Και μετά από δεκαετίες ταλαιπωρίας,  αλλεπάλληλων «πίσω-μπρος» για τις διαδικασίες εκκίνησής του, αλλά και πολλών ετών απόλυτης αδράνειας, το πολύπαθο έργο της κατασκευής του λιμένα Σιγρίου, μπαίνει πια και επίσημα στην αρχή του τέλους του. Με το Υπουργείο Υποδομών να ενημερώνει και επίσημα για την ευτυχή κατάληξη και την υπογραφή της σύμβασης (σ.σ. την περασμένη Τρίτη) για την εκτέλεση της εργολαβίας «Επιβατικός και Εμπορικός Λιμένας Σιγρίου Λέσβου - Α΄ φάση». Η συμβατική προθεσμία του έργου, έχει καθοριστεί στους 18 μήνες, που σημαίνει πως λογικά το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Μάρτη του 2019…

Ανάδοχος αναδείχθηκε από τη διαγωνιστική διαδικασία, η ΕΡΤΕΚΑ Α.Ε.. Το αρχικό κόστος του έργου ήταν 14,06 εκ. ευρώ, ενώ η εργολαβία συμβασιοποιήθηκε με 9.465.901,38 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 8.090.514 ευρώ).

Φορέας υλοποίησης του έργου είναι το Υπουργείο Υποδομών και δικαιούχος το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Λέσβου. Σημειώνεται ότι η συμβατική προθεσμία του έργου έχει καθοριστεί σε δεκαοκτώ μήνες, άρα η ολοκλήρωση του πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί μέχρι τον Μαρτίου 2019 και πως το έργο θα χρηματοδοτηθεί με πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Το έργο και η σημασία του

Το καινούριο λιμάνι στο Σίγρι θα αποτελέσει πύλη εισόδου στο νησί από τη δυτική του πλευρά και χαρακτηρίζεται ως έργο πνοής για τη Λέσβο. Θα εξυπηρετήσει κατά κύριο λόγο τα πλοία που θα εκτελούν δρομολόγια από το Λαύριο προς το Σίγρι αλλά και από τη Βόρειο Ελλάδα. Σκοπός της κατασκευής του είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου εμπορικού και επιβατικού λιμένα, που αφενός θα εξυπηρετήσει καλύτερα την ήδη υπάρχουσα ακτοπλοϊκή κίνηση, αφετέρου θα δώσει τη δυνατότητα αναβάθμισης των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, γεγονός καθοριστικής σημασίας για το Σίγρι και την ευρύτερη περιοχή της Βορειοδυτικής Λέσβου, με άμεση θετική επίπτωση στην τουριστική της κίνηση.

Επισημαίνεται ότι η δημιουργία του νέου επιβατικού λιμένα, πέραν της προαναφερθείσας αναβάθμισης των θαλάσσιων συνδέσεων και της καλύτερης συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ολόκληρης της Βορειοδυτικής Λέσβου, είναι εντελώς απαραίτητη για την εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Σιγρίου με το Λαύριο ή τη Ραφήνα και τη Βόρειο Ελλάδα.

Σύμφωνα με τη μελέτη, ο εμπορικός και επιβατικός λιμένας καλείται να καλύψει τις παρακάτω ανάγκες:

- Τη διαμόρφωση δύο θέσεων πλαγιοδέτησης Ε/Τ-Ο/Γ πλοίων στον επιβατικό λιμένα, οι οποίες θα χρησιμοποιούνται εναλλακτικά ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

- Την εξυπηρέτηση της κίνησης των εμπορικών σκαφών, χωρίς παρεμπόδιση της λειτουργίας του επιβατικού λιμένα (στα ίδια κρηπιδώματα θα εξυπηρετούνται και τα μεγάλα αλιευτικά σκάφη ανοικτής θάλασσας που προσεγγίζουν στο Σίγρι για εκφόρτωση νωπών αλιευμάτων κατά τη διάρκεια της αλιευτικής περιόδου).

Η κατασκευή του λιμανιού στο Σίγρι είναι γεγονός ότι δεν θα φέρει μόνο το δυτικό μέρος του νησιού πιο κοντά στην ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά ολόκληρο τη Λέσβο, ανοίγοντας δυνατότητες για νέες συνδέσεις  με λιμάνια που μέχρι σήμερα δεν συνδέονταν με το νησί. Το νέο λιμάνι Σιγρίου, μαζί με τον οδικό άξονα Καλλονής - Σιγρίου, αποτελούν τεράστια αναπτυξιακά έργα για τη Λέσβο, που ενώ εδώ και δεκαετίες είχαν σχεδιαστεί, τώρα φαίνεται να παίρνουν στα σοβαρά το δρόμο της υλοποίησης, συμβάλλοντας καθοριστικά στην αναβάθμιση των υποδομών που είχε ανάγκη το νησί.

Το Επιμελητήριο για το λιμάνι Σιγρίου

 

Στην είδηση της υπογραφής της σύμβασης για την κατασκευή του έργου για το λιμάνι Σιγρίου, το Επιμελητήριο Λέσβου εξέδωσε ανακοίνωση, χαιρετίζοντας «με ιδιαίτερη χαρά» την θετική αυτή εξέλιξη.

«Ένα έργο που αποτελούσε πάγιο αίτημα των κατοίκων και των επιχειρήσεων όλου του νησιού και του οποίου η ολοκλήρωση σε συνδυασμό με την αναμενόμενη επανέναρξη και ολοκλήρωση των εργασιών στον οδικό άξονα Καλλονής - Σιγρίου, θα προσδώσουν μεγάλη αναπτυξιακή προοπτική τόσο για τη Δυτική Λέσβο όσο και για ολόκληρο το νησί. Το Επιμελητήριο Λέσβου συνέβαλε με έγγραφες και προφορικές παραστάσεις καθώς και με όλες του τις δυνάμεις στην ευόδωση των προσπαθειών όλων των φορέων για τα δύο αυτά μεγάλα έργα», σημειώνει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση του Επιμελητηρίου.