FOLLOW US
Νίκος Μανάβης

Νίκος Μανάβης

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Πολύωρη συζήτηση για τη λειτουργία του Περιφερειακού Συμβουλίου Βορείου Αιγαίου, που όμως δεν ολοκληρώθηκε λόγω τεχνικού προβλήματος, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη το βράδυ. Ήταν η δεύτερη κατά σειρά προγραμματισμένη συνεδρίαση του συμβουλίου για την ίδια ημέρα. Συμπολίτευση και αντιπολίτευση εξέφρασαν εκ διαμέτρου αντίθετες απόψεις για την ως σήμερα λειτουργία του Συμβουλίου.

Η αντιπολίτευση υποστήριξε ότι οι συνεδριάσεις με τηλεδιάσκεψη δεν βοηθούν, αλλά δημιουργούν πρόσθετα προβλήματα και σε καμία περίπτωση δεν διευκολύνουν τη λειτουργία του σώματος, επίσης θεωρεί ότι η περιφερειακή αρχή δεν θέτει ουσιώδη θέματα προς συζήτηση, ούτε θέτει προς συζήτηση τα θέματα που προτείνουν οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης. Ακόμη, κατηγόρησε την περιφερειάρχη ότι απουσιάζει για μεγάλα χρονικά διαστήματα κατά τη διάρκεια των συνεδριάσεων, πρακτική που οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης θεωρούν ότι λειτουργεί απαξιωτικά για το συμβούλιο. Άλλες κατηγορίες που απηύθυναν προς την περιφερειακή αρχή ήταν:

- Φέρνει προς συζήτηση πολλά θέματα την τελευταία στιγμή χωρίς να υπάρχουν εισηγήσεις ή μόνο με υπηρεσιακές εισηγήσεις, με αποτέλεσμα οι σύμβουλοι να καλούνται να ψηφίσουν για θέματα χωρίς να έχουν σαφή ενημέρωση.

- Δεν είναι προγραμματισμένες οι συνεδριάσεις του συμβουλίου, με αποτέλεσμα οι σύμβουλοι να μη μπορούν να προγραμματίσουν τις άλλες εργασίες και δραστηριότητές τους.

- Υπάρχει έλλειμμα δημοκρατικής λειτουργίας διότι δεν καλούνται οι φορείς να πάρουν μέρος στις συνεδριάσεις και να συμμετέχουν στη συζήτηση των θεμάτων που απασχολούν το Σώμα. Επίσης, ο πρόεδρος αρνείται να βάλει προς συζήτηση σχέδια ψηφίσματος που παρουσιάζει η αντιπολίτευση και φθάνει στο σημείο να απαγορεύει την τοποθέτηση επί των θεμάτων που καλείται να αποφασίσει το Συμβούλιο.

- Η περιφερειακή αρχή αρνείται να δεχθεί τις προτάσεις της αντιπολίτευσης.

Σε αυτό το πνεύμα κινήθηκαν οι τοποθετήσεις όλων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης και όλες ήταν ιδιαίτερα επικριτικές για την ίδια την περιφερειάρχη Χριστιάνα Καλογήρου. Εξαίρεση αποτέλεσε η σύμβουλος του «Οικολογικού Άνεμου» Γιούλα Αργυρούδη, η οποία ήταν πιο ήπια στην κριτική της και απέφυγε τις προσωπικές αναφορές στην κ. Καλογήρου.

 

«Γίνεται έργο που δεν αναγνωρίζεται»

Παρότι τα βέλη της αντιπολίτευσης επικεντρώνονταν στην κ. Καλογήρου, η τελευταία δεν άκουσε μεγάλο μέρος των τοποθετήσεων τής αντιπολίτευσης διότι ήταν εκτός της αίθουσας. Την υπεράσπιση τής κ. Καλογήρου αλλά και του τρόπου που λειτουργεί το συμβούλιο ανέλαβαν οι αντιπεριφερειάρχες.

Πρώτος μίλησε ο Σταμάτης Κάρμαντζης, ο οποίος δήλωσε ότι πραγματοποιείται πολύ μεγάλο έργο από την Περιφερειακή Αρχή που δεν αναγνωρίζεται από την αντιπολίτευση. Αίσθηση έκανε η ένταση με την οποία υπερασπίστηκε την κ. Καλογήρου, για την οποία ανέφερε ότι έχει φέρει έναν πακτωλό χρημάτων, τα οποία οι υπηρεσίες της Περιφέρειας αδυνατούν να τα αξιοποιήσουν είτε λόγω έλλειψης προσωπικού είτε λόγω του δεσμευτικού νομικού πλαισίου. Πρόσθεσε πως η κ. Καλογήρου είναι συνεχώς σε κίνηση και δεν μπορεί να κάνει διαφορετικά γιατί μόνο έτσι μπορεί να διοικηθεί και να λειτουργήσει αποτελεσματικά η Περιφέρεια, πολύ περισσότερο που είναι και νησιωτική.

 

Κάρμαντζης ωρυόμενος

Επίσης, ανέφερε ότι υπάρχει υπηρεσία της Περιφέρειας στη Χίο της οποίας οι υπάλληλοι στην ουσία κάνουν λευκή απεργία. Πρόκειται για υπηρεσία με 20 εργαζόμενους που, αν ήταν στον ιδιωτικό τομέα, την ίδια δουλειά θα την έβγαζαν πέντε άνθρωποι. Η αναφορά του αυτή έγινε σε απάντηση αναφοράς που είχε κάνει ο επικεφαλής της «Ανταρσίας στο Αιγαίο» για υποστελέχωση των υπηρεσιών της Περιφέρειας. Τα λεγόμενα τού κ. Κάρμαντζη έγιναν αιτία φραστικής αντιπαράθεσης με τον περιφερειακό σύμβουλο Σάμου της «Λαϊκής Συσπείρωσης» κ. Δράκο.

Στη συνέχεια, τοποθετήθηκαν οι αντιπεριφερειάρχες Βαλσαμίδης, Αργυρίου, Αδαμίδης και Ξενάκης. Όλοι τους υπερασπίστηκαν τις επιλογές της Περιφερειακής Αρχής (π.χ. συνεδρίαση με τηλεδιάσκεψη) και την κ. Καλογήρου και ζήτησαν να εφαρμόζεται ο κανονισμός για να μην τραβάνε σε μάκρος οι συνεδριάσεις. Η συνεδρίαση διεκόπη όταν τοποθετούνταν ο κ. Δράκος, διότι λόγω τεχνικού προβλήματος δεν καταγραφόταν η τοποθέτησή του.

 

Η πρώτη συνεδρίαση

 

Με εγκρίσεις και συμβάσεις

 

Στις 2.00 μετά το μεσημέρι της Πέμπτης, συνεδρίασε το Περιφερειακό Συμβούλιο Βορείου Αιγαίου με τέσσερα θέματα στην ημερήσια διάταξή του.

Συγκεκριμένα, εγκρίθηκαν: α) Η 9η τροποποίηση του προϋπολογισμού της Περιφέρειας. β) Η πρόσληψη πέντε κτηνιάτρων για το πρόγραμμα αντιμετώπισης εξωτικών ζωονόσων. Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και προβλέπει την πρόσληψη των κτηνιάτρων για έναν χρόνο. Τη συγκεκριμένη απόφαση καταψήφισαν μόνο οι σύμβουλοι Παυλής και Αλατζάς. γ) Εγκρίθηκε το σχέδιο δράσης της Περιφέρειας για το Β΄ εξάμηνο του 2017 και δ) η σύναψη προγραμματικής σύμβασης με τον Σύλλογο ΑΜΕΑ Βορείου Αιγαίου προκειμένου να γίνει ανακαίνιση κτηρίου του συλλόγου στη Χίο.

 

Σάββατο, 15 Ιουλίου 2017 17:26

Στις Περιφέρειες η «καυτή πατάτα»

 

Την Τετάρτη το μεσημέρι, οι αναπληρωτές υπουργοί Αγροτικής Ανάπτυξης Γιάννης Τσιρώνης και Περιβάλλοντος Σωκράτης Φάμελλος έδωσαν συνέντευξη Τύπου, στην οποία παρουσίασαν τη νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση για την εκπόνηση των οριστικών διαχειριστικών σχεδίων βόσκησης της χώρας. Ο κ. Τσιρώνης στις δηλώσεις του μίλησε για λύση του προβλήματος, ενώ ο κ. Φάμελλος είπε ότι λύνεται ένας γόρδιος δεσμός. Στην πραγματικότητα όμως τα διαχειριστικά σχέδια που θα εκπονηθούν δεν πρόκειται να δώσουν λύση στο πρόβλημα, απλά θα μεταφέρουν ένα πρόβλημα στο τέλος της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου, δηλαδή στα τέλη του 2020, τότε που λήγει η περίοδος είσπραξης των πόρων του προγράμματος αγροτικής ανάπτυξης και των άμεσων επιδοτήσεων.

Όσο για την πραγματική επίλυση του προβλήματος αυτή θα πρέπει να την αναζητήσει η τότε κυβέρνηση, αν και το πιθανότερο είναι πως και τότε θα γίνει μια προσπάθεια να βρεθεί μια λύση που για ακόμη μια φορά θα μεταφέρει το πρόβλημα στο μέλλον. Εντωμεταξύ, με τη συγκεκριμένη ΚΥΑ η κυβέρνηση πετάει την ευθύνη διαχείρισης του προβλήματος στις Περιφέρειες για να μεταφέρει σε αυτές το πολιτικό κόστος που συνεπάγεται η απώλεια επιδοτήσεων.

 

Δεν υπάρχουν χρήσεις γης

Η αρχή του κακού βρίσκεται στο ότι η χώρα μας δεν έχει ολοκληρωμένο κτηματολόγιο, δεν υπάρχουν σαφώς οριοθετημένες χρήσεις γης, με αποτέλεσμα να οδηγούμαστε σε απίθανες καταστάσεις, όπου μια έκταση σήμερα να χαρακτηρίζεται βοσκότοπος και να δίνει στον κτηνοτρόφο που τη δηλώνει επιδότηση και μετά από δύο χρόνια να χαρακτηρίζεται δάσος και να οδηγήσει όχι μόνο στη μη καταβολή επιδοτήσεων, αλλά και στην επιβολή προστίμων. Κι αυτές οι αποφάσεις να λαμβάνονται με φωτοερμηνείες αεροφωτογραφιών, δηλαδή με εκτιμήσεις που κάνουν από κάποιο γραφείο κάποιοι τεχνικοί.

Μελετητές αναφέρουν ότι τα διαχειριστικά σχέδια που θα εκπονηθούν υποσκάπτονται και κυριολεκτικά είναι στον αέρα διότι στη χώρα μας δεν υπάρχουν σχέδια διαχείρισης για τις περιοχές που προστατεύονται από το δίκτυο Natura 2000 και τη σύμβαση Ramsar (υγροβιότοποι διεθνούς σημασίας). Η έκδοση των δασικών χαρτών που βρίσκεται σε εξέλιξη θα οδηγήσει σε νέα προβλήματα καθώς πολλές βοσκήσιμες εκτάσεις που σήμερα δηλώνονται από τους κτηνοτρόφους θα εμφανιστούν ως δάση, δασικές εκτάσεις ή αναδασωτέες εκτάσεις.

Το αποτέλεσμα θα είναι να οδηγηθούμε σε ένα νέο αδιέξοδο που ό,τι προσπαθεί να δημιουργήσει μια κρατική υπηρεσία να το υπονομεύει η δράση μιας άλλης κρατικής υπηρεσίας. Επιπλέον, η λεγόμενη τεχνική λύση που δόθηκε το 2015 για να πληρωθούν οι επιδοτήσεις δημιούργησε ορισμένα δεδομένα. Οι κτηνοτρόφοι όλοι της χώρας έλαβαν κάποια δικαιώματα επιδότησης, ορισμένοι έχασαν δικαιώματα, αλλά η πλειοψηφία βγήκε κερδισμένη. Η εκπόνηση των οριστικών διαχειριστικών σχεδίων θα οδηγήσει σε ανακατανομή επιδοτήσεων, η οποία φυσικά δεν θα γίνει αποδεκτή απ’ αυτούς που θα χάσουν δικαιώματα επιδότησης κι εν τέλει τα θύματα θα είναι οι κτηνοτρόφοι, καθώς θα χάσουν αγροτικές επιδοτήσεις. Μάλιστα, φαίνεται πως είναι ορατός ο κίνδυνος απώλειας επιδοτήσεων και στη χώρα μας.

 

Τι είπαν οι υπουργοί

Στη συνέντευξη Τύπου, εκτός από τους προαναφερόμενους υπουργούς, συμμετείχαν ο γενικός γραμματέας του ΥΠΑΑΤ Νίκος Αντώνογλου καθώς και οι αρμόδιοι επιστημονικοί σύμβουλοι από τα δύο υπουργεία.

Ο κ. Τσιρώνης, μεταξύ άλλων, δήλωσε: «Σήμερα είναι μια ιστορικής σημασίας στιγμή, γιατί ένα πρόβλημα δεκαετιών, που κορυφώθηκε όταν κρίθηκε αντισυνταγματικός ο νόμος για τους βοσκότοπους το 1987 πριν από 30 χρόνια, βαίνει προς τη λύση του με τα διαχειριστικά σχέδια των βοσκήσιμων γαιών. Το περίφημο οικοσύστημα των ελληνικών δασών, το οποίο επί χιλιάδες χρόνια συντηρούσε τους προγόνους μας, θα αποκατασταθεί, αφού θα λυθούν προβλήματα είτε βόσκησης είτε εγκατάλειψης και υποβόσκησης και επιτέλους θα επανέλθει η νομιμότητα στον ταλαιπωρημένο χώρο της κτηνοτροφίας. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η κτηνοτροφία δεν είναι απλά και μόνο μια παραγωγική δραστηριότητα η οποία εξέθρεψε επί χιλιάδες χρόνια τους Έλληνες, αλλά είναι και ζωτικό εργαλείο για την προστασία των δασών μας από τις πυρκαγιές ενώ αποκαθιστά το μεσογειακό οικοσύστημα που είναι μικτό, ανθρωπογενές και φυσικό ταυτόχρονα.

(…) Η πολιτεία είναι μία και οφείλει να παρέχει στον πολίτη τις υπηρεσίες, είτε αυτές εκπορεύονται από ευθύνες του υπουργείου του κεντρικού κράτους, είτε από συναρμοδιότητες Υπουργείου, Περιφέρειας και δήμων. Όλοι μαζί ενωμένοι γυρνάμε σελίδα για τη χώρα μας».

 

Καθορίζονται οι όροι των μελετών

Ο κ. Φάμελλος, σε γραπτή δήλωσή του, επεσήμανε: «Με την ΚΥΑ των προδιαγραφών των Διαχειριστικών Σχεδίων Βόσκησης καθορίζονται οι όροι σύνταξης των μελετών αυτών, οι οποίες έχουν θετικό αναπτυξιακό πρόσημο. Οι συγκεκριμένες μελέτες ρυθμίζουν το σημαντικότατο θέμα της διαχείρισης των βοσκήσιμων γαιών σε όλους τους δήμους της χώρας, όπου ασκείται εκτατική και ημι-εκτατική κτηνοτροφία, και ικανοποιούν το γενικότερο πλαίσιο πολιτικής της κυβέρνησης για τη διαχείριση του δασικού και αγροτικού χώρου. Με γνώμονα την ανάπτυξη και στήριξη της κτηνοτροφίας αλλά και την προστασία και αξιοποίηση του περιβάλλοντος, επιλύουμε έναν γόρδιο δεσμό δεκαετιών και μια καθυστέρηση της χώρας μας. Αποδεικνύουμε ότι περιβάλλον και ανάπτυξη είναι συνυφασμένα, ότι στη χώρα μας υπάρχει και η γνώση και η βούληση να γίνουν τα πράγματα σωστά, δημιουργώντας πρόοδο με συνέπεια στους ευρωπαϊκούς κανόνες, κάτι που δεν συνέβαινε στο παρελθόν.

Τα παραπάνω θα υλοποιηθούν από τις Περιφερειακές Αυτοδιοικήσεις σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές και τους φορείς των κτηνοτρόφων, ώστε να πετύχουμε και διαθεσιμότητα αλλά και βελτίωση των βοσκήσιμων γαιών. Ουσιαστικά, τίθενται οι βάσεις για την παραγωγική ανασυγκρότηση του κλάδου της κτηνοτροφίας σε όλη τη χώρα, σε συνδυασμό και με τα υπόλοιπα μέτρα υποστήριξης του πρωτογενούς τομέα που λαμβάνει η κυβέρνηση.

Τέλος, τίθενται οι βάσεις για την άμεση και ουσιαστική πρόληψη των δασικών πυρκαγιών, αφού η βόσκηση είναι ένα σημαντικότατο εργαλείο για τη μείωση της καύσιμης ύλης, ενώ με την κατάλληλη κατανομή των λιβαδικών μονάδων θα μειωθεί καθοριστικά η ανάγκη της δημιουργίας μέσω καύσης ικανοποιητικών βοσκήσιμων γαιών».

 

 

Επικαλύψεις αγροτεμαχίων με τους δασικούς χάρτες

 

Τι πρέπει να κάνουν οι αγρότες

 

Σας ενημερώνουμε ότι στο σύστημα της Ενιαίας Αίτησης Ενίσχυσης 2017 (ΕΑΕ 2017) έχουν αναρτηθεί τα ΑΦΜ στα οποία υπάρχουν επικαλύψεις αγροτεμάχιου ή αγροτεμαχίων με τους Δασικούς Χάρτες μετά τον έλεγχο που διενήργησε ο ΟΠΕΚΕΠΕ στις Αιτήσεις (ΕΑΕ2017).
Η πρόσβαση στο σύστημα γίνεται μέσω των κωδικών που χρησιμοποιήσατε κατά την υποβολή της αίτησής σας ή απευθυνόμενοι στον φορέα όπου υποβάλατε την αίτηση.
Τα αποτελέσματα του ελέγχου είναι διαθέσιμα στο μενού Προεκτυπώσεις / Αγροτεμάχια - Στάβλοι / Επικ/ψεις με Δασικά από αποσφαλ. 9.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενέργειες που πρέπει να ακολουθήσετε μπορείτε να επισκεφθείτε τους παρακάτω δικτυακούς τόπους: Ιστοσελίδα ΕΚΧΑ ΑΕ http://www.ktimatologio.gr/, οδηγίες φυλλαδίου για τους αγρότες: http://gis.ktimanet.gr/forestsuspension/default.aspx.

 

Σάββατο, 15 Ιουλίου 2017 16:21

Μόλις 7.860 οι τουρίστες του Ιουνίου

 

 

Πλασματική είναι η εικόνα που παρουσίασε χθες το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων για τις αφίξεις τουριστών στη Λέσβο. Το λάθος του βρίσκεται στο ότι μεταφράζει τις αφιξοαναχωρήσεις που καταγράφει η «Fraport» σε αφίξεις τουριστών. Έτσι αναφέρει σε είδησή του ότι οι αφίξεις τουριστών στη Λέσβο έφθασαν τις 18,8 χιλ. κατά τη διάρκεια του Ιουνίου.

Η αλήθεια είναι ότι τόσοι αλλοδαποί τουρίστες με πτήσεις τσάρτερ δεν είχαν φθάσει ποτέ στο νησί, μόνο τον Ιούνιο του 2015 είχαν καταγραφεί 18,3 χιλιάδες αφίξεις τουριστών στο νησί. Ποτέ άλλοτε από το 2004 και μετά δεν καταγράφηκε τόσο μεγάλος αριθμός αφίξεων. Οι πραγματικές αφίξεις από διεθνείς πτήσεις στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδυσσέας Ελύτης» που έχει καταγράψει η «Fraport» είναι 7.905 και απ’ αυτές πρέπει να αφαιρεθούν οι 45 που αφορούσαν στελέχη της Frontex. Έτσι ο καθαρός αριθμός τουριστών που έφθασε στο νησί είναι 7.860 για τον Ιούνιο. Επίσης, η Frontex κατέγραψε 133 αφιξοαναχωρήσεις πτήσεων από τις οποίες θα πρέπει να αφαιρεθούν πέντε. Πρόκειται για τις πτήσεις που προέρχονται από τη Βουλγαρία, την Κροατία και την Τουρκία. Έτσι οι καθαρές πτήσεις τσάρτερ που έφθασαν στη Λέσβο τον Ιούνιο είναι 64.

 

Έσωσαν την... παρτίδα Πολωνοί και Νορβηγοί

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λέσβου Περικλής Αντωνίου, αναφερόμενος με δήλωσή του στο «Ε», επιβεβαιώνει ότι οι Ευρωπαίοι τουρίστες που έφθασαν στη Λέσβο τον Ιούνιο είναι 7.860 και προσθέτει: «Τον φετινό Ιούνιο για τη Λέσβο τον έσωσαν οι πτήσεις που προστέθηκαν από Πολωνία και Νορβηγία, αν δεν είχαμε αυτές τις πτήσεις, θα ήμασταν στα επίπεδα του 2016, ίσως και χειρότερα». Σύμφωνα με τα στοιχεία της «Fraport», επτά πτήσεις από Πολωνία κατά τη διάρκεια του Ιουνίου μετέφεραν στη Λέσβο 1.061 τουρίστες και έξι πτήσεις από τη Νορβηγία 952 τουρίστες.

Ρωτήσαμε τον κ. Αντωνίου γιατί η Λέσβος δεν καταφέρνει να προσελκύσει ικανό αριθμό τουριστών από την Αυστρία και τη Γερμανία. Σύμφωνα με τα στοιχεία της «Fraport», πέντε πτήσεις που πραγματοποιήθηκαν από την Αυστρία μετέφεραν μόλις 282 επιβάτες και άλλες πέντε πτήσεις από τη Γερμανία μετέφεραν μόλις 190 επιβάτες.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λέσβου Περικλής Αντωνίου απαντά ότι ο προγραμματισμός των πτήσεων έγινε πολύ αργά κι έτσι οι ενδιαφερόμενοι να κάνουν διακοπές στη Λέσβο είτε επέλεγαν να έρθουν στη Μυτιλήνη αξιοποιώντας άλλες πτήσεις, είτε άλλαξαν τον σχεδιασμό τους και πήγαν διακοπές σε άλλες περιοχές. Δυστυχώς, δεν υπήρξε η αναγκαία κινητοποίηση την εποχή που έπρεπε.

 

Μικρή αλλά αξιόλογη αύξηση παρουσιάσθηκε το 2016 στην παραγωγή κρασοστάφυλων και κρασιού στο νομό Λέσβου. Η παραγωγή σταφυλιών παρουσίασε άνοδο τόσο στην Λέσβο όσο και στην Λήμνο, ενώ η παραγωγή κρασιού παρουσίασε αύξηση στην Λήμνο και κάμψη στην Λέσβο, σύμφωνα με τα στοιχεία που δηλώθηκαν στην Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου.

Συγκεκριμένα η παραγωγή κρασοστάφυλων το 2015 στη Λήμνο ήταν 22.046 εκατόκιλα και αυξήθηκε στα 24.469 εκατόκιλα το 2016. Στην Λέσβο το 2015 η παραγωγή ανήλθε σε 686 εκατόκιλα και το 2016 στα 769 εκατόκιλα. Σε επίπεδο νομού καταγράφηκε αύξηση της παραγωγής κρασοστάφυλων κατά 11% ή 2.505 εκατόκιλα. Η συνολική παραγωγή κρασιού ανήλθε στα 18.560 εκατόλιτρα το 2016 από 17.232 που ήταν το 2015. Αυτό σημαίνει πως σε επίπεδο νομού καταγράφηκε άνοδος της παραγωγής κατά 7,7%. Η συνολική παραγωγή κρασιού στην Λήμνο ανήλθε από τα 16.583 εκατόλιτρα το 2015 σε 18.153 εκατόλιτρα το 2016. Στη Λέσβο η παραγωγή παρουσίασε κάμψη από τα 649 εκατόλιτρα στα 407 εκατόλιτρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τρία οινοποιεία που έχουν άδεια λειτουργίας στη Λέσβο, έχουν την δυνατότητα να παράγουν σε ετήσια βάση 1.820 εκατόλιτρα κρασί το χρόνο. Δηλαδή η παραγωγή τους μόλις που αγγίζει το 22,36% της δυναμικότητας τους. Φέτος για πρώτη φορά, θα δραστηριοποιηθεί και τέταρτο οινοποιείο στη Λέσβο στην περιοχή του Πολιχνίου, ιδιοκτησίας του κ. Παναγιώτη Καρακλά.

 

Μεγάλος αριθμός ερασιτεχνών

Παράλληλα στην Λέσβο δραστηριοποιείται ένας μεγάλος αριθμός ερασιτεχνών παραγωγών που παράγει κρασί για αυτοκατανάλωση, χρησιμοποιώντας οινοποιήσιμα αλλά και βρώσιμα σταφύλια. Κατά την εκτίμηση της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας, αυτό το τμήμα της παραγωγής που δεν δηλώνεται, ανέρχεται στα 2.500 εκατόλιτρα. Μέρος της παραγωγής αυτής πωλείται παράνομα. Το ενδιαφέρον είναι ότι ένας μικρός αριθμός ερασιτεχνών αμπελούργων - οινοποιών της Λέσβου, ενδιαφέρονται να αναπτύξουν τις καλλιέργειες τους και να εξελιχθούν σε σύγχρονοι επαγγελματίες αμπελουργοί, είτε δημιουργώντας συνεργατικά σχήματα, είτε ο καθένας τους αυτόνομα.

Η συνολική εικόνα που δίνει ο αμπελοινικός τομέας στην Λέσβο είναι πως παρά τα βήματα ανάπτυξης που κάνει, ακόμη δεν έχει βρει το δρόμο του. Μεγάλο πλεονέκτημα είναι οι τοπικές ποικιλίες κρασοστάφυλων (Καλλονιάτικο, Φωκιανό, Βάψα), οι οποίες απαιτούν όμως πολύ καλή διαχείριση από τους οινολόγους προκειμένου να τιθασευτούν οι τανίνες τους. Μεγάλο πρόβλημα είναι οι μικρές εκτάσεις που καταλαμβάνουν οι αμπελώνες του νησιού σε συνδυασμό με την σχεδόν παντελή απουσία εκπαίδευσης των αμπελουργών σε σύγχρονες μεθόδους καλλιέργειας.

Στην Λήμνο όπου λειτουργούν εννέα οινοποιεία, η αύξηση της παραγωγής κρασιού και σταφυλιών δείχνει ότι ο τομέας, παρά τις σημαντικές δυσκολίες, μπαίνει σε φάση ανάκαμψης. Οι οινοποιοί και οι αμπελουργοί γνωρίζουν και εφαρμόζουν, σε πολύ μεγάλο ποσοστό, τις σύγχρονες πρακτικές καλλιέργειας και οινοποίησης.

 

Κυριαρχία των λευκών κρασιών

Στον ελλαδικό χώρο κυριαρχεί η παραγωγή λευκών κρασιών έναντι των ερυθρών, κι ένα πολύ μικρό ποσοστό καταλαμβάνει η παραγωγή των ροζέ. Αιτία είναι οι κλιματολογικές συνθήκες της χώρας, η πολύ μεγάλη θερινή περίοδος, που κάνουν πιο εύκολη την κατανάλωση λευκών κρασιών. Αυτός ο κανόνας ακολουθείται και στην Λήμνο όπου το 2015 παράχθηκαν 15.596 εκατόλιτρα λευκών κρασιών, ενώ η παραγωγή ερυθρών οίνων ήταν μόλις 987 εκατόλιτρα. Το 2016 η παραγωγή λευκών κρασιών ανήλθε σε 16.470 εκατόλιτρα και η παραγωγή ερυθρών οίνων σε 1.683 εκατόλιτρα.

Στη Λέσβο το 2015, η παραγωγή λευκών κρασιών (367 εκατόλιτρα) υπερτερούσε της παραγωγής ερυθρών (282 εκατόλιτρα). Όμως το 2016, σύμφωνα πάντα με τα δηλωμένα στοιχεία, η παραγωγή λευκών κρασιών παρουσίασε κάθετη πτώση κι έπεσε στα 158 εκατόλιτρα. Η παραγωγή ερυθρών οίνων διαμορφώθηκε στα 249 εκατόλιτρα, με αποτέλεσμα να υπερτερεί η παραγωγή ερυθρών οίνων έναντι των λευκών.

 

Ποιοτικές κατηγορίες

Στην Λήμνο το 2016, παράχθηκαν 9.461,5 εκατόλιτρα ΠΟΠ λευκών οίνων, 241,68 εκατόλιτρα λευκών μονοποικιλιακών οίνων και 6.766,46 εκατόλιτρα επιτραπέζιων οίνων. Η Λήμνος έχει σημαντική παράδοση στην παραγωγή γλυκών κρασιών. Τα τελευταία χρόνια τα οινοποιεία του νησιού, έχουν επενδύσει πολλά στην παραγωγή και προώθηση της δικής τους ρετσίνας, η οποία είναι ανώτερης ποιότητας.

Στην Λέσβο το 2016, παράχθηκαν 154 εκατόλιτρα λευκών ΠΓΕ κρασιών και μόλις 4 εκατόλιτρα λευκών επιτραπέζιων κρασιών. Τα ΠΓΕ ερυθρά κρασιά που παράχθηκαν, ήταν 162,6 εκατόλιτρα και τα επιτραπέζια ερυθρά 86,7 εκατόλιτρα.

Πέμπτη, 13 Ιουλίου 2017 16:13

Κάμψη στους επιβάτες εσωτερικού

 

Με ποσοστό 11,74% υποχώρησε η εσωτερική επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης το πρώτο εξάμηνο του έτους. Συγκεκριμένα, οι 170.152 αφιξοαναχωρήσεις του πρώτου εξαμήνου του 2016, μειώθηκαν σε 150.184 το πρώτο εξάμηνο του 2017. Τους πρώτους πέντε μήνες του 2017, καταγράφεται μεγάλη κάμψη της κίνησης. Μόνο τον Ιούνιο σημειώθηκε αύξηση της κίνησης σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016. Η μείωση οφείλεται σε δύο παράγοντες, την μείωση των αφιξοαναχωρήσεων εργαζομένων και στελεχών των ΜΚΟ, της «Frontex» και των άλλων διεθνών οργανισμών που εγκαταστάθηκαν στο νησί κατά το 2016, αλλά και στην μείωση της επιβατικής κίνησης των κατοίκων και επισκεπτών της Λέσβου. Η μείωση των ταξιδιών που κάνουν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες του νησιού, οφείλεται στην μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος τους αλλά και στις εξαιρετικά υψηλές τιμές αεροπορικών εισιτηρίων. 

Παρότι στις αεροπορικές συνδέσεις της Λέσβου με την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, δραστηριοποιούνται τρεις αεροπορικές εταιρίες, οι τιμές των εισιτηρίων είναι πολύ υψηλές, καθώς στην πραγματικότητα δεν υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. H «Aegean» κατέχει την μερίδα του λέοντος στην τοπική αγορά των αερομεταφορών, με την «Astra Airlines» να έχει συμπληρωματικό ρόλο για όλο το χρόνο, ενώ η «Volotea» δραστηριοποιείται στην γραμμή Αθήνα - Μυτιλήνη μόνο την θερινή περίοδο.

Με αυτά τα δεδομένα, είναι αδύνατον η Λέσβος να κερδίσει Έλληνες τουρίστες, παρά την τάση ανάκαμψης του εσωτερικού τουρισμού που καταγράφεται την φετινή χρονιά.

Τουριστικοί πράκτορες, ξενοδόχοι, Επιμελητήριο Λέσβου και άλλοι φορείς του νησιού, ζητούν την δρομολόγηση αεροσκαφών από εταιρείες χαμηλού κόστους, για όλη την διάρκεια του έτους. Θεωρούν πως μόνο με αυτό τον τρόπο μπορεί να υπάρξει ουσιαστική μείωση στις τιμές των εισιτηρίων. Όμως εδώ και αρκετό καιρό εναποθέτουν τις ελπίδες τους για την ικανοποίηση του αιτήματος τους, στην «Fraport», θεωρώντας ότι αυτή θα δώσει λύση στο πρόβλημα.

Η «Fraport» έχει κάθε λόγο να επιδιώξει την δρομολόγηση αεροσκαφών από εταιρείες χαμηλού κόστους διότι η αύξηση της επιβατικής κίνησης θα αυξήσει τα έσοδα και τα κέρδη της. Ωστόσο η εταιρεία έχει αναλάβει μόλις πριν λίγους μήνες 14 περιφερειακά αεροδρόμια μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται ορισμένα από τα σημαντικότερα αεροδρόμια της χώρας (π.χ. Θεσσαλονίκης, Ρόδου, Χανίων, Κέρκυρας). Πρόκειται για αεροδρόμια που εξυπηρετούν μεγάλα αστικά κέντρα ή σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς της χώρας. Κατά συνέπεια στην ανάπτυξη αυτών θα δώσει προτεραιότητα η εταιρεία και όχι σε αεροδρόμια όπως αυτό της Μυτιλήνης. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός της «Fraport» προβλέπει να δημιουργηθεί νέος αεροσταθμός στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης ως το 2020, σχεδιασμοί για την προσέλκυση πτήσεων αναμένεται να ενεργοποιηθούν μετά από την ολοκλήρωση αυτού του έργου. 

Μετά την περυσινή καταβαράθρωση της τουριστικής κίνησης από την Ευρώπη, φέτος καταγράφονται ισχυρά σημάδια ανάκαμψης, χωρίς ωστόσο να προσεγγίζουν οι αφίξεις τα επίπεδα του 2015. Παράλληλα η εσωτερική επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, παρουσιάζει έντονα σημάδια κάμψης σε σχέση με το 2016. Η συνολική επιβατική κίνηση του αεροδρομίου Μυτιλήνης, παρουσιάζει μικρή κάμψη 3,26% το πρώτο εξάμηνο του 2017 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Σύμφωνα με τους στατιστικούς πίνακες που καταρτίζουμε εμείς, η αύξηση της επιβατικής κίνησης εξωτερικού στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης το πρώτο εξάμηνο του 2017, ανήλθε στο 73,8%. Σύμφωνα τους στατιστικούς πίνακες της «Fraport», ανήλθε στο 46,5%. Τα στοιχεία που δίνει η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου Μυτιλήνης για την διεθνή επιβατική κίνηση, περιλαμβάνουν και πτήσεις που δεν αφορούν μεταφορά τουριστών αλλά στελεχών της «Frontex» ή διακρατικές μεταφορές. Έτσι δεν υπάρχει ακριβής εικόνα των αφίξεων τουριστών με τσάρτερ, παρότι αυτοί αποτελούν την συντριπτική πλειοψηφία όσων καταγράφονται στην επιβατική κίνηση εξωτερικού του αεροδρομίου «Οδυσσέας Ελύτης». Επίσης τα στοιχεία της «Fraport» παρουσιάζουν μικρή απόκλιση από τα στοιχεία που δίνει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Στους πίνακες που καταρτίζουμε εμείς για την επιβατική κίνηση του αεροδρομίου, χρησιμοποιούμε τα στοιχεία της ΥΠΑ για την περίοδο ως τον Απρίλιο του 2017, από εκεί και πέρα χρησιμοποιούμε τα στοιχεία της «Fraport».

Δυστυχώς η «Fraport» δεν εκδίδει στοιχεία για τις αφίξεις πτήσεων τσάρτερ στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης, όπως έκανε όλα τα προηγούμενα χρόνια η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν άμεσα συγκρίσιμα στοιχεία για τον αριθμό των Ευρωπαίων τουριστών που φθάνουν στην Λέσβο με αυτές πτήσεις.

Από τον πίνακα που καταγράφει την εξέλιξη της επιβατικής κίνησης του αεροδρομίου, διαπιστώνουμε ότι η εξωτερική επιβατική κίνηση του 2017 κυμαίνεται στα επίπεδα του 2013, μια χρονιά με μέτρια τουριστική κίνηση για την Λέσβο. Το 2014 και το 2015 που καταγράφηκε ρεκόρ αφίξεων στο σύνολο του έτους, το πρώτο εξάμηνο η επιβατική κίνηση εξωτερικού κυμαινόταν λίγο πάνω ή λίγο κάτω από τα 50.000 άτομα. Το 2013, οι αφίξεις τουριστών με τσάρτερ είχαν ανέλθει στις 56.522, το 2014 ήταν 77.028 και το 2015 ήταν 75.764.

Με βάση αυτά τα δεδομένα, μπορούμε να μιλήσουμε για σημαντική βελτίωση των αφίξεων τουριστών, χωρίς όμως να καλύπτονται οι απώλειες που σημειώθηκαν το 2016. Εκτιμούμε ότι οι αφίξεις θα κινηθούν λίγο πάνω από τις 50.000 στο σύνολο του χρόνου. Σαφή εικόνα για την εξέλιξη της τουριστικής κίνησης, θα έχουμε στις αρχές του Σεπτεμβρίου, όταν δηλαδή θα εκδοθούν τα στοιχεία για την επιβατική κίνηση του αεροδρομίου τον Αύγουστο. Διότι ο κύριος όγκος της τουριστικής κίνησης στο νησί, καταγράφεται τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.

 

Οι πτήσεις

Με βάση τα στοιχεία της «Fraport», διαπιστώνουμε ότι τον Ιούνιο του 2017 στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης, έφθασαν 133 πτήσεις, και οι τουρίστες που έφθασαν στο νησί με αυτές, προέρχονταν από μόλις επτά χώρες. Τον Μάη είχαν φθάσει στο νησί 102 πτήσεις και μετέφεραν τουρίστες από έξι χώρες. Σε εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο κινούνται οι αφίξεις από την Αυστρία και την Γερμανία. Τον Ιούνιο καταγράφηκαν 282 αφίξεις από την Αυστρία και μόλις 190 από την Γερμανία. Αν δεν υπάρξει θεαματική αύξηση των τουριστών που μεταφέρονται με αυτές τις πτήσεις, κινδυνεύουν να διακοπούν για την επόμενη χρονιά. Η Ολλανδία, όπως πάντα, δίνει τους περισσότερους τουρίστες από κάθε άλλη χώρα, στην Λέσβο.

 

 

Οι Περιφερειάρχες Βορείου Αιγαίου κα. Χριστιάνα Καλογήρου και Αττικής κα. Ρένα Δούρου, παραχώρησαν σήμερα στη Μυτιλήνη συνέντευξη τύπου για τη δωρεά της Περιφέρειας Αττικής στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ποσού 2.900.000 ευρώ, προκειμένου να καταστεί δυνατή η υλοποίηση του έργου βελτίωσης τμημάτων επαρχιακής οδού Παπάδου - Πλωμαρίου / τμήμα Α - παράκαμψη Αγίου Ισιδώρου. Ακολουθούν τα κυριότερα σημεία της συνέντευξης τύπου:

Χριστιάνα Καλογήρου: «Ευχαριστώ τη Ρένα Δούρου για την παρουσία της και χαίρομαι που η Περιφερειάρχης Αττικής είναι εδώ.

Υπάρχουν καταστάσεις, συνθήκες και ανάγκες που φέρνουν τους ανθρώπους πιο κοντά, κάνουν τα ενδιαφέροντά τους να συναντηθούν, αναζητούν απαντήσεις και επεξεργάζονται λύσεις.

Ευχαριστούμε τη Ρένα Δούρου και την Περιφέρεια Αττικής γιατί συναντιόμαστε σε μια τέτοια ανάγκη μέσα από μία απάντηση και μία λύση.

Η δυνατότητα των ανθρώπων να ακούνε τις ανάγκες δείχνει πολλά και για τους ίδιους και για τον τρόπο με τον οποίο πολιτικά αντιλαμβάνονται τα πράγματα.

Είναι γνωστό ότι με επιστολή μας ζητήσαμε την οικονομική συνδρομή της Περιφέρειας Αττικής για την υλοποίηση του έργου «Βελτίωση τμημάτων επαρχιακής οδού Παπάδου- Πλωμαρίου/ Τμήμα Α’- Παράκαμψη Αγίου Ισιδώρου», κόστους 2.900.000 ευρώ. Μετά από τρεις ώρες η Περιφερειάρχης Αττικής ανταποκρίθηκε.

Σε μια εποχή που ο σεισμός έχει φέρει νέες ανάγκες, η συμβολή της Περιφέρειας Αττικής παίρνει νέα διάσταση.

Πιστεύω βαθιά ότι η Περιφέρειες με οδηγό ένα πνεύμα αμοιβαιότητας και αλληλεγγύης, έχουν πολλά να προσφέρουν σε μια εποχή που έχει την κρισιμότητα που όλοι γνωρίζουμε και όλοι ζούμε.

Καθώς εξελίσσονται τα πράγματα σε κάθε εποχή που τα ζητήματα τίθενται με νέο τρόπο, εμείς ως εκφραστές μιας περιφερειακής αντίληψης διακυβέρνησης, οφείλουμε να κατανοήσουμε τις νέες συνθήκες και να επεξεργαστούμε νέους τρόπους αντιμετώπισης.

Η επινοητικότητα και η πολιτική δημιουργία είναι αυτό που μας χρειάζεται σήμερα.

Την ώρα που είναι απαιτητικές οι νέες ανάγκες, εμείς πρέπει να κινηθούμε με μεγαλύτερη ταχύτητα και κυρίως με περισσότερη φαντασία.

Οφείλουμε διαρκώς να αλλάζουμε αναζητώντας πάντα το καλύτερο. Η στασιμότητα είναι ο εχθρός. Μόνο η κίνηση έχει μέσα της τις λύσεις».

Ρένα Δούρου: «Ευχαριστώ την κα. Καλογήρου για τη θερμή υποδοχή και τη φιλοξενία της καθώς και όλους όσοι εργάστηκαν αποτελεσματικά υπό μεγάλη χρονική πίεση για τούτη την επίσκεψη – μια επίσκεψη που έχει στο επίκεντρό της την έμπρακτη αλληλεγγύη προς την τοπική κοινωνία της Λέσβου. Μια απόφαση, όχι αποσπασματική αλλά τμήμα της ευρύτερης στρατηγικής περιφερειακής συνεργασίας.

 

Εκείνης δηλαδή της συνεργασίας που επιβάλλεται σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, για να οικοδομήσουμε μια βιώσιμη ανάπτυξη, που παράγει θέσεις δουλειάς, με όρους αλληλεγγύης και κοινωνικής συνοχής.

Η σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής, από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε, θέσαμε το στοίχημα της αλλαγής του προτύπου άσκησης Διοίκησης, με όρους αξιοπιστίας, τήρησης της νομιμότητας και αποτελεσματικότητας.

Στο πλαίσιο εντάσσονται οι αποφάσεις και οι ενέργειές μας σε ό,τι αφορά την έμπρακτη αλληλεγγύη μας – είτε πρόκειται για το προσφυγικό είτε για τη στήριξη περιοχών που επλήγησαν από σεισμούς. Όπως π.χ. το νησί σας ή την Κεφαλονιά.

Θυμίζω εδώ ότι η προηγούμενη Διοίκηση είχε υποσχεθεί, περιοριζόμενη σε μια εξαγγελία, στήριξη με 5 εκ. της πληγείσας από τους σεισμούς Κεφαλονιάς, χωρίς όμως να υλοποιήσει την υπόσχεση, με την προώθηση του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου, αν και γνώριζε το νομοθετικό κενό, το οποίο καθιστούσε την απόφαση αυτή «λόγια του αέρα». Όμως η αλληλεγγύη αν δεν μεταφράζεται σε έργο, συνιστά κοροϊδία. Κοροϊδία των πολιτών, των πληγέντων, των αιρετών. Και επίσης συνιστά και απαξίωση της ίδιας της έννοιας της πολιτικής, υπό το πρίσμα της ευθύνης απέναντι στους πολίτες.

Αυτούς τους δύο σκοπέλους αποφύγαμε στην Περιφέρεια Αττικής, εντάσσοντας τις ενέργειες αλληλεγγύης στο ευρύτερο πλαίσιο της Διαπεριφερειακής συνεργασίας, θα επανέλθω σε αυτό, και παράλληλα συμβάλλοντας καθοριστικά στη δημιουργία του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου.

Συγκεκριμένα, οι αποφάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, ύστερα από εισηγήσεις της Διοίκησής μας, δεν αποτελούν αποσπασματικές ενέργειες.  Αλλά αποφάσεις και ενέργειες τμήματα μιας ευρύτερης στρατηγικής. Της στρατηγικής της διαπεριφερειακής συνεργασίας. Μια συνεργασίας που οφείλει να διέπεται από τις αρχές της αλληλεγγύης, της αμοιβαιότητας, της συλλογικότητας, στο όνομα της εξυπηρέτησης του Δημοσίου συμφέροντος και των πολιτών. Μια συνεργασία δηλαδή, η οποία αναδεικνύει τον κομβικό ρόλο που έχουν και πρέπει να διαδραματίζουν οι Περιφερειακές Αρχές, αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες, είτε πρόκειται για τα αναπτυξιακά ζητήματα της παραγωγικής ανασυγκρότησης είτε για συνδρομή σε περιπτώσεις εκτάκτων αναγκών.

Παράλληλα προχωρήσαμε στη συνδιαμόρφωση του κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου, ύστερα από τη διαπίστωση ανάγκης για νομοθετική ρύθμιση για να μην μένουν λόγια του αέρα οι υποσχέσεις στήριξης, οικονομικής και όχι μόνο. Προχωρήσαμε έτσι στην απαραίτητη  νομοθετική ρύθμιση, που ήλθε και ψηφίστηκε στη Βουλή στις 27 Ιουνίου, με το άρθρο 29 του Νόμου 4479/2017 «Τροποποιήσεις του Ν.2725/1999 (Α121) και άλλες διατάξεις», όπου στο άρθρο 57 του ν. 4456/2017 (Α΄24) προστίθεται παράγραφος 2 σχετικά με τη δωρεά χρημάτων εξ ιδίων πόρων από Περιφέρεια της χώρας στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου υπέρ της Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου, µε απόφαση του οικείου Περιφερειακού Συμβουλίου, κατά παρέκκλιση των διατάξεων του π.δ. 30/1996 και του π.δ. 242/1996, για την υλοποίηση έργων, μελετών,  προμηθειών και υπηρεσιών προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα αποτελέσματα και οι συνέπειες του σεισμού στη Λέσβο, στις 12.6.2017.

Με τον τρόπο αυτόν αντιλαμβανόμαστε όχι μόνο την έμπρακτη αλληλεγγύη αλλά την ίδια την παραγωγή έργου και την άσκηση πολιτικής από την Περιφέρεια Αττικής.

Χωρίς τυμπανοκρουσίες, χωρίς εντυπωσιοθηρίες, χωρίς ξύλινο προπαγανδιστικό λόγο, χωρίς να κάνουμε μικροπαραταξιακά, μικροκομματικά παιχνίδια. Με σεβασμό στους πολίτες και τις τοπικές κοινωνίες που δοκιμάζονται από τους σεισμούς, κάνουμε σοβαρή πολιτική παρέμβαση, μετρήσιμη, με απτά αποτελέσματα.

Σε ό,τι αφορά στη Λέσβο, στο πλαίσιο της επικοινωνίας και της συνεργασίας που έχουμε με την ομόλογό μου, κα Χριστιάνα Καλογήρου, πήραμε την απόφαση για τη δωρεά ύψους 2.9 εκατομμυρίων ευρώ για τις ανάγκες του νησιού που πλήγηκε από τον καταστροφικό σεισμό.

Προχωρήσαμε στη λήψη απόφασης κατά την συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στις 29 Ιουνίου, οριοθετώντας την νομικά και ουσιαστικά ‘θωρακίζοντάς’ την ώστε να μη επιδέχεται αμφισβήτησης, υπονόμευσης του κύρους της και της αποτελεσματικότητάς της.

Με λίγα λόγια, η δωρεά της Περιφέρειας Αττικής, ύστερα από την πρόταση της Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, κι εδώ να εξάρω το σύστημα και τη σοβαρότητα με την οποία ενήργησε η κα Καλογήρου, στοχεύει στη στήριξη της τοπικής κοινωνίας, υπηρετεί τους πολίτες που δοκιμάζονται σήμερα, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του νησιού.

Συνιστά πολιτική παρέμβαση που υλοποιείται με όρους σεβασμού της νομιμότητας, διαφάνειας και αποτελεσματικότητας, στο πλαίσιο της αλληλεγγύης όχι μόνο των Περιφερειών αλλά όλων των δημόσιων φορέων μιας συντεταγμένης Πολιτείας».

Δύο γεγονότα, ανεξάρτητα μεταξύ τους, επιβεβαίωσαν όσα ισχυριζόμαστε εδώ και πολύ καιρό χωρίς να γίνεται κάτι προς αυτή τη κατεύθυνση: η τουριστική ανάπτυξη χρειάζεται συναντίληψη, σχέδιο και φορέα υλοποίησης.

Το πρώτο γεγονός ήταν η διεξαγωγή του μαθήματος «Βιώσιμος Τουρισμός» που γίνεται κάθε χρόνο -κάτω από την καθοδήγηση του υπογράφοντος- στο πλαίσιο του διακρατικού προγράμματος μεταπτυχιακών σπουδών στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου με φοιτητές από όλο τον κόσμο με γενικό τίτλο «Περιβαλλοντική Πολιτική και Διαχείριση». Το μάθημα περιλαμβάνει θεωρητική κατάρτιση και στη συνέχεια έρευνα πεδίου που φέτος έγινε στη περιοχή της Ερεσού την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου.

Οι φοιτητές, με βάση τα διεθνή πρότυπα, μελέτησαν τη συμπεριφορά των εμπλεκόμενων στον τουρισμό (των τουριστών, των επιχειρηματιών, των ντόπιων κατοίκων και των εκπροσώπων των φορέων) μέσα από τη χρήση ερωτηματολογίων. Τα αποτελέσματα της εργασίας τους παρουσιάστηκαν δημόσια στο Δημοτικό Σχολείο Ερεσού με τη παρουσία του Αντιδημάρχου της περιοχής κ. Ρούσση (που τον ευχαριστούμε για τη διαθεσιμότητα του).

Παρά το γεγονός ότι δεν πρόκειται για μελέτη, αλλά για εκπαιδευτική εργασία και μάλιστα σύντομης διάρκειας, οι φοιτητές κατάφεραν να αναγνωρίσουν πολλές από τις παθογένειες του λεσβιακού τουρισμού, που οι εμπλεκόμενοι επιμένουν να μην …..βλέπουν. Θα αναφέρω ορισμένα από αυτές όπως καταγράφονται στις παρουσιάσεις τους, χωρίς κάποια ιεράρχηση ως προς τη σπουδαιότητα.

Με βάση τα ερωτηματολόγια των επιχειρηματιών:

  • Μικρή τουριστική περίοδος που περιορίζει τα οφέλη στην οικονομία και απασχόληση. Ενας κάποιος επιχειρηματίας μάλιστα είπε «γιατί να έρθουν εκτός Αυγούστου όταν δεν υπάρχουν κατάλληλες δραστηριότητες και αξιοποίηση ιδιαίτερων χαρακτηριστικών»
  • Ο μαζικός τουρισμός καταστρέφει τα πάντα. Θέλουμε περισσότερους αλλά κυρίως εναλλακτικούς τουρίστες (οικοτουρίστες, λεσβιακή κοινότητα, αναζητητές «πνευματικότητας») που δίνουν προστιθέμενη αξία στη περιοχή μας.
  • Πολύ λίγες επιχειρήσεις (μεταξύ 5-10%) χρησιμοποιούν τοπικά ή/και βιολογικά προϊόντα, γεγονός που επιβεβαιώθηκε από τον Γυναικείο Συνεταιρισμό Μεσοτόπου σε ερώτηση για τις συναλλαγές του με τις τουριστικές επιχειρήσεις. Δεν προχώρησε η λογική του «λεσβιακού πρωϊνού». Τα τοπικά προϊόντα έχουν καλύτερα χαρακτηριστικά αλλά είναι ακριβά κατά τους τουριστικούς επιχειρηματίες.
  • Σημαντικός αριθμός επιχειρήσεων υλοποιεί δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας και ανακύκλωσης, ενώ κάποιες λίγες «ανακυκλώνουν» τρόφιμα (διατροφή ζώων, κομποστοποίηση) και είναι ευαισθητοποιημένες στη (μη) χρήση της πλαστικής σακούλας. Υπάρχει έλλειψη ολοκληρωμένης άποψης για το τι είναι «υπεύθυνη επιχείρηση» μέσα στο πλαίσιο του «βιώσιμου τουρισμού» & συνειδητοποίηση της ανάγκης για καλύτερη ενημέρωση των τουριστών.
  • Ανάγκη για δημιουργία δικτύου με όλες τις επιχειρήσεις που να ενισχύσει την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση επιχειρηματιών και τουριστών με συγκεκριμένες δράσεις, αλλά και γενικότερα τη συνεργασία μεταξύ των επιχειρήσεων για αξιοποίηση των υπαρχουσών δυνατοτήτων
  • Η παρουσία του Aeolian Village ως κάτι διακριτού από την υπόλοιπη Ερεσό
  • Η έλλειψη στήριξης των επιχειρήσεων από τους φορείς και υψηλή γραφειοκρατία
  • Χαμηλός βαθμός προσπελασιμότητας Ερεσού
  • Υψηλές τιμές σε σχέση με τη ποιότητα των υπηρεσιών (καθαριότητα, φιλικότητα, έλλειψη τοπικών προϊόντων, χαμηλός βαθμός εκσυγχρονισμού επιχειρήσεων)
  • Ελλειψη στρατηγικού οράματος και στρατηγικής προβολής με χρήση νέων τεχνολογιών. Βραχυπρόθεσμες δράσεις για να «γεμίσουν» τα δωμάτια. Ελλειψη πόρων για επενδύσεις αναβάθμισης
  • Καμία εμπλοκή των εργαζόμενων στη στρατηγική της επιχείρησης

Ο τοπικός πληθυσμός:

  • θεωρεί ότι ο τουρισμός έχει θετικές επιπτώσεις τοπικά (όχι στο χωρίο αλλά στη Σκάλα) εστιάζοντας κύρια στα οικονομικά οφέλη και δευτερευόντως στα πολιτιστικά, στα περιβαλλοντικά και άλλα. Τα όποια προβλήματα προέρχονται από την έλλειψη σχεδίου
  • αισθάνεται ότι έχει περιορισμένη επιρροή στον τουριστικό σχεδιασμό σε σχέση με τη Μυτιλήνη
  • αισθάνεται απομόνωση από το υπόλοιπο νησί με ελάχιστες δραστηριότητες το χειμώνα
  • Οι φορείς:
    • θεωρούν ότι η αυθεντικότητα, το φυσικό και δομημένο περιβάλλον, η γαστρονομία, η παρατήρηση πουλιών, οι παραλίες, το Απολιθωμένο Δάσος, η άυλη πολιτιστική κληρονομιά αποτελούν τα κύρια θέλγητρα της Λέσβου και της Ερεσού ιδιαίτερα. Παρ’όλα αυτά η Λέσβος και η Ερεσός προωθούνται για τουρισμό παραλίας.
    • Έχουν διαφορετικές και συχνά αντικρουόμενες απόψεις για το τουριστικό μέλλον της Λέσβου (πχ. και μαζικό και εναλλακτικό τουρισμό). Πολλά στοιχεία του τοπικού πολιτισμού και της φύσης παραμένουν άγνωστα ή δεν αξιολογούνται σωστά από τους ντόπιους ώστε να προβληθούν ανάλογα. Ανάγκη να βρεθεί ισχυρό brand για το νησί ολόκληρο και να αλλάξει ο τρόπος διακυβέρνησης, τουριστικής και όχι μόνο
    • Ο τουρισμός είναι μερικής απασχόλησης δραστηριότητα δεδομένου ότι η τοπική οικονομία παραμένει διαφοροποιημένη

 

Το δεύτερο γεγονός ήταν η διοργάνωση ημερίδας από την ενωση Νέων Αυτοδιοικητικών Ελλάδας με θέμα τον θρησκευτικό τουρισμό. Ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία αλλά χωρίς τα ανάλογα αποτελέσματα αφού η συζήτηση βασίστηκε σε "ευσεβείς πόθους" σε ότι αφορά στην αναγνωρισιμότητα και στην ελκυστικότητα των θρησκευτικών μνημείων της Λέσβου για τον εσωτερικό και διεθνή τουρισμό, σε «πρόχειρη» ανάλυση της πορείας του θρησκευτικού τουρισμού στη Λέσβο και όχι σε ανάλυση δεδομένων και εξειδικευμένη γνώση.

Παρεμβαίνοντας στη συζήτηση έκανα τις παρακάτω επισημάνσεις:

- η προσέλκυση τουριστών σε μια περιοχή δεν γίνεται με βάση το πως οι κάτοικοι του προορισμού αντιλαμβάνονται τη σπουδαιότητα των πόρων που διαθέτουν, αλλά με βάση την αντίληψη που έχουν γι'αυτούς οι υποψήφιοι επισκέπτες.

- η ύπαρξη πόρων δεν αρκεί για τη προσέλκυση τουριστών. Απαιτείται η ελάχιστη αξιοποίηση τους και η δημιουργία "τουριστικού προϊόντος" με βάση το συγκεκριμένο πόρο. 
- με βάση τη μελέτη για τις ειδικές μορφές τουρισμού και ιδιαίτερα του θρησκευτικού τουρισμού στις Κυκλάδες που εκπόνησε το Παρατηρητήριο Βιώσιμου Τουρισμού για λογαριασμό της Περιφέρειας Ν.Αιγαίου πρέπει να υπάρχει διάκριση μεταξύ του προσκυνηματικού, του θρησκευτικού και του πολιτιστικού τουρισμού ανάλογα με την εστίαση των επισκεπτών (http://tourismobservatory.ba.aegean.gr/)

- η Λέσβος είχε αναπτύξει κυρίως προσκυνηματικό τουρισμό με κέντρο ενδιαφέροντος τη Μονή Αγίου Ραφαήλ με βάση τις πρωτοβουλίες της Ηγουμένης προς τις εκκλησίες της Ελλάδας και της Κύπρου. Τα γκρουπ που έρχονταν ήταν κυρίως οργανωμένα από τις τοπικές ενορίες με πούλμαν, για μικρής διάρκειας παραμονή και συχνά επίσκεψη στην Αγ. Μαρκέλα Χίου.

- με βάση έρευνα που είχε γίνει πριν από αρκετά χρόνια οι τουρίστες αυτοί ήταν άτομα μεγάλης ηλικίας, χαμηλού εισοδήματος και πραγματοποιούσαν χαμηλή ημερήσια δαπάνη. Θετικό στοιχείο η προσέλευση των τουριστών αυτών εκτός υψηλής τουριστικής περιόδου, η διαμονή τους στην ευρύτερη περιοχή της Μυτιλήνης και οι αγορές τοπικών προϊόντων

- Η κίνηση αυτή έχει μειωθεί σημαντικά εδώ και πολλά χρόνια, ενώ η κρίση έχει περιορίσει σημαντικά τη δυνατότητα αυτής της κοινωνικής τάξης να πραγματοποιεί ταξίδια.

- Η ανάπτυξη των ειδικών μορφών τουρισμού για να έχουν ανάλογη επιτυχία χρειάζονται την ικανοποίηση ενός αριθμού βημάτων που ξεκινά από την ύπαρξη αντίστοιχων πόρων και φθάνουν μέχρι την κατάλληλη επικοινωνιακή πολιτική.

Βασική αδυναμία για αλλαγή πορείας στον τουρισμό της Λέσβου και του Β.Αιγαίου γενικότερα είναι η απροθυμία των φορέων να συζητήσουν και να συναποφασίσουν. Η στάση αυτή είναι εμφανής ακόμη και στα μάτια των άπειρων φοιτητών που αγνοούν πρόσωπα και γεγονότα. Και οι ευθύνες τους ανήκουν.

Το ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΖΩΗΣ με το ΑΙΓΑΙΟ έχει υποβάλει σειρά προτάσεων προς τη κατεύθυνση αυτή χωρίς μέχρι σήμερα να υπάρξει η όποια ανταπόκριση

Γ.Σπιλάνης

Ο κίνδυνος πυρκαγιάς είναι υψηλός στην Λέσβο σύμφωνα με ανακοίνωση του Τμήματος Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου για αύριο Τετάρτη. Αιτία είναι οι δυνατοί άνεμοι σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στο νησί. Σε χαμηλότερη κατηγορία (μεσαία) είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς στην Λήμνο.  

Τρίτη, 11 Ιουλίου 2017 20:33

Ζητούν μείωση του επιτοκίου

 

Την δραστική μείωση του ειδικού επιτοκίου παραμεθορίων περιοχών, ζητούν δανειολήπτες στεγαστικών δανείων του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου στη Λέσβο. Το επιτόκιο αυτό που είχε θεσπισθεί, ενόσω το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο ελεγχόταν από το ελληνικό δημόσιο, ήταν προνομιακό και μειωμένο έναντι άλλων επιτοκίων στεγαστικών δανείων. Είχε θεσπιστεί για να δώσει κίνητρα μόνιμης εγκατάστασης σε κατοίκους νησιωτικών και παραμεθορίων περιοχών εξυπηρετώντας κοινωνικούς και εθνικούς στόχους (κοινωνική συνοχή, φύλαξη παραμεθορίων περιοχών, κ.ά.), ενώ δινόταν σε δημόσιους υπαλλήλους, έχοντας έτσι πολύ χαμηλό δείκτη επισφάλειας.

Σε επιστολή που έστειλε στην Τράπεζα μεγάλος αριθμός αστυνομικών, λιμενικών, δημοσίων υπαλλήλων και άλλων στελεχών της δημόσιας διοίκησης, σημειώνεται ότι: «Δυστυχώς, εδώ και αρκετά χρόνια με λύπη μας διαπιστώνουμε ότι η πιστωτική πολιτική που ακολουθείται από την Τράπεζά σας, δεν υπηρετεί τους αρχικούς στόχους σας, ενώ υπονομεύει την εμπιστοσύνη και την καλή συναλλακτική μας σχέση μας αφού, με έκπληξη, διαπιστώνουμε ότι άλλες τράπεζες έχουν εδώ και καιρό κατεβάσει τα επιτόκιά τους πολύ κάτω από αυτό που εσείς ονομάζετε “Ειδικό Παραμεθορίων Περιοχών”».

Οι δανειολήπτες αναφέρουν ότι είναι αδικαιολόγητα υψηλό το υφιστάμενο ειδικό επιτόκιο παραμεθορίων περιοχών της Τράπεζας και παρά τις διαμαρτυρίες και τις επισημάνσεις τους, δεν έχει γίνει μείωση του.

Την ίδια στιγμή οι δανειολήπτες - δημόσιοι υπάλληλοι δέχονται συνεχή συρρίκνωση των εισοδημάτων τους εξαιτίας της αύξησης των άμεσων και έμμεσων φόρων. Παρ’ όλα αυτά φροντίζουν να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους και να εξοφλούν κανονικά τις δόσεις των δανείων τους.

Τις προηγούμενες ημέρες, το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ανακοίνωσε ότι θα προβεί σε μείωση των επιτοκίων των στεγαστικών δανείων των δημοσίων υπαλλήλων κατά μία τουλάχιστον μονάδα. Πρόκειται για δάνεια της ίδιας φιλοσοφίας με το «Ειδικό Παραμεθορίων Περιοχών» του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, αλλά με πολύ ευνοϊκότερο επιτόκιο.

Οι δανειολήπτες με την επιστολή τους, ζητούν «μείωση του επιτοκίου, ώστε να εξυπηρετεί τους στόχους θέσπισής του και να μας ανακουφίζει ως πραγματικό “Ειδικό Παραμεθορίων Περιοχών”. Σε διαφορετική περίπτωση και εφόσον αγνοήσετε για άλλη μια φορά το εύλογο και δικαιότατο αίτημά μας, θα μας δώσετε το δικαίωμα να πιστεύουμε ότι βρίσκεστε μακριά από τις ανάγκες και τις αγωνίες των πελατών σας και με τρόπο στυγνό εκμεταλλεύεστε τις δανειακές συμβάσεις που υπογράφηκαν με άλλους όρους και σε άλλες συνθήκες».

 

 

Με βάση τον αριθμό των αφίξεων Τούρκων τουριστών στα νησιά του Βορείου Αιγαίου το πρώτο εξάμηνο του 2017, σε συνδυασμό με τα στοιχεία που έδωσε πρόσφατα η Τράπεζα της Ελλάδος για το 2016, υπολογίσαμε τις ταξιδιωτικές εισπράξεις των νησιών για το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Το συνολικό ποσό ανέρχεται στα 12,5 εκατ. ευρώ περίπου.

Συγκεκριμένα με βάση τον μέσο όρο διανυκτερεύσεων του 2016 στο Βόρειο Αιγαίο, των Τούρκων τουριστών, το πρώτο εξάμηνο του 2017 πραγματοποίησαν 210.699 διανυκτερεύσεις στα νησιά της Περιφέρειας. Από αυτές οι 51.771 πραγματοποιήθηκαν στην Λέσβο, στην Χίο πραγματοποιήθηκαν 107.293 διανυκτερεύσεις και στην Σάμο 51.634.

Τα έσοδα για τα τρία νησιά του Βορείου Αιγαίου από τους Τούρκους τουρίστες είναι 12,34 εκατ. ευρώ. Από αυτά τα 3,03 εκατ. ευρώ πήρε η Λέσβο, 6,29 εκατ. ευρώ πήρε η Χίος και 3,025 εκατ. ευρώ η Σάμος.

Οι συνολικές ταξιδιωτικές εισπράξεις του Βορείου Αιγαίου από τους Τούρκους τουρίστες το 2016, ήταν 32,3 εκατ. ευρώ. Φυσικά το μεγαλύτερο μέρος των εισπράξεων πραγματοποιείται την περίοδο Ιουλίου - Σεπτεμβρίου, όταν δηλαδή τα νησιά επισκέπτεται το μεγαλύτερο μέρος των Τούρκων τουριστών.

Αν διατηρηθεί στο σύνολο του έτους, ο ρυθμός αύξησης των αφίξεων του 50,5% και διατηρηθούν στα ίδια επίπεδα ο μέσος όρος των διανυκτερεύσεων και των δαπανών ανά διανυκτέρευση, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις από τους Τούρκους τουρίστες θα φθάσουν στα 48,61 εκατ. ευρώ.

 

Η μερίδα του ...λέοντος πάει αλλού

Σε προηγούμενες αναλύσεις έχουμε τονίσει ότι τα νησιά του Βορείου Αιγαίου παρά την ευνοϊκή γεωγραφική θέση τους, παίρνουν ένα μικρό τμήμα της τουριστικής κίνησης που φθάνει στην χώρα μας από την Τουρκία. Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2015, οι αφίξεις Τούρκων τουριστών στα νησιά του Βορείου Αιγαίου, αντιστοιχούσαν μόλις στο 10% των αφίξεων από την γείτονα σε ελληνικούς τουριστικούς προορισμούς.

Αυτή όμως δεν είναι η χειρότερη είδηση. Δυστυχώς, τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν ότι όχι μόνο τα νησιά κερδίζουν ένα μικρό κομμάτι της πίτας αλλά και οι εισπράξεις τους είναι πολύ χαμηλές.

Έτσι η μέση κατά κεφαλήν δαπάνη ανά διανυκτέρευση στην Αττική διαμορφώνεται στα 90,8 ευρώ και στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη στα 87,5 ευρώ.

Αν οι Τούρκοι τουρίστες του Βορείου Αιγαίου δαπανούσαν όσα δαπανούν όταν επισκέπτονται την Αθήνα, το πρώτο εξάμηνο του 2017, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις σε Λέσβο, Χίο και Σάμο θα ήταν 19,13 εκατ. ευρώ. Δηλαδή θα ήταν αυξημένες κατά 55%. Στο σύνολο του 2017, οι προσδοκίες για εισπράξεις δεν θα ήταν 48,61 εκατ. ευρώ αλλά 75,35 εκατ. ευρώ.

 

Τι δείχνουν οι αριθμοί

Τα στοιχεία που κατά αποκλειστικότητα παρουσιάζει σήμερα το «Ε», αποκαλύπτουν μια εικόνα που απέχει πολύ από το να προκαλεί ενθουσιασμό. Είναι θετικό ότι καταγράφεται υψηλός ρυθμός αύξησης των αφίξεων από την Τουρκία προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Διότι τα νησιά συνεχίζουν να αποσπούν ένα μικρό ποσοστό των Τούρκων τουριστών που φθάνουν στην χώρα μας. Επιπρόσθετα ο μέσος αριθμός διανυκτερεύσεων -μόλις 3,8 ημέρες ανά τουρίστα- έχει τεράστια περιθώρια βελτίωσης. Ακόμη πιο σημαντικό είναι να αυξηθεί η μέση κατά κεφαλήν δαπάνη στα επίπεδα των άλλων περιφερειών της χώρας (βλέπε Αττική και Ανατολική Μακεδονία - Θράκη).

Για να επιτευχθούν οι παραπάνω στόχοι, που θα οδηγήσουν σε αύξηση των τουριστικών εισπράξεων, είναι αναγκαία η αναβάθμιση του συνολικού τουριστικού προϊόντος που παρέχουν τα νησιά. Χαμηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες, με κακοπληρωμένους εργαζόμενους, σε υποβαθμισμένες υποδομές, δεν δημιουργούν ελπίδες για αύξηση των εισπράξεων. Το τελικό συμπέρασμα είναι πως απαιτούνται να γίνουν σημαντικές επενδύσεις τα επόμενα χρόνια α) για να αυξηθεί το τουριστικό ρεύμα από την Τουρκία προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου και β) για την δημιουργία και αναβάθμιση των υπαρχόντων υποδομών που θα καταστήσουν ελκυστικό το τουριστικό προϊόν των νησιών.

Τέλος, σημείο κλειδί για την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης είναι η αύξηση ακτοπλοϊκών συνδέσεων και φυσικά η ανάπτυξη αεροπορικών συνδέσεων των νησιών με την Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα αλλά και με άλλες μεγάλες πόλεις της Τουρκίας. 

Η «φυγή» στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου γίνεται μόδα για τους Τούρκους, με αποτέλεσμα τον Ιούνιο να καταγράφονται πολύ μεγάλα ποσοστά ανόδου της τουριστικής κίνησης στο βόρειο Αιγαίο. Η κινητήριος δύναμη αυτής της τάσης είναι η διάθεση των μεσαίων στρωμάτων της τουρκικής κοινωνίας να ζήσουν στιγμές διασκέδασης, χαλάρωσης και αναψυχής μακριά από τους περιορισμούς που έχουν επιβληθεί από το τουρκικό κράτος (π.χ. υπερφορολόγηση των αλκοολούχων ποτών) αλλά και μακριά από την κοινωνική πίεση που ασκούν οι θρησκόληπτοι μουσουλμάνοι στη χώρα τους. Ο δεύτερος βασικός λόγος που οι Τούρκοι τουρίστες επιλέγουν τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου για τις διακοπές τους είναι πως τα ταξίδια αυτά είναι πολύ οικονομικότερα από τα ταξίδια στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, καθώς το κόστος μετάβασης είναι πολύ μικρότερο.

Τις προηγούμενες ημέρες γράφαμε ότι στη Λέσβο έφθασαν 6.315 Τούρκοι τουρίστες τον Ιούνιο με αύξηση 88%. Όμως το πιο εντυπωσιακό ποσοστό αύξησης των αφίξεων καταγράφηκε στη Σάμο, όπου οι αφίξεις του Ιουνίου έφθασαν στις 7.027, δηλαδή είχαμε περισσότερες αφίξεις σε απόλυτους αριθμούς σε σχέση με τη Λέσβο, όταν πριν από δύο χρόνια μετρούσαν μερικές εκατοντάδες αφίξεις και το ποσοστό αύξησης ανήλθε στο 217% σε σχέση με τον περσινό Ιούνιο. Στη Χίο οι αφίξεις ανήλθαν στις 9.824 τον Ιούνιο και είναι αυξημένες σε σχέση με τον Ιούνιο του 2016 κατά 93%.

 

Με αυξητική τάση οι αφίξεις Τούρκων

Συνολικά το πρώτο εξάμηνο του 2017 έφθασαν στα νησιά του βορείου Αιγαίου 55.447 Τούρκοι τουρίστες. Απ’ αυτούς πάνω από τους μισούς επισκέφθηκαν τη Χίο -28.235 ήταν για την ακρίβεια οι επισκέπτες του νησιού- ενώ στη Λέσβο οι αφίξεις ήταν 13.624 και στη Σάμο 13.588, που πλέον αναδεικνύεται σε προορισμό για τους γείτονες με αυξητικές τάσεις.

Οι συνολικές αφίξεις του βορείου Αιγαίου κατά το 2016 ανήλθαν σε 144.817, με τον κύριο όγκο των αφίξεων να καταγράφονται την περίοδο Ιουλίου - Σεπτεμβρίου. Το πρώτο εξάμηνο του 2016 οι αφίξεις Τούρκων τουριστών στο βόρειο Αιγαίο ήταν 36.841, απ’ αυτές 24.097 στη Χίο, 7.236 στη Λέσβο και 5.508 στη Σάμο. Σε επίπεδο δηλαδή Περιφέρειας η αύξηση των αφίξεων σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο ανήλθε στα 18.606 άτομα ή ποσοστό 50,50%.

Η μεγάλη δυναμική που αναπτύσσει η Σάμος στην προσέλκυση Τούρκων τουριστών οφείλεται στο ότι είναι ένας σχετικά νέος προορισμός για τους κατοίκους των δυτικών ακτών της Τουρκίας, διαθέτει τρεις πύλες εισόδου και μεγάλο αριθμό εναλλακτικών ακτοπλοϊκών συνδέσεων. Επιπλέον, το νησί της Σάμου διαθέτει μεγάλο αριθμό ξενοδοχείων που μπορούν να εξυπηρετήσουν τους Τούρκους επισκέπτες που φθάνουν στο νησί.

Στη Χίο καταγραφόταν οριακή κάμψη των αφίξεων από τον Ιανουάριο ως τον Μάη, η αύξηση των αφίξεων τον Ιούνιο υπερκάλυψε τις απώλειες των προηγούμενων μηνών και έδωσε μια μικρή, αλλά αξιόλογη αύξηση. Στη Λέσβο καταγράφηκε απρόσμενα μεγάλη αύξηση των αφίξεων τόσο κατά τη διάρκεια του Ιουνίου όσο και στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου.

 

Και επισκέψεις Τούρκων δημοσιογράφων

Για την περαιτέρω ενίσχυση των αφίξεων τουριστών από την Τουρκία ο ΕΟΤ έχει οργανώσει επισκέψεις Τούρκων δημοσιογράφων στα νησιά του βορείου Αιγαίου. Ειδικότερα, τη Λέσβο και τη Χίο θα επισκεφτεί από τις 12 ως τις 19 Ιουλίου τριμελές συνεργείο του τηλεοπτικού δικτύου «Haber Turk» για λογαριασμό της τουριστικής εκπομπής «Airport», που είναι από τις πιο δημοφιλείς εκπομπές της Τουρκίας.

Τη Σάμο θα επισκεφτούν από 15 ως 18 Ιουλίου 2017 δύο δημοσιογράφοι της γνωστής εφημερίδας «Sabah», η οποία έχει κυκλοφορία περί τα 300.000 φύλλα ημερησίως. Η μία εκ των δύο δημοσιογράφων είναι και παρουσιάστρια στο τηλεοπτικό κανάλι «A Haber», στο οποίο επίσης αναμένεται σχετική προβολή του νησιού.

 

Σελίδα 2 από 18
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top