FOLLOW US

Έτσι όπως είχε εξελιχθεί η υπόθεση, με αρκετά «θερμά» επεισόδια μεταξύ των εμπλεκομένων και από τη στιγμή που η «συμφωνία κυρίων», (αφού μία τέτοια ήταν στην πραγματικότητα), έσπασε εξαιτίας της μη τήρησης σε ικανοποιητικό βαθμό των «συμφωνηθέντων», η περίφημη νυχτερινή πεζοδρόμηση που κέρδισε τις εντυπώσεις πέρυσι με την εφαρμογή της, τέθηκε υπό σοβαρή αμφισβήτηση. Και χθες, η αρμόδια Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, παρουσία και του ιδίου του δημάρχου Σπύρου Γαληνού, επέλεξε κατά τη συνεδρίασή της για το θέμα, το δρόμο της νομιμότητας. Αποφασίζοντας, μετά από τέσσερις ώρες(!) συνεδρίασης, να αναθέσει άμεσα την εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης για την πεζοδρόμηση του ιστορικού μέτρου, υπολογίζοντας πολύ σοβαρά τα ζητήματα ασφάλειας (και πρόσβασης) που εγείρονταν τόσο από τους περίοικους, όσο κυρίως από την Πυροσβεστική, την Αστυνομία και το ΕΚΑΒ. Τούτων δοθέντων, η νυχτερινή πεζοδρόμηση που άρεσε σε πολύ κόσμο, αλλά έπασχε από τους δεκάδες αστερίσκους της και κυρίως από το γεγονός πως η δημοτική αρχή ουδέποτε μπήκε σε σοβαρή διαδικασία να «νομιμοποιήσει» αυτή την καινοτόμα και θαρραλέα περσινή πολιτική της απόφαση, δεν πρόκειται να εφαρμοστεί και φέτος. Αφήνοντας ομολογουμένως ανάμεικτα συναισθήματα σε καταστηματάρχες, περίοικους αλλά και… επισκέπτες της περιοχής κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. 

Το ότι η νυχτερινή πεζοδρόμηση τέθηκε υπό αμφισβήτηση φέτος, δεν έγινε γνωστό χθες. Από παραμονές του καλοκαιριού αναδείχθηκαν οι δυσλειτουργίες και οι αρνητικές επιπτώσεις του μέτρου, που του κόστισαν τη «νομιμοποίηση» που είχε λάβει πέρυσι τέτοια εποχή. Τα ζητήματα ασφαλείας και καθαριότητας, πολύ σύντομα σκέπασαν τις θετικές εντυπώσεις από την εφαρμογή του μέτρου και ανέδειξαν το βασικό πρόβλημά του: δεν είχε απολύτως καμία νομιμοποίηση, προκειμένου να είναι καλυμμένοι όλοι οι εμπλεκόμενοι.

Οι διαβουλεύσεις δε, μεταξύ καταστηματαρχών και περιοίκων που προηγήθηκαν, με συντονιστή τον πρόεδρο της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης Πάνο Πίτσιο, σύντομα ανέδειξαν και ένα ακόμη εξίσου σημαντικό πρόβλημα που παραπέμπει στον… «Καλλικράτη». Αφού η δημοτική κοινότητα Μυτιλήνης, λειτούργησε μεν ως η αρμόδια για να εφαρμόσει το μέτρο, πήρε πρωτοβουλίες, επιχείρησε συναινέσεις και εισηγήθηκε αποφάσεις, χωρίς όμως στην πραγματικότητα να είναι αρμόδια για να αποφασίσει το οτιδήποτε. Και η καλή της διάθεση ή πρόθεση πέρυσι τέτοια εποχή, εξαντλήθηκε φέτος, αφού εν τω μεταξύ, η «συμφωνία κυρίων» που εξασφάλισε τον Ιούνη του 2017, δεν έγινε απόφαση του δήμου Λέσβου ποτέ ως και τον Ιούνη του 2018.

Κυκλοφοριακή μελέτη για τα Λαδάδικα

Η τοποθέτηση του πραγματικά αρμοδίου να νομιμοποιήσει την νυχτερινή πεζοδρόμηση σε Λαδάδικα και Κουμιδιά, του αντιδημάρχου Ποιότητας Ζωής Νίκου Καρασάββα, ήταν χαρακτηριστική όλων των παραπάνω κατά την χθεσινή συνεδρίαση για το όλο θέμα: «Δεν είναι μυστικό ότι η διάθεσή μας ήταν να γίνει ξανά η πεζοδρόμηση, αρκεί όμως να μπορούσαμε όπως και πέρυσι να συμφωνήσουμε σε κάποια προαπαιτούμενα, Το μέτρο εξάλλου πέρυσι, κέρδισε τις εντυπώσεις, αλλά συμπερασματικά πέτυχε κατά το ήμισυ. Γιατί δεν τηρήθηκαν όλα τα προαπαιτούμενα. Οπότε, βάσει και της σχετικής εισήγησης της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης, φέτος θα κάνουμε αυτό που δεν θα απειλεί να βάλει κανέναν σε περιπέτειες», είπε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος και στο ίδιο μήκος εξέπεμψε και ο δήμαρχος Σπύρος Γαληνός που ήταν παρών στη διαδικασία και άκουσε τις απόψεις τόσο των περίοικων, όσο και των καταστηματαρχών.

«Ούτε τους πολίτες, ούτε τους επαγγελματίες, ούτε τους υπαλλήλους του δήμου που γνωμοδοτούν, ούτε και τους αιρετούς, μπορούμε να βάλουμε σε περιπέτειες. Οπότε η λύση της ανάθεσης μίας κυκλοφοριακής μελέτης που θα μας εξασφαλίζει τη νομιμότητα και την λειτουργικότητα όλων όσων θέλουμε να κάνουμε στο ιστορικό μας κέντρο, είναι μονόδρομος», δήλωσε στο «Ε» μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης ο κ. Καρασσάβας, ενημερώνοντας για τις σχετικές αποφάσεις που ελήφθησαν.

Ας σημειωθεί ότι παρόντες στη συνεδρίαση, εκφράζοντας τις απόψεις τους επί του μέτρου, ήταν ο πρόεδρος της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης κ. Πίτσιος, εκπρόσωποι των καταστηματαρχών (κ.κ. Βερβέρης και Γκιγκιλίνης), των άτυπων συνοικιακών συμβουλίων, του υπό σύσταση συλλόγου κατοίκων Κουλμπάρας-Κιόσκι (κ. Μπαλάσκας), αλλά και της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας. Ενώ κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης επιχειρήθηκε και μία ύστατη προσπάθεια να εξασφαλιστεί μία νέα άτυπη συμφωνία για λειτουργία του μέτρου και στις οδούς Μητροπόλεως, Χίου και Βερναρδάκη, που αποκρούστηκε σύντομα από τον ίδιο τον αντιδήμαρχο Ποιότητας Ζωής, που έδειξε σε κάθε τόνο πως θα φέρει στο εγγύς μέλλον την πεζοδρόμηση του ιστορικού κέντρου, μέσω κυκλοφοριακής μελέτης και μόνο.

Πίτσιος: «Θα εξαντλήσουμε κάθε περιθώριο»

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης Πάνος Πίτσιος, μπροστά στο διαφαινόμενο «ναυάγιο» της επανάληψης της περσινής διαδικασίας για την περισταστιακή έστω πεζοδρόμηση της Κουμιδιάς και των Λαδάδικων, κράτησε το θετικό της όλης υπόθεσης, που είναι η απόφαση καταρχήν για την πλήρη νομιμοποίηση του περσινού μέτρου. Και έδειξε πως για εκείνον τουλάχιστον, η υπόθεση δεν έχει κλείσει οριστικά για το φετινό καλοκαίρι. «Η απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής είναι θετική ως προς την εισήγηση της δημοτικής μας κοινότητας για την εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης. Από εκεί και έπειτα, εμείς και εγώ προσωπικά θα εξαντλήσουμε όλα τα περιθώρια που μας δίνει ο νόμος προκειμένου να εφαρμοστεί το μέτρο και φέτος το καλοκαίρι…

Κατηγορία Κοινωνία

Η Δημοτική Κοινότητα Μυτιλήνης συνεδρίασε με θέμα συζήτησης την πεζοδρόμηση της ευρύτερης περιοχής «Λαδάδικα», προκειμένου να ληφθεί η αναμενόμενη εισηγητική απόφαση, ώστε να προωθηθεί αρμοδίως στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Λέσβου, η οποία θα αναλάβει τη διεκπεραίωση όλων των απαραίτητων ενεργειών που πρέπει να ακολουθηθούν.

Αρχικά παρουσιάστηκε στο Σώμα η από τις 16 Μαΐου 2018 έγγραφη εισήγηση του Προέδρου Πάνου Πίτσιου, η οποία είχε τεθεί και στην προηγούμενη συνεδρίαση της 21ης Μάιου, κατά την οποία δεν είχε ληφθεί απόφαση και το θέμα είχε αναβληθεί.  Στα κυριότερα σημεία της αναφέρονται: «Μετά τις διάφορες μόνιμες πεζοδρομήσεις που έχουμε αποφασίσει τα τελευταία χρόνια αναμέναμε και την εκ νέου εφαρμογή του μέτρου το καλοκαίρι του 2018. Δυστυχώς πριν λίγες ημέρες, διοχετεύτηκαν στο τοπικό Τύπο ορισμένες επιστολές (Πυροσβεστικής, Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, κ.ο.κ.), δια των οποίων βάλλεται το μέτρο και αμφισβητείται η εγκυρότητά του. Ως εκ τούτου, οφείλουμε βάσει και της συνεννόησης που υπήρξε με τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Ποιότητας Ζωής Νίκο Καρασάββα, να ξεκινήσουμε εκ νέου όλες τις διαδικασίες που απαιτούνται για την επανεφαρμογή του μέτρου το καλοκαίρι του 2018.

Κατά βάση προτείνονται τα ίδια

Έπειτα από την περσινή επιτυχημένη πιλοτική εφαρμογή του μέτρου, για φέτος προτείνονται τα ακόλουθα (κατά βάση ίδιες ρυθμίσεις, με ορισμένες επιπλέον προσθήκες - βελτιώσεις), για το διάστημα από 1η Ιουλίου 2018 έως 15 Οκτωβρίου 2018):  α) Επέκταση της πλήρους πεζοδρόμησης σε ολόκληρο το «τρίγωνο» δίπλα από την Πλατεία Σαπφούς (περιλαμβάνεται η Αρχιπελάγους από την τομή της με τη Σάμου έως την τομή της με την Κουντουριώτη, καθώς και η Σάμου, από την τομή της με την Αρχιπελάγους έως την τομή της με την Κουντουριώτη),

β) πλήρης πεζοδρόμηση οδού Χίου (από τη συμβολή με την Αρχιπελάγους), Πλατείας «Μουσικού Καφενείου», οδού Μητροπόλεως, οδού Βερναρδάκη, οδού Θέμιδος, οδού Μεθοδίου, οδού Χρυσοστόμου Σμύρνης και οδού Αθ. Μητρέλια (από τη συμβολή με την Ικαρίας),

γ) από όλες τις παραπάνω οδούς και από ώρα 9 μ.μ. έως 4 π.μ., δεν θα επιτρέπεται η διέλευση, η στάση και η στάθμευση κανενός οχήματος (πλην ασθενοφόρων, πυροσβεστικών και οχημάτων Τροχαίας, σε περίπτωση ανάγκης),

Και εξαιρέσεις...

δ) εξαίρεση στις παραπάνω απαγορεύσεις διέλευσης & στάθμευσης οχημάτων, αποτελεί η περίπτωση των παρόδιων οδών της Βερναρδάκη, της Θέμιδος και της Μητροπόλεως. Στις παρόδιες αυτές οδούς, θα επιτρέπεται η διέλευση και η στάθμευση των οχημάτων ΜΟΝΟ των περιοίκων, μέσω των πεζοδρομημένων παραπάνω οδών, καθώς και η διέλευση - μερική στάση των ταξί. Η στάθμευση επί των οδών Βερναρδάκη, Θέμιδος και Μητροπόλεως, θα απαγορεύεται πλήρως και για όλο το εικοσιτετράωρο (όπως ήδη ισχύει),

ε) σε όλους τους περιοίκους των παραπάνω οδών, έχει δοθεί από πέρυσι ειδική κάρτα διέλευσης & στάθμευσης στις πεζοδρομημένες οδούς (δουλεία διόδου). Η είσοδος και η έξοδος  στις οδούς Θέμιδος - Βερναρδάκη, θα πραγματοποιείται από την οδό Κλαπάδου (Κιόσκι). Η είσοδος και η έξοδος στις παρόδιες οδούς της Μητροπόλεως (Άγιοι Θεόδωροι), θα γίνεται μέσω της Ερμού (κατεύθυνση από Επάνω Σκάλα προς κέντρο),

στ) για την εύρυθμη λειτουργία όλων των παραπάνω, θα τοποθετηθούν ειδικές πινακίδες σήμανσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για την ορθή λειτουργία του μέτρου, θα ζητηθεί η συνδρομή της Τροχαίας, η οποία οφείλει να ελέγχει την κατοχή καρτών διέλευσης,

ζ) όσοι περίοικοι της ευρύτερης περιοχής της Κουλμπάρας, δεν έχουν λάβει από πέρυσι τις ειδικές κάρτες διέλευσης & στάθμευσης των οχημάτων τους, θα έχουν τη δυνατότητα να τις παραλάβουν και φέτος,

η) σε όλες τις παραπάνω οδούς και κατά τις ώρες των πεζοδρομήσεων, τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, θα έχουν τη δυνατότητα για ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων, τηρουμένων των κανόνων και των περιορισμών που ισχύουν από τη νομοθεσία. Με ευθύνη των υπηρεσιών του Δήμου Λέσβου, θα γραμμογραφηθεί πλήρως η οριοθέτηση τραπεζοκαθισμάτων (εμφανής κίτρινη γραμμή), για το κάθε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος (λαμβανομένης υπόψη της ιδιαιτερότητας που έχει το καθένα). Η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων πέραν του ορίου που θα καθορίζει η “κίτρινη γραμμή”, θα επιβάλλει αυστηρά πρόστιμα στους αυθαιρετούντες παραβάτες,

θ) σε ορισμένα σημεία της εν λόγω περιοχής (κυρίως στα στενά δρομάκια) και παρά το γεγονός ότι η πρόσβαση των πυροσβεστικών οχημάτων διασφαλίζεται πλήρως, τοποθέτηση πυροσβεστικών κρουνών με μάνικες, κατόπιν σχετικής εισηγητικής πρότασης της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας,

ι) στην Προκυμαία Μυτιλήνης επί της Κουντουριώτη (από την πλευρά της θάλασσας) και από το σημείο έναντι Café - Bar “Queen” έως το σημείο έναντι του Κεντρικού Λιμεναρχείου, δημιουργούνται θέσεις αποκλειστικής στάθμευσης - parking δικύκλων και δύο θέσεις parking αυτοκινήτων A.M.E.A.

Και νέες προτάσεις

Αναγνωρίζοντας ότι η επιλεκτική εφαρμογή του μέτρου σε ορισμένες μόνο οδούς και όχι στο σύνολο της περιοχής (σύμφωνα με τα παραπάνω), εκτός του ότι ουσιαστικά δεν θα επιτύχει την ενοποίηση του χώρου σ’ ένα συνολικό νυχτερινό αστικό τοπίο και σε έναν ολοκληρωμένο χώρο περιπάτου, θα κινδυνεύσει να το ακυρώσει, αφού οι διάφοροι καταστηματάρχες που θα θιγούν έναντι των άλλων, ενδέχεται να προσφύγουν αρμοδίως για να το καταρρίψουν, ακολούθησε διαλογική συζήτηση, κατά τη διάρκεια της οποίας εκτέθηκαν και εναλλακτικές προτάσεις, όπως η μόνιμη πεζοδρόμηση της ευρύτερης περιοχής (24 ώρες το 24ωρο και για 12 μήνες το χρόνο), καθώς και ορισμένες επιπλέον βελτιωτικές παρεμβάσεις από το μέλος του Συμβουλίου Προκόπη Σινάνη, στην εισήγηση του Προέδρου.

Συγκεκριμένα, συζητήθηκε α) τα έσοδα που θα προκύψουν για το Δήμο Λέσβου από τις αδειοδοτήσεις των καταστημάτων και την ανάπτυξη των τραπεζοκαθισμάτων, θα δίνονται αποκλειστικά  για έργα - παρεμβάσεις ανάπλασης της περιοχής  αυτής, β) τα  καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος  της περιοχής,  υποχρεούνται να τηρούν το ωράριο λειτουργίας, καθώς και τα νόμιμα decibel ήχου ως προς τη μουσική. Από τις υπηρεσίες του Δήμου Λέσβου, θα πραγματοποιούνται κατά τακτά διαστήματα, δειγματοληπτικοί έλεγχοι για την νόμιμη λειτουργία των παραπάνω, γ) τα ανακυκλώσιμα απορρίμματα (χαρτιά συσκευασίας, κούτες, κ.ο.κ.), θα παρακρατούνται εντός των καταστημάτων και θα παραδίδονται προς αποκομιδή κατά τη στιγμή της  διέλευσης του απορριμματοφόρου οχήματος  ανακύκλωσης, κατόπιν συνεννόησης με την αρμόδια υπηρεσία καθαριότητας.

Κατά την ψηφοφορία που ακολούθησε, το Σώμα ενέκρινε την εισήγηση του Προέδρου, πλέον των 3 παραπάνω προτάσεων, με ψήφους 6 υπέρ και 3 κατά (ενώ υπήρχαν και 2 απουσίες). 

 

Κατηγορία Κοινωνία
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top