Στα 137,8 εκατ. ευρώ έφθασε το σύνολο των υποχρεώσεων της ΝΕΛ στις 30 Σεπτεμβρίου 2012. Ένα χρόνο πριν, τα χρέη του ομίλου ανέρχονταν στα 113,85 εκατ. ευρώ. Δηλαδή αυξήθηκαν κατά 23,95 εκατομμύρια. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις του ομίλου ανέρχονται στα 42,82 εκατ. ευρώ και οι μακροπρόθεσμες στα 95,033 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις που ανακοίνωσε η ΝΕΛ, δάνειο 19 εκατ. ευρώ δεν εξυπηρετείται, με αποτέλεσμα να μπορεί να καταστεί άμεσα απαιτητό.

Στο εννεάμηνο του 2012, ο όμιλος της ΝΕΛ εμφάνισε τζίρο 53,62 εκατ. ευρώ, ενώ οι ζημίες προ φόρων και χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων ανήλθαν στα 21,27 εκατομμύρια. Το χρηματοοικονομικό κόστος για τον όμιλο ανήλθε στα 4,25 εκατ. ευρώ κι έτσι οι ζημίες περιόδου μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 25,52 εκατ. ευρώ.

Στην αντίστοιχη περίοδο του 2011, ο τζίρος του ομίλου τής ΝΕΛ ήταν 67,96 εκατ. ευρώ και οι ζημίες μετά από φόρους είχαν διαμορφωθεί στα 37,33 εκατομμύρια. Δηλαδή η εταιρεία το 2012 μείωσε τον τζίρο και πέτυχε μείωση των ζημιών μετά από φόρους κατά 11,81 εκατομμύρια. Το γεγονός αυτό αποδεικνύει, για ακόμη μία φορά, ότι η εταιρεία συνεχίζει να καταγράφει λειτουργικές ζημίες. Ή, για να το πούμε πιο απλά, την συμφέρει να δέσει τα πλοία της και να σταματήσει κάθε ακτοπλοϊκή δραστηριότητα.

Ανάσα;
Η διάρθρωση των ζημιών του εννεαμήνου δείχνει ότι το κύριο πρόβλημα που καλείται να αντιμετωπίσει η Ναυτιλιακή, είναι οι λειτουργικές ζημίες της, καθώς το χρηματοοικονομικό κόστος είναι μικρότερο από το 20% των συνολικών ζημιών της. Η διαγραφή χρεών που αναμένεται να γίνει, στην περίπτωση που το Πολυμελές Πρωτοδικείο Μυτιλήνης κάνει δεκτό το αίτημα εξυγίανσης, θα δώσει μια μεγάλη ανάσα στον όμιλο, αλλά δε θα λύσει το βασικό του πρόβλημα.

Γι’ αυτό και η διοίκηση διερευνά τις δυνατότητες ανάπτυξης των δραστηριοτήτων στο εξωτερικό και κυρίως στις γειτονικές χώρες της Μεσογείου, για να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες που δημιουργούνται.

Η έγκριση του σχεδίου εξυγίανσης της ΝΕΛ θα δώσει επίσης τη δυνατότητα στον όμιλο να αποκτήσει εκ νέου χρηματοδότηση από τις τράπεζες. Ζήτημα που αποτελεί άμεση προτεραιότητα, δεδομένου ότι έχει αρνητικές χρηματοοικονομικές ροές.

Οι επιπτώσεις στα νησιά
Η οικονομική κατάσταση της ΝΕΛ, όπως και των άλλων ακτοπλοϊκών εταιρειών του κλάδου, αναλύεται από τη σκοπιά της κάλυψης των μεταφορικών αναγκών των νησιών μας, αλλά και από τη σκοπιά των χιλιάδων κατοίκων του Νομού και των συντοπιτών που έχουν επενδύσει μεγάλο μέρος των οικονομιών τους στην εταιρεία.

Οι επί σειρά ετών ζημίες που καταγράφει ο όμιλος της ΝΕΛ, είναι μια από τις βασικές αιτίες μη ανανέωσης των πλοίων του.

Την τελευταία διετία, ο κίνδυνος κατάρρευσης των ακτοπλοϊκών εταιρειών είναι άμεσος. Οι οικονομικοί αναλυτές που παρακολουθούν τις εξελίξεις του κλάδου, χτυπούν το καμπανάκι του κινδύνου εδώ και καιρό. Το ίδιο κάνει και ο ΣΕΕΝ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας). Το νέο έτος δε, η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί, καθώς θα μειωθούν κατά 15 εκατ. ευρώ οι πόροι που διατίθενται για τις άγονες γραμμές.

Ο χορός των ζημιών συνεχίζεται
Δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή εταιρεία που να μην πέρασε δύσκολες μέρες το 2012.

Οι «Μινωικές Γραμμές», που ανήκουν πλέον στον Όμιλο Grimaldi, είχαν τζίρο 121,33 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2012 και οι ζημίες μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 19,94 εκατομμύρια. Η εταιρεία, που πριν από λίγα χρόνια θεωρούνταν ένα από τα βαριά χαρτιά του Χρηματιστηρίου Αθηνών, διαθέτει έναν από τους πλέον σύγχρονους στόλους στο Αιγαίο και όλη τη Μεσόγειο.

Ο όμιλος της ΑΝΕΚ, στο εννεάμηνο του 2012 παρουσίασε κύκλο εργασιών 160,9 εκατ. ευρώ, έναντι 205,4 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ο κύκλος εργασιών της μητρικής εταιρείας διαμορφώθηκε σε 134,4 εκατομμύρια, έναντι 170,3 εκατομμυρίων το εννεάμηνο του 2011. Τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας του Ομίλου για το εννεάμηνο του 2012, διαμορφώθηκαν σε ζημίες 14,7 εκατομμυρίων, έναντι 1,00 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2011. Τα καθαρά αποτελέσματα της μητρικής εταιρείας διαμορφώθηκαν σε ζημίες ύψους 15,3 εκατ. ευρών, έναντι ζημιών 1,9 εκατ. ευρώ.

Ο Όμιλος Attica, που στο Βόρειο Αιγαίο δραστηριοποιείται με το νεότευκτο «Blue Star Patmos», στο εννεάμηνο του 2012 παρουσίασε αύξηση τζίρου και μείωση ζημιών. Ειδικότερα τα έσοδα του Ομίλου ανήλθαν στα 207,15 εκατ. ευρώ, όταν το αντίστοιχο περσινό διάστημα ήταν 203,02 εκατ. ευρώ. Παράλληλα ο Όμιλος πέτυχε μείωση των ζημιών μετά από φόρους στα 14,8 εκατομμύρια, από 26,45 εκατομμύρια που ήταν στο εννεάμηνο του 2011.