Ερωτηματικά και προβληματισμό έχει δημιουργήσει το τελευταίο διάστημα, στις τοπικές κοινωνίες των νησιών και στον επιχειρηματικό κόσμο η καθυστέρηση που σημειώνεται στην πληρωμή του Μεταφορικού Ισοδύναμου σε επιβάτες και επιχειρήσεις στους οποίους οφείλονται χρήματα από το τέταρτο τρίμηνο του 2019.

Η καθυστέρηση στην πληρωμή σε συνδυασμό με την έντονη φημολογία περί κατάργησης του προγράμματος από τη σημερινή κυβέρνηση, που διαρρέουν διάφοροι για τους δικούς τους λόγους, προκαλεί αναστάτωση στους νησιώτες για τους οποίους το Μεταφορικό Ισοδύναμο και η εφαρμογή του στην πράξη αποτελούσε πάγιο και διαχρονικό αίτημα προς την ελληνική Πολιτεία για πολλές δεκαετίες και από τη στιγμή που άρχισε να τρέχει το θεωρούν πλέον κεκτημένο.

Αγκαλιάσθηκε από τα νησιά

Το μέτρο ως γνωστόν ξεκίνησε να εφαρμόζεται σε ορισμένα νησιά μεταξύ αυτών και στη Λέσβο από το δεύτερο εξάμηνο του 2018 και καθολικά σε όλα τα νησιά από τον Ιανουάριο του 2019. Σταδιακά η εφαρμογή του επεκτάθηκε στις καμπίνες των πλοίων και στα αεροπορικά εισιτήρια ενώ πιλοτικά τους τελευταίους μήνες εφαρμόσθηκε πιλοτικά και σε ορισμένα μικρά νησιά για την προμήθεια καυσίμων.

Παρά τα προβλήματα που υπήρχαν το πρώτο διάστημα, ειδικά στην πλατφόρμα δήλωσης των μεταφορικών δαπανών για τις επιχειρήσεις, σταδιακά η κατάσταση ομαλοποιήθηκε και το Μεταφορικό Ισοδύναμο αγκαλιάσθηκε τόσο από επιβάτες όσο και από επιχειρήσεις των νησιών μας.

Κριτική από την αντιπολίτευση

Η πρόσφατη αρρυθμία που παρατηρήθηκε στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου, προκάλεσε αρκετή αναστάτωση στους νησιώτες οι οποίοι θεωρούν ύποπτη την καθυστέρηση ενώ οι βουλευτές της αντιπολίτευσης ασκούν δριμύτατη κριτική στην κυβέρνηση για την επιλογή της να υποβαθμίσει το ευεργετικό αυτό μέτρο και να μην προχωρήσει στην καθιερωμένη έγκριση των πληρωμών.

Μάλιστα ο πρώην αν. Υπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος μάλιστα έτρεξε και το συγκεκριμένο πρόγραμμα, σε δήλωσή του σε ραδιοφωνικό σταθμό της Αθήνας αναρωτήθηκε αν η κυβέρνηση επιθυμεί να απαξιώσει ένα πρόγραμμα που αποτέλεσε τεράστια καινοτομία στη νησιωτική πολιτική.

«Το κάνει αυτό η κυβέρνηση για να το απαξιώσει; Αν όχι, τα χρήματα υπάρχουν, πρέπει να γίνουν διοικητικές πράξεις για να μεταφερθούν στην ΓΓ Αιγαίου και κατόπιν να αποδοθούν στους δικαιούχους. Μήπως υπάρχει κωλυσιεργία για ένα μέτρο που δεν ψήφισαν; Οι νησιώτες ήδη έχουν αρχίσει να ανησυχούν, τόσο για το Μεταφορικό Ισοδύναμο όσο και για άλλα μέτρα νησιωτικής πολιτικής που είχε ψηφίσει και προωθούσε προς εφαρμογή η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ».

Η κυβέρνηση καθησυχάζει

Σύμφωνα με πληροφορίες ήδη το Επιμελητήριο Λέσβου έχει απευθύνει σχετικά ερωτήματα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και στις αρμόδιες υπηρεσίες τόσο για την καθυστέρηση της πληρωμής όσο και για το αν υπάρχει ενδεχόμενο κατάργησης του προγράμματος αυτού.

Οι απαντήσεις που έλαβε είναι αρκετά καθησυχαστικές αφού η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου διαβεβαιώνει πως όχι μόνο το πρόγραμμα δεν πρόκειται να καταργηθεί, αλλά αντίθετα θα ενισχυθεί, θα βελτιωθούν ορισμένες από τις λειτουργίες του και θα ενταχθεί σε αυτό και η Κρήτη η οποία μέχρι στιγμής είναι εκτός του μέτρου. Σύμφωνα με πληροφορίες αυτή τη στιγμή υπάρχουν τουλάχιστον 2 χιλιάδες επιχειρήσεις στη Λέσβου που περιμένουν την επιστροφή του Μεταφορικού Ισοδύναμου και σε αρκετές περιπτώσεις τα ποσά ξεπερνούν τα χίλια ευρώ, ενώ στις μεγάλες επιχειρήσεις μπορεί να φτάνουν και τις 5 με 7 χιλιάδες ευρώ.

Καθυστέρηση στην έγκριση κονδυλίων

Έγκυρες πηγές επισημαίνουν ότι το πρόβλημα με την πληρωμή του προγράμματος δεν σχετίζεται με τεχνικά προβλήματα. Απόδειξη σε αυτό άλλωστε αποτελεί το γεγονός ότι η ηλεκτρονική πλατφόρμα και η ιστοσελίδα του προγράμματος λειτουργεί κανονικά και μέσα σε αυτή ο κάθε ωφελούμενος μπορεί να δει αναλυτικά τα εισιτήρια ή τις μεταφορικές δαπάνες που έχουν εγκριθεί εδώ και πολύ καιρό. Το πιθανότερο σενάριο είναι ότι η καθυστέρηση πληρωμής οφείλεται σε καθυστερήσεις από την πλευρά της κυβέρνησης να εγκρίνει εγκαίρως το σχετικό κονδύλι ώστε να προχωρήσουν οι πληρωμές. Αυτή τη στιγμή πάντως η διαδικασία έχει προχωρήσει και είναι ζήτημα μερικών ημερών, αν δεν έχουν ακόμη μέχρι σήμερα προχωρήσει, να πιστωθούν τα χρήματα στους λογαριασμούς των δικαιούχων επιβατών και επιχειρήσεων.