Τη περασμένη εβδομάδα είχε προγραμματιστεί η προσέγγιση στο Αϊβαλί ενός μεγάλου (100 μ μήκους) και πολυτελούς σκάφους από το Μπόντρουμ με ευκατάστατους τουρίστες. Όμως το βύθισμα του πλοίου ήταν 5 μ. και δεν κατέστη εφικτό να εισέλθει στον κόλπο, όπου το υφιστάμενο κανάλι εξασφαλίζει με Βόρειο άνεμο βάθος έως 3,80 και με άπνοια 4 μ. Η τουριστική εταιρεία που πρακτόρευε το πλοίο μετά το συμβάν, με επιστολές της στις αρχές ζητά την περαιτέρω διάνοιξη του καναλιού ώστε το Αϊβαλί να γίνει προσιτό και στον εξωτερικό τουρισμό. Για την ιστορία επισημαίνουμε ότι το 1880 στο καιρό των Ελλήνων συστήθηκε μετοχική εταιρεία με κεφάλαιο 20 χιλ. λιρών για την διάνοιξη καναλιού μέσα στη θάλασσα ,ώστε να εξυπηρετηθεί με μεγαλύτερα πλοία η εμπορική κίνηση (κυρίως ελαιόλαδα και σαπούνια). Ύστερα από εξασφάλιση άδειας από την Οθωμανική διοίκηση το 1882 ολοκληρώθηκε το έργο. Για 22 χρόνια που ακολούθησαν η εταιρεία διατήρησε το δικαίωμα είσπραξης δασμού στα μεταφερόμενα φορτία. Το κανάλι αυτό που σηματοδοτείται με τους φάρους διέλευσης χρησιμοποιείται έως τώρα (με περιοδικές συντηρήσεις - εκβαθύνσεις) για να ελλιμενίζονται τα μεγαλύτερα πλοία.