Ένα βήμα πριν από τις προσθαλασσώσεις φαίνεται πως βρίσκεται η χώρα, με το νότιο Αιγαίο να «στρώνει τα κόκκινα χαλιά» για την υποδοχή των υδροπλάνων. Οι δύο μεγάλες εταιρείες του χώρου των υδροπλάνων, Hellenic Seaplanes και Ελληνικά Υδατοδρόμια, ένωσαν τις δυνάμεις τους και άνοιξαν την αυλαία στο νότιο Αιγαίο με την υπογραφή σύμβασης για την έναρξη των διαδικασιών δημιουργίας 20 υδατοδρομίων στην περιοχή.

Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο μεταξύ των υπευθύνων των εταιρειών, του περιφερειάρχη νοτίου Αιγαίου κ. Χατζημάρκου και του δημάρχου Ρόδου κ. Καμπουράκη, συζητήθηκαν όλα τα θέματα άμεσης ανάπτυξης των υδατοδρομίων.

Μεταξύ αυτών, τα ζητήματα εκπαίδευσης του προσωπικού για τις νέες θέσεις που θα δημιουργηθούν με πρωτοβουλία της περιφέρειας, η διασύνδεση και των 33 υδατοδρομίων του Νοτίου Αιγαίου, οι αεροδιακομιδές με υδροπλάνα - ασθενοφόρα σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, η αναγκαιότητα ίδρυσης του μητροπολιτικού υδατοδρομίου στην Αττική, η ανάγκη διασύνδεσης με την υπόλοιπη Ελλάδα αλλά και με τα παράλια της Τουρκίας, καθώς και τα νέα τουριστικά προϊόντα που θα δημιουργηθούν.

Επιτάχυνση διαδικασιών

Στη χρηστικότητα των υδροπλάνων, στις νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν καθώς και στη διασύνδεση των απομονωμένων νησιών της Ελλάδας μέσω του δικτύου υδροπλάνων αναφέρθηκε ο Τάσος Γκόβας, πρόεδρος των Ελληνικών Υδατοδρομίων. Για μετατροπή του Αιγαίου σε Μαλδίβες της Ευρώπης έκανε λόγο ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaplanes, ενώ ο κ. Χατζημάρκος διαβεβαίωσε ότι τα υδροπλάνα θα πετάξουν στο Αιγαίο κατά τη διάρκεια της θητείας του.

Σήμερα, πλήρως αδειοδοτημένα είναι μόλις τρία υδατοδρόμια, ενώ στόχος των συναρμόδιων υπουργείων Ναυτιλίας, Μεταφορών και Ανάπτυξης είναι η επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η ανάπτυξη του κλάδου. Όσο μεγαλύτερο είναι το δίκτυο υδατοδρομίων τόσο αυξάνεται η βιωσιμότητα του εγχειρήματος.

Που βρίσκεται το βόρειο;

Και ενώ αυτά συμβαίνουν στο νότιο Αιγαίο, που τα νησιωτικά συγκροτήματα των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων ομολογουμένως αποτελούν ιδανική περιοχή για την ανάπτυξη των υδροπλάνων , το βόρειο Αιγαίο φαίνεται να είναι ...αλλού. Μπορεί να μην έχει την πολυνησία του νότιου Αιγαίου , αλλά και στην περιοχή μας η ανάγκη ανάπτυξης υδατοδρομίων επιβάλλεται να αναπτυχθεί ιδίως στα μικρότερα νησιά που η σύνδεση τους με τα μεγαλύτερα μπορεί να αποδειχθεί σωτήρια για την κακή στιγμή με την λειτουργία των υδροπλάνων. Οι πρώτες συζητήσεις και οι ενέργειες που έγιναν το προηγούμενο διάστημα, θα πρέπει να συνεχιστούν και να συγκεκριμενοποιηθούν, με την πρωτοβουλία της νέας περιφερειακής αρχής, γιατί το νησιωτικό μας συγκρότημα δεν πρέπει να μείνει πίσω από τις εξελίξεις που διαμορφώνονται στον κλάδο αυτό που μπορεί να αποτελέσει μια εναλλακτική λύση στις μεταφορές και του βορείου Αιγαίου.