FOLLOW US

Μετά από πολύ καιρό επιτέλους ένα καλό νέο για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος των νησιών μας αποτελεί η δημοσίευση του ΦΕΚ για τη «Συγκρότηση του Διοικητικού Συμβουλίου του Φορέα Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών Βορείου Αιγαίου.» (Τεύχος ΥΟΔΔ 9/11.01.2019). Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση Πρόεδρος του ΔΣ ορίζεται ο κ Ν. Ζούρος, καθηγητής του Παν Αιγαίου και Διευθυντής του Μουσείου Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου, ενώ μέλη του ΔΣ είναι οι κ.κ. Σ. Γαληνός, Δήμαρχος Λέσβου, Θ. Βαλσαμίδης, αντιπεριφερειάρχης, Ευ. Κρασσακοπούλου καθηγήτρια Παν Αιγαίου, Δημ. Τσούχλης, Διδάκτορας Τμ. Περιβάλλοντος Παν Αιγαίου, Ελ. Γαληνού, Δρ. Περιβαλλοντολόγος, ως εκπρόσωπος των περιβαλλοντικών οργανώσεων και Αν. Ματζαβέλας ως εκπρόσωπος των Παραγωγικών Φορέων της Περιοχής.

Και παρέμβαση Μπάκα

Την εξέλιξη αυτή σχολίασε ο Μιχάλης Μπάκας συντονιστής των Οικολόγων Πράσινων Βορείου Αιγαίου ο οποίος μεταξύ άλλων σημείωσε : «Η σύσταση ΔΣ μετά την ίδρυση φορέα διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών βορείου Αιγαίου αποτελούσε ένα πολυετές αίτημα καθώς το βόρειο Αιγαίο, με ευθύνη της κεντρικής εξουσίας αλλά και την εγκληματική αδράνεια των περιφερειαρχών αρχών, παρόλο το τόσο πλούσιο φυσικό περιβάλλον, ήταν η μοναδική περιφέρεια της Ελλάδας χωρίς φορέα διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών.

Δεν πανηγυρίζουμε όμως και δεν εφησυχάζουμε καθώς έχουν ακόμα να γίνουν πολλά. Απαιτείται πλέον η ενίσχυση του φορέα με προσωπικό και υλικοτεχνική υποδομή ώστε να του δοθεί η δυνατότητα να παίξει στη πράξη το ρόλο που του αρμόζει. Περιμένουμε και την ολοκλήρωση της διαδικασίας για την εκπόνηση της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης των προστατευόμενων Περιοχών Βορ. Αιγαίου, έργο που έχει ξεκινήσει και ελπίζουμε να ολοκληρωθεί γρήγορα, ώστε πλέον να υπάρχουν κανόνες για τη χωροθέτηση δραστηριοτήτων στις προστατευόμενες περιοχές και να δούμε έμπρακτα ότι το φυσικό περιβάλλον αποτελεί τη βάση και απαραίτητο αναπτυξιακό μοχλό για τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών μας.»

Κατηγορία Περιβάλλον
Δευτέρα, 21 Ιανουαρίου 2019 11:52

Πιο βροχερά από ποτέ!

Αρκετά ενδιαφέροντα είναι τα στατιστικά στοιχεία, που τηρούν εδώ και χρόνια τα Εκπαιδευτήρια «Πλάτωνος» γύρω από τις βροχοπτώσεις στη Λέσβο, κατά τη φθινοπωρινή - χειμερινή περίοδο. Όπως προκύπτει, η φετινή χρονιά οδεύει για ρεκόρ, αφού μέχρι και τις 16 Ιανουαρίου 2019 είχαν καταγραφεί 23,46 ίντσες βροχής, αριθμός που είναι μεγαλύτερος από κάθε άλλη καταγραφή το αντίστοιχο διάστημα, όχι μόνο κατά τη δεκαετία που διανύουμε, αλλά από το 2003 κι έπειτα, που τα Εκπαιδευτήρια «Πλάτωνος» κρατούν στατιστικά.

Μάλιστα, ήδη φέτος έχει πέσει σχεδόν όση βροχή δεν έπεσε πέρυσι, σε ολόκληρη τη φθινοπωρινή-χειμερινή περίοδο (25,77 ίντσες), με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο πως εφόσον συνεχιστούν οι καιρικές συνθήκες ως τώρα, είναι πολύ πιθανό να «σπάσει» το ρεκόρ της περιόδου 2012-13, όταν είχαν καταγραφεί συνολικά 42,54 ίντσες, αφού στο αντίστοιχο χρονικό διάστημα ως τα μέση Γενάρη, εκείνη την περίοδο υπήρχαν 19,70 ίντσες, δηλαδή σχεδόν 3,5 ίντσες λιγότερες απ’ ότι φέτος.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι τους τελευταίους μήνες οι βροχοπτώσεις στο νησί μας είναι έντονες, σε αντίθεση με ότι συνέβη την προηγούμενη διετία. Κάτι που αναμφίβολα θα έχει προεκτάσεις και σε άλλα επίπεδα. Η χειρότερη σεζόν, πάντως, ως προς τις βροχοπτώσεις είχε καταγραφεί το 2006-07 με συνολικά 17,19 ίντσες νερού και στα μέσα Ιανουαρίου εκείνης της περιόδου, η καταγραφή αναφέρει μόλις 8,20 ίντσες νερού.

Κατηγορία Περιβάλλον
Δευτέρα, 21 Ιανουαρίου 2019 11:13

Κρουαζιερόπλοια με το… κιάλι!

Οι καλά γνωρίζοντες τα του τουρισμού στο νησί μας αναρωτιόντουσαν το καλοκαίρι, μετά από ένα αντίστοιχο δημοσίευμα του «Ε» τον Αύγουστο, πόσο πιο χαμηλά θα μπορούσε να κινηθεί η κρουαζιέρα στη Λέσβο… Η απάντηση που δίνουν τα επίσημα στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας, είναι πως τελικά μπορεί να τα πάει και χειρότερα απ’ ότι θα περίμενε κανείς.

Αναμφίβολα, απογοητευτικά είναι τα νούμερα που προκύπτουν από τη σύγκριση των επιδόσεων σε επίπεδο κρουαζιέρας μεταξύ των νησιών του Βορείου Αιγαίου, αφού όχι απλώς τα τελευταία χρόνια έχει περιοριστεί αισθητά ο αριθμός τους στις θάλασσες του βορειοανατολικού Αιγαίου, αλλά το 2018 μπορεί να καταγραφεί πια συγκεκριμένα για τη Λέσβο ως η χειρότερη χρονιά όλων των εποχών!

Σαφέστατα, το Βόρειο Αιγαίο δεν ήταν ούτε τα προηγούμενα χρόνια δημοφιλής προορισμός κρουαζιέρας, όμως αναμφίβολα η κατάσταση που επικρατεί σήμερα δεν μπορεί να συγκριθεί ούτε στο ελάχιστο με όσα συνέβαιναν πριν από μια εξαετία. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τους συνολικά 77.000 ταξιδιώτες σε Λέσβο, Λήμνο, Χίο και Σάμο κατά το 2015, μέσα στο 2018 καταγράφηκαν μόλις 17.109 επισκέπτες.

Μοναδική σε άνοδο η Σάμος

Τι φταίει; Αυτό διερωτώνται όλοι, βρίσκοντας εύκολα τη βολική απάντηση του προσφυγικού, που έπληξε τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου τα τελευταία χρόνια. Κι όμως, έρχεται η Σάμος για να διαψεύσει όλες αυτές τις επιφανειακές προσεγγίσεις. Το 2018 λοιπόν για τη Σάμο, που ήταν η χειρότερη της χρονιά σε σχέση με το προσφυγικό, ήταν η καλύτερη χρονιά σε επίπεδο κρουαζιέρας. Για πρώτη φορά το νησί υποδέχθηκε σχεδόν 100 κρουαζιερόπλοια (96 για την ακρίβεια), όταν όλα τα προηγούμενα χρόνια δεν είχε ξεπεράσει ποτέ σε αριθμό τα 51 (2016). Βέβαια, σε επίπεδο επισκεπτών υπάρχει αναντιστοιχία, αφού το 2016 τα κρουαζιερόπλοια που επισκέπτονταν τη Σάμο ήταν αρκετά μεγάλα, μεταφέροντας πολλούς περισσότερους ταξιδιώτες. Ωστόσο ακόμα κι αυτό το στοιχείο φανερώνει πως οι ενασχολούμενοι με τον κλάδο της κρουαζιέρας στη Σάμο, βρήκαν τον τρόπο να προσελκύσουν το ενδιαφέρον, έστω και μικρότερων πλοίων, ενισχύοντας την τοπική οικονομία.

Καθίζηση για τη Λέσβο

Στον αντίποδα, η Λέσβος τα πήγε ακόμα χειρότερα φέτος σε σχέση με το 2017. Όλο κι όλο, ένα κρουαζιερόπλοιο προσέγγισε το λιμάνι της Μυτιλήνης. Ο λόγος για το Salamis Filoxenia της κυπριακής Salamis Cruise Lines, που μετέφερε 260 ταξιδιώτες για λίγες ώρες στο νησί μας. Η πτώση της τελευταίας εξαετίας είναι διαρκής, ωστόσο αν και τα πρώτα χρόνια οι απώλειες ήταν οριακές, πλέον συνειδητοποιεί και ο πιο αδαής πως πρόκειται για ολική κατάρρευση του κλάδου και μάλιστα δίχως το παραμικρό ψήγμα αισιοδοξίας για έστω ένα μικρό σημάδι ανάκαμψης.

Συγκεκριμένα, το 2013 προσέγγισαν τη Μυτιλήνη 56 κρουαζιερόπλοια, τα οποία έγιναν 53 τόσο το 2014 όσο και το 2015, για να ξεκινήσει μια ελεύθερη πτώση το 2016 με 29 αφίξεις, που μετατράπηκαν σε μόλις 5 το 2017, φτάνοντας στη 1 και μοναδική μέσα στο 2018. Πρόκειται για μια μεταβολή που αγγίζει το -98,21% μέσα σε έξι μόλις χρόνια. Σε απόλυτα νούμερα ταξιδιωτών μέσω του κλάδου της κρουαζιέρας στη Λέσβο, από τους 42.423 επιβάτες του 2013 φτάσαμε στους 260 του 2018…

Πτωτικά και η Χίος, στα ίδια η Λήμνος

Σε πτώση βρέθηκε και η Χίος, που κατέγραψε απώλειες σε επίπεδο ταξιδιωτών που αγγίζουν το -90%, αφού τα 10 κρουαζιερόπλοια που προσέγγισαν το νησί αποβίβασαν μόλις 1.726 επιβάτες, όταν πέρυσι σε λιγότερες προσεγγίσεις (μόλις 7), οι ταξιδιώτες ήταν κατά πολύ περισσότεροι (16.445).

Στα ίδια επίπεδα πάντως με το 2017 κινήθηκε η Λήμνος, η οποία όμως και πάλι συγκριτικά με την προηγούμενη πενταετία καταγράφει τεράστια μείωση. Δύο ήταν τα κρουαζιερόπλοια που έφτασαν στο γειτονικό νησί με συνολικά 346 ταξιδιώτες, όπως και πέρυσι, όταν το 2015 προσέγγισαν 41 πλοία με 15.787 ταξιδιώτες.

Τι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ελλάδα

Παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις στην ανατολική Μεσόγειο, η ελληνική κρουαζιέρα συνεχίζει να διατηρεί τη δυναμική της, καταγράφοντας το 2018 ίδιο αριθμό αφίξεων πλοίων με το 2017, αλλά μία ελαφρά άνοδο στις επισκέψεις επιβατών της τάξης περίπου του 3,5%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Λιμένων Ελλάδας, το 2018 καταγράφηκαν στο σύνολο των προορισμών κρουαζιέρας της χώρας μας, 3.410 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων έναντι 3.415 το 2017 (το 2016 ήταν πάντως 4.307), με 4.788.642 επισκέψεις επιβατών κρουαζιέρας έναντι 4.625.363 το 2017 (το 2016 ανήλθαν σε 5.204.431).

Η πρώτη δεκάδα των προορισμών διατηρείται ίδια τα τελευταία 8 χρόνια, παρά τις όποιες μικρές ανακατατάξεις. Πέραν του Πειραιά, που είναι πρώτος σε αριθμό αφίξεων με 524 κρουαζιερόπλοια και 961.632 επιβάτες το 2018, ακολουθεί για το 2018 η Σαντορίνη με 474 αφίξεις και 749.286 επιβάτες και μετά η Κέρκυρα με 413 προσεγγίσεις και 735.832 επιβάτες. Στην 4η θέση συναντάται η Μύκονος με 484 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και 702.256 επιβάτες, ενώ τη σχετική 10άδα συμπληρώνουν Κατάκολο, Ηράκλειο, Ρόδος, Κεφαλονιά-Ιθάκη, Χανιά και Πάτμος.

Πού βρίσκεται η Λέσβος στο σχετικό πίνακα; Δυστυχώς στην 41η θέση μεταξύ των λιμένων όλης της χώρας, προσπερνώντας μόλις σε επίπεδο αφίξεων τα Κύθηρα, από όσα λιμάνια δέχθηκαν έστω και 1 κρουαζιερόπλοιο μέσα στο 2018, γιατί σε Πρέβεζα, Λαύριο και Άνδρο δεν καταγράφηκε κανένα φέτος. Το 2017 η Λέσβος βρισκόταν στην 35η θέση και το 2016 στην 27η θέση, όταν το 2015 είχε «σκαρφαλώσει» ακόμα και στη 18η θέση μεταξύ των λιμανιών όλης της Ελλάδας.

Ο Πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Λέσβου, Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, μιλά στο «Ε» για τις συντονισμένες προσπάθειες που απαιτούνται

«Δεν δουλεύουμε σωστά την κρουαζιέρα»

«Δεν θυμάμαι να έχουμε φτάσει ποτέ στο παρελθόν στο απόλυτο μηδέν. Και λέω μηδέν, γιατί για τη Λέσβο το 2018 ήταν στη ουσία ένα στρογγυλό μηδέν στον κλάδο της κρουαζιέρας. Εξάλλου και το ένα πλοίο που προσέγγισε το νησί μας το καλοκαίρι, από σπόντα ήρθε. Κατά τύχη…», αναφέρει στο «Ε» ο Πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Λέσβου, Παναγιώτης Χατζηκυριάκος.

Προσπαθώντας να εξηγήσει τους λόγους που συμβαίνει αυτό τα τελευταία χρόνια, ο κ. Χατζηκυριάκος τονίζει: «Μπορούμε να εστιάσουμε σε τρεις παράγοντες. Αφ’ ενός στα όσα έγιναν στην Τουρκία μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα του 2016, τα οποία ανήγαγαν τη χώρα σε μη ασφαλή προορισμό κι έτσι πολλές εταιρείες που δραστηριοποιούνταν στον κλάδο, μείωσαν τις προσεγγίσεις τους. Το ανατολικό Αιγαίο όμως ήταν άρρηκτα συνδεδεμένο με τύπους κρουαζιέρας, που προσέγγιζαν εναλλάξ τα παράλια της Τουρκίας και τα ελληνικά νησιά. Επιπρόσθετα, παρουσιάστηκε και το προσφυγικό ζήτημα, που δημιούργησε άσχημη εικόνα, όταν για παράδειγμα στο λιμάνι της Μυτιλήνης ήταν στοιβαγμένες τόσες σκηνές, με ταλαιπωρημένους ανθρώπους που περίμεναν να βρουν τρόπο να αποχωρήσουν με το πλοίο προς την ηπειρωτική Ελλάδα. Υπήρξε στιγμή, που ενώ είχε προσεγγίσει κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι της Μυτιλήνης, σημειώνονταν επεισόδια λίγα μέτρα μακριά και αυτό οδήγησε τις εταιρείες στο να αποχωρήσουν εντελώς από το νησί. Κι όχι μόνο αυτές, αφού ακόμα και ο κλάδος του γιότινγκ που βρισκόταν σε άνοδο εκείνη την εποχή, εκμηδενίστηκε. Ο πιο σημαντικός λόγος όμως, εκτιμώ πως είναι ότι δεν δουλεύουμε σωστά την κρουαζιέρα. Δυστυχώς δεν κατορθώσαμε ποτέ να εναρμονιστούμε ως αγορά με τις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στο νησί. Αν δεν είναι ανοικτά τα μαγαζιά, τότε τι νόημα έχει;».

«Να τη σχεδιάσουμε από την αρχή»

Μπορεί όμως η κρουαζιέρα να επιστρέψει στη Λέσβο; Και γιατί η Σάμος, που βίωσε μέσα στο 2018 τη χειρότερη χρονιά από την έναρξη της προσφυγικής και μεταναστευτικής κρίσης, παρουσίασε έστω και μικρή άνοδο στο συγκεκριμένο κλάδο; Ο Πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Λέσβου, Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, απαντά: «Δεν ξέρω πότε ακριβώς θα ανοίξει ξανά η κρουαζιέρα στη Λέσβο, αλλά θεωρώ ότι μπορούμε να τη φέρουμε πίσω στο Βόρειο Αιγαίο. Θα πρέπει όμως να τη σχεδιάσουμε από το μηδέν. Οι εταιρείες απαιτούν, θέτουν προϋποθέσεις και δυστυχώς έχουν το πάνω χέρι. Θα πρέπει λοιπόν, όταν κάνουμε κρούσεις για νέες προσεγγίσεις, να έχουμε να προτείνουμε καθαρές λύσεις. Και φυσικά να μάθουμε να ακούμε και να προσαρμοζόμαστε.

Όσο για τη Σάμο, το νησί ευνοήθηκε από μια κρουαζιέρα Αμερικανών επιβατών με τακτικά δρομολόγια, που αμέσως μετά θα προσέγγιζε τα παράλια της Τουρκίας. Όμως οι Αμερικανοί δεν επιθυμούσαν να μεταβούν εκεί, οπότε έμεναν στη Σάμο και την επόμενη μέρα το πλοίο επέστρεφε για να τους παραλάβει. Από τον αριθμό των κρουαζιερόπλοιων και τους συνολικούς επιβάτες βέβαια προκύπτει ενδεχομένως ότι το νησί προσέλκυσε και μικρότερου τύπου κρουαζιέρες, κάτι που είναι αρκετά καλό γιατί πρόκειται για ποιοτικό τουρισμό.

«Να διαχειριστούμε την εικόνα μας»

Καταλήγοντας, ο κ. Χατζηκυριάκος επισημαίνει: «Δυστυχώς, δεν έχουμε διαχειριστεί την εικόνα του νησιού στο εξωτερικό. Υπάρχουν πράκτορες στο εξωτερικό, που μας ρωτούν για παράδειγμα αν υπάρχουν σήμερα που μιλάμε πρόσφυγες και μετανάστες με σκηνές στο κέντρο της πόλης. Είναι αστείο, αν μετά από τόσα χρόνια δεν έχουμε καταφέρει να περάσουμε το μήνυμα προς τα έξω, ότι η ζωή στο νησί κυλά απόλυτα φυσιολογικά κι ότι δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα. Υπάρχει ακόμα διστακτικότητα και επιφυλακτικότητα από μέρους τους, κάτι που δεν λειτουργεί προς όφελός μας.

Προσθέτει ωστόσο και κάτι πολύ σημαντικό, που άπτεται της νοοτροπίας των Λέσβιων. «Δεν έχουμε αυξημένη τουριστική συνείδηση, είναι γεγονός. Και σε ότι αφορά την κρουαζιέρα ειδικά, ο συγκεκριμένος κλάδος κοιτά τη λεπτομέρεια. Επομένως, σε κάθε νέα επαφή με σκοπό να προσελκύσουμε το ενδιαφέρον των εταιρειών, χρειάζεται να πράξουμε δυναμικά και συντονισμένα, με συλλογικές πρωτοβουλίες και σοβαρή δουλειά. Εμείς στη Λέσβο, δεν έχουμε δει τον τουρισμό όσο σοβαρά θα έπρεπε και αυτό είναι μια προσωπική εκτίμηση μετά από τόσα χρόνια σε αυτόν τον τομέα. Επιμένουμε σε μίζερες πρακτικές κι αυτό μας στοιχίζει. Ο κλάδος της κρουαζιέρας λειτουργεί μια διετία μπροστά. Ακόμα κι αν κάνουμε σήμερα την όποια προσπάθειά μας, πιθανότατα αυτή να αποδώσει καρπούς το 2021. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν, γιατί δεν είμαι καθόλου αισιόδοξος όχι μόνο για το 2019, αλλά και για το 2020.»

Κατηγορία Οικονομία
Παρασκευή, 18 Ιανουαρίου 2019 11:24

Έδωσε ζωή σε τρεις ανθρώπους!

Ζωή σε τρεις ανθρώπους έδωσε η πράξη δωρεάς οργάνων που αποφάσισε η οικογένεια μιας 50χρονης γυναίκας από τη Σάμο, που νοσηλευόταν στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του «Βοστάνειου» Νοσοκομείου Μυτιλήνης.

Όταν οι γιατροί διαπίστωσαν πως η γυναίκα ήταν εγκεφαλικά νεκρή, ο σύζυγός της αποφάσισε να δωρηθούν τα όργανά της. Έτσι στήθηκε αερογέφυρα ζωής και χθες το πρωί έγινε λήψη της καρδιάς, των νεφρών και του ύπατος της άτυχης γυναίκας. Τα όργανα μετεφέρθηκαν στο Λαϊκό Νοσοκομείο και στο Ωνάσειο, όπου ήδη μεταμοσχεύτηκαν.

Όπως τόνισε, μιλώντας στην ΕΡΑ Αιγαίου, ο διευθυντής Ιατρικών Υπηρεσιών του «Βοστάνειου» Νοσοκομείου Μυτιλήνης, Ευθύμης Ζιώγας, το σημερινό ήταν το έκτο περιστατικό δωρεάς οργάνων από το συγκεκριμένο νοσοκομείο τα τελευταία τρία χρόνια, με συγγενείς ασθενών που δεν καταφέρνουν να κρατηθούν στη ζωή να παίρνουν αυτή τη γενναία απόφαση.

Κατηγορία Υγεία

Eνα πτηνό με ψυχή... ταξιδιάρα εντόπισε το προσωπικό του Κέντρου Περιβαλλοντικής Ενημέρωσης Καλλονής στη Λέσβο. Πρόκειται για τον Μαυροπελαργό, ο οποίος δείχνει ιδιαίτερη προτίμηση στην περιοχή της Λέσβου,  το μόνο νησί όπου αναπαράγονται τόσο ο Μαυροπελαργός όσο και ο Λευκοπελαργός.

Μια εικόνα που κατέγραψε ο φακός του φωτογράφου άγριας φύσης Πέτρου Τσακμάκη, φανέρωσε ένα μεγάλο μυστικό για τον συγκεκριμένο Μαυροπελαργό. Στη φωτογραφία εικονίζεται καθαρά το πλαστικό δαχτυλίδι που είχε τοποθετηθεί στο άκρο του, έτσι ξεκίνησε το «σαφάρι» για να διασταυρωθούν τα στοιχεία του. 

 

«Τελικά, μετά από αναζήτηση στα Ευρωπαικά Κέντρα Δακτυλίωσης Πουλιών και τελικά με το Ουκρανικό, μάθαμε πως το πουλί, που είναι θηλυκό, γεννήθηκε φέτος (δακτυλιώθηκε ως νεοσσός τον περασμένο Αύγουστο) και καταγράφηκε στη Λέσβο μετά από 152 μέρες και έχοντας διανύσει 1120 χιλιόμετρα» εξηγεί το ΚΕΠΕΝ Καλλονής. «Η πιο ενδιαφέρουσα από τις πληροφορίες ήταν, όμως, πως το πουλί γεννήθηκε σε ζωολογικό κήπο της χώρας από γονείς που αναπαράχθηκαν σε αιχμαλωσία. Στη συνέχεια μεταφέρθηκε σε ειδικό κέντρο επανένταξης και απελευθερώθηκε σε γνωστή προστατευόμενη περιοχή της χώρας» σημειώνει το Κέντρο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η πλειονότητα των Μαυροπελαργών της Ευρώπης μεταναστεύει στην Ασία και Αφρική για την περίοδο του Χειμώνα, όμως κάθε χρονιά μέχρι και 10 άτομα του είδους καταγράφονται να ξεχειμωνιάζουν στους υγροτόπους γύρω από τον Κόλπο Καλλονής. 

Φωτογραφίες | Chris Vlachos, ΚΕΠΕΝ Καλλονής

Κατηγορία Περιβάλλον
Τετάρτη, 16 Ιανουαρίου 2019 16:18

Στην Έκθεση της Ουτρέχτης η Περιφέρεια

 

Στη διεθνή έκθεση τουρισμού «VAKANTIEBEURS 2019» που έγινε στην Ουτρέχτη της Ολλανδίας, από 9 έως 13 Ιανουαρίου, συμμετείχε και φέτος η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, τα νησιά της οποίας παρουσιάστηκαν σε stand εντός του περιπτέρου του ΕΟΤ.

Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις τουρισμού με εντυπωσιακή προσέλευση κοινού, καθώς τη φετινή χρονιά ο αριθμός των επισκεπτών έφτασε τους 103.312. Οι Ολλανδοί επισκέπτονται μαζικά την έκθεση για να πάρουν πληροφορίες και έμπνευση για τις διακοπές τους, καθώς ως λαός αγαπούν πολύ τα ταξίδια, προγραμματίζουν νωρίς τις διακοπές τους  και μάλιστα μεγάλο ποσοστό ταξιδεύουν για διακοπές πάνω από μια φορά το χρόνο.  Το μεγαλύτερο ποσοστό όσων ενδιαφερόταν για Ελλάδα εστίαζαν στην απόλαυση του ήλιου και της θάλασσας και παράλληλα ζητούσαν πληροφορίες για τη φύση και τον πολιτισμό. 

Την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου εκπροσώπησαν η Εντεταλμένη Σύμβουλος Τουρισμού κα. Αγγελική Σαραντινού και οι υπάλληλοι του Τμήματος Τουρισμού της Π.Ε Χίου κα. Ελένη Κωστάλα και κα. Μαρία Τσιλίμη.

Μέσα στο πολύ θετικό κλίμα που υπήρχε στην έκθεση για την Ελλάδα, τα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου προβλήθηκαν ως αυθεντικός ελληνικός προορισμός, που παρέχει τη δυνατότητα για δραστηριότητες στη φύση, γνήσιες  πολιτισμικές εμπειρίες και πλούσιες τοπικές γεύσεις.

Στο stand που παραχωρήθηκε από τον ΕΟΤ φιλοξενήθηκαν εκπρόσωποι του Δήμου Σάμου καθώς και πολλοί επαγγελματίες του τουρισμού από τη Λέσβο, τη Σάμο και τη Χίο, οι οποίοι δήλωσαν ιδιαίτερα ευχαριστημένοι από τις επαφές και τις συμφωνίες που πραγματοποίησαν. Με πρωτοβουλία του Γραφείου ΕΟΤ Κάτω Χωρών πραγματοποιήθηκε παρουσίαση της μαστίχας και της μαστιχοκαλλιέργειας από την κυρία Ρούλα Μπούρα, εκπρόσωπο της εταιρείας Masticulture, με τη συμμετοχή της Ένωσης Ξενοδόχων Χίου. Η παρουσίαση συνοδεύτηκε με κέρασμα προϊόντων μαστίχας.

 

Κατηγορία Οικονομία

Μηνυτήρια αναφορά κατά της φαρμακευτικής εταιρείας «MERCK SHARP & DOHME», κατέθεσε ο πρόεδρος του Φαρμακευτικού Συλλόγου Λεσβου, Απόστολος Βαλτάς εκπροσωπώντας τους φαρμακοποιούς του Νομού Λέσβου, όπως ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε η διοίκηση του συλλόγου στα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Η εταιρεία, όπως σημειώνεται και σε σχετικό δελτίο Τύπου, εδώ και μήνες αρνείται να προμηθεύσει τα φαρμακεία του Νομού Λέσβου με τις επαρκείς ποσότητες για τις ανάγκες των ασθενών, για τα φαρμακευτικά σκευάσματα JANUMET 50+1000, JANUVIA 100 και JANUVIA 50, που προοριζονται για την θεραπεία του Σακχαρώδη Διαβήτη, καθόσον οι ποσότητες που χορηγεί η συγκεκριμένη εταιρεία μηνιαίως στον Συνεταιρισμό Φαρμακοποιών Λέσβου (ΣΥΦΑΛ) αντιστοιχεί ανά φαρμακείο, σε ποσότητες από μισό έως ένα κουτί στα συγκεκριμένα προϊόντα.

Η κατάσταση είναι ακόμη πιο σοβαρή, όπως τονίζεται από τους εκπροσώπους των φαρμακοποιών, λόγω και του μεγάλου αριθμού των προσφύγων που έχουν καταφύγει στο νησί και πολλές φορές έχουν ανάγκη φαρμακευτικής αγωγής.

Δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τους ασθενείς

Καταγγέλεται ωστόσο ότι για παραγγελίες που πραγματοποιούν τα φαρμακεία απευθείας από την εταιρεία, οι ποσότητες που τους χορηγούνται είναι ένα έως δυο εμβαλάγια για τα παραπάνω προϊόντα, με την προϋπόθεση όμως ελάχιστης παραγγελίας 150 ευρώ, και για προϊόντων που δεν έχει ανάγκη το φαρμακείο, προκειμένου να του χορηγηθούν τα 2 αυτά ελλειπτικά προϊόντα.

Όπως σημείωσε ο πρόεδρος του συλλόγου κ. Βαλτάς, από τα εκατό φαρμακεία του Νομού Λέσβου τα ενενήντα τέσσερα κατέθεσαν στον εισαγγελέα Μυτιλήνης υπεύθυνες δηλώσεις αναφέροντας ότι
«αδυνατούν να εξυπηρετήσουν τους ασθενείς του φαρμακείου τους με φάρμακα της εταιρίας MSD. Αποτέλεσμα να διακόπτεται σε πολλές περιπτώσεις η θεραπεία ασθενών με τα φάρμακα της συγκεκριμένης εταιρίας, γεγονός που αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για την εξέλιξη της υγείας τους, της δημόσιας υγείας και του δημοσίου συμφέροντος.».

Η καταγγελία αυτή του Φαρμακευτικού συλλόγου Λέσβου είναι πολύ σοβαρή και δείχνει τους κινδύνους που μπορεί να προκαλέσει η συγκεκριμένη έλλειψη, ενώ δείχνει και πόσο ευάλωτη στα... παιχνίδια των φαρμακευτικών εταιρειών, που λειτουργούν με αυτή τη «λογική» είναι η δημόσια υγεία και μάλιστα σε μια νησιωτική περιοχή, όπως η Λέσβος που έχει να αντιμετωπίσει και πρόσθετες ανάγκες λόγω του μεταναστευτικού.

Κατηγορία Γενικές Κοινωνία

Η εικόνα ήταν πολύ δυνατή για να μην συγκινήσει απ' άκρη σ' άκρη τον κόσμο, που έβλεπε με ενδιαφέρον, αγωνία, αλλά και συμπόνοια το δράμα των προσφύγων, που περνούσαν με βάρκες από τα απέναντι παράλια στις ακτές της Λέβου, το 2015. Στο νησί μας έφτασαν μεταξύ άλλων και πολλοί φωτογράφοι, που θέλησαν να αποδώσουν μέσα από το φακό τους το πρόσωπο της αλληλευγγύης.

Ένας εξ' αυτών ο Λευτέρης Παρτσάλης, επαγγελματίας φωτορεπόρτερ και παραγωγός βίντεο, που τον Οκτώβριο του 2015 απαθάντισε μια πολύ ιδιαίτερη στιγμή. Τρεις γιαγιάδες, καθισμένες σε ένα παγκάκι στη Σκάλα Συκαμιάς, που τάϊζαν γάλα με μπιμπερό ένα προσφυγόπουλο. Ήταν μια αυθόρμητη κίνηση από μέρους τους, που αποδείκνυε με τον πιο απλό και άδολο τρόπο, την ανθρωπιά που εξέπεμπε το νησί μας μπροστά σε αυτή την παγκόσμια ανθρωπιστική κρίση, προσφέροντας απλόχερα όχι μόνο φιλοξενία σε αυτούς τους ανθρώπους, αλλά παράλληλα τη ζεστασιά και τη θαλπωρή της οικογένειας, που τόσο τους είχε λείψει στη διάρκεια αυτού του μεγάλου και επίπονου ταξιδιού προς το άγνωστο.

Η φωτογραφία έκανε το γύρο του κόσμου και οι τρεις γιαγιάδες έγιναν διάσημες, ενώ παράλληλα προτάθηκαν και για το Νόμπελ Ειρήνης. 

Σήμερα το πρωί, μία από τις γιαγιάδες αυτές, η κυρία Μαρίτσα, «έφυγε» από κοντά μας σε ηλικία 89 ετών. Η εικόνα της θα μας θυμίζει για πάντα εκείνη την ιδιαίτερη, από κάθε άποψη χρονιά, όχ μόνο για τη Λέσβο αλλά για ολόκληρη την ανθρωπότητα.

Το τελευταίο αντίο θα ειπωθεί από τους συγχωριανούς της την Πέμπτη, στη Σκάλα Σκαμιάς. Της αξίζει να τη θυμόμαστε για πάντα...

Κατηγορία Κοινωνία

Προεκτάσεις και στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχει η αποχώρηση των Ανεξάρτητων Ελλήνων από το κυβερνητικό σχήμα, αφού ο Γιάννης Γιαννέλλης υπέβαλε την παραίτησή του από τη θέση του Γενικού Γραμματέα «για λόγους πολιτικής τάξης», όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή του.

Η παραίτηση κοινοποιήθηκε και στον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας κ. Νεκτάριο Σαντορινιό, ο οποίος -όπως επισημαίνεται- ζήτησε από τον κ. Γιαννέλλη να παραμείνει στη θέση του μέχρι τον ορισμό αντικαταστάτη του, τόσο για λόγους εύρυθμης λειτουργίας της Γενικής Γραμματείας, όσο και για την ολοκλήρωση της διαδικασίας του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

Οι εξελίξεις αυτές προέκυψαν μετά την απόφαση του επικεφαλής των Ανεξάρτητων Ελλήνων, Πάνου Καμμένου, να παραιτηθεί από Υπουργός Εθνικής Άμυνας και αν αποσύρει τη στήριξη του κόμματος προς την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα. Από χθες ωστόσο, βουλευτές των Αν.Ελλ. που δεν «συμμορφώθηκαν» με τις κομματικές επιταγές, όπως η Έλενα Κουντουρά και ο Βασίλης Κόκκαλης, διαγράφηκαν από τον Πάνο Καμμένο! 

Κατηγορία Πολιτική

Με το Επιμελητήριο Λέσβου ήταν η πρώτη επίσημη συνάντηση του επικεφαλής του περιφερειακού συνδυασμού «ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ ΠΟΛΙΤΩΝ», καθηγητή Γιάννη Σπιλάνη, ο οποίος μαζί με την επίσης περιφερειακή σύμβουλο Μαρία Νικολάρα είχαν μια πρώτη επαφή εργασίας με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Βαγγέλη Μυρσινιά και τον Β’ Αντιπρόεδρο Παρασκευά Φραντζέσκο, το Σάββατο (12/1).

Η συνάντηση είχε ιδιαίτερο - συμβολικό χαρακτήρα με δεδομένο ότι η «ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ ΠΟΛΙΤΩΝ» έχει δώσει από την πρώτη ημέρα πρωταρχική σημασία στα θέματα ανάπτυξης της επιχειρηματικότητας, της αύξησης της απασχόλησης, αλλά και των δίκαιων αμοιβών  των εργαζομένων.

Όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση της παράταξης: «Πρωταρχικής σημασίας θεωρείται το θέμα της συνεργασίας μεταξύ όλων των αρμόδιων φορέων, σε αντίθεση με την πρακτική της απερχόμενης περιφερειακής αρχής της κ. Καλογήρου. Αυτό αποσκοπεί στην ενεργοποίηση της αναπτυξιακής έλικας, που έχει ως βάση τη στενή και συνεχή συνεργασία της αυτοδιοίκησης με τον επιχειρηματικό κόσμο, την πανεπιστημιακή κοινότητα και τις ενεργές ομάδες των πολιτών.

Η συνάντηση δεν είχε απλά εθιμοτυπικό χαρακτήρα γνωριμίας και ενημέρωσης πάνω στα αναπτυξιακά προβλήματα, αφού αυτά είναι ήδη γνωστά όχι μόνο στην ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ ΠΟΛΙΤΩΝ και στον Γ. Σπιλάνη ,αλλά και στην κοινωνία και συμπυκνώνονται στην χαμηλή ανταγωνιστικότητα και εξωστρέφεια των παραγωγικών τομέων της οικονομίας (αγροδιατροφή, μεταποίηση, τουρισμός). Αποτυπώνονται άλλωστε στο χαμηλό ποσοστό των κλάδων αυτών στο ΑΕΠ και την απασχόληση της Περιφέρειας, αλλά και στη χαμηλή ελκυστικότητα της Περιφέρειας στο να προσελκύσει νέες ανταγωνιστικές επιχειρηματικές δραστηριότητες και υψηλής ποιότητας ανθρώπινο δυναμικό. Κατά τη συζήτηση υπογραμμίστηκε ακόμη ότι ούτε ο εμπορικός κόσμος των νησιών (που αποτελεί τη πλειοψηφία των νησιωτικών επιχειρήσεων) μπορεί να εφησυχάζει πλέον είτε λόγω της επιθετικής πολιτικής των επιχειρήσεων από τα απέναντι παράλια, είτε και κυριότερα, λόγω της ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου σε παγκόσμιο επίπεδο.

Κατά τη συζήτηση υπήρξε συμφωνία των δύο πλευρών ότι το μέλλον - το όραμα-  της ανάπτυξης των νησιών βασίζεται στο τρίπτυχο «ποιότητα, τοπικότητα και υψηλή προστιθέμενη αξία». Θεωρώντας δεδομένο ότι η νησιωτικότητα οδηγεί αναπόφευκτα σε υψηλό κόστος παραγωγής ,με άμεση συνέπεια να είναι πρακτικά αδύνατη η επίτευξη του στόχου της ανταγωνιστικότητας  μέσα από παραγωγή προϊόντων και υπηρεσιών χαμηλού κόστους. Με βάση τα παραπάνω, είναι ασύμβατη η προσέγγιση ότι η δημιουργία Ειδικής Οικονομικής Ζώνης μπορεί να λύσει να αναπτυξιακά προβλήματα της Περιφέρειας.  

Αντίθετα η επίτευξη αυτού του οράματος περνά μέσα από συγκεκριμένη δέσμη άμεσων πρωτοβουλιών που θα έχουν στόχο τη σύνδεση του κλάδου της αγροδιατροφής με τον τουρισμό αξιοποιώντας επιτυχημένες δράσεις όπως αυτή του Aegean Cuisine που υλοποιεί το Επιμελητήριο Κυκλάδων, τη προώθηση με συγκεκριμένες κοινές δράσεις των ειδικών μορφών τουρισμού αξιοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές (πχ. προετοιμασία φακέλου για τον συνεδριακό τουρισμό μικρού και μεσαίου μεγέθους και προώθηση σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες).   

Συμφωνήθηκε επίσης ότι η υλοποίηση δράσεων που αφορούν κέντρα καινοτομίας και νεοφυούς επιχειρηματικότητας που προωθούνται από διάφορους φορείς (Επιμελητήριο Λέσβου, Πανεπιστήμιο Αιγαίου, Δήμος Χίου) οφείλουν να συντονιστούν και να υποστηριχθούν σε σταθερή βάση, όχι αποκλειστικά από ευρωπαϊκούς πόρους αλλά και από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας ώστε οι δομές που θα δημιουργηθούν να είναι αποτελεσματικές και βιώσιμες. 

Συναντίληψη επίσης υπήρξε  στην αναγκαιότητα ενός εκτεταμένου προγράμματος κατάρτισης, κατ’ αρχήν των επιχειρηματιών και ειδικότερα όσων ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στη προσπάθεια της αναπτυξιακής ανασυγκρότησης της Περιφέρειας, έτσι ώστε να δημιουργηθεί η απαραίτητη κρίσιμη μάζα που, αξιοποιώντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των νησιών της Περιφέρειας (φυσικό, πολιτιστικό και παραγωγικό κεφάλαιο), θα τα οδηγήσουν σε ένα καλύτερο αύριο. 

Από τη πλευρά του Επιμελητηρίου τέθηκε η αναγκαιότητα λειτουργίας Επιτροπής Διαχείρισης Κρίσεων και συμφωνήθηκε να εξεταστεί η δυνατότητα δημιουργίας ενός ευέλικτου σχήματος στο πλαίσιο της λειτουργίας της Περιφερειακής Επιτροπής Διαβούλευσης που σήμερα παραμένει ανενεργή.

Οι δυό πλευρές συμφώνησαν ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ αποτελούν κυρίως ένα μέτρο για τη μερική αντιστάθμιση του κόστους διαβίωσης των κατοίκων και πρέπει να υπάρξουν συντονισμένες προσπάθειες προς όλες τις κατευθύνσεις ώστε στις επικείμενες ευρωπαϊκές διαπραγματεύσεις για το φορολογικό σύστημα να υπάρξει σχετική απόφαση που να αφορά το σύνολο των νησιών.

Τέλος οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι θα συνεχίσουν τη συστηματική συνεργασία έτσι ώστε να ετοιμαστεί ένα αναλυτικό σχέδιο δράσης που θα μπορεί να τεθεί σε εφαρμογή από την αρχή της θητείας της νέας περιφερειακής αρχής.»

Κατηγορία Περιφέρεια

Και το όνομα αυτής, «ΤΟΛΜΑΜΕ για το Βόρειο Αιγαίο»! Ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Παναγιώτης Χριστόφας και οι συνεργάτες του ανακοίνωσαν και επίσημα το όνομα της παράταξης, αλλά και το λογότυπο αυτής, με τα οποία θα διεκδικήσουν τον περιφερειακό θώκο του Βορείου Αιγαίου.

Στην ανακοίνωση επισημαίνονται αναλυτικά:

«Τον Οκτώβριο του 2018 ξεκινήσαμε μια τολμηρή προσπάθεια. Η παράταξη «ΤΟΛΜΑΜΕ για το Βόρειο Αιγαίο» συνθέτει ένα ευρύ προοδευτικό κάλεσμα για την αλλαγή σελίδας στα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Σε μια εποχή απαξίωσης της πολιτικής ως απόρροια της απογοήτευσης και της διάψευσης των πολιτικών προσδοκιών – ιδιαίτερα από την νέα γενιά - έχει σαν στόχο να κινητοποιήσει τους νέους, ώστε να ασχοληθούν με τα κοινά και να ανανεώσει το πολιτικό προσωπικό του τόπου μας.

Το σήμα της παράταξής μας αντικατοπτρίζει αυτή την προσέγγισή: την πολυσυλλεκτικότητα, τη σύνθεση δυνάμεων, τη συνεργασία για την επίτευξη του κοινού οράματος και την νέα πνοή σε αυτό.»

Μάλιστα η ανακοίνωση συνοδεύεται και με δύο #hashtags για τα κοινωνικά δίκτυα, αποδεικνύοντας ότι η υποψηφιότητα του Π. Χριστόφα επιχειρεί να αξιοποιήσει στο έπακρο τις νέες τεχνολογίες. Αυτά ειναι: #tolmame2019 και #VoreioAigaio, τα οποία θα πλαισιώνουν στο εξής κάθε ανάρτηση της παράταξης. 

Κατηγορία Περιφέρεια
Κυριακή, 13 Ιανουαρίου 2019 11:34

Παραλίγο ρεκόρ στις πτήσεις εσωτερικού!

Το 2018 αποδείχθηκε πολύ καλή χρονιά για το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης σε ότι αφορά τη συνολική επιβατική κίνηση στο εσωτερικό, για πτήσεις δηλαδή εντός Ελλάδας. Με βάση τα επίσημα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Fraport Greece ο αερολιμένας του νησιού μας εξυπηρέτησε 344.285 επιβάτες, τόσο σε αφίξεις όσο και σε αναχωρήσεις, αριθμός που σχεδόν άγγιξε την καλύτερη μέχρι σήμερα επίδοση του «Οδυσσέας Ελύτης», η οποία καταγράφηκε το 2016 με 346.083 επιβάτες.

Μάλιστα, το στατιστικό στοιχείο που έχει ιδιαίτερη αξία αναφοράς, είναι πως η επιβατική κίνηση εκτοξεύτηκε κατά το τελευταίο τετράμηνο του έτους, από τον Σεπτέμβριο ως τον Δεκέμβριο δηλαδή, αφού για πρώτη φορά εξυπηρετήθηκαν συνολικά πάνω από 120.000 επιβάτες σε αυτό το χρονικό διάστημα του έτους, τη στιγμή που την τελευταία πενταετία καταγράφονταν παραδοσιακά περίπου 20.000-25.000 επιβάτες λιγότεροι. Στατιστικά δηλαδή, παρότι το 2019 δεν εξελισσόταν ιδανικά μέχρι και τον Αύγουστο (222.896 επιβάτες), έχοντας σχεδόν 7.000 επιβάτες λιγότερους συγκριτικά με το 2017 και 20.000 λιγότερους από το 2016, όχι μόνο κατάφερε να καλύψει τις διαγραφόμενες απώλειες, αλλά έφτασε να καταγράφει και τη δεύτερη καλύτερη επίδοση των τελευταίων ετών.

Ο νέος τερματικός σταθμός θα φέρει νέα δυναμική

Είναι γεγονός, ότι από την ημέρα που η Fraport Greece ανέλαβε τη διαχείριση των περιφερειακών αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων και το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης, το σκηνικό που διαμορφώνεται είναι ελπιδοφόρο. Δεν είναι μόνο η σημερινή εικόνα που παρουσιάζει το αεροδρόμιο του νησιού μας, εμφανώς πιο λειτουργική με ελάχιστες μεν, προς το καλύτερο δε παρεμβάσεις. Είναι και το γεγονός πως προχωρούν ταχύτατα οι εργασίες αναβάθμισης των εγκαταστάσεων του, με την κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού, που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στα τέλη του 2019, ανεβάζοντας πολύ ψηλά τον πήχη των προσδοκιών για τους επιβάτες που θα μπορούν να εξυπηρετούνται ταυτόχρονα, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, από το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης».

Θεωρείται δεδομένο, πως η επένδυση της Fraport Greece δεν πραγματοποιείται με σκοπό απλώς να εξυπηρετούνται καλύτερα οι επιβάτες στα αεροδρόμιά της, αλλά να αυξηθούν τα νούμερα τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό, με σκοπό το μέγιστο δυνατό κέρδος. Σε αυτή τη λογική, θα αναζητηθούν νέες συνδέσεις με το νησί της Λέσβου, κυρίως από τις μεγάλες τουριστικές αγορές της Ευρώπης, όπου σιγά-σιγά το κλίμα για το νησί μας αλλάζει, επιστρέφοντας στις καλές χρονιές προ του προσφυγικού-μεταναστευτικού ζητήματος, που τόσο ταλαιπώρησε το τουριστικό μας προϊόν.

Χρονιά προσδοκιών από το εξωτερικό

Η ολοκλήρωση του 2018 έφερε τη Λέσβο ξανά στο προσκήνιο στην επιβατική κίνηση από το εξωτερικό, μετά από μια διετία που ούτε λίγο ούτε πολύ κόντεψε να αποδειχθεί καταστροφική για το νησί μας. Μετά τις 31.480 καθαρές αφίξεις ευρωπαίων τουριστών το 2016 και τις 43.917 αφίξεις του 2017, η χρονιά που ολοκληρώθηκε έφερε στη Λέσβο συνολικά 62.924 επισκέπτες, αριθμός που ισοδυναμεί με αύξηση της τάξης του 43,28% σε σχέση με πέρυσι και σχεδόν 100% συγκριτικά με δύο χρόνια πριν!

Με αυτά τα δεδομένα, η τουριστική αγορά της Λέσβου προσδοκά πολλά περισσότερα μέσα στο 2019, θέλοντας να επανέλθει σε νούμερα προ 2015, καλύπτοντας σπιθαμή προς σπιθαμή τη ζημιά που υπέστη τα προηγούμενα χρόνια. Ασφαλώς βέβαια, η Λέσβος απέχει πολύ από άλλους προορισμούς στο ανατολικό Αιγαίο, ωστόσο δείχνει αυτή τη στιγμή τη δυναμική για να προσελκύσει επισκέπτες από τις μεγάλες χώρες της Ευρώπης, που πραγματοποιούν παραδοσιακά διακοπές στα ελληνικά νησιά. Και σίγουρα, πέρα από τις τουριστικές αγορές της Ολλανδίας, της Μεγάλης Βρετανίας, της Πολωνίας, της Γερμανίας ή των σκανδιναβικών χωρών, υπάρχουν κι άλλες χώρες που θα μπορούσαν δυνητικά να προσεγγιστούν, ώστε να πραγματοποιήσουν πτήσεις προς το βόρειο Αιγαίο, από το οποίο απουσιάζουν εδώ και χρόνια, όπως είναι οι Γάλλοι, οι Ισπανοί, οι Ιταλοί, αλλά και οι Ρώσοι.

Κατηγορία Οικονομία
Σελίδα 6 από 135
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top