Ραντεβού τον Οκτώβρη
Μέχρι και αύριο Παρασκευή θα είναι ανοιχτό το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής, που όλη την καλοκαιρινή περίοδο αποτέλεσε μια καλή εναλλακτική πρόταση για τα παιδιά, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να κάνουν ποδήλατο σε ένα ασφαλές περιβάλλον. Όπως ανακοίνωσε χθες ο Αθλητικός Οργανισμός του δήμου Μυτιλήνης, το πάρκο θα παραμείνει κλειστό έως τα μέσα Οκτωβρίου, για να γίνουν οι απαραίτητες συντηρήσεις στα ποδήλατα και στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα που διαθέτει, αλλά και στον περιβάλλοντα χώρο. Μετά θα δέχεται, όπως κάθε χρόνο, τις οργανωμένες επισκέψεις των σχολείων κατόπιν ραντεβού τις πρωινές ώρες.
ΜΑΡ.ΠΛ.

Θα αφήσουν χρέη
Οι τουριστικές επιχειρήσεις τη φετινή χρονιά θα αφήσουν χρέη. Συζητούσαμε τις προηγούμενες ημέρες με επιχειρηματία του τουριστικού τομέα και μας έλεγε πως θεωρεί βέβαιο ότι η πλειοψηφία των επιχειρήσεων θα κλείσει τη χρονιά με χρέη. Δηλαδή οι άνθρωποι αυτοί δούλεψαν όλη τη σαιζόν, στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς να ξεκουραστούν ούτε μια μέρα και το αποτέλεσμα είναι πως αντί να βάλουν κάποια χρήματα στην άκρη, θα τους μείνουν χρέη. Δυστυχώς η παραπάνω εκδοχή κάθε άλλο παρά φανταστική είναι.
Ν.Μ.

Είχαν καλομάθει
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είχαν καλομάθει να αμείβονται παχυλά για τις άγονες γραμμές χωρίς να προσφέρουν ανάλογης ποιότητας υπηρεσίες στους νησιώτες. Τώρα που το ελληνικό κράτος έχει στριμωχθεί κι αποφάσισε να κάνει κάποιες περικοπές, οι εφοπλιστές είναι έτοιμοι να κάνουν αντάρτικο. Νομίζετε ότι θα ζημιωθούν; Το αντίθετο, θα κερδίσουν. Διότι αν οι διαγωνισμοί βγουν άγονοι, είτε θα δοθεί παράταση στις ισχύουσες συμβάσεις είτε θα γίνουν απευθείας αναθέσεις. Δηλαδή, και στη μία και στην άλλη περίπτωση θα βγουν κερδισμένοι. Η μόνη λύση για να υπάρξει ουσιαστικός ανταγωνισμός σε αυτούς τους διαγωνισμούς είναι να διαμορφωθούν τέτοια κριτήρια που θα μπορούν να μπουν στις γραμμές και ευρωπαϊκές ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Ν.Μ.

Τους γάζωσαν οι κοριοί
Η καταγγελία ήταν συγκεκριμένη από επιβάτες της ΝΕΛ, που ταξίδευσαν σε καμπίνα, ότι τους «γάζωσαν» οι κοριοί. Χθες επικοινώνησε μαζί μας από την Αθήνα μια γυναίκα για να κάνει αυτή την καταγγελία. Όπως μας είπε, τις προηγούμενες ημέρες η ίδια και ο σύζυγός της ταξίδεψαν από τη Μυτιλήνη για τον Πειραιά με το πλοίο «Μυτιλήνη». Είχαν κλείσει καμπίνα πρώτης θέσης, ώστε να ταξιδέψουν πιο άνετα. Δεν μπορούσαν να φανταστούν ότι στα κρεβάτια τους θα συναντούσαν κοριούς. Όπως μας είπαν, ειδοποίησαν το προσωπικό του πλοίου το οποίο το μόνο που έκανε ήταν να δείξει την έκπληξή του για το περιστατικό. Χαρακτηριστικά τους είπαν: «Εδώ και δέκα χρόνια δεν έχει σημειωθεί παρόμοιο περιστατικό». Αλλά δεν έκαναν τίποτα για να αντιμετωπίσουν τους κοριούς. Το επόμενο πρωί τα σημάδια από τους κοριούς ήταν εμφανή στο σώμα της παθούσας. Δεν είναι η πρώτη φορά που δεχόμαστε παρόμοια καταγγελία για πλοίο της ΝΕΛ. Είναι όμως η πρώτη που δεχόμαστε για το «Μυτιλήνη». Ας φροντίσει η ΝΕΛ να αντιμετωπίσει το ζήτημα αυτό. Σίγουρα δεν είναι από τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία, αλλά είναι μια αδικαιολόγητη ταλαιπωρία για επιβάτες που έχουν επιλέξει να πληρώσουν ακριβά το ταξίδι τους.
Τα στοιχεία του ζευγαριού που είχε την ατυχία να συναντηθεί με τους κοριούς είναι στη διάθεση της εφημερίδας μας.
Ν.Μ.

«Δε δέχομαι κριτική»
Στα σχόλια της Λένας Τριανταφύλλου για το σιντριβάνι από πήλινα δοχεία που έχει κατασκευάσει στον αύλειο χώρο της Πινακοθήκης Μυτιλήνης, απαντά ο ζωγράφος Γιώργος Πέρρος. Σε επιστολή της που δημοσιεύαμε πριν λίγες μέρες, η κ. Τριανταφύλλου κάνει λόγο για «πρόχειρη κατασκευή με πολυουρεθάνη και μπλε σωλήνες… που εμείς πληρώσαμε», θέτοντας το ερώτημα του ποιος πήρε την απόφαση να τοποθετηθεί εκεί. «Σαν εμπνευστής και δημιουργός του σιντριβανιού, δεν έχω πάρει δεκάρα τσακιστή, δεν είναι ολοκληρωμένο και δε δέχομαι κριτική από κρατικοδίαιτους», απαντά ο κ. Πέρρος. Κρίμα που έμεινε έτσι η εικαστική παρέμβαση, γιατί σαν ιδέα «δίνει» στο χώρο της Πινακοθήκης. Πάντως, ο διάλογος και η κριτική μεταξύ ανθρώπων των τεχνών και χρήσιμος είναι και αναγκαίος, αν θέλουμε να διορθώσουμε τα κακώς κείμενα.
Β.Χρ.

Θα προετοιμάσει το κοινό
Το ντοκυμαντέρ «Ταξίδι στη Μυτιλήνη: πώς γυρίστηκε η ταινία» του Στέλιου Κραουνάκη θα προβληθεί σήμερα το βράδυ στις 10 από την «Τηλεόραση Μυτιλήνης». Το ντοκυμαντέρ παρακολουθεί βήμα-βήμα τη δημιουργία της ταινίας του Λάκη Παπαστάθη και καταγράφει τις μαρτυρίες του δημιουργού, των πρωταγωνιστών και των συντελεστών της και, αν μη τι άλλο, θα αποτελέσει ένα καλό «ζέσταμα» για την παγκόσμια πρώτη προβολή της το βράδυ του Σαββάτου στο Ελαιοτριβείο Βρανά στον Παπάδο.
Β.Χρ.

Βάλτε μια…
Τα καθημερινά μεσημέρια και απογεύματα, πριν ανοίξει η αγορά της Ερμού, φορτηγάκια εμπορευμάτων περνούν από τα μαγαζιά για ανεφοδιασμό. Συχνά, μάλιστα, προκειμένου να διευκολύνουν τα αυτοκίνητα που επίσης δικαιούνται να κινούνται τις ώρες εκείνες στην Ερμού, τοποθετούν στο ύψος του Γενί Τζαμί πινακίδα που δείχνει ότι ο δρόμος είναι κλειστός. Μέχρι εδώ, όλα καλά.

… πινακίδα
Ωστόσο, τυχαίνουν και περιπτώσεις που αυτό δε γίνεται και έτσι οι οδηγοί εγκλωβίζονται πίσω από τα φορτηγάκια, μέχρι να κάνουν όλες τις στάσεις τους ή μέχρι να ανοίξει ο δρόμος. Όπως έγινε μια από αυτές τις μέρες, όταν μάλιστα το φορτηγάκι προσπαθούσε να πείσει το αυτοκίνητο ότι είναι παράνομο, ενώ αυτός κάνει τη δουλειά του, ενώ η ώρα ήταν μόλις λίγο μετά τις 5. Η απάντηση, μάλιστα, ήταν: «Τι να σε κάνω; Πάρε την Τροχαία». Καλό θα ήταν, πάντως, τέτοια ζητήματα να διευθετούνται με κοινή λογική, όπως και το να φροντίζουν οι συγκεκριμένοι εργαζόμενοι να μη δυσκολεύουν και τους υπόλοιπους οδηγούς.
Β.Χρ.

40 τα κλειστά μαγαζιά
Έμπορος της Μυτιλήνης μάς έλεγε πως αν μετρήσουμε τα κλειστά καταστήματα που βρίσκονται στην οδό Ερμού και στους παράδρομους αυτής, θα δούμε ότι ανέρχονται στα 40. Οι αιτίες, όπως μας είπε, είναι δύο: τα υπερβολικά υψηλά ενοίκια και φυσικά η οικονομική κρίση.
Το παράδοξο είναι ότι οι Μυτιληνιοί συνεχίζουν να επενδύουν πάρα πολύ μεγάλα ποσά για την αγορά ακινήτων στην οδό Ερμού. Κι αυτό τη στιγμή που η δημιουργία ενός μεγάλου εμπορικού κέντρου θα φέρει τα πάνω κάτω στις εμπορικές αξίες των ακινήτων στο κέντρο της πόλης.
Ν.Μ.

Ραβδιστές και μαζόχτρες από απέναντι
Η αυξημένη παραγωγή ελαιολάδου που αναμένεται να έχουμε τη φετινή χρονιά θέτει εκ των πραγμάτων θέμα εργατικών χεριών. Είναι γνωστό ότι οι μόνιμοι κάτοικοι της Λέσβου ελάχιστα ασχολούνται με τη συγκομιδή του καρπού. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 οι σύγχρονοι ξωμάχοι ήταν μετανάστες από τις χώρες της ανατολικής Ευρώπης και κυρίως Αλβανοί. Τα τελευταία χρόνια, με τις χαμηλές τιμές του ελαιολάδου, είναι ασύμφορο να πληρώνει κανείς εργάτες να μαζέψουν τις ελιές του. Γι’ αυτό και πολλά χωράφια μένουν αμάζευτα. Κάποιοι πιστεύουν ότι η μόνη λύση είναι να φέρουν εργάτες γης από τα απέναντι τουρκικά παράλια, οι οποίοι θα παίρνουν μεροκάματο περί τα 20 ευρώ κι όχι 40 ευρώ που ισχύει μέχρι τώρα. Εμείς εκτιμούμε πως αν υλοποιηθεί αυτή η ιδέα, θα αλλάξει άρδην το τοπίο και οι αντιδράσεις και των οικονομικών μεταναστών θα είναι κάτι περισσότερο από αναμενόμενες.
Ν.Μ.

Ανακοινώνονται…
Ακόμη ένα στέλεχος του ΠΑΣΟΚ απ’ τη Λέσβο, η υπεύθυνη για την Αυτοδιοίκηση της περιφερειακής επιτροπής Βορείου Αιγαίου και δημοτική σύμβουλος Μυτιλήνης, Βάσω Χοχλάκα, θα συμμετάσχει στις τριήμερες εργασίες του κόμματος στην Αθήνα, όπου και θα ανακοινωθούν οι υποψήφιοι που θα στηρίξει το κόμμα στις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές.
Άραγε, η κ. Χοχλάκα θα ακούσει την Κυριακή… ευχάριστα μαντάτα; Τουλάχιστον για εκείνη, μια και πρόσωπα με τα οποία έχει όλα τα τελευταία χρόνια στενή συνεργασία, όπως ο δήμαρχος και δύο αντιδήμαρχοι, περιμένουν πώς και πώς τις συγκεκριμένες ανακοινώσεις.
ΜΑΡ.ΠΛ.

Παίρνει Λυμπέρη;
Λίγο πριν τις 6 χθες το απόγευμα και στο πλαίσιο των ανακοινώσεων που σχεδόν καθημερινά κάνει η Ρηγίλλης για στήριξη υποψηφίων, η Ν.Δ. ανακοίνωσε πως στο δήμο Σάμου το χρίσμα παίρνει ο Νίκος Κατρακάζος επιχειρηματίας.
Με αυτό το δεδομένο, αναμένεται ο νυν δήμαρχος Καρλοβασίων, Παναγιώτης Λυμπέρης, που ήταν μεταξύ των προσώπων τα οποία διεκδικούσαν υποψηφιότητα για το δήμο Σάμου, να μπει στο ψηφοδέλτιο του Παύλου Βογιατζή, και μάλιστα ως υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Σάμου.
ΜΑΡ.ΠΛ.