FOLLOW US

Υπογράφηκε σήμερα στην Αθήνα η κοινή απόφαση του Συντονιστικού Κέντρου Εποπτείας Αγοράς και Αντιμετώπισης Παραεμπορίου (ΣΥΚΕΑΑΠ) με τις ελεγκτικές υπηρεσίες της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, για την επιχειρησιακή συνεργασία για την αντιμετώπιση του παραεμπορίου, από τον Γενικό Γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή κ. Δημήτρη Αυλωνίτη και την Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου κα. Χριστιάνα Καλογήρου.

 

Η Περιφερειάρχης δήλωσε σχετικά: «Θωρακίζουμε το εμπόριο και την παραγωγή στα νησιά μας από τα ζητήματα που δημιουργεί το παραεμπόριο, που ειδικά στις νησιωτικές Περιφέρειες είναι αυξημένα».

Κατηγορία Οικονομία

Εξαρθρώθηκε, μετά από συστηματική και εμπεριστατωμένη έρευνα της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Μυτιλήνης, εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας διέπρατταν κλοπές και διαρρήξεις σε οχήματα στην πόλη της Μυτιλήνης.

Συνελήφθησαν, χθες (30-10-2018) στη Μυτιλήνη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Μυτιλήνης, με τη συνδρομή αστυνομικών της Ομάδας Δίκυκλης Αστυνόμευσης (ΔΙ.ΑΣ.) του Αστυνομικού Τμήματος Μυτιλήνης, τέσσερις (4) αλλοδαποί, (δύο 19χρονοι, 20χρονος και 32χρονος), σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία κακουργηματικού χαρακτήρα, για τα αδικήματα της συγκρότησης και συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση, των διακεκριμένων περιπτώσεων κλοπής και της πρόκλησης φθορών.

Ειδικότερα, μετά από κατάλληλη αξιολόγηση και αξιοποίηση στοιχείων προέκυψε ότι, οι τέσσερις (4) δράστες, προ διμήνου τουλάχιστον, συγκρότησαν εγκληματική ομάδα, με συγκεκριμένη δομή, διαρκή δράση και διακριτούς ρόλους, με αποκλειστικό σκοπό τη διάπραξη κλοπών- διαρρήξεων σε οχήματα.

Ως προς τη μεθοδολογία τους, οι συλληφθέντες δρώντας από κοινού, βραδινές κυρίως ώρες, αλλά και με τη συνδρομή συνεργών τους αγνώστων μέχρι στιγμής στοιχείων, εντόπιζαν σταθμευμένα οχήματα σε δημοτικές οδούς στην πόλη της Μυτιλήνης και είτε με τη χρήση διαρρηκτικών εργαλείων, είτε με τη μέθοδο της θραύσης τζαμιών –κατά περίπτωση-, προέβαιναν σε διαρρήξεις αυτών. Ακολούθως, από τους εσωτερικούς χώρους των οχημάτων αφαιρούσαν χρηματικά ποσά, κινητά τηλέφωνα, φορητούς ηλεκτρονικούς υπολογιστές, μικροσυσκευές, εργαλεία, τιμαλφή καθώς και διάφορα άλλα αντικείμενα.

Από την έως τώρα έρευνα η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη, έχουν εξιχνιασθεί είκοσι έξι (26) περιπτώσεις διαρρήξεων-κλοπών σε οχήματα, που διαπράχθηκαν κατά το χρονικό διάστημα του τελευταίου διμήνου, ενώ η συνολική αξία των κλοπιμαίων, καθώς και το κόστος των φθορών που προκάλεσαν οι δράστες στα οχήματα, εκτιμάται ότι ξεπερνά τις 10.000 ευρώ.


Στο πλαίσιο των ερευνών, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

  • 6 κινητά τηλέφωνα,
  • φορτιστές κινητών τηλεφώνων,
  • 3 ρολόγια χειρός,
  • 6 ζεύγη γυαλιά ηλίου και οράσεως,
  • 14 φακοί,
  • κράνος μοτοσικλέτας,
  • τσάντες, πορτοφόλια, μικροαντικείμενα, μικροσυσκευές διαφόρων τύπων, τιμαλφή και έτερα μεταλλικά αντικείμενα,
  • το χρηματικό ποσό των -300- ευρώ,
  • ειδικός θραύστης κρυστάλλων και
  • πλήθος διαρρηκτικών εργαλείων.

 Το προανακριτικό έργο και τις έρευνες διενεργεί η Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Μυτιλήνης, ενώ εξετάζεται η τυχόν συμμετοχή των δραστών και σε άλλες συναφείς πράξεις.

 

 

Κατηγορία Αστυνομία

Μία ημέρα μετά την επίσημη… απόσυρση από τη διεκδίκηση της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου της υποψηφιότητας Σταμάτη Μαλέλη, έρχεται η επίσημη δήλωση της υποψηφιότητας του Παναγιώτη Χριστόφα, με την στήριξη του ΚΙΝ.ΑΛ.

 Ο 38χρονος Γραμματέας της νομαρχιακής του ΠΑΣΟΚ στη Λέσβο, όπως είχε διαφανεί τις τελευταίες ημέρες, ήταν η πρώτη επιλογή του ΚΙΝ.ΑΛ για την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και χθες, η υποψηφιότητά του «κλείδωσε» και επίσημα. Αφού σύμφωνα με πληροφορίες, έγινε τη Δευτέρα το μεσημέρι και η καθοριστική συνάντηση του ιδίου, με την πρόεδρο του φορέα της Κεντροαριστεράς Φώφη Γεννηματά, η οποία του εξέφρασε την απόλυτη στήριξή της στο να αποτελέσει –όπως όλα δείχνουν- τον πιο νέο σε ηλικία υποψήφιο περιφερειάρχη στη χώρα.

Για το τυπικό του όλου πράγματος που θα σημάνει την επίσημη κάθοδο του Παναγιώτη Χριστόφα, την Παρασκευή το ΚΙΝ.ΑΛ μετά την συνδιάσκεψη των νομαρχιακών επιτροπών του για τα (τελικά) χρίσματα, θα εκδώσει και σχετική ανακοίνωση. Ωστόσο ο ίδιος, φρόντισε μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο facebook να δηλώσει από τώρα την πρόθεσή του να αναμετρηθεί με την Χριστιάνα Καλογήρου και τον Κώστα Μουτζούρη.

 Στο μήνυμά του, ο Παναγιώτης Χριστόφας σημειώνει τα εξής που σε πρώτη ανάγνωση, επιδιώκουν να συμβολίσουν μία υποψηφιότητα που θα απευθύνεται ευρύτερα στις προοδευτικές δυνάμεις:

Φίλες και φίλοι,

Το 2012, επέλεξα την αντίστροφη πορεία από αυτή που δυστυχώς έχουν αναγκαστεί να κάνουν πολλοί νέοι των νησιών μας.
Μετά τις σπουδές στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τα πρώτα επαγγελματικά βήματα, επέστρεψα στην πατρίδα μου τη Λέσβο για να εργαστώ και να δημιουργήσω την οικογένεια μου.

Στα χρόνια που ακολούθησαν είδα από κοντά την προσπάθεια των τοπικών κοινωνιών να κρατήσουν στα νησιά μας το νέο ανθρώπινο δυναμικό, να δημιουργήσουν οικονομίες ισχυρές και κοινωνίες με συνοχή και αλληλεγγύη.

Το αλληλέγγυο πρόσωπο των νησιών μας έγινε ιδιαίτερα εμφανές τα τελευταία χρόνια, μέσα από τη στάση της πλειοψηφίας των πολιτών στους πρόσφυγες και μετανάστες που βρέθηκαν στα νησιά μας, θεωρώντας ότι αυτά αποτελούν την πύλη που θα τους οδηγήσει στη γη της επαγγελίας.

Οι μεγάλες ροές και οι άστοχοι χειρισμοί οδήγησαν όμως σε δοκιμασία την κοινωνική συνοχή και τη μακρά προοδευτική παράδοση των νησιών του Βορείου Αιγαίου.

Έξι χρόνια πλέον μετά την επιστροφή μου στο νησί, θεωρώ ότι ο ρόλος του θεατή ή του σχολιαστή των γεγονότων δεν μου ταιριάζει, όπως δεν ταιριάζει και σε κανένα συντοπίτη μου, πόσο μάλλον σε ανθρώπους της γενιάς μου που επέλεξαν να χτίσουν το μέλλον τους και να κάνουν πράξη το όνειρό τους στα νησιά μας.
Για το λόγο αυτό, πήρα την απόφαση να θέσω τον εαυτό μου στην κρίση του λαού του Βορειοανατολικού Αιγαίου στην προσπάθεια να δημιουργήσουμε ένα καλύτερο αύριο για εμάς και τα παιδιά μας.

Η απόφαση αυτή έχει ως στόχο να ενώσει, να αφυπνίσει όλες εκείνες τις υγιείς προοδευτικές δυνάμεις των νησιών μας, καθ’ υπέρβαση κάθε στενής κομματικής γραμμής, με μόνο γνώμονα την αλλαγή σελίδας στην περιφέρειά μας, προς μια κατεύθυνση ανθρωποκεντρική και αναπτυξιακή.

Στο πλαίσιο αυτό, καλώ κάθε προοδευτικό πολίτη, κάθε πολιτική, αυτοδιοικητική, συλλογική ή εθελοντική έκφραση που εδράζεται στα νησιά μας και πιστεύει ότι το Βόρειο Αιγαίο μπορεί και πρέπει να διαμορφώσει τους όρους και τις προϋποθέσεις για ένα βιώσιμο παρόν και ένα ευοίωνο μέλλον, να συστρατευθεί στην προσπάθεια για να πάρουμε τις τύχες των νησιών μας στα χέρια μας».

 

Ποιος είναι ο Παναγιώτης Χριστόφας

Ο 38χρονος Παναγιώτης Χριστόφας είναι πολιτικός μηχανικός και γνωστός σε πολιτικό επίπεδο στη Λέσβο, από την υποψηφιότητά του το 2014, με το περιφερειακό ψηφοδέλτιο του τέως Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Νάσο Γιακαλή. Παράλληλα, ανέλαβε σε μία δύσκολη χρονική συγκυρία για το κόμμα, τα ηνία της νομαρχιακής του ΠΑΣΟΚ, της οποίας τυπικά είναι μέχρι και σήμερα Γραμματέας. Είναι παντρεμένος με δυο παιδιά και στα φοιτητικά του χρόνια διετέλεσε γραμματέας της ΠΑΣΠ Πολυτεχνείου και στη συνέχεια μέλος της διοίκησης του επιστημονικού συλλόγου πολιτικών μηχανικών και του περιφερειακού τμήματος ΤΕΕ Βορείου Αιγαίου.

Κατηγορία Περιφέρεια
Δευτέρα, 29 Οκτωβρίου 2018 17:26

Και επίσημα "τίτλοι τέλους" για Μαλέλη

Την λίγο έως πολύ αναμενόμενη εξέλιξη σχετικά με την (μη) υποψηφιότητά του στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πριν από λίγο ο γνωστός συντοπίτης μας δημοσιογράφος Σταμάτης Μαλέλης. Ο υπεύθυνος εδώ και λίγους μήνες Επικοινωνίας του ΚΙΝ.ΑΛ, επιβεβαιώνοντας την εδώ και έναν περίπου μήνα φημολογία που τον… απομάκρυνε από την πιθανότητα να διεκδικήσει την Περιφέρεια ως υποψήφιος του νέου φορέα της Κεντροαριστεράς, με ένα προσωπικό του μήνυμα, ευχαρίστησε όσους υποστήριξαν την προοπτική ενασχόλησής του με τα κοινά στην ιδιαίτερη πατρίδα του και δικαιολόγησε την αλλαγή πλάνων του λέγοντας «έχουμε αλλαγή πλεύσης που απαιτούν οι καιροί».

Το timing πάντως την ανακοίνωσης μιας προαναγγελθείσας βέβαια εξέλιξης, για όσους «διάβαζαν» τις εξελίξεις σε επίπεδο ΚΙΝ.ΑΛ και παρατηρούσαν την έντονη δραστηριοποίηση του κ. Μαλέλη σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής σκηνής, έχει τη σημασία του: Καθώς το τελευταίο διάστημα έχει ενεργοποιηθεί το plan B αλλά και το plan… C, σχετικά με το ποιος θα είναι τελικά ο «εκλεκτός» του ΚΙΝ.ΑΛ για την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Με τον ίδιο τον κ. Μαλέλη να τονίζει στη δήλωσή του ότι θα είναι στο πλευρό του υποψηφίου που θα προτείνει του ΚΙΝ.ΑΛ, δίνοντας το έναυσμα να αρχίσει και η ονοματολογία του… διαδόχου του. Με τα ονόματα του Γραμματέα της Νομαρχιακής Λέσβου του ΠΑΣΟΚ Παναγιώτη Χριστόφα και του Προέδρου του Οικονομικού Επιμελητηρίου Β. Αιγαίου Παναγιώτη Μπαρούτη να περνούν από το «μικροσκόπιο» των κεντρικών του ΚΙΝ.ΑΛ τις τελευταίες ημέρες, μαζί με άλλα.

 

Το μήνυμα Μαλέλη

«Αγαπητοί συμπατριώτες θέλω να σας ευχαριστήσω όλους και έναν-έναν προσωπικά για την αγάπη που μου δείξατε με την ανακοίνωση της υποψηφιότητάς μου για την Περιφέρεια. .
Έχουμε αλλαγή πλεύσης που απαιτούν οι καιροί. Δεν θα είμαι υποψήφιος στην περιφέρεια, αλλά θα δώσω τον αγώνα μου στην κεντρική πολιτική σκηνή. Ξέρω ότι κάποιοι θα πικραθείτε, αφού ξεκινήσαμε μαζί έναν ωραίο αγώνα για την αναγέννηση των νησιών μας και των κατοίκων τους. Όμως σας υπόσχομαι και δεσμεύομαι με το χέρι στην καρδιά ότι θα είμαι πάντα δίπλα σας και θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου ,από όποια θέση και αν βρεθώ στο μέλλον, για το Βόρειο Αιγαίο. Είναι αυτονόητο ότι η ομάδα που δημιουργήσαμε θα συνεχίσει το ταξίδι της με έναν ικανό υποψήφιο και θα είμαι στο πλευρό του για να πετύχουμε το στόχο μας».

Ας σημειωθεί εδώ, ότι οι πληροφορίες από την Αθήνα και ειδικότερα από τον… Πειραιά, λένε πως ο κ. Μαλέλης σε κάθε περίπτωση θα πολιτευτεί. Με πιο πιθανό προορισμό την Β΄ Πειραιά, περιφέρεια από την οποία θα διεκδικήσει τη βουλευτική της έδρα με το ΚΙΝ.ΑΛ.

Κατηγορία Πολιτική

Αλλαγή στο χωροταξικό συνολικά  του «Καλλικράτη», αλλά μετά τις εκλογές προανήγγειλε ο υπουργός Εσωτερικών Αλέξης Χαρίτσης, μιλώντας στο ραδιόφωνο 24/7, προσθέτοντας όμως ότι θα υπάρξουν από τώρα κάποιες αλλαγές σε «ακραίες» περιπτώσεις, που δεν μπορούν να περιμένουν.Συγκεκριμένα είπε ότι «θα προχωρήσουμε σε μια ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση του χωροταξικού του Καλλικράτη μετά τις εκλογές, ώστε αυτές οι αλλαγές να υπακούουν σε κάποια λογική που θα απαντάει στις νέες συνθήκες. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αλλάξουν τα όρια σε όλους τους δήμους».

Στα δάκτυλα του ενός χεριού

 Απαντώντας ωστόσο στο αίτημα που υπάρχει αναφορικά με το «σπάσιμο» δήμων πριν τις δημοτικές  εκλογές του προσεχούς Μαίου ο κ. Χαρίτσης τόνισε, επιβεβαιώνοντας σχετικές πληροφορίες , ότι «αυτό που θα πρέπει να κάνουμε σε αυτή τη φάση είναι να αντιμετωπίσουμε κάποιες ακραίες περιπτώσεις όπου υπάρχουν ομόφωνες αποφάσεις των δημοτικών συμβουλίων. Το χωροταξικό είναι πολύ σημαντικό και δεν πρέπει να αντιμετωπιστεί με πρόχειρες παρεμβάσεις προεκλογικά. Θα αντιμετωπίσουμε κάποιες εξόφθαλμες περιπτώσεις, όπως η Λέσβος, η Χίος, η Ρόδος, η Κέρκυρα και Κεφαλλονιά».

 Με τη δήλωση του αυτή επανέλαβε επί της ουσίας αυτό που έχει πει και ο προκάτοχος του στο υπουργείο Π.Σκουρλέτης καί άλλοι παράγοντες του υπουργείου, ότι οι όποιες αλλαγές στο χωροταξικό των δήμων σε αυτή τη φάση δεν θα ξεπερνούν τα ...δάκτυλα του ενός χεριού! Και από αυτή τη δήλωση και από όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας τον τελευταίο καιρό από διαρροές , αλλά και όσα υποστηρίζουν και τα τοπικά στελέχη του κυβερνώντος κόμματος, φαίνεται ότι είναι ειλημμένη απόφαση η διάσπαση του ενός δήμου για τη Λέσβο , γεγονός που αλλάζει τον αυτοδιοικητικό χάρτη του νησιού και τα δεδομένα εν όψει των δημοτικών εκλογών.

Οχι άλλη καθυστέρηση

 Τούτων δοθέντων λοιπόν επιβάλλεται , από τη στιγμή που ο ...κύβος ερρίφθη, να δρομολογηθούν οι διαδικασίες από το υπουργείο όσο το δυνατόν πιο έγκαιρα , γιατί η δημιουργία των νέων δήμων και όσα θα έχουν να διαχειριστούν είναι πολλά και δύσκολα και κάθε περαιτέρω καθυστέρηση επιπλέον πρόβλημα. Δεν χωρεί καμιά αμφιβολία ότι μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Νοέμβρη θα πρέπει να είναι ξεκάθαρη η χωροθέτηση των νέων δήμων που θα προκύψουν. Ποια θα είναι δηλαδή  τα όρια τους και ποια χωριά θα καλύπτουν, γιατί σε τελική ανάλυση και οι υποψήφιοι διεκδικητές των δημοτικών αρχών θα πρέπει να γνωρίζουν που θα κινηθούν και με τι έχουν να κάνουν.

Η διατήρηση αυτής της εκκρεμότητας, πέρα από το χρονικό όριο του Νοεμβρίου, εκ των πραγμάτων κρατά καθιλωμένες ζωντανές δυνάμεις της κοινωνίας που θέλουν να παίξουν ρόλο στις εξελίξεις των περιοχών τους, οι οποίες δεν αποκλείεται να απογοητευθούν από αυτήν την αναμονή. Οπως κι αν έχει ο χρόνος τελειώνει και το σήριαλ με τη διάσπαση του δήμου θα πρέπει επιτέλους να κλείσει!  

Κατηγορία Πολιτική

Ένα σκηνικό γεμάτο με «γκρίζα σημεία» στη διαχείριση των χρημάτων για το προσφυγικό, περιγράφει το Ποτάμι, με βάση στοιχεία από τα αρμόδια υπουργεία. Σύμφωνα με το Ποτάμι τα στοιχεία από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δείχνουν πως σχεδόν το 80% του ποσού των συμβάσεων αφορούν τον τομέα της σίτισης στα hot spots. Για τα hot spots Λέσβου, Σάμου και Κω έχουν συνολικά συναφθεί σε δύο χρόνια 302 συμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 30,4 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 27,9 εκατ. αφορούν συσσίτια που έχουν δοθεί σε μόλις 4 εταιρείες. Από τη μελέτη των στοιχείων προκύπτει, μεταξύ άλλων, η ύπαρξη εκατοντάδων συμβάσεων με απευθείας ανάθεση, διαδοχικές ανανεώσεις συμβάσεων (έως και 45 φορές) στους ίδιους ανθρώπους, αναθέσεις «μέσω διαπραγματεύσεων» χωρίς να έχουν υπάρξει δημόσιες προκηρύξεις και «πρόχειροι, συνοπτικοί διαγωνισμοί».

Το Ποτάμι υποστηρίζει ότι αυτό το σκηνικό αποτελεί τη συνήθη πρακτική που ακολουθείται για δύο και πλέον χρόνια, παρότι ο έκτακτος χαρακτήρας της υποδοχής των προσφύγων και μεταναστών έχει αποκτήσει πλέον μόνιμα χαρακτηριστικά. Το θέμα έχει αναδείξει, σε σχετικό ρεπορτάζ και το «Ε» πριν από καιρό υπογραμμίζοντας ότι υπό τις παρούσες συνθήκες, που δεν έχουν καμιά σχέση με τα συμβαίνοντα το 2015, όταν οι ροές ήταν ανεξέλεγκτες και μαζικές και πάντως δεν μπορεί οι αρχές να λειτουργούν αιφνιδιασμένες και με τη διαδικασία του... κατ’ επείγοντος!

Στους ίδιους και τους ίδιους

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι με βάση τα στοιχεία που κατατέθηκαν από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, σχεδόν το 80% του ποσού των συμβάσεων αφορούν τον τομέα της σίτισης στα hot spots των νησιών. Η μερίδα του λέοντος των χρημάτων αυτών έχει κατευθυνθεί με απευθείας αναθέσεις σε πολύ μικρό αριθμό συγκεκριμένων εταιριών κέτερινγκ, κάτι που παραπέμπει σε συνθήκες ενός ιδιότυπου «καρτέλ».

Συγκεκριμένα ο ψηφιακός δίσκος που διαβίβασε στο κοινοβούλιο το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μετά από ερώτηση βουλευτών του Ποταμιού, περιλαμβάνει περίπου 1.900 συμβάσεις που έχουν υπογραφεί για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού.

Εντυπωσιακά συμπεράσματα

Σύμφωνα με την ανάλυση των βουλευτών από τα έγγραφα προκύπτουν τα εξής συμπεράσματα:

Πολλές εκατοντάδες συμβάσεις με απευθείας ανάθεση

Διαδοχικές ανανεώσεις συμβάσεων - έως και 45 φορές!- στους ίδιους ανθρώπους

Αναθέσεις «μέσω διαπραγματεύσεων» (!) χωρίς να έχουν υπάρξει δημόσιες προκηρύξεις

«Πρόχειροι διαγωνισμοί» - «συνοπτικοί διαγωνισμοί»

Συγκεκριμένα, όπως σημειώνει το Ποτάμι, οι δαπάνες για τις προσφυγικές δομές του ΥΕΘΑ δείχνουν ότι έως σήμερα έχουν συναφθεί 1.967 συμβάσεις ύψους 112.077.099 ευρώ εκ των οποίων τα 88.563.087 έχουν διατεθεί για τη σίτιση.

Με συνοπτικές διαδικασίες σε «4»!

Ενδεικτικά για τα hot spots των νησιών Λέσβου, Σάμου και Κω έχουν συνολικά συναφθεί σε δύο χρόνια 302 συμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 30,4 εκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων τα 27,9 εκατομμύρια ευρώ αφορούν συσσίτια που έχουν δοθεί χωρίς δημόσιους διαγωνισμούς σε μόλις 4 εταιρείες.

Στην Αττική έχουν συναφθεί συμβάσεις σίτισης συνολικής αξίας 31,4 εκατομμυρίων ευρώ. Στις περισσότερες περιπτώσεις των συμβάσεων σίτισης δεν αναγράφεται η χρονική διάρκεια των συμβάσεων, ούτε ο αριθμός των ατόμων που σιτίστηκαν.

Αντίστοιχα ερωτηματικά προκύπτουν για τις δαπάνες για τις υποδομές.

Για τις δομές φιλοξενίας στην βόρεια Ελλάδα (Καβάλα, Θεσσαλονίκη, Γιαννιτσά, Τσεπέλοβο, Κόνιτσα κ.λ.π.) δαπανήθηκαν σχεδόν 19 εκατομμύρια ευρώ με 594 συμβάσεις, οι περισσότερες με απευθείας αναθέσεις ή με την διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς δημοσίευση προκήρυξης διαγωνισμού.

Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της Βέροιας όπου από τις 328 συμβάσεις - ύψους 8.5 εκατομμυρίων - μόνο οι 41 έγιναν με δημόσιο διαγωνισμό.

Εγείρουν νέα ερωτήματα

Οι αποκαλύψεις γύρω από τις συμβάσεις εγείρουν νέα ερωτήματα πρόσθετα από αυτά που έχουν ανακύψει και έχουν κινητοποιήσει την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF).

Το Ποτάμι επανειλημμένα είχε επισημάνει την προχειρότητα και τελικά την κακοδιαχείριση των κονδυλίων για το μεταναστευτικό/ προσφυγικό. Οι απαντήσεις των υπουργείων αντί να αμβλύνουν τις ανησυχίες μας, τις ενισχύουν. Η δική μας προσπάθεια για διαφάνεια, λογοδοσία και καταλογισμό ευθυνών θα συνεχιστεί γιατί αυτά θα καθορίσουν την ανθρώπινη διαβίωση μεταναστών και προσφύγων αλλά και το επίπεδο ζωής των περιοχών που τους φιλοξενούν. Το Ποτάμι τονίζει εξάλλου ότι μέχρι σήμερα, στην ερώτηση των βουλευτών του έχουν απαντήσει μόνο το Υπουργείο Εξωτερικών (το οποίο δηλώνει αναρμόδιο), το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και το Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης. Τα υπόλοιπα Υπουργεία δεν έχουν ακόμα απαντήσει.

Κατηγορία Πολιτική
Πέμπτη, 25 Οκτωβρίου 2018 10:23

Συναντήσεις με φορείς και παράγοντες

Η προεκλογική περίοδος έχει ξεκινήσει για τα καλά και οι επισκέψεις σε διάφορες περιοχές του νησιού πυκνώνουν. Χθες η Περιφερειάρχης Χρ. Καλογήρου μαζί με τον Αντιπεριφερειάρχη Θεόδωρο Βαλσαμίδη και την Σύμβουλο Αγγελική Σαραντινού, επισκέφθηκαν την περιοχή της Νάπης και συγκεκριμένα τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο του έργου της συντήρησης της επαρχιακής οδού Αγίας Παρασκευής-Νάπης.

Ακολούθως, πήγαν στον Μόλυβο όπου είχαν συνάντηση με τον πρόεδρο του Φορέα Τουρισμού του Μολύβου κ. Νίκο Μόλβαλη και μέλη του, παρουσία του προέδρου της Δημοτικής Κοινότητας Μολύβου κ. Θανάση Ανδριώτη και του πρώην Δημάρχου κ. Δημήτρη Βατή και συζήτησαν ζητήματα που σχετίζονται με την τουριστική ανάπτυξη, καθώς και με τα έργα υποδομών στην ευρύτερη περιοχή που ολοκληρώθηκαν, υλοποιούνται και έχουν προγραμματιστεί.

Ειδικότερα, επικεντρώθηκαν στην αξιολόγηση των δράσεων που χρηματοδότησε η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και στη συμβολή τους στην ανάπτυξη των εναλλακτικών μορφών τουρισμού, όπως ο γαστρονομικός, ο περιπατητικός, ο ποδηλατικός, ο αθλητικός και ο ναυταθλητικός.

Στο περίμενε ο άξονας Καλλονή-Πέτρα

Ο κ. Βαλσαμίδης ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους για τα προγραμματισμένα στην περιοχή έργα, όπως είναι η συντήρηση οδικού δικτύου Πέτρας-Μήθυμνας, καθώς και της επαρχιακής οδού Συκαμιάς-Αργένου-Βαφειού-Μήθυμνας. Στα προγραμματισμένα έργα είναι και η διαμόρφωση υπαίθριου θεάτρου και οι μελέτες αποκατάστασης του Μεσαιωνικού Κάστρου, Μήθυμνας, με χρηματοδότηση από το ΠΔΕ της Περιφέρειας και φορέα υλοποίησης την Εφορεία Αρχαιοτήτων Λέσβου.

Για την κατασκευή του νέου οδικού άξονα Καλλονής-Πέτρας, έργο μεγάλης αναπτυξιακής σημασίας για το νησί τη Λέσβου και ιδιαίτερα για την ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Λέσβου, η Περιφερειάρχης με το από 13/7/2018 έγγραφό της, έχει ζητήσει από τον Υπουργό Υποδομών κ. Σπίρτζη να διαβιβαστούν όλες οι απαραίτητες μελέτες στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, προκειμένου να αναλάβει τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση του έργου. Στο αίτημα αυτό δεν έχει δοθεί ακόμη καμία απάντηση.

Ταρτάν και στο γήπεδο Μολύβου

Τέλος, έγινε συνάντηση στο γήπεδο του Μολύβου με την πρόεδρο του σωματείου ΓΑΣ Ολυμπιάς Μήθυμνας Μαρία Κατσαρού και μέλη του συλλόγου, όπου συζητήθηκε η ανάγκη αναβάθμισης του χώρου του στίβου με την κατασκευή ειδικού ελαστικού τάπητα (ταρτάν), έργο το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με το προγραμματισμένο από τον Δήμο Λέσβου έργο της τοποθέτησης συνθετικού τάπητα ποδοσφαίρου στο αντίστοιχο γήπεδο. Μετά την ολοκλήρωση των μελετών από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου μπορεί να συμβάλλει στη χρηματοδότηση για την υλοποίηση του ολοκληρωμένου έργου.

 

Από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου
Παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της Λέσβου

Η Περιφερειάρχης Χριστιάνα Καλογήρου υπέγραψε τη σύμβαση του έργου «Βελτίωση οδικής ασφάλειας στα οδικά τμήματα Σκόπελος - Πέραμα και 36ης Εθνικής Οδού (περιοχή Πασπαλά)» συνολικού προϋπολογισμού 1 εκατομμυρίου ευρώ.

Αντικείμενο του έργου είναι η υλοποίηση βραχυπρόθεσμων επεμβάσεων σε οδικά τμήματα στην επαρχιακή οδό Σκόπελος - Πέραμα και στην 36η Εθνική Οδό Λάρσου - Καλλονής (περιοχή Πασπαλά) για την ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα και κρασπεδορείθρων και την κατασκευή τεχνικών έργων (σταγγιστηρίου, νεροπαγίδας) λόγω ανωμαλιών και φθορών του υφιστάμενου οδοστρώματος.

Επίσης εργασίες απόξεσης υφιστάμενου ασφαλτοτάπητα, κατασκευής ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας και διαγράμμισης οδοστρώματος θα εκτελεσθούν και σε άλλα τμήματα της οδού Περάματος - Σκοπέλου και της 36ης Εθνικής Οδού που χρήζουν ανάγκη λόγω φθορών στο υφιστάμενο οδόστρωμα.

Η συνολική προθεσμία για την περαίωση του έργου είναι 3 μήνες. Το έργο χρηματοδοτείται από πιστώσεις του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Βόρειο Αιγαίο» του ΕΣΠΑ και θα υλοποιηθεί με την επίβλεψη της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Λέσβου της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Κατηγορία Περιφέρεια

Από την Κω, όπου συμμετείχε σε ανοιχτή ενημερωτική εκδήλωση την περασμένη Παρασκευή με θέμα την εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου, η οποία διοργανώθηκε από κοινού με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, ο αν. υπουργός Νεκτάριος Σαντορινιός, ανέλυσε διεξοδικά το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Ο Αν. Υπουργός τόνισε την ιδιαίτερη, μέχρι τώρα, αποδοχή που έχει το ΜΙ από τους κατοίκους των νησιών αλλά και την αναπτυξιακή ευκαιρία που δίνεται, μέσω της επιδότησης του κόστους μεταφοράς των εμπορευμάτων, στις νησιωτικές επιχειρήσεις. Ιδιαίτερη μνεία έκανε και στην επικείμενη εφαρμογή του ΜΙ στο κόστος των καυσίμων, όπου αναμένεται να ρίξει τις τιμές στα νησιά. Ενώ, τέλος, ξεκαθάρισε με απόλυτο τρόπο , όπως τονίζεται και στο σχετικό δελτίο τύπου που δόθηκε στη δημοσιότητα από την κυβέρνηση, ότι «για τα νησιά της Κω, της Λέρου, της Σάμου, της Χίου και της Λέσβου, η εφαρμογή του ΜΙ δεν αποτελεί οιωνό κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, για τα νησιά με δομές φιλοξενίας προσφύγων, θα εξακολουθήσουν να ισχύουν.» Είναι η πρώτη φορά τον τελευταίο καιρό που από επίσημα κυβερνητικά χείλη επαναλαμβάνεται με σαφήνεια ότι οι μειωμένοι συντελεστές για τα πέντε νησιά του προσφυγικού θα ισχύσουν και μετά την 31 Δεκεμβρίου του 2018.

Το ΜΙ μέρος κοινωνικών πολιτικών

«Στην νέα, μετά-μνημονιακή εποχή, όλο και περισσότερες κοινωνικά δίκαιες και αναπτυξιακές πολιτικές αναμένεται να εφαρμοστούν, τώρα που έχουμε φύγει από την σκληρή επιτροπεία και ορίζουμε μόνοι μας την τύχη της χώρας μας. Τώρα πια οι επιλογές είναι αποκλειστικά στα χέρια της εκάστοτε ψηφισμένης από τον λαό Κυβέρνησης και θα κριθούμε όλοι, αν ο νέος αυτός δρόμος αμαυρωθεί και πάλι, από κάποιους, με την επιστροφή σε λογικές κολλητών και κουμπάρων», σημείωσε ο κ. Σαντορινιός υποστηρίζοντας ότι ούτε μια κονδυλιά δεν είχαν βάλει για το ΜΙ οι προηγούμενες κυβερνήσεις.

«Κανένας, ποτέ ως τώρα, δεν είχε βάλει σε εφαρμογή το Μεταφορικό Ισοδύναμο, παρόλο που ήταν αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών για πάνω από 40 χρόνια. Όταν αυτή η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ξεκίνησε το σχεδιασμό του μέτρου, δεν βρήκαμε καμία σχετική μελέτη, κανένα πλάνο, ούτε μια κοντυλιά, ως παρακαταθήκη από τους προηγούμενους».

ΜΙ: Είναι στοχευμένη και μόνιμη νησιωτική πολιτική

Ο αν. υπουργός στην παρέμβαση υποστήριξε ότι «το ΜΙ δεν είναι μια απλή επιδότηση των νησιών. Με έναν έξυπνο και στοχευμένο τρόπο απαντά στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών και στηρίζει στην πράξη τις νησιωτικές κοινωνίες. Είναι ένα σαφές αναπτυξιακό μέτρο, που για πρώτη φορά εφαρμόζεται στην Ευρώπη συμπεριλαμβάνοντας και τη μεταφορά των προϊόντων, αποτελώντας πρότυπο νησιωτικής πολιτικής. Μέσα σε αυτές τις δύσκολες δημοσιονομικά συνθήκες, είναι πολιτική επιλογή της Κυβέρνησης να εφαρμόσει και να χρηματοδοτήσει το ΜΙ αποκλειστικά από το εθνικό ΠΔΕ. Είναι η δική μας απάντηση στην απομόνωση που υφίσταντο τα νησιά από τις εφαρμοζόμενες πολιτικές, να εγγράψουμε στον προϋπολογισμό της χώρας 570 εκ. για το μέτρο αυτό, μέσα σε διάστημα 4 χρόνων- 60 εκ για την πιλοτική εφαρμογή και από 170 εκ για τα επόμενα τρία χρόνια από την ολοκληρωτική εφαρμογή του».

 

Τρεις Πυλώνες στήριξης των νησιών

 

Στους Νησιώτες Επιβάτες: «Από 1/1/2019 (αυτή τη στιγμή εφαρμόζεται πιλοτικά σε 49 νησιά της χώρας), κάθε πολίτης που έχει φορολογική έδρα σε νησί της επικράτειας -πλην Κρήτης, Ευβοίας και Λευκάδας- μπορεί να μπει στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του μέτρου- www.metaforikoisodynamo.gr- να εγγραφεί αυτός και η οικογένεια του, με μια εξαιρετικά απλή και καθόλου χρονοβόρα διαδικασία και να αποκτήσει τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ), τον οποίο από τούδε και στο εξής θα τον επιδεικνύει στις συναλλαγές του με τα ακτοπλοϊκά πρακτορεία και θα λαμβάνει την διαφορά του κόστους του εισιτηρίου, στο τέλος του μήνα, στο λογαριασμό του».

«Μέχρι τώρα, στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, υπήρχε πλαφόν στα εισιτήρια που δικαιούται κάποιος κάτοικος νησιού, ανάλογα με συγκεκριμένες παραμέτρους που είχαμε βάλει. Η εμπειρία μας από αυτούς τους έξι μήνες εφαρμογής, μας οδήγησε στο να αλλάξουμε αυτόν τον περιορισμό και έτσι πρόκειται να αυξηθεί κατά πολύ ο αριθμός των εισιτηρίων, μετ’ επιστροφής, που δικαιούται κάποιος».

«Μια ακόμη προωθούμενη αλλαγή, για τους κατοίκους που αναγκάζονται να κάνουν πολύωρα ταξίδια είναι ότι πια δε θα επιδοτούμε μόνο εισιτήρια τρίτης θέσης, αλλά και εισιτήριο με καμπίνα».

«Πρέπει ακόμη να σημειωθεί, γιατί πολλοί ρωτάνε, πως το ΜΙ καλύπτει όλα τα ταξίδια -με στάση, με μετεπιβίβαση, κα.- που χρειάζεται να κάνει κάποιος νησιώτης μέσα σε ένα 24ωρο, για να φτάσει στον τελικό του προορισμό».

Στις Νησιωτικές Επιχειρήσεις: «Οι νησιωτικές επιχειρήσεις επιδοτούνται την διαφορά του κόστους μεταφοράς των προιόντων τους, από και προς τα νησιά, σε σχέση με την ίδια απόσταση που κοστίζει η χερσαία μεταφορά. Οι επιχειρήσεις γράφονται στο μέτρο με τον ίδιο τρόπο όπως οι επιβάτες και περνάνε, στην πλατφόρμα, τα παραστατικά των μεταφορικών, ανά τρίμηνο. Αυτή τη στιγμή λαμβάνει χώρα η διαδικασία αυτή για το τρίμηνο Ιούλιος 2018 - Σεπτέμβρης 2018 και σύντομα θα δούνε οι νησιώτες επιχειρηματίες τα χρήματα στους λογαριασμούς τους».

«Τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν, ότι πάνω από το 50% του μεταφορικού κόστους μιας επιχείρησης επιδοτείται πλήρως από το μέτρο».

«Επιλέξιμη δαπάνη είναι η μεταφορά προϊόντων με φορτωτική αλλά ακόμη και με ίδιο μέσο της επιχείρησης, πχ. φορτηγάκι».

«Η επιδότηση των επιχειρήσεων ανατρέπει στην πράξη το χωρικό μειονέκτημα που είχαν οι επιχειρήσεις των νησιών, αυξάνει η ρευστότητά τους, ελαφρύνει από το επιπλέον κόστος που τους βάραινε, δίνει κίνητρο μείωσης των τιμών των προϊόντων και κάνει τις ίδιες και τα εμπορεύματά τους πιο ανταγωνιστικά».

Στην Επιδότηση Καυσίμων: «Στον σχεδιασμό που έχουμε κάνει για την επιδότηση των καυσίμων, λαμβάνουμε υπόψη τρεις παράγοντες: το μέγεθος της αγοράς, δηλαδή πόσα πρατήρια λειτουργούν στο νησί, η απόσταση και το αν το νησί διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους φύλαξης καυσίμων.

«Οι υπολογισμοί μας, βάση των παραπάνω παραμέτρων, δείχνουν ότι θα έχουμε μια διαφορά τιμής στην αντλία, σε σχέση με το μέσο όρο τιμής της Αττικής, 10-13 λεπτά στα πρατήρια των νησιών».

«Στόχος μας είναι ο εξορθολογισμός της τιμής των καυσίμων, βασικό στοιχείο για την προσέλκυση τουριστών, για την βιωσιμότητα των ίδιων των νησιωτικών κοινωνιών και τελικά στοιχείο βοηθητικό για την ανάπτυξή τους».

«Πρόθεσή μας είναι, υπογράμμισε στο κλείσιμο του ο υπουργός, σε επόμενο στάδιο να επιδοτηθεί η μετακίνηση επισκεπτών προς τα νησιά, ιδιαίτερα στα μικρά».

Κατηγορία Οικονομία

Δυό σεισμικές δονήσεις σημειώθηκαν κατά τις βραδινές ώρες. Η πρώτη είχε ένταση 3,4R με επίκεντρο στο νοτιοανατολικό τμήμα του νησιού και συγκεκριμένα κοντά στην περιοχή του Πλωμαρίου στις 8μμ.

Η δεύτερη ήταν ισχυρότερη, 3,5R, με επίκεντρο την περιοχή Σκαλοχωρίου και Βατούσας στις 9μμ.

Κατηγορία Κοινωνία

Η δημόσια ανάρτηση -ενημέρωση του συντονιστή για τα του σεισμού Βασίλη Τεντόμα, στην οποία πληροφορούσε ότι η ανανέωση του στη θέση του συντονιστή από το νέο υπουργό Ναυτιλίας Φ. Κουβέλη δεν έγινε γιατί υπήρξε παρέμβαση-τηλεφώνημα μέλους του Δ.Σ. του συλλόγου Βρισαγωτών της Αθήνας, στο οποίο γινόταν λόγος, κατά τον ισχυρισμό του κ. Τεντόμα, για ανάρμοστη συμπεριφορά στον κόσμο και ότι δεν κάνει καλά τη δουλειά του, προκάλεσε την αντίδραση του συλλόγου, ενώ επακολούθησε μέσα στο Σαββατοκύριακο και μια διελκυνστίδα μεταξύ των δυο πλευρών που μάλλον όξυνε τα πράγματα αντί να τα καταλαγιάσει.

Στην ανακοίνωσή του, ο σύλλογος Βρισαγωτών απαντώντας στην ενημέρωση Τεντόμα περί της μη ανανέωσής του, που κατέληγε με την αποχώρησή του από τη θέση του συντονιστή, καταλογίζοντας ευθύνες στον Σύλλογο για τις επιφυλάξεις του Υπουργού, διευκρινίζει τα εξής:

Η απάντηση των Βρισαγωτών

  1. Χωρίς να αμφισβητούμε την προσφορά του κου Τεντόμα στη Βρίσα, όντως μας προβλημάτισαν ορισμένες ενέργειες και συμπεριφορές του και είχαμε την πρόθεση, μετά από ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ., να στείλουμε επιστολή στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Η επιστολή αυτή όμως δεν στάλθηκε ποτέ, καθώς θεωρήσαμε σωστό να επανεκτιμήσουμε το θέμα μετά τη συνάντηση του Συλλόγου μας στις 10/10/2018, όπου εκφράστηκαν αντιρρήσεις, και ενόψει της συνάντησης με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.
  2. Κανένα μέλος του παρόντος Δ.Σ. δεν τηλεφώνησε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για να αναφέρει ότι ο κος Τεντόμας δεν κάνει καλά τη δουλειά του και δεν φέρεται καλά στον κόσμο. Η παραίτηση του κου Τεντόμα είναι δικαίωμά του, αλλά όχι και οι ανυπόστατες κατηγορίες.
  3. Είναι απορίας άξιον πώς από ένα τηλεφώνημα και μόνο καθυστερεί ο Υπουργός την ανανέωση της σύμβασης του συντονιστή για ένα τόσο σοβαρό θέμα, όπως είναι οι συνέπειες του σεισμού, χωρίς να ζητηθούν από το Υπουργείο συγκεκριμένα στοιχεία και αποδείξεις.
  4. Θεωρούμε ότι ο ρόλος του συντονιστή για τις συνέπειες του σεισμού είναι απαραίτητος για τη Βρίσα και οι αρμοδιότητές του πρέπει να είναι συγκεκριμένες και γνωστές σε όλους. Για τους λόγους αυτούς θα ζητήσουμε από το Υπουργείο Ναυτιλίας να ορίσει το συντομότερο δυνατόν και πάλι συντονιστή.

Οι παρατηρήσεις Τεντόμα

Στις παραπάνω διευκρινίσεις και στα ερωτήματα του συλλόγου Βρισαγωτών ο Β. Τεντόμας απαντά με νέα ανάρτηση κάνοντας δυο παρατηρήσεις.

Σημασία δεν έχει ότι αυτή η κατάπτυστη επιστολή προς τον Φ. Κουβέλη δεν στάλθηκε, αλλά μόνο και μόνο που γράφτηκε.

Και αν δεν υπήρξε παρέμβαση του Συλλόγου Βρισαγωτών προς το υπουργείο Ναυτιλίας, η ιδιαιτέρα του γραφείου του υπουργού από το μυαλό της έβγαλε το όνομα του Γιώργου Αθανασίου, μέλους του Δ.Σ. του συλλόγου, που τηλεφώνησε στο υπουργείο για να το ελέγξει ΠΩΣ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΑΚΟΜΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΉΣ, ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΛΗΞΕΙ Ο ΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΜΟΥ.

Και η ανταπάντηση του συλλόγου

Στις παραπάνω παρατηρήσεις Τεντόμα ανταπάντησε ο σύλλογος Βρισαγωτών λέγοντας ότι «το ένα κείμενό σας διαψεύδει το άλλο» και ρωτά: «Γιατί η ερώτηση του Συλλόγου μας θεωρήθηκε «έλεγχος του Υπουργείου»; Δεν έπρεπε να γνωρίζουμε ποιες είναι οι αρμοδιότητές σας, ώστε να ξέρουμε και σε ποιον μπορούμε να απευθυνθούμε για τον συντονισμό των ενεργειών, αφού το χωριό μας είναι ακόμα γεμάτο ερείπια;» Ενώ ο σύλλογος αναφερόμενος στην επιστολή που όμως δεν στάλθηκε στον υπουργό, σημειώνει: «Δεν γράφτηκε χωρίς να υπάρχουν σοβαροί λόγοι, αλλά επειδή επανεκτιμήσαμε την κατάσταση, προτιμήσαμε να μην την στείλουμε ποτέ. Όσον αφορά τη δημοσιοποίηση της επιστολής αυτής, αναζητήστε αλλού τις ευθύνες. Αν θέλετε να παρουσιάσετε τον εαυτό σας ως θύμα, για τους δικούς σας προσωπικούς λόγους, θα έπρεπε να το κάνετε χωρίς να υποπίπτετε σε αντιφάσεις εκθέτοντας ταυτόχρονα το Υπουργείο που σας τοποθέτησε σε αυτή τη θέση. Γιατί είναι τουλάχιστον προβληματικό ένας Υπουργός να επηρεάζεται σε τέτοιον βαθμό από ένα τηλεφώνημα που αφορούσε το ΦΕΚ διορισμού σας, ώστε να καθυστερεί την ανανέωση της τοποθέτησής σας. Εκτός πια κι αν έχει ο Σύλλογός μας τόση δύναμη στο Υπουργείο, που ούτε οι ίδιοι την υποψιαζόμαστε.»

Τέλος ο σύλλογος στην ίδια ανταπάντηση του κλείνει με την επισήμανση ότι:«Δεν θα συνεχίσουμε αυτή την αντιπαράθεση όσο και αν το επιθυμείτε, καθώς το αμισθί Δ.Σ. του Συλλόγου μας έχει να αγωνιστεί, μαζί με τους άλλους φορείς, για τα πολλά και άλυτα προβλήματα που απασχολούν τους Βρισαγώτες και να επιτελέσει το πολιτιστικό έργο για το οποίο εκλέχτηκε.»

Μας έχουν εγκαταλείψει

Με την ευκαιρία αυτής της παρέμβασης του ο σύλλογος ενημερώνει ότι «ουδέποτε έγιναν από το Σύλλογό μάς ενέργειες ώστε να χρησιμοποιηθεί το ποσοστό επιδότησης για κατοικίες στα Βατερά, αφού ήταν πρόταση του Συλλόγου μας προς τον Υπουργό κ. Σπίρτζη τον Ιούλιο του 2017 στη συνάντηση που είχαμε ότι, όποιος ήθελε να χτίσει εκτός οικισμού της Βρίσας να παίρνει 60 % Στεγαστική Συνδρομή και 40% Δάνειο το οποίο συμπεριελήφθη στο ΦΕΚ!!! Η συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων της Βρίσας αγωνιούν και παλεύουν για να ξαναμπούν στα σπίτια τους και όχι για να φτιάξουν εξοχικά και εμείς προσπαθούμε προς αυτή την κατεύθυνση μιας και το κράτος μας έχει εγκαταλείψει πλήρως μετά τη Μάνδρα και Μάτι.»

Και επανατοποθέτηση Τεντόμα ως συντονιστή

Δεν ξέρουμε αν στην παρούσα φάση αυτή η αντιπαράθεση βοηθά για να... τρέξουν τα πράγματα περισσότερο, όταν είναι δεδομένο ότι μετά τη Μάνδρα και το Μάτι πράγματι το κυβερνητικό ενδιαφέρον έχει μετατοπιστεί εκεί -στο «υπόλοιπο Αττικής άλλωστε πολιτεύεται ο κ. Σπίρτζης- και η Βρίσα έχει φύγει από τις προτεραιότητες αφού χρήματα για κατεδαφίσεις  και άλλες ενισχύσεις που έπρεπε να έχουν πιστωθεί εδώ και μήνες ακόμη δεν έχουν διευθετηθεί για να φθάσουν στους δικαιούχους τους! Ο συντονιστής Β. Τεντόμας, ανεξαρτήτως των όποιων προβλημάτων που μπορεί να προέκυψαν είναι αλήθεια ότι συνέβαλε στο να προχωρήσουν πολλές υποθέσεις παίζοντας ένα πολύ χρήσιμο ρόλο μεταξύ σεισμοπλήκτων και φορέων του νησιού και της κεντρικής διοίκησης. Από εκεί και πέρα οι προσωπικές αντιπαραθέσεις δεν μπορεί να έχουν θέση σε μια τέτοια διαχείριση καταστάσεων που κάθε άλλο παρά εύκολη είναι. Το βέβαιο είναι ότι ο ρόλος του συντονιστή είναι απαραίτητος και χρήσιμος και οι παραπάνω εξελίξεις δημιουργούν «τραύματα» που στην παρούσα φάση δεν ήταν το καλύτερο! Ευθύνες για την εξέλιξη ασφαλώς έχει και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας που άφησε την υπόθεση να σέρνεται με τα παραπάνω αποτελέσματα. Ευτυχώς που έστω και εκ των υστέρων κατάλαβε ότι η διατήρηση της εκκρεμότητας αυτής περαιτέρω μόνο ζημιά και ανασφάλεια δημιουργεί στους σεισμόπληκτους, γι αυτό και η είδηση περί της ανανέωσης της τοποθέτησης του Β. Τεντόμα στη θέση του συντονιστή, με την υπογραφή του διορισμού του από τον κ. Κουβέλη, είναι μια καλή εξέλιξη , μετά την ...τρικυμία των προηγούμενων ημερών! 

Κατηγορία Κοινωνία

«Το προσφυγικό-μεταναστευτικό ζήτημα δεν αποτελεί υπόθεση μίας χώρας, αλλά πολλών χωρών στην Ευρώπη» επανέλαβε χθες ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Δημήτρης Βίτσας, αναφερόμενος στις προσπάθειες της κυβέρνησης για την εξεύρεση κοινών λύσεων σε επίπεδο ΕΕ.

«Το γεγονός ότι δεν καταλήγουμε σε λύση δεν είναι στα θετικά» σημείωσε, ενώ εκτίμησε ότι υπάρχει πρόοδος, καθώς «όλο και περισσότερες χώρες καταλαβαίνουν ότι διαδικασίες που δεν εμπεριέχουν ανακατανομή του βάρους, δε μπορούν να προχωρήσουν».

Σύμφωνα με τον κ. Βίτσα, «η επιμονή της αυστριακής προεδρίας και των χωρών του "Βίσεγκραντ" ότι όλο το ζήτημα συνίσταται σε θωράκιση συνόρων, με τις χώρες πρώτης υποδοχής (Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία, Μάλτα, Κύπρος) να φέρουν όλο το βάρος, έχει χάσει έδαφος, από τις περισσότερες χώρες στην ΕΕ». Από την άλλη, «οι αποφάσεις του προηγούμενου Ιουνίου, για έναρξη των "τριλόγων" ανάμεσα σε Ευρωκοινοβούλιο, Επιτροπή και Συμβούλιο, θα πρέπει να αρχίσουν και να ολοκληρωθούν, έστω και με σειρά συμβιβασμών, μέχρι το τέλος του 2018» υποστήριξε ο κ. Βίτσας.

Καλυτερότερα στη Μόρια!

Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο 105,5», ο Δημήτρης Βίτσας σημείωσε ότι στα νησιά υπάρχει αύξηση ροών 24% σε σχέση με το 2017, αλλά κυρίως υπερδιπλασιασμός στις αφίξεις στον Έβρο, «κάτι που δημιούργησε δύσκολη κατάσταση στους χώρους φιλοξενίας στην ενδοχώρα, καθώς πληρώθηκαν οι θέσεις που υπήρχαν ως αποθεματικό, άρα βρεθήκαμε στην ανάγκη να δημιουργήσουμε καινούριες. Έχουμε ήδη δημιουργήσει, θα δημιουργήσουμε και άλλες» τόνισε ο υπουργός.

Όπως είπε, στα νησιά προκλήθηκε «υπερπληθυσμός». «Το μεγαλύτερο πρόβλημα το αντιμετωπίζουμε στη Σάμο. Στη Μόρια η κατάσταση δεν είναι πια αυτή που υπήρχε στις αρχές Σεπτεμβρίου, έχουμε πάρει 3.000 ανθρώπους από εκεί. Σήμερα είναι περίπου 6.500 άτομα εκεί, χωρίς να λέω ότι η κατάσταση είναι καλή, το ίδιο και στη Χίο» ανέφερε ο κ. Βίτσας.

Για άλλη μια φορά είπε ότι στόχος παραμένει η επιτάχυνση των διαδικασιών εξέτασης των αιτημάτων ασύλου ή της «ευαλωτότητας», η δημιουργία θέσεων στην ενδοχώρα, που γίνεται με πολύ γρήγορους ρυθμούς, ώστε μέσα στον Νοέμβριο να έχει ολοκληρωθεί το σχέδιο αποσυμφόρησης των νησιών και η γρήγορη ολοκλήρωση των διαδικασιών της επιτροπής προσφυγών, ώστε να ξέρουν οι αιτούντες αν θα πάρουν άσυλο, διεθνή προστασία, ή θα πρέπει να επιστρέψουν.

Προετοιμασία για το «ξεχειμώνιασμα»

Ο ίδιος σημείωσε ότι με τα συναρμόδια υπουργεία γίνεται ταχεία εργασία για το «ξεχειμώνιασμα». «Παίρνουμε όλα τα μέτρα ώστε να είναι ασφαλής η διαμονή, ιδιαίτερα στα Κέντρα Υποδοχής και Ταυτοποίησης στα νησιά. Στην ενδοχώρα έχουμε 30 δομές, μαζί με τη Βόλβη και την ενοικίαση ξενοδοχείων με πολύ μικρό κόστος στα Γρεβενά. Είναι από πολύ καλές έως άριστες, ενώ δύο είναι προβληματικές: Η δομή στο Βαγιοχώρι που αυτή την στιγμή εκκενώνεται ώστε να ξαναστηθεί από την αρχή και η δομή στη Μαλακάσα, όπου κατ’ αρχήν φεύγουν οι λίγες σκηνές και στη συνέχεια θα μπουν νέοι οικίσκοι, ενώ θα υπάρχει μία εθνότητα, μόνο άτομα από το Αφγανιστάν» δήλωσε ο υπουργός.

Επιπλέον, ανέφερε ότι ο προϋπολογισμός για το 2019 έχει σταλεί στην Επιτροπή και πως στόχος είναι με το νέο έτος να διαμορφωθεί ένα πρόγραμμα 5.000 θέσεων γι’ αυτούς που έχουν πάρει άσυλο και είναι στις ενταξιακές διαδικασίες. Αυτή τη στιγμή φιλοξενούνται περίπου 26.000 άνθρωποι σε διαμερίσματα, μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου θα είναι 27.000, «προσπαθούμε το 2019 να φτάσουμε τις 30.000» σημείωσε ο κ. Βίτσας.

Σχετικά με τη διαχείριση των ευρωπαϊκών κονδυλίων για το προσφυγικό-μεταναστευτικό, ο υπουργός είπε ότι οποιοσδήποτε έλεγχος είναι καλοδεχούμενος, «εδώ δεν θα βρείτε τόπο να πατήσετε, θα βρείτε τόπο για να ζητάτε συγγνώμη».

Και για την παραίτηση Κοτζιά

Για την παραίτηση του Νίκου Κοτζιά, ο κ. Βίτσας σχολίασε: «Ακούω μέχρι αθλιότητες, όπως αυτές για τα απόρρητα ή τα ειδικά κονδύλια, ακούω έναν αντιπολιτευτικό λόγο χωρίς αρχές, με μόνη λογική ότι αυτοί είναι οι "νόμιμοι ιδιοκτήτες της χώρας" και κακώς υπάρχει εδώ και τριάμισι χρόνια η διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Σε αυτό θυσιάζονται τα πάντα, οι εθνικές γραμμές, η πολιτική ζωή κτλ.» πρόσθεσε.

«Δεν πρόκειται για διένεξη δύο υπουργών. Στο θέμα αυτό υπάρχει σαφής διαφορά ανάμεσα στην άποψη των κομμάτων που συναπαρτίζουν την κυβέρνηση» εκτίμησε ο ΥΜΕΠΟ. «Σε αυτή τη λογική, ο Πρωθυπουργός έθεσε το ζήτημα ότι κανείς δε θα συμπλεύσει με την προσπάθεια της ΝΔ να εξαχρειώσει τα πολιτικά ήθη και να βρει τρόπους να ρίξει την κυβέρνηση. Οι ΑΝΕΛ είπαν διά του προέδρου τους ότι ταυτίζονται με αυτή την θέση του Πρωθυπουργού» κατέληξε ο Δημήτρης Βίτσας.

Κατηγορία Πρόσφυγες
Παρασκευή, 19 Οκτωβρίου 2018 14:40

Ώρα ΦΠΑ ξανά στα νησιά!

Εδώ και αρκετές μέρες, Αθήνα και Βρυξέλλες έχουν ξεκινήσει ένα ακόμα ιδιότυπο «παζάρι» αναφορικά με τη μη εφαρμογή των περικοπών στις συντάξεις και στο αφορολόγητο όριο, αλλά ταυτόχρονα συζητήσεις γίνονται και γύρω από το ευνοϊκό καθεστώς του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στα πέντε «προσφυγόπληκτα» νησιά του ανατολικού Αιγαίου, που δέχονται και το μεγαλύτερο όγκο των μεταναστευτικών ροών από τα απέναντι παράλια εδώ και τρία χρόνια.

Όλα δείχνουν ότι το επόμενο χρονικό διάστημα το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και οι δανειστές θα πρέπει να καταλήξουν στο τι θα γίνει με τον ΦΠΑ σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο και Κω. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, το καθεστώς των μειωμένων κατά 30% συντελεστών στα πέντε αυτά νησιά του Αιγαίου θα ισχύσει μέχρι και τις 31.12.2018, κάτι που σημαίνει ότι τα… ψέματα τελειώνουν.

Μπορεί ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, να είχε δεσμευθεί δημόσια από τις Βρυξέλλες ότι ο μειωμένος συντελεστής θα ισχύσει για όσο είναι εκείνος στο τιμόνι της χώρας, αλλά οι δανειστές δεν φαίνονται διατεθειμένοι να επιτρέψουν νέα παράταση στο ευνοϊκό μέτρο. Όταν, την ίδια στιγμή μάλιστα, έχει ενεργοποιηθεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που αν και δεν το παραδέχεται κανείς δημόσια, επιχειρούν να το παρουσιάσουν ως αντιστάθμισμα στην κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά.

Τεράστιες αυξήσεις

Τι θα σημάνει η κατάργηση του ευνοϊκού καθεστώτος σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο και Κω; Αυξήσεις. Οι συντελεστές ΦΠΑ θα ανέβουν από τα επίπεδα του 5%, του 9% και του 17% στο 6%, στο 13% και στο 24% αντίστοιχα. Έτσι, αν δεν υπάρξει την τελευταία στιγμή κάποια ανατροπή, από την 1η Ιανουαρίου 2019, στα πέντε νησιά:

 α) Θα αυξηθεί από 5% σε 6% ο συντελεστής ΦΠΑ για τα φάρμακα, τα βιβλία, τα περιοδικά και τις εφημερίδες,

 β) Θα αυξηθεί από 9% σε 13% ο συντελεστής ΦΠΑ για τα βασικά είδη διατροφής όπως νωπά κρέατα, ψάρια, γάλα και γαλακτοκομικά προϊόντα, λαχανικά και βρώσιμα φρούτα, τα δημητριακά, τα άμυλα και τα προϊόντα αλευροποιίας, το ελαιόλαδο, το ψωμί, τα ζυμαρικά, τα φυσικά νερά, τα φαρμακευτικά προϊόντα κλπ και

 γ) Θα αυξηθεί από 17% σε 24% ο συντελεστής ΦΠΑ σε συσκευασμένα, μεταποιημένα και τυποποιημένα είδη διατροφής, ζάχαρη, λοιπές γλυκαντικές ουσίες, αλάτι, ξύδι, αναψυκτικά, χυμοί, και λοιπά μη αλκοολούχα ποτά, αποχέτευση, εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς, κόμιστρα ταξί, αυτοκίνητα, δίκυκλα, φορτηγά, λεωφορεία και λοιπά οχήματα, καύσιμα τσιγάρα και λοιπά προϊόντα καπνού, οινοπνευματώδη ποτά, ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές, είδη ένδυσης και υπόδησης, πάσης φύσεως μεταλλικά, πλαστικά και ξύλινα αντικείμενα, χημικά προϊόντα, κοσμήματα, ρολόγια κ.λπ., τέλη σταθερής και κινητής τηλεφωνίας.

Β. Μυρσινιάς: «Θα ξέρουμε άμεσα»

Μιλώντας στο «Ε» επί του θέματος ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου κ. Βαγγέλης Μυρσινιάς εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι άμεσα θα υπάρξουν εξελίξεις για το καθεστώς του μειωμένου ΦΠΑ στα πέντε νησιά. «Θα περιμένουμε το τελικό κείμενο του προϋπολογισμού. Μέχρι σήμερα όλα τα προσχέδια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας είναι ασαφή ως προς το ΦΠΑ στα νησιά. Λογικά, ως το τέλος του Οκτώβρη θα γνωρίζουμε εάν η Κυβέρνηση έχει υπολογίσει στα έσοδα τα χρήματα από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας ή αν θα τα εξασφαλίσει από αλλού. Εμείς ως σήμερα κρατάμε τη δέσμευση του ίδιου του Πρωθυπουργού και ελπίζουμε ότι θα τηρηθεί», τόνισε ο κ. Μυρσινιάς.

Η χρονική συγκυρία μοιάζει ιδανική. Από τη μία η Κυβέρνηση προσπαθεί να πείσει τους πολίτες για την καθαρή έξοδο από τα μνημόνια, από την άλλη οι νησιώτες περιμένουν τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών. Ουσιαστικά βέβαια, αυτό το καθεστώς έχει καταργηθεί από το μνημόνιο του 2015. Επομένως, είτε θα πρέπει να δοθεί μια ακόμα παράταση από τις πολλές που μεσολάβησαν έκτοτε, είτε η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε οικονομικό νομοθέτημα που θα επαναφέρει τους μειωμένους συντελεστές στη νησιωτική Ελλάδα. Εφόσον η χώρα βγαίνει από τα μνημόνια, είναι κάτι που μπορεί να το κάνει πράξη, ακόμα και αν βρει τη σθεναρή αντίσταση του ΔΝΤ.

Το ψήφισμα του Ευρωκοινοβουλίου

Σύμμαχος σε αυτή την προσπάθεια θα είναι το ίδιο το Ευρωκοινοβούλιο, το οποίο σε ψήφισμά του από τις 4 Φεβρουαρίου 2016, σχετικά με την ειδική κατάσταση των νησιών, αναφέρει σχετικά στο άρθρο 6. «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υπενθυμίζει ότι, σύμφωνα με την οδηγία του Συμβουλίου αριθ. 2006/112/ΕΚ, έχουν χορηγηθεί σε ορισμένα ευρωπαϊκά νησιά ειδικές φορολογικές ρυθμίσεις ως αντιστάθμισμα στα μόνιμα φυσικά-γεωγραφικά και δημογραφικά τους μειονεκτήματα· τονίζει τη σημασία που έχουν οι εν λόγω ειδικές φορολογικές ρυθμίσεις για τις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες, και ζητεί οι ρυθμίσεις αυτές να συνεχίσουν να υφίστανται, ιδίως σε εκείνα τα κράτη μέλη που υπάγονται σε προγράμματα οικονομικής προσαρμογής».

 

Νότης Μαριάς στην Ευρωβουλή

«Εξαίρεση των νησιών του Αιγαίου από τον ΦΠΑ αλά ιταλικά»

Την εξαίρεση των νησιών του Αιγαίου από τον ΦΠΑ, όπως αποφασίστηκε πρόσφατα και για την περίπτωση του ιταλικού δήμου Καμπιόνε ντ΄Ιτάλια και των ιταλικών υδάτων της λίμνης Λουγκάνο, ζήτησε ο Ευρωβουλευτής  Νότης Μαριάς στις αρχές του μήνα στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο. Στην Κατεπείγουσα Ερώτηση επισημαίνει: «Τα νησιά του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου, για καθαρά γεωγραφικούς λόγους, είναι απομονωμένα από την κυρίως Ελλάδα και αντιμετωπίζουν έντονο οικονομικό μειονέκτημα με αυξημένο μεταφορικό κόστος, ενώ λόγω της γειτνίασης και της εγγύτητάς τους με την Τουρκία αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό, καθώς η Τουρκία έχει ιδιαίτερα χαμηλό ΦΠΑ σε σχέση με τον ισχύοντα στα νησιά του Αιγαίου, όπου πλέον από 1.1.2019 καταργείται παντελώς ο κατά 30% μειωμένος ΦΠΑ που ίσχυε εδώ και χρόνια. Περαιτέρω η τουριστική ανταγωνιστικότητα των νησιών του Αιγαίου βρίσκεται στο ναδίρ λόγω των αυξημένων προσφυγικών ροών τα τελευταία χρόνια. Ζητάμε τη λήψη μέτρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε συνεργασία με τις Ελληνικές Αρχές, προκειμένου τα νησιά του Β. και Ν. Αιγαίου να εξαιρεθούν από τον ΦΠΑ εντασσόμενα στο  άρθρο 6 παρ. 1 Οδηγίας 2006/112/ΕΚ».

Κατηγορία Οικονομία
Σελίδα 2 από 37
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top