Στους δήμους τα πρόστιμα…
Το κόστος των προστίμων που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση για τις χωματερές και τις όποιες παραβάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τη διαχείριση των αποβλήτων, θα το πληρώνουν οι δήμοι. Σύμφωνα με το σχετικό νομοσχέδιο που παρουσίασε στο Υπουργικό Συμβούλιο, ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, το όλο βάρος μετατίθεται απ’ το κράτος στους πρωτοβάθμιους ΟΤΑ, οι οποίοι, πέραν των μειωμένων χρηματοδοτήσεων, θα πληρώνουν και για τα σκουπίδια.

…για τις χωματερές
Επιπλέον, στο ίδιο νομοσχέδιο προβλέπεται η καθιέρωση από το 2014, ειδικού τέλους ταφής για τα μη επεξεργασμένα απόβλητα, το οποίο και θα αυξήσει περαιτέρω το κόστος διαχείρισης των σκουπιδιών και κατά συνέπεια την επιβάρυνση των πολιτών.
Μόνος τρόπος για να αντεπεξέλθει η αυτοδιοίκηση και βεβαίως οι δημότες στα καινούργια «χαράτσια» που έρχονται, είναι να προχωρήσει και να υλοποιηθεί μέχρι τελείας, ο εγκεκριμένος σχεδιασμός στα νησιά.
Διαφορετικά οι όποιοι ντόπιοι «Κουρουπητοί» θα μας κοστίσουν πανάκριβα.
ΜΑΡ.ΠΛ.

Όλα στο φως…
Επανήλθε στο ζήτημα της δημοσιοποίησης της περιουσιακής κατάστασης των αιρετών της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, ο Ηλίας Γιαννίρης μετά την ενημέρωση που είχε ότι τρεις αντιπεριφερειάρχες, η Αποστολία Λύκου, ο Κώστας Γανιάρης και ο Ηρακλής Βερβέρης, έχουν ήδη αναρτήσει τις δηλώσεις με τις οποίες και δημοσιοποιούν ό,τι τους αφορά.
«Από την πλευρά μου, έχω να δηλώσω πως σε καμία περίπτωση δεν είχα καμία πρόθεση να θίξω αδίκως τους συναδέλφους, αλλά δυστυχώς δεν είχα καταφέρει εγώ προσωπικά αλλά και οι συνεργάτες μου να εντοπίσουν τις δηλώσεις αυτές, καθώς είχαν “χαθεί” ανάμεσα σε δεκάδες άλλες αναρτήσεις της Περιφέρειας», επισήμανε ο κ. Γιαννίρης.

…και μετά
Επαναλαμβάνοντας την προτροπή να βγαίνουν όλα τα σχετικά στοιχεία στο φως, ο περιφερειακός σύμβουλος του «Οικολογικού άνεμου», εξηγεί πως έτσι ανά πάσα στιγμή ο κάθε πολίτης μπορεί εύκολα να έχει πρόσβαση στις πληροφορίες που αφορούν στην περιουσιακή κατάσταση των αυτοδιοικητικών.
Ζητούμενο βέβαια απ’ τη διαδικασία του πόθεν και του έσχες, για το σύνολο του πολιτικού κόσμου, δεν είναι μόνο τι έχει κανείς, αλλά το πότε το απέκτησε. Οπότε, το «όλα στο φως» που συμβουλεύει ο κ. Γιαννίρης, θα έχει νόημα να εξεταστεί και να συγκριθεί μετά τον Αύγουστο του 2014, όταν και θα έχει λήξει η θητεία όλων των αιρετών. 
ΜΑΡ.ΠΛ.

Να τρέξει
Κι επισήμως ανακοινώθηκε απ’ την Περιφέρεια, η έκπτωση του μειοδότη στην παράκαμψη Άγρας, έργο που αναμενόταν να έχει ξεκινήσει ήδη εδώ και μήνες, αλλά μπλόκαρε στις διαδικασίες του ΕΣΠΑ. Όμως η σπουδή να τρέξουν συνολικά τα ενταγμένα έργα, αποτελεί κυρίαρχη προτεραιότητα όχι μόνο για να φανεί πως παράγεται έργο, αλλά γιατί τα έργα και τα κονδύλια που τα συνοδεύουν, είναι περίπου μονόδρομος για να πάρει ανάσα η τοπική οικονομία.
Σ’ αυτό το πλαίσιο, όπως εξηγούσε ο Παναγιώτης Καπάρας, μέσα στην πρώτη βδομάδα του χρόνου, αναμένονται στη Μυτιλήνη στελέχη της ΔΕΠΑΝΟΜ προκειμένου να οργανώσουν ζητήματα σχετικά με τη δημοπράτηση των έργων στο Νοσοκομείο Μυτιλήνης. Μπας και τρέξει ένα έργο που, όπως και πολλά άλλα, θα πρέπει να ολοκληρωθεί… χθες.
ΜΑΡ.ΠΛ. 

Τώρα φάρμακα…
Πριν πάρα πολλά χρόνια στις υπηρεσίες της παλιάς Νομαρχίας Λέσβου, είχε προκαλέσει εντύπωση και είχε ευρέως συζητηθεί μεταξύ των υπαλλήλων, ως ιδιαίτερα αξιοπερίεργη, μια συνταγή. Η οποία είχε εκτελεστεί από φαρμακείο, και πληρώθηκε μάλιστα στο ακέραιο, γιατί δεν υπήρξε έλεγχος και πολιτική απόφαση περί του αντιθέτου, που αφορούσε στη χορήγηση βόρακα. Όχι λίγων γραμμαρίων, όπως κάποιος γιατρός ενδεχομένως να σύστηνε στο πλαίσιο κάποιας θεραπείας -αν δεν κάνουμε λάθος σε κάποιες οφθαλμολογικές παθήσεις- αλλά 150 κιλών. Μιας τεράστιας συγκριτικά ποσότητας που «πέρασε» όμως ως συνταγή, όσο κι αν κόστισε στο ασφαλιστικό ταμείο που την πλήρωσε.

…μόνο μετρητοίς
Η ιστορία του βόρακα ανασύρθηκε απ’ το παρελθόν με την ανάγνωση της απόφαση των φαρμακοποιών να δίνουν φάρμακα μόνο τοις μετρητοίς. Λες και για τα αδιέξοδα στα ταμεία, φταίει μόνο το κακό κράτος που καθυστερεί να ξοφλήσει τους φαρμακοποιούς, λες και φταίνε μόνο οι ασφαλισμένοι, που δίνουν γενναίες εισφορές ώστε να διασφαλίσουν το δικαίωμα που τώρα τούς στερούν βιαίως, όταν αρρωστήσουν να μην πληρώσουν χρυσάφι ένα κουτί αντιβίωση.
Πιο πολλοί βέβαια απ’ όλους μας, φταίνε όσοι ανέχτηκαν να χωρέσει σ’ ένα μάτι, 150 κιλά βόρακας, ή ό,τι άλλο τέτοιο έβγαζε μάτι!!!
ΜΑΡ.ΠΛ.

Κτηνοτρόφοι σπεύσατε
Τώρα είναι η ώρα να καταθέσουν αίτηση εξαίρεσης κατεδάφισης, οι κτηνοτρόφοι, λένε παράγοντες της Διεύθυνσης Αγροτικής Ανάπτυξης. Αν παρέλθει και η τελευταία παράταση που έχει δοθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, οι κτηνοτρόφοι θα πρέπει να απευθυνθούν στις κατά τόπους πολεοδομίες για πάρουν την εξαίρεση κατεδάφισης και στην συνέχεια να νομιμοποιήσουν τις σταβλικές τους εγκαταστάσεις.
Στη δεύτερη περίπτωση, το κόστος θα είναι πολύ μεγαλύτερο.
Ν.Μ.

Οι τρικλοποδιές της ΔΕΗ
Στα έξι μέτρα στήνει η ΔΕΗ, την ανταγωνιστικότητα των αγροτικών προϊόντων, υποστηρίζει η ΠΑΣΕΓΕΣ, με την απόφαση της για νέα αύξηση των τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος. Το οποίο ήδη το 2011 αυξήθηκε για τους αγρότες κατά 6%. Η κορυφαία συνεταιριστική οργάνωση τονίζει πως το ηλεκτρικό ρεύμα μαζί με τα λιπάσματα, αποτελούν το 25% του κόστους των αγροτικών προϊόντων μας. Πολύ απλά, η ΔΕΗ με τις αυξήσεις που ετοιμάζει στα αγροτικά τιμολόγια, βάζει τρικλοποδιά στις εξαγωγές των ελληνικών αγροτικών προϊόντων.
Ν.Μ.

Μια αύξηση για κλάματα
Ενδιαφέροντα στοιχεία για την αύξηση κεφαλαίου της ΑΤΕ, διαβάσαμε στο Olivenews.gr. Η ιστοσελίδα αναφέρει ότι οι ιδιώτες επενδυτές συνέβαλαν με μόλις 49.729,20 ευρώ. Το ελληνικό δημόσιο κάλυψε το υπόλοιπο ποσό σε δύο φάσεις. Καταρχήν ως παλαιός μέτοχος και σε δεύτερη φάση αγόρασε όλες τις αδιάθετες μετοχές. Έτσι καλύφθηκε η αύξηση κεφαλαίου των 289 εκατομμυρίων ευρώ της τράπεζας. Τώρα το ελληνικό δημόσιο ελέγχει το 95% των μετοχών της.
Με αυτά τα δεδομένα, είναι υπέρμετρα αισιόδοξος όποιος πιστεύει ότι θα δανειοδοτηθούν οι ελαιοπαραγωγικές Ενώσεις Συνεταιρισμών της χώρας. Αν και είναι απόλυτα αναγκαίο.
Ν.Μ.

Εμείς πουλάμε, αυτοί αγοράζουν;
Γράφτηκε τις τελευταίες ημέρες στον οικονομικό Τύπο της Αθήνας ότι οι ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες ετοιμάζονται να πουλήσουν πλοία για να καλύψουν τα οικονομικά τους ανοίγματα. Είναι αλήθεια ότι πολλές εταιρείες θέλουν να πουλήσουν πλοία τους στο εξωτερικό, κυρίως τα νεότευκτα. Το πρόβλημα είναι ότι μόνο αν τα πουλήσουν πολύ κάτω του κόστους, θα μπορέσουν να βρουν αγοραστές. Γιατί η οικονομική κρίση έχει μειώσει δραματικά το αγοραστικό ενδιαφέρον για πλοία της ακτοπλοΐας. Κοντολογίς, θα πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι για τις πωλήσεις πλοίων χωρίς να τις θεωρούμε απίθανες.
Ν.Μ.

Πήγε καλά
Γρήγορα και σε καλές τιμές πωλήθηκαν φέτος τα ρεβίθια του Λισβορίου. Ικανοποιημένοι είναι και από τον όγκο της παραγωγής, οι αγρότες της περιοχής. Βασικό ρόλο στην επιτυχία αυτή, έπαιξε ο περιορισμός της νοθείας. Ωστόσο το προϊόν για να έχει μέλλον, χρειάζεται τυποποίηση και πιστοποίηση. Αν δεν προχωρήσουν αυτά, σύντομα θα έρθει η περίοδος των ισχνών αγελάδων.
Ν.Μ.