FOLLOW US
Μαρίνος Ορφανός

Μαρίνος Ορφανός

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στον αστερισμό του Μεταφορικού Ισοδύναμου ζει (και) η Λέσβος τις τελευταίες ημέρες, με αφορμή βέβαια και την «επίσημη» παρουσίασή του από τη Μυτιλήνη, παρουσία και του Υφυπουργού Ναυτιλίας Νεκτάριου Σαντορινιού, την περασμένη Παρασκευή. Παράλληλα το βράδυ της ίδιας μέρας πραγματοποιήθηκε με αξιοσημείωτη συμμετοχή και η πολιτική εκδήλωση του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ για τη Λέσβο της μεταμνημονιακής Ελλάδας στην αίθουσα εκδηλώσεων της Γ.Γ. Αιγαίου, με τη συμμετοχή και του Γραμματέα του κυβερνώντος κόμματος Πάνου Ρήγα, για να δοθεί σήμερα πια η δυνατότητα αποτίμησης των όσων ειπώθηκαν και εκτιμήθηκαν από αυτή την δια ζώσης επαφή της Μυτιλήνης με τα κυβερνητικά στελέχη. Με πιο σημαντικά το ότι το Μ.Ι. που ξεκίνησε με δυσπιστία, έχει τη δυνατότητα να βελτιωθεί και να αποδειχθεί ένα ακόμη επιπλέον μέτρο υπέρ της νησιωτικότητας, με τη συνεισφορά πια και των ιδίων των τοπικών φορέων που «γεφύρωσαν» το χάσμα με την κυβέρνηση στα τέλη της περασμένης εβδομάδας. Εξίσου σημαντική ωστόσο θεωρείται και η διαβεβαίωση των κυβερνητικών στελεχών που ο μειωμένος ΦΠΑ «θα μείνει» και το 2019, αλλά και το «παράθυρο» που άφησε ο Ν. Σαντορινιός για να εξεταστεί σοβαρά η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη. Τέλος, ευοίωνη θεωρείται και η αρμόδια υπόσχεση ότι θα εξεταστεί σοβαρά η δυνατότητα να επιδοτηθούν και τα καύσιμα στο πλαίσιο της εφαρμογής του Μ.Ι.

Το μεταφορικό ισοδύναμο, ο νέος θεσμός που εφαρμόζεται από 1ης Ιουλίου, σύμφωνα με τον οποίο επιδοτείται μέρος του κόστους μετακίνησης μόνιμων κατοίκων νησιών (συμπεριλαμβάνονται οι φοιτητές), καθώς και η μεταφορά προϊόντων προς και από τα νησιά του Αιγαίου, μπαίνει πια στη ζωή μας. Και θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδος -προκειμένου να καταστεί πράγματι ουσιαστικό μέτρο υπέρ της νησιωτικότητας- αυτή της πιλοτικής εφαρμογής του. Και αυτό φαίνεται ότι αναγνώρισε τόσο η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, όσο και οι τοπικοί φορείς της Λέσβου, που κάθισαν στο ίδιο τραπέζι και δεσμεύτηκαν να συνεργαστούν για την καλύτερη δυνατή εφαρμογή του Μ.Ι.

Η  πιλοτική εφαρμογή του και ο ρόλος του Συντονιστικού

Κατά τη διάρκεια σύσκεψης στο κτίριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στη Μυτιλήνη, με συμμετέχοντες τους εμπλεκόμενους με το μέτρο φορείς, ο κ. Σαντορινιός σημείωσε ότι «η κατάκτηση της επιδότησης του κόστους μεταφοράς των νησιωτών καθώς και των προϊόντων των νησιών που μετακινούνται προς την άλλη Ελλάδα, όπως και των προϊόντων που μετακινούνται στα νησιά, με εξαίρεση αυτά προς κατανάλωση από μεγάλες αλυσίδες τροφίμων, ήταν ένα όνειρο 40 χρόνων που ήρθε για να μείνει». Για να ενημερώσει στη συνέχεια πως έχουν ήδη διατεθεί μέσω μιας πολύ απλής διαδικασίας 10.000 Μόνιμοι Αριθμοί Νησιώτη (ΜΑΝ). Ειδικά για τη Λέσβο, όπως ανακοίνωσε, έχουν διατεθεί 2.500 ΜΑΝ και έχουν εκδοθεί χρησιμοποιώντας τον αριθμό και 300 εισιτήρια. Ο υφυπουργός ακόμη υποστήριξε ότι κατά την έκδοση του εισιτηρίου το πρακτορείο καταγράφει τον ΜΑΝ στο εισιτήριο και στο τέλος του μήνα μέρος του εισιτηρίου (περί τα 14 ευρώ για το εισιτήριο προς ή από Μυτιλήνη) πιστώνεται στο λογαριασμό που έχει δοθεί κατά την έκδοση του ΜΑΝ. Επισημαίνεται εδώ ότι το εισιτήριο Γ θέσεως για Μυτιλήνη κοστίζει 46 ευρώ, δηλαδή επιδοτείται κατά 30% το κόστος μετακίνησης. Ιδιαίτερα σημειώνεται ότι το μειωμένο κατά 50% φοιτητικό εισιτήριο ή τα άλλα ειδικά μειωμένα ανάλογα εισιτήρια με την επιδότηση «πέφτουν» σε τιμή της τάξης των μόλις εννέα ευρώ.

Ο κ. Σαντορινιός τόνισε ακόμη πως το μέτρο θα γίνει καλύτερο «σύμφωνα με την εμπειρική λογική και ότι στο σημερινό του στάδιο εφαρμόζεται πειραματικά, μια και θα επανασχεδιάζεται και εν χρήσει θα υλοποιείται». Κάλεσε δε τα Επιμελητήρια του Αιγαίου να βοηθήσουν ώστε να ξεπεραστούν οι όποιες σημερινές δυσκολίες.

Η πιθανότητα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με Θεσσαλονίκη

Πέραν όμως του Μ.Ι., η κουβέντα περί «νησιωτικότητας» άνοιξε ευρύτερα παρουσία του κ. Σαντορινιού στη Μυτιλήνη. Και από την Παρασκευή έγινε γνωστή η παρέμβαση του αντιδημάρχου Τουρισμού Κώστα Αστυρακάκη για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη. Στον απόηχο αυτής της παρέμβασης τώρα, όπου ετέθη σχετικό υπόμνημα για την επαναδρομολόγηση του πλοίου που θα συνδέσει τη Βόρεια Ελλάδα και ειδικά τη Θεσσαλονίκη με τη Λέσβο, ο κ. Σαντορινιός εμφανίστηκε θετικό: Όπως είπε μάλιστα, «αποτελεί το αίτημα θέμα συζήτησης και δεν αποκλείεται».

Και η πιθανότητα επιδότησης (και) των καυσίμων

Ενώ πάντα στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Σαντορινιός έδειξε ότι έχει υπόψη του σοβαρά την δυνατότητα και επιδότησης των καυσίμων στο πλαίσιο της εφαρμογής του Μ.Ι. Τονίζοντας πάντως στη διάρκεια της πολιτικής εκδήλωσης του ΣΥΡΙΖΑ Λέσβου την Παρασκευή το βράδυ, ότι είναι μια πιο περίπλοκη διαδικασία. «Δεν έχει να κάνει μόνο με την απόσταση αλλά το γεγονός ότι τα μικρά κυρίως νησιά δεν έχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων. Ωστόσο το υπουργείο βρίσκεται σε συζητήσεις με τις επιχειρήσεις πετρελαιοειδών και τον Σεπτέμβρη ευελπιστεί ότι θα είναι σε θέση να ξεκινήσει πιλοτική εφαρμογή του Μ.Ι στα καύσιμα σε ορισμένα νησιά και κάθε 2-3 μήνες να προστίθενται στη ρύθμιση κι άλλα νησιά.

Παρασκευή, 20 Ιουλίου 2018 11:21

Όνειρα που γίνονται πραγματικότητα

«Όνειρα που γίνονται πραγματικότητα» είναι ο τίτλος του ντοκιμαντέρ που παρουσίασαν χθες σε πρώτη προβολή, μέσω live streaming, οι διαδικτυακές πλατφόρμες της «Επικοινωνίας Αιγαίου», το emprosnet.gr και το sportlesvos.gr για την ξεχωριστή διαδρομή ενός δικού μας παιδιού, που κουνάει από πέρυσι το διάσημο «σεντόνι» του Champions League. Και ο τίτλος, ταιριάζει ιδανικά τόσο για αυτό που πραγματεύεται το ντοκιμαντέρ, το παράδειγμα ζωής δηλαδή του Πραξιτέλη Βούρου στο δρόμο προς την καταξίωση, αλλά -θα μας επιτρέψετε- και για την προσπάθεια που γίνεται -ειδικά τα τελευταία πολύ δύσκολα χρόνια- σε μία εταιρία που κάποιοι επιχειρούν να  λοιδορήσουν από κακότητα και γιατί η παρουσία της και η δράση της τους ενοχλεί. Κάποιοι απλά εκφράζουν τη γνήσια εμπάθειά τους επειδή δεν μπορούν να «ακολουθήσουν» και από άλλους που για πολλά χρόνια «ακολουθούν», λειτουργώντας όμως ως κακέκτυπα.

Τα «Όνειρα που γίνονται πραγματικότητα» όμως, είναι άλλο ένα βήμα προς τα εμπρός που δεν θα καταγραφεί στις μονάδες μέτρησης της alexa που κάποιοι επικαλούνται. Αλλά στις συνειδήσεις. Και αξίζει εδώ να εξειδικεύσουμε σήμερα και να δώσουμε τα εύσημα σε κάποιον που με την ιερή του τρέλα, φέρνει καθημερινά το -για πολλούς αυτονόητο- στις οθόνες μας. Εκείνον που ποτέ δεν έμεινε στην απλή περιγραφή ή καταγραφή των μικρών και μεγάλων στιγμών του λεσβιακού αθλητισμού που μπορεί να κάνει ο καθένας και το... κάνει και ως επάγγελμα (sic). Αλλά λειτούργησε και λειτουργεί με έναν ασύλληπτο, ολότελα δικό του επαγγελματισμό, από τα ξεκινήματα του κιόλας μέχρι σήμερα, ως θεματοφύλακας της καθημερινότητας αλλά και της ιστορίας του λεσβιακού αθλητισμού.

Με όπλο το πάθος του και την αλλοπρόσαλλα άδολη αγάπη του για το δευτερεύον καλύτερο πράγμα, που συνεχίζει να φτιάχνει διαμάντια. Τον Βαγγέλη Παπαντώνη που εμπνεύστηκε και υλοποίησε μαζί με τον Ιγνάτη Τσικνή το αφιέρωμα στον «Πράξι», αλλά κανονικά δεν πρέπει να μνημονεύεται σήμερα για αυτό το «μεγάλο». Αλλά για τα δεκάδες «μικρά» καθημερινά με τα οποία καταπιάνεται για χρόνια, σε μία θεματική δημοσιογραφία που έφτιαξε σχεδόν μόνος του και υπηρετεί ως σήμερα μόνος του. Ας σταματήσουμε λίγο και να σκεφτούμε όλα ετούτα τα «μικρά» κυρίως, χωρίς τον Βαγγέλη και το sportlesvos στην αθλητική δημοσιογραφία. Ειδικά σε μία εποχή που οι αναγνώστες νιώθουν ελέω και social media ότι έχουν ξεπεράσει αυτούς που κάνουν τη δουλειά του συντάκτη αλλά παρ΄ όλα αυτά έχουν υψώσει τις απαιτήσεις τους από αυτούς στον… θεό. Τότε ίσως καταλάβουμε πολλά και για τη μεγαλύτερη εικόνα.

Σάββατο, 21 Ιουλίου 2018 21:03

Επιτέλους όλοι… μαζί![Vid]

Η είδηση τελικά που βγαίνει από το κτήριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν είναι η επίσημη παρουσίαση του Μεταφορικού Ισοδύναμου από τον καθ΄ύλην κυβερνητικό αρμόδιο του εγχειρήματος, Υφυπουργό Ναυτιλίας Νεκτάριο Σαντορινιό. Αλλά η πολυσυζητημένη (μη) συνάντηση των κυβερνώντων με τους παραγωγικούς και επιστημονικούς φορείς της Λέσβου, στον απόηχο της σφοδρότατης μεταξύ τους σύγκρουσης για το θέμα του μειωμένου ΦΠΑ, που κορυφώθηκε στις αρχές του Μάη στο περίφημο Αναπτυξιακό Συνέδριο που διεξήχθη στη Μυτιλήνη. Με φανερή αρχικά την αμηχανία και εν συνεχεία την δυσπιστία της μίας πλευράς προς την άλλη, τελικώς έγινε το κανονικά αυτονόητο και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, συζήτησαν με τη θεσμική τους ιδιότητα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, συμφώνησαν για τη μεταξύ τους συνεργασία ενόψει της πιλοτικής εφαρμογής του, αλλά και άνοιξαν δίαυλο επικοινωνίας για την κατάθεση προτάσεων, στην κατεύθυνση της βελτίωσης του μέτρου μέσα στο 2019.

 

Τα ηγετικά στελέχη του Συντονιστικού Φορέων Βαγγέλης Μυρσινιάς, Παναγιώτης Παπαρίσβας και Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, κάθισαν λοιπόν στο ίδιο τραπέζι με τους Νεκτάριο Σαντορινιό και Γιώργο Πάλλη, ξεπερνώντας το «κακό παρελθόν» τους και η κοινή τους φωτογραφία, σίγουρα θα έχει αξία να «κρατηθεί» τόσο στα γραφεία του Μαξίμου, όσο και σε εκείνα της ΝΔ…

«Δεν ήρθατε εσείς και τελικά ήρθαμε εμείς σε εσάς», ήταν η χαρακτηριστική ατάκα για να σπάσει ο πάγος εκ μέρους του Υφυπουργού προς τα μέλη του Συντονιστικού Φορέων και η συνέχεια έδειξε πως αμφότερες οι πλευρές, παρά την δυσπιστία τους, ξεπέρασαν -ως όφειλαν- τα «κρυώματά τους», προς όφελος του νέου αυτού μέτρου. Αυτό ακριβώς μάλιστα παρατήρησε εύστοχα ο βουλευτής Λέσβου Γιώργος Πάλλης, δίνοντας το στίγμα της πιλοτικής εφαρμογής του Μ.Ι. για το νησί: «Χαίρομαι που με νηφαλιότητα κουβεντιάζουμε με τους φορείς θεσμικά. Μετά από όλο αυτό που έγινε με τις εντάσεις, τώρα οφείλει ο τόπος μας, εσείς δηλαδή οι φορείς, με ηρεμία να γίνετε ο πυλώνας στήριξης του νέου μέτρου. Να στηρίξουμε την πιλοτική εφαρμογή του και να δώσουμε σαν Λέσβος το καλό παράδειγμα, προς όφελος όλων των νησιών», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πάλλης.

10.000 μοναδικοί αριθμοί νησιώτη

Ειδικότερα τώρα για το ίδιο το μέτρο, μια και για αυτό διοργανώθηκε η σύσκεψη, ο Υφυπουργός έδωσε μία εικόνα των πρώτων ημερών της εφαρμογής του Μ.Ι. Υποστηρίζοντας πως ήδη έχουν εκδοθεί 10.000 μοναδικοί αριθμοί νησιώτη και πως ήδη εκδίδονται εισιτήρια υπό την «σκέπη» του νέου μέτρου. Στη Λέσβο, σύμφωνα με τον κ. Σαντορινιό, έχουν εκδοθεί περί τους 2.500 μοναδικούς αριθμούς νησιώτη, για να στραφεί στη συνέχεια στο πιο ίσως ουσιώδες κομμάτι του μέτρου, που αφορά στις επιχειρήσεις, που είναι όμως και λίγο πιο περίπλοκο για να εφαρμοστεί.

Από Σεπτέμβρη και οι επιχειρήσεις

«Σκοπός μας είναι να βοηθήσουμε τις νησιωτικές επιχειρήσεις στο  μεταφορικό κόστος τους. Και αυτό που έχει σημασία δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους των εμπορευμάτων προς τα νησιά. Αλλά θα έλεγα πως έχει η επιδότηση του κόστους μεταφοράς, έχει ξεχωριστή σημασία και από τα νησιά. Ειδικά από νησιά όπως είναι αυτά του Βορείου Αιγαίου που έχουν μεγάλη παραγωγή, αλλά σημαντική είναι και η ενδιάμεση μεταφορά μεταξύ δηλαδή των νησιών», είπε επ΄ αυτού ο υφυπουργός ενημερώνοντας πως τέλη Ιουλίου θα μπουν και οι επιχειρήσεις στο μέτρο, λαμβάνοντας τον σχετικό κωδικό πιστοποίησης. Καλώντας τους επιχειρηματίες να κρατούν τα παραστατικά (τιμολόγια, μεταφορικές, εισιτήρια) για να τα καταθέσουν τον Σεπτέμβρη και να πληρωθούν τον Οκτώβρη. Η διαδικασία αυτή, σύμφωνα πάντα με τον Υπουργό θα είναι τρίμηνη και επιλέξιμες είναι ουσιαστικά όλες οι επιχειρήσεις, αφού ορίζονται στο μέτρο ως «μεσαίες επιχειρήσεις» εκείνες με 40 εκ. ευρώ ετήσιο κύκλο εργασιών. Για όσες επιχειρήσεις τώρα έχουν δικό τους μέσο μεταφοράς, θα επιδοτείται κανονικά το εισιτήριο των οχημάτων τους.

«Καταλαβαίνω την δυσπιστία είναι κατανοητή σε έναν βαθμό, ευτυχώς όμως πάμε μέχρι στιγμής καλά. Είναι μία πιλοτική εφαρμογή και τώρα πρέπει να αντιμετωπίσουμε και τα λάθη, αλλά και τυχόν λάθη. Εγώ ζητάω από εσάς να βοηθήσετε το μέτρο. Δεν το κάνουμε για προεκλογικούς λόγους, το κάνουμε γιατί είναι θεσμός και ένα αίτημα ετών των νησιωτών», πρόσθεσε ο Υφυπουργός. 

Τι ζήτησαν οι φορείς για το Μ.Ι. από τον Υφυπουργό - Αίτημα Αστυρακάκη για την ξεχασμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση

Και ξανά το θέμα της σύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη

Οι φορείς τώρα από την πλευρά τους, έκαναν τις πρώτες παρατηρήσεις τους και δεσμεύτηκαν στο εγγύς μέλλον να καταθέσουν και εμπεριστατωμένα τις προτάσεις τους για την βελτίωση του μέτρου. Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου Βαγγέλης Μυρσινιάς χαρακτηριστικά, ζήτησε αύξηση των πόρων για το μέτρο αυτό, προκειμένου να επιτευχθεί μεγαλύτερη επιδότηση στο μέλλον ανά μεταφορά. Αλλά και την επιδότηση της μετακίνησης των επισκεπτών προς τα νησιά. Πιο σημαντικό όμως αίτημα που δεν είχε να κάνει με το νέο νόμο καθ΄ αυτό, αλλά με το πνεύμα του, ήταν εκείνο που αφορά σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα συγκοινωνιών για τα νησιά. Με τον αντιδήμαρχο Τουρισμού Κώστα Αστυρακάκη να βάζει ξανά το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη.

Η παρέμβαση Αστυρακάκη

 «Η τελευταία σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Κυκλάδες, επιβάλει ισοδυνάμως και ισοτίμως τη δημιουργία των προϋποθέσεων από την μεριά του Υπουργείου σας, ώστε να συνδεθεί και η Λέσβος με τη Θεσσαλονίκη», ξεκίνησε χαρακτηριστικά ο κ. Αστυρακάκης την παρέμβασή του και συνέχισε: «κ. Υπουργέ χρωστάτε πολλά σε αυτό το νησί. Όλη η Ελλάδα χρωστάει. Και δεν ζητάμε να πληρώσετε. Ούτε ελεημοσύνες ζητάμε. Ζητάμε να αποδοθούν ευθύνες, σε αυτούς που με την πρακτική τους οδήγησαν αυτή τη σύνδεση σε εκφυλισμό και ακύρωση. Ζητάμε από μια αριστερή κυβέρνηση, να δει με μια πιο καθαρή και αντικειμενική  ματιά, τις πραγματικές δυνατότητες και ανάγκες των νησιών, χωρίς τις υποκειμενικές και ιδιοτελείς πολλές φορές κρίσεις και αξιολογήσεις του παρελθόντος, τα παραγοντιλήκια και τις ευνοϊκές συγκοινωνιακές ρυθμίσεις, ώστε το νησί να επανακτήσει αυτονόητα κεκτημένα που έχουν ακυρωθεί.  Ζητάμε λοιπόν να διευκολύνετε τις διαδικασίες και τις αδειοδοτήσεις, ώστε πλοιοκτήτες να έχουν κίνητρο να μπουν στην γραμμή και να ξαναδημιουργηθεί η σύνδεση Θεσσαλονίκης - Λήμνου - Μυτιλήνης, τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα, με νεότευκτα και ταχύπλοα πλοία».

Σε πανηγυρικό κλίμα πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι η συνέντευξη Τύπου προς τα τοπικά μέσα ενημέρωσης της νομαρχιακής επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ , λίγο μετά την παρουσίαση ουσιαστικά του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και λίγο πριν την πολιτική εκδήλωση του κυβερνώντος κόμματος στο νησί για την επόμενη ημέρα (και) της Λέσβου στη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Ρήγας και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός (παρουσία του βουλευτή Λέσβου Γιώργου Πάλλη και της Συντονίστριας του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ Εριφύλης Χιωτέλλη), επιχειρώντας πρώτα μία αναδρομή στο «μνημονιακό» παρελθόν και την σκληρή προσπάθεια που συντελέστηκε, συνέχισαν αναφερόμενοι στις πρόσφατες καίριες «κατακτήσεις» υπέρ της νησιωτικότητας με το Μ.Ι. και τη διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ και είχαν σαφή κατεύθυνση να καταλήξουν με προεκλογική χροιά, στην επόμενη ημέρα της χώρας. Για να τονίσουν πως η επικείμενη έξοδος της χώρας από την επιτροπεία, αποτελεί ουσιαστικά το μεγάλο στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί και πως ο ΣΥΡΙΖΑ, με γνώση και πρόγραμμα μπορεί να το βάλει. Ο κ. Ρήγας μάλιστα έθεσε και το δίλημμα των επόμενων εκλογών, λέγοντας πως ουσιαστικά πρόκειται για μία σύγκρουση δύο κόσμων: «Είμαστε άλλος κόσμος εμείς, γιατί είναι άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ. Εμείς είμαστε ο κόσμος των προοδευτικών, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, απέναντι στο νεοφιλελευθερισμό και την ξενοφοβία», τόνισε χαρακτηριστικά. Με τον κ. Σαντορινιό από την πλευρά του να υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, έχει ήδη δείξει το δρόμο για τη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ανάγοντας το Μ.Ι. ως το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο: «Μας είπαν πάρτε το πίσω και φέρτε μας το ΦΠΑ. Εμείς απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ενδεικτικά για να προσθέσει πως οι επόμενες κυβερνήσεις θα είναι πια σε θέση να νομοθετούν και ασκούν τις πολιτικές που θέλει ο λαός.

Ο Παναγιώτης Ρήγας που πήρε το λόγο από την Εριφύλλη Χιωτέλλη, αναφέρθηκε στην μεγάλη προσπάθεια που ολοκληρώνεται σε λίγες ημέρες με την «καθαρή έξοδο από τα μνημόνια» την οποία κάποιοι «δεν θέλουν να καταλάβουν ότι έρχεται». Ο κ. Ρήγας μάλιστα μπροστά σε αυτή την «δυσπιστία», χαρακτήρισε ευθέως ως «αντεθνική» τη στάση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, η οποία όμως δεν μπορεί να επηρεάσει την προσπάθεια που ολοκληρώνεται και θα φέρει πια την «ανάκτηση μεγάλου μέρους της δημοκρατίας».

Προεκλογικός τόνος

Ενόψει της επόμενης ημέρας τώρα, ο κ. Ρήγας αφού αναφέρθηκε στον δημοσιονομικό χώρο που εξασφάλισε ο ΣΥΡΙΖΑ στη δύσκολη τριετία που προηγήθηκε και στην επιστροφή του πλεονάσματος στους πολίτες, έδωσε και μία μικρή γεύση από το πρόγραμμα του κόμματος ενόψει των εκλογών (όποτε κι αν αυτές γίνουν). Κάνοντας λόγο για (δημοσιονομική και «εθνική») δυνατότητα πλέον για αύξηση του κατώτατου μισθού, για μειώσεις στη φορολογία αλλά και για παρεμβάσεις στον ΕΝΦΙΑ. Ξεκαθαρίζοντας πως ακόμα και το θέμα των (περικοπών) συντάξεων -παρά το ότι έχει ψηφιστεί- ότι είναι ζήτημα ζωντανό για να αποτραπεί. Σε προεκλογικό τόνο μάλιστα, ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ έθεσε το δίλημμα των επόμενων εκλογών: «Είμαστε άλλος κόσμος. Άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ που απεδείχθη ουρά του νεοφιλελευθερισμού και άλλος ο κόσμος ο προοδευτικός, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, που είναι πάντα απέναντι στην ξενοφοβία. Μιλάμε για μία μάχη που έρχεται και είναι δύο κόσμων. Δεν αφορά την εναλλαγή δύο κομμάτων στην εξουσία όπως γινόταν παλαιότερα. Ο κόσμος θα πιστώσει την προσπάθεια που έγινε κατά την τελευταία τριετία και θα εμπιστευτεί στον ΣΥΡΙΖΑ την επόμενη τετραετία. Για να διαμορφώσει ένα άλλο πεδίο μέσα στην κοινωνία μέσω του συνολικού προγράμματος των μεγάλων θεσμικών αλλαγών που θα γίνουν».

Η αναβίωση του «Υπουργείου Αιγαίου»

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, παίρνοντας με τη σειρά του το λόγο, εστίασε περισσότερο στα του «αντικειμένου» του. Και επιχειρώντας να ξυπνήσει μνήμες… καλές του νησιωτικού κόσμου, ανέφερε το «Υπουργείο Αιγαίου», το οποίο κατά την εκτίμησή του «αναβιώνει», μέσω των πραγματικών νησιωτικών πολιτικών που επανήλθαν τα τελευταία χρόνια. «Το Υπουργείο Αιγαίου είχε απαξιωθεί και για χρόνια δεν ανέπτυσσε καμία νησιωτική πολιτική, αλλά πλέον αποκτά και πάλι έναν ουσιαστικό ρόλο για την ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου», είπε χαρακτηριστικά για να αναφερθεί στην «διπλή νίκη» των τελευταίων μηνών. «Το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο είναι το Μ.Ι που το εφαρμόσαμε στηρίζοντας τη νησιωτική Ελλάδα και απέναντι σε αυτό που ακούγαμε μέχρι και την ημέρα της ψήφισης του νομοσχεδίου. Μας έλεγαν πάρτε το πίσω και φέρτε τον ΦΠΑ. Εμείς όμως απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ο Υφυπουργός, ανεβάζοντας στη συνέχεια τους τόνους για την απαξίωση που συνάντησε από εκπροσώπους των νησιών ως προς την εφαρμογή αυτού του μέτρου. «Δεν μπορεί κάποιοι που θέλουν να εκπροσωπούν τα νησιά, να πετάνε το Μ.Ι. στο βωμό της πολιτικής σκοπιμότητας. Γιατί αυτό κάνανε. Μας ζητούσαν να ξοδέψουμε ένα όνειρο των νησιωτών. Εμείς όμως αποδείξαμε ότι μπορούμε να κάνουμε τομή για τη νησιωτική πολιτική. Και πλέον είναι ευθύνη και των φορέων και των επιχειρήσεων να μεταφέρουν και το όφελος του μειωμένου ΦΠΑ και το κέρδος του Μ.Ι. στο ράφι των καταναλωτών».

«Εμείς στηρίξαμε πραγματικά τα νησιά»

Ο κ. Σαντορινιός μίλησε όμως και γενικότερα για τις πολιτικές υπέρ των νησιών και για εκείνες δηλαδή που προέρχονται από τα Υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης. Αναφερόμενος και στην επόμενη προγραμματική περίοδο, όπου εξασφαλίστηκε να έχει περισσότερους πόρους για τη νησιωτικότητα. «Έγινε μία συνολική προσπάθεια προκειμένου όχι απλά να αυξηθούν οι πόροι, αλλά αυτοί οι πόροι να μην γίνονται απλό ως νούμερο. αλλά να μπαίνουν και δείκτες που να αποδεικνύεται ότι τα νησιά έχουν φυσικό μειονέκτημα. Ελπίζουμε πια οι τελικοί δικαιούχοι να αξιοποιήσουν προς όφελος των νησιών τους πόρους αυτούς και να δούμε έργα ουσιαστικά. Σήμερα στη Λέσβο γίνεται το λιμάνι του Σιγρίου, προχωράνε οι συνδέσεις του λιμανιού με το υπόλοιπο νησί και ωριμάζει το έργο της νότιας παράκαμψης που θα χρηματοδοτηθεί από τους επιπλέον πόρους που θα έχουμε στη νέα προγραμματική περίοδο. Ταυτόχρονα μέσα από το Ειδικό Αναπτυξιακό δόθηκαν πόροι σε δήμους και νησιά για έργα υποδομής, που θα τα χρειαστούμε αν θέλουμε να αναπτύξουμε και τον τουρισμό σε ένα μοντέλο διαφορετικό», κατέληξε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας.

Και το όνομα αυτής Κολίντα Γκραμπάρ-Κιτάροβιτς. Γεννημένη στις 29 Απριλίου του 1968 στην πόλη Ριέκα , έγινε η νεότερη πρόεδρος της Κροατίας στα 46 της χρόνια, τον Φεβρουάριο του 2015 και η πρώτη γυναίκα πρόεδρος στην ιστορία της χώρας. Μιλάει απταίστως αγγλικά, ισπανικά και πορτογαλικά και όπως η ίδια λέει, σε ικανοποιητικό βαθμό γερμανικά, γαλλικά και ιταλικά. Σπούδασε σε πανεπιστήμια του Ζάγκρεμπ, της Βιέννης, της Ουάσινγκτον, στη Βοστώνη -και συγκεκριμένα στο πανεπιστήμιο Χάρβαρντ- και έπειτα επέστρεψε στη χώρα της για να ολοκληρώσει το διδακτορικό της, πριν ασχοληθεί με την πολιτική.

Η φωτογραφία της, μουσκεμένη από τη βροχή να παρηγορεί με θερμή αγκαλιά έναν προς έναν τους παίκτες της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου της Κροατίας, δίπλα στον οικοδεσπότη και «πολύ» Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν που φρόντισε πάντως να έχει για πάρτη του έναν συνεργάτη από πίσω να τον προστατεύει με ομπρέλα… θαλάσσης, κάνει τον γύρο του κόσμου. Και είναι η απόλυτη φωτογραφία ίσως του φετινού Μουντιάλ ποδοσφαίρου, του λαοφιλέστερου αθλήματος του πλανήτη, που είναι ταυτισμένο με τον κόσμο των… ανδρών.

Στον «κόσμο των ανδρών», η πρόεδρος της Κροατίας, είναι αδιανόητο να έχει φτάσει στο κορυφαίο αξίωμα με την αξία της. Και είναι χαρακτηριστικό αυτού, το ότι σε όλη τη διάρκεια του φετινού Μουντιάλ που διακρίθηκε η Κροατία, ο «κόσμος των ανδρών» γούσταρε πολύ να αναπαράγει μία άλλη εικόνα, πριν της προαναφερθείσας του τελικού, ακόμα κι αν ήταν καραδιαπιστωμένα ψεύτικη. Αλλά δε βαριέσαι. Η εικόνα της χυμώδους Κολίντα Γκραμπάρ να τρέχει με μικροσκοπικό μπικίνι σε μία αμμώδη παραλία, έκανε πάταγο εδώ και χρόνια και δεν υπήρχε λόγος να χαλάσει η φαντασίωση του ανδρικού κόσμου τώρα, ειδικά όταν εκείνη εισήλθε για τα καλά σε αυτόν, παρακολουθώντας ποδόσφαιρο στα γήπεδα της Ρωσίας. Το ότι στη θέση της Κολίντα, ποζάρει ένα γνωστό μοντέλο από τις ΗΠΑ, είναι λεπτομέρεια που δεν έχει αξία να συζητηθεί καν. Ειδικά σε μία χώρα σαν και τη δική μας που κανόνας είναι τα fake news.

Με αφορμή την έμφαση που έδωσε η ανδρική ματιά, αφού μιλάμε για το Μουντιάλ, τον θεσμό του «κόσμου των ανδρών», ψαχτήκαμε να βρούμε κι άλλα στοιχεία για την πρόεδρο της Κροατίας. Για να διαπιστώσουμε χωρίς έκπληξη, πως μία γυναίκα όμορφη, επιτυχημένη και μορφωμένη, είναι απίθανο να γίνει αποδεκτή, αφού ο «κόσμος των ανδρών» προφανώς δεν υφίσταται μόνο στο Μουντιάλ. Ένα πρόχειρο σερφάρισμα στο διαδίκτυο, μας ενημερώνει ότι λίγο μετά την εκλογή της Κολίντα στην προεδρία, η σερβική ταμπλόιντ The Informer δημοσίευσε φωτογραφίες ισχυριζόμενη ότι απεικονίζουν την πρόεδρο σε μια ταινία πορνό. Στο πρωτοσέλιδο της εφημερίδας εμφανιζόταν μια ξανθιά με διάφανο μαύρο νεγκλιζέ να επιδίδεται στο κρεβάτι σε ερωτικές περιπτύξεις με τον πρωταγωνιστή της. Πολλές κροατικές ιστοσελίδες διαβάζουμε, περιλαμβανομένης της Index, επιβεβαίωσαν σύντομα ότι επρόκειτο περί λάθους αλλά και περί εκπληκτικής ομοιότητας. Στο κρεβάτι δεν ήταν η πρόεδρος, αλλά η αμερικανίδα ηθοποιός ταινιών πορνό Ντάιαμοντ Φοξ. Μόλις πέρυσι τώρα, η αληθινή τούτη τη φορά Κολίντα Γκραμπάρ εμφανίστηκε σε φωτογραφίες να… γλυκοκοιτάζει τον Ντόναλντ Τραμπ. Ο τοπικός Τύπος έγραψε ότι τον «φλέρταρε» στη διάρκεια επίσημης επίσκεψης στη Βαρσοβία.

 

Ψάξαμε όμως να βρούμε και κάτι που να παραπέμπει σε κάποιο σκάνδαλο που να έχει μία πολιτική χροιά ας πούμε για την πρόεδρο της Κροατίας, να είναι αληθινό βεβαίως και να μη στάζει σεξισμό από εδώ ως το Ζάγκρεμπ. Ένα σκάνδαλο σαν τα καθημερινά (αληθινά ή όχι είναι μία άλλη πονεμένη ιστορία) που αναπαράγει το Documento για τον Κυριάκο Μητσοτάκη ή τα Παραπολιτικά για τον Αλέξη Τσίπρα. Για μίζες, ρουσφέτια, διαφθορά κτλ. Βρήκαμε και από αυτά: Κατηγορείται λοιπόν γιατί ο σύζυγός της το 2010 υπηρετώντας στην πρεσβεία της Κροατίας στην Ουάσινγκτον, φέρεται να χρησιμοποιούσε το αυτοκίνητο της πρεσβείας για ιδιωτικές μετακινήσεις. Απίστευτο! Α, και πως φέρεται αν είχε καλή σχέση με τον εύπορο πρώην ατζέντη του ποδοσφαίρου Ζντράβκο Μάμιτς, που πάντως καταδικάστηκε στην Κροατία σε φυλάκιση 6,5 χρόνων για απάτη. Και προσπαθούμε μετά από αυτόν τον παραλληλισμό να φανταστούμε μία γυναίκα στη θέση του Έλληνα πρωθυπουργού να έχει φιλική σχέση με τον εύπορο ποδοσφαιράνθρωπο Ιβάν Σαββίδη, μία γυναίκα στη θέση του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης να έχει φιλική σχέση με τον ομοίως εύπορο ποδοσφαιράνθρωπο Βαγγέλη Μαρινάκη και μία γυναίκα στη θέση του Υπουργού Άμυνας, να πηγαίνει για ψώνια στα «Σέλφριτζ» του Λονδίνου για να ψωνίσει με την Τζάγκουαρ της πρεσβείας για τα παιδιά της. Ο κόσμος των ανδρών μπορεί τότε να είχε φέρει την πολιτική μας κάθαρση στο άψε σβήσε, από ένα τέτοιο καταραμένο γύναιο. 

Τετάρτη, 18 Ιουλίου 2018 15:43

Δηλαδή μόνο ο Γαληνός φταίει;

Δεν είναι ότι δεν ισχύει. Όταν μία ομάδα δεν αποδίδει, ή έχει εσωτερικά προβλήματα που δεν λύνονται, φταίει κυρίως ο επικεφαλής της. Τώρα όπου «ομάδα», ο καθένας μπορεί να βάλει ό,τι θέλει. Παράταξη, κόμμα, κυβέρνηση και μια και μιλάμε για τα καθ’ ημάς και δημοτική αρχή. Το ίδιο ισοπεδωτικά βέβαια, ισχύει λίγο έως πολύ και το ανάποδο. Στις νίκες ή τις επιτυχίες, πάλι τα πολλά κρέντιτς να καρπώνεται ο αρχηγός.

Για τη δύσκολη διαδρομή, ειδικά το τελευταίο τρίμηνο, της δημοτικής αρχής, έχει επικρατήσει η άποψη πως για τον εσωτερικό σπαραγμό της παράταξης που κέρδισε ως «αουτσάιντερ» τις εκλογές το 2014, έχει ευθύνη ο Σπύρος Γαληνός. Η άποψη αυτή ενισχύθηκε από το γεγονός πως ο δήμαρχος, αφού πάλεψε με πρωτόγνωρες καταστάσεις για τα καθήκοντα ενός δημάρχου, όπως το προσφυγικό, έχασε ίσως την επαφή του με την καθημερινότητα των όσων γίνονται στην «Ελευθερίου Βενιζέλου» ή στο κτήριο της πρώην ΤΕΔΚ. Έκλεισε τα μάτια σε κάποιους «αντάρτες» σε όλη τη θητεία του, χαρίστηκε σε άλλους που είχαν εμφανή διάθεση να αυτομολήσουν και φέρθηκε σκληρά ενδεχομένως σε άλλους που μπορεί ίσως να άξιζαν μία δεύτερη ευκαιρία. Οι απόψεις βέβαια είναι υποκειμενικές, για το πώς μπορεί να παίξει κάποιος το παιχνίδι των ισορροπιών σε παρατάξεις με διαφορετικής πολιτικής προέλευσης παράγοντες και ανθρώπους με διαφορετικούς χαρακτήρες.

Φτάνουμε όμως στο σήμερα, όπου ο δήμαρχος για έκτακτους και εντελώς ανθρώπινους λόγους, είναι προσωρινά εκτός καθηκόντων, έχοντας αφήσει όμως πίσω του αρκετές εκκρεμότητες. Και έχει εκχωρήσει (στο βαθμό που μπορεί αυτό να γίνει) τις αρμοδιότητές του, αφήνοντας μόνους πια τους «φίλους» του, τους «εχθρούς», τους αντιπάλους αλλά και τους συνεργάτες του να… περπατήσουν. Άλλοι «φορώντας τα παπούτσια του» και άλλοι εξακολουθώντας να βρίσκονται απέναντί του. Και αναρωτιόμαστε: Αλήθεια παρακολουθώντας κάποιος το επίπεδο των όσων λέγονται (στο διαδίκτυο και στις ανακοινώσεις) στο πλαίσιο της αντιδικίας πρώην συνεργατών, μπορεί να μην επιρρίψει ευθύνες για αυτό το χάλι της δημοτικής αρχής (και κατ’ επέκταση του δήμου) και στο κάθε μέλος της ξεχωριστά; Είναι άμοιρος ευθυνών ο κάθε δημοτικός σύμβουλος της δημοτικής αρχής για αυτήν την εικόνα, όπου το «εγώ» του καθενός υπερβαίνει τα πάντα, με αποτέλεσμα να ξεχνούν ότι εκλέχτηκαν πρώτα απ’ όλα από τους δημότες για να υπηρετήσουν τους δημότες; Είναι δείγμα υπευθυνότητας η μέχρις εσχάτων μάχη τους, χωρίς κανέναν ηθικό φραγμό, προκειμένου να αποδειχθεί το δίκιο τους; Μετά από αυτές τις συμπεριφορές που παρακολουθεί κανείς ένθεν κακείθεν που στην πραγματικότητα υπονομεύουν την ίδια τη λειτουργία του δήμου, έχει άραγε ιδιαίτερη αξία η πολιτική κουβέντα για τις κατά καιρούς αποφάσεις του δημάρχου στην διαχείριση των ισορροπιών εντός της παράταξής του;

Η πρωτοβουλία του «Άλλου Δρόμου» να καταπιαστεί (για μία ακόμη φορά) με το ζήτημα της διάσπασης του δήμου Λέσβου, που φαίνεται πως μετά τις γνωστές τελευταίες εξελίξεις, ότι γίνεται πιο εφικτή από ποτέ, ανέδειξε το μείζον ζήτημα που εξακολουθεί να υπάρχει σε επίπεδο αυτοδιοίκησης της Λέσβου: όλοι είναι υπέρ της διάσπασης, αλλά -χωρίς μεγάλη δόση υπερβολής- κανείς δεν συμφωνεί ως προς τον τρόπο που θα διασπαστεί ο δήμος. Ο Στράτος Γεωργούλας που ζήτησε από το σώμα να συζητηθεί και να βγει «επικαιροποιημένη» απόφαση του δημοτικού συμβουλίου επάνω στο δεδομένο των «δύο δήμων» που διέρρευσε η κυβέρνηση, εισπράττοντας το (κατά πλειοψηφία) «όχι» των δημοτικών συμβούλων, ουσιαστικά ανέδειξε έναν προβληματισμό που τον έχουμε πάρει ελαφρά τη καρδία και αρχίζει και ξεκινά από το ότι, πέραν της απαίτησης για διάσπαση, κανείς από τη Λέσβο δεν έχει ξεκάθαρη θέση ή σχέδιο ως προς τον αριθμό των νέων δήμων που θα προκύψουν. Για να μην αναφερθεί καθόλου και το πώς (και που) θα γίνει η κατανομή των δημοτικών ενοτήτων…

 

Ο Στράτος Γεωργούλας καταθέτοντας αίτημα για να συζητηθεί και να παρθεί απόφαση περί του αν «είμαστε υπέρ ή κατά της κυβερνητικής πρόθεσης για διάσπαση του Δήμου Λέσβου σε δύο δήμους», ξέθαψε τον επόμενο προβληματισμό που θα ακολουθήσει της (ενδεχόμενης) διάσπασης. Υπενθυμίζεται εδώ, ότι το δημοτικό συμβούλιο έχει πάρει επίσημα θέση υπέρ των πέντε δήμων, βάσει της (από το 2009) σχετικής μελέτης του Ινστιτούτου Αυτοδιοίκησης. Αλλά παρά το ότι άπαντες λίγο έως πολύ θεωρούν ως μαξιμαλιστική αυτή την «θέση», εντούτοις, υπό τον φόβο της μη… διάσπασης, ουδέποτε έχει μπει κανείς τους στη διαδικασία να καταπιαστεί, ούτε με την «αριθμολογία», ούτε φυσικά με τα γεωγραφικά όρια των νέων δήμων.

 

«Όχι στην αριθμολογία» αλλά και… «στρουθοκαμηλισμός»

Ωστόσο τα δεδομένα πλέον έχουν αλλάξει, ειδικά μετά την πρόσφατη δήλωση του μέλους της πολιτικής γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ και υπευθύνου αυτοδιοίκησης του κυβερνώντος κόμματος κ. Κνήτου, που έκανε λόγο για δύο νέους δήμους στη Λέσβο, για να μην «ακολουθεί» η επίσημη έκφραση της τοπικής αυτοδιοίκησης του νησιού, με μία ενδεχόμενη αντιπρόταση, ή αποδοχή του διαφαινόμενου σχεδίου της κυβέρνησης για «διχοτόμηση» ουσιαστικά του νησιού. Και αυτό ακριβώς στηλίτευσε ο κ. Γεωργούλας, χαρακτηρίζοντας τη στάση επί του θέματος εκ μέρους της δημοτικής αρχής και της μείζονος αντιπολίτευσης ως «στρουθοκαμηλισμό». Εξάλλου τόσο η εκτελούσα χρέη δημάρχου Αναστασία Αντωνέλλη, όσο και ο επικεφαλής του «Αδέσμευτου Συνδυασμού» Στρατής Κυρατζής, «απέκρουσε» γρήγορα το ενδεχόμενο νέας απόφασης, ακριβώς υπό τον φόβο αποπροσανατολισμού από το βασικό που είναι το αίτημα της διάσπασης. «Δεν έχει νόημα να μπούμε σε αριθμολογία» ειπώθηκε χαρακτηριστικά, ενώ επιχειρηματολογήθηκε, πως η πρόταση για πέντε δήμους, είναι επίσημη θέση, γιατί είναι η μοναδική που προέρχεται από μία εμπεριστατωμένη μελέτη.

 

Η αντίδραση Αρμενάκα

Στον αντίποδα όμως των παραπάνω, ο αντιδήμαρχος Πλωμαρίου Μανώλης Αρμενάκας που έχει πρωτοστατήσει στην προσπάθεια δημιουργίας ανεξάρτητου δήμου στο νότιο τμήμα του νησιού, έδειξε με την πρώτη του αντίδραση επί του θέματος, το ότι η επόμενη ημέρα της (ενδεχόμενης πάντα) διάσπασης, ίσως θα είναι δυσκολότερη! «Θα κηρύξουμε ανεπιθύμητους στο Πλωμάρι, όσους διασπάσουν στα δύο το νησί», είπε χαρακτηριστικά στο προχθεσινό δημοτικό συμβούλιο, αφήνοντας να εννοηθεί πως είναι διατεθειμένος μέχρι και να προσφύγει κατά του νόμου που θα διχοτομεί απλά το νησί. Μιλώντας μάλιστα στο «Ε», ανέλυσε τη σκέψη του, εξηγώντας πως η πρόταση για δύο δήμους, δεν έχει καταγραφεί ως προοπτική της Λέσβου από πουθενά. Παραπέμποντας στις γνωστές «νομιμοποιημένες» αυτοδιοικητικές λαϊκές συνελεύσεις που έγιναν τον τελευταίο ενάμιση χρόνο πρώτα στην Καλλονή με θέση «τουλάχιστον τρεις δήμους», όσο και στο Πλωμάρι, με ίδια ακριβώς θέση. «Ζητάμε επισήμως σαν δημοτικό συμβούλιο από πέντε έως τρεις δήμους. Οι δύο δεν είναι θέση κανενός», πρόσθεσε χαρακτηριστικά.

Μ΄ αυτά και μ΄ εκείνα προκύπτει πως είτε θα γίνει μία βίαιη διάσπαση, η οποία ελλείψει άλλης επικαιροποιημένης μελέτης ή επίσημης θέσης της ιδίας της αυτοδιοίκησης της Λέσβου, θα κατακρίνεται εξαρχής για τα τεχνοκρατικά ή πληθυσμιακά κριτήριά της, είτε θα ακολουθήσει ένας τοπικιστικός «πόλεμος» αντίστοιχος με εκείνον της εποχής του «Καποδίστρια» ή του «Καλλικράτη». Κοινώς, είτε σπάσει, είτε δεν σπάσει τελικά ο δήμος, τα μεγάλα προβλήματα είναι… πίσω!

Ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά πέντε ανοιχτά μέτωπα έχει μπροστά της η δημοτική αρχή, η οποία λειτουργεί εδώ και τρεις περίπου εβδομάδες σε safe mode κατάσταση, λόγω της φυσικής απουσίας του δημάρχου. Αυτή η κατάσταση ωστόσο, όσο αναγκαστικά θα εξακολουθεί να απέχει από τα καθήκοντά του ο Σπύρος Γαληνός, θα γιγαντώνει τα υπάρχοντα προβλήματα, τα οποία βέβαια δεν προκλήθηκαν τώρα για να χρεωθούν στον απόντα λόγω της ανάρρωσής του από τη γνωστή επέμβαση στην οποία υπεβλήθη, δήμαρχο. Αλλά υπέβοσκαν για καιρό, δεν λύθηκαν όταν ενδεχομένως υπήρχε το ιδανικό timing, με αποτέλεσμα σήμερα να οξύνονται εν τη απουσία του Σπύρου Γαληνού, με απρόβλεπτες διαστάσεις στο μέλλον. Με τις διαστάσεις τους βέβαια να επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό την ίδια τη λειτουργία του δήμου, που χωρίς υπερβολή εναποτίθεται πια στην καλή διάθεση του καθενός δημοτικού συμβούλου ξεχωριστά τόσο εκ της δημοτικής αρχής, όσο και εκ της αντιπολίτευσης.

Το πρώτο και σημαντικότερο (γιατί όλα τα άλλα έρχονται ως απόρροια αυτού), έχει να κάνει με τις αντικαταστάσεις των Δημήτρη Αλεξίου και Ταξιαρχούλας Πνακά, που δεν προχώρησαν μετά το «απαγορευτικό» που ύψωσε η ΑΔΑ, προκαλώντας έκτοτε σχεδόν καθημερινά «επεισόδια».

Η πιθανότητα διαγραφών, το άρθρο 152 και η… επαναπροσέγγιση

Οι εκτελούντες χρέη δημάρχου όσο ο Σπύρος Γαληνός θα αναρρώνει, έδειξαν μπροστά (και) στο διοικητικό αδιέξοδο που προκαλείται από το γεγονός πως υπάρχουν… δύο πρόεδροι στο ΝΠΔΔ Πολιτισμού- Αθλητισμού και άλλοι δύο στην ΑΔΕΛ, διάθεση να αντιμετωπίσουν αποφασιστικά και σε πολιτικό επίπεδο τους άλλοτε συναδέλφους τους. Με το αποτέλεσμα πάντως να μην δικαιώνει κανέναν, αφού οι τόνοι ανέβηκαν επικίνδυνα με τις πρόσφατες ανακοινώσεις και το αδιέξοδο παρέμεινε, χωρίς να προβλέπεται να ξεπεραστεί άμεσα. Αφού ενδεχόμενη απόφαση διαγραφής των κ.κ. Αλεξίου και Πνακά, δεν μπορεί να ληφθεί αρχηγού απόντος. Στον αντίποδα, ακόμα και η (μικρή) πιθανότητα να διερευνηθεί η δυνατότητα επαναπροσέγγισης των δύο, θα μπορούσε πάλι να ληφθεί μόνον από τον δήμαρχο. Όπως και μόνον από τον δήμαρχο θα μπορούσε να αποφασιστεί το αν η δημοτική αρχή θα πάει σε μία νέα απόπειρα αντικατάστασης των προαναφερθέντων, με νέα ίσως εισήγηση στο δημοτικό συμβούλιο, ή το αν θα προσφύγει η πλευρά της δημοτικής αρχής στο άρθρο 152 για να επικυρώσει την «παγωμένη» επί του παρόντος απόφασης αντικατάστασής τους από την ΑΔΑ.

Ποιος θα διοικήσει το «νέο δήμο»;

Το δεύτερο εξίσου μεγάλο πρόβλημα τώρα, ακούει στο όνομα «πλειοψηφία» στο δημοτικό συμβούλιο και βλέπει στο πρόσωπο του Ταξιάρχη Βέρρου. Του αντιδημάρχου Καλλονής που θεωρήθηκε εξαρχής ως ο ιθύνων νους του γνωστού «αντάρτικου» των Βορείων, αλλά ποτέ δεν αντιμετωπίστηκε από τον δήμαρχο (ευθέως) ως τέτοιος. Σε κάθε περίπτωση όμως, ο κ.Βέρρος παραμένει σήμερα μάλλον απρόθυμα τύποις αντιδήμαρχος του κομματιού του νησιού που προορίζεται (λίγο έως πολύ) για ανεξάρτητο δήμο, χωρίς ουσιαστικές αρμοδιότητες και… περιμένοντας να μάθει για την τύχη του. Γνωρίζοντας όμως καλά πως το όλο ζήτημα, δεν είναι μόνο «προσωπικό». Αλλά και πρακτικό όσο και πολιτικό. Εξάλλου είναι πασιφανές πως αν και εφόσον η δημοτική αρχή αποφασίσει ευθεία ρήξη και μαζί του, τότε θα έχει αποσυρθεί ολότελα από την διοίκηση του βορείου τμήματος του νησιού, εναποθέτοντάς την στον επικεφαλής της αντιπολίτευσης, Στρατή Κυρατζή που εκλέγεται σε αυτή την περιοχή. Μία τέτοια απόφαση όμως, δεν ήταν απλή στο να ληφθεί ούτε από πριν το καλοκαίρι, όταν και υπήρχε περιθώριο… «παζαριού» για συμμαχίες. Πόσο μάλλον σήμερα, όπου η επίσπευση των εκλογών περιόρισε κιόλας τις (όποιες) βλέψεις είχε ο Στρατής Κυρατζής από μία ενδεχόμενη συνδιοίκηση με τον Σπύρο Γαληνό και κόντρα στην (φανερή τουλάχιστον) βούληση της τοπικής ΝΔ.  

Η πιο κρίσιμη συγκυρία του δήμου

Εκτός όμως αυτών των τριών σοβαρών ζητημάτων που μπορεί να διαχειριστεί μόνον ο δήμαρχος, αφού ουσιαστικά απαιτούν για τη λύση τους την χάραξη μίας συγκεκριμένης στρατηγικής που θα πάει μέχρι το τέλος της θητείας της τη δημοτική αρχή, εξακολουθεί να υπάρχει και το θέμα της καθημερινότητας του δήμου. Τόσο σε ότι αφορά στην παραγωγή έργου, με τις περισσότερες δημοπρατήσεις έργων να κρίνονται μέχρι τον Σεπτέμβρη, όσο και σε ότι αφορά την ίδια τη διοίκηση του δήμου. Η οποία θα γίνεται μετ΄ εμποδίων από εκείνους που έχουν επωμιστεί ρόλο «εκτελούντων χρέη δημάρχου», σε μία παράταξη που ακόμα και όταν δεν ήταν προσωρινά ακέφαλη όπως είναι σήμερα, είχε πολλά προβλήματα συνεργασίας, αρκετή «προσωπική ατζέντα» από αρκετά της σημαίνοντα μέλη και μπόλικη «εξωστρέφεια», ελέω προεκλογικών σειρήνων.

Μ΄ αυτά και με εκείνα, η σημερινή συγκυρία στο δήμο Λέσβου, είναι από τις δυσκολότερες που έχει βρεθεί ποτέ για να εστιάζει κανείς στα «κουτσομπολιά» που βγάζουν οι ανακοινώσεις των άλλοτε συναδέλφων στη δημοτική αρχή. Και δεν είναι υπερβολή να πει κανείς πως θα δοκιμάσει, πριν την εφαρμογή του, την λειτουργικότητα του «Κλεισθένη» που επιβάλλει θα έλεγε κανείς μέσω της απλής αναλογικής τις συνεργασίες, τις συναινέσεις και το «κοινό καλό».

Μετά τον καπνό, αποκαλύφθηκε και η φωτιά που προέρχονταν πράγματι από τη Γερμανία. Ο επικεφαλής του ΕΜΣ Κλάους Ρέγκλινγκ, επιβεβαίωσε ουσιαστικά χθες με δήλωσή του, τις επιφυλάξεις που είχαν βγει σωρηδόν το τελευταίο διάστημα στη δημοσιότητα και αμφισβητούσαν την ύπαρξη συγκεκριμένης συμφωνίας για τη διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ στα πέντε νησιά «του προσφυγικού». Εξειδικεύοντας μάλιστα την εξήγησή του περί αυτού, ο επικεφαλής του ΕΜΣ υποστήριξε ότι η όποια συνεννόηση (έγινε ή δεν έγινε) για την εξαίρεση του μνημονιακού μέτρου της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ, θα έπρεπε να είχε γίνει με τους θεσμούς και όχι με την Κομισιόν ή με τους Ευρωπαίους ηγέτες. Μ΄ αυτά και μ΄ εκείνα, οι θεσμοί -με τη διατύπωση επιφύλαξης ουσιαστικά από το Βερολίνο- προανήγγειλαν την καθυστέρηση της εκταμίευσης των 15 δις για την Ελλάδα, μέχρι να βρεθεί (ως τον Αύγουστο) το απαραίτητο ισοδύναμο του «δημοσιονομικού κόστους» των 28 εκ. ευρώ της παράτασης ισχύος του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά.

Το όλο ζήτημα τώρα, δείχνει ότι έχει περισσότερο πολιτική προέκταση, παρά… πρακτική, γιατί έτσι κι αλλιώς χάρη στη μελέτη «Κορομηλά» του Συντονιστικού Φορέων έχει αποδειχθεί και υιοθετηθεί και από τον ίδιο τον ΕΜΣ το μικρό κόστος της εξαίρεσης του μέτρου. Με τους θεσμούς επί του παρόντος να κάνουν επίδειξη δύναμης προς την ελληνική κυβέρνηση ενόψει της περίφημης «εξόδου από τα μνημόνια», για να αποφύγουν στο μέλλον τυχόν αθετήσεις των συμφωνηθέντων. Με φόντο ίσως και τις συντάξεις. Παρ΄ όλα αυτά, είναι σαφές πως το μέτρο του ΦΠΑ στα νησιά παραμένει τοποθετημένο εν αμφιβόλω, αφού στην πραγματικότητα δεν έχει μπει εκ μέρους της κυβέρνησης σε διαδικασία να «διασωθεί». Είτε από το μνημόνιο, είτε από την επερχόμενη «εθνική μας πολιτική».

 

Η παράταση της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ στα 5 νησιά του Αιγαίου, σύμφωνα με το αφήγημα του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, που υπενθυμίζουμε ότι ανακοίνωσε με πομπώδη τρόπο ο Αλέξης Τσίπρας, την επομένη της συνόδου κορυφής για το προσφυγικό αναμένεται να καθυστερήσει τουλάχιστον μέχρι τις αρχές Αυγούστου την εκταμίευση της τελευταίας δόσης των 15 δισ. ευρώ στην Ελλάδα.

Με τους θεσμούς η συνεννόηση, όχι με την Κομισιόν

Κι αυτό γιατί στη συνεδρίαση των διοικητών του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ΕΜΣ) η Γερμανία διατύπωσε επιφύλαξη. Η εξέλιξη τώρα αυτή, είναι απροσδόκητη, αλλά δεν προκαλεί κιόλας μεγάλη έκπληξη. Αφού όλο το προηγούμενο διάστημα η αμφισβήτηση «συμφωνίας» για την παράταση του μέτρου, ήταν έντονη τόσο από τον Τύπο της Γερμανίας, όσο και από ευρωπαίους αξιωματούχους. Αυτό τώρα που τελικά φαίνεται να συνέβη τελικά στη Σύνοδο Κορυφής για το προσφυγικό, μετά την οποία ο Αλέξης Τσίπρας ανακοίνωσε πανηγυρικά, αλλά χωρίς συγκεκριμένη εξήγηση ότι ο ΦΠΑ στα νησιά θα μείνει όσο υπάρχει μεταναστευτική κρίση και όσο θα είναι εκείνος πρωθυπουργός, είναι ότι η Ελλάδα δεν ακολούθησε τη σωστή διαδικασία.

Κι αυτό γιατί, όπως εξήγησε χθες ο επικεφαλής του ΕΜΣ Κλάους Ρέγκλινγκ, η κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου ήταν μνημονιακή υποχρέωση, δηλαδή προαπαιτούμενο, που σημαίνει ότι η συνεννόηση θα έπρεπε να γίνει με τους θεσμούς και όχι με την Κομισιόν ή με Ευρωπαίους ηγέτες.

Τι θα κάνει ο Τσακαλώτος;

Για να ξεμπλοκάρει τώρα το θέμα τις επόμενες μέρες υποχρεώθηκε ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος να δεσμευθεί για δύο πράγματα: Πρώτον ότι ο μειωμένος ΦΠΑ στα νησιά θα καταργηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2019 και δεύτερον ότι η Ελλάδα θα βρει από άλλη πηγή την απώλεια φορολογικών εσόδων ύψους 28 εκατ. ευρώ που θα εισέπραττε τους έξι μήνες που ισχύει η παράταση.

Και επειδή είναι προφανές ότι το ύψος του ποσού είναι επουσιώδες, το Βερολίνο «μπλοκάροντας» την εκταμίευση της δόσης, επιθυμεί να στείλει καλού κακού το μήνυμα στην κυβέρνηση ότι δεν πρόκειται να δεχθεί μονομερείς ενέργειες ούτε ίσως στο θέμα της μείωσης των συντάξεων.

Τελικά, το επικαιροποιημένο μνημόνιο υιοθετήθηκε από 18 χώρες, χωρίς τη Γερμανία, ενώ το ίδιο θα γίνει και κατά την τυπική διαδικασία της εκταμίευσης της δόσης χωρίς τη σύμφωνη γνώμη του Βερολίνου. Ωστόσο, μετά τη δέσμευση της κυβέρνησης, ότι θα διευθετήσει την γερμανική επιφύλαξη, ο κ. Ρέγκλινγκ εκτίμησε ότι η εκταμίευση θα γίνει έγκαιρα στις αρχές Αυγούστου.

 

 

Πολύ μεγαλύτερη είναι για τη δημοτική αρχή, η «πληγή» που της άνοιξε η προσπάθεια διευθέτησης του λεγόμενου «αντάρτικου» των Βορείων, ειδικά από τη στιγμή που η ΑΔΑ, ακύρωσε ουσιαστικά την πολιτική απόφαση αντικατάστασης των Δημήτρη Αλεξίου και Ταξιαρχούλας Πνακά από ΝΠΔΔ και ΑΔΕΛ αντίστοιχα στις αρχές του Ιούλη. Η «πληγή» αυτή βέβαια, όσο περνάει ο καιρός και δεν βρίσκεται τρόπος να επουλωθεί, αρχίζει όμως και επηρεάζει και την ίδια τη λειτουργία του δήμου που σε αρκετές περιπτώσεις εμφανίζεται μπλοκαρισμένη. Κάνοντας την κουβέντα να ξεφεύγει από το πολιτικό της επίπεδο και να φέρνει ουσιαστικά προ των ευθυνών τους, τόσο το δήμαρχο Λέσβου, όσο και τους αντιφρονούντες (πρώην πια) συνεργάτες του.

 Η Ταξιαρχούλα Πνακά μιλώντας στο «Ε» για το αλαλούμ που επικρατεί στην ΑΔΕΛ, με τις αρκετές παρασκηνιακές διεργασίες επικυριαρχίας που συντελούνται στο Δ.Σ. της εταιρίας και που κινδυνεύουν να τινάξουν στον αέρα και την ίδια τη λειτουργία της, εστίασε ακριβώς σε αυτό. «Δεν είναι δικό μου πρόβλημα το ότι αποφάσισαν να με αποπέμψουν από την προεδρία της εταιρίας, αλλά δεν κατάφεραν να νομιμοποιήσουν την απόφασή τους. Η ΑΔΑ ακύρωσε την πολιτική τους αυτή απόφαση που κρίνεται από τους δημότες και με επανέφερε στα καθήκοντά μου, άρα και στις ευθύνες μου. Ας σεβαστούν λοιπόν τουλάχιστον το ότι η εταιρία είναι υπ΄ ευθύνη μου και το ότι υπάρχουν ποινικές ρήτρες, μέχρι να βρουν με τα νομικά τους επιτελεία τον τρόπο να με διώξουν. Δεν είναι θέμα καρέκλας όπως λένε στην καραμέλα τους, είναι θέμα ευθύνης και αξιοπρέπειας, που κάποιοι ακριβώς στο βωμό της καρέκλας, έχουν ξεχάσει ότι πρέπει να είναι πάνω απ΄ όλα στην πολιτική και στην αυτοδιοίκηση», είπε χαρακτηριστικά.

Μετά την ακυρωτική απόφαση ουσιαστικά της ΑΔΑ, σχετικά με την αντικατάσταση της Ταξιαρχούλας Πνακά από την προεδρία της Αναπτυξιακής Εταιρίας Λέσβου Α.Ε., η πολιτική κρίση στο εσωτερικό της δημοτικής αρχής, μετατράπηκε σύντομα και σε διοικητική κρίση στο εσωτερικό πια του ίδιου του δήμου Λέσβου. Γιατί στην πραγματικότητα η ΑΔΑ ανακάλεσε δύο αποφάσεις της δημοτικής αρχής σχετικά με την προεδρία της ΑΔΕΛ. Αφήνοντας «αντιμαχόμενες» (και με θερμά επεισόδια) για την προεδρία τη συνεργάτη του δημάρχου Βικτώρια Πλάτωνος και την δημοτική σύμβουλο Ταξιαρχούλα Πνακά. Η δεύτερη βέβαια, βάσει της ακύρωσης της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου που ψήφισε (με τη διαδικασία του κατ΄ επείγοντος) την απόσυρσή της από την προεδρία της εταιρίας, τυπικά επέστρεψε στις 3 του Ιούλη κανονικά στα καθήκοντά της. «Δεν είναι δικό μου πρόβλημα το ότι αποφάσισαν να με αποπέμψουν από την προεδρία της εταιρίας, αλλά δεν κατάφεραν να νομιμοποιήσουν την απόφασή τους. Γίνεται όμως δικό μου πρόβλημα, από τη στιγμή που επέστρεψε η ευθύνη της εταιρίας σε εμένα και οι νομικοί σύμβουλοι δεν έχουν καταλήξει στο τι πρέπει να γίνει. Επέστρεψα όπως όρισε η ΑΔΑ στην εταιρία και όχι γιατί το επέλεξα, αλλά για να τη βοηθήσω καλοπροαίρετα, ακόμα και ως απλώς μέλος του Δ.Σ. της. Χωρίς δηλαδή να με νοιάζει ποιος ως πρόεδρος θα συγκαλέσει τη συνεδρίαση. Αυτό που με καίει είναι το καλό της εταιρίας. Ένα καλό που συνέβαλα με όλες μου τις δυνάμεις για να προκύψει και δεν θα ήθελα να χαλάσει. Όμως συνάντησα συμπεριφορές που εντείνουν το αδιέξοδο της εταιρίας», εξήγησε αρχικά η κ. Πνακά για τις ακραίες καταστάσεις που επικράτησαν στις απόπειρες συνεδρίασης του Δ.Σ. της εταιρίας.

«Θα διαλύσει η εταιρία»

«Δεν έχουν καταλάβει πως τυπικά παραμένω πρόεδρος και έχω όλες τις ευθύνες αυτού, αλλά με κατηγορούν ότι θέλω την καρέκλα, εκείνοι που δεν αντέχουν χωρίς την καρέκλα ούτε για λίγες ημέρες, μέχρι να βρουν επιτέλους τρόπο να την εξασφαλίσουν. Εγώ όμως ξέρω ότι χθες έληξε η σύμβαση της καθαριότητας στα λουτρά της Εφταλούς, ότι η πλαζ Τσαμάκια λειτουργεί χωρίς προσωπικό φύλαξης και καθαριότητας γιατί τα δίμηνα που προσλάβαμε τελειώσανε και ότι πρέπει να εξυπηρετηθούν οι ρυθμίσεις σε εφορία, ΙΚΑ, αλλά και να συνεχιστεί το έργο που γενικά εκτελέσαμε, όπως με την επαναδημοπράτηση του πάρκου Καραπαναγιώτη. Ξέρω επίσης ότι για οποιοδήποτε πρόβλημα, όπως για παράδειγμα τελευταία με το Κεντρικό Λιμεναρχείο ή τους απλήρωτους προμηθευτές, σε εμένα τηλεφωνούν. Και κυρίως γνωρίζω ότι υπάρχουν ποινικές ρήτρες για όλα αυτά, που επικρέμονται πάνω μου, αλλά και επάνω σε απλούς πολίτες που συμμετέχουν στο Δ.Σ. της εταιρίας. Από τα εννέα του μέλη εξάλλου, μόνο δύο είναι αιρετοί. Για να μην σχολιάσω καν το ότι δεν καταλαβαίνουν ότι το δημοτικό συμβούλιο όταν αποφάσισε για την αντικατάστασή μου, λειτούργησε ως Γενική Συνέλευση της εταιρίας, με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται σε επίπεδο «ευθύνης», πρόσθεσε η κ. Πνακά.     

«Θα προσφύγω στον Εισαγγελέα…»

Τι μπορεί ή πρέπει να γίνει κατά την άποψή της για να ξεπεραστεί το αδιέξοδο που είναι φανερό πια ότι ξεφεύγει από το «πολιτικό» της απόφασης να φύγει από πρόεδρος της ΑΔΕΛ; «Θεωρώ ότι πρέπει να βγει μία βεβαιωτική πράξη που να επαναφέρει το προηγούμενο Δ.Σ., βάσει της απόφασης της ΑΔΑ, για να γίνουν όλα όσα πρέπει και να μην κινδυνέψει η εταιρία. Αν δεν το δεχτούν, θα προσφύγω στον Εισαγγελέα για να προστατέψω τον εαυτό μου από τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει αυτή η ανευθυνότητά τους. Ξαναλέω, δεν ευθύνομαι εγώ για το ότι δεν έχουν βρει νόμιμο τρόπο να με διώξουν και για όλο αυτό το αλαλούμ που έχει προκύψει από την ακύρωση των αποφάσεών τους», κατέληξε χαρακτηριστικά.

Παρασκευή, 13 Ιουλίου 2018 13:02

Βαδίζει διστακτικά η δημοτική αρχή

Με αρκετά ανοιχτά μέτωπα που δεν προβλέπεται πάντως να κλείσουν από τη μία ημέρα στην άλλη, όσο δηλαδή ο Σπύρος Γαληνός συνεχίζει το στάδιο της ανάρρωσής του από την πρόσφατη δύσκολη εγχείριση στην οποία υπεβλήθη, πορεύεται η δημοτική αρχή. Και την ερχόμενη Δευτέρα, καλείται να βγάλει ένα «γεμάτο» δημοτικό συμβούλιο 57 θεμάτων, βασιζόμενη στην καλή… διάθεση της αντιπολίτευσης,  αλλά και των «αντιπολιτευόμενων» της πλειοψηφίας, μέχρι να βρει τη φόρμουλα να χτίσει μέσω συμμαχιών μία νέα ασφαλή για κάθε δύσκολη περίπτωση «πλειοψηφία». Ωστόσο η ανακοίνωση κατά του Δημήτρη Αλεξίου, δείχνει μία (προ)διάθεση οριστικού ξεκαθαρίσματος με (κάποιους;) από τους «αντάρτες», ενδεχομένως και πριν επανέλθει ο Σπύρος Γαληνός στα καθήκοντά του.

Αναστασία Αντωνέλλη και Κώστας Κατσαρός, έχουν επωμιστεί το βάρος της ευθύνης που άφησε για λίγες ημέρες ο δήμαρχος, χωρίς ωστόσο να έχουν τη δυνατότητα να ξεμπερδέψουν προβλήματα για τα οποία μπορεί να αποφασίσει μόνο ο Σπύρος Γαληνός. Ωστόσο η ανακοίνωση κατά του Δημήτρη Αλεξίου, ήταν μία εξαίρεση στον κανόνα της «αναμονής» που έχουν βάλει στη δημοτική αρχή, μέχρι να γυρίσει ο επικεφαλής της παράταξης. Γιατί η δυσαρέσκεια προς το πρόσωπο του κ. Αλεξίου, ξεχείλισε τις τελευταίες ημέρες εκ μέρους κυρίως των αντιδημάρχων κατά του προέδρου του ΝΠΔΔ Παιδείας και Αθλητισμού, αναγκάζοντάς τους -κατά πληροφορίες- μέχρι και να «ενοχλήσουν» τον δήμαρχο που ανθρωπίνως βρίσκεται για λίγο καιρό εκτός καθηκόντων. Για να πάρουν το «ΟΚ» αφενός να απαντήσουν σε κάποιες κατηγορίες που διατυπώνει εντόνως ο κ. Αλεξίου τελευταία στα social media, αλλά και να καταδείξουν ότι δεν υπάρχει κανένα σενάριο επαναπροσέγγισης της δημοτικής αρχής μαζί του.

Η ΑΔΑ και η διμέτωπη επίθεση Αλεξίου-Πνακά

Την ίδια ώρα όμως, ο «μπελάς» της ΑΔΑ που μπλόκαρε επ΄ αόριστον το θέμα της αντικατάστασης τόσο του κ. Αλεξίου από το ΝΠΔΔ όσο και της Ταξιαρχούλας Πνακά από την ΑΔΕΛ, εξακολουθεί να υπάρχει, χωρίς να έχει ληφθεί ακόμα απόφαση για το πώς θα αντιμετωπιστεί όλες αυτές οι εκκρεμότητες. Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα πως δεν έχει -έστω διαρρεύσει- κάποια πληροφορία που να δείχνει ότι η δημοτική αρχή προσέφυγε στο άρθρο 152 κατά της απόφασης της ΑΔΑ και δείγμα του ότι ακόμα η πλειοψηφία επεξεργάζεται (και με τη νομική συμβουλή) την επόμενη κίνησή της. Τούτων δοθέντων, η δημοτική αρχή βαδίζει διστακτικά μέχρι νεωτέρας και έχοντας απέναντί της μία απρόβλεπτη αντιπολίτευση, η οποία ειδικά μετά την απόφαση για επίσπευση της ημερομηνίας των δημοτικών εκλογών, είναι δύσκολο να εκτιμήσει κανείς το πώς θα συμπεριφερθεί απέναντι στη δημοτική αρχή. Το μόνο σίγουρο όμως είναι πως οι Δημήτρης Αλεξίου και Ταξιαρχούλα Πνακά, έχοντας εξαπολύσει τελευταία μία διμέτωπη επίθεση (κατά Γαληνού αλλά και Κυρατζή) με δηλώσεις τους γύρω από το θέμα της αντικατάστασής τους, έχουν ουσιαστικά αποκλείσει και κάθε γέφυρα «συνεργασίας» είτε με τη μία, είτε με την άλλη πλευρά. Κάνοντας πολλούς να θεωρούν στη δημοτική αρχή, πως είναι επιβεβλημένο να γίνει ένα οριστικό ξεκαθάρισμα μαζί τους.

Από την πανηγυρική ανακοίνωση του πρωθυπουργού από τις Βρυξέλλες για τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ και τα πρώτα βιαστικά «συμπεράσματα» περί «ανταλλαγής» τους με χιλιάδες πρόσφυγες που θα έρθουν από τη Γερμανία στα νησιά, στον προβληματισμό περί της εξάμηνης διάρκειάς τους. Και από τα πανηγύρια και τις διεκδικήσεις της «πατρότητας» της «νίκης» της παραμονής του νησιωτικού κεκτημένου ανάμεσα σε «κυβερνητικούς» και νησιωτικούς φορείς «συγγενείς» πολιτικά με την αντιπολίτευση, στον βαθύτερο πια προβληματισμό περί του αν πράγματι έχει σωθεί ο ΦΠΑ από τις δημοσιονομικές δεσμεύσεις της χώρας απέναντι στους δανειστές.

Τα δημοσιεύματα από τη Γερμανία, όπως (κυρίως) εκείνο της Die Welt, παρουσίασαν μία άλλη εκδοχή του παρασκηνίου που εξασφάλισε την διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ, υποστηρίζοντας, λίγο έως πολύ, πως τούτο έγινε μέσω μίας μονομερούς ενέργειας του Έλληνα πρωθυπουργού. Κοινώς η Άγκελα Μέρκελ, φέρεται να μην έδωσε ποτέ τη συναίνεσή της για αυτό.

Η υπόθεση ωστόσο του ΦΠΑ, δεν πρέπει να μείνει στην επιφανειακή της -μέχρι τώρα προσέγγιση- που εξυπηρετεί τα (μικρο)πολιτικά οφέλη που προσδοκά να αντλήσει η κυβέρνηση και αντίστοιχα η αξιωματική αντιπολίτευση. Η υπόθεση του ΦΠΑ στα νησιά, μπορεί, αν αξιολογηθεί σωστά από τους φορείς των νησιωτικών κοινωνιών πρώτα απ’  όλα, όχι μόνο να διασφαλίσει για πάντα το μέτρο, αλλά να εξασφαλίσει (ει δυνατόν) και κάτι άλλο εξίσου σημαντικό: να συμπαρασύρει θετικά την πολιτική αντιπαράθεση που θα ακολουθήσει μέχρι τις εκλογές, όποτε κι αν αυτές γίνουν, ώστε να γίνει επιτέλους στην Ελλάδα μια προγραμματική αντιπαράθεση μεταξύ των κομμάτων.

Κι αυτό το λέμε γιατί η πρόσφατη σκληρή αντιπαράθεση Τσίπρα - Μητσοτάκη στη βουλή, αφορούσε δυστυχώς μόνο τους «οπαδούς» των δύο κομμάτων που διεκδικούν την εξουσία στις εκλογές και κανέναν άλλον. Ήταν μία συνέχεια των στείρων αντιπαραθέσεων που παρακολουθούμε σταθερά στη βουλή και στον πολιτικό λόγο της εποχής των μνημονίων, με απέραντη δημαγωγία, καταστροφολογία, προσωπικές αντιδικίες και μηδενισμό.

Ενώ το ζητούμενο, με παράδειγμα και τον ΦΠΑ, είναι να πιεστούν τόσο ο ΣΥΡΙΖΑ όσο και η ΝΔ, να μπουν σε μία πραγματικά προγραμματική αντιπαράθεση και μάλιστα με φόντο τη… μεταμνημονιακή Ελλάδα. Μια τέτοια σύγκρουση, μόνο θετικά οφέλη θα έχει και για πρώτη φορά θα εκλέξει κάποιον που για να το πούμε όπως είναι, δεν θα εκλεγεί για λάθος λόγους. Εξάλλου μέχρι τώρα, από το 2010 και μετά, έχουν εκλεγεί ο Σαμαράς και ο Τσίπρας, οι οποίοι θα «έσκιζαν» τα μνημόνια και μόνο αυτό δεν έκαναν.

Είναι ευκαιρία λοιπόν εν προκειμένω για τον ΦΠΑ, να ζητηθούν από τα μεγάλα κυρίως κόμματα σαφείς θέσεις και προτάσεις ως προς την διατήρησή τους, είτε ισχύει το αφήγημα του «βγαίνουμε από τα μνημόνια», είτε όχι. Και γενικότερα, έχει αξία να δούμε εν μέσω (σε τέτοια είμαστε δεν υπάρχει λόγος να το αρνούμαστε) προεκλογικής περιόδου, να αναπτύσσονται επιτέλους οι συγκεκριμένες προτάσεις, το σχέδιο, το όραμα και οι στοχεύσεις των δύο κομμάτων για το εγγύς μέλλον, ειδικά από τη στιγμή που αχνοφαίνεται μία δυνατότητα άσκησης (και) «εθνικής πολιτικής». Από άγονες αντιπαραθέσεις έχουμε χορτάσει, ενώ δεν τιμά κανέναν πολίτη και πολιτικό το να περιμένει να δρομολογηθούν οι όποιες πολιτικές εξελίξεις, από κάποιον σαν τον Πάνο Καμμένο…  

 

Σελίδα 10 από 35
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top