FOLLOW US

Σε μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα απογευματινή περιήγηση και επιστημονική ενημέρωση στο Πάρκο Πλάκας μπορούν να συμμετάσχουν οι επισκέπτες του Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου την Παρασκευή 13 Ιουλίου 2018 και ώρα 18:00.

Η εκδήλωση περιλαμβάνει αρχικά παρουσίαση και επιστημονική ενημέρωση στο χώρο του Μουσείου και στη συνέχεια περιήγηση στο χερσαίο και παράκτιο τμήμα του Πάρκου Πλάκας και γνωριμία με τις εντυπωσιακές απολιθωματοφόρες θέσεις και τις παράκτιες γεωμορφές.

Το Πάρκο Πλάκας βρίσκεται 800 μέτρα νότια του οικισμού Σιγρίου και αποτελεί μια σημαντική προστατευόμενη απολιθωματοφόρα θέση. Αποτελείται από δύο τμήματα, το παράκτιο και το χερσαίο, στα οποία από τις ερευνητικές εργασίες του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου έχουν αποκαλυφθεί σημαντικά φυτικά απολιθώματα. Περισσότεροι από πενήντα κορμοί ιστάμενοι και κατακείμενοι κορμοί κωνοφόρων και αγγειόσπερμων δένδρων, ριζικά συστήματα και φυλλοφόροι ορίζοντες συγκροτούν ένα σπάνιας φυσικής ομορφιάς γεώτοπο.

Ο μεγαλύτερος ιστάμενος κορμός

Μεταξύ των ευρημάτων περιλαμβάνεται ο μεγαλύτερος ιστάμενος απολιθωμένος κορμός στον κόσμο κανέλας, η περίμετρος του οποίου φτάνει τα 13,5 μέτρα και διαθέτει εντυπωσιακό ριζικό σύστημα.

Στο παράκτιο τμήμα βρίσκεται ο εντυπωσιακός κατακείμενος κορμός λεύκας, το μήκος του οποίου φτάνει τα 14 μέτρα.

Οι επισκέπτες κατά τη διάρκεια της περιήγησης θα γνωρίσουν παράλληλα τις μοναδικές πευκίδες του Πάρκου καθώς και μια μεγάλη ποικιλία από καρποφόρα φυτά (αγγειόσπερμα), τα οποία δεν εμφανίζονται σε τόσο μεγάλη ποικιλία σε καμία άλλη χερσαία θέση, συνθέτοντας έτσι το τοπίο της βλάστησης στην Λέσβο πριν 20 εκατομμύρια χρόνια. Φυτικά απολιθώματα που αντιστοιχούν στη σημερινή πεύκη, δένδρα της κανέλλας και της δάφνης, της λεύκης, του πλάτανου και φοινικίδες θα αποκαλύψουν στους επισκέπτες τα μυστικά μιας διαφορετική ζώνης δασικής βλάστησης. Οι δεκάδες απολιθωμένοι κορμοί, η πλούσια χλωρίδα και πανίδα αλλά και οι ηφαιστειακές, τεκτονικές και παράκτιες γεωμορφές κατά μήκος των ακτών, και η ιστορία εκατομμυρίων ετών που ξετυλίγεται σε κάθε σημείο του χερσαίου και θαλάσσιου τμήματος του Πάρκου Πλάκας, αποτελούν μάρτυρες της συναρπαστικής γεωλογικής ιστορίας του Αιγαίου και συνθέτουν μία από τις ομορφότερες απογευματινές βόλτες. Η μορφολογία του εδάφους είναι ομαλή και δίνει τη δυνατότητα μιας εύκολης πεζοπορικής διαδρομής για μικρούς και μεγάλους.

Το πρόγραμμα της περιήγησης

Το Πρόγραμμα της απογευματινής περιήγησης στο Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Πλάκας περιλαμβάνει:

Α. Μουσείο (18:00 - 18:20)

- Ενημερωτική προβολή και παρουσίαση για το Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Πλάκας, τα απολιθώματα, αλλά και τις εντυπωσιακές παράκτιες γεωμορφές.

Β. Περιήγηση και επιστημονική ενημέρωση στο Πάρκο Πλάκας (18:20 - 20:00)

-   Αναχώρηση από το Μουσείο και παράκτια περιπατητική διαδρομή μέχρι το Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Πλάκας.

- Ενημέρωση για τα σπάνια ευρήματα στις εντυπωσιακές απολιθωματοφόρες θέσεις  που έχουν αναδειχθεί στο Πάρκο Πλάκας.

-   Απόλαυση ενός υπέροχου ηλιοβασιλέματος.

Η περιήγηση πραγματοποιείται καθημερινά και κατά τις πρωινές ώρες.

Για πληροφορίες και δήλωση συμμετοχής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο τηλέφωνο 22530 54434 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., www.lesvosmuseum.gr.

Κατηγορία Περιβάλλον
Τρίτη, 26 Ιουνίου 2018 12:19

«Ραντεβού εδώ και τώρα»!

Μετά από τρεις περίπου μήνες, όπου οι εργασίες έχουν (ξανά)σταματήσει κι αφού γύρω από το έργο του δρόμου «Καλλονής -Σιγρίου» συνετελέσθη μία «κοσμογονία», που θα άλλαζε (θεωρητικά) τα δεδομένα του, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου απέστειλε χθες νέα επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών, ζητώντας επιτακτικά πια, μία άμεση συνάντηση και μάλιστα στη Μυτιλήνη, για το θέμα της… επανέναρξης των εργασιών του. «Λαμβάνοντας υπόψη ότι τον προηγούμενο μήνα έγινε υποκατάσταση της αναδόχου εταιρείας, παρακαλούμε για την άμεση επανέναρξη των εργασιών, καθώς επίσης να μας ενημερώσετε και για το νέο ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου», γράφει χαρακτηριστικά στην επιστολή του ο αντιπεριφερειάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης προς τον Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη και στον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Γιώργο Δέδε, τονίζοντας πως παρά τις πλείστες παρεμβάσεις του στο παρελθόν, την εξασφάλιση πρόσθετης χρηματοδότησης ως και την αντικατάσταση αναδόχου, το έργο παραμένει εκτός από ημιτελές, εγκαταλελειμμένο και ανενεργό.

 

Το «Ε» μετά τα διαδοχικά του δημοσιεύματα που αναδείκνυαν την προβληματική κατάσταση που επικρατεί στο έργο, ως και την οριστική παύση των εργασιών του, λόγω της επίσχεσης εργασίας των 25 περίπου εργαζομένων της εταιρίας «Τοξότης», πριν λίγες ημέρες, άσκησε κριτική και στις δυο αυτοδιοικητικές αρχές και στους βουλευτές του νομού μας. Για το λόγο πως από τον Απρίλη που σταμάτησαν οι εργασίες έως και… προχθές, ούτε η Περιφέρεια, ούτε και ο δήμος, ούτε οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι μας, δεν ανακίνησαν το όλο ζήτημα, προκειμένου να ζητήσουν εξηγήσεις από το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών για το… μέλλον του έργου. Προς τιμήν του ωστόσο, ο αντιπεριφερειάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, επανέφερε έστω και μόλις χθες το θέμα στους συναρμόδιους κ.κ. Σπίρτζη και Δέδε, επισημαίνοντας ξανά όλα τα γνωστά «θέματα» του έργου, αλλά κυρίως το ότι έχει σταματήσει πια πλήρως.

 

Τα τεχνικά προβλήματα

Υπενθυμίζοντας λοιπόν τα σοβαρά προβλήματα που δημιουργούνται από καταπτώσεις στο τμήμα από διασταύρωση Ανεμώτιας έως το Σκαλοχώρι και στην οδό Παράκαμψης του Σκαλοχωρίου, ο κ. Βαλσαμίδης επεσήμανε για μία ακόμη φορά την ανάγκη να ελεγχθεί άμεσα η σήµανση στα τµήµατα του οδικού δικτύου που έχουν παραμείνει ημιτελείς οι εργασίες. Προσθέτοντας πως θα πρέπει να υλοποιηθούν και οι εργασίες διαγράμμισης έστω και προσωρινά σε τμήματα εντός της υφιστάμενης εργολαβίας, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων. «Σε οδικά τμήματα, όπως για παράδειγμα η Παράκαμψη Σκαλοχωρίου και το τμήμα της οδού προς το Σίγρι που έχουν ήδη κατασκευαστεί και βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης, παρατηρούνται σοβαρότατα προβλήματα που μπορεί να οφείλονται είτε σε αστοχίες της κατασκευής, είτε σε αστοχίες της μελέτης. Δεδομένου ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει αναλάβει εγγράφως την ευθύνη για τη συντήρηση του έργου μετά την ολοκλήρωση του, θα πρέπει να υπάρχει στενή συνεργασία της Υπηρεσίας σας με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου σε διαρκή βάση, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα και να μπορέσει να ολοκληρωθεί το έργο και να παραδοθεί άρτιο και λειτουργικό», σημειώνει μεταξύ άλλων στις παρατηρήσεις του ο αντιπεριφερειάρχης, για να φτάσει και στο μείζον του… σήμερα:

 

Συνάντηση εδώ και τώρα!

«Η κατασκευή του εν λόγω οδικού άξονα αποτελεί ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για το νησί της Λέσβου, σε συνδυασμό μάλιστα και με το έργο της κατασκευής του νέου λιμένα Σιγρίου που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Σήμερα όμως και μετά από 6 χρόνια περίπου από την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του έργου, οι εργασίες που έχουν υλοποιηθεί είναι δυστυχώς ελάχιστες και παρότι υπεγράφη και η 1η Συμπληρωματική Σύμβαση του έργου ποσού 12,8 εκ. ευρώ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τον προηγούμενο μήνα έγινε υποκατάσταση της αναδόχου εταιρείας, παρακαλούμε για την άμεση επανέναρξη των εργασιών, καθώς επίσης να μας ενημερώσετε και για το νέο ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου», σημείωσε χαρακτηριστικά στο έγγραφό του προς το Υπουργείο Υποδομών, εξηγώντας στο «Ε», ότι βρίσκεται σε επαφές με υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου, προκειμένου να εξασφαλιστεί άμεσα μία συνάντηση για το έργο. Καθώς επί του παρόντος, ουδείς μπορεί να εκτιμήσει το τι μπορεί να γίνει προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες ξανά, όπως και ουδείς μπορεί να πει με σιγουριά το πότε θα λειτουργήσει ξανά το εργοτάξιο και με τι ορίζοντα ολοκλήρωσης των εργασιών. «Είναι σαφές πως αν περάσει το καλοκαίρι και μπούμε στο χειμώνα, θα έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου», παραδέχτηκε εξάλλου στο «Ε» ο κ. Βαλσαμίδης, αναμένοντας πια την απόκριση του Υπουργείου.

 

Κατηγορία Πολιτική
Πέμπτη, 21 Ιουνίου 2018 10:55

ΩΧ, ΑΔΕΡΦΕ!

Μαζί με το έργο για τον λιμένα Σιγρίου, ο οδικός άξονας Καλλονής-Σιγρίου, υπήρξε από τις μεγαλύτερες προσδοκίες των πολιτών αλλά και του πολιτικού κόσμου της Λέσβου. Και εξελισσόμενο σε έναν από τους μεγαλύτερους καημούς, από τα χρόνια προβλήματά του σαν έργο (είτε τεχνικά, είτε χρηματοδοτικά) μετατράπηκε και σε πεδίο σφοδρής πολιτικής σύγκρουσης. Για έναν πολύ περίεργο όμως λόγο, από τις αρχές του περασμένου Απρίλη που το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο του Βορείου Αιγαίου (56 εκ. ευρώ) έπαψε να «φυτοζωεί» αλλά σταμάτησε εντελώς να λειτουργεί, λόγω της γνωστής αδυναμίας της εταιρίας συμφερόντων Καλογρίτσα να πληρώσει τους (ευρισκόμενους σε επίσχεση έκτοτε) εργαζομένους του, το ζωηρό ενδιαφέρον της αυτοδιοίκησης, αλλά και της αξιωματικής αντιπολίτευσης, εξαφανίστηκε κι αυτό. Και το περίφημο έργο του δρόμου «Καλλονής-Σιγρίου» που ξαναλέμε σταμάτησε να εκτελείται από τις αρχές Απρίλη και ακολούθως άλλαξε (με διαδικασίες εξπρές) και ανάδοχο εταιρία υποτίθεται για να συνεχιστεί, εξακολουθεί να μην λειτουργεί για κάτι παραπάνω από δυόμιση μήνες, χωρίς κανείς -απ΄ ότι τουλάχιστον φαίνεται- ούτε να συγκινείται, ούτε και να προβληματίζεται. Την ίδια ώρα, πληροφορίες από το νέο ανάδοχο του έργου, τον όμιλο «Ελλάκτωρ», κάνουν λόγο για διοικητικά προβλήματα, με τους μετόχους του να βρίσκονται σε τροχιά οριστικής ρήξης. Εξέλιξη που σαφώς έχει αντίκρισμα στο… εργοτάξιο του «Καλλονής - Σιγρίου» που παραμένει αδρανές, παρά το ότι έχει νέο ανάδοχο από τις 16 του περασμένου Μάη…

 Σε τροχιά οριστικής ρήξης βρίσκονται πλέον οι μέτοχοι του ομίλου «Ελλάκτωρ», καθώς, ενόψει της προσεχούς ετήσιας γενικής συνέλευσης την 29η Ιουνίου, σύμφωνα με δημοσιεύματα των Αθηνών. Συγκεκριμένα, οι κ.κ. Αναστάσιος και Δημήτριος Καλλιτσάντσης παραιτήθηκαν από πρόεδρος και αντιπρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, αντίστοιχα, διατηρώντας όμως την ιδιότητα του μέλους, και παράλληλα έσπευσαν να προτείνουν νέο διοικητικό σχήμα, στο οποίο δεν περιλαμβάνονται οι κ. Λεωνίδας Μπόμπολας, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, και Δημήτρης Κούτρας, αντιπρόεδρος του ομίλου. Mε την κίνησή τους αυτή, οι αδελφοί Καλλιτσάντση φέρονται να επιχειρούν να πάρουν τα ηνία του κατασκευαστικού ομίλου, σχεδόν δύο δεκαετίες μετά τη συγχώνευση της Ελληνικής Τεχνοδομικής με την «Ακτωρ» των κ. Μπόμπολα και Κούτρα. Τι μας ενδιαφέρουν εμάς τώρα όλα αυτά; Με δεδομένο ότι η «Ελλάκτωρ» είναι η εταιρία που αντικατέστησε από τις 16/5 την «Τοξότης» στο έργο Καλλονής- Σιγρίου, τα δημοσιεύματα για την εσωτερική κρίση της εταιρίας, προμηνύουν νέα μπερδέματα για την ομαλή εξέλιξη του μεγαλύτερου κατασκευαστικού έργου αυτή τη στιγμή στο Βόρειο Αιγαίο… Μπερδέματα που τα βιώνουν πρώτοι απ΄ όλους οι πάνω από 25 εργαζόμενοι του έργου στη Λέσβο, που είναι απλήρωτοι για μήνες και έχουν προχωρήσει σε επίσχεση εργασίας από τις 11 του Απρίλη, διεκδικώντας δεδουλευμένα που ξεπερνούν τις 350.000 ευρώ.

«Εξαφανισμένοι και  “Τοξότης” και  “ΑΚΤΩΡ”»

Μέσα στο δίμηνο και κάτι της (πιο πρόσφατης) αβεβαιότητας που βιώνουν, οι εργαζόμενοι που έχουν σταματήσει κάθε εργασία, άκουσαν διάφορες υποσχέσεις και εκτιμήσεις από τους εκπροσώπους της εταιρίας «Τοξότης» που είχε αναλάβει αρχικά το έργο, αλλά ποτέ δεν διαπίστωσαν την ύπαρξη κάποιου σχεδίου για την (επα)ενεργοποίηση του έργου. Ενώ εις μάτην περιμένουν από τον Μάη, την περίοδο δηλαδή που ο πρωθυπουργός δήλωνε υπερήφανος στο Αναπτυξιακό Συνέδριο που διεξήχθη στη Μυτιλήνη ότι το «έργο προχωρά κανονικά»(!) και ανακοινώνονταν παράλληλα η αντικατάσταση αναδόχου από την εταιρεία «ΑΚΤΩΡ», κάποιον εκπρόσωπο της εταιρίας να έλθει στο νησί. «Όταν ανακοινώθηκε η αντικατάσταση αναδόχου, πιστεύαμε ότι θα διαπιστώναμε κάποια ουσιαστική εξέλιξη και για το μέλλον το δικό μας και για το έργο», λένε σήμερα οι εργαζόμενοι του έργου στο «Ε». «Ωστόσο παρά τις φήμες πως επρόκειτο να έρθει κάποιος από την εταιρία «ΑΚΤΩΡ» για να δει το έργο που παρέλαβε, μέχρι σήμερα δεν έχει έρθει κανείς. Κι ούτε έχει επικοινωνήσει κανείς μαζί μας, ούτε από την «ΑΚΤΩΡ», ούτε από την «Τοξότης» για να μας πει το τι θα γίνει με τα δεδουλευμένα μας, ή για το αν θα δουλέψουμε ξανά στο έργο. Είμαστε στα σκοτάδια για μήνες και δεν ξέρουμε πραγματικά το τι μπορεί να γίνει και πως μπορεί το έργο να προλάβει να ολοκληρωθεί βάσει του χρονοδιαγράμματος που έχει τεθεί», πρόσθεσαν.

Τσιμουδιά από όλους!

Όλο αυτό το σκηνικό όμως, που δεν είναι βέβαια πρωτοφανές για τα ελληνικά δεδομένα, αλλά δεν παύει να είναι πολύ προβληματικό, για έναν περίεργο λόγο, δεν φαίνεται να απασχολεί τους τελευταίους μήνες της απόλυτης «κρίσης» του έργου, ούτε την μέχρι πρότινος ευαίσθητη για το θέμα Περιφέρεια (και υπεύθυνη άμα την ολοκλήρωση του έργου για τη συντήρησή του), ούτε τον δήμο, ούτε τους άλλοτε λαλίστατους για το θέμα βουλευτές Λέσβου κ.κ. Πάλλη, Αθανασίου και Τάσσο. Αφού τα όσα έχουν γίνει γύρω από το έργο και έχει αναδείξει ολόπλευρα το «Ε» από τα τέλη του περασμένου Μάρτη ως σήμερα, δεν έτυχαν ούτε κάποιας Ερώτησης στη βουλή, ούτε κάποιας (φανερής τουλάχιστον) παρέμβασης στο αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών. Το έργο είναι σταματημένο από τον Απρίλη, έχει από το Μάη νέο αλλά άφαντο και με διοικητικά προβλήματα ανάδοχο, οι λογαριασμοί του έργου εξακολουθούν να πληρώνονται στον «έκπτωτο» ανάδοχο, αλλά κανείς δεν το θεωρεί «μείζον ζήτημα» για τη Λέσβο , ώστε να παρέμβει και να ζητήσει εξηγήσεις τι μέλλει γενέσθαι με το έργο! 

Κατηγορία Πολιτική

Λύσεις στα διαδικαστικά ζητήματα που καθυστερούσαν την έναρξη των εργασιών και στα κομμάτια του οδικού άξονα Καλλονής-Σιγρίου, όπου έχουν βρεθεί απολιθώματα, φαίνεται πως έδωσε κλιμάκιο μηχανικών του αρμόδιου Υπουργείου Υποδομών, που βρέθηκε στη Λέσβο το προηγούμενο τριήμερο. Αυτό εξηγεί στο «Ε» ο Διευθυντής του Μουσείου Απολιθωμένου Δάσος Λέσβου, καθηγητής κ. Νίκος Ζούρος, επισημαίνοντας την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών ώστε να «ξεκολλήσει» το έργο.
«Αιτία των μέχρι σήμερα καθυστερήσεων ήταν η έλλειψη ορισμένων εγκρίσεων για την απομάκρυνση των απολιθωμάτων», αναφέρει ο κ. Ζούρος, τονίζοντας επίσης: «Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ και ως εκ τούτου δεν τίθεται κανένα απολύτως ζήτημα χρηματοδότησης, η οποία είναι εξασφαλισμένη.»
Αναφερόμενος στα απολιθώματα που έχουν ήδη βρεθεί, ο κ. Ζούρος εξήγησε: «Έπρεπε να ολοκληρωθούν κάποιες απαραίτητες διαδικασίες, ώστε όσα έχουν βρεθεί για παράδειγμα στο κέντρο του δρόμου να μεταφερθούν και όσα βρίσκονται παραπλεύρως αυτού να αποφασιστεί πού ακριβώς θα εναποτεθούν, για να αξιοποιηθούν. Χωρίς να έχουν δοθεί λύσεις στα ζητήματα αυτά, εμείς από την πλευρά μας δεν μπορούμε να προβούμε σε πρόσληψη προσωπικού για να ξεκινήσουμε τις εργασίες αυτές.».
Άμεση έναρξη εργασιών
Ερωτηθείς για το χρονικό ορίζοντα της έναρξης των εργασιών αυτών, ο κ. Ζούρος εμφανίστηκε αισιόδοξος: «Τα ζητήματα αυτά που είχαν προκύψει συζητήθηκαν ενδελεχώς τις προηγούμενες ημέρες με τους μηχανικούς του αρμόδιου Υπουργείου που ήρθαν στη Λέσβο. Εκτιμώ ότι θα ξεπεραστούν σύντομα, ώστε το έργο να προχωρήσει απρόσκοπτα. Δόθηκαν λύσεις σε σημαντικές διαδικασίες που δεν είχαν διευθετηθεί και πλέον ελπίζω ότι θα ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες, αφού τα τεχνικά θέματα που εμπόδιζαν την έναρξη των εργασιών έχουν διευθετηθεί.»
Αξίζει να τονιστεί ότι συνεργεία του εργολάβου πραγματοποιούσαν εδώ και μέρες εργασίες σε τμήματα του οδικού άξονα, που δεν είχαν βρεθεί απολιθώματα. Ωστόσο με τις απαραίτητες εγκρίσεις που δόθηκαν και την αντιμετώπιση των διαδικαστικών θεμάτων τεχνικής φύσης, θα είναι εφικτό τις επόμενες ημέρες να προχωρήσουν επιτέλους και οι εργασίες στα τμήματα του δρόμου, όπου υπάρχουν απολιθώματα, μπαίνοντας έτσι από τις επόμενες εβδομάδες σε φάση υλοποίησης.


Διευκρινήσεις για τον οδικό άξονα από τον νέο Διευθυντή της υπηρεσίας δημοσίων έργων του Υπ. Υποδομών, κ. Δ. Αναγνώπουλου
Θα μειωθεί κατά 8,5 χιλιόμετρα!

Με βάση τα όσα προβλέπει η μελέτη του έργου κατασκευής του οδικού άξονα Καλλονής Σιγρίου, είναι εντυπωσιακό το γεγονός πως ο δύσβατος δρόμος των 55 χιλιομέτρων, με την ολοκλήρωση των εργασιών και την παράδοσή του στο κοινό θα έχει μειωθεί κατά 8,5 χιλιόμετρα, αφού η απόσταση που θα χωρίζει πλέον την Καλλονή από το Σίγρι θα ανέρχεται σε 46,5 χιλιόμετρα, με τις πιο σύγχρονες μάλιστα προδιαγραφές της οδοποιίας.
Τις προηγούμενες ημέρες υπήρξε συνάντηση μεταξύ του κ. Δημήτρη Αναγνώπουλου, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα νέου διευθυντή στην υπηρεσία δημοσίων έργων κατασκευής και συντήρησης συγκοινωνιακών υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και του κ. Τάκη Ιορδάνη, προέδρου της Επιτροπής Αγώνα για τον Οδικό Άξονα Καλλονής - Σιγρίου.
Στο πλαίσιο αυτής υπήρξε ενημέρωση από τον κ. Αναγνώπουλο για τις απαιτούμενες διαδικασίες, που έπρεπε να διεκπεραιωθούν, ώστε να ξεπεραστούν τα εμπόδια για τη συνέχιση των εργασιών και την υλοποίηση του τόσο σημαντικού έργου για το νησί της Λέσβου.
Απαλλοτριώσεις και χρηματοδότηση
Με βάση τα όσα μεταφέρει ο κ. Ιορδάνης από τη συνάντηση, ο κ. Αναγνώπουλος επεσήμανε πως «στόχος της υπηρεσίας ήταν με την ολοκλήρωση του 2017 να έχουν επιτευχθεί δύο βασικά και αναγκαία ζητήματα, ώστε στο μέλλον να μην υπάρξουν σχετικές εμπλοκές και έτσι το έργο, απρόσκοπτα, να προχωρήσει και να τελειώσει εντός χρονοδιάγραμματος. Αυτά ήταν:
α) το θέμα των απαλλοτριώσεων, ώστε οι εργολάβοι να μπορούν να αφοσιωθούν στο έργο τους χωρίς προβλήματα νομικής φύσεως, αντιδράσεις ιδιοκτητών κ.λπ. και
β) να υπογραφεί η συμπληρωματική σύμβαση των 12,8 εκατομμυρίων ευρώ, για το έργο «κατασκευή και αναβάθμιση του οδικού άξονα Καλλονής-Σιγρίου». Τούτο δε το δεύτερο ήταν άκρως απαραίτητο, ώστε να καλυφθούν οι απαιτούμενες εργασίες, που τα απολιθώματα στην περιοχή επιτάσσουν.»
Απολιθώματα και χρονοδιάγραμμα
Να σημειωθεί, ότι αρχική μελέτη προέβλεπε ως κατά την εκτέλεση του έργου θα προέκυπτε η εύρεση απολιθωμάτων της τάξεως της μιας δεκάδας, ωστόσο τα ευρήματα ανέρχονται σε δύο χιλιάδων περίπου, σημειώνει ο κ. Αναγνώπουλος και προσθέτει: «Για να μπορέσει να περάσει όλες τις εγκριτικές διαδικασίες ο εξεταζόμενος φάκελος (ελεγκτικό συνέδριο, υπηρεσίες άλλων υπουργείων, κ.λπ.), έπρεπε να είναι πλήρης από κάθε άποψη. Αυτό τελικά το καταφέραμε, όπως προκύπτει εκ του αποτελέσματος».
Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα των εργασιών, ο κ. Αναγνώπουλος μετέφερε την πεποίθηση του στον κ. Ιορδάνη πως «στόχος της υπηρεσίας είναι να παραδοθεί ο οδικός άξονας στο λεσβιακό λαό στα τέλη του 2019».Σε δυο περίπου χρόνια γεγονός που προκύπτει και από τις συμβατικές υποχρεώσεις του ανμαδόχου , αρκεί να μην υπάρχουν άλλες καθυστερήσεις και εμπόδια που θα το τρενάρουν.Με δεδομένη την εξασφάλιση και της πρόσθετης χρηματοδότησης, αφού το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ μεγάλο βάρος για την πορεία του έργου πέφτει στην ανάδοχο εταιρεία που το εκτελεί και στους επιβλέποντες μηχανικούς του υπουργείου, στο τομεακό πρόγραμμα του οποίου είναι ενταγμένο, αλλά και στους τοπικούς φορείς ,περιφέρεια και δήμο, που μπορεί να μην έχουν άμεση εμπλοκή με το έργο, έχουν όμως ενδιαφέρον για την τύχη του και την εξέλιξη του για να πιέσουν ποικολοτρόπως!

Κατηγορία Οικονομία

Σε εθελοντικές εργασίες στο Θαλάσσιο Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Νησιώπης και το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου συμμετείχε ομάδα εφήβων προσκόπων του 21ου Συστήματος Προσκόπων Θεσσαλονίκης.
Η επίσκεψη των προσκόπων πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια της μεγάλης καλοκαιρινής τους κατασκήνωσης, η οποία αποτελεί το επισφράγισμα στην παιδαγωγική σημασία του προσκοπικού τους προγράμματος και η οποία φέτος συνέπεσε και με τον εορτασμό των 50 χρόνων από την ίδρυση του Συστήματός τους.
Οι πρόσκοποι επισκέφθηκαν αρχικά το Θαλάσσιο Πάρκο Νησιώπης και με το ειδικό σκάφος με γυάλινο πυθμένα περιηγήθηκαν στο θαλάσσιο τμήμα του και γνώρισαν τους μοναδικούς υποθαλάσσιους απολιθωμένους κορμούς δένδρων 20 εκατομμυρίων ετών, την πλούσια βενθική χλωρίδα και πανίδα και τη συναρπαστική γεωλογική ιστορία του Αιγαίου. Ακολούθησε η επίσκεψη στο χερσαίο τμήμα. Ιδιαίτερα εντυπωσιάστηκαν από τον γιγαντιαίο κορμό του δένδρου μήκους 17,20 μέτρων και διαμέτρου κοντά στη βάση του κορμού 1,70 μέτρων, ο οποίος αποτελεί τον μεγαλύτερο σε διαστάσεις κατακείμενο απολιθωμένο κορμό στη Νησιώπη.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στο Πάρκο Νησιώπης ενημερώθηκαν για τη σημασία των εργασιών ανασκαφής, καθαρισμού και συντήρησης των απολιθωμάτων, ενώ παράλληλα συμμετείχαν σε εθελοντική δράση ανασκαφής απολιθωμάτων.

Και στο Μουσείο
Μετά την ολοκλήρωση ανασκαφής απολιθωμάτων στη Νησιώπη, οι έφηβοι πρόσκοποι επισκέφτηκαν το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου όπου ενημερώθηκαν για τη δημιουργία και μοναδικότητα του Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου, την εξέλιξη των φυτών από τα πρώτα απολιθώματα που βρέθηκαν στη Λέσβο πριν από 20 εκατομμύρια χρόνια μέχρι τα σύγχρονα φυτά του νησιού, τα ηφαιστειακά κέντρα της Λέσβου αλλά και την παλαιογεωγραφική εξέλιξη του Αιγαίου. Στη συνέχεια, επισκέφτηκαν τους μόνιμους εκθεσιακούς χώρους του Μουσείου, όπου και γνώρισαν τη μοναδικότητα των απολιθωμάτων.
Μετά το τέλος της επίσκεψής τους στο Απολιθωμένο Δάσος, οι πρόσκοποι, πλήρως ικανοποιημένοι από τις εργασίες τους, δήλωσαν ότι η συμμετοχή τους σε εργασίες προστασίας ενός φυσικού μνημείου, όπως το Απολιθωμένο Δάσος, ήταν μια μοναδική εμπειρία και υποσχέθηκαν να επισκεφτούν ξανά σύντομα την προστατευόμενη περιοχή του Απολιθωμένου Δάσους.

«Γιορτές της Γης 2017»
Οι θαλάσσιες και οι χερσαίες μοναδικές απολιθωματοφόρες θέσεις, τα ασύλληπτης ομορφιάς ηφαιστειακά τοπία, οι εντυπωσιακοί τεκτονικοί, γεωμορφολογικοί και παράκτιοι γεωτόποι και γεωμορφές, αλλά και το μαγευτικό ηλιοβασίλεμα στα καταγάλανα νερά του Αιγαίου ενώνονται σε μια αποκλειστική απογευματινή περιήγηση στο Θαλάσσιο Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Νησιώπης, την Παρασκευή 11 Αυγούστου και ώρα 18:00.
Πρόκειται για μια πρωτότυπη περιήγηση, η οποία οργανώνεται από το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου και προσφέρει σε μικρούς και μεγάλους τη δυνατότητα να χαλαρώσουν, να εξερευνήσουν, να ζήσουν ρομαντικές στιγμές απολαμβάνοντας μια διαφορετική εμπειρία γνωριμίας με τους άγνωστους θησαυρούς της φύσης.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει ενημερωτική προβολή και παρουσίαση για το Θαλάσσιο Πάρκο Νησιώπης (18:00-18:20), ενημερωτική έκδοση με κατατοπιστικούς χάρτες και εντυπωσιακές φωτογραφίες του Δημήτρη Ταλιάνη, θαλάσσια περιήγηση με το σκάφος με γυάλινο πυθμένα Νησιώπη (18:20-20:30), ενημέρωση για τις ανασκαφές και τα σπάνια ευρήματα στις εντυπωσιακότερες από τις 40 απολιθωματοφόρες θέσεις που έχουν αναδειχθεί στη Νησίδα Νησιώπη.
Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 22530 54434.

 

Δίπλα στο Μουσείο στο Σίγρι 30 στρέμματα

Γνωρίστε το πάρκο του Απολιθωμένου Δάσους

Στο Πάρκο Απολιθωμένου Δάσους Σιγρίου οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν πλήθος απολιθωμένων κορμών και εντυπωσιακά ριζικά συστήματα δένδρων στη φυσική τους θέση και με άριστη διατήρηση των χαρακτηριστικών τους, τα οποία αποκαλύπτουν στον επισκέπτη τη συναρπαστική ιστορία του Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου.


Τα πιο σημαντικά ευρήματα στο χώρο του είναι οι ρίζες των απολιθωμένων δέντρων που διατηρούνται σε πλήρη ανάπτυξη αποδεικνύοντας ότι τα δένδρα απολιθώθηκαν στη φυσική τους θέση.
Το Πάρκο Σιγρίου, έκτασης 30 στρεμμάτων, βρίσκεται δίπλα από τις εγκαταστάσεις του Μουσείου στον οικισμό του Σιγρίου και για τη διευκόλυνση των επισκεπτών έχουν χαραχθεί ειδικές περιπατητικές διαδρομές, θέσεις θέας και ξύλινα κιόσκια ανάπαυσης ενώ ειδικός οδηγός περιήγησης γνωρίζει στους επισκέπτες όλες τις πληροφορίες για τα μοναδικά ευρήματα του Πάρκου.
Ωράριο λειτουργίας: Καθημερινά Δευτέρα - Κυριακή: 9:30 έως 17:30.

Κατηγορία Πολιτισμός
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top