Το master plan του λιμανιού της Μυτιλήνης, που συζητήθηκε την περασμένη Τετάρτη στο Δημοτικό Συμβούλιο,με εισηγητή τον αντιδήμαρχο Στρατή Τζιμή προκειμένου να πάρει την έγκριση του οργάνου για τα περαιτέρω, αποτελεί τον αναγκαίο μπούσουλα για τις επιμέρους παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν, όποτε ασφαλώς γίνουν, στο χώρο του λιμανιού, που παρέμενε σε εκκρεμότητα, μετά τις αλλαγές που πρότεινε η δημοτική αρχή επί του αρχικού σχεδιασμού. Η προχθεσινή έγκριση του δημοτικού συμβουλίου, με τη συμμετοχή και των εκπροσώπων των εμπλεκομένων φορέων που έχουν λόγο στο εν λόγω εγχείρημα, επί των προτάσεων της δημοτικής αρχής και της μελετητικής ομάδας του master plan, άναψε το «πράσινο φως» για να αποκτήσει η πόλη της Μυτιλήνης ένα όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένο σχέδιο, που να χωροθετεί τις παρεμβάσεις που πρόκειται να γίνουν στο χώρο του υφιστάμενου λιμένα της Μυτιλήνης. Προφανώς αυτό που παρουσιάστηκε στο συμβούλιο για να πάρει «σάρκα και οστά» και να γίνει νόμος του κράτους, να δημοσιευθεί δηλαδή σε ΦΕΚ, χρειάζονται πολλά ακόμη. Αλλά η έγκριση αυτή του δημοτικού οργάνου, με τις αλλαγές επί του αρχικού σχεδιασμού ήταν απαραίτητη για να γνωρίζει και η μελετητική ομάδα τι θα υποβάλει στο κομβικό όργανο που είναι η ΕΣΑΛ, η Επιτροπή Σχεδιασμού Ανάπτυξης Λιμένων, πριν την τελική έγκριση από τον υπουργό Ναυτιλίας. Το γεγονός ότι ο δήμος και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, που διαχειρίζεται τα του λιμένος, θα αποκτήσει αυτό το «εργαλείο» είναι πολύ σημαντικό, γιατί θα μπορέσει να δρομολογήσει τις όποιες παρεμβάσεις σχεδιάζει περιμετρικά στο χώρο του λιμανιού, βάζοντας προτεραιότητες. Προφανώς ό,τι θα περιλαμβάνεται στο master plan, ασφαλώς με τις όποιες αλλαγές και τροποποιήσεις γίνουν μέχρι να γίνει ΦΕΚ, δεν θα γίνουν από τη μια μέρα στην άλλη. Είναι μακροπρόθεσμος ο σχεδιασμός και πολύ κοστοβόρες οι παρεμβάσεις που προβλέπονται, οπότε ότι πρόκειται να γίνει χρειάζεται να τύχει χρηματοδότησης και προφανώς και το χρόνο του για να μελετηθεί η κάθε παρέμβαση με τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις. Το master plan τακτοποιεί τις χρήσεις στο λιμένα και δίνει τη δυνατότητα στο δήμο και στο ΛΤΛ, σε συνεργασία με την εκάστοτε κυβέρνηση, να βάλει προτεραιότητες για το τι θέλει να κάνει και πότε. Χωρίς αυτό το «εργαλείο» τίποτα δεν θα μπορεί να σχεδιαστεί και να δρομολογηθεί, όσο και αν το επιθυμούν οι εμπλεκόμενοι φορείς. Γι αυτό και είναι αναγκαίο η προχθεσινή έγκριση επί του σχεδίου του master plan του δημοτικού οργάνου να προχωρήσει το συντομότερο δυνατόν και για τις περαιτέρω εγκρίσεις ώστε η Μυτιλήνη να αποκτήσει επιτέλους το «εργαλείο» σχεδιασμού που της έλειπε. Χωρίς το οποίο δεν μπορεί να προσδοκά, έστω μακροπρόθεσμα, ένα νέο λιμάνι εκτός πόλης, όπως προτείνεται στην περιοχή του Καρά Τεπέ. Αλλά αυτό είναι άλλος ...καυγάς!