές της χώρας, από τις 11 Απρίλη απέχουν από τις εργασίες και μαζεύονται κάθε πρωί στο εργοτάξιο της Καλλονής, περιμένοντας κάποιο… νέο από την έδρα της εταιρίας στη Νέα Σμύρνη.

Συνάντηση με εκπρόσωπο της εταιρίας

Αυτό το νέο ωστόσο προέκυψε μόλις… χθες, όταν και εκπρόσωπος της εταιρίας από την Αθήνα, ζήτησε συνάντηση μαζί τους για την ερχόμενη Παρασκευή, χωρίς όμως να γνωστοποιήσει το τι θα έχει να τους (αντι)προτείνει. Με (δια)δεδομένη πάντως την εκτίμηση πως γενικά τα προβλήματα ρευστότητας της εταιρίας συμπαρασύρει αναπόφευκτα σε έναν αργό ρυθμό και την εξέλιξη του έργου στο δρόμο Καλλονής-Σιγρίου, η ενημέρωση από την «Διαύγεια» πως μπαίνουν χρήματα στα ταμεία του «Τοξότη» (387.838 ευρώ), δείχνει ότι υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις για να ξαναμπούν τα συνεργεία σε καθεστώς λειτουργίας. Με τον εκπρόσωπο της εταιρίας που θα έρθει στη Λέσβο την Παρασκευή, λογικά να ενημερώνει τους εργαζομένους ότι υπάρχει ζεστό χρήμα στον ορίζοντα για να τους πείσει να επιστρέψουν στην εργασία τους.

Τσιμουδιά από Υπουργείο και Περιφέρεια

Όλα αυτά όμως, δεδομένης της αδυναμίας του Υπουργείου Υποδομών να τοποθετηθεί επί του παρόντος για το νέο «πίσω - μπρος» στο πολύπαθο ετούτο έργο, που ενεργοποιήθηκε ξανά με τη συναίνεση της αντιπολίτευσης για στήριξη στην κοινοπραξία συμφερόντων Καλογρίτσα, εξακολουθούν να αποτελούν εκτιμήσεις. Γιατί επί του παρόντος, το έργο έχει σταματήσει και μέχρι σήμερα δεν έχει ανοίξει ρουθούνι. Οι μόνες πληροφορίες που διαρρέουν από το περιβάλλον του ΣΥΡΙΖΑ τοπικά, αλλά και από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου που θα είναι αποδέκτης του έργου, δείχνουν ότι αμφότεροι θεωρούν ως υπαίτιο της συνεχιζόμενης προβληματικής κατάστασης την εργολήπτρια εταιρία. Ωστόσο ούτε το Υπουργείο Υποδομών, ούτε η Περιφέρεια έχουν «δείξει» κάτι από τις ενέργειες που έχουν κάνει (ή θα κάνουν) για να αντιστραφεί η κατάσταση και για αυτό και η πίστωση των περίπου 400.000 ευρώ στην εταιρία, δεν μπορεί να εκτιμηθεί το αν μπορούν να δώσουν ουσιαστική «ανάσα» στο έργο.

Στην διαπίστωση ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατανοεί τη δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα νησιά μας και πως είναι έτοιμη να συζητήσει προτάσεις για την καθιέρωση ενός μόνιμου ειδικού καθεστώτος, προχωρά σήμερα ο Ευρωβουλευτής Νίκος Ανδρουλάκης μιλώντας αποκλειστικά στο «Ε» στον απόηχο της προχθεσινής δήλωσης του Ευρωπαίου Επιτρόπου Πιέρ Μοσκοβισί που προκάλεσε αίσθηση, για το θέμα του μειωμένου ΦΠΑ. Ο κ. Ανδρουλάκης, Ευρωβουλευτής, Μέλος της Συμμαχίας Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ευρισκόμενος σε επαφή με τοπικούς φορείς της Λέσβου από τις αρχές Γενάρη, όταν και ανακοινώθηκε η (επικείμενη το καλοκαίρι) κατάργηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά, «σήκωσε» το όλο ζήτημα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εξασφαλίζοντας την αρμόδια τοποθέτηση του Πιέρ Μοσκοβισί που θεωρείται πια… διδακτική. Αφού εκτός από το ότι ξεκαθαρίζει πως ήταν επιλογή τελικά της ελληνικής κυβέρνησης να «θυσιαστεί» το νησιωτικό κεκτημένο, ανοίγει και ένα παράθυρο… αισιοδοξίας για την εξαίρεση των πέντε τουλάχιστον νησιών, που είναι επιβαρυμένα και από την προσφυγική κρίση. Με τον κ. Ανδρουλάκη να σχολιάζει χαρακτηριστικά πως «η μπάλα βρίσκεται τώρα στο γήπεδο της Κυβέρνησης, είναι μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί…».

Ο Νίκος Ανδρουλάκης που παρακολουθεί -και λόγω προσφυγικού- στενά τα ειδικά ζητήματα των νησιών του Βορείου Αιγαίου, έχοντας προχωρήσει σε αρκετές παρεμβάσεις στο ευρωκοινοβούλιο σχετικά με αυτά την τελευταία διετία στην Ε.Ε., είχε ασχοληθεί και με το θέμα της τύχης του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ. Έχοντας λοιπόν γνώση των ειδικών συνθηκών (και) της Λέσβου, αποκωδικοποιεί στο «Ε» την δήλωση-απάντηση στη σχετική του Ερώτηση, του Πιέρ Μοσκοβισί.

«Διαψεύστηκαν οι προσδοκίες μείωσης των ροών»

«Οι χαμηλοί συντελεστές ΦΠΑ που ίσχυαν στα περισσότερα νησιά του Αιγαίου, ήταν ίσως ο βασικότερος τρόπος αντιμετώπισης των αρνητικών συνεπειών της νησιωτικότητας», είπε αρχικά και συνέχισε: «Παρά τις περί αντιθέτου υποσχέσεις της σημερινής Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, από 1/1/2018, οι μειωμένοι αυτοί συντελεστές καταργήθηκαν σε 27 από τα 32 νησιά. Σε περίπου δύο μήνες από σήμερα, την 1η Ιουλίου και εν μέσω τουριστικής περιόδου, το ίδιο θα συμβεί στα τελευταία 5 νησιά (Λέσβος, Σάμος, Κως, Χίος και Λέρος) που είχαν αρχικά εξαιρεθεί καθώς επωμίζονται το κύριο βάρος της προσφυγικής κρίσης. Οι προβλέψεις όμως ότι οι προσφυγικές ροές θα είχαν μειωθεί, και θα επέτρεπαν την επέκταση του λανθασμένου αυτού μέτρου, έχουν διαψευσθεί. Μόνο από τις αρχές Απριλίου 1700 αιτούντες άσυλο έφτασαν στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Παράλληλα, μόνο στη Λέσβο φιλοξενούνται πάνω από 9.000 πρόσφυγες και μετανάστες δημιουργώντας ασφυκτικές συνθήκες».

Τι σημαίνει όμως αυτή η δήλωση του Πιέρ Μοσκοβισί για την… κυβέρνηση και κυρίως τι (και αν) μπορεί να συμβεί από εδώ και έπειτα με τον υπό κατάργηση μειωμένο ΦΠΑ;

«Το αφήγημα της Κυβέρνησης, ότι η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών είναι επιταγή των Βρυξελλών διαψεύστηκε κατηγορηματικά», τόνισε ο κ. Ανδρουλάκης: «Όπως σημειώνει ο Ευρωπαίος Επίτροπος κ. Μοσκοβισί, απαντώντας  σε γραπτή μου ερώτηση για το συγκεκριμένο θέμα, «αναγνωρίζοντας τις ιδιαίτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα νησιά εξαιτίας της μετανάστευσης, τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα είναι πρόθυμα να συζητήσουν προτάσεις των ελληνικών αρχών όσον αφορά τον καλύτερο δυνατό τρόπο υποστήριξης των πληττόμενων κοινοτήτων». Συγχρόνως ξεκαθαρίζει πως «δεν υπάρχουν σχέδια τροποποίησης του εδαφικού πεδίου εφαρμογής της οδηγίας ΦΠΑ», τα οποία επιτρέπουν στη χώρα μας την επιβολή μειωμένων συντελεστών έως και κατά 30% σε περιοχές όπως τα νησιά του Αιγαίου. Όπως φαίνεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατανοεί την δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα νησιά μας στο Ανατολικό Αιγαίο και είναι έτοιμη να συζητήσει προτάσεις για την καθιέρωση ενός μόνιμου ειδικού καθεστώτος. Η μπάλα βρίσκεται τώρα στο γήπεδο της Κυβέρνησης. Είναι μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί».

Η ενεργοποίηση του προγράμματος για την ενίσχυση (και) των νησιών Βορείου Αιγαίου που δέχονται προσφυγικές ροές με χρηματοδότηση τρία εκατ. ευρώ από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους για την διαχείριση αποβλήτων που ανακοίνωσε πριν από λίγες ημέρες το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης, θεωρείται μία έμμεση οικονομική ένεση προς τους επιβαρυμένους, από τις προσφυγικές ροές νησιωτικούς δήμους. Με το δήμο Λέσβου μάλιστα να παίρνει τη μερίδα του λέοντος, με ποσοστό 60% από το όλο πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014-2020, ως αντιστάθμισμα για τις αυξημένες δαπάνες που είχε ειδικά την περίοδο 2015-2016. Το πρόγραμμα λοιπόν δύναται να δώσει μέχρι και 1,8 εκ. ευρώ στον δήμο Λέσβου, όμως έχει ενδιαφέρον να δούμε το πώς και μέσω ποιων δράσεων θα καταφέρει η δημοτική αρχή να «ξεκλειδώσει» τους προσφερόμενους πόρους. Με τον αντιδήμαρχο Ανάπτυξης Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων Κώστα Κατσαρό να εξηγεί στο «Ε» ότι η προσφερόμενη ευκαιρία, μπορεί ουσιαστικά να ανοίξει την πόρτα στον δήμο Λέσβου για ένα τιτάνιο έργο που θα ξεπεράσει τα 5 εκ. ευρώ και θα βάλει σε εφαρμογή το φιλόδοξο σχέδιο αξιοποίησης του… θησαυρού από τα σκουπίδια της ανθρωπιστικής κρίσης, που ακόμα εξελίσσεται στις ακτές του νησιού. Αποκαλύπτοντας πως η εν λόγω δράση, (από)δόθηκε στους δήμους από την κυβέρνηση, γλιτώνοντας από αδηφάγες εταιρίες και οργανώσεις που πίεσαν την Ε.Ε. να πάρουν προς όφελός τους την διαχείριση ετούτων των αποβλήτων.

 

Σύμφωνα με το Υπουργείο, η σχετική πρόσκληση απευθύνεται στους δήμους Αγαθονησίου, Κω, Λέρου, Λέσβου, Μεγίστης (Καστελόριζου), Σάμου και Χίου για την υποβολή προτάσεων έργων που αφορούν στη διαχείριση των αποβλήτων που παράγονται λόγω των προσφυγικών ροών στα Δωδεκάνησα και σε νησιά του Βορείου Αιγαίου, προκειμένου να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014-2020.

 

Η πρόσκληση

Με την πρόσκληση χρηματοδοτούνται για την κατασκευή εγκαταστάσεων αποθήκευσης ή/και Πράσινων Σημείων, με σκοπό την προετοιμασία για επαναχρησιμοποίηση, για ανακύκλωση ή διαχωρισμό προς τελική διάθεση, ειδικών μη επικίνδυνων αποβλήτων προερχόμενων από προσφυγικές ροές (π.χ. σωσίβια, σαμπρέλες, λέμβοι, μηχανές, κόντρα πλακέ θαλάσσης, ρουχισμός, μηχανές κ.α.) και των επαναχρησιμοποιήσιμων και ανακυκλώσιμων αποβλήτων των κέντρων φιλοξενίας (π.χ. ρουχισμός, κουβέρτες, αστικά), αλλά και η προμήθεια και εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού για τη λειτουργία των ανωτέρω εγκαταστάσεων (π.χ. μέσα συλλογής, τεμαχιστές ογκωδών κλπ). Ακόμη χρηματοδοτείται και η δυνατότητα προμήθειας εξοπλισμού συλλογής και μεταφοράς των ειδικών αποβλήτων προερχόμενων από προσφυγικές ροές και όπως σημειώνει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Κώστας Κατσαρός, αυτή η δυνατότητα δόθηκε… καθ΄ υπόδειξη των νησιωτικών δήμων. Απ΄ όταν είχε αρχίσει να διαφαίνεται ότι οι προσφυγικές ροές δεν θα ήταν κάτι το παροδικό, αλλά μία νέα πραγματικότητα. Η οποία εκτός από ανθρώπινο πόνο και δυστυχία, άφηνε πίσω της ανεξίτηλα τα ίχνη της τραγωδίας, που ζύγιζαν μεταξύ άλλων και τόνους πλαστικού από τα σωσίβια και τις λέμβους που οδηγούσαν στην «γη της Επαγγελίας» και θα έπρεπε κάποτε να διευθετηθούν.

 

Η Greenpeace πίεζε να τα πάρει από την Ε.Ε.

Περί ακριβώς αυτού λοιπόν πρόκειται, σύμφωνα με τον κ. Κατσαρό, ο οποίος χωρίς περιστροφές υποστηρίζει πως αυτή τη δράση επιχείρησε να την πάρει απευθείας από την Ε.Ε. η «Greenpeace», προχωρώντας εκείνη στην ανακύκλωση των αποβλήτων της προσφυγικής κρίσης. «Ο δήμος Λέσβου δια του δημάρχου Σπύρου Γαληνού, είχε εξαρχής θέσει το ζήτημα με τα απόβλητα του προσφυγικού, παρουσιάζοντας μάλιστα πρώτος τον Γενάρη του 2016 ένα ολοκληρωμένο σχέδιο διαχείρισης και μεταποίησης αυτών. Βασικό χαρακτηριστικό εκείνου του σχεδίου ήταν η δημιουργία τοπικών μεταποιητικών μονάδων, οι οποίες θα λειτουργούσαν υπό την εποπτεία του δήμου, προς όφελος της τοπικής οικονομίας σε ό,τι αφορά και τις θέσεις εργασίας που θα δημιουργούνταν και με ταυτόχρονα ανταποδοτικά έσοδα για τις κοινωνικές δημοτικές δράσεις. Σήμερα, μετά από τρία χρόνια ουσιαστικά από την εποχή που αρχίσαμε να βιώνουμε το μείζον ανθρωπιστικό ζήτημα, τα απόβλητα έχουν σε ένα βαθμό διευθετηθεί, μετά από μεγάλες προσπάθειες και προσωπικές του αντιδημάρχου Καθαριότητας Γιώργου Κατζανού. Και βρίσκονται αποθηκευμένα κυρίως στον ΧΥΤΑ και σε άλλα δύο σημεία διαλογής στο νησί», λέει στο «Ε» ο κ. Κατσαρός. Παρουσιάζοντάς μας τα υπό αξιοποίηση σήμερα ετούτα απόβλητα και σε αριθμούς: 20.000 κυβικά μέτρα περίπου πλαστικού από σωσίβια (κυρίως), 40 βυθισμένα πλοιάρια που ανελκύστηκαν με επίπονες προσπάθειες και περίπου 2.500 εξωλέμβιες μηχανές, για τα οποία πολλοί στο πρόσφατο παρελθόν ενδιαφέρθηκαν να (υφ)αρπάξουν προς αξιοποίηση.

 

Οι εξωλέμβιες μηχανές όπως έχουν συγκεντρωθεί σήμερα και δίπλα μία αποτύπωση των αποβλήτων του προσφυγικού στις ακτές της Λέσβου, πριν αυτές συγκεντρωθούν σε τρία σημεία διαλογής στο νησί

Το πραγματικό δώρο της κυβέρνησης στους δήμους

Μ΄ αυτά και με εκείνα λοιπόν, το πρόγραμμα που ανακοίνωσε πριν λίγες ημέρες η κυβέρνηση, ουσιαστικά «κλειδώνει» την αξιοποίηση των αποβλήτων αυτών αποκλειστικά και μόνο από τους δήμους που επιβαρύνθηκαν με την διαλογή και αποθήκευσή τους όλα τα προηγούμενα χρόνια. Και επί της ουσίας, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Κώστα Κατσαρό, χρηματοδοτεί τη μελέτη για να γίνει πράξη αυτό που λέμε «αξιοποίηση των αποβλήτων» και μπορεί να ξεπεράσει σαν έργο τα 5 εκ. ευρώ και να χρηματοδοτηθεί από άλλο πρόγραμμα. «Το πρόγραμμα αυτό που ανοίγει, είναι μία μεγάλη ευκαιρία για τον δήμο Λέσβου και πρέπει να τρέξουμε για να μπορέσουμε να το αξιοποιήσουμε και να θέσουμε τις βάσεις για κάτι μεγάλο που προέκυψε σαν πλεονέκτημα μέσα από το μειονέκτημα που προκαλούν οι αρνητικές συνέπειες του προσφυγικού στο νησί. Η δυνατότητα αυτή είναι το πραγματικό δώρο της κυβέρνησης και όχι τα 3 εκ. ευρώ που κάποιος επιφανειακά μπορεί να δει», είπε χαρακτηριστικά. Και ξεκαθαρίζοντας πως απαιτείται στο εξής «σκανάρισμα» του τρόπου απορρόφησης των πόρων, ανέδειξε και ένα πρακτικό ζήτημα που πρέπει να ξεπεραστεί και θα… κοστίσει. Και δεν είναι άλλο από τον διαχωρισμό των επικινδύνων υλικών από την ανακύκλωση (κυρίως των προερχόμενων από τα σωσίβια), κάτι που γίνεται σε τρεις μόνο ειδικές Μονάδες σε όλη τη χώρα…

Και το όνομα αυτού «Κλεισθένης». Και όχι απλά «Κλεισθένης» αλλά με υποσημείωση πως πρόκειται για το πρώτο στάδιο της μεταρρύθμισης του «Καλλικράτη», αφού το νομοσχέδιο βαπτίζεται από τον Υπουργό Εσωτερικών Πάνο Σκουρλέτη υπ’ αριθμόν «1». Εν αναμονή δηλαδή και του «Κλεισθένη 2». Η αποκάλυψη αυτή βέβαια του Υπουργού σε αποκλειστική του συνέντευξη στην «Εφημερίδα των Συντακτών», όσο κι αν παραπέμπει σε κάτι το «καινούργιο», ή ως (προσδοκώμενη) «εξέλιξη», επί της ουσίας διαψεύδεται από τα ίδια τα λεγόμενα του κ. Σκουρλέτη. Αφού το πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο δεν θα δοθεί τελικά ούτε τώρα, ούτε μετά το Πάσχα όπως είχε αφεθεί να εννοηθεί από κυβερνητικές πηγές, ούτε πριν το κοινό συνέδριο των ΚΕΔΕ-ΕΝΠΕ που διεξάγεται στο τέλος της τρέχουσας εβδομάδας. Δίνοντας εύλογα τροφή για σενάρια που μεταθέτουν τελικώς τη δημόσια διαβούλευση επί του νομοσχεδίου για τις αρχές Μαΐου, προκαλώντας δικαίως τις έντονες αντιδράσεις των παραγόντων της αυτοδιοίκησης. Και ειδικά της Λέσβου, που προσδοκούν μεταξύ άλλων και… χωροταξική μεταρρύθμιση. Μέσα σε όλα αυτά, έρχεται από χθες και η δήλωση του προέδρου της ΝΔ Κυριάκου Μητσοτάκη που δεν αμφισβητεί πια απλά την «καρδιά» του υπό ψήφιση νομοσχεδίου που φέρει η κυβέρνηση και δεν είναι άλλη από την εφαρμογή της «απλής αναλογικής». Αλλά ευθέως λέγει πως εάν εκλεγεί πρωθυπουργός, θα καταργήσει… επί τόπου την «απλή αναλογική» για να μην διεξαχθούν ποτέ οι αυτοδιοικητικές εκλογές με αυτό το εκλογικό σύστημα!

Η αργοπορία και η εξέλιξη που παραπέμπει σε «γιοφύρι της Άρτας» σε ότι αφορά τη μεταρρύθμιση του «Καλλικράτη» από την κυβέρνηση, προκαλεί πλέον έντονη δυσαρέσκεια στους ανθρώπους της αυτοδιοίκησης που ακούνε εδώ και δύο χρόνια για «μεταρρύθμιση» και μετά από αρκετές αναβολές, δεν έχουν δει ούτε έστω τη δημόσια διαβούλευση επί αυτής, να έρχεται. Ο Υπουργός Εσωτερικών σε αποκλειστική του συνέντευξη στην «Εφ. τ. Συν», μπορεί με τις πληροφορίες περί του ονόματος του νομοσχεδίου να θέλησε να αποτυπώσει κάτι σαν εξέλιξη, αλλά τελικώς κατάφερε να κεντρίσει τα βέλη της κριτικής ξανά στο πρόσωπό του. Αφού η δημόσια διαβούλευση δεν ήρθε ούτε μετά το Πάσχα όπως υποσχέθηκε στην τελευταία του συνέντευξη, αλλά ούτε έστω πριν το κοινό αυτοδιοικητικό συνέδριο των ΕΝΠΕ και ΚΕΔΕ που διεξάγεται στο τέλος της εβδομάδας. Προαναγγέλλει ουσιαστικά νέα καθυστέρηση στην κατάθεση του νέου «Καλλικράτη», με τις τελευταίες πληροφορίες να μεταθέτουν μάλιστα τις διαδικασίες ακόμη και στις αρχές Μαΐου. Με ότι αυτό συνεπάγεται για το πότε θα μπορούμε να μιλάμε για το νέο «Καλλικράτη». Ο οποίος πάντως θα λέγεται «Κλεισθένης 1».

Και πρώτη και δεύτερη φάση…

«Ο «Καλλικράτης» έκλεισε τον κύκλο του, σήμερα μπαίνουμε σε μια νέα μεταρρυθμιστική περίοδο», σημειώνει χαρακτηριστικά ο υπουργός Εσωτερικών, σε συνέντευξή του στην «Εφημερίδα των Συντακτών» και συνεχίζει: «Όπως ο Κλεισθένης έθεσε τις βάσεις για τη δημοκρατική μεταρρύθμιση της αρχαίας Αθήνας, έτσι και εμείς θέλουμε να κάνουμε μια βαθιά δημοκρατική τομή στην αυτοδιοίκηση με την καθιέρωση της απλής αναλογικής. Όπως αντιληφθήκατε είστε οι πρώτοι που μαθαίνετε το όνομα της νέας μεταρρύθμισης, με τον ιδιαίτερο συμβολισμό που έχει αυτό». Με την προσθήκη «1» στην ονομασία του νέου αυτοδιοικητικού θεσμικού πλαισίου, να προμηνύει δηλαδή και νέες αλλαγές. Για αυτό και ο υπουργός διευκρίνισε ότι «κάνουμε τα πρώτα βήματα μιας νέας περιόδου που θα ολοκληρωθεί σε μια δεύτερη φάση. Η ολοκλήρωση αυτής της νέας μεταρρυθμιστικής προσπάθειας θα σχετίζεται με τη συνταγματική αναθεώρηση, αλλά και την πλήρη ανάταξη της οικονομίας που θα δώσει νέες δυνατότητες».

 

 

Ποιος ήταν ο Κλεισθένης ο Αθηναίος

Ποιος ήταν ο Κλεισθένης ο Αθηναίος, που ενέπνευσε τους συντελεστές της σημερινής μεταρρύθμισης στην αυτοδιοίκηση και τους ώθησε να χαρίσουν το όνομά του στο νομοσχέδιο που θα φέρουν στη βουλή; Με το τέλος της τυραννίας του Πεισίστρατου, ο Κλεισθένης, ανέλαβε να μεταρρυθμίσει το πολίτευμα της Αθήνας και να το καταστήσει δημοκρατικότερο. Χώρισε την Αττική σε τρεις βασικούς δήμους (το άστυ, τα παράλια και τη μεσογαία). Μετά με το σύστημα των τριττυών χώρισε τον κάθε δήμο σε 10 τριττύες, δημιουργώντας συνολικά 30 τριττύες. Ύστερα πήρε 1 τριττύν από το άστυ, 1 από την μεσογαία και 1 από τα παράλια και έφτιαξε μια νέα φυλή. Έτσι έκανε και με τις υπόλοιπες τριττύες, φτιάχνοντας 10 νέες φυλές. Έτσι οι πλούσιοι ευγενείς έπαψαν να αποτελούν μόνοι τους μια ισχυρή τάξη και αναμείχθηκαν με τους υπόλοιπους πολίτες και οι πολιτικοί σταμάτησαν να ωφελούν τους κατοίκους μιας μόνο περιοχής, αφού τώρα υπήρχαν τριττύες και από τις 3 περιοχές σε μία φυλή. Ο Κλεισθένης ακόμη, έδωσε όλη την εξουσία στην Εκκλησία του Δήμου. Επίσης, ο Κλεισθένης, για να προστατέψει το νέο πολίτευμα, καθιέρωσε τον γνωστό (εξ)οστρακισμό. Οι μεταρρυθμίσεις του Κλεισθένη στην Αρχαία Αθήνα, θεωρήθηκαν ως οι πιο ουσιαστικές για το πολίτευμα της Δημοκρατίας. Με τον Αριστοτέλη μάλιστα να γράφει πως ο Κλεισθένης «έδωσε την πολιτεία στον λαό» και προφανώς ειδικά αυτή η ρήση έδωσε έμπνευση στους σημερινούς μεταρρυθμιστές που -ανεξάρτητα του τι κάνουν- αυτό πάντως «ευαγγελίζονται» ότι κάνουν για το λαό…

 

 

Μητσοτάκης: «Θα καταργήσω επί τόπου την απλή αναλογική»!

Τη στιγμή πάντως που η νέα καθυστέρηση προκαλεί αντιδράσεις στον αυτοδιοικητικό κόσμο, δίνεται η αφορμή και σε καθαρά κομματικό επίπεδο να τεθεί υπό αμφισβήτηση όλη η μεταρρυθμιστική αυτή προσπάθεια. Με τον πρόεδρο της ΝΔ Κυριάκο Μητσοτάκη να «ακυρώνει» την «καρδιά» της κυβερνητικής μεταρρύθμισης, την «απλή αναλογική» δηλαδή, δηλώνοντας χθες πως ουσιαστικά δεν πρόκειται να διεξαχθούν οι αυτοδιοικητικές εκλογές του 2019 με το υπό ψήφιση εκλογικό σύστημα, αφού θα έχουν προηγηθεί οι εθνικές εκλογές και έτσι δεσμεύεται ότι από τη στιγμή που θα αναλάβει τη νέα κυβέρνηση από τα πρώτα νομοθετήματα θα είναι η κατάργηση της απλής αναλογικής και στην αυτοδιοίκηση.

 

«Απλή αναλογική = ακυβερνησία»

«Η απλή αναλογική ισοδυναμεί με ακυβερνησία, είτε πρόκειται για το κεντρικό κράτος, είτε πρόκειται για την αυτοδιοίκηση. Δεσμεύομαι ότι αυτός ο νόμος θα αλλάξει και καθώς οι αυτοδιοικητικές εκλογές θα διεξαχθούν μετά τις εθνικές εκλογές, ο δήμαρχος θα μπορεί να λαμβάνει τις αποφάσεις του με βάση την εντολή που έλαβε από τους πολίτες».

Παράλληλα, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, στην δήλωσή του υποστηρίζει ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι «κεντρικός πυλώνας» για τη διακυβέρνηση της χώρας και εξαπολύοντας «πυρά» προς την κυβέρνηση, σημειώνει ότι «αλλάζοντας το εκλογικό σύστημα» προσπαθεί να «προκαλέσει χάος», «Η τοπική αυτοδιοίκηση αποτελεί κεντρικό πυλώνα στο σχέδιο μου για τη διακυβέρνηση της χώρας. Σε όλη την Ευρώπη πλέον οι δήμοι αποκτούν άμεση πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία με ανάλογες αρμοδιότητες και ευθύνες.

Οι εκλεγμένοι στην τοπική αυτοδιοίκηση είναι οι άμεσοι εκπρόσωποι των πολιτών που γνωρίζουν, και επιλύουν άμεσα βασικά τοπικά προβλήματα. Είναι προτεραιότητα μου να ενισχύσω τις δυνατότητες και τα εργαλεία που έχουν στη διάθεση τους για να εκπληρώσουν την αποστολή τους. Η κυβέρνηση εργαλειοποιεί και την αυτοδιοίκηση αλλάζοντας το εκλογικό σύστημα, σε μια προσπάθεια να προκαλέσει χάος για να περιορίσει τις εντυπώσεις από την επερχόμενη συντριπτική ήττα της».

Την αναγκαιότητα να τελειώσουν επιτέλους οι μύθοι, να ακουστούν κρυστάλλινες πια εξηγήσεις και αφού μιλάμε και για την πίεση των «αριθμών» (την οποία δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Ε.Ε. σε κάθε περίπτωση πάντα ασκεί), να μπούνε κάτω τα νούμερα και να… υπολογισθούν, καταδεικνύει άλλη μία αρμόδια ευρωπαϊκή τοποθέτηση για το θέμα της κατάργησης των μειωμένων νησιωτικών συντελεστών ΦΠΑ. Μετά από σχετική κοινοβουλευτική παρέμβαση του ευρωβουλευτή   Νίκου Ανδρουλάκη προς τον Πιέρ Μοσχοβισί, αρμόδιου Ευρωπαίου Επίτροπου των Οικονομικών, πήρε ουσιαστικά τη σκυτάλη από τον Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ και επιβεβαίωσε πως η ελληνική κυβέρνηση ουδέποτε απέστειλε αίτημα στην Κομισιόν υπέρ της διατήρησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά. «Οι ελληνικές αρχές έχουν την ευθύνη για την φορολογική πολιτική και για το καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά που πλήττονται από τη μεταναστευτική κρίση», εξειδίκευσε ο Πιέρ Μοσκοβισί για τα πέντε νησιά που επιβαρύνονται επιπρόσθετα από την προσφυγική κρίση και με δεδομένο ότι το περίφημο Μεταφορικό Ισοδύναμο (σ.σ. που έρχεται μετά βαΐων και κλάδων από την κυβέρνηση για να καταργήσει οριστικά τις ανισότητες μεταξύ ηπειρωτικού και νησιωτικού χώρου) θεωρητικά κοστίζει… πολλά, τα οποία δια στόματος Υπουργού Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή ακόμα αναζητούνται, επαναφέρει τον προβληματισμό που κράτησε «ζωντανό» τους τελευταίους μήνες και ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Παναγιώτης Μπαρούτης: Γιατί τελικά η κυβέρνηση επέλεξε ελαφρά τη καρδία να θυσιάσει για το δημοσιονομικό όφελος, το νησιωτικό (και φορολογικό) κεκτημένο και πριν αποκαλύψει το μαξιμαλιστικό της σχέδιο περί της εφαρμογής του «Μεταφορικού Ισοδύναμου», κρυβόταν τόσο απροκάλυπτα πίσω από την «κακιά τρόικα»; Και αφού αυτός ο προβληματισμός για την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ προφανώς μεγαλώνει ξανά μετά και την απάντηση Μοσκοβισί, ο λόγος δεν περνάει πια μόνο στην κυβέρνηση που πλέον, έτσι κι αλλιώς, χωρίς φόβο και πάθος δηλώνει ότι «διάλεξε» τελικά το Μ.Ι. αντί του μειωμένου ΦΠΑ, αλλά και στην αντιπολίτευση. Τα κόμματα της οποίας υπενθυμίζουμε ότι όλα, συντάχθηκαν υπέρ του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ, ειδικά στα νησιά της Λέσβου, της Χίου, της Σάμου, της Κω και της Λέρου και μέχρι σήμερα εκφράζουν δυσπιστία ως προς την ουσιαστική εφαρμογή του Μ.Ι.. που ακόμα είναι υπό διαμόρφωση.

Από πού να ξεκινήσει και που να καταλήξει κανείς, αναφερόμενος στην περιπέτεια των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Από τον «χαρτοπόλεμο» των δύο τελευταίων κυβερνήσεων σχετικά με το ποια από τις δύο έθεσε εν αμφιβόλω στην τρόικα τον μειωμένο ΦΠΑ (σ.σ. βλέπε email Χαρδούβελη) και κατ΄ επέκταση στο ποιος «συμφώνησε» στο να καταργηθεί, ως την περσινή παράταση της ισχύος του, ακολούθησαν και άλλα πολλά που σήμερα, με τη γνώση που… αποκτήθηκε στην πορεία, μπορούν να περιγραφούν ως κωμικοτραγικά. Στα πιο πρόσφατα, θυμάται κανείς ότι ενόσω οι τοπικοί φορείς των νησιών «φώναζαν» περί τις αναγκαιότητας να διατηρηθεί ο μειωμένος ΦΠΑ, η κυβέρνηση καθησύχαζε δια της  Υφυπουργού Οικονομικών Κατερίνας Παπανάτσιου ότι «γίνεται διαπραγμάτευση», τυγχάνοντας όμως πανηγυρικής διάψευσης από τον ίδιο τον πρόεδρο της Κομισιόν Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ! Ο οποίος απαντώντας στη δύση του 2017 σε επιστολή του δημάρχου της Κω περί της αναγκαιότητας διατήρησης του ευνοϊκού φορολογικού καθεστώτος, είχε πει κυνικά πως δεν έχει λάβει ποτέ σχετικό αίτημα από την ελληνική κυβέρνηση!

Το… ανύπαρκτο «βέτο» της τρόικας

Ο καιρός πέρασε όμως χωρίς αρμόδιες εξηγήσεις, για να φτάσουμε στον Δεκέμβρη του 2017 και στις συζητήσεις της κυβέρνησης -παρουσία των θεσμών στην Αθήνα- για το κλείσιμο της τρίτης αξιολόγησης, όπου διαρροές από το Μαξίμου, υπογράμμιζαν πως η Κομισιόν ζητά ρητά την κατάργηση του ευνοϊκού αυτού καθεστώτος. Και ακόμα κι αν τα οικονομικά εργαλεία που επιστρατεύτηκαν εκ μέρους των νησιωτικών κοινωνιών όπως η μελέτη «Κορομηλά», αποδείκνυαν το μικρό δημοσιονομικό όφελος που θα προκύψει σε περίπτωση εξίσωσης του νησιωτικού ΦΠΑ με τον πανελλαδικό, η κυβέρνηση συνέχισε να είναι καθησυχαστική για (μία ακόμη) διαπραγμάτευση που χειριζόταν με την Ευρώπη. Χαρακτηριστικό ήταν το «μασάζ» του Υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου στους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές που του έθεσαν και εκείνοι το αίτημα (έστω) παράτασης του μέτρου για έναν ακόμη χρόνο, πριν ανακοινωθεί (ταυτόχρονα) στην αυγή του 2018, η κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ και από το πουθενά, η εφαρμογή του άλλου νησιωτικού καημού: του Μεταφορικού Ισοδύναμου!

Ο κυνισμός Τσίπρα από την Κάλυμνο…

Η χθεσινή απάντηση το λοιπόν, του Ευρωπαίου Επιτρόπου Πιέρ Μοσκοβισί στον Ευρωβουλευτή  Νίκο Ανδρουλάκη, ότι η κυβέρνηση μπορεί (αν θέλει) να διατηρήσει το μέτρο, δεν κάνει κανέναν σοφότερο. Ρίχνει όμως αλάτι στην πληγή και παραπέμπει σε θυμηδία. Ειδικά στην θύμηση της κυνικής (εκ των υστέρων πάντα) ομολογίας του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα από την ακριτική Κάλυμνο στις 6 του περασμένου Γενάρη. «Φιλοδοξούμε να κάνουμε πράξη ένα αίτημα διεκδίκησης δεκαετιών για τους νησιώτες μας, όχι επειδή βρεθήκαμε στην ανάγκη να υλοποιήσουμε ένα πρόγραμμα που από την αρχή γνωρίζαμε τις δυσκολίες του, μέσα στις οποίες εντάσσεται η εξίσωση του ΦΠΑ σε όλη τη χώρα, αλλά γιατί κατά την εκτίμηση μου αν σήμερα μας έβαζαν να διαλέξουμε από την αρχή αν θα προτιμούσαμε διαφορετικό ΦΠΑ ή μεταφορικό ισοδύναμο, η δική μου άποψη είναι για το μεταφορικό ισοδύναμο», είχε πει χαρακτηριστικά σα να είχε πάθει… αμνησία για όλα όσα επέτρεψε να προηγηθούν.

Τι είπε ο Μοσκοβισί

Επανερχόμενοι στο… παρόν πάντως, ο κ. Ανδρουλάκης που υπέβαλε τον Ευρωπαίο Επίτροπο στην διαδικασία να απαντήσει ειδικά και για τα νησιά της προσφυγικής κρίσης, σχολιάζει ότι επί της ουσίας ο κ. Μοσκοβισί απαντά ότι η Κομισιόν δεν προτίθεται να αλλάξει το ευνοϊκό καθεστώς που επιτρέπει στην Ελλάδα να εφαρμόζει συντελεστές μέχρι 30% χαμηλότερους από τους αντίστοιχους συντελεστές που εφαρμόζονται στην ηπειρωτική Ελλάδα. «Δεν υπάρχουν σχέδια τροποποίησης του εδαφικού πεδίου εφαρμογής της οδηγίας ΦΠΑ», τονίζει εξάλλου ο επίτροπος, διαψεύδοντας και τα ευφάνταστα σενάρια που ισχυρίζονταν πως πάει γενικώς στην Ευρώπη προς κατάργηση το ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς για το νησιωτικό χώρο. Και ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το σημείο της απάντησης όπου ο «σκληρός» κ. Μοσκοβισί αναγνωρίζει τις ιδιαίτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, προσκαλώντας(!) την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαπραγμάτευση με την Επιτροπή για μόνιμη καθιέρωση του ειδικού καθεστώτος. «Τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα είναι πρόθυμα να συζητήσουν προτάσεις των ελληνικών αρχών, όσον αφορά τον καλύτερο δυνατό τρόπο υποστήριξης των πληττόμενων κοινοτήτων», υπογράμμισε μάλιστα χαρακτηριστικά δίνοντας μία αχτίδα… αισιοδοξίας σε όσους πιστεύουν ακόμα πως ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ δεν αντισταθμίζεται από το Μ.Ι.: «Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι το άρθρο 120 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ του Συμβουλίου, της 28ης Νοεμβρίου 2006, σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας, εξακολουθεί να επιτρέπει στην Ελλάδα να εφαρμόζει συντελεστές μέχρι 30% χαμηλότερους από τους αντίστοιχους συντελεστές που εφαρμόζονται στην ηπειρωτική Ελλάδα σε συγκεκριμένα γεωγραφικά διαμερίσματα και νησιά. Δεν υπάρχουν σχέδια τροποποίησης του εδαφικού πεδίου εφαρμογής της οδηγίας ΦΠΑ. Μολονότι η Επιτροπή παρακολουθεί τη φορολογική πολιτική στο πλαίσιο του προγράμματος στήριξης της σταθερότητας για την Ελλάδα, του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ΕΜΣ), η ευθύνη για τη φορολογική πολιτική και τις επιλογές ως προς τον φόρο προστιθεμένης αξίας (ΦΠΑ) εναπόκειται στις ελληνικές αρχές. Αναγνωρίζοντας τις ιδιαίτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα νησιά εξαιτίας της μετανάστευσης, τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα είναι πρόθυμα να συζητήσουν προτάσεις των ελληνικών αρχών όσον αφορά τον καλύτερο δυνατό τρόπο υποστήριξης των πληττόμενων κοινοτήτων, υπό την προϋπόθεση ότι οι προτάσεις αυτές συνάδουν με τις βέλτιστες πρακτικές που εφαρμόζονται σε άλλες περιοχές της Ευρώπης και ότι λαμβάνουν υπόψη τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια».

Η διαβούλευση με αντικείμενο το σχέδιο νόμου που θα εισάγει στις νησιωτικές κοινωνίες την εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.), έχει αρχίσει να «κολυμπάει» στα βαθιά με μία ακόμη σύσκεψη χθες στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Η οποία δεν έδωσε απαραίτητα νέες πληροφορίες ως προς το πλήρες σχέδιο της κυβέρνησης για την άρση των ανισοτήτων στα νησιά (σε σχέση με τα ισχύοντα στην ηπειρωτική Ελλάδα), αλλά τουλάχιστον έδωσε την ευκαιρία να αναδειχθούν κάποια βασικά ερωτήματα, που θα πρέπει οι εμπνευστές του νόμου, να λάβουν μέχρι το καλοκαίρι, πολύ σοβαρά υπόψη. Με τη συμμετοχή και του αντιπεριφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Χρύσανθου Αργυρίου, ως εκπροσώπου των νησιών μας, που προσπάθησε να «δείξει» χτυπητές αδυναμίες στη μελέτη κάλυψης μέσω επιδότησης του κόστους μεταφορών, η σύσκεψη απέδειξε πως υπάρχει μία καλή βάση για να έχει ουσία το μέτρο ως προς τον… ουτοπικό για χρόνια στόχο της εναρμόνισης του θαλάσσιου μεταφορικού κόστους, αλλά παράλληλα πως απαιτείται ακόμα πολύς δρόμος για να αποδειχθεί το επίμαχο μέτρο ως πραγματικό «μεταφορικό ισοδύναμο».

 Η τελευταία σύσκεψη οργανώθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό τον Υπουργό Παναγιώτη Κουρουμπλή, τον Υφυπουργό Νεκτάριο Σαντορινιό, τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη  Γιαννέλλη Θεοδοσιάδη και το Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας Διονύση Τεμπονέρα και τη συμμετοχή των εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α και Β βαθμού των νησιών της Ελληνικής Επικράτειας. Συμμετείχαν, ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Θεόδωρος Γαλιατσάτος,  ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Αττικής, Παναγιώτης Χατζηπέρος, ο Αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Χρύσανθος Αργυρίου, ο Αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων, Γιώργος Λεονταρίτης, ο Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Ιονίων Νήσων, Σπύρος Γαλιατσάτος, ο Δήμαρχος Λήμνου, Δημήτρης Μαρινάκης, ο Δήμαρχος Σαμοθράκης, Θανάσης Βίτσας, ο Δήμαρχος Θάσου, Κώστας Χατζηεμμανουήλ, ο Δήμαρχος Καλυμνίων, Γιάννης Γαλουζής ως εκπρόσωπος της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου,  ο Δήμαρχος Σκύρου, Μίλτος Χατζηγιαννάκης, ο Αντιπρόεδρος Λιμενικού Ταμείου Σκιάθου, Ευάγγελος Κωστόπουλος και η Αντιδήμαρχος Ρόδου, Μαρίζα Χατζηλαζάρου.

 

Κουρουμπλής: «Μόνο εμείς τολμήσαμε»

Ο Υπουργός Ναυτιλίας στην τοποθέτησή του τόνισε ότι ένα μέτρο που ξεκίνησε να συζητείται από τη δεκαετία του ’70 σήμερα αρχίζει να υλοποιείται. «Πριν από μερικούς μήνες θα έλεγε κανείς ότι δε θα γίνει ποτέ αλλά αυτή η Κυβέρνηση θα το επιχειρήσει και θα είναι σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να γίνουν πράξη η διακηρυγμένη νησιωτική πολιτική της Ευρώπης και η ευρωπαϊκή πολιτική της εδαφικής συνοχής. Είναι ένα δύσκολο μέτρο στην εφαρμογή του και για το λόγο αυτό χρειάζεται και την υποστήριξη των τοπικών κοινωνιών», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κουρουμπλής.

 

Σαντορινιός: «Οι νησιώτες θα αισθάνονται πια ισότιμοι…»

Ενώ ο Υφυπουργός Νεκτάριος Σαντορινιός από τη μεριά του σημείωσε ότι σύντομα, στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, θα αναρτηθεί για δημόσια διαβούλευση το σχέδιο νόμου για το ΜΙ. «Το ΜΙ που φέρνει η Κυβέρνηση αποτελεί ένα καινοτόμο μέτρο, το οποίο θα προσφέρει πολλά στην αναπτυξιακή προοπτική των νησιών μας. Παράλληλα, το σχέδιο νόμου λαμβάνει υπόψη τις ενδοπεριφερειακές ανισότητες, το βαθμό απομόνωσης κάθε νησιού και τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης των νησιωτών, αποτελώντας έτσι την πρώτη προσπάθεια για την εφαρμογή μιας νησιωτικής πολιτικής που θα απαντά στα πραγματικά προβλήματα των νησιών. Πρόκειται για την εναρμόνιση του θαλάσσιου μεταφορικού κόστους προϊόντων και του κόστους μετακινήσεων κατοίκων των νησιών, με το αντίστοιχο της Ηπειρωτικής Ελλάδας.». Και κλείνοντας ανέφερε ότι σύντομα οι νησιώτες, μέσω των θεσμικών πρωτοβουλιών της Κυβέρνησης για τη νησιωτικότητα, θα αισθάνονται επιτέλους ισότιμοι, ενώ για πρώτη φορά θα διατεθούν σημαντικά ποσά, από εθνικούς πόρους, για τις μικρές επιχειρήσεις των νησιών, ποσά που θα τονώσουν την ρευστότητά τους.

 

Κλείνοντας τη συνάντηση ο κ. Κουρουμπλής τόνισε ότι το Υπουργείο υλοποιεί την εντολή του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα να εφαρμοστεί το μέτρο το συντομότερο δυνατό. «Καταβλήθηκε κάθε προσπάθεια, έγινε ιεράρχηση των αναγκών και έτσι βρέθηκαν χρήματα από το ΠΔΕ, παρά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία της χώρας», δήλωσε ο κ. Κουρουμπλής. Σημείωσε όμως ότι στόχος του Υπουργείου είναι το Μ.Ι.  να ενισχυθεί και με ευρωπαϊκούς πόρους. «Θέλουμε η εδαφική συνοχή και οι σχετικές διακηρύξεις της Ευρώπης να αποκτήσουν σάρκα και οστά, να γίνουν πράξη. Για αυτό και ο στόχος είναι να φέρουμε ευρωπαϊκούς πόρους. Η νησιωτικότητα είναι κρίσιμο μέγεθος, το οποίο ειδικά στο Αιγαίο συνδέεται και με εθνικά ζητήματα. Τα νησιά είναι πολλά και έχουν τη σημασία τους, όπως έχουν και τις δυσκολίες τους. Στόχος είναι να έρθει μια ισορροπία στη χώρα και το Μεταφορικό Ισοδύναμο να λειτουργήσει υπέρ αυτών που σχεδιάστηκε, δηλαδή υπέρ των κατοίκων των νησιών».

 

Ερωτήματα και προβληματισμοί

Στα πιο «βαθιά» ωστόσο της σύσκεψης, εκφράστηκε εύλογα από τους συμμετέχοντες ο προβληματισμός για το αν ο περίφημος «αλγόριθμος» που θα δίνει ουσιαστικά στους νησιώτες την επιδότηση κάλυψης της ανισότητας ανάμεσα στις μεταφορές στον ηπειρωτικό και στο νησιωτικό χώρο, θα ανταποκρίνεται πράγματι στο ακριβές κόστος. Ενώ προβληματισμός εκφράστηκε και για το… διαδικαστικό του όλου πράγματος, αφού ως γνωστόν, το σχέδιο προβλέπει την δημιουργία μιας ειδικής πλατφόρμας μέσα στο TAXISNET, στην οποία ο κάθε νησιώτης θα καταθέτει το ναύλο του, για να πάρει πίσω (εντός 15 ημερών) την «αποζημίωσή» του. Κι αυτός ο προβληματισμός εκφράστηκε δεδομένου ότι η ηλεκτρονική διαδικασία δεν είναι διαδεδομένη, ειδικά σε πολίτες μεγαλύτερης ηλικίας. Ενδιαφέρον είχε όμως και η παρατήρηση πως από το όλο σχέδιο που θα καλύπτει τις μεταφορές και των επαγγελματιών (εισαγωγείς και εξαγωγείς με έδρα επιχείρησης τα νησιά), δεν προβλέπει την μετακύλιση του οφέλους που θα προκύψει σε αυτούς και στους καταναλωτές. Με το Υπουργείο πάντως να δέχεται να δει (σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου που έχει εκπονήσει τη μελέτη του σχεδίου)  την δυνατότητα πρόβλεψης και αυτής της κάλυψης.

 

Αργυρίου: «Περιμένουμε την οριστικοποίηση των όρων»

«Εμείς περιμένουμε την οριστικοποίηση των όρων του Μεταφορικού Ισοδύναμου και δηλώσαμε στην ηγεσία του Υπουργείου την διάθεσή μας να συμβάλλουμε σαν Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου σε ότι μας ζητηθεί, με στόχο την καλύτερη δυνατή εφαρμογή του μέτρου για το καλό των νησιωτών», δήλωσε στο «Ε» ο αντιπεριφερειάρχης Χρύσανθος Αργυρίου αποτιμώντας το αποτέλεσμα της σύσκεψης στην οποία συμμετείχε.

 

 

 

Παρασκευή, 13 Απριλίου 2018 13:54

Έως και 1,8 εκ. ευρώ για το δήμο Λέσβου

Την ενεργοποίηση προγράμματος για την ενίσχυση των Δωδεκανήσων και των νησιών Βορείου Αιγαίου που δέχονται προσφυγικές ροές με χρηματοδότηση τρία (3) εκατ. ευρώ από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους για την διαχείριση αποβλήτων ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Σύμφωνα με το υπουργείο, η σχετική πρόσκληση απευθύνεται στους δήμους Αγαθονησίου, Κω, Λέρου, Λέσβου, Μεγίστης (Καστελόριζου), Σάμου και Χίου για την υποβολή προτάσεων έργων που αφορούν στη διαχείριση των αποβλήτων που παράγονται λόγω των προσφυγικών ροών στα Δωδεκάνησα και σε νησιά του Βορείου Αιγαίου, προκειμένου να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014 - 2020 και ο δήμος Λέσβου έχει τη δυνατότητα -αν και εφόσον έχει προετοιμαστεί κατάλληλα- να πάρει έως και το 60% της χρηματοδότησης, λόγω του ότι είναι μακράν ο πιο επιβαρυμένος από το προσφυγικό δήμος.

Με την πρόσκληση χρηματοδοτούνται για την κατασκευή εγκαταστάσεων αποθήκευσης ή/και Πράσινων Σημείων, με σκοπό την προετοιμασία για επαναχρησιμοποίηση, για ανακύκλωση ή διαχωρισμό προς τελική διάθεση, ειδικών μη επικίνδυνων αποβλήτων προερχόμενων από προσφυγικές ροές (π.χ. σωσίβια, σαμπρέλες, λέμβοι, μηχανές, κόντρα πλακέ θαλάσσης, ρουχισμός, μηχανές κ.α.) και των επαναχρησιμοποιήσιμων και ανακυκλώσιμων αποβλήτων των κέντρων φιλοξενίας (π.χ. ρουχισμός, κουβέρτες, αστικά), αλλά και η προμήθεια και εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού για τη λειτουργία των ανωτέρω εγκαταστάσεων (π.χ. μέσα συλλογής, τεμαχιστές ογκωδών κλπ). Ακόμη χρηματοδοτείται και η δυνατότητα προμήθειας εξοπλισμού συλλογής και μεταφοράς των ειδικών αποβλήτων, προερχόμενων από προσφυγικές ροές.

«Κομμένο και ραμμένο» για το δήμο Λέσβου

Αυτό που έχει ενδιαφέρον και θα πρέπει λογικά να απασχολεί σοβαρά στο εξής τον δήμο Λέσβου και κατ’ επέκταση τη ΔΕΔΑΠΑΛ, αφού το εν λόγω πρόγραμμα είναι κατ’ εξοχήν αντικείμενο της δημοτικής επιχείρησης, είναι ότι η κατανομή των διαθέσιμων πόρων της πρόσκλησης θα γίνει αναλογικά με τις προσφυγικές εισροές ανά νησί την περίοδο από το 2014 έως και τον Ιανουάριο 2017. Με τη Λέσβο να λαμβάνει το 60%, τη μερίδα του «λέοντος», αφού και τον μεγαλύτερο αριθμό των προσφυγικών ροών αυτή έχει υποδεχθεί, και ακολούθως οι άλλοι νησιωτικοί δήμοι ως εξής: Χίος 16%, Σάμος 9%, Κως 7%, Λέρος 4%, Αγαθονήσι 3%, Μεγίστη 1%. Με την κατανομή αυτή να αποτελεί ουσιαστικά μία (έστω και καθυστερημένη) υλοποίηση της δέσμευσης της κυβέρνησης να στηρίξει τον δήμο Λέσβου για τα έκτακτα έξοδα του την περίοδο 2015 - 2016 ελέω προσφυγικού. Υπενθυμίζεται εδώ, ότι η ιδανική φόρμουλα χρηματοδότησης δεν μπορούσε να βρεθεί στο αίτημα «αποζημίωσης» του δήμου Λέσβου ύψους πέντε εκ. ευρώ με το λογαριασμό αυτό να μένει… ανοιχτός και να χάνεται στη συνέχεια μεταξύ των χρημάτων που δόθηκαν μέσω της αύξησης του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και αποδεδειγμένα δεν… συνεννοήθηκαν σωστά, περιφερειακή και δημοτική αρχή για την κατανομή τους. Η πρόσκληση αυτή όμως τώρα, μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014 - 2020, δύναται να προσφέρει μία γενναία έμμεση ενίσχυση του δήμου Λέσβου, για την επιβάρυνσή του από το προσφυγικό, η οποία όμως για να αξιοποιηθεί από το δήμο απαιτούνται συγκεκριμένα έργα και ενέργειες που θα στοχεύουν στην ανακύκλωση των αποβλήτων που προκαλεί η προσφυγική παρουσία στα νησιά.

Η δήλωση Χαρίτση

Σύμφωνα τώρα με την ανακοίνωση του Υπουργείου, η υποβολή προτάσεων είναι δυνατή από 2/5/2018 έως και 1/10/2018 και σε σχετική δήλωσή του, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης, ανέφερε πως «στηρίζουμε έμπρακτα τα νησιά που δέχονται προσφυγικές ροές, με προγράμματα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών. Σε διαβούλευση με τους τοπικούς και αυτοδιοικητικούς φορείς, αξιοποιούμε όλους τους διαθέσιμους πόρους και χρηματοδοτούμε έργα που βελτιώνουν την καθημερινότητα των νησιωτών».

Πέμπτη, 12 Απριλίου 2018 15:32

Και τώρα οι δυο τους…

Δύο (ακριβώς όμως!) χρόνια μετά, στο ίδιο πεδίο, τις εσωκομματικές εκλογές της ΝΔ δηλαδή, αλλά με κάθε επισημότητα τούτη τη φορά, πρόκειται να δώσουν μία μάχη που άφησαν στη μέση. Ο λόγος γίνεται για τους Στρατή Καραγεωργίου και Νίκο Κατράνη, που όπως όλα δείχνουν, θα είναι αυτοί οι δύο μονομάχοι που θα κονταροχτυπηθούν με φόντο την προεδρία της ΝΟΔΕ Λέσβου της ΝΔ. Η «σύγκρουση» αυτή ασφαλώς -λόγω και του ιστορικού της αντιπαράθεσης των δύο διεκδικητών της ΝΟΔΕ- ιντριγκάρει εν αναμονή της κάλπης που θα ανοίξει για πρώτη φορά προς την βάση (και όχι σε ένα κλειστό κλαμπ εκλεκτόρων όπως παλιά) στις 13 του Μάη και αναμένεται σε κάθε περίπτωση να βγάλει στην επιφάνεια (και) όλη την εσωστρέφεια του κόμματος σε τοπικό επίπεδο. Με την ευχή -εκείνων που κοιτάζουν στην επόμενη ημέρα της παράταξης- η σύγκρουση «στρατοπέδων», ιδεολογιών και ασφαλώς και… προσωπικών συμφερόντων που θα διεξαχθεί με αφορμή τη στελέχωση της νέας ΝΟΔΕ Λέσβου της ΝΔ, να τελειώσει μια και καλή σε λίγες εβδομάδες. Αφού μέσα από όλη αυτή τη διαδικασία, η ΝΔ προετοιμάζεται βασικά για την ύψιστη μάχη που έχει μπροστά της και δεν είναι άλλη από εκείνη των επικείμενων εθνικών εκλογών.

Στρατής Καραγεωργίου λοιπόν και Νίκος Κατράνης. Από τη μία ο σημερινός πρόεδρος της ΝΟΔΕ Λέσβου της ΝΔ, που ηγήθηκε της τοπικής οργάνωσης του κόμματος σε μία περίεργη συγκυρία (και) για το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης και τα έβγαλε πέρα μάλλον αξιοπρεπώς.

Καραγεωργίου: πρόεδρος στην πιο… δύσκολη ΝΔ

Η θητεία του συνέπεσε με την εποχή της δυσκολότερης διακυβέρνησης της χώρας εκ μέρους της ΝΔ (υπό την ηγεσία του πάντα αμφιλεγόμενου στο κόμμα Αντώνη Σαμαρά) που κατέληξε με δύο βαριές ήττες μέσα στο 2015. Θεωρείται πάντως σε γενικές γραμμές, το πρόσημο της δικής του εποχής στο τιμόνι της νομαρχιακής της Λέσβου, ως θετικό. Υπό την έννοια ότι «κράτησε» το κόμμα και σε τοπικό επίπεδο, όταν υπέστη κλυδωνισμούς, στηρίζοντας ενδεχομένως και αντιδημοφιλείς πολιτικές και πασχίζοντας να μείνει ευθυγραμμισμένος με την (θολή) κεντρική γραμμή του κόμματος σε πολλά σημαντικά σε τοπικό επίπεδο ζητήματα: όπως το προσφυγικό και ο μειωμένος ΦΠΑ. Παράλληλα, βρέθηκε σε μία αμήχανη «διανδρία» με τον Στρατή Κυρατζή και σε επίπεδο τοπικής αυτοδιοίκησης, αφού είναι ως σήμερα δημοτικός σύμβουλος της παράταξης που σχημάτισαν ΠΑΣΟΚ και ΝΔ το 2014 και έμεινε την επομένη κιόλας των εκλογών, ακέφαλη, λόγω της γνωστής αποχώρησης του Φωτή Ξύδα. Ευρισκόμενος σε μόνιμη ευθεία αντιπαράθεση με τον δήμαρχο Λέσβου Σπύρο Γαληνό που εκλέχτηκε με τη διακριτική σημαία των ΑΝΕΛ και με βασικό επιχείρημα τον… «κρυπτονίτη» της ΝΔ που ακούει στο όνομα «αντιμνημόνιο».

Η ταύτιση με Αθανασίου

Η κριτική που ασκείται βέβαια στον Στρατή Καραγεωργίου εκ των έσω, είναι ότι είναι ταυτισμένος με τον βουλευτή στο νομό, Χαράλαμπο Αθανασίου. Οι πιο επικριτικοί μάλιστα, χαρακτηρίζουν την εποχή Καραγεωργίου στη ΝΟΔΕ, ως την εποχή της απόλυτης κυριαρχίας του πρώην Υπουργού στην τοπική οργάνωση, με αποτέλεσμα να απομονωθεί η τοπική οργάνωση από τη βάση και τον (όλο) κόσμο της παράταξης. Παράλληλα με το προσφυγικό στην καθημερινότητα της Λέσβου, η ΝΟΔΕ του Στρατή Καραγεωργίου κατηγορήθηκε πάλι εκ των έσω ως «ακροδεξιά» έκφραση, είτε ως «αναιμική» ως προς την αντιμετώπιση του Σπύρου Γαληνού που διαχειρίστηκε σε μεγάλο βαθμό το μείζον ανθρωπιστικό ζήτημα στα μέρη μας. Είτε είναι δίκαιη όμως, είτε άδικη η κριτική που διατυπώνεται προς το πρόσωπο του εκ νέου διεκδικητή της προεδρίας της ΝΟΔΕ, θεωρείται πως η υποψηφιότητά του (καλώς ή κακώς) θα βγει στη μάχη και απέναντι σε έναν σκληρό πυρήνα που αντιμάχεται τον Χαράλαμπο Αθανασίου εσωκομματικά.

Κατράνης: ο μοναδικός γνήσιος «Μητσοτακικός»!

Από την άλλη μεριά είναι ο Νίκος Κατράνης. Στις εκλογές ανάδειξης του νέου προέδρου της ΝΔ, ήταν ο πιο χαρακτηριστικός στη Λέσβο (αν όχι ο μοναδικός επώνυμος δηλωμένος) «Μητσοτακικός» και κάπως έτσι ο άλλοτε υποψήφιος δήμαρχος Πολιχνίτου και αντιδήμαρχος στην εποχή Βουνάτσου στον δήμο Λέσβου, είναι δεδομένο πως θέλει να εκφράσει σήμερα την κυριαρχία του σημερινού προέδρου της ΝΔ και σε τοπικό επίπεδο. Για όσους ξεχνούν μάλιστα την επιτυχία και του Νίκου Κατράνη, ο σημερινός πρόεδρος της ΝΔ στις εσωκομματικές εκλογές του Γενάρη του 2016, ξεκινούσε ως… τρίτο φαβορί για να κάνει την ιστορική ανατροπή. Η σημερινή συγκυρία λοιπόν του δίνει πόντους και εξαιτίας του ότι είναι το μοναδικό στέλεχος της ΝΔ που μπορεί να σηκώσει το τηλέφωνό του και να μιλήσει με τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Και η σχέση αυτή, αποτυπώνεται και από το ότι είναι διορισμένος απευθείας από την… Πειραιώς ως Υπεύθυνος Στρατηγικού  Σχεδιασμού και Επικοινωνίας Βορείου Αιγαίου του κόμματος. Για να καταφέρει βέβαια να περάσει τα «προκριματικά» και να βρεθεί σήμερα απέναντι στον Στρατή Καραγεωργίου, χρειάστηκε να δώσει το τελευταίο διάστημα κι άλλες (εσωτερικές) «μάχες».

Πως προσπέρασε Γόμο και Χατζηγιάννη

Καθώς δεν είναι μυστικό πως δεν ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος για να πάρει το «χρίσμα» που διεκδικούσαν τόσο ο Στρατής Γόμος που σκεφτόταν σοβαρά το δυναμικό come back στα πράγματα, όσο και ο φιλόδοξος πρώην πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Δημοσθένης Χατζηγιάννης. Οι τελευταίες πληροφορίες λένε πως χρειάστηκε μεσολάβηση τρίτων προσώπων και ζύγισμα… ακριβείας των συσχετισμών που θα βγάλουν νικητή εις βάρος του Στρατή Καραγεωργίου, για να πειστεί ο Στρατής Γόμος να καθίσει (ενδεχομένως) πίσω από τον φίλο του Νίκο και ο Δημοσθένης Χατζηγιάννης να συστρατευτεί μαζί του, με στόχο του πάντως την σε κάθε περίπτωση εκλογή του σε θέση της ΝΟΔΕ. Όπως και να ΄χει όμως, ο Νίκος Κατράνης που έχει περάσει δια πυρός και σιδήρου μέσα από καταστάσεις στη ΝΔ, συγκεντρώνει την εμπιστοσύνη σημαντικών τοπικών παραγόντων στο κόμμα και μπορεί να χειριστεί επιδέξια προς όφελός του τις αντιθέσεις που υπάρχουν δεδομένα σε τοπικό επίπεδο. Μην ξεχνάμε εξάλλου πως μιλάμε για ένα κόμμα που προετοιμάζεται για τις εθνικές εκλογές, αλλά φιλοξενεί σήμερα με εντελώς διαφορετική ατζέντα τα εξής πρόσωπα: Χαράλαμπο Αθανασίου, Χριστιάνα Καλογήρου, Στρατή Κύτελη, Κωνσταντίνο Μουτζούρη αλλά και άλλα που μπορούν αν μπουν σε συσχετισμό με κάποιους εκ των παραπάνω να προκαλέσουν ανατροπές σκηνικού. Όπως ο Σπύρος Γαληνός, ο Στρατής Τζιμής, ο Θεόδωρος Βαλσαμίδης, ο Παύλος Βογιατζής και ο Στρατής Κυρατζής…

Η κριτική…

Η αντίστοιχη κριτική που ασκείται πάντως στο Νίκο Κατράνη πριν ακόμα εμφανιστεί ως υποψήφιος για τη ΝΟΔΕ, χρήζει κι αυτή προσοχής. Καθώς ο άλλοτε αντιδήμαρχος, κατηγορείται από… μέσα πως έχει διαφοροποιηθεί (και αποχωρήσει) στο παρελθόν από τη ΝΔ, με χαρακτηριστική την δημόσια εναντίωσή του στην προεδρία Σαμαρά και την στήριξή του, ήταν και υποψήφιος βουλευτής στο κόμμα της Ντόρας Μπακογιάννη. Ενώ και σε τοπικό επίπεδο, είναι αλησμόνητη η κόντρα του με τον Άρη Χατζηκομνηνό, τον επίσημο υποψήφιο της ΝΔ για το Δήμο της Λέσβου το 2010 που ηττήθηκε από τον «πασοκογενή» Δημήτρη Βουνάτσο, μαζί με τον οποίο εκλέχτηκε και ο Νίκος Κατράνης…   

Το είπαν και το έκαναν οι εργαζόμενοι της εταιρίας «Τοξότης» συμφερόντων Καλογρίτσα που (δεν) εκτελεί το έργο του οδικού άξονα Καλλονής -Σιγρίου και χθες το πρωί, κατέβηκαν στα γραφεία της Επιθεώρησης Εργασίας στη Μυτιλήνη, προβαίνοντας σε επίσχεση εργασίας για την εξόφληση των δεδουλευμένων τους. Οι 25 στον αριθμό εργαζόμενοι που διεκδικούν μισθούς έως και 20.000 ευρώ ο καθένας τίθενται λοιπόν από τούδε σε στάση αναμονής μέχρι να εξοφληθούν. Και η εξέλιξη αυτή που είχε προαναγγελθεί από το αποκαλυπτικό δημοσίευμα του «Ε» πριν το Πάσχα, σημαίνει πρακτικά τη νέα παύση των (όποιων) εργασιών στο μεγάλο αλλά και πολύπαθο αναπτυξιακό έργο της Λέσβου, φέρνοντας σε δύσκολη(;) θέση πια την εργολήπτρια εταιρία, αλλά και το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και τη κυβέρνηση συνολικά. Η οποία επέμεινε πέρυσι τέτοιο περίπου καιρό στην στήριξη της εν λόγω εταιρίας, αλλά βλέπει ξανά το έργο ύψους 56 εκ. ευρώ που πασχίζει να τελειώσει από το 2012 να βάζει… χειρόφρενο στις εργασίες του ξανά, χωρίς κανείς να μπορεί να προβλέψει το πότε και κυρίως το πώς θα πάρει πάλι… μπροστά.

Διεκδικώντας μισθούς έως και δέκα μηνών, επιδόματα αλλά και χρεωστούμενα που χρονολογούνται ακόμα και από την εποχή εκτέλεσης του έργου στη «Λαγκάδα» του Πλωμαρίου, οι 25 εργαζόμενοι της εταιρίας «Τοξότης» επιβεβαίωσαν τις προθέσεις τους να σπάσουν την «ομερτά» γύρω από τη λειτουργία του μεγαλύτερου σήμερα έργου του Βορείου Αιγαίου.

«Δεν οδηγεί πουθενά η παρούσα κατάσταση»

Και βγαίνοντας σε επίσχεση εργασίας από χθες, ασκούν πια μεγάλη πίεση στην εργολήπτρια εταιρεία, αφού για να επιστρέψουν στα καθήκοντά τους και στο εργοτάξιο του οδικού άξονα θα πρέπει προηγουμένως να πληρωθούν όλα τα δεδουλευμένα τους. «Είπαμε πριν το Πάσχα πως ο κόμπος έφτασε στο χτένι. Συνειδητοποιήσαμε ότι κοροϊδεύουμε τους εαυτούς μας συνεχίζοντας σε ένα καθεστώς που δεν οδηγεί πουθενά. Ούτε προς την ολοκλήρωση του έργου που δικαίως περιμένουν πως και πως οι συμπολίτες μας, ούτε προς την λύτρωση του δικού μας Γολγοθά. Έχουμε χρεωστούμενα έως και 20.000 ευρώ και το τελευταία διάστημα δεν μπορεί κανείς από την εταιρία να μας εγγυηθεί ούτε έναν μισθό. Κάναμε λοιπόν την κίνησή μας αυτή και περιμένουμε να δούμε ποια θα είναι η αντίδραση και των εργοδοτών μας και του Υπουργείου», είπε χθες ο εκπρόσωπος των εργαζομένων, μετά την πρωτοκόλληση της επίσχεσής τους, που θα κοινοποιηθεί άμεσα στην εταιρία.

Γενικότερος προβληματισμός του Υπουργείου

Και το ενδιαφέρον πια στρέφεται στο τι θα πράξει πια η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, που διαβλέπει πως η «ψήφος εμπιστοσύνης» στην κοινοπραξία συμφερόντων Καλογρίτσα και στον επίμαχο υπό κατασκευή οδικό άξονα, αλλά και σε άλλα μεγάλα συγκοινωνιακά έργα στη χώρα, δεν αποφέρει καρπούς. Αντιθέτως τη φέρνει στη δύσκολη θέση. Καθώς είναι πασιφανές πως η κοινοπραξία αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας, αδυνατώντας να προχωρήσει αποφασιστικά ακόμα και έργα ΕΣΠΑ που έχουν απρόσκοπτη χρηματοδότηση. Με δημοσιεύματα σε Αθηναικές εφημερίδες, να αποκαλύπτουν μάλιστα τις τελευταίες ημέρες τον έντονο προβληματισμό των στελεχών του Υπουργείου Υποδομών ειδικά για τον άξονα Πάτρα-Πύργος που έχει πανομοιότυπα χαρακτηριστικά με το έργο του άξονα Καλλονής-Σιγρίου.

Κι άλλοι απλήρωτοι

Από τη στιγμή όμως που ανέδειξε το «Ε» το προβληματικό που χαρακτηρίζει την εξέλιξη των εργασιών στο έργο γα το δρόμο Καλλονής-Σιγρίου, θα έλεγε κανείς πως άνοιξε ο ασκός του Αιόλου, εις βάρος (και) της εταιρίας «Τοξότης». Καθώς πέραν των 25 εργαζομένων που βρίσκονται από χτες σε επίσχεση εργασίας για τα δεδουλευμένα τους, εμφανίζονται και αρκετοί υπεργολάβοι, αλλά και χειριστές μηχανημάτων που ισχυρίζονται πως έχουν ακόμα οφειλές τόσο από το εν λόγω έργο, όσο και από το προσφάτως ολοκληρωμένο έργο του δρόμου της «Λαγκάδας». Κάτι που δείχνει πως το πρόβλημα της εταιρίας, δεν είναι παροδικό, ή συγκυριακό. Αλλά έχει πάρει μεγάλη έκταση, με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει για την εξέλιξη του έργου που μεταξύ άλλων, σύμφωνα με τις εκθέσεις της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, έχει και κατασκευαστικές αστοχίες, εγκυμονώντας -ακόμα και σε ολοκληρωμένα τμήματά του- κινδύνους για τους οδηγούς που κάνουν τα χρήση εδώ και καιρό. 

Τετάρτη, 11 Απριλίου 2018 13:16

Από «κόσκινο» η δωρεά Παρασκευαϊδη

Στα βαθιά γρανάζια της γραφειοκρατίας ρίχνεται η γνωστή δωρεά του συνταξιούχου εκπαιδευτικού Παν. Παρασκευαϊδη, με τον  αντιδήμαρχο Παιδείας Μιχάλη Ταμβακέλλη να προετοιμάζει το έδαφος για την Τροποποίηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, προκειμένου το δωρηθέν οικόπεδο επτά στρεμμάτων να μπορεί να έχει στο μέλλον δυνατότητα ανέγερσης  σχολείου. Η δωρεά περνά αυτές τις ημέρες από «κόσκινο» από τη νομική υπηρεσία, με τις υπηρεσίες του δήμου γενικότερα να συγκεντρώνουν όλες τις εγκρίσεις και τις προϋποθέσεις για να μπορέσουν να αποταθούν εν συνεχεία στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου και να αιτηθούν την απαραίτητη τροποποίηση. Με δεδομένο πως η δωρεά προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για την λειτουργία σχολείου, η δημοτική αρχή τρέχει τις διαδικασίες, προκειμένου να είναι σε κάθε περίπτωση σε θέση να μετατρέψει το οικόπεδο που βρίσκεται στο Κουμκό είτε σε νέα στέγη για το Μουσικό Σχολείο, είτε για το Ειδικό. Διεξάγοντας παράλληλα τις τελευταίες διαπραγματεύσεις για την γνωστή εδώ και μήνες περίπτωση ιδιώτη, που πουλά ένα οικόπεδο 14 στρεμμάτων στη Βαρειά και θεωρητικά μπορεί να «περπατήσει» γρηγορότερα, ως λύση για τη στέγαση του Μουσικού Σχολείου.

Από τη νομική υπηρεσία περνάει αυτές τις ημέρες η δωρεά του γνωστού εκπαιδευτικού Παν. Παρασκευαϊδη, για να διαπιστωθεί εάν το οικόπεδο στο Κουμκό δεν έχει κάποιου είδους κώλυμα (π.χ να είναι δεσμευμένο) και να τεθεί και τυπικά στη διάθεση του δήμου Λέσβου, που είναι ο αποδέκτης της αξιέπαινης αυτής δωρεάς. Όπως λέει όμως στο «Ε» ο αντιδήμαρχος Παιδείας Μιχάλης Ταμβακέλλης, δυστυχώς το αίτημα για τροποποίηση του Γενικού Πολεοδομικού είναι αναπόφευκτο, με τη δημοτική αρχή να έχει ξεκινήσει ήδη τη γραφειοκρατική προσπάθεια να… φτάσει κάποια στιγμή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Και να εξασφαλίσει δηλαδή (το γρηγορότερο) σε έναν χρόνο, την αναγκαία αλλαγή του Πολεοδομικού και το οικόπεδο να μπορέσει να γίνει σχολείο. «Είναι χρονοβόρα διαδικασία, αλλά πρέπει να ξεκινήσει άμεσα αν θέλουμε να κερδίσουμε χρόνο. Υπάρχουν ακόμα προβληματισμοί για το οικόπεδο, καθώς δεν φαίνεται επί του παρόντος, ούτε η δυνατότητα εισόδου σε αυτό, όμως με δεδομένο πως θα γίνει οπωσδήποτε σχολείο, το προχωράμε», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ταμβακέλλης. Τονίζοντας πως ο δήμος είναι υποχρεωμένος να τρέξει ουσιαστικά και… plan A και plan B, αφού ως γνωστόν, υπάρχει (και είναι πιο προχωρημένη) η προοπτική του (προς πώληση) οικοπέδου στη Βαρειά, από ιδιώτη.

Οι διαπραγματεύσεις για τη Βαρειά

Με τον δήμο να είναι ακόμα σε διαπραγματεύσεις με τον εκπρόσωπό του, γνωρίζοντας πως αν τα καταφέρει και έρθει σε συμφωνία για την αγορά του, θα γλιτώσει τουλάχιστον την προοπτική στέγασης του Μουσικού Σχολείου από την προαναφερθείσα γραφειοκρατία που απαιτείται για το οικόπεδο δωρεάς Παρασκευαϊδη. Εξάλλου, ο δήμος Λέσβου έχει εξασφαλισμένη για την περίπτωση του οικοπέδου στο όριο μεταξύ Βαρειάς και Κουμκό (14 στρεμμάτων) και τη συνδρομή των Κτηριακών Υποδομών ΑΕ που είναι έτοιμη για τα τοπογραφικά, στην κατεύθυνση εξασφάλισης -μεταξύ άλλων- και της ταχύτερης το δυνατό λύσης για το στεγαστικό αδιέξοδο του Μουσικού.

Σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα λοιπόν, ο δήμος «τρέχει» παράλληλα και την περίπτωση του οικοπέδου «Παρασκευαϊδη» και εκείνη του οικοπέδου στη Βαρειά και αναλόγως της πορείας αυτών, θα αποφασίσει το που είναι δυνατό να στεγάσει τι από το Μουσικό και το Ειδικό. Και για το τελευταίο θα πρέπει να θυμίσουμε πως υπάρχει και η προοπτική της περιοχής της Θερμής, με ένα ακόμη οικόπεδο που εξαρχής είχε οριστεί ως ιδανικό να φιλοξενήσει το συγκεκριμένο σχολείο.

Σελίδα 1 από 19
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top