FOLLOW US

Στον αστερισμό του Μεταφορικού Ισοδύναμου ζει (και) η Λέσβος τις τελευταίες ημέρες, με αφορμή βέβαια και την «επίσημη» παρουσίασή του από τη Μυτιλήνη, παρουσία και του Υφυπουργού Ναυτιλίας Νεκτάριου Σαντορινιού, την περασμένη Παρασκευή. Παράλληλα το βράδυ της ίδιας μέρας πραγματοποιήθηκε με αξιοσημείωτη συμμετοχή και η πολιτική εκδήλωση του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ για τη Λέσβο της μεταμνημονιακής Ελλάδας στην αίθουσα εκδηλώσεων της Γ.Γ. Αιγαίου, με τη συμμετοχή και του Γραμματέα του κυβερνώντος κόμματος Πάνου Ρήγα, για να δοθεί σήμερα πια η δυνατότητα αποτίμησης των όσων ειπώθηκαν και εκτιμήθηκαν από αυτή την δια ζώσης επαφή της Μυτιλήνης με τα κυβερνητικά στελέχη. Με πιο σημαντικά το ότι το Μ.Ι. που ξεκίνησε με δυσπιστία, έχει τη δυνατότητα να βελτιωθεί και να αποδειχθεί ένα ακόμη επιπλέον μέτρο υπέρ της νησιωτικότητας, με τη συνεισφορά πια και των ιδίων των τοπικών φορέων που «γεφύρωσαν» το χάσμα με την κυβέρνηση στα τέλη της περασμένης εβδομάδας. Εξίσου σημαντική ωστόσο θεωρείται και η διαβεβαίωση των κυβερνητικών στελεχών που ο μειωμένος ΦΠΑ «θα μείνει» και το 2019, αλλά και το «παράθυρο» που άφησε ο Ν. Σαντορινιός για να εξεταστεί σοβαρά η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη. Τέλος, ευοίωνη θεωρείται και η αρμόδια υπόσχεση ότι θα εξεταστεί σοβαρά η δυνατότητα να επιδοτηθούν και τα καύσιμα στο πλαίσιο της εφαρμογής του Μ.Ι.

Το μεταφορικό ισοδύναμο, ο νέος θεσμός που εφαρμόζεται από 1ης Ιουλίου, σύμφωνα με τον οποίο επιδοτείται μέρος του κόστους μετακίνησης μόνιμων κατοίκων νησιών (συμπεριλαμβάνονται οι φοιτητές), καθώς και η μεταφορά προϊόντων προς και από τα νησιά του Αιγαίου, μπαίνει πια στη ζωή μας. Και θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδος -προκειμένου να καταστεί πράγματι ουσιαστικό μέτρο υπέρ της νησιωτικότητας- αυτή της πιλοτικής εφαρμογής του. Και αυτό φαίνεται ότι αναγνώρισε τόσο η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, όσο και οι τοπικοί φορείς της Λέσβου, που κάθισαν στο ίδιο τραπέζι και δεσμεύτηκαν να συνεργαστούν για την καλύτερη δυνατή εφαρμογή του Μ.Ι.

Η  πιλοτική εφαρμογή του και ο ρόλος του Συντονιστικού

Κατά τη διάρκεια σύσκεψης στο κτίριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στη Μυτιλήνη, με συμμετέχοντες τους εμπλεκόμενους με το μέτρο φορείς, ο κ. Σαντορινιός σημείωσε ότι «η κατάκτηση της επιδότησης του κόστους μεταφοράς των νησιωτών καθώς και των προϊόντων των νησιών που μετακινούνται προς την άλλη Ελλάδα, όπως και των προϊόντων που μετακινούνται στα νησιά, με εξαίρεση αυτά προς κατανάλωση από μεγάλες αλυσίδες τροφίμων, ήταν ένα όνειρο 40 χρόνων που ήρθε για να μείνει». Για να ενημερώσει στη συνέχεια πως έχουν ήδη διατεθεί μέσω μιας πολύ απλής διαδικασίας 10.000 Μόνιμοι Αριθμοί Νησιώτη (ΜΑΝ). Ειδικά για τη Λέσβο, όπως ανακοίνωσε, έχουν διατεθεί 2.500 ΜΑΝ και έχουν εκδοθεί χρησιμοποιώντας τον αριθμό και 300 εισιτήρια. Ο υφυπουργός ακόμη υποστήριξε ότι κατά την έκδοση του εισιτηρίου το πρακτορείο καταγράφει τον ΜΑΝ στο εισιτήριο και στο τέλος του μήνα μέρος του εισιτηρίου (περί τα 14 ευρώ για το εισιτήριο προς ή από Μυτιλήνη) πιστώνεται στο λογαριασμό που έχει δοθεί κατά την έκδοση του ΜΑΝ. Επισημαίνεται εδώ ότι το εισιτήριο Γ θέσεως για Μυτιλήνη κοστίζει 46 ευρώ, δηλαδή επιδοτείται κατά 30% το κόστος μετακίνησης. Ιδιαίτερα σημειώνεται ότι το μειωμένο κατά 50% φοιτητικό εισιτήριο ή τα άλλα ειδικά μειωμένα ανάλογα εισιτήρια με την επιδότηση «πέφτουν» σε τιμή της τάξης των μόλις εννέα ευρώ.

Ο κ. Σαντορινιός τόνισε ακόμη πως το μέτρο θα γίνει καλύτερο «σύμφωνα με την εμπειρική λογική και ότι στο σημερινό του στάδιο εφαρμόζεται πειραματικά, μια και θα επανασχεδιάζεται και εν χρήσει θα υλοποιείται». Κάλεσε δε τα Επιμελητήρια του Αιγαίου να βοηθήσουν ώστε να ξεπεραστούν οι όποιες σημερινές δυσκολίες.

Η πιθανότητα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με Θεσσαλονίκη

Πέραν όμως του Μ.Ι., η κουβέντα περί «νησιωτικότητας» άνοιξε ευρύτερα παρουσία του κ. Σαντορινιού στη Μυτιλήνη. Και από την Παρασκευή έγινε γνωστή η παρέμβαση του αντιδημάρχου Τουρισμού Κώστα Αστυρακάκη για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη. Στον απόηχο αυτής της παρέμβασης τώρα, όπου ετέθη σχετικό υπόμνημα για την επαναδρομολόγηση του πλοίου που θα συνδέσει τη Βόρεια Ελλάδα και ειδικά τη Θεσσαλονίκη με τη Λέσβο, ο κ. Σαντορινιός εμφανίστηκε θετικό: Όπως είπε μάλιστα, «αποτελεί το αίτημα θέμα συζήτησης και δεν αποκλείεται».

Και η πιθανότητα επιδότησης (και) των καυσίμων

Ενώ πάντα στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Σαντορινιός έδειξε ότι έχει υπόψη του σοβαρά την δυνατότητα και επιδότησης των καυσίμων στο πλαίσιο της εφαρμογής του Μ.Ι. Τονίζοντας πάντως στη διάρκεια της πολιτικής εκδήλωσης του ΣΥΡΙΖΑ Λέσβου την Παρασκευή το βράδυ, ότι είναι μια πιο περίπλοκη διαδικασία. «Δεν έχει να κάνει μόνο με την απόσταση αλλά το γεγονός ότι τα μικρά κυρίως νησιά δεν έχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων. Ωστόσο το υπουργείο βρίσκεται σε συζητήσεις με τις επιχειρήσεις πετρελαιοειδών και τον Σεπτέμβρη ευελπιστεί ότι θα είναι σε θέση να ξεκινήσει πιλοτική εφαρμογή του Μ.Ι στα καύσιμα σε ορισμένα νησιά και κάθε 2-3 μήνες να προστίθενται στη ρύθμιση κι άλλα νησιά.

Κατηγορία Οικονομία

Σε πανηγυρικό κλίμα πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι η συνέντευξη Τύπου προς τα τοπικά μέσα ενημέρωσης της νομαρχιακής επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ , λίγο μετά την παρουσίαση ουσιαστικά του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και λίγο πριν την πολιτική εκδήλωση του κυβερνώντος κόμματος στο νησί για την επόμενη ημέρα (και) της Λέσβου στη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ Παναγιώτης Ρήγας και ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός (παρουσία του βουλευτή Λέσβου Γιώργου Πάλλη και της Συντονίστριας του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ Εριφύλης Χιωτέλλη), επιχειρώντας πρώτα μία αναδρομή στο «μνημονιακό» παρελθόν και την σκληρή προσπάθεια που συντελέστηκε, συνέχισαν αναφερόμενοι στις πρόσφατες καίριες «κατακτήσεις» υπέρ της νησιωτικότητας με το Μ.Ι. και τη διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ και είχαν σαφή κατεύθυνση να καταλήξουν με προεκλογική χροιά, στην επόμενη ημέρα της χώρας. Για να τονίσουν πως η επικείμενη έξοδος της χώρας από την επιτροπεία, αποτελεί ουσιαστικά το μεγάλο στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί και πως ο ΣΥΡΙΖΑ, με γνώση και πρόγραμμα μπορεί να το βάλει. Ο κ. Ρήγας μάλιστα έθεσε και το δίλημμα των επόμενων εκλογών, λέγοντας πως ουσιαστικά πρόκειται για μία σύγκρουση δύο κόσμων: «Είμαστε άλλος κόσμος εμείς, γιατί είναι άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ. Εμείς είμαστε ο κόσμος των προοδευτικών, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, απέναντι στο νεοφιλελευθερισμό και την ξενοφοβία», τόνισε χαρακτηριστικά. Με τον κ. Σαντορινιό από την πλευρά του να υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, έχει ήδη δείξει το δρόμο για τη μεταμνημονιακή Ελλάδα. Ανάγοντας το Μ.Ι. ως το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο: «Μας είπαν πάρτε το πίσω και φέρτε μας το ΦΠΑ. Εμείς απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ενδεικτικά για να προσθέσει πως οι επόμενες κυβερνήσεις θα είναι πια σε θέση να νομοθετούν και ασκούν τις πολιτικές που θέλει ο λαός.

Ο Παναγιώτης Ρήγας που πήρε το λόγο από την Εριφύλλη Χιωτέλλη, αναφέρθηκε στην μεγάλη προσπάθεια που ολοκληρώνεται σε λίγες ημέρες με την «καθαρή έξοδο από τα μνημόνια» την οποία κάποιοι «δεν θέλουν να καταλάβουν ότι έρχεται». Ο κ. Ρήγας μάλιστα μπροστά σε αυτή την «δυσπιστία», χαρακτήρισε ευθέως ως «αντεθνική» τη στάση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, η οποία όμως δεν μπορεί να επηρεάσει την προσπάθεια που ολοκληρώνεται και θα φέρει πια την «ανάκτηση μεγάλου μέρους της δημοκρατίας».

Προεκλογικός τόνος

Ενόψει της επόμενης ημέρας τώρα, ο κ. Ρήγας αφού αναφέρθηκε στον δημοσιονομικό χώρο που εξασφάλισε ο ΣΥΡΙΖΑ στη δύσκολη τριετία που προηγήθηκε και στην επιστροφή του πλεονάσματος στους πολίτες, έδωσε και μία μικρή γεύση από το πρόγραμμα του κόμματος ενόψει των εκλογών (όποτε κι αν αυτές γίνουν). Κάνοντας λόγο για (δημοσιονομική και «εθνική») δυνατότητα πλέον για αύξηση του κατώτατου μισθού, για μειώσεις στη φορολογία αλλά και για παρεμβάσεις στον ΕΝΦΙΑ. Ξεκαθαρίζοντας πως ακόμα και το θέμα των (περικοπών) συντάξεων -παρά το ότι έχει ψηφιστεί- ότι είναι ζήτημα ζωντανό για να αποτραπεί. Σε προεκλογικό τόνο μάλιστα, ο Γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ έθεσε το δίλημμα των επόμενων εκλογών: «Είμαστε άλλος κόσμος. Άλλο πράγμα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ που απεδείχθη ουρά του νεοφιλελευθερισμού και άλλος ο κόσμος ο προοδευτικός, της αλληλεγγύης και της δημοκρατίας, που είναι πάντα απέναντι στην ξενοφοβία. Μιλάμε για μία μάχη που έρχεται και είναι δύο κόσμων. Δεν αφορά την εναλλαγή δύο κομμάτων στην εξουσία όπως γινόταν παλαιότερα. Ο κόσμος θα πιστώσει την προσπάθεια που έγινε κατά την τελευταία τριετία και θα εμπιστευτεί στον ΣΥΡΙΖΑ την επόμενη τετραετία. Για να διαμορφώσει ένα άλλο πεδίο μέσα στην κοινωνία μέσω του συνολικού προγράμματος των μεγάλων θεσμικών αλλαγών που θα γίνουν».

Η αναβίωση του «Υπουργείου Αιγαίου»

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, παίρνοντας με τη σειρά του το λόγο, εστίασε περισσότερο στα του «αντικειμένου» του. Και επιχειρώντας να ξυπνήσει μνήμες… καλές του νησιωτικού κόσμου, ανέφερε το «Υπουργείο Αιγαίου», το οποίο κατά την εκτίμησή του «αναβιώνει», μέσω των πραγματικών νησιωτικών πολιτικών που επανήλθαν τα τελευταία χρόνια. «Το Υπουργείο Αιγαίου είχε απαξιωθεί και για χρόνια δεν ανέπτυσσε καμία νησιωτική πολιτική, αλλά πλέον αποκτά και πάλι έναν ουσιαστικό ρόλο για την ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου», είπε χαρακτηριστικά για να αναφερθεί στην «διπλή νίκη» των τελευταίων μηνών. «Το πρώτο μεταμνημονιακό μέτρο είναι το Μ.Ι που το εφαρμόσαμε στηρίζοντας τη νησιωτική Ελλάδα και απέναντι σε αυτό που ακούγαμε μέχρι και την ημέρα της ψήφισης του νομοσχεδίου. Μας έλεγαν πάρτε το πίσω και φέρτε τον ΦΠΑ. Εμείς όμως απαντήσαμε διπλά. Και ΦΠΑ και Μ.Ι.», είπε ο Υφυπουργός, ανεβάζοντας στη συνέχεια τους τόνους για την απαξίωση που συνάντησε από εκπροσώπους των νησιών ως προς την εφαρμογή αυτού του μέτρου. «Δεν μπορεί κάποιοι που θέλουν να εκπροσωπούν τα νησιά, να πετάνε το Μ.Ι. στο βωμό της πολιτικής σκοπιμότητας. Γιατί αυτό κάνανε. Μας ζητούσαν να ξοδέψουμε ένα όνειρο των νησιωτών. Εμείς όμως αποδείξαμε ότι μπορούμε να κάνουμε τομή για τη νησιωτική πολιτική. Και πλέον είναι ευθύνη και των φορέων και των επιχειρήσεων να μεταφέρουν και το όφελος του μειωμένου ΦΠΑ και το κέρδος του Μ.Ι. στο ράφι των καταναλωτών».

«Εμείς στηρίξαμε πραγματικά τα νησιά»

Ο κ. Σαντορινιός μίλησε όμως και γενικότερα για τις πολιτικές υπέρ των νησιών και για εκείνες δηλαδή που προέρχονται από τα Υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης. Αναφερόμενος και στην επόμενη προγραμματική περίοδο, όπου εξασφαλίστηκε να έχει περισσότερους πόρους για τη νησιωτικότητα. «Έγινε μία συνολική προσπάθεια προκειμένου όχι απλά να αυξηθούν οι πόροι, αλλά αυτοί οι πόροι να μην γίνονται απλό ως νούμερο. αλλά να μπαίνουν και δείκτες που να αποδεικνύεται ότι τα νησιά έχουν φυσικό μειονέκτημα. Ελπίζουμε πια οι τελικοί δικαιούχοι να αξιοποιήσουν προς όφελος των νησιών τους πόρους αυτούς και να δούμε έργα ουσιαστικά. Σήμερα στη Λέσβο γίνεται το λιμάνι του Σιγρίου, προχωράνε οι συνδέσεις του λιμανιού με το υπόλοιπο νησί και ωριμάζει το έργο της νότιας παράκαμψης που θα χρηματοδοτηθεί από τους επιπλέον πόρους που θα έχουμε στη νέα προγραμματική περίοδο. Ταυτόχρονα μέσα από το Ειδικό Αναπτυξιακό δόθηκαν πόροι σε δήμους και νησιά για έργα υποδομής, που θα τα χρειαστούμε αν θέλουμε να αναπτύξουμε και τον τουρισμό σε ένα μοντέλο διαφορετικό», κατέληξε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας.

Κατηγορία Πολιτική
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top