FOLLOW US

Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Νεκτάριος Σαντορινιός, αναφερόμενος στην απόφαση της Κυβέρνησης να εφαρμόσει το Μεταφορικό Ισοδύναμο στα νησιά, επεσήμανε μέσα από την αίθουσα του Επιμελητηρίου Λέσβου ότι το μέτρο δεν είναι αντισταθμιστικό του ΦΠΑ. «Δεν φέραμε το ΜΙ για να φύγει ο μειωμένος ΦΠΑ. Αυτή τη στιγμή γίνεται μια μεγάλη κουβέντα στην Ευρώπη, γιατί ως γνωστόν υπάρχουν ως τώρα τα προσωρινά μέτρα φορολόγησης. Πλέον πάμε σε έναν ενιαίο κανονισμό μόνιμων μέτρων φορολόγησης σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ενιαίος κανονισμός που θα περιλαμβάνει και τους συντελεστές ΦΠΑ. Εμείς σαν Κυβέρνηση θέτουμε το ζήτημα του νησιωτικού ΦΠΑ και όχι του προσφυγικού ΦΠΑ. Θέλω να είμαστε ξεκάθαροι. Πρέπει να παραμείνει ως εξαίρεση και ως δυνατότητα του κράτους - μέλους να την εφαρμόσει.»

Τονίζοντας την έξοδο από τα μνημόνια, ο κ. Σαντορινιός πρόσθεσε: «Πλέον έχουμε αρχίσει να γινόμαστε μια κανονική χώρα. Αποκτούμε βαθμούς ελευθερίας και μπορούμε να συζητάμε πια όχι το αν θα καταργηθεί η προσωρινή παράταση για την εφαρμογή μειωμένων συντελεστών στα πέντε νησιά, αλλά για το αν θα επεκταθεί το μέτρο σε όλα τα νησιά. Δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα και μετά την 1η Ιανουαρίου.»

ΜΙ και στα καύσιμα

Μιλώντας για την επιδότηση του καυσίμου, ο κ. Σαντορινιός ανέφερε: «Πρόκειται για ένα σύνθετο πρόβλημα που εξαρτάται από δύο σημαντικούς παράγοντες. Δεν έχει να κάνει με την απόσταση, αλλά κυρίως με το αν υπάρχουν εγκαταστάσεις καυσίμων στο νησί και φυσικά ποιο είναι το εύρος της αγοράς. Με τα μοντέλα που έχουμε «τρέξει» υπολογίζουμε ότι η διαφορά στην αντλία θα είναι περίπου €0,15 στα μικρά νησιά συγκριτικά με το μέσο όρο των πρατηρίων της Αττικής και €0,05 στα μεγαλύτερα νησιά, όπως η Λέσβος.»

Σύνδεση Μυτιλήνης-Θεσσαλονίκης

Ο κ. Σαντορινιός αναφέρθηκε και στο θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τη Βόρεια Ελλάδα και συγκεκριμένα με τη Θεσσαλονίκη, πάγιο αίτημα των τοπικών φορέων του νησιού. «Θα επιδιώξουμε μια συνάντηση με τις ναυτιλιακές εταιρείες, για να διερευνήσουμε τις προθέσεις τους, αρχικά για μια 4μηνη σύνδεση και αν υπάρχει η δυνατότητα ακόμα και για 12 μήνες το χρόνο. Δεν προκύπτει πραγματικό ενδιαφέρον πάντως κι αυτό είναι κάτι που πρέπει να το λάβουμε σοβαρά υπόψη. Ακόμα και τις μεταφορικές εταιρείες, φαίνεται πως τους εξυπηρετεί η Καβάλα. Επομένως αν μια ναυτιλιακή εταιρεία δεν έχει το φορτίο, είναι δύσκολο να συντηρήσει μια γραμμή μόνο με το έσοδο των επιβατών, το οποίο το χειμώνα θα είναι ακόμα μικρότερο. Προσωπικά είμαι ανοικτός σε προτάσεις και πάντα διαθέσιμος να συζητήσουμε και με φορείς, αλλά και με εταιρείες για να βελτιώσουμε μια κατάσταση.»

Κατηγορία Οικονομία

Από την Κω, όπου συμμετείχε σε ανοιχτή ενημερωτική εκδήλωση την περασμένη Παρασκευή με θέμα την εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου, η οποία διοργανώθηκε από κοινού με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, ο αν. υπουργός Νεκτάριος Σαντορινιός, ανέλυσε διεξοδικά το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Ο Αν. Υπουργός τόνισε την ιδιαίτερη, μέχρι τώρα, αποδοχή που έχει το ΜΙ από τους κατοίκους των νησιών αλλά και την αναπτυξιακή ευκαιρία που δίνεται, μέσω της επιδότησης του κόστους μεταφοράς των εμπορευμάτων, στις νησιωτικές επιχειρήσεις. Ιδιαίτερη μνεία έκανε και στην επικείμενη εφαρμογή του ΜΙ στο κόστος των καυσίμων, όπου αναμένεται να ρίξει τις τιμές στα νησιά. Ενώ, τέλος, ξεκαθάρισε με απόλυτο τρόπο , όπως τονίζεται και στο σχετικό δελτίο τύπου που δόθηκε στη δημοσιότητα από την κυβέρνηση, ότι «για τα νησιά της Κω, της Λέρου, της Σάμου, της Χίου και της Λέσβου, η εφαρμογή του ΜΙ δεν αποτελεί οιωνό κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, για τα νησιά με δομές φιλοξενίας προσφύγων, θα εξακολουθήσουν να ισχύουν.» Είναι η πρώτη φορά τον τελευταίο καιρό που από επίσημα κυβερνητικά χείλη επαναλαμβάνεται με σαφήνεια ότι οι μειωμένοι συντελεστές για τα πέντε νησιά του προσφυγικού θα ισχύσουν και μετά την 31 Δεκεμβρίου του 2018.

Το ΜΙ μέρος κοινωνικών πολιτικών

«Στην νέα, μετά-μνημονιακή εποχή, όλο και περισσότερες κοινωνικά δίκαιες και αναπτυξιακές πολιτικές αναμένεται να εφαρμοστούν, τώρα που έχουμε φύγει από την σκληρή επιτροπεία και ορίζουμε μόνοι μας την τύχη της χώρας μας. Τώρα πια οι επιλογές είναι αποκλειστικά στα χέρια της εκάστοτε ψηφισμένης από τον λαό Κυβέρνησης και θα κριθούμε όλοι, αν ο νέος αυτός δρόμος αμαυρωθεί και πάλι, από κάποιους, με την επιστροφή σε λογικές κολλητών και κουμπάρων», σημείωσε ο κ. Σαντορινιός υποστηρίζοντας ότι ούτε μια κονδυλιά δεν είχαν βάλει για το ΜΙ οι προηγούμενες κυβερνήσεις.

«Κανένας, ποτέ ως τώρα, δεν είχε βάλει σε εφαρμογή το Μεταφορικό Ισοδύναμο, παρόλο που ήταν αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών για πάνω από 40 χρόνια. Όταν αυτή η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ξεκίνησε το σχεδιασμό του μέτρου, δεν βρήκαμε καμία σχετική μελέτη, κανένα πλάνο, ούτε μια κοντυλιά, ως παρακαταθήκη από τους προηγούμενους».

ΜΙ: Είναι στοχευμένη και μόνιμη νησιωτική πολιτική

Ο αν. υπουργός στην παρέμβαση υποστήριξε ότι «το ΜΙ δεν είναι μια απλή επιδότηση των νησιών. Με έναν έξυπνο και στοχευμένο τρόπο απαντά στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών και στηρίζει στην πράξη τις νησιωτικές κοινωνίες. Είναι ένα σαφές αναπτυξιακό μέτρο, που για πρώτη φορά εφαρμόζεται στην Ευρώπη συμπεριλαμβάνοντας και τη μεταφορά των προϊόντων, αποτελώντας πρότυπο νησιωτικής πολιτικής. Μέσα σε αυτές τις δύσκολες δημοσιονομικά συνθήκες, είναι πολιτική επιλογή της Κυβέρνησης να εφαρμόσει και να χρηματοδοτήσει το ΜΙ αποκλειστικά από το εθνικό ΠΔΕ. Είναι η δική μας απάντηση στην απομόνωση που υφίσταντο τα νησιά από τις εφαρμοζόμενες πολιτικές, να εγγράψουμε στον προϋπολογισμό της χώρας 570 εκ. για το μέτρο αυτό, μέσα σε διάστημα 4 χρόνων- 60 εκ για την πιλοτική εφαρμογή και από 170 εκ για τα επόμενα τρία χρόνια από την ολοκληρωτική εφαρμογή του».

 

Τρεις Πυλώνες στήριξης των νησιών

 

Στους Νησιώτες Επιβάτες: «Από 1/1/2019 (αυτή τη στιγμή εφαρμόζεται πιλοτικά σε 49 νησιά της χώρας), κάθε πολίτης που έχει φορολογική έδρα σε νησί της επικράτειας -πλην Κρήτης, Ευβοίας και Λευκάδας- μπορεί να μπει στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του μέτρου- www.metaforikoisodynamo.gr- να εγγραφεί αυτός και η οικογένεια του, με μια εξαιρετικά απλή και καθόλου χρονοβόρα διαδικασία και να αποκτήσει τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ), τον οποίο από τούδε και στο εξής θα τον επιδεικνύει στις συναλλαγές του με τα ακτοπλοϊκά πρακτορεία και θα λαμβάνει την διαφορά του κόστους του εισιτηρίου, στο τέλος του μήνα, στο λογαριασμό του».

«Μέχρι τώρα, στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, υπήρχε πλαφόν στα εισιτήρια που δικαιούται κάποιος κάτοικος νησιού, ανάλογα με συγκεκριμένες παραμέτρους που είχαμε βάλει. Η εμπειρία μας από αυτούς τους έξι μήνες εφαρμογής, μας οδήγησε στο να αλλάξουμε αυτόν τον περιορισμό και έτσι πρόκειται να αυξηθεί κατά πολύ ο αριθμός των εισιτηρίων, μετ’ επιστροφής, που δικαιούται κάποιος».

«Μια ακόμη προωθούμενη αλλαγή, για τους κατοίκους που αναγκάζονται να κάνουν πολύωρα ταξίδια είναι ότι πια δε θα επιδοτούμε μόνο εισιτήρια τρίτης θέσης, αλλά και εισιτήριο με καμπίνα».

«Πρέπει ακόμη να σημειωθεί, γιατί πολλοί ρωτάνε, πως το ΜΙ καλύπτει όλα τα ταξίδια -με στάση, με μετεπιβίβαση, κα.- που χρειάζεται να κάνει κάποιος νησιώτης μέσα σε ένα 24ωρο, για να φτάσει στον τελικό του προορισμό».

Στις Νησιωτικές Επιχειρήσεις: «Οι νησιωτικές επιχειρήσεις επιδοτούνται την διαφορά του κόστους μεταφοράς των προιόντων τους, από και προς τα νησιά, σε σχέση με την ίδια απόσταση που κοστίζει η χερσαία μεταφορά. Οι επιχειρήσεις γράφονται στο μέτρο με τον ίδιο τρόπο όπως οι επιβάτες και περνάνε, στην πλατφόρμα, τα παραστατικά των μεταφορικών, ανά τρίμηνο. Αυτή τη στιγμή λαμβάνει χώρα η διαδικασία αυτή για το τρίμηνο Ιούλιος 2018 - Σεπτέμβρης 2018 και σύντομα θα δούνε οι νησιώτες επιχειρηματίες τα χρήματα στους λογαριασμούς τους».

«Τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν, ότι πάνω από το 50% του μεταφορικού κόστους μιας επιχείρησης επιδοτείται πλήρως από το μέτρο».

«Επιλέξιμη δαπάνη είναι η μεταφορά προϊόντων με φορτωτική αλλά ακόμη και με ίδιο μέσο της επιχείρησης, πχ. φορτηγάκι».

«Η επιδότηση των επιχειρήσεων ανατρέπει στην πράξη το χωρικό μειονέκτημα που είχαν οι επιχειρήσεις των νησιών, αυξάνει η ρευστότητά τους, ελαφρύνει από το επιπλέον κόστος που τους βάραινε, δίνει κίνητρο μείωσης των τιμών των προϊόντων και κάνει τις ίδιες και τα εμπορεύματά τους πιο ανταγωνιστικά».

Στην Επιδότηση Καυσίμων: «Στον σχεδιασμό που έχουμε κάνει για την επιδότηση των καυσίμων, λαμβάνουμε υπόψη τρεις παράγοντες: το μέγεθος της αγοράς, δηλαδή πόσα πρατήρια λειτουργούν στο νησί, η απόσταση και το αν το νησί διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους φύλαξης καυσίμων.

«Οι υπολογισμοί μας, βάση των παραπάνω παραμέτρων, δείχνουν ότι θα έχουμε μια διαφορά τιμής στην αντλία, σε σχέση με το μέσο όρο τιμής της Αττικής, 10-13 λεπτά στα πρατήρια των νησιών».

«Στόχος μας είναι ο εξορθολογισμός της τιμής των καυσίμων, βασικό στοιχείο για την προσέλκυση τουριστών, για την βιωσιμότητα των ίδιων των νησιωτικών κοινωνιών και τελικά στοιχείο βοηθητικό για την ανάπτυξή τους».

«Πρόθεσή μας είναι, υπογράμμισε στο κλείσιμο του ο υπουργός, σε επόμενο στάδιο να επιδοτηθεί η μετακίνηση επισκεπτών προς τα νησιά, ιδιαίτερα στα μικρά».

Κατηγορία Οικονομία
Παρασκευή, 19 Οκτωβρίου 2018 14:40

Ώρα ΦΠΑ ξανά στα νησιά!

Εδώ και αρκετές μέρες, Αθήνα και Βρυξέλλες έχουν ξεκινήσει ένα ακόμα ιδιότυπο «παζάρι» αναφορικά με τη μη εφαρμογή των περικοπών στις συντάξεις και στο αφορολόγητο όριο, αλλά ταυτόχρονα συζητήσεις γίνονται και γύρω από το ευνοϊκό καθεστώς του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στα πέντε «προσφυγόπληκτα» νησιά του ανατολικού Αιγαίου, που δέχονται και το μεγαλύτερο όγκο των μεταναστευτικών ροών από τα απέναντι παράλια εδώ και τρία χρόνια.

Όλα δείχνουν ότι το επόμενο χρονικό διάστημα το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και οι δανειστές θα πρέπει να καταλήξουν στο τι θα γίνει με τον ΦΠΑ σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο και Κω. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, το καθεστώς των μειωμένων κατά 30% συντελεστών στα πέντε αυτά νησιά του Αιγαίου θα ισχύσει μέχρι και τις 31.12.2018, κάτι που σημαίνει ότι τα… ψέματα τελειώνουν.

Μπορεί ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, να είχε δεσμευθεί δημόσια από τις Βρυξέλλες ότι ο μειωμένος συντελεστής θα ισχύσει για όσο είναι εκείνος στο τιμόνι της χώρας, αλλά οι δανειστές δεν φαίνονται διατεθειμένοι να επιτρέψουν νέα παράταση στο ευνοϊκό μέτρο. Όταν, την ίδια στιγμή μάλιστα, έχει ενεργοποιηθεί το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που αν και δεν το παραδέχεται κανείς δημόσια, επιχειρούν να το παρουσιάσουν ως αντιστάθμισμα στην κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά.

Τεράστιες αυξήσεις

Τι θα σημάνει η κατάργηση του ευνοϊκού καθεστώτος σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο και Κω; Αυξήσεις. Οι συντελεστές ΦΠΑ θα ανέβουν από τα επίπεδα του 5%, του 9% και του 17% στο 6%, στο 13% και στο 24% αντίστοιχα. Έτσι, αν δεν υπάρξει την τελευταία στιγμή κάποια ανατροπή, από την 1η Ιανουαρίου 2019, στα πέντε νησιά:

 α) Θα αυξηθεί από 5% σε 6% ο συντελεστής ΦΠΑ για τα φάρμακα, τα βιβλία, τα περιοδικά και τις εφημερίδες,

 β) Θα αυξηθεί από 9% σε 13% ο συντελεστής ΦΠΑ για τα βασικά είδη διατροφής όπως νωπά κρέατα, ψάρια, γάλα και γαλακτοκομικά προϊόντα, λαχανικά και βρώσιμα φρούτα, τα δημητριακά, τα άμυλα και τα προϊόντα αλευροποιίας, το ελαιόλαδο, το ψωμί, τα ζυμαρικά, τα φυσικά νερά, τα φαρμακευτικά προϊόντα κλπ και

 γ) Θα αυξηθεί από 17% σε 24% ο συντελεστής ΦΠΑ σε συσκευασμένα, μεταποιημένα και τυποποιημένα είδη διατροφής, ζάχαρη, λοιπές γλυκαντικές ουσίες, αλάτι, ξύδι, αναψυκτικά, χυμοί, και λοιπά μη αλκοολούχα ποτά, αποχέτευση, εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς, κόμιστρα ταξί, αυτοκίνητα, δίκυκλα, φορτηγά, λεωφορεία και λοιπά οχήματα, καύσιμα τσιγάρα και λοιπά προϊόντα καπνού, οινοπνευματώδη ποτά, ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές, είδη ένδυσης και υπόδησης, πάσης φύσεως μεταλλικά, πλαστικά και ξύλινα αντικείμενα, χημικά προϊόντα, κοσμήματα, ρολόγια κ.λπ., τέλη σταθερής και κινητής τηλεφωνίας.

Β. Μυρσινιάς: «Θα ξέρουμε άμεσα»

Μιλώντας στο «Ε» επί του θέματος ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου κ. Βαγγέλης Μυρσινιάς εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι άμεσα θα υπάρξουν εξελίξεις για το καθεστώς του μειωμένου ΦΠΑ στα πέντε νησιά. «Θα περιμένουμε το τελικό κείμενο του προϋπολογισμού. Μέχρι σήμερα όλα τα προσχέδια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας είναι ασαφή ως προς το ΦΠΑ στα νησιά. Λογικά, ως το τέλος του Οκτώβρη θα γνωρίζουμε εάν η Κυβέρνηση έχει υπολογίσει στα έσοδα τα χρήματα από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας ή αν θα τα εξασφαλίσει από αλλού. Εμείς ως σήμερα κρατάμε τη δέσμευση του ίδιου του Πρωθυπουργού και ελπίζουμε ότι θα τηρηθεί», τόνισε ο κ. Μυρσινιάς.

Η χρονική συγκυρία μοιάζει ιδανική. Από τη μία η Κυβέρνηση προσπαθεί να πείσει τους πολίτες για την καθαρή έξοδο από τα μνημόνια, από την άλλη οι νησιώτες περιμένουν τη διατήρηση των μειωμένων συντελεστών. Ουσιαστικά βέβαια, αυτό το καθεστώς έχει καταργηθεί από το μνημόνιο του 2015. Επομένως, είτε θα πρέπει να δοθεί μια ακόμα παράταση από τις πολλές που μεσολάβησαν έκτοτε, είτε η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε οικονομικό νομοθέτημα που θα επαναφέρει τους μειωμένους συντελεστές στη νησιωτική Ελλάδα. Εφόσον η χώρα βγαίνει από τα μνημόνια, είναι κάτι που μπορεί να το κάνει πράξη, ακόμα και αν βρει τη σθεναρή αντίσταση του ΔΝΤ.

Το ψήφισμα του Ευρωκοινοβουλίου

Σύμμαχος σε αυτή την προσπάθεια θα είναι το ίδιο το Ευρωκοινοβούλιο, το οποίο σε ψήφισμά του από τις 4 Φεβρουαρίου 2016, σχετικά με την ειδική κατάσταση των νησιών, αναφέρει σχετικά στο άρθρο 6. «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υπενθυμίζει ότι, σύμφωνα με την οδηγία του Συμβουλίου αριθ. 2006/112/ΕΚ, έχουν χορηγηθεί σε ορισμένα ευρωπαϊκά νησιά ειδικές φορολογικές ρυθμίσεις ως αντιστάθμισμα στα μόνιμα φυσικά-γεωγραφικά και δημογραφικά τους μειονεκτήματα· τονίζει τη σημασία που έχουν οι εν λόγω ειδικές φορολογικές ρυθμίσεις για τις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες, και ζητεί οι ρυθμίσεις αυτές να συνεχίσουν να υφίστανται, ιδίως σε εκείνα τα κράτη μέλη που υπάγονται σε προγράμματα οικονομικής προσαρμογής».

 

Νότης Μαριάς στην Ευρωβουλή

«Εξαίρεση των νησιών του Αιγαίου από τον ΦΠΑ αλά ιταλικά»

Την εξαίρεση των νησιών του Αιγαίου από τον ΦΠΑ, όπως αποφασίστηκε πρόσφατα και για την περίπτωση του ιταλικού δήμου Καμπιόνε ντ΄Ιτάλια και των ιταλικών υδάτων της λίμνης Λουγκάνο, ζήτησε ο Ευρωβουλευτής  Νότης Μαριάς στις αρχές του μήνα στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο. Στην Κατεπείγουσα Ερώτηση επισημαίνει: «Τα νησιά του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου, για καθαρά γεωγραφικούς λόγους, είναι απομονωμένα από την κυρίως Ελλάδα και αντιμετωπίζουν έντονο οικονομικό μειονέκτημα με αυξημένο μεταφορικό κόστος, ενώ λόγω της γειτνίασης και της εγγύτητάς τους με την Τουρκία αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό, καθώς η Τουρκία έχει ιδιαίτερα χαμηλό ΦΠΑ σε σχέση με τον ισχύοντα στα νησιά του Αιγαίου, όπου πλέον από 1.1.2019 καταργείται παντελώς ο κατά 30% μειωμένος ΦΠΑ που ίσχυε εδώ και χρόνια. Περαιτέρω η τουριστική ανταγωνιστικότητα των νησιών του Αιγαίου βρίσκεται στο ναδίρ λόγω των αυξημένων προσφυγικών ροών τα τελευταία χρόνια. Ζητάμε τη λήψη μέτρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε συνεργασία με τις Ελληνικές Αρχές, προκειμένου τα νησιά του Β. και Ν. Αιγαίου να εξαιρεθούν από τον ΦΠΑ εντασσόμενα στο  άρθρο 6 παρ. 1 Οδηγίας 2006/112/ΕΚ».

Κατηγορία Οικονομία

Το καυτό ζήτημα της μείωσης του ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και σε όλες τις εν γένει παραμεθόριες περιοχές της χώρας, έθεσε για άλλη μια φορά μιλώντας στις στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο ο Ευρωβουλευτής Νότης Μαριάς.

Ειδικότερα, παρεμβαίνοντας στη συζήτηση για την ώθηση της ανάπτυξης και της συνοχής σε παραμεθόριες περιφέρειες της ΕΕ ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επισήμανε ότι «οι παραμεθόριες περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι Περιφέρειες πρέπει πραγματικά να στηριχθούν αλλά αυτό σημαίνει συγκεκριμένα μέτρα». Και συνέχισε: «Πάρτε για παράδειγμα τι έγινε στη Ελλάδα. Η τρόικα και ο κύριος Τσίπρας μαζί συμφώνησαν και έχουμε αύξηση του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας στην Περιφέρεια του Αιγαίου, και στο Βόρειο Αιγαίο και στο Νότιο Αιγαίο, εκεί που υπήρχε μέχρι πρόσφατα χαμηλότερος ΦΠΑ και υπήρχε για να μπορεί να ανταγωνίζεται την Τουρκία που έχει ΦΠΑ 5%.Και επέβαλλε ο κύριος Τσίπρας με τις ευλογίες του κυρίου Ντομπρόφσκις και των υπολοίπων την αύξηση του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας για τα νησιά». Για να καταλήξει με το εξής μήνυμα προς την Ευρώπη: «Για ποια ρύθμιση μιλάμε και ποια στήριξη παραμεθορίων περιοχών στα νησιά του Αιγαίου τα οποία έχουν γεμίσει από πρόσφυγες και παράνομους μετανάστες. Πρέπει στην πράξη να δούμε όλα τα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για να στηριχτούν οι Περιφέρειες. Για να μπορέσουν οι παραμεθόριες περιοχές πραγματικά να έχουν ανάπτυξη και να μη διαλυθούν».

Κατηγορία Πολιτική

Ως «ολοκλήρωση μιας σημαντικής διαρθρωτικής μεταρρύθμισης» χαρακτηρίζει την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά ο Επίτροπος Μοσκοβισί, απαντώντας σε σχετική ερώτηση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ και ξεκαθαρίζοντας ότι η εξαίρεση από την εφαρμογή του συγκεκριμένου μέτρου που δόθηκε σε πέντε νησιά έως τα τέλη Δεκεμβρίου του 2018 και μάλιστα στο όνομα του προσφυγικού και όχι στη βάση των διαχρονικών αναγκών και επιβαρύνσεων που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των νησιών είναι προσωρινή. Προκαλώντας νέο κύκλο προβληματισμού σχετικά με το τι έχει συμβεί σχετικά με την παράταση της ισχύος του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά, αλλά και σχετικά με το τι σημαίνει η περίφημη «έξοδος από τα μνημόνια».

Ο Πιέρ Μοσχοβισί στην απάντησή του στην ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΚΚΕ Σ. Ζαριανόπουλου, τόνισε επί λέξει: «η παράταση των περιφερειακών συντελεστών ΦΠΑ καθυστερεί την ολοκλήρωση μιας σημαντικής διαρθρωτικής μεταρρύθμισης του συστήματος ΦΠΑ, με τη διατήρηση ενός διττού συστήματος που συνεπάγεται μεγαλύτερο διοικητικό φόρτο και κενά που θα μπορούσαν να τύχουν εκμετάλλευσης». Επαναφέροντας ξανά τον προβληματισμό σχετικά με το μέλλον του νησιωτικού κεκτημένου. Ταυτόχρονα, για οποιαδήποτε απόφαση για μέτρα - ψίχουλα προς τους κατοίκους των νησιών η Επιτροπή σημείωσε στην ίδια Ερώτηση ότι θα πρέπει να «λαμβάνονται υπόψη τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια και να αποφεύγονται οι οπισθοδρομήσεις όσον αφορά τις εκτεταμένες μεταρρυθμιστικές προσπάθειες που έχει πραγματοποιήσει η Ελλάδα τα τελευταία χρόνια».

ΚΚΕ: «Παραμύθια η έξοδος από τα μνημόνια»

Το ΚΚΕ τώρα, αξιολογώντας το περιεχόμενο της απάντησης Μοσχοβισί, σχολίασε ότι «επιβεβαιώνεται ότι τα μνημόνια διαρκείας της ΕΕ που ζουν και βασιλεύουν έχουν ως συστατικό στοιχείο τους τη φοροληστεία, το τσάκισμα δικαιωμάτων, τη φτώχεια, την ανεργία που δεν εξαιρεί και τους νησιώτες, την ίδια ώρα που οι επιχειρηματικοί όμιλοι θησαυρίζουν και επιδοτούνται με κάθε τρόπο. «Παράλληλα, ο Επίτροπος αναφέρει ότι “τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα διερεύνησαν εναλλακτικές δυνατότητες όσον αφορά τον καλύτερο δυνατό τρόπο στήριξης των κοινοτήτων που έχουν πληγεί, μεταξύ άλλων μέσω μιας προσέγγισης για την επίσπευση των επενδυτικών έργων κρίσιμης σημασίας στα νησιά, που χρηματοδοτούνται από τα ευρωπαϊκά ταμεία. Αυτά θα μπορούσαν να συμβάλουν στη βελτίωση των υποδομών, της συνδεσιμότητας και της κοινωνικής στήριξης επί τόπου”. Προτρέπει δηλαδή σε αξιοποίηση ευρωενωσιακών κονδυλίων για “επενδυτικά έργα” τα οποία αναλαμβάνουν μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι πολλαπλασιάζοντας τα κέρδη τους, ενώ την ίδια ώρα οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα στα νησιά στενάζουν από την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ, τη φορολεηλασία, τις μειώσεις σε μισθούς και συντάξεις, τις τραγικές ελλείψεις ιατρών και νοσηλευτών σε νοσοκομεία, τα χρόνια προβλήματα στα σχολεία, την εκρηκτική κατάσταση με τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων στα νησιά, τα τεράστια κόστη μεταφοράς. Ειδικά σε σχέση με το αυξημένο κόστος μετακίνησης από τα απομονωμένα νησιά, η ΕΕ τονίζει ότι όποια μέτρα ληφθούν θα πρέπει να συνάδουν με τις “βέλτιστες πρακτικές” της ΕΕ. Τέτοιας έμπνευσης ήταν και το “μεταφορικό ισοδύναμο” που ψήφισε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ λίγους μήνες πριν ως... δήθεν αντίμετρο στην κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά και που δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά άλλη μια μορφή επιδότησης των εφοπλιστών που εξακολουθούν να καθορίζουν τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ανενόχλητοι και να επιδοτούνται με εκατομμύρια, είτε απευθείας για τις λεγόμενες άγονες γραμμές, είτε έμμεσα για το μεταφορικό ισοδύναμο, με βάση την εθνική και την ευρωενωσιακή νομοθεσία για την «απελευθέρωση» των εσωτερικών θαλάσσιων μεταφορών, αφήνοντας ανικανοποίητη την ανάγκη των νησιωτών για φθηνές, απρόσκοπτες και σύγχρονες ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες».

Κατηγορία Πολιτική
Σάββατο, 21 Ιουλίου 2018 21:03

Επιτέλους όλοι… μαζί![Vid]

Η είδηση τελικά που βγαίνει από το κτήριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν είναι η επίσημη παρουσίαση του Μεταφορικού Ισοδύναμου από τον καθ΄ύλην κυβερνητικό αρμόδιο του εγχειρήματος, Υφυπουργό Ναυτιλίας Νεκτάριο Σαντορινιό. Αλλά η πολυσυζητημένη (μη) συνάντηση των κυβερνώντων με τους παραγωγικούς και επιστημονικούς φορείς της Λέσβου, στον απόηχο της σφοδρότατης μεταξύ τους σύγκρουσης για το θέμα του μειωμένου ΦΠΑ, που κορυφώθηκε στις αρχές του Μάη στο περίφημο Αναπτυξιακό Συνέδριο που διεξήχθη στη Μυτιλήνη. Με φανερή αρχικά την αμηχανία και εν συνεχεία την δυσπιστία της μίας πλευράς προς την άλλη, τελικώς έγινε το κανονικά αυτονόητο και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, συζήτησαν με τη θεσμική τους ιδιότητα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, συμφώνησαν για τη μεταξύ τους συνεργασία ενόψει της πιλοτικής εφαρμογής του, αλλά και άνοιξαν δίαυλο επικοινωνίας για την κατάθεση προτάσεων, στην κατεύθυνση της βελτίωσης του μέτρου μέσα στο 2019.

 

Τα ηγετικά στελέχη του Συντονιστικού Φορέων Βαγγέλης Μυρσινιάς, Παναγιώτης Παπαρίσβας και Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, κάθισαν λοιπόν στο ίδιο τραπέζι με τους Νεκτάριο Σαντορινιό και Γιώργο Πάλλη, ξεπερνώντας το «κακό παρελθόν» τους και η κοινή τους φωτογραφία, σίγουρα θα έχει αξία να «κρατηθεί» τόσο στα γραφεία του Μαξίμου, όσο και σε εκείνα της ΝΔ…

«Δεν ήρθατε εσείς και τελικά ήρθαμε εμείς σε εσάς», ήταν η χαρακτηριστική ατάκα για να σπάσει ο πάγος εκ μέρους του Υφυπουργού προς τα μέλη του Συντονιστικού Φορέων και η συνέχεια έδειξε πως αμφότερες οι πλευρές, παρά την δυσπιστία τους, ξεπέρασαν -ως όφειλαν- τα «κρυώματά τους», προς όφελος του νέου αυτού μέτρου. Αυτό ακριβώς μάλιστα παρατήρησε εύστοχα ο βουλευτής Λέσβου Γιώργος Πάλλης, δίνοντας το στίγμα της πιλοτικής εφαρμογής του Μ.Ι. για το νησί: «Χαίρομαι που με νηφαλιότητα κουβεντιάζουμε με τους φορείς θεσμικά. Μετά από όλο αυτό που έγινε με τις εντάσεις, τώρα οφείλει ο τόπος μας, εσείς δηλαδή οι φορείς, με ηρεμία να γίνετε ο πυλώνας στήριξης του νέου μέτρου. Να στηρίξουμε την πιλοτική εφαρμογή του και να δώσουμε σαν Λέσβος το καλό παράδειγμα, προς όφελος όλων των νησιών», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πάλλης.

10.000 μοναδικοί αριθμοί νησιώτη

Ειδικότερα τώρα για το ίδιο το μέτρο, μια και για αυτό διοργανώθηκε η σύσκεψη, ο Υφυπουργός έδωσε μία εικόνα των πρώτων ημερών της εφαρμογής του Μ.Ι. Υποστηρίζοντας πως ήδη έχουν εκδοθεί 10.000 μοναδικοί αριθμοί νησιώτη και πως ήδη εκδίδονται εισιτήρια υπό την «σκέπη» του νέου μέτρου. Στη Λέσβο, σύμφωνα με τον κ. Σαντορινιό, έχουν εκδοθεί περί τους 2.500 μοναδικούς αριθμούς νησιώτη, για να στραφεί στη συνέχεια στο πιο ίσως ουσιώδες κομμάτι του μέτρου, που αφορά στις επιχειρήσεις, που είναι όμως και λίγο πιο περίπλοκο για να εφαρμοστεί.

Από Σεπτέμβρη και οι επιχειρήσεις

«Σκοπός μας είναι να βοηθήσουμε τις νησιωτικές επιχειρήσεις στο  μεταφορικό κόστος τους. Και αυτό που έχει σημασία δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους των εμπορευμάτων προς τα νησιά. Αλλά θα έλεγα πως έχει η επιδότηση του κόστους μεταφοράς, έχει ξεχωριστή σημασία και από τα νησιά. Ειδικά από νησιά όπως είναι αυτά του Βορείου Αιγαίου που έχουν μεγάλη παραγωγή, αλλά σημαντική είναι και η ενδιάμεση μεταφορά μεταξύ δηλαδή των νησιών», είπε επ΄ αυτού ο υφυπουργός ενημερώνοντας πως τέλη Ιουλίου θα μπουν και οι επιχειρήσεις στο μέτρο, λαμβάνοντας τον σχετικό κωδικό πιστοποίησης. Καλώντας τους επιχειρηματίες να κρατούν τα παραστατικά (τιμολόγια, μεταφορικές, εισιτήρια) για να τα καταθέσουν τον Σεπτέμβρη και να πληρωθούν τον Οκτώβρη. Η διαδικασία αυτή, σύμφωνα πάντα με τον Υπουργό θα είναι τρίμηνη και επιλέξιμες είναι ουσιαστικά όλες οι επιχειρήσεις, αφού ορίζονται στο μέτρο ως «μεσαίες επιχειρήσεις» εκείνες με 40 εκ. ευρώ ετήσιο κύκλο εργασιών. Για όσες επιχειρήσεις τώρα έχουν δικό τους μέσο μεταφοράς, θα επιδοτείται κανονικά το εισιτήριο των οχημάτων τους.

«Καταλαβαίνω την δυσπιστία είναι κατανοητή σε έναν βαθμό, ευτυχώς όμως πάμε μέχρι στιγμής καλά. Είναι μία πιλοτική εφαρμογή και τώρα πρέπει να αντιμετωπίσουμε και τα λάθη, αλλά και τυχόν λάθη. Εγώ ζητάω από εσάς να βοηθήσετε το μέτρο. Δεν το κάνουμε για προεκλογικούς λόγους, το κάνουμε γιατί είναι θεσμός και ένα αίτημα ετών των νησιωτών», πρόσθεσε ο Υφυπουργός. 

Τι ζήτησαν οι φορείς για το Μ.Ι. από τον Υφυπουργό - Αίτημα Αστυρακάκη για την ξεχασμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση

Και ξανά το θέμα της σύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη

Οι φορείς τώρα από την πλευρά τους, έκαναν τις πρώτες παρατηρήσεις τους και δεσμεύτηκαν στο εγγύς μέλλον να καταθέσουν και εμπεριστατωμένα τις προτάσεις τους για την βελτίωση του μέτρου. Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου Βαγγέλης Μυρσινιάς χαρακτηριστικά, ζήτησε αύξηση των πόρων για το μέτρο αυτό, προκειμένου να επιτευχθεί μεγαλύτερη επιδότηση στο μέλλον ανά μεταφορά. Αλλά και την επιδότηση της μετακίνησης των επισκεπτών προς τα νησιά. Πιο σημαντικό όμως αίτημα που δεν είχε να κάνει με το νέο νόμο καθ΄ αυτό, αλλά με το πνεύμα του, ήταν εκείνο που αφορά σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα συγκοινωνιών για τα νησιά. Με τον αντιδήμαρχο Τουρισμού Κώστα Αστυρακάκη να βάζει ξανά το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη.

Η παρέμβαση Αστυρακάκη

 «Η τελευταία σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Κυκλάδες, επιβάλει ισοδυνάμως και ισοτίμως τη δημιουργία των προϋποθέσεων από την μεριά του Υπουργείου σας, ώστε να συνδεθεί και η Λέσβος με τη Θεσσαλονίκη», ξεκίνησε χαρακτηριστικά ο κ. Αστυρακάκης την παρέμβασή του και συνέχισε: «κ. Υπουργέ χρωστάτε πολλά σε αυτό το νησί. Όλη η Ελλάδα χρωστάει. Και δεν ζητάμε να πληρώσετε. Ούτε ελεημοσύνες ζητάμε. Ζητάμε να αποδοθούν ευθύνες, σε αυτούς που με την πρακτική τους οδήγησαν αυτή τη σύνδεση σε εκφυλισμό και ακύρωση. Ζητάμε από μια αριστερή κυβέρνηση, να δει με μια πιο καθαρή και αντικειμενική  ματιά, τις πραγματικές δυνατότητες και ανάγκες των νησιών, χωρίς τις υποκειμενικές και ιδιοτελείς πολλές φορές κρίσεις και αξιολογήσεις του παρελθόντος, τα παραγοντιλήκια και τις ευνοϊκές συγκοινωνιακές ρυθμίσεις, ώστε το νησί να επανακτήσει αυτονόητα κεκτημένα που έχουν ακυρωθεί.  Ζητάμε λοιπόν να διευκολύνετε τις διαδικασίες και τις αδειοδοτήσεις, ώστε πλοιοκτήτες να έχουν κίνητρο να μπουν στην γραμμή και να ξαναδημιουργηθεί η σύνδεση Θεσσαλονίκης - Λήμνου - Μυτιλήνης, τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα, με νεότευκτα και ταχύπλοα πλοία».

Κατηγορία E-TV

Σε πανηγυρικό κλίμα πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι η συνέντευξη Τύπου προς τα τοπικά μέσα ενημέρωσης της νομαρχιακής επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ , λίγο μετά την παρουσίαση ουσιαστικά του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και λίγο πριν την πολιτική εκδήλωση του κυβερνώντος κόμματος στο νησί για την επόμενη ημέρα (και) της Λέσβου στη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Ρήγας και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός (παρουσία του βουλευτή Λέσβου Γιώργου Πάλλη και της Συντονίστριας του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ Εριφύλης Χιωτέλλη), επιχειρώντας πρώτα μία αναδρομή στο «μνημονιακό» παρελθόν και την σκληρή προσπάθεια που συντελέστηκε, συνέχισαν αναφερόμενοι στις πρόσφατες καίριες «κατακτήσεις» υπέρ της νησιωτικότητας με το Μ.Ι. και τη διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ και είχαν σαφή κατεύθυνση να καταλήξουν με προεκλογική χροιά, στην επόμενη ημέρα της χώρας. Για να τονίσουν πως η επικείμενη έξοδος της χώρας από την επιτροπεία, αποτελεί ουσιαστικά το μεγάλο στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί και πως ο ΣΥΡΙΖΑ, με γνώση και πρόγραμμα μπορεί να το βάλει. Ο κ. Ρήγας μάλιστα έθεσε και το δίλημμα των επόμενων εκλογών, λέγοντας πως ουσιαστικά πρόκειται για μία σύγκρουση δύο κόσμων: «Είμαστε άλλος κόσμος εμείς, γιατί είναι άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ. Εμείς είμαστε ο κόσμος των προοδευτικών, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, απέναντι στο νεοφιλελευθερισμό και την ξενοφοβία», τόνισε χαρακτηριστικά. Με τον κ. Σαντορινιό από την πλευρά του να υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, έχει ήδη δείξει το δρόμο για τη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ανάγοντας το Μ.Ι. ως το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο: «Μας είπαν πάρτε το πίσω και φέρτε μας το ΦΠΑ. Εμείς απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ενδεικτικά για να προσθέσει πως οι επόμενες κυβερνήσεις θα είναι πια σε θέση να νομοθετούν και ασκούν τις πολιτικές που θέλει ο λαός.

Ο Παναγιώτης Ρήγας που πήρε το λόγο από την Εριφύλλη Χιωτέλλη, αναφέρθηκε στην μεγάλη προσπάθεια που ολοκληρώνεται σε λίγες ημέρες με την «καθαρή έξοδο από τα μνημόνια» την οποία κάποιοι «δεν θέλουν να καταλάβουν ότι έρχεται». Ο κ. Ρήγας μάλιστα μπροστά σε αυτή την «δυσπιστία», χαρακτήρισε ευθέως ως «αντεθνική» τη στάση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, η οποία όμως δεν μπορεί να επηρεάσει την προσπάθεια που ολοκληρώνεται και θα φέρει πια την «ανάκτηση μεγάλου μέρους της δημοκρατίας».

Προεκλογικός τόνος

Ενόψει της επόμενης ημέρας τώρα, ο κ. Ρήγας αφού αναφέρθηκε στον δημοσιονομικό χώρο που εξασφάλισε ο ΣΥΡΙΖΑ στη δύσκολη τριετία που προηγήθηκε και στην επιστροφή του πλεονάσματος στους πολίτες, έδωσε και μία μικρή γεύση από το πρόγραμμα του κόμματος ενόψει των εκλογών (όποτε κι αν αυτές γίνουν). Κάνοντας λόγο για (δημοσιονομική και «εθνική») δυνατότητα πλέον για αύξηση του κατώτατου μισθού, για μειώσεις στη φορολογία αλλά και για παρεμβάσεις στον ΕΝΦΙΑ. Ξεκαθαρίζοντας πως ακόμα και το θέμα των (περικοπών) συντάξεων -παρά το ότι έχει ψηφιστεί- ότι είναι ζήτημα ζωντανό για να αποτραπεί. Σε προεκλογικό τόνο μάλιστα, ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ έθεσε το δίλημμα των επόμενων εκλογών: «Είμαστε άλλος κόσμος. Άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ που απεδείχθη ουρά του νεοφιλελευθερισμού και άλλος ο κόσμος ο προοδευτικός, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, που είναι πάντα απέναντι στην ξενοφοβία. Μιλάμε για μία μάχη που έρχεται και είναι δύο κόσμων. Δεν αφορά την εναλλαγή δύο κομμάτων στην εξουσία όπως γινόταν παλαιότερα. Ο κόσμος θα πιστώσει την προσπάθεια που έγινε κατά την τελευταία τριετία και θα εμπιστευτεί στον ΣΥΡΙΖΑ την επόμενη τετραετία. Για να διαμορφώσει ένα άλλο πεδίο μέσα στην κοινωνία μέσω του συνολικού προγράμματος των μεγάλων θεσμικών αλλαγών που θα γίνουν».

Η αναβίωση του «Υπουργείου Αιγαίου»

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, παίρνοντας με τη σειρά του το λόγο, εστίασε περισσότερο στα του «αντικειμένου» του. Και επιχειρώντας να ξυπνήσει μνήμες… καλές του νησιωτικού κόσμου, ανέφερε το «Υπουργείο Αιγαίου», το οποίο κατά την εκτίμησή του «αναβιώνει», μέσω των πραγματικών νησιωτικών πολιτικών που επανήλθαν τα τελευταία χρόνια. «Το Υπουργείο Αιγαίου είχε απαξιωθεί και για χρόνια δεν ανέπτυσσε καμία νησιωτική πολιτική, αλλά πλέον αποκτά και πάλι έναν ουσιαστικό ρόλο για την ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου», είπε χαρακτηριστικά για να αναφερθεί στην «διπλή νίκη» των τελευταίων μηνών. «Το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο είναι το Μ.Ι που το εφαρμόσαμε στηρίζοντας τη νησιωτική Ελλάδα και απέναντι σε αυτό που ακούγαμε μέχρι και την ημέρα της ψήφισης του νομοσχεδίου. Μας έλεγαν πάρτε το πίσω και φέρτε τον ΦΠΑ. Εμείς όμως απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ο Υφυπουργός, ανεβάζοντας στη συνέχεια τους τόνους για την απαξίωση που συνάντησε από εκπροσώπους των νησιών ως προς την εφαρμογή αυτού του μέτρου. «Δεν μπορεί κάποιοι που θέλουν να εκπροσωπούν τα νησιά, να πετάνε το Μ.Ι. στο βωμό της πολιτικής σκοπιμότητας. Γιατί αυτό κάνανε. Μας ζητούσαν να ξοδέψουμε ένα όνειρο των νησιωτών. Εμείς όμως αποδείξαμε ότι μπορούμε να κάνουμε τομή για τη νησιωτική πολιτική. Και πλέον είναι ευθύνη και των φορέων και των επιχειρήσεων να μεταφέρουν και το όφελος του μειωμένου ΦΠΑ και το κέρδος του Μ.Ι. στο ράφι των καταναλωτών».

«Εμείς στηρίξαμε πραγματικά τα νησιά»

Ο κ. Σαντορινιός μίλησε όμως και γενικότερα για τις πολιτικές υπέρ των νησιών και για εκείνες δηλαδή που προέρχονται από τα Υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης. Αναφερόμενος και στην επόμενη προγραμματική περίοδο, όπου εξασφαλίστηκε να έχει περισσότερους πόρους για τη νησιωτικότητα. «Έγινε μία συνολική προσπάθεια προκειμένου όχι απλά να αυξηθούν οι πόροι, αλλά αυτοί οι πόροι να μην γίνονται απλό ως νούμερο. αλλά να μπαίνουν και δείκτες που να αποδεικνύεται ότι τα νησιά έχουν φυσικό μειονέκτημα. Ελπίζουμε πια οι τελικοί δικαιούχοι να αξιοποιήσουν προς όφελος των νησιών τους πόρους αυτούς και να δούμε έργα ουσιαστικά. Σήμερα στη Λέσβο γίνεται το λιμάνι του Σιγρίου, προχωράνε οι συνδέσεις του λιμανιού με το υπόλοιπο νησί και ωριμάζει το έργο της νότιας παράκαμψης που θα χρηματοδοτηθεί από τους επιπλέον πόρους που θα έχουμε στη νέα προγραμματική περίοδο. Ταυτόχρονα μέσα από το Ειδικό Αναπτυξιακό δόθηκαν πόροι σε δήμους και νησιά για έργα υποδομής, που θα τα χρειαστούμε αν θέλουμε να αναπτύξουμε και τον τουρισμό σε ένα μοντέλο διαφορετικό», κατέληξε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας.

Κατηγορία Πολιτική

Μετά τον καπνό, αποκαλύφθηκε και η φωτιά που προέρχονταν πράγματι από τη Γερμανία. Ο επικεφαλής του ΕΜΣ Κλάους Ρέγκλινγκ, επιβεβαίωσε ουσιαστικά χθες με δήλωσή του, τις επιφυλάξεις που είχαν βγει σωρηδόν το τελευταίο διάστημα στη δημοσιότητα και αμφισβητούσαν την ύπαρξη συγκεκριμένης συμφωνίας για τη διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ στα πέντε νησιά «του προσφυγικού». Εξειδικεύοντας μάλιστα την εξήγησή του περί αυτού, ο επικεφαλής του ΕΜΣ υποστήριξε ότι η όποια συνεννόηση (έγινε ή δεν έγινε) για την εξαίρεση του μνημονιακού μέτρου της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ, θα έπρεπε να είχε γίνει με τους θεσμούς και όχι με την Κομισιόν ή με τους Ευρωπαίους ηγέτες. Μ΄ αυτά και μ΄ εκείνα, οι θεσμοί -με τη διατύπωση επιφύλαξης ουσιαστικά από το Βερολίνο- προανήγγειλαν την καθυστέρηση της εκταμίευσης των 15 δις για την Ελλάδα, μέχρι να βρεθεί (ως τον Αύγουστο) το απαραίτητο ισοδύναμο του «δημοσιονομικού κόστους» των 28 εκ. ευρώ της παράτασης ισχύος του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά.

Το όλο ζήτημα τώρα, δείχνει ότι έχει περισσότερο πολιτική προέκταση, παρά… πρακτική, γιατί έτσι κι αλλιώς χάρη στη μελέτη «Κορομηλά» του Συντονιστικού Φορέων έχει αποδειχθεί και υιοθετηθεί και από τον ίδιο τον ΕΜΣ το μικρό κόστος της εξαίρεσης του μέτρου. Με τους θεσμούς επί του παρόντος να κάνουν επίδειξη δύναμης προς την ελληνική κυβέρνηση ενόψει της περίφημης «εξόδου από τα μνημόνια», για να αποφύγουν στο μέλλον τυχόν αθετήσεις των συμφωνηθέντων. Με φόντο ίσως και τις συντάξεις. Παρ΄ όλα αυτά, είναι σαφές πως το μέτρο του ΦΠΑ στα νησιά παραμένει τοποθετημένο εν αμφιβόλω, αφού στην πραγματικότητα δεν έχει μπει εκ μέρους της κυβέρνησης σε διαδικασία να «διασωθεί». Είτε από το μνημόνιο, είτε από την επερχόμενη «εθνική μας πολιτική».

 

Η παράταση της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ στα 5 νησιά του Αιγαίου, σύμφωνα με το αφήγημα του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, που υπενθυμίζουμε ότι ανακοίνωσε με πομπώδη τρόπο ο Αλέξης Τσίπρας, την επομένη της συνόδου κορυφής για το προσφυγικό αναμένεται να καθυστερήσει τουλάχιστον μέχρι τις αρχές Αυγούστου την εκταμίευση της τελευταίας δόσης των 15 δισ. ευρώ στην Ελλάδα.

Με τους θεσμούς η συνεννόηση, όχι με την Κομισιόν

Κι αυτό γιατί στη συνεδρίαση των διοικητών του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ΕΜΣ) η Γερμανία διατύπωσε επιφύλαξη. Η εξέλιξη τώρα αυτή, είναι απροσδόκητη, αλλά δεν προκαλεί κιόλας μεγάλη έκπληξη. Αφού όλο το προηγούμενο διάστημα η αμφισβήτηση «συμφωνίας» για την παράταση του μέτρου, ήταν έντονη τόσο από τον Τύπο της Γερμανίας, όσο και από ευρωπαίους αξιωματούχους. Αυτό τώρα που τελικά φαίνεται να συνέβη τελικά στη Σύνοδο Κορυφής για το προσφυγικό, μετά την οποία ο Αλέξης Τσίπρας ανακοίνωσε πανηγυρικά, αλλά χωρίς συγκεκριμένη εξήγηση ότι ο ΦΠΑ στα νησιά θα μείνει όσο υπάρχει μεταναστευτική κρίση και όσο θα είναι εκείνος πρωθυπουργός, είναι ότι η Ελλάδα δεν ακολούθησε τη σωστή διαδικασία.

Κι αυτό γιατί, όπως εξήγησε χθες ο επικεφαλής του ΕΜΣ Κλάους Ρέγκλινγκ, η κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου ήταν μνημονιακή υποχρέωση, δηλαδή προαπαιτούμενο, που σημαίνει ότι η συνεννόηση θα έπρεπε να γίνει με τους θεσμούς και όχι με την Κομισιόν ή με Ευρωπαίους ηγέτες.

Τι θα κάνει ο Τσακαλώτος;

Για να ξεμπλοκάρει τώρα το θέμα τις επόμενες μέρες υποχρεώθηκε ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος να δεσμευθεί για δύο πράγματα: Πρώτον ότι ο μειωμένος ΦΠΑ στα νησιά θα καταργηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2019 και δεύτερον ότι η Ελλάδα θα βρει από άλλη πηγή την απώλεια φορολογικών εσόδων ύψους 28 εκατ. ευρώ που θα εισέπραττε τους έξι μήνες που ισχύει η παράταση.

Και επειδή είναι προφανές ότι το ύψος του ποσού είναι επουσιώδες, το Βερολίνο «μπλοκάροντας» την εκταμίευση της δόσης, επιθυμεί να στείλει καλού κακού το μήνυμα στην κυβέρνηση ότι δεν πρόκειται να δεχθεί μονομερείς ενέργειες ούτε ίσως στο θέμα της μείωσης των συντάξεων.

Τελικά, το επικαιροποιημένο μνημόνιο υιοθετήθηκε από 18 χώρες, χωρίς τη Γερμανία, ενώ το ίδιο θα γίνει και κατά την τυπική διαδικασία της εκταμίευσης της δόσης χωρίς τη σύμφωνη γνώμη του Βερολίνου. Ωστόσο, μετά τη δέσμευση της κυβέρνησης, ότι θα διευθετήσει την γερμανική επιφύλαξη, ο κ. Ρέγκλινγκ εκτίμησε ότι η εκταμίευση θα γίνει έγκαιρα στις αρχές Αυγούστου.

 

 

Κατηγορία Πολιτική

Συνεχίζονται τα αμφίσημα μηνύματα από τις Βρυξέλλες αναφορικά με το πώς (και αν) επιτεύχθηκε η συμφωνία παράτασης της ισχύος του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά που πλήττονται από την προσφυγική κρίση. Έτσι μετά από γερμανικά δημοσιεύματα που ισχυρίζονταν ότι η Άγκελα Μέρκελ δεν έδωσε ποτέ το «ΟΚ» στον Αλέξη Τσίπρα να εξαιρέσει το επίμαχο μέτρο υπέρ των νησιών, προς όφελος της μεγάλης συμφωνίας για το προσφυγικό, ήρθαν χτες νέα, αυτή τη φορά από τις Βρυξέλλες. Σύμφωνα με τα οποία, ανώτερος αξιωματούχος της Ευρωζώνης τόνισε πως η εξαίρεση του μειωμένου ΦΠΑ στα πέντε νησιά του Αιγαίου, πρέπει να καταργηθεί μέχρι το τέλος του έτους.

 

Τα δημοσιεύματα αυτά, αναπαράχθηκαν χθες και από αθηναϊκά μέσα ενημέρωσης, τονίζοντας πως ο ανώτερος αξιωματούχος, όχι απλά πως ο μειωμένος ΦΠΑ πρέπει να καταργηθεί μέχρι τέλος της χρονιάς, αλλά και πως το ίδιο πρέπει να γίνει και με τις περικοπές στις συντάξεις. Ειδικότερα τάχθηκε υπέρ της της εφαρμογής του μέτρου της μείωσης των συντάξεων από την 1η Ιανουαρίου 2019, αν και αναγνώρισε ότι πάντα υπάρχει ευελιξία.

 

Άγνοια και από το Εurogroup;

Ερωτηθείς τώρα σχετικά με τον ΦΠΑ στα πέντε νησιά και την παράταση του μέτρου μέχρι το τέλος του έτους, ο αξιωματούχος απάντησε ότι τα αρμόδια όργανα του Εurogroup δεν είχαν ενημερωθεί από την ελληνική κυβέρνηση, όπως θα έπρεπε να είχε γίνει, ώστε να συμπεριληφθεί στο τελικό κείμενο του προγράμματος. «Επιβεβαιώνοντας» δηλαδή όλα όσα είχε ισχυριστεί πριν λίγες ημέρες η γερμανική εφημερίδα Die Welt, κάνοντας λόγο για… άγνοια της Γερμανίδας Καγκελαρίου για την «μονομερή ενέργεια» του Αλέξη Τσίπρα, υπέρ των νησιών. Πρόσθεσε δε ότι το μέτρο ισχύει για έξι μήνες και θα πρέπει να καταργηθεί στο τέλος του έτους. Σε άλλη ερώτηση σχετικά με τη μείωση των συντάξεων και την «ευελιξία» στην οποία είχε αναφερθεί ο επίτροπος Πιερ Μοσκοβισί στην Αθήνα, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο αλλαγής της απόφασης, ο αξιωματούχος είπε ότι το μέτρο έχει αποφασιστεί και είναι δέσμευση του προγράμματος. Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι υπάρχει μια δεδομένη ευελιξία, αλλά συνέστησε στην κυβέρνηση ότι θα ήταν καλό για την Ελλάδα να μη συζητά αλλαγές.

 

Τι είχε πει ο Αλέξης Τσίπρας

Υπενθυμίζεται βέβαια εδώ ότι σύμφωνα με την ελληνική πλευρά, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας είχε θέσει το ζήτημα του μειωμένου ΦΠΑ για τα νησιά από τον περασμένο Απρίλη στον Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ. Πριν δηλαδή την διεξαγωγή του Περιφερειακού Αναπτυξιακού Συνεδρίου στη Μυτιλήνη. «Είναι μία πρωτοβουλία που έχω πάρει εδώ και καιρό, από την επίσκεψη του Προέδρου Γιούνκερ στην Αθήνα. Του είχα θέσει την ανάγκη η ελληνική κυβέρνηση να μην προχωρήσει στην αύξηση του ΦΠΑ στα πέντε αυτά νησιά, που δέχονται τις προσφυγικές ροές, ως ελάχιστη ένδειξη αλληλεγγύης και κατανόησης στους πολίτες αυτών των νησιών που σηκώνουν όλο το βάρος για λογαριασμό της Ευρώπης. Χθες( σ.σ. στη σύνοδο για το προσφυγικό), είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε διεξοδικά και να καταλήξουμε στον τρόπο που αυτό θα συμβεί στις τεχνικές λεπτομέρειες και βεβαίως, σήμερα, έχω δώσει εντολή, η ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα με πράξη νομοθετικού περιεχομένου. Διότι δεν έχουμε την χρονική πολυτέλεια, άμεσα σε νόμο, που θα αναιρεί αυτή την αποφασισμένη το προηγούμενο διάστημα, άδικη κατά τη γνώμη μου αύξηση του ΦΠΑ, στα πέντε νησιά που δέχονται προσφυγικές ροές. Νομίζω ότι ήταν μία δίκαιη επιλογή, η οποία έγινε πράξη, κυρίως χάρη στην κατανόηση του Προέδρου Γιούνκερ, ο οποίος είναι απόλυτος γνώστης των συνθηκών στα πέντε αυτά νησιά και της προσπάθειας που έχουν κάνει οι νησιώτες μας και πιστεύω ότι αυτή είναι μία εξέλιξη εξαιρετικά θετική», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός. Ενώ απαντώντας στο ερώτημα πόσο θα διαρκέσει όμως αυτή η νέα παράταση, εκείνος είχε πει το εντυπωσιακό:  «Όσο θα διαρκεί η μεταναστευτική κρίση και όσο θα είμαι εγώ πρωθυπουργός. Και απ' ό,τι φαίνεται και τα δύο θα διαρκέσουν πολύ!». Σε κάθε περίπτωση και αυτό το δημοσίευμα, δεν κάνει κανέναν πολύ σοφότερο απ΄ ότι ήταν αναφορικά με το θέμα του μειωμένου ΦΠΑ. Καθώς έχει γίνει εδώ και καιρό σαφές πως η εξασφάλιση του μέτρου, απαιτεί συνέχιση της διεκδίκησης εκ μέρους των τοπικών φορέων και των νησιωτικών κοινωνιών.

Κατηγορία Πολιτική

Εκφράζοντας την ικανοποίησή τους για την θετική εξέλιξη της διατήρησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, προκειμένου «να παραμείνουν βιώσιμες οι τοπικές οικονομίες των νησιών» και χαρακτηρίζοντας τη σχετική ανακοίνωση του πρωθυπουργού από τη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. ως μία «πλήρη δικαίωση των αγώνων όλων των νησιωτών», οι εκπρόσωποι του Συντονιστικού Φορέων της Λέσβου, παραχώρησαν χθες συνέντευξη Τύπου στα τοπικά μέσα, για όλα όσα έγιναν γύρω από την όλη υπόθεση και κυρίως για όσα πρέπει να γίνουν στο εγγύς μέλλον. Με ψυχραιμία και νηφαλιότητα, το προεδρείο του Συντονιστικού δεν θέλησε να συντηρήσει τη δεδομένη κόντρα που υπήρξε με τα τοπικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ για το θέμα, αν και μπήκε στην διαδικασία να δώσει κάποιες «απαντήσεις» στις αιτιάσεις προς το πρόσωπό τους κατά την πρόσφατη συνέντευξη της νομαρχιακής του κυβερνώντος κόμματος στο νησί. Γενικά όμως, απένειμε τα εύσημα στην κυβέρνηση που «κατάλαβε έστω και στο παραπέντε τη σημασία του μέτρου» και εξασφάλισε την παράταση, τονίζοντας πως για αυτή την κατάληξη βέβαια, έπαιξε καταλυτικό ρόλο η επιμονή «ως την τελευταία στιγμή» του Συντονιστικού με τις σχετικές παρεμβάσεις του.

Στα αξιοσημείωτα της συνέντευξης καταγράφεται και το ότι το Συντονιστικό Φορέων, εξέφρασε την πεποίθηση πως πλέον το επίμαχο νησιωτικό κεκτημένο οδεύει προς «επαναθεσμοθέτηση», προκειμένου να αποσυνδεθεί μελλοντικά από την όποια εξάρτησή του από τις συνέπειες του προσφυγικού. Γιατί κατά την εκτίμηση του Συντονιστικού, μετά τη μεγαλειώδη εκδήλωση στις αρχές του Μάη κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού στη Μυτιλήνη, «κατάλαβε και η κυβέρνηση αλλά και η αντιπολίτευση τη σημασία του μειωμένου νησιωτικού ΦΠΑ».

Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου Βαγγέλης Μυρσινιάς άνοιξε τη συνέντευξη χαρακτηρίζοντας την πρόσφατη θετική εξέλιξη για το νησιωτικό ΦΠΑ ως μία «πλήρη δικαίωση όλων των αγώνων των νησιωτών και των φορέων».  Κάνοντας ειδική μνεία στον χρόνο και στον κόπο της μικρής και ευέλικτης ομάδας του προεδρείου του Συντονιστικού, που θυσιάστηκε προκειμένου να εξαντληθεί η δυνατότητα πίεσης προς την κυβέρνηση για το μέτρο, αλλά και στους επαγγελματίες. Οι οποίοι μέσα σε ένα κλίμα παρατεταμένης ύφεσης, συμμετείχε και στις απεργίες και γενικά στις κινητοποιήσεις. «Είναι πλήρης δικαίωση και δική μας, γιατί επιμείναμε και παλέψαμε μέχρι το τελευταίο λεπτό, ακόμα και αν κάποιοι έβλεπαν περίεργη την όλη επιμονή μας. Όμως εμείς μείναμε πιστοί και στο στόχο και στο πλάνο μας και πέραν των κινητοποιήσεων, προχωρήσαμε όλο αυτό το διάστημα σε αλλεπάλληλες επαφές με κοινοβουλευτικές ομάδες ως και στο ευρωκοινοβούλιο», είπε μεταξύ άλλων ο κ. Μυρσινιάς.

 

 

Η καθοριστική συνάντηση στο καφενείο της βουλής

Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου, Παναγιώτης Τατάκης, αφού ευχαρίστησε θερμά και τα τοπικά μέσα ενημέρωσης για τη συμπαράσταση στο δίκαιο του αιτήματος για τον ΦΠΑ, προχώρησε χωρίς φόβο και… πάθος, στην αποτίμηση των λόγων που οδήγησαν την κυβέρνηση να διεκδικήσει τελικά το ειδικό αυτό μέτρο. Αναδεικνύοντας -κατά τη γνώμη του- ως καθοριστικής σημασίας το ραντεβού που εξασφάλισε το Συντονιστικό (μέσω του βουλευτή Λέσβου Γιώργου Πάλλη στα μέσα περίπου του Μάη) με το σύμβουλο του Υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου. «Η πιο σημαντική δουλειά θεωρώ ότι έγινε εκεί. Στο καφενείο της βουλής με το σύμβουλο του κ. Τσακαλώτου. Μιλήσαμε επί τρεις ώρες με τον ίδιο να μας λέει στη συνέχεια ότι όντως εκείνη τη στιγμή κατάλαβε τη σημασία του μέτρου, χαρακτηρίζοντας ωφέλιμη την κουβέντα μας. Εν συνεχεία ο κ. Τσακαλώτος ζήτησε τη μελέτη μας για να την πάρει μαζί του στην Ε.Ε. και από εκεί θεωρώ πως ξεκίνησε η θετική εξέλιξη. Για αυτό θέλω να πούμε ένα ακόμα μεγάλο ευχαριστώ στον κ. Κορομηλά για τη δουλειά του στην έκθεσή του», είπε ο κ. Τατάκης, καταλήγοντας συμπερασματικά: «Φροντίσαμε να μη σβύσει η φλόγα για τον ΦΠΑ».

Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Παναγιώτης Παραρίσβας, παίρνοντας με τη σειρά του το λόγο χαρακτήρισε την διατήρηση του ΦΠΑ ως κάτι που έγινε επειδή ήταν λογικό και δίκαιο: «Λογικό γιατί έπρεπε η κυβέρνηση έστω και στο παραπέντε να καταλάβει ότι είναι θέμα βιωσιμότητας για τα νησιά που έχουν πληγεί από τις συνέπειες του προσφυγικό και δίκαιο γιατί δε θα μπορούσε μια οικονομία σαν και αυτή της Λέσβου, με όλα τα γνωστά προβλήματα να αντέξει και μια αύξηση στις τιμές των προϊόντων και των υπηρεσιών». Ενώ από τη μεριά του ο πρόεδρος του Φαρμακευτικού Συλλόγου Απόστολος Βαλτάς τόνισε πως ο πρωθυπουργός την περασμένη Παρασκευή «έκανε τελικά το αυτονόητο». «Αυτό που έπρεπε να αφουγκραστεί από έναν κόσμο που διαδήλωσε μαζικά χωρίς κόμματα και σημαίες, φτάσαμε στο παρά πέντε με αιτιολογήσεις, διαμαρτυρίες και παρεμβάσεις να το καταλάβει. Συνειδητοποιώντας την τελευταία ημέρα πως τα νούμερα απλά δεν βγαίνουν, για έναν τόπο που έχει ρημάξει και με έναν τουρισμό πεθαμένο», είπε μεταξύ άλλων. 

Ο Παπαρίσβας απαντά στην πρόκληση «για την μείωση των τιμών»

Ο κ. Παπαρίσβας βέβαια, δεδομένου ότι «στοχοποιήθηκε» ως πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου από τον τοπικό ΣΥΡΙΖΑ γιατί γενικά ήταν εκείνος που ανέβασε τους τόνους την περίοδο των κινητοποιήσεων με σκλήρή κριτική προς την κυβέρνηση, είχε να «απαντήσει» και για κάποια επί μέρους ζητήματα. Όπως και για την ευθεία… «πρόκληση» της Συντονίστριας του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ Εριφύλης Χιωτέλλη, με την δηλωμένη -στην πρόσφατη δική της συνέντευξη- αναμονή της να δει το αν θα πέσουν τώρα οι τιμές εκ μέρους των εμπόρων.  Ο κ. Παπαρίσβας λοιπόν, υπενθυμίζοντας πως δια στόματος του κ. Πάλλη, η χρησιμότητα του μειωμένου ΦΠΑ, θεωρήθηκε λίγο έως πολύ μηδενική, υποστήριξε ότι «μόνο τις τελευταίες ημέρες που ξεκίνησαν οι προετοιμασίες για την αύξηση των τιμών στα καύσιμα και στα σούπερ μάρκετ, άρχισαν να καταλαβαίνουν κάποιοι πόσο χρήσιμοι είναι οι μειωμένοι συντελεστές». Και αφού ξεκαθάρισε ότι γενικά, όλο το προηγούμενο διάστημα οι τοπικές επιχειρήσεις έχουν απορροφήσει τις κάθε λογής «ανατιμήσεις» σε μία άκρως ανταγωνιστική αγορά, ξεκαθάρισε πως εξαρχής το μέτρο του μειωμένου ΦΠΑ, ωφελεί κατά βάση τον καταναλωτή. Αρπάζοντας το γάντι όμως από τον τοπικό ΣΥΡΙΖΑ, υποστήριξε πως οι τιμές θα πέσουν εάν και εφόσον αποδειχθεί ουσιαστικό το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, επιχειρηματολογώντας ως εξής: «Θεωρούμε ότι σαφώς θα μειωθούν οι τιμές εφόσον επιδοτηθούν πράγματι τα μεταφορικά. Και λέμε εφόσον, γιατί θεωρούμε ότι το Μ.Ι. είναι σχεδιασμένο στο γόνατο και ακόμα τυπικά δεν έχει εφαρμοστεί. Διαβάζοντάς το δε, συμπεραίνω ότι επιδοτεί τις μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις και όχι τις μεγάλες πολυεθνικές και τα σούπερ μάρκετ. Να εφαρμοστεί πρώτα λοιπόν και θα δούμε πόσο θα επηρεάσει θετικά. Ιδιαίτερα στα καύσιμα που είναι ένα κλειστό κύκλωμα διάθεσης ενός προϊόντος που είναι κινητήριος μοχλός για την οικονομία. Μιλάμε για ειδική επιδότηση στη μεταφορά καυσίμων. Θα υπάρξει; Αν υπάρξει, η κυβέρνηση εντέλλεται στο να ελέγξει το αν αυτή η επιδότηση θα περάσει στους καταναλωτές…». 

Κατηγορία E-TV

Τονίζοντας πως η διασύνδεση του προσφυγικού με την αναστολή της κατάργησης του ΦΠΑ δεν συνιστά λόγο πανηγυρισμών, ήρθε η νέα κοινή ανακοίνωση των πέντε δημάρχων των νησιών που δοκιμάζονται από την προσφυγική κρίση. «Η διαφαινόμενη εμμονή της κυβέρνησης να συνδέει, παρακινδυνευμένα, το μεταναστευτικό πρόβλημα με κάτι που άπτεται της συνταγματικά κατοχυρωμένης κοινοτικής αρχής της νησιωτικότητας και αποτελεί κεκτημένο δικαίωμα όλων των νησιωτικών περιοχών της Ε.Ε., μπορεί να ανοίξει κι άλλο τον ασκό του Αιόλου εάν συνεχιστεί και καθιστά τη Λέσβο, τη Χίο, την Σάμο, την Κω και τη Λέρο ομήρους μιας ακραίας «πραγματικότητας», τονίζουν χαρακτηριστικά στο σημείωμά τους που υπογράφουν οι κ.κ. Σπύρος Γαληνός (Λέσβος) Μιχάλης Αγγελόπουλος (Σάμος), Μανώλης Βουρνούς (Χίος), Γιώργος Κυρίτσης (Κως) και Μιχάλης Κόλιας (Λέρος).

 

«Ο αγώνας των Δημάρχων του ΒΑ Αιγαίου για να μην εφαρμοστεί η καταστροφική για τις τοπικές κοινωνίες και οικονομίες μας αύξηση στους συντελεστές ΦΠΑ υπήρξε έντονος, συνεχής, αδιάκοπος, έχει ήδη φτάσει στα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα και θα συνεχιστεί με αμείωτη ένταση και σε κάθε επίπεδο μέχρι την υιοθέτηση μονίμων μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για όλη τη νησιωτική Ελλαδα, όπως υπό προϋποθέσεις επιτρέπει το σχέδιο της ευρωπαϊκής οδηγίας», συνεχίζει το κοινό ανακοινωθέν υποστηρίζοντας πως η αναστολή πάντως ανακουφίζει μόνον προσωρινά τις χειμαζόμενες οικονομίες των νησιών.

 

«Να μη συνδέεται το προσφυγικό με τον ΦΠΑ»

Κι αυτό γιατί «δεν εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ορθολογικότερης, επιτέλους, διαχείρισης κρίσιμων εθνικών ζητημάτων στη βάση των ευρωπαϊκών κεκτημένων, αλλά σ’ ένα ιδιότυπο «παζάρι» στο οποίο ο ρόλος των ακριτικών τόπων μας είναι αυτός ενός νομίσματος με αδιευκρίνιστη αξία». Η ανακοίνωση των νησιωτών δημάρχων καταλήγει με αίτημα ξανά την αποσυμφόρηση των νησιών: «Δηλώνουμε ότι θα αντιδράσουμε και δεν θα αποδεχθούμε τη δημιουργία νέων δομών στα νησιά μας για τον εγκλωβισμό μεταναστών και προσφύγων. Θεωρούμε απαράδεκτη την πρακτική -από όπου και αν προέρχεται- να ερμηνεύεται η  αναστολή κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας, ως αντάλλαγμα για τη δημιουργία νέων δομών. Τα νησιά μας δεν αντέχουν άλλους μετανάστες και πρόσφυγες και αυτό πρέπει να το καταλάβουν όλοι. Η αποσυμφόρηση αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για όλο το Βόρειο Αιγαίο».

 

«Βαριά» δέσμευση εκ μέρους της κυβέρνησης από τον Γ. Πάλλη αναφορικά με την χρονική ισχύ του μειωμένου ΦΠΑ

«Ο ΦΠΑ θα θεσμοθετηθεί ξανά σε εθνικό επίπεδο»

Η συνέντευξη Τύπου της νομαρχιακής του ΣΥΡΙΖΑ ωστόσο, αποτέλεσε και μία πρώτης τάξης ευκαιρία προκειμένου να διευκρινιστούν ασάφειες που αφέθηκαν στην τύχη της… παραπληροφόρησης, αλλά και να καταγραφούν δεσμεύσεις για τα μέλλον. Χαρακτηριστικά, ο κ. Πάλλης ξεκαθάρισε πως δεν συνδέεται η επιστροφή προσφύγων και μεταναστών από τη Γερμανία στην Ελλάδα με τον ΦΠΑ και ειδικότερα πως δεν πρόκειται στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας, να επιστρέψει κάποιος μετανάστης στα νησιά.

«Αυτό είναι σαφές», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Τα επιπλέον 330 εκ. ευρώ της Ε.Ε. για το Βόρειο Αιγαίο είναι άσχετα με τον ΦΠΑ και το προσφυγικό». Ακόμα πιο σημαντική όμως, θεωρείται η διαβεβαίωση του βουλευτή Λέσβου πως η παράταση του ΦΠΑ είναι εξάμηνη και όχι μόνο για τεχνικούς λόγους. Όπως δηλαδή επιτάσσει εκ των πραγμάτων η πράξη νομοθετικού περιεχομένου, αφού μιλάμε για μία αλλαγή στον ετήσιο προϋπολογισμό. Αλλά δεν δίστασε να ανοίξει για πρώτη φορά την κουβέντα για την εποχή… εξόδου μας από τα μνημόνια, σημειώνοντας πως πλέον υπάρχει χώρος για εθνικό σχεδιασμό. «Από τον Αύγουστο που θα είμαστε εκτός προγραμμάτων, ο μειωμένος ΦΠΑ θα μπορεί να θεσμοθετηθεί σε εθνικό επίπεδο. Στόχος είναι να επανέλθουν και για τα άλλα νησιά. Ενδεχομένως μάλιστα κάποιοι άλλοι νησιώτες σε άλλα μικρότερα νησιά να δικαιούνται και παραπάνω πράγματα από εμάς. Να μην τα βλέπουμε όλα από τη σκοπιά μας και μόνο», είπε και η δήλωσή του αυτή, καταγράφεται ως η πρώτη κατηγορηματική δέσμευση για τον ΦΠΑ που βγαίνει εκ μέρους του κυβερνώντος κόμματος.

Κατηγορία Πολιτική
Τρίτη, 03 Ιουλίου 2018 10:58

«Εμείς απαντάμε με πράξεις»!

Έχοντας «ακούσει» πολλά, ειδικά το τελευταίο δίμηνο που ο μειωμένος ΦΠΑ όδευε με μαθηματική ακρίβεια προς την ιστορική του κατάργηση, ο βουλευτής Λέσβου του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Πάλλης και η Συντονίστρια της νομαρχιακής επιτροπής του κυβερνώντος κόμματος στο νησί, Εριφύλη Χιωτέλλη, είχαν αρκετές απαντήσεις να δώσουν, αλλά και ένα… δικαίωμα να καυχηθούν για τη θεαματική ανατροπή των δεδομένων για το επίμαχο ειδικό νησιωτικό μέτρο, την περασμένη Παρασκευή στη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. Γιώργος Πάλλης και Εριφύλη Χιωτέλλη ξεσπάθωσαν για την κριτική εις βάρος τους και εις βάρος της κυβέρνησης, γύρισαν ξανά πίσω το χρόνο και στην εποχή που διεξάγονταν το Αναπτυξιακό Συνέδριο στη Μυτιλήνη για να «ανταμώσουν» ξανά στο μέτωπο με το Συντονιστικό Φορέων αλλά και τον βουλευτή της ΝΔ Χαράλαμπο Αθανασίου, ξεκαθαρίζοντας σε κάθε περίπτωση, πως η κυβέρνηση «απαντά με πράξεις» και πως είναι σε θέση και να ξέρει «τι εστί νησιωτική πολιτική» αλλά και να εφαρμόζει νησιωτική πολιτική.

 Στη συνέντευξη Τύπου του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ όμως, επιφυλάχθηκε όμως και άλλη μία επίθεση κατά της Χριστιάνας Καλογήρου, η οποία όμως δεν έμεινε τούτη τη φορά να εξηγείται απλά στην όποια «εμπάθεια» μπορεί να υπάρχει εκ μέρους της νομαρχιακής προς το πρόσωπό της. Αλλά συνοδεύτηκε -με αφορμή και τον διπλασιασμό και των κονδυλίων πια από την Ε.Ε. για το Βόρειο Αιγαίο- στην αδυναμία της ως Περιφερειάρχη, όπως υποστήριξαν, να αξιοποιήσει για να κάνει έργο, τους αυξημένους εδώ και χρόνια πόρους της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου. Στα αξιοσημείωτα της συνέντευξης, η προτροπή του κ. Πάλλη στον Χ. Αθανασίου να πάει να κάνει μία… «βουτιά να δροσιστεί» στα Μπλόκια, αλλά και η συνολική… κυβίστηση της τοπικής οργάνωσης ως προς τη σημασία του μειωμένου ΦΠΑ για τη νησιωτικότητα. Που από τη μία ημέρα στην άλλη, έγινε σύμμαχος του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Η Συντονίστρια της νομαρχιακής του ΣΥΡΙΖΑ στη Λέσβο Εριφύλη Χιωτέλλη, ήταν εκείνη που άνοιξε τη συζήτηση προς τα τοπικά μέσα, σχολιάζοντας αρχικά πως οι τελευταίες θετικές εξελίξεις από τη Σύνοδο Κορυφής, ότι είναι αποτέλεσμα της «αθόρυβης δουλειάς» που γίνεται και που θα φέρει κι άλλες χαρμόσυνες ειδήσεις στο εγγύς μέλλον. Ενώ από την πλευρά του ο κ. Πάλλης σχολίασε πως η σημερινή κυβέρνηση κάνει πράξη την «εφαρμοσμένη νησιωτική πολιτική». Και συνδέοντας πια Μεταφορικό Ισοδύναμο και μειωμένο ΦΠΑ, είπε ότι πλέον ήρθε η στιγμή να ξεχωρίσουν δύο πράγματα: ποιοι πίστευαν στην διατήρησή  του έστω και στα πέντε νησιά με αφορμή το προσφυγικό και ποιοι είναι αυτοί που δεν την πιστεύανε καθόλου.

«Ο Τσίπρας είπε στη Ρόδο και για ΦΠΑ και Μ.Ι.»

Ο πανηγυρικός (και δικαιολογημένα) βέβαια τόνος και των δύο συνεντευξιαζόμενων, έκρυψε κομψά πάντως την μεταστροφή γενικά της νομαρχιακής του ΣΥΡΙΖΑ ως προς τη σημασία του μειωμένου ΦΠΑ. Με την έξυπνη παραπομπή εκ μέρους της κ. Χιωτέλλη στα όσα είπε ο πρωθυπουργός στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Ρόδου πριν από τρεις μήνες, να συγκαλύπτει αρκετές από τις υπερβολές που βγήκαν εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ το προηγούμενο διάστημα που έφταναν ως το σημείο και να υποβαθμίζουν ευθέως τη σημασία του ειδικού αυτού μέτρου για τα νησιά. «Το συμβόλαιο Τσίπρα με το λεσβιακό λαό δεν είναι καινούργιο. Εγώ θα θυμίσω τι είχε πει ο πρωθυπουργός στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Ρόδου. «Θα έλεγα να ζητήσουμε και τα δύο», είχε πει απέναντι στο δίλημμα. Και ΦΠΑ και Μ.Ι. δηλαδή. Η κ. Καλογήρου είπε πάρτε πίσω το Μ.Ι. Η προσπάθεια πάντως της κυβέρνησης να μείνει ο ΦΠΑ δεν σταμάτησε λεπτό», είπε χαρακτηριστικά η Συντονίστρια του ΣΥΡΙΖΑ και στη συνέχεια ασχολήθηκε και με το Συντονιστικό Φορέων και τον Χ. Αθανασίου και ειδικότερα ως προς το ποιος… «κέρδισε» την παραμονή του ΦΠΑ.

«Τους αφήνουμε να ζουν τον μύθο τους»

«Αυτό που κάνει τη διαφορά ανάμεσα στη σοβαρή και υπεύθυνη διεκδίκηση και στις κραυγές για να εξυπηρετηθούν αντιπολιτευτικές τακτικές, είναι ότι ο πρωθυπουργός ξέρει τι να διεκδικεί, πότε και πώς να είναι αποτελεσματική η διαπραγμάτευσή του. Αυτό λοιπόν είναι κάτι που δεν μπορεί να το καρπωθεί κανένας, πέρα από τους κατοίκους που συμμετείχαν μαζικά στο Αναπτυξιακό Συνέδριο στη Μυτιλήνη, από ανθρώπους που έθεσαν τα προβλήματά τους εκεί και άκουσαν δια ζώσης από τους Υπουργούς, τι μπορεί να γίνει και τι όχι. Μπορεί βέβαια ο κ. Αθανασίου να συγχαίρει σήμερα τους φορείς και οι φορείς τον Αθανασίου. Αλλά σε κάθε περίπτωση δεν μπορούμε να δεχτούμε όμως ότι ο Τσίπρας μετέφερε απλά την είδηση. Ο καθένας θέλει να ζει το μύθο του, δεν θα του το στερήσουμε, ούτε και τις φαντασιώσεις του, αλλά υπάρχει εκκωφαντική διαφορά με την πραγματικότητα».

 

«Οι ασφαλτοστρώσεις δεν είναι αναπτυξιακός σχεδιασμός»

Ξεχωριστή σημασία στη συνέντευξη που παραχώρησαν τα τοπικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, είχε όμως γενικά και ως πρόσωπο η Χριστιάνα Καλογήρου και ως θεσμός η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Ο Γιώργος Πάλλης αρχικά κατέδειξε τη σημασία της παράλληλης είδησης του διπλασιασμού των κονδυλίων της Ε.Ε. προς την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου που θα φτάσουν τα 660 εκ. ευρώ. «Είναι κακό κάποιοι με το πρόσχημα ότι προσπαθούν να βοηθήσουν τον τόπο, τελικά με τη στάση τους να μην προσφέρουν τις υπηρεσίες που έχουν να προσφέρουν. Και αναφέρομαι και σε πολιτικές δυνάμεις και σε αιρετούς και θεσμικούς φορείς. Ο Αλέξης Τσίπρας όμως, όχι μόνο έχει αυτιά και ακούει αλλά έχει και χέρια με μανίκια σηκωμένα και δουλεύει αυτά που δεν δούλεψε κανένας επί χρόνια», είπε ο βουλευτής Λέσβου για να πάρει τη σκυτάλη στη συνέχεια η κ. Χιωτέλλη και να κάνει… «πενηνταράκια» την εξίσου σημαντική αυτή είδηση. Και αφού υπενθύμισε πως η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει ενισχυθεί σημαντικά και μέσω του ΠΔΕ τα τελευταία χρόνια είπε: Αυτά τα χρήματα θα κληθούν να τα κάνουν έργα και να δώσουν πνοή στην αναπτυξιακή τους πορεία οι αυτοδιοικητικοί φορείς. Θα το πω όπως είναι… Οι ασφαλτοστρώσεις δεν είναι αυτοδιοικητικός αναπτυξιακός σχεδιασμός. Θέλω ακόμα να πω ότι και τα καλύτερα εργαλεία, το καλύτερο νομοθετικό πλαίσιο, η καλύτερη χρηματοδότηση σε ανίκανα και επικίνδυνα χέρια μπορεί να αχρηστευτούν. Εναπόκειται λοιπόν στους κατοίκους των νησιών μας λοιπόν να εμπιστευτούν αυτοδιοικητικά σχήματα που θα τους πείσουν ότι μπορεί να σταματήσει η μιζέρια.», είπε καυστικά.

Κατηγορία Πολιτική
Σελίδα 1 από 12
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top