Εμπρός Εβδομαδίαια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Γυμνασιάρχου Ολυμπίου 4 - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Τρία ναυτεργατικά σωματεία που πρόσκεινται στο ΠΑΜΕ, τα ΠΕΜΕΝ - «Στέφενσων», ΠΕΕΜΑΓΕΝ και ΠΕΠΡΝ, την ερχόμενη Πέμπτη πρόκειται να συνεδριάσουν για να αποφασίσουν τις κινητοποιήσεις που θα πραγματοποιήσουν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Η σύσκεψη αυτή δε θα είχε ιδιαίτερη σημασία αν δε δήλωνε μία σαφή διαφοροποίηση από τη γραμμή που ακολουθεί η ΠΝΟ. Θυμίζουμε ότι η ΠΝΟ έχει δώσει περιθώριο στον αρμόδιο αναπληρωτή υπουργό Ναυτιλίας Χάρη Παμπούκη έως τις 20 Ιουλίου να λύσει το ζήτημα της χρηματοδότησης του ΝΑΤ.
Η κυβέρνηση κρατάει κλειστά τα χαρτιά της για το ζήτημα και προσπαθεί να κερδίσει όσο περισσότερο χρόνο μπορεί. Το Υπουργείο Ναυτιλίας δεσμεύεται από τον προσφάτως ψηφισθέντα εφαρμοστικό νόμο για τη ρύθμιση του ζητήματος, νόμος που προβλέπει ότι θα μειωθεί η χρηματοδότηση του ΝΑΤ κατά 50 εκατ. ευρώ για το τρέχον έτος και κατά 100 εκατ. ευρώ το 2012 σε σύγκριση με τη χρηματοδότηση του 2010. Αυτό οδηγεί σε παραπέρα μείωση των συντάξεων των ναυτικών, που τους τελευταίους μήνες έχουν μειωθεί έως και 55%.
Οι ρυθμίσεις αυτές εξαγριώνουν τους ναυτικούς, αφού κανείς εργαζόμενος δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχθεί μείωση των συντάξεων στον κλάδο του. Γι’ αυτό και εμφανίζονται αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις ακόμη και κατά τη διάρκεια του Ιουλίου και του Αυγούστου.
Πάντως, πρέπει να θυμίσουμε ότι οι ναυτικοί τελούν υπό καθεστώς επιστράτευσης. Κι αυτό είναι ένα στοιχείο που θα αξιοποιηθεί από την κυβέρνηση προκειμένου να αποτραπούν οι απεργίες ή τουλάχιστον να μειωθεί η διάρκειά τους.
Οι συνέπειες μιας απεργίας αυτή την περίοδο στο χώρο της ακτοπλοΐας θα είναι καταστροφικές για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι οποίες τους δύο αυτούς μήνες του καλοκαιριού συγκεντρώνουν το 50% του ετήσιου τζίρου τους. Πολύ σημαντικές θα είναι οι επιπτώσεις και στον εσωτερικό τουρισμό των νησιών μας.
O τουριστικός πράκτορας Γιάννης Σαμιώτης τονίζει: «Μια απεργία αυτή την περίοδο θα έχει τραγικές συνέπειες για την τουριστική κίνηση προς τη Λέσβο και συνολικά προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Ήδη παλεύουμε να κρατήσουμε τον τουρισμό με αντίξοες συνθήκες. Αν οι επισκέπτες διαπιστώσουν όχι χάνουν μία η δύο μέρες από το ταξίδι τους είναι βέβαιο ότι θα το ματαιώσουν.
Δυστυχώς έχουμε φθάσει σε ένα σημείο που δε νοείται να γίνονται απεργίες στις θαλάσσιες και αεροπορικές συγκοινωνίες τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.»
Η κυβέρνηση κρατάει κλειστά τα χαρτιά της για το ζήτημα και προσπαθεί να κερδίσει όσο περισσότερο χρόνο μπορεί. Το Υπουργείο Ναυτιλίας δεσμεύεται από τον προσφάτως ψηφισθέντα εφαρμοστικό νόμο για τη ρύθμιση του ζητήματος, νόμος που προβλέπει ότι θα μειωθεί η χρηματοδότηση του ΝΑΤ κατά 50 εκατ. ευρώ για το τρέχον έτος και κατά 100 εκατ. ευρώ το 2012 σε σύγκριση με τη χρηματοδότηση του 2010. Αυτό οδηγεί σε παραπέρα μείωση των συντάξεων των ναυτικών, που τους τελευταίους μήνες έχουν μειωθεί έως και 55%.
Οι ρυθμίσεις αυτές εξαγριώνουν τους ναυτικούς, αφού κανείς εργαζόμενος δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχθεί μείωση των συντάξεων στον κλάδο του. Γι’ αυτό και εμφανίζονται αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις ακόμη και κατά τη διάρκεια του Ιουλίου και του Αυγούστου.
Πάντως, πρέπει να θυμίσουμε ότι οι ναυτικοί τελούν υπό καθεστώς επιστράτευσης. Κι αυτό είναι ένα στοιχείο που θα αξιοποιηθεί από την κυβέρνηση προκειμένου να αποτραπούν οι απεργίες ή τουλάχιστον να μειωθεί η διάρκειά τους.
Οι συνέπειες μιας απεργίας αυτή την περίοδο στο χώρο της ακτοπλοΐας θα είναι καταστροφικές για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι οποίες τους δύο αυτούς μήνες του καλοκαιριού συγκεντρώνουν το 50% του ετήσιου τζίρου τους. Πολύ σημαντικές θα είναι οι επιπτώσεις και στον εσωτερικό τουρισμό των νησιών μας.
O τουριστικός πράκτορας Γιάννης Σαμιώτης τονίζει: «Μια απεργία αυτή την περίοδο θα έχει τραγικές συνέπειες για την τουριστική κίνηση προς τη Λέσβο και συνολικά προς τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Ήδη παλεύουμε να κρατήσουμε τον τουρισμό με αντίξοες συνθήκες. Αν οι επισκέπτες διαπιστώσουν όχι χάνουν μία η δύο μέρες από το ταξίδι τους είναι βέβαιο ότι θα το ματαιώσουν.
Δυστυχώς έχουμε φθάσει σε ένα σημείο που δε νοείται να γίνονται απεργίες στις θαλάσσιες και αεροπορικές συγκοινωνίες τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.»