Μετά από τρεις περίπου μήνες, όπου οι εργασίες έχουν (ξανά)σταματήσει κι αφού γύρω από το έργο του δρόμου «Καλλονής -Σιγρίου» συνετελέσθη μία «κοσμογονία», που θα άλλαζε (θεωρητικά) τα δεδομένα του, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου απέστειλε χθες νέα επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών, ζητώντας επιτακτικά πια, μία άμεση συνάντηση και μάλιστα στη Μυτιλήνη, για το θέμα της… επανέναρξης των εργασιών του. «Λαμβάνοντας υπόψη ότι τον προηγούμενο μήνα έγινε υποκατάσταση της αναδόχου εταιρείας, παρακαλούμε για την άμεση επανέναρξη των εργασιών, καθώς επίσης να μας ενημερώσετε και για το νέο ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου», γράφει χαρακτηριστικά στην επιστολή του ο αντιπεριφερειάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης προς τον Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη και στον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Γιώργο Δέδε, τονίζοντας πως παρά τις πλείστες παρεμβάσεις του στο παρελθόν, την εξασφάλιση πρόσθετης χρηματοδότησης ως και την αντικατάσταση αναδόχου, το έργο παραμένει εκτός από ημιτελές, εγκαταλελειμμένο και ανενεργό.

Το «Ε» μετά τα διαδοχικά του δημοσιεύματα που αναδείκνυαν την προβληματική κατάσταση που επικρατεί στο έργο, ως και την οριστική παύση των εργασιών του, λόγω της επίσχεσης εργασίας των 25 περίπου εργαζομένων της εταιρίας «Τοξότης», πριν λίγες ημέρες, άσκησε κριτική και στις δυο αυτοδιοικητικές αρχές και στους βουλευτές του νομού μας. Για το λόγο πως από τον Απρίλη που σταμάτησαν οι εργασίες έως και… προχθές, ούτε η Περιφέρεια, ούτε και ο δήμος, ούτε οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι μας, δεν ανακίνησαν το όλο ζήτημα, προκειμένου να ζητήσουν εξηγήσεις από το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών για το… μέλλον του έργου. Προς τιμήν του ωστόσο, ο αντιπεριφερειάρχης Θεόδωρος Βαλσαμίδης, επανέφερε έστω και μόλις χθες το θέμα στους συναρμόδιους κ.κ. Σπίρτζη και Δέδε, επισημαίνοντας ξανά όλα τα γνωστά «θέματα» του έργου, αλλά κυρίως το ότι έχει σταματήσει πια πλήρως.

Τα τεχνικά προβλήματα

Υπενθυμίζοντας λοιπόν τα σοβαρά προβλήματα που δημιουργούνται από καταπτώσεις στο τμήμα από διασταύρωση Ανεμώτιας έως το Σκαλοχώρι και στην οδό Παράκαμψης του Σκαλοχωρίου, ο κ. Βαλσαμίδης επεσήμανε για μία ακόμη φορά την ανάγκη να ελεγχθεί άμεσα η σήµανση στα τµήµατα του οδικού δικτύου που έχουν παραμείνει ημιτελείς οι εργασίες. Προσθέτοντας πως θα πρέπει να υλοποιηθούν και οι εργασίες διαγράμμισης έστω και προσωρινά σε τμήματα εντός της υφιστάμενης εργολαβίας, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων. «Σε οδικά τμήματα, όπως για παράδειγμα η Παράκαμψη Σκαλοχωρίου και το τμήμα της οδού προς το Σίγρι που έχουν ήδη κατασκευαστεί και βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης, παρατηρούνται σοβαρότατα προβλήματα που μπορεί να οφείλονται είτε σε αστοχίες της κατασκευής, είτε σε αστοχίες της μελέτης. Δεδομένου ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει αναλάβει εγγράφως την ευθύνη για τη συντήρηση του έργου μετά την ολοκλήρωση του, θα πρέπει να υπάρχει στενή συνεργασία της Υπηρεσίας σας με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου σε διαρκή βάση, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα και να μπορέσει να ολοκληρωθεί το έργο και να παραδοθεί άρτιο και λειτουργικό», σημειώνει μεταξύ άλλων στις παρατηρήσεις του ο αντιπεριφερειάρχης, για να φτάσει και στο μείζον του… σήμερα:

Συνάντηση εδώ και τώρα!

«Η κατασκευή του εν λόγω οδικού άξονα αποτελεί ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο για το νησί της Λέσβου, σε συνδυασμό μάλιστα και με το έργο της κατασκευής του νέου λιμένα Σιγρίου που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Σήμερα όμως και μετά από 6 χρόνια περίπου από την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του έργου, οι εργασίες που έχουν υλοποιηθεί είναι δυστυχώς ελάχιστες και παρότι υπεγράφη και η 1η Συμπληρωματική Σύμβαση του έργου ποσού 12,8 εκ. ευρώ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τον προηγούμενο μήνα έγινε υποκατάσταση της αναδόχου εταιρείας, παρακαλούμε για την άμεση επανέναρξη των εργασιών, καθώς επίσης να μας ενημερώσετε και για το νέο ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου», σημείωσε χαρακτηριστικά στο έγγραφό του προς το Υπουργείο Υποδομών, εξηγώντας στο «Ε», ότι βρίσκεται σε επαφές με υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου, προκειμένου να εξασφαλιστεί άμεσα μία συνάντηση για το έργο. Καθώς επί του παρόντος, ουδείς μπορεί να εκτιμήσει το τι μπορεί να γίνει προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες ξανά, όπως και ουδείς μπορεί να πει με σιγουριά το πότε θα λειτουργήσει ξανά το εργοτάξιο και με τι ορίζοντα ολοκλήρωσης των εργασιών. «Είναι σαφές πως αν περάσει το καλοκαίρι και μπούμε στο χειμώνα, θα έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου», παραδέχτηκε εξάλλου στο «Ε» ο κ. Βαλσαμίδης, αναμένοντας πια την απόκριση του Υπουργείου.

Η τελευταία τριετία, χωρίς να χρειάζεται η αναμονή για το τι θα αποφανθεί τελικά ο ιστορικός του μέλλοντος, καταγράφεται ήδη ως μία από τις πιο δύσκολες που πέρασε ποτέ η Λέσβος. Από τη δεδομένη οικονομική κρίση, τα περίφημα κάπιταλ κοντρόλς, ως τις τεράστιες προσφυγικές ροές, μέχρι και τις… βουλές της φύσης που ανέδειξαν διαχρονικές αδυναμίες μας, το Βόρειο Αιγαίο που έτσι κι αλλιώς κινούνταν με πιο ράθυμους ρυθμούς ανάπτυξης από άλλες περιοχές της χώρας, πέρασε σε μία φάση όχι απλά στασιμότητας, αλλά μέχρι και πισωγυρίσματος. Μετά από τρία χρόνια όμως, όπου οι θεσμοί της αυτοδιοίκησης αλλά και το ίδιο το κράτος δεν κατάφεραν αναπόφευκτα να λειτουργήσουν ανεπηρέαστοι από τις δυσμενείς συνθήκες της περιόδου 2014-2017, φαίνεται πως στη χρονιά που περπατάμε εδώ και λίγες ημέρες, μπορεί να ανατείλει μία αχτίδα αισιοδοξίας. Με το γνωστό, χιλιοαναφερμένο και ποικιλόμορφο «μειονέκτημα» της Λέσβου, να δύναται για πρώτη φορά (βάσιμα) να μετατραπεί σε «πλεονέκτημα». Και τούτο δεν σημειώνεται ως μία προσπάθεια να ωραιοποιηθεί καμία κατάσταση: τα προβλήματα που υπάρχουν σε οικονομικό επίπεδο, στον τουρισμό, στο προσφυγικό και σε πολλούς άλλους τομείς, θα εξακολουθούν να υπάρχουν. Ταυτόχρονα όμως, το 2018 θα σημάνει όπως όλα δείχνουν τη λύση χρόνιων ζητημάτων (και αιτημάτων) και ειδικότερα την δημοπράτηση έργων πνοής, υποδομών, ανάπτυξης αλλά και ζωτικής σημασίας για την επιβαρυμένη κοινωνία του νησιού, σε μια εξέλιξη που δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Με την κυβέρνηση που έχει αναμφίβολα συμβάλλει καθοριστικά στην αύξηση της έντασης των ήδη υπαρχόντων προβλημάτων στο Βόρειο Αιγαίο (σ.σ. με κορωνίδα της αύξησης αυτής, την επικείμενη κατάργηση και του μειωμένου ΦΠΑ), να είναι σε θέση στους επόμενους 12 μήνες να δώσει στη Λέσβο τη δυνατότητα εφαρμογής ουσιαστικού «αντισταθμίσματος» πολλών εκ των προαναφερθέντων. Δίνοντας στα χέρια και των τοπικών μας αρχών (κυρίως Δήμο και Περιφέρεια) ένα μεγάλο στοίχημα, προκειμένου να βάλει σε λειτουργία φέτος, έργα έως και 70 εκατομμυρίων ευρώ! Ένα στοίχημα που πρέπει οι ιθύνοντες να αντιληφθούν πως απαιτεί τη μέγιστη συγκέντρωση, προσπάθεια και συνεργασία για να κερδηθεί και να δημιουργηθούν πράγματι καλύτερες προϋποθέσεις για την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας αλλά και της (ποιότητας) ζωής στην ακριτική περιοχή μας.

Είτε συγκυριακά, είτε λόγω πράγματι μεθοδικής δουλειάς (δεν είναι της παρούσης να εκτιμηθεί το τι ισχύει περισσότερο), το 2018, μπορεί σίγουρα να αποδειχθεί κομβική χρονιά για το μέλλον της Λέσβου. Γιατί φαίνεται ότι οι αρνητικές επιπτώσεις του προσφυγικού και η τελευταία δύσκολη δοκιμασία του σεισμού του περασμένου Ιούνη, ανέβασε μετά από χρόνια το νησί, αρκετά ψηλά στην σειρά προτεραιότητας για τις παρεμβάσεις μιας κυβέρνησης. Πολλοί λένε αυτές τις παρεμβάσεις εδώ και δύο χρόνια «αντισταθμιστικά». Αρκετοί τις θεωρούν ως ασπιρίνες στον καρκίνο.

Λιμάνι Σιγρίου, δρόμος Καλλονής-Σιγρίου 

Το ποτήρι όμως της νέας χρονιάς, δεν είναι τόσο αμφιλεγόμενα μισογεμάτο ή μισοάδειο: Στις μέρες μας πλέον εκτελείται το μεγίστης σημασίας έργο του λιμένα Σιγρίου, εκείνο του δρόμου Καλλονής-Σιγρίου, ενώ για πρώτη φορά έχουν «κλειδώσει» χρηματοδοτικά παρεμβάσεις πραγματικής ανάπλασης της πόλης της Μυτιλήνης αφού απομένουν οι υπογραφές για την έναρξη των διαγωνισμών. Από κοντά, βάσει και των πιο πρόσφατων εξαγγελιών, βρίσκεται και ο μεγάλος καημός, που ακούει στο όνομα «κολυμβητήριο» Μυτιλήνης, ενώ βοηθούντος και του Ειδικού Αναπτυξιακού, αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες η δημοπράτηση της πρώην «Ακαδημίας». Μιλάμε για έργα που συζητιούνται στην καλύτερη περίπτωση για 10ετίες, ενώ δημιουργούνται μέσα στη χρονιά οι προϋποθέσεις, να αγγίξει κανείς με ρεαλιστικές πιθανότητες, ακόμα και έργα… «ταμπού», όπως ο βιολογικός της νότιας πόλης. Με τη ΔΕΥΑΛ, ανεξάρτητα από το αν θα βρει τελικά χείρα βοηθείας για αυτόν το βιολογικό, να έχει εντάξει  ενόψει 2018, έργα ύδρευσης και αποχέτευσης για τα απαρχαιωμένα δίκτυά της, ύψους 34 εκ. ευρώ.

Έχει αξία λοιπόν να δει κανείς, ένα προς ένα τα πολλά και σημαντικά έργα που αναμένεται να δημοπρατηθούν μέσα στο 2018, αλλά και εκείνα που θα εξελιχθούν καθοριστικά προς την αποπεράτωσή τους. Ξεκινώντας από τα… δεύτερα, έχουμε δεδομένο πως μέρα με τη μέρα και παρά τα προβλήματα που εμφανίζονται κατά διαστήματα, εξελίσσονται τα έργα υψίστης σημασίας για τη διασύνδεση της Λέσβου (με άλλους προορισμούς αλλά και… μεταξύ της), του λιμένα Σιγρίου (14 εκ.) και του δρόμου Καλλονής-Σιγρίου (40 εκ. ευρώ).

Αμπελικό-Σταυρός, «Ειδικό Αναπτυξιακό» και… Τσικνιάς!

Στο ίδιο πλαίσιο, η σημερινή κυβέρνηση άναψε πριν λίγες ημέρες το «πράσινο φως» στην Περιφέρεια ελέω (και) σεισμού, για τον δρόμο Αμπελικού-Σταυρού ( προυπολ.12 εκ. ευρώ), ενώ επιβεβαίωσε το πραγματικό της ενδιαφέρον για την λύση του προβλήματος της παραλίας της Ερεσού: δίνοντας ήδη τα χρήματα για την προσωρινή άρση του φαινομένου της διάβρωσης η οποία θα έχει ολοκληρωθεί πριν το καλοκαίρι και ανοίγοντας διάπλατα την προοπτική για την πραγματοποίηση στο εγγύς μέλλον του «κανονικού» έργου, των υποθαλάσσιων τοιχίων. Στο ίδιο πλαίσιο του ζωηρού ενδιαφέροντος των κυβερνώντων να δώσουν ανάσες στη Λέσβο, εντάσσεται και το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα, που μπορεί να μην είναι στην πράξη όσο εντυπωσιακό το παρουσίαζαν ο πρωθυπουργός και αρμόδιοι Υπουργοί του πέρυσι τέτοια εποχή, ωστόσο θα δημοπρατήσει μέσα στους επόμενους μήνες το έργο της αναβάθμισης του σχολικού συγκροτήματος της πρώην «Ακαδημίας» (2,5 εκ. ευρώ), δίνοντας προοπτική και σε άλλα, όπως το Ναυτικό Μουσείο. Ενώ ανεξάρτητα του αν πιστεύει κάποιος πως είναι χρηστό ή χρήσιμο στις μέρες μας το αμφιλεγόμενο και φαραωνικό έργο (ύψους 100 εκ. ευρώ) για το φράγμα Τσικνιά, είναι σίγουρο πως μέσα στο 2018, θα παιχτεί καθοριστικά η τύχη του. Με τους ιθύνοντες του Υπουργείου Υποδομών να το έχουν από κοντά και να δείχνουν διάθεση να το περπατήσουν, όπως απεδείχθη στην προ ολίγων μηνών επίσκεψή τους στο δημοτικό συμβούλιο της Λέσβου.

Το κολυμβητήριο και το κλειστό της Καλλονής 

Δεν είναι όμως μόνο τούτα. Από το 2017, ο δήμαρχος Λέσβου Σπύρος Γαληνός και ο ΓΓ Αθλητισμού Ιούλιος Συναδινός εξήγγειλαν την κατασκευή του κολυμβητηρίου Μυτιλήνης (5 εκ. ευρώ). Και αν σήμερα αγνοείται η περίφημη τροποποίηση του ΠΔΕ για χάρη του, είναι σαφές πως ο δήμος έχει προετοιμαστεί (κατά δήλωσή του) να δημοπρατήσει μέσα στο 2018 το έργο πνοής για τον λεσβιακό ναυταθλητισμό. Με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου να παίρνει τη σκυτάλη σε επίπεδο αθλητικών υποδομών και να εντάσσει (από πόρους ΚΑΠ Επενδύσεων) στο τεχνικό της πρόγραμμα το κλειστό γυμναστήριο της Καλλονής (2 εκ. ευρώ), προετοιμάζοντας για τους επόμενους μήνες προγραμματική σύμβαση με τον δήμο Λέσβου. Όπως έχει ήδη «προεγκρίνει» την προώθηση των διαδικασιών προκειμένου να μπουν μπουλντόζες μέσα στο 2018 για την αναβάθμιση του σταδίου Πολιχνίτου (1 εκ. ευρώ), συμβάλλοντας συνολικά στην προσπάθεια δημιουργίας ή αναβάθμισης αθλητικών υποδομών στο νησί για τη νεολαία. Που σημειωτέον δεν θα αφορούν επιτέλους μόνο τον «βασιλιά» των σπορ, το ποδόσφαιρο.  

Σημαντικές παρεμβάσεις στην πόλη

Η ανάπλαση της Μυτιλήνης 

Ξεχωριστό κεφάλαιο που θα μας απασχολήσει… δημιουργικά το 2018, είναι το σε εξέλιξη πρόγραμμα της Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης του ΠΕΠ Βορείου Αιγαίου. Που έχει εντάξει μέσω του δήμου Λέσβου, της Αρχαιολογίας και της Περιφέρειας έργα που θα αλλάξουν πράγματι στα επόμενα χρόνια την όψη και την λειτουργικότητα της πόλης της Μυτιλήνης και εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, θα δημοπρατηθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018, με ορίζοντα μάλιστα, κάποια από αυτά, να κόψουν… κορδέλα το 2019. Μιλάμε για την φιλόδοξη ανάπλαση στα «Τσαμάκια» (2 εκ. ευρώ) που διασυνδέεται με την ανάπλαση του Κάτω Κάστρου (1,7 εκ. ευρώ), αλλά και την διαμόρφωση της εισόδου της πόλης από πύργο Γιαννέλλη ως τη μαρίνα (1,1 εκ. ευρώ) ως την ανάπλαση του Πάρκου Αγίας Ειρήνης (500.000 ευρώ).

 

Σχολικές υποδομές

Το 2018 θα βρει τη Λέσβο να παρακολουθεί την πρόοδο των εργασιών για την αναβάθμιση και των σχολικών υποδομών της. Αφού εκτός της πρώην «Ακαδημίας» που θα δημοπρατηθεί από το «Ειδικό Αναπτυξιακό», το ΕΣΠΑ έχει ξεκινήσει από τα τέλη καλοκαιριού του 2017 το έργο αναβάθμισης του συγκροτήματος του 6^ου δημοτικού (1,7 εκ. ευρώ) και μέσα στις επόμενες ημέρες θα βγάλει και τη δημοπράτηση και εκείνου των «Υφαντηρίων» (3 εκ. ευρώ). Στο ίδιο πλαίσιο, ο δήμος Λέσβου θα δημοπρατήσει μέσα στους επόμενους μήνες τμηματικά και την ανέγερση νηπιαγωγείων στην Άγρα, στην Πέτρα, στην Καλλονή και στους Ταξιάρχες της Μυτιλήνης, που θα κοστίσουν (μέσω ΠΕΠ Βορείου Αιγαίου) περί τα 2,5 εκ. ευρώ.  Ενώ τον δρόμο της δημοπράτησης, παίρνει οσονούπω και το Πολιτιστικό Κέντρο Ερεσού (1, 2 εκ.) που μετά από αλλεπάλληλα πίσω-μπρος, ο δήμος Λέσβου το έβγαλε στην τελική του ευθεία.

Η χρονιά του «Σάρλιτζα»

Το 2018, θα κρίνει καθοριστικά και μία άλλη πονεμένη ιστορία για το νησί, η οποία αν δεν προχωρήσει ούτε φέτος, λογικά δεν προχωρήσει ποτέ. Ο λόγος γίνεται φυσικά για την προοπτική του «Σάρλιτζα» στο πλαίσιο της Προγραμματικής Σύμβασης που έχει υπογραφεί για την παραχώρηση του «Σάρλιτζα Παλλάς» στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για τη συντήρηση, ανάδειξη και αξιοποίησή του. Η Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Χριστιάνα Καλογήρου, μέσα στην τρέχουσα χρονιά θα κληθεί να πάρει επάνω της και την υπόθεση των Ιαματικών Λουτρών της Θερμής, δίνοντας βάσιμες πιθανότητες να αλλάξει οριστικά τη μοίρα τους, με την ολοκλήρωση της σχετικής μελέτης για την συντήρησή τους. Όπως έκανε πρόσφατα εξάλλου με τον εκσυγχρονισμό του Β΄ Κτιριακού Συγκροτήματος του Κέντρου Κοινωνικής Πρόνοιας Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου (πρώην Θεομήτωρ) (935.000 ευρώ).

Η ΔΕΥΑΛ δημοπρατεί!

Ξεχωριστό κεφάλαιο στα έργα και παρεμβάσεις βελτίωσης της ποιότητας ζωής των κατοίκων της Λέσβου, αποτελεί η ΔΕΥΑΛ. Η οποία ανακοίνωσε πριν λίγες ημέρες την ένταξη και των Εσωτερικών Δικτύων Ύδρευσης για τους οικισμούς Μανταμάδου, Κάπη, Κλειούς και Πελόπης συνολικού προϋπολογισμού 3,4 εκ. ευρώ, φτάνοντας τον συνολικό προϋπολογισμό των ενταγμένων έργων στα 34,4 εκ. ευρώ και πάντα μέσω του ΕΣΠΑ. Κι αν οι ανακοινώσεις εντάξεων αποδεικνύεται συχνά πως δεν σημαίνουν άμεσα και… μπουλντόζες, είναι δεδομένο πως το 2018 θα βρει τη Μυτιλήνη σκαμμένη για τον αγωγό ομβρίων στην «Λαγκάδα» (6,7 εκ. ευρώ). Όπως είναι πιθανό να δημοπρατηθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018 και τα έργα αποχέτευσης του Πολιχνίτου (12 εκ. ευρώ) που μετά από πολλά χρόνια, πέρυσι… ξέφυγαν από τα διαδικαστικά του αδιέξοδα.   

Στην πρώτη απτή απόδειξη πως η (επιχειρούμενη) προσπάθεια σύσφιξης των σχέσεων μεταξύ δημοτικής και περιφερειακής αρχής και ακριβέστερα ανάπτυξης (ουσιαστικής) συνεργασίας μεταξύ τους έχει πράγματι αρχίσει, πραγματοποιήθηκε χθες συνάντηση μεταξύ του αντιδημάρχου Τεχνικών Έργων Κώστα Κατσαρού με τον αντιπεριφερειάρχη Θεόδωρο Βαλσαμίδη. Βασικό θέμα συζήτησης ήταν η προοπτική του έργου αναβάθμισης του σταδίου του Πολιχνίτου και εκείνο που είναι πιθανό να ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες είναι η απόφαση για την υπογραφή προγραμματικής σύμβασης μεταξύ των δύο φορέων της αυτοδιοίκησης για να γίνει πραγματικότητα ένα έργο πνοής για τον λεσβιακό αθλητισμό. Και αυτό γιατί το έργο προϋπολογισμού 1,3 εκ. ευρώ, που θα χρηματοδοτηθεί από πόρους που έχει απορροφήσει η Περιφέρεια από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και θα εκτελεστεί από τον Δήμο Λέσβου, θα δώσει ένα σύγχρονο αθλητικό κέντρο στην «περιφέρεια» της Λέσβου και θα καλύψει και τις ανάγκες του διαχρονικά «αδικημένου» λεσβιακού στίβου.

Το έργο είχε «ανακοινωθεί» ως έργο «της Περιφέρειας» μέσω των πόρων από το ΠΔΕ και διεκδικούσε και ο Δήμος Λέσβου και είχε προκαλέσει αρχικά μια ακόμη αφορμή… «παρεξήγησης» μεταξύ των δύο φορέων της αυτοδιοίκησης στο νησί. Μετά όμως από τη γνωστή ανταλλαγή επιστολών μεταξύ του δημάρχου Λέσβου Σπύρου Γαληνού με την περιφερειάρχη Β. Αιγαίου Χριστιάνα Καλογήρου στον απόηχο του μεταξύ τους «ψυχρού πολέμου» ως προς τη διεκδίκηση των πόρων που προσέφερε η κυβέρνηση φαίνεται ότι το κλίμα βελτιώθηκε. Και στη βάση του καλέσματος του δημάρχου να έρθουν σε επαφή οι δύο φορείς και να εξετάσουν έργα και παρεμβάσεις που μπορούν να γίνουν μεταξύ τους συμβάσεις και να παραχθεί έργο φαίνεται ότι η Περιφέρεια ανταποκρίθηκε. Και συγκεκριμένα στην περίπτωση του έργου του γηπέδου Πολιχνίτου.

Προγραμματική σύμβαση

Όπου, απ’ ό,τι φαίνεται, η Περιφέρεια δίνει εξολοκλήρου στον δήμο την ευθύνη για την εκτέλεση του έργου αλλά και της παραγωγής των απαιτούμενων μελετών, παρά το ότι αρχικά είχε διαφανεί πως ο δήμος θα αναλάμβανε την εγκατάσταση του πλαστικού τάπητα και η Περιφέρεια όλες τις άλλες παρεμβάσεις στο στάδιο. Οι πληροφορίες, λοιπόν, αναφέρουν πως Κώστας Κατσαρός και Θεόδωρος Βαλσαμίδης συμφώνησαν να προχωρήσει το έργο μέσα στο 2018 με την υπογραφή μιας προγραμματικής σύμβασης μεταξύ τους, που θα απελευθερώσει τη χρηματοδότηση του ενός (1) εκατ. ευρώ μέσω ΠΔΕ. Και ο δήμος, που θα συνεισφέρει με τις 300.000 ευρώ που προβλέπονταν εξαρχής για τη μελέτη και εγκατάσταση του πλαστικού τάπητα, θα αναλάβει και την υλοποίηση των μελετών για τα υπόλοιπα: φωτισμού, διαμόρφωσης αποδυτηρίων, περιβάλλοντος χώρου και εγκατάστασης ταρτάν στίβου.

Το έργο αυτό αναμφίβολα -αν και εφόσον πραγματοποιηθεί- δύναται να αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα για τον λεσβιακό αθλητισμό γενικότερα και να δώσει ζωή στο δεύτερο -μετά τον Ταρλά- μεγαλύτερο στάδιο του νησιού και κατ’ επέκταση πνοή στη νεολαία του Πολιχνίτου. Να σημειωθεί ότι το στάδιο Πολιχνίτου έγινε επί Χούντας και από τότε, αν και πέρασαν πάνω από τέσσερις δεκαετίες, ελάχιστα έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια για τη συντήρησή του, γεγονός που αποτυπώνεται στην εικόνα του σταδίου που είναι σε πλήρη απαξίωση. Η παρέμβαση αυτή έρχεται να αναβαθμίσει το στάδιο, με στόχο να προσελκύσει και αθλητικές δραστηριότητες στην περιοχή πέρα από τη σημερινή λειτουργία του ως γηπέδου ποδοσφαίρου.