Σύνταξη: Ανδρονίκη Κουτσαβλή 

Ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κωνσταντίνος Μουτζούρης συνοδευόμενος από τον Αντιπεριφερειάρχη Τεχνικών Έργων Χρυσόστομο Χατζηκυριαζή και τον Προϊστάμενο του Τμήματος Οχημάτων της Περιφέρειας Στρατή Βερβέρη, επισκέφτηκαν στις 11 Σεπτεμβρίου 2025 το εργοτάξιο του Αμπελικού όπου ξεκίνησαν, ένα περίπου χρόνο μετά την υπογραφή της σύμβασης, οι εργασίες  υλοποίησης  του έργου  ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΑΜΠΕΛΙΚΟΥ – ΣΤΑΥΡΟΥ.

«Πρόκειται για ένα έργο που εδώ και δεκαετίες αποτελούσε αίτημα των κατοίκων των δύο περιοχών το οποίο θα συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής και η Περιφερειακή Αρχή συνεπής στην δέσμευση της το υλοποιεί προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και όχι μόνο.

Με την ολοκλήρωση του σε εξέλιξη έργου Μεγαλοχώρι - Αγιάσος και του Αμπελικό - Σταυρός, συνδέεται η ευρύτερη περιοχή  με τα Βατερά, δίνοντας αναπτυξιακή ώθηση στην Λέσβο» σημειώνεται στο δελτίο Τύπου .

Θυμίζουμε ότι η σύμβαση υλοποίησης του έργου υπεγράφη στις 3 Ιουλίου 2024 με ανάδοχο την ΑΛΤΕΚ ΑΕ, ωστόσο καθυστέρησε επειδή η εκπονηθείσα μελέτη παρουσίαζε αστοχίες.

Η συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής  

Στην πρόσφατη συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής την Τρίτη 9 Σεπτεμβρίου 2025 εγκρίθηκε η τροποποίηση της μελέτης και η συνέχιση εκτέλεσης του έργου με τίτλο «Βελτίωση Επαρχιακής Οδού Αμπελικού – Σταυρού» προϋπολογισμού 10.795.000 ευρώ με ΦΠΑ.

Στα πρακτικά αναφέρεται ότι ο ανάδοχος αφού μελέτησε την οριστική τροποποιημένη μελέτη, ενημέρωσε την Τεχνική Υπηρεσία ότι οι τροποποιήσεις της μελέτης δεν αλλάζουν τον βασικό σχεδιασμό του έργου, την καθιστούν εφαρμόσιμη και υλοποιήσιμη στο πλαίσιο του συμβατικού προϋπολογισμού.

Ακόμη σημειώνεται ότι η τροποποιημένη μελέτη προκαλεί μεταβολές στις υπάρχουσες απαλλοτριώσεις του έργου, λόγω αλλαγών στο εύρος κατάληψης της οδού εξαιτίας των μεταβολών των κλίσεων των ορυγμάτων σε συνδυασμό με τις τοπικές οριζοντιογραφικές τροποποιήσεις. Επίσης προκαλούνται αυξήσεις των εκσκαφών ορυγμάτων λόγω μεταβολής των οδηγιών σχεδίασης των κλίσεων των ορυγμάτων κα ταυτόχρονη μείωση του όγκου των επιχωμάτων και του ύψους των υφιστάμενων τοίχων αντιστήριξης σε τέσσερις περιοχές. Επίσης προτείνει την κατασκευή συρματοκιβωτίων για την συγκράτηση των πρανών ορυγμάτων και οπλισμένης γης σε σημεία όπου τυχόν δεν μπορούν να κατασκευαστούν τοιχία αντιστήριξης.

Η δαπάνη των εργασιών του έργου είναι μειωμένη κατά 9.010,00 € ή κατά 11.294,04 € χωρίς ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένου εργολαβικού οφέλους και απροβλέπτων δαπανών.

Οι ενστάσεις Βαλσαμίδη

Ο επικεφαλής της Νέας Δυναμικής, Θεόδωρος Βαλσαμίδης κατά την τοποθέτηση του μεταξύ άλλων ανέφερε ότι διαφωνεί με τη διαδικασία με την οποία ακολουθήθηκε καθώς είναι ένα έργο για το οποίο η ανάθεση έγινε πριν από 14 μήνες και βρίσκεται σε εξέλιξη. Τόνισε ότι η Υπηρεσία όφειλε να ενημερώσει την Περιφερειακή Επιτροπή για τις διορθώσεις που είναι αναγκαίες για την συνέχιση του. Τόνισε ότι συμφωνεί με την συνέχιση του έργου ωστόσο επισήμανε ότι θα έπρεπε να είχε ενημερωθεί η Περιφερειακή Επιτροπή εξ αρχής και όχι να ζητείται η έγκριση της ήδη τροποποιημένης μελέτης προκειμένου να μπορεί αυτό να συνεχιστεί.

Τόσο ο κ. Βαλσαμίδης όσο και το μέλος της παράταξης «Νέα Δυναμική», Παντελής Μπουγδάνος ψήφισαν Λευκό για την έγκριση της τροποποιημένης μελέτης και τις αλλαγές και θετικά για την συνέχιση του έργου.

Αντικείμενο του έργου  

Κύριο αντικείμενο του ανωτέρω έργου είναι η κατασκευή της επαρχιακής οδού Αμπελικού – Σταυρού για την βελτίωση δύο οδικών τμημάτων (Α και Β). Το τμήμα Α: αφορά το δρόμο μήκους 321,59 m, που ξεκινάει από τη Μεγάλη Λίμνη και καταλήγει λίγο πριν τον οικισμό Αμπελικό. Αποτελεί βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου και έχουν προβλεφθεί και οι απαραίτητες συνδέσεις με τους υφιστάμενους αγροτικούς δρόμους για να εξασφαλιστεί και να διατηρηθεί η εξυπηρέτηση όλων των παρόδιων ιδιοκτησιών.

Το τμήμα Β αφορά τον δρόμο μήκους 7.504,60 m που συνδέει τον οικισμό Αμπελικό με τον οικισμό Σταυρό και Βατερά. Το εν λόγω τμήμα Β αποτελείται από 2 υποτμήματα (1 και 2). Το υποτμήμα 1 έχει αφετηρία την αφετηρία της οριστικής μελέτης αμέσως μετά τον οικισμό Αμπελικό και πέρας στη Χ.Θ. 0+779,69 και συνδέεται (οριζοντιογραφικά και υψομετρικά) με τον υφιστάμενο δρόμο προς Ακράσι. Στη Χ.Θ. 0+655,77 προβλέπεται διαμόρφωση ισόπεδου κυκλικού κόμβου (Κ1) απ’ όπου αρχίζει το υποτμήμα 2 με συνεχόμενη τη χιλιομέτρηση και λήγει στη Χ.Θ. 7+380,68 προς Βατερά. Στη Χ.Θ. 7+318,32 του υποτμήματος 2 προβλέπεται διαμόρφωση ισόπεδου κόμβου μορφής Τ (Κ2) προς οικισμό Σταυρό (υποτμήμα 3 μήκους 745,80μ) για το οποίο δεν προβλέπεται υλοποίηση λόγω μη οριοθετήσεως του παρακείμενου ρέματος Βούρκου.