FOLLOW US
emprosnet.gr

emprosnet.gr

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Τρίτη, 06 Νοεμβρίου 2018 15:53

Αιγαιοπελαγίτικα

ΧΙΟΣ

Τι φταίει για την απουσία των τσάρτερ;

Στο ίδιο έργο θεατές βρέθηκε για μία ακόμη χρονιά ο τουριστικός κλάδος της Χίου την ώρα που οι συνάδελφοί τους στη Μυτιλήνη και στη Σάμο κατάφεραν να επανακάμψουν σε επίπεδα προ της προσφυγικής κρίσης. Με μόλις δύο πτήσεις τσάρτερ την εβδομάδα στο Αεροδρόμιο «Όμηρος», η ήδη μίζερη κατάσταση που επικρατεί στο νησί την τελευταία 4ετία, διατηρήθηκε.

Οι Χιώτες εστιάζουν στην αδυναμία επέκτασης του αεροδιαδρόμου, όμως αυτός ο παράγοντας δεν μπορεί να αποτελεί άλλοθι για την τουριστική απομόνωση. Αυτό επισημαίνει η μελέτη των Δ. Παππά και Α. Παπαθεοδώρου, που παρουσιάστηκε στο πρόσφατο αναπτυξιακό συνέδριο του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Το 2015 οι διεθνείς αφίξεις στη Χίο με πτήσεις τύπου τσάρτερ ανέρχονταν σε 7.224 επισκέπτες, το 2016 έπεσαν στους 2.253 και το 2017 κατέπεσαν στους 773! Την ίδια περίοδο οι υπόλοιποι αερολιμένες της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου κυμάνθηκαν σε φυσιολογικά επίπεδα. Το πιο ενδιαφέρον δείγμα της παρουσίασης ήταν το γεγονός ότι κατά την εξέταση του δείκτη των Δευτερευόντων Αερολιμένων διαπιστώθηκε ότι ένας σημαντικός αριθμός αεροπορικών συνδέσεων εξωτερικού πραγματοποιείται με αεροσκάφη τύπου regional, δηλαδή μικρότερα σε μέγεθος, των οποίων οι τεχνικές απαιτήσεις είναι συμβατές ή λιγότερο δαπανηρές οικονομικά για τον αερολιμένα της Χίου.

Σύμφωνα με τον Δημ. Παππά η αντιμετώπιση του ζητήματος των αερομεταφορών στη Χίο πρέπει να έχει μία πολύ-παραγοντική και όχι μονοδιάστατη αντιμετώπιση. «Πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι απαιτείται βαθιά γνώση των αερομεταφορών από όσους θα αναλάβουν το δύσκολο έργο της προσέλκυσης πτήσεων και κυρίως βαθιά γνώση των εξελίξεων», σημείωσε ο κ. Παππάς.

Politischios.gr / Κυριακή Μαυριάνου

 

ΙΚΑΡΙΑ

Κατασκευή κεντρικού λιμένα στους Φούρνους

Το «πράσινο φως» για την κατασκευή κεντρικού λιμένα στους Φούρνους της Ικαρίας και ειδικότερα στον βόρειο προβλήτα, έδωσε η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, συνάπτοντας προγραμματική σύμβαση με το Λιμενικό Ταμείο Ικαρίας.

Έναυσμα για την ανωτέρω απόφαση αποτέλεσε το γεγονός ότι το λιμάνι των Φούρνων, είναι για το νησί το σημαντικότερο από εμπορικής, τουριστικής και επιβατικής κυρίως άποψης, χρήζοντας αναβάθμισης και επισκευής, έτσι ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί ομαλά και σωστά την αυξημένη τουριστική κίνηση της καλοκαιρινής περιόδου και την εμπορική και επιβατική κίνηση όλου του χρόνου.

Το έργο, που η διάρκεια ολοκλήρωσης του ορίστηκε στους 48 μήνες, θα έχει συνολικό προϋπολογισμό €6.900.000 με ΦΠΑ, αφορά στα εξής: α) Διαπλάτυνση από 10 μέτρα σε 12,5 μέτρα του αρχικού τμήματος μήκους 45 μέτρων, β) Επισκευή-ενίσχυση του εξωτερικού πρανούς προστασίας με φυσικούς ογκολίθους, γ) Επέκταση του σε μήκος 56 μέτρων, δ) Κατασκευή ράμπας στην εξωτερική πλευρά της επέκτασης, ε) Βελτίωση και κατασκευή των Η/Μ εγκαταστάσεων.

Ikariaki.gr

 

ΛΗΜΝΟΣ

Ροκ-κάρει ο Ήφαιστος!

Ο Ήφαιστος Λήμνου συνεχίζει να εντυπωσιάζει στο πρωτάθλημα της Basket League, αφού μετά τον Πανιώνιο, κατέβαλε την αντίσταση και του Κολοσσού Ρόδου στην έδρα του, επικρατώντας 82-76 και φτάνοντας έτσι στη δεύτερη νίκη του στη διοργάνωση, μέσα σε αποθέωση από τον κόσμο που κατέκλυσε κάθε γωνιά του Κλειστού Γυμναστηρίου «Νίκος Σαμαράς», στο οποίο σημειώθηκε δεύτερο διαδοχικό sold out εισιτηρίων!

Μεταξύ όσων βρέθηκαν εκεί ήταν και ο δημοφιλής τραγουδοποιός Στέλιος Ρόκκος, που κατάγεται από τη Λήμνο και παρακολούθησε από κοντά την αναμέτρηση του Ήφαιστου με τους Ροδίτες. Δεν πρόκειται για έναν τυχαίο υποστηρικτή της ομάδας, αφού είναι εκείνος που έχει γράψει και τον ύμνο του Ήφαιστου Λήμνου, ροκάροντας όπως πολύ καλά γνωρίζει με την πορεία του εδώ και δεκαετίες στην ελληνική μουσική.

Γενικώς, από την πρώτη στιγμή που ο Ήφαιστος Λήμνου εξασφάλισε τη συμμετοχή του στην Basket League, μετά την απόφαση της οικογένειας Μπούμπουρα να μεταφέρει στο γειτονικό νησί την έδρα του Φάρου, μετονομάζοντας το σύλλογο, οι άνθρωποι της ΚΑΕ έκαναν ό,τι περνούσε από το χέρι τους προκειμένου να διαφοροποιηθούν και να πρωτοτυπήσουν. Και μέχρι στιγμής δείχνουν να τα καταφέρνουν…

LimnosFM100.gr

Σκάναρε το και άκου τον ύμνο του Ήφαιστου Λήμνου

 

 

ΣΑΜΟΣ

«Στοχοποιείται» από τους διακινητές

Την εκτίμηση ότι σε λίγο καιρό η Μόρια δεν θα αποτελεί πρόβλημα, και αυτό διότι οι διακινητές έχουν «στοχοποιήσει» πλέον τη Σάμο έκανε στη Βουλή ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Δημήτρης Βίτσας.

Η αναφορά του προκαλεί προβληματισμό στο νησί της Σάμου, ωστόσο ο υπουργός παρέθεσε και επίσημα στοιχεία για να υποστηρίξει την άποψη περί «στοχοποίησης» από τους παράνομους διακινητές μεταναστών και προσφύγων, τονίζοντας: «Ξεχάστε τη Μόρια. Σε λίγο καιρό δεν θα είναι πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι η Σάμος, γιατί έχει στοχοποιηθεί το νησί. Μόνο από τον Σεπτέμβριο έως τις 25 Οκτωβρίου στη Σάμο έχουν μπει 2.317 και έφυγαν 1.103. Την ίδια περίοδο στη Μυτιλήνη ήρθαν 2.809 και έφυγαν 3.600» είπε χαρακτηριστικά κατά τη συζήτηση επίκαιρης επερώτησης της ΝΔ για τη διαχείριση των κονδυλίων γύρω από το προσφυγικό - μεταναστευτικό.

Samostoday.gr

Κινητοποίηση πραγματοποίησαν οι αγρότες σήμερα το πρωί στην Λάρσο με βασικά αιτήματα την αποζημίωση τους για την ελαιοπαραγωγή, διαμαρτυρόμενοι και για την καθυστέρηση της δακοκτονίας. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Λέσβου αποφάσισε την διανυκτέρευση των διαδηλωτών έξω από το κτήριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου μέχρι να δεσμευθεί η κυβέρνηση ότι θα αποζημιώσει τους ελαιοπαραγωγούς για τη ζημιά που έχουν υποστεί στην παραγωγή τους λόγω του δάκου. To emprosnet σας δίνει μέσω του φακού του, κλίμα από την κινητοποίηση

Αναφορά προς τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, κατέθεσε ο βουλευτής Νομού Λέσβου, κ. Χαράλαμπος Αθανασίου, ζητώντας την αύξηση των αεροπορικών δρομολογίων μεταξύ Λήμνου και Λέσβου.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Αναφοράς καθώς και σχετικό έγγραφο του Δημάρχου Λήμνου, κ. Δημητρίου Μαρινάκη.

 

ΑΝΑΦΟΡΑ

 

Προς : τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, κ. Χρήστο Σπίρτζη

            

Θέμα:  Αεροπορική σύνδεση των νησιών Λήμνου και Λέσβου

 

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

 

Σας επισυνάπτω την υπ. αριθμ. 15823/02.11.2018 επιστολή του Δημάρχου Λήμνου, κ. Δημήτριο Μαρινάκη, που αφορά πρόταση αύξησης των αεροπορικών δρομολογίων μεταξύ  Λήμνου και Λέσβου, έδρα του νομού  Λέσβου όπου ανήκουν και τα δύο νησιά. Όπως σημειώνεται και στην παραπάνω επιστολή τα δρομολόγια που εξυπηρετούν τη σύνδεση των δύο νησιών, κατά τους χειμερινούς μήνες, δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες των πολιτών της Λήμνου που χρειάζεται να μετακινηθούν στο άλλο νησί, για τη διεκπεραίωση υποθέσεων τους.

 Από το 2012, οι επιδοτούμενες από το κράτος πτήσεις μεταξύ των δύο νησιών έχουν μειωθεί αρκετά φτάνοντας σήμερα η Λήμνος να συνδέεται με την πρωτεύουσα του νομού της μόνο 2 μέρες την βδομάδα με τη μία πτήση να πραγματοποιείται Κυριακή, μέρα αργίας για τις δημόσιες και άλλες υπηρεσίες.

Θεωρούμε, αφού λάβετε υπόψη σας και την κατάσταση στα νησιά λόγω της οικονομικής και μεταναστευτική κρίσης, η αεροπορική σύνδεση των δύο νησιών πρέπει να εξυπηρετείται με τρία (3) δρομολόγια την εβδομάδα, ήτοι κατά τις ημέρες Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή.

 Αναφερόμενος στην επιστολή και το αίτημα της δημοτικής αρχής για αύξηση των δρομολόγιών που θα ενώνουν τα νησιά Λήμνο και Λέσβο παρακαλούμε όπως μας ενημερώσετε για τις ενέργειες σας καθώς και για την εξέλιξη του συγκεκριμένου αιτήματος.

Διεξάγεται σήμερα στη Μυτιλήνη η 4η συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος 2014-2020 της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

 

Στη συνεδρίαση παραβρεθήκαν οι Πανταζάτος Παναγιώτης - Στέλεχος Ευρωπαϊκής Επιτροπής -  Αναπληρωτής Επικεφαλής Μονάδας της Ε.Ε., Μπανάβα Έλενα -  Στέλεχος Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μπακοπούλου Αναστασία - Στέλεχος Ευρωπαϊκής Επιτροπής - Γενική Διεύθυνση Απασχόλησης, και ως εκπρόσωποι της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Επενδύσεων οι Γιώργος Λογοθέτης και Άννα Μπουτσιούκου,  καθώς και 34 μέλη- εκπρόσωποι των φορέων της Επιτροπής Παρακολούθησης.

 

Στη συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης έγινε ενημέρωση από τα στελέχη της Διαχειριστικής για το σύνολο του Προγράμματος και εξειδικευμένη παρουσίαση για τους τομείς που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος, στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη διαχείριση των υδάτων, στις Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις (ΟΧΕ) και στη Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη (ΒΑΑ).

 

Η πορεία του Προγράμματος ακολουθεί τον προγραμματισμό όπως αυτός είχε προσδιοριστεί κατά την Τρίτη Επιτροπή Παρακολούθησης που είχε διεξαχθεί στη Μυτιλήνη τον Ιανουάριο του 2017. Απολογιστικά η εικόνα έχει ως εξής:

 

 

 

 

 

ΕΤΠΑ

 

ΕΚΤ

Ποσά

%

Ποσά

%

Προϋπολογισμός

287,8 εκ

 

41,08 εκ

 

Εξειδίκευση

341,5 εκ

127%

23,3 εκ

57%

Ενεργοποίηση

250,3 εκ

93%

16,5 εκ

40%

Εντάξεις

216,7 εκ

75%

12,3 εκ

30%

Συμβάσεις

71,6 εκ

27%

10,2 εκ

25%

Δαπάνες

37,6 εκ

14%

6,28 εκ

15%

 

Από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν επιβεβαιώθηκε η καλή πορεία υλοποίησης του Προγράμματος, οι δράσεις του οποίου καλύπτουν τους σημαντικότερους αναπτυξιακούς τομείς και το σύνολο των νησιών της Περιφέρειας.

 

Από πλευράς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επισημάνθηκε ότι η υλοποίηση του Προγράμματος σε συνδυασμό με την αναθεώρησή του, οδηγεί στην επίτευξη του ενδιάμεσου στόχου του πλαισίου επίδοσης και την εισροή επιπλέον πόρων 6% στο Πρόγραμμα.

 

Στην εισήγησή της η Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Χριστιάνα Καλογήρου, μεταξύ άλλων, σημείωσε:

 

«Όπως φαίνεται από την πορεία των εντάξεων έργων και δράσεων, το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου σήμερα βρίσκεται στη 2η θέση σε επίπεδο χώρας και αυτό παρά τα γνωστά σε όλους προβλήματα της νησιωτικότητας και της ελλιπούς στελέχωσης, ιδίως σε εξειδικευμένο προσωπικό, των υπηρεσιών των τοπικών φορέων.

 

Η προσήλωση στον στόχο της βέλτιστης αξιοποίησης των διαθέσιμων πόρων και οι συντονισμένες προσπάθειες τόσο της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης, όσο και των φορέων υλοποίησης των δράσεων του Προγράμματος, οδηγούν στην επίτευξη των βασικών στόχων αυτής της Προγραμματικής Περιόδου και στην εισροή επιπλέον πόρων.

 

Η επικέντρωση των προσπαθειών όλων μας στην ταχύτερη υλοποίηση των ενταγμένων έργων, αλλά και της συνδυαστικής αξιοποίησης του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων από εθνικούς πόρους της Περιφέρειας, βελτιώνει καθημερινά τις υποδομές και την ποιότητα ζωής στα νησιά μας και δίνει τη δυνατότητα ωρίμανσης έργων ενόψει της νέας περιόδου. Ιδιαίτερη προσοχή έχουμε δώσει στα μικρά νησιά, ώστε μέσα από τις Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις να υλοποιηθούν σημαντικά έργα υποδομής, όπως το λιμάνι στους Φούρνους και ο βιολογικός των Ψαρών.

 

Αυτό που κάθε φορά γίνεται με κόπο και επιμονή, είναι ταυτόχρονα η προϋπόθεση ώστε να υπάρξει πάντα μία επόμενη φάση μέσα στη διαρκή προσπάθεια βελτίωσης της ζωής στον τόπο μας.

 

Το ξεκίνημα της προετοιμασίας για την επόμενη Προγραμματική Περίοδο, με δεδομένο τον διπλασιασμό των πόρων των διαρθρωτικών ταμείων για τα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, αποτελεί τη νέα μεγάλη πρόκληση, στην οποία οφείλουμε να ανταποκριθούμε με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες και τις ρεαλιστικές αναπτυξιακές δυνατότητες του κάθε νησιού».

 

 

 

 

Από τον Οργανισμό Κοινωνικής Προστασίας και Αλληλεγγύης του Δήμου Λέσβου και την αρμόδια αντιδήμαρχο Αναστασία Αντωνέλλη, γίνονται γνωστά τα παρακάτω που αφορούν στην δημοπράτηση παιδικού σταθμού στο Μανταμάδο και βρεφικού τμήματος στην Αγία Παρασκευή:
Δεχόμενοι πολλά τηλεφωνήματα- ερωτήματα που αφορούν την εξαγγελία μας για την δημιουργία νέου Παιδικού στην περιοχή Μανταμάδου και την δημιουργία νέου Βρεφικού Τμήματος στην Αγία Παρασκευή ενημερώνουμε ότι οι διαδικασίες προχωρούν κανονικά από τον Οργανισμό μας.


Πιο συγκεκριμένα: σε ότι αφορά την δημιουργία νέου Παιδικού Σταθμού στον Μανταμάδο η δημοπράτηση των απαιτούμενων εργασιών που αφορούν την κτηριακή υποδομή προϋπολογισμού 185.495 χιλιάδων ευρώ είναι 19 Νοεμβρίου και εξοπλισμού 41.172 χιλιάδων ευρώ ( αφορά και της Αγίας Παρασκευής) για 12 Νοεμβρίου. Σε ότι αφορά την δημιουργία βρεφικού τμήματος στην Αγία Παρασκευή αυτό λειτουργεί στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις ενώ οι πρόσθετες κτηριακές παρεμβάσεις  προϋπολογισμού 10.296 χιλιάδων ευρώ που απαιτούνται, δημοπρατήθηκαν 31 του περασμένου Οκτωβρίου. Θυμίζουμε ότι, οι προτάσεις μας είναι χρηματοδοτούμενες από την ΕΕΤΑΑ κατά ποσόν 70.000 ευρώ ενώ το υπόλοιπο ποσόν των 166.839 χιλιάδων ευρώ που απαιτούνται θα καλυφθεί από  πόρους του Οργανισμού μας. Ο χρόνος λειτουργίας του Παιδικού Σταθμού στον Μανταμάδο είναι σε άμεση εξάρτηση από τις εκ του Νόμου προβλεπόμενες διαδικασίες υλοποίησης του Προγράμματος.
Πέραν των  ανωτέρω Παιδικών θυμίζουμε ότι έχουμε εντάξει σε χρηματοδοτούμενα Ευρωπαϊκά Προγράμματα την επισκευή του 1ου Παιδικού στην Μυτιλήνη καθώς επίσης και του Παιδικού Πλωμαρίου, οι εργολαβίες επισκευής των οποίων έχουν υπογραφεί και εντός μηνός Δεκεμβρίου αναμένουμε την εγκατάσταση των εργολάβων προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες.
Κλείνοντας: Ο Οργανισμός  Κοινωνικής Προστασίας και Αλληλεγγύης του Δήμου Λέσβου, με συνέπια και συνέχεια συνεχίζει να δουλεύει εντατικά τις προσπάθειες αναβάθμισης προκειμένου να ανταποκριθούμε στις ανάγκες επισκευών που υπάρχουν και στα κτήρια των Παιδικών Παμφίλων  Καλλονής και Ερεσού. Είμαστε  πανέτοιμοι για τους ανωτέρω (διαθέτουμε μελέτες κ.λ.π.), για να καταθέσουμε προτάσεις χρηματοδότησης στις αναμενόμενες προσκλήσεις των νέων Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων που θα αφορούν Παιδικούς Σταθμούς. Συγχρόνως προχωράμε στις απαραίτητες εκ του Νόμου ενέργειες αδειοδότησης, προκειμένου να προχωρήσουμε στην δημοπράτηση δημιουργίας νέου Παιδικού Σταθμού στον Πολιχνίτο (κτήριο Μπάρου), ενώ επεμβαίνουμε άμεσα, ως έχουμε υποχρέωση, σε όποια κτηριακή ή άλλη ανάγκη προκύψει στους Παιδικούς μας, με στόχο να έχουμε κατά το δυνατόν σωστές υποδομές , για τα παιδιά του τόπου μας που φοιτούν σε αυτούς.

Στους δρόμους βγήκαν οι σχολές οδηγών, εκφράζοντας την αντίθεσή στο υπό ψήφιση σχέδιο νόμου που προωθεί το Υπ. Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με τη λειτουργία τους. Οι Εκπαιδευτές Υποψηφίων Οδηγών και Οδηγών της Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου που πραγματοποίησαν χθες κινητοποίηση στους κεντρικούς δρόμους της Μυτιλήνης με κατάληξη το κτήριο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου, τονίζουν στην ανακοίνωσή τους.

«Με την σημερινή κινητοποίηση μας θέλουμε να δηλώσουμε την πλήρη αντίθεσή μας στο υπό ψήφιση σχέδιο νόμου που προωθεί το Υπ. Υποδομών και Μεταφορών για τις σχολές οδηγών.  

Θεωρούμε ότι ο κλάδος έχει στοχοποιηθεί και σπιλωθεί από ανάξιους και άσχετους με το αντικείμενο ανθρώπους οι οποίοι στο όνομα της δήθεν κάθαρσης που επαγγέλλονται “τιμωρούν” τους εκπαιδευτές υποψηφίων οδηγών και οδηγών θεωρώντας τους υπαίτιους για ότι στραβό συμβαίνει σε όλη την διαδικασία των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων καθώς και στην οδική συμπεριφορά των οδηγών.   

Το Σχέδιο νόμου που προωθείται θα οδηγήσει στο κλείσιμο των σχολών οδηγών και στον αφανισμό του κλάδου.

Στον ιδιωτικό τομέα η αξιοπιστία, η αξιοκρατία, η φερεγγυότητα, η αριστεία των εκπαιδευτών κατακτώνται από την εργασία μας κάθε μέρα στους δρόμους και είναι λέξεις και έννοιες προφανώς άγνωστες στους διοικούντες το Υπ. Υποδομών και Μεταφορών».

Τρίτη, 06 Νοεμβρίου 2018 13:39

Πρωτοσέλιδο 3-11-18

Από την Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Μυτιλήνης, στο πλαίσιο πολύμηνης και εμπεριστατωμένης έρευνας, ταυτοποιήθηκε η εμπλοκή (26) συνολικά ατόμων σε έκνομες ενέργειες, τον περασμένο Απρίλιο, στην πόλη της Μυτιλήνης.
Η δικογραφία που σχηματίσθηκε, τόσο κατά την αστυνομική προανάκριση όσο και στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης μετά από σχετικές παραγγελίες της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Μυτιλήνης, περιλαμβάνει αδικήματα πλημμεληματικού και κακουργηματικού χαρακτήρα.


Πιο συγκεκριμένα περιλαμβάνει τα αδικήματα της αντίστασης, της στάσης, της διατάραξης κοινής ειρήνης, της επικίνδυνης σωματικής βλάβης τετελεσμένης και σε απόπειρα, της απόπειρας πρόκλησης βαριάς σωματικής βλάβης, της πρόκλησης διακεκριμένων περιπτώσεων φθοράς, του εμπρησμού, καθώς και  της παράνομης κατοχής και χρήσης όπλων, κροτίδων και βεγγαλικών.


Ως προς το χρονικό της υπόθεσης, το απόγευμα της 22ης Απριλίου 2018, σε μνημείο παρακείμενο της πλατείας Σαπφούς στην πόλη της Μυτιλήνης, συγκεντρώθηκαν (300) περίπου άτομα, για την καθιερωμένη υποστολή σημαίας από στρατιωτικό άγημα.

Μετά το πέρας της διαδικασίας, (150) περίπου από τα άτομα αυτά, κάποια εκ των οποίων με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά των προσώπων τους, προσέγγισαν με απειλητικές διαθέσεις αλλοδαπούς, που ευρίσκοντο σε καθιστική διαμαρτυρία στην πλατεία Σαπφούς, με απώτερο σκοπό τη βίαιη απομάκρυνσή τους.

 

Ακολούθως ενισχυόμενα και από άλλα άτομα, υποκίνησαν και συμμετείχαν σε επεισόδια, έβαλαν φωτιές σε κάδους απορριμμάτων και βιαιοπράγησαν, εκτοξεύοντας πέτρες, φωτοβολίδες, κροτίδες, μάρμαρα, καδρόνια κ.λπ. αντικείμενα στους αλλοδαπούς και στις αστυνομικές  δυνάμεις, που επενέβησαν για να αποκαταστήσουν την τάξη.


Τα επεισόδια διήρκησαν έως τις πρώτες πρωινές ώρες της επομένης (23 Απριλίου 2018), με απολογισμό τραυματισμούς αστυνομικών και αλλοδαπών και φθορές σε κάδους απορριμμάτων και σε εξοπλισμό αστυνομικών δυνάμεων.
Τα (26) άτομα που περιλαμβάνονται στη δικογραφία, προσδιορίζονται είτε ως φυσικοί αυτουργοί, είτε ως ηθικοί, καθώς υποκίνησαν τα επεισόδια σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, σε προγενέστερο χρόνο.


Σημειώνεται ότι τη διερεύνηση της υπόθεσης συνέδραμε η Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, η Υποδιεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος και το Τμήμα Συλλογής και Διαχείρισης Πληροφοριών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου. 


Η σχετική δικογραφία υποβλήθηκε αρμοδίως στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Μυτιλήνης.

Με εκπροσώπους των αγροτικών και κτηνοτροφικών συνεταιρισμών της Λέσβου συναντήθηκαν σήμερα ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Νίκος Αντώνογλου, και το Γραφείο του Υπουργού, σε συνέχεια της πρόσφατης επίσκεψης του κ. Αντώνογλου στο νησί.

Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου κατέθεσαν υπόμνημα με τα θέματα που τους απασχολούν. Πιο αναλυτικά, συζητήθηκαν:

  • Το αίτημα ενίσχυσης των 32 κτηνοτρόφων της Λέσβου που έχασαν πέρυσι τα κοπάδια τους από την επιζωοτία της ευλογιάς
  • Η στήριξη των τιμών του γάλακτος και του κρέατος, με έλεγχο της αγοράς και των ισοζυγίων, καθώς και η πραγματική εφαρμογή της νομοθεσίας για την πληρωμή ευαλλοίωτων και ευπαθών προϊόντων εντός 60 ημερών.
  • Η τακτοποίηση και την πληρωμή όλων των εκκρεμοτήτων της Ενιαίας Ενίσχυσης από το 2015.
  • Η εξασφάλιση της συνεχόμενης λειτουργίας των προγραμμάτων Γενετικής Βελτίωσης των ζώων.
  • Το αίτημα για αύξηση των κονδυλίων για Σχέδια Βελτίωσης και Leader.
  • Η θωράκιση του νησιού από τις επιζωοτίες που υπάρχουν στην Τουρκία, με αιτήματα τη στελέχωση της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας της Λέσβου και τη δημιουργία Γραφείου ΕΛΓΑ.
  • Η ένταξη μη επιδοτούμενων ζωοτροφών στο Μεταφορικό Ισοδύναμο.
  • Η απλούστευση των διαδικασιών ίδρυσης των σταυλικών εγκαταστάσεων.

Από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας διαβεβαίωσε ότι θα εξεταστούν λύσεις σε όλα τα ζητήματα που τέθηκαν, ενώ ήδη ετοιμάζεται τροπολογία για την πλήρη εφαρμογή του νόμου των «60 ημερών» και το νομοσχέδιο για την απλοποίηση της αδειοδότησης νέων και υφιστάμενων σταυλικών εγκαταστάσεων.

Όσο εξελίσσεται ένα σπουδαίο γεγονός, σαν κι αυτό του μεγάλου πολέμου που συντάραξε ολόκληρη την Ευρώπη τη δεύτερη δεκαετία του περασμένου αιώνα, η προσοχή των πολλών στρέφεται στα σπουδαία γεγονότα, στις εντυπωσιακές ογκώδεις κινήσεις των αντιπάλων, στις σφοδρές και πολυαίμακτες μάχες, στους αριθμούς των θυμάτων. Οι λαοί, κάποιες τέτοιες ώρες, δεν έχουν παρά περιορισμένη διακριτική ευχέρεια να καταγράψουν τα παράπλευρα περιστατικά ή να ξεχωρίσουν συμπεριφορές ουσίας που εκδηλώνονται τοπικά σε χώρους, κατά την εκτίμηση πολλών, ασήμαντους. Κι όμως η χώρα μας τα χρόνια εκείνα πρωταγωνίστησε σθεναρά και μαζί της η Λέσβος, αθόρυβα όμως συστηματικά και ένδοξα.

Μέχρι το έτος 1915 η Ελλάδα παρέμενε ουδέτερη παραπαίουσα μέσα στην αντιγνωμία, του θρόνου αφ’ ενός, υποστηρικτή των κεντρικών δυνάμεων που επεδίωκε δήθεν αποχή από τις πολεμικές συρράξεις και του πρωθυπουργού Βενιζέλου αφ’ ετέρου, ένθερμου θιασώτη και σύμμαχου της «Entente cordiale» πρόθυμου να βγει στον πόλεμο διαβλέποντας ευκαιρίες και πλεονεκτήματα για τη χώρα του.

Τη χρονιά αυτή, η Λέσβος είχε μετατραπεί σε άτυπη τρόπον τινά ναυτική βάση των συμμάχων. Ο κόλπος της Γέρας παίζει ρόλο ναυτικού αγκυροβολίου των γαλλικών δυνάμεων, ο κόλπος της Καλλονής των αγγλικών, αεροδρόμια-υποτυπώδη- λειτουργούν σε ένα δύο-σημεία του νησιού ενώ το Σίγρι είναι το βασικό κέντρο ανθράκευσης των συμμαχικών πολεμικών πλοίων. Κι’ όλα τούτα την ώρα που εξελισσόταν η περίφημη εκστρατεία της Καλλίπολης, πιο γνωστή των Δαρδανελλίων. Μαρτυρείται, παρεμπιπτόντως, ότι αρκετοί πρόσφυγες του διωγμού του 1914 κατατάσσονται εθελοντικά στα συμμαχικά στρατεύματα με το όραμα της επιστροφής στα πάτρια εδάφη.

Η τοπική εφημερίδα «Λέσβος», ακραιφνώς φιλοβασιλική, ξιφουλκεί με συνεχή άρθρα της κατά του Βενιζέλου και της πολιτικής του και καταγγέλλει ότι «η Λέσβος υφίσταται ναυτικόν αποκλεισμόν από τους Αγγλογάλλους».

Εν κατακλείδι, ο Βενιζέλος έρχεται αναπόφευκτα σε ρήξη με το θρόνο και παραιτείται. Την ίδια χρονιά, επισκέπτεται τη Μυτιλήνη και φιλοξενείται στο αρχοντικό Αλεπουδέλλη, στη Σουράδα.

Το φθινόπωρο του 1916 ο Βενιζέλος επισκέπτεται ξανά τη Μυτιλήνη ερχόμενος από την Κρήτη, τώρα μαζί με τον μέραρχο υποστράτηγο Δημήτριο Ιωάννου. Ο τελευταίος οργανώνει εσπευσμένα τη Μεραρχία Αρχιπελάγους, συγκροτεί μάλιστα και μουσική μπάντα με αρχιμουσικό τον Αλ. Ταχτατζή ώστε ο στρατός μας να σταθεί ευπρόσωπα δίπλα στα συμμαχικά στρατεύματα. Ήδη έχει εκδηλωθεί το Κίνημα Εθνικής Άμυνας στη Θεσσαλονίκη, στις 16.08.16 κι ο Βενιζέλος ζητά από τους Λέσβιους την «έγκριση», όπως έκανε και με τους Κρητικούς, να προσχωρήσει στο κίνημα. Σχηματίζεται σύντομα η Τριανδρία με τους Παύλο Κοντουριώτη, Παναγιώτη Δαγκλή και τον ίδιο και στις 24 Νοεμβρίου της ίδιας χρονιάς, η Ελλάδα κηρύσσει επίσημα από το βορρά τον πόλεμο κατά των Κεντρικών Δυνάμεων.

Στην Ευρώπη ο πόλεμος βρίσκεται πλέον στο φόρτε του. Τον Ιούλιο του έτους 1917 επιβάλλεται ο περίφημος αποκλεισμός των ελληνικών λιμανιών από τους στόλους της Entente και ενσκήπτει o λιμός.

O Μανώλης Βάλλης, Λέσβιος δημοσιογράφος, συνεκδότης της «Χαραυγής» μεταδίδει από τη Μυτιλήνη τον Ιούνιο του 1917:

«Η νταλίκα με περιμένει στην Απάνου Σκάλα που είναι ο σταθμός. Περνώ το δρόμο της αγοράς να πάγω εκεί. Ως είναι στενός μόλις μπορείς την εποχή αυτή και περπατείς. Η Μυτιλήνη δεν είδε ποτέ της τόσο και τέτοιο μαζί, λογής λογής κόσμο, γάλλους, εγγλέζους, αναμίτες, σενεγαλέζους, φαντάρους και πρόσφυγες δικούς μας. Σ’ ένα φούρνο εμπρός, που είναι πρατήριο ψωμιών, είναι αδιάβατος. Πρέπει ν’ ανοίξεις δρόμον άλλο να περάσεις, ανθρωπομάζα πηχτή. Απ’ τη μια ως την άλλη, άντρες, γυναίκες, γέροι, γρηές, παιδιά χειρονομούν, ουρλιάζουν, σκοτώνονται για ένα κομμάτι ψωμί, πενήντα ή εκατό δραμιών οι πολλοί, που τους δίνουν με το δελτίο».

Στη Μυτιλήνη τις μέρες αυτές συντελείται μία τρόπον τινά «αποκαθήλωση» του βασιλικού θεσμού. Στον Ταρλά γίνεται στρατιωτική παρέλαση κι οι στρατιώτες στο πηλήκιό τους δεν φέρουν πλέον το στέμμα. Μερικά χρόνια αργότερα, ένδειξη κι αυτή των αντιβασιλικών αισθημάτων των ντόπιων, αγανακτισμένοι στρατιώτες για τη μικρασιατική ήττα, καταστρέφουν την πινακίδα του Δημοτικού κήπου η οποία ανέφερε ότι προς τιμήν τού νικηφόρου στρατηλάτη πρίγκιπα των βαλκανικών πολέμων ονομάζεται «Άλσος Κωνσταντίνου του Διαδόχου».

Στα 1917 βασιλεύς ορίζεται ο βασιλόπαις Αλέξανδρος.

Στις 30 Μαϊου 1918 (ν.η.) δίνεται στη Μεραρχία Αρχιπελάγους η ρητή διαταγή κατάληψης του υψώματος Σκρα ντι Λέγκεν, πάση θυσία. Η μάχη είναι αιματηρή, το ύψωμα καταλαμβάνεται, όμως σκοτώνονται περίπου τριακόσιοι σαράντα στρατιώτες, οι περισσότεροι Λέσβιοι.

Παράλληλα ο Στράτης Μυριβήλης πολεμά στη Μακεδονία και μαζεύει υλικό για το αντιπολεμικό του έργο «Ζωή εν τάφω».

Επιτέλους, στις 11 Νοεμβρίου του 1918 η Γερμανία συνθηκολογεί. Τέλος του φρικτού πολέμου!

Το βασικό επίτευγμα για τη Λέσβο-κι εδώ βρίσκεται η ουσία μετά την παράθεση των προηγούμενων πληροφοριών που μπορεί ο αναγνώστης να τις εξέλαβε και ως περιττό υλικό- η επίσημη παραχώρησή της στην Ελλάδα, με τη Συνθήκη των Σεβρών (1920) και οριστικά πλέον με τη συνθήκη της Λωζάννης το 1923.

Η χρονιά 1923 βρίσκει τη χώρα ηττημένη, οικονομικά καθημαγμένη, με χιλιάδες πρόσφυγες και στρατό διαλυμένο. Και το χειρότερο, το πιο ανατριχιαστικό, τότε κάτω από τις αλλοπρόσαλλες συνθήκες των πολεμικών καταλοίπων, των γεωπολιτικών αλλαγών, τόποι άλλαζαν χέρια πολύ εύκολα για να ικανοποιηθεί κάποιο αίτημα αντιπάλου ή να γίνει τέλος πάντων κάποια επιθυμία των μεγάλων. Αποφάσεις ψυχρές, επεμβάσεις συμφερόντων, εύκολα πάνω σ’ έναν απλωμένο χάρτη.

Ας βάλει κανείς με το νου του μιαν όμορφη εικόνα. Νάναι στη θελκτική Λέσβο. Να ζει και να τη χαίρεται. Ν’ απολαμβάνει τη θαλπωρή τής γραφικότητάς της, να περπατά στα ολάνθιστα μονοπάτια της και τα καλοκαίρια να οσμίζεται την αύρα των θαλασσών της. Νάχει εκεί στημένο το συμπαθητικό σπιτικό του, τους δικούς του, τις αγάπες του. Να νιώθει ελεύθερος Έλληνας. Και … κάποια στιγμή να του πουν, έτσι ξερά κι απότομα, κοφτά: Η πολιτική αποφάσισε ο τόπος τούτος να γίνει πάλι τούρκικος. Κι αυτός να… ξαναγίνει ραγιάς. Νάχει πάνω από το κεφάλι του πάλι τους ίδιους να τον κουλαντρίζουν, αυτούς που τετρακόσια πενήντα χρόνια τού ρουφούσαν σταγόνα-σταγόνα το καθημερινό του είναι. Ναι έτσι γινόταν τότε. Επαναχάραξη λέει των συνόρων. Σου έπαιρναν το ένα, σου έδιναν κάτι άλλο. Τόσο εύκολα για τις μεγάλες δυνάμεις. Έτσι δεν έγινε με την Ίμβρο και την Τένεδο;

Πού πάνε τότε τα όνειρά του; Πως το ακούει; Πως το δέχεται; Τι θα πει στα παιδιά του; Αυτή την αγωνία την έζησαν δέκα ολάκαιρα χρόνια οι Λέσβιοι κι ας μην το είπανε σε κανένα. Μια αβεβαιότητα όλο φαρμάκι.

Ακούγεται παράξενο. Τόσα εκατομμύρια σκοτωμένοι. Γέμισε πτώματα η Ευρώπη. Τέτοιος ορυμαγδός του μεγάλου πολέμου. Και μέσα από τούτη την κατάρα, στο άσημο νησί μας μέσα στην απεραντοσύνη της Ευρώπης πρόβαλε ένας ήλιος λαμπερός, ολόθερμος, ήλιος παντοτινής λευτεριάς. Ε! δεν είναι λίγο!

Τότε είναι που εξέλιπε πλήρως η αβεβαιότητα, η αγωνία που επικρεμόταν από το 1912, ποιά τέλος πάντων θα είναι η τύχη των νησιών του Β.Α. Αιγαίου.

Κι ανέβηκε πολύ ψηλά το ηθικό των πολιτών και το νησί άρχισε κουτσά στραβά να ευημερεί. Και το άξιζε. Όπως φάνηκε η Λέσβος δεν έμεινε αμέτοχη. Έθεσε πολλά λιθαράκια. Πρόσφερε πολλά στα τόσα πολλά που συντελέστηκαν.

Η 98 ΑΔΤΕ «ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΥΣ» θα πραγματοποιήσει επετειακή ημερίδα με θέμα «Η απελευθέρωση της Μυτιλήνης στις 8 Νοεμβρίου 1912 και η Λεσβιακή Φάλαγγα» και επετειακή έκθεση Φωτογραφίας σε συνεργασία με το Πολεμικό Μουσείο με θέμα «Η Λεσβιακή Φάλαγγα». Η έκθεση αποτελεί ένα ειδικό και λεπτομερές αφιέρωμα της ιστορίας της Λεσβιακής Φάλαγγας που ξεκίνησε από την Αμερική, συμμετείχε στην απελευθέρωση του νησιού και ολοκληρώθηκε με τη συμμετοχή της στους αγώνες του Μακεδονικού Μετώπου.

Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 7 Νοεμβρίου στις 6:30 μ.μ. στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Εμπορικού Επιμελητήριου με ομιλητές : τον Αναγνώστου Ευστράτιο (Ιστορικό και Πρόεδρο της Εταιρείας Λεσβιακών Μελετών), τον Αντγο εα Χαραλάμπους Ευστράτιο (Πρώην Πρόεδρο του τοπικού Παραρτήματος Μυτιλήνης της ΕΑΑΣ και μέλους της Εταιρείας Λεσβιακών Μελετών)., και τον Καλάργαλη Αριστείδη (Περιφερειακό Δντή Εκπαίδευσης, Β. Αιγαίου).

Τα εγκαίνια της έκθεσης θα πραγματοποιηθούν μετά το πέρας της ημερίδας, στις 8μ.μ. στον πολυχώρο του Εμπορικού Επιμελητήριου Λέσβου.

Η επετειακή έκθεση φωτογραφίας με θέμα «Η Λεσβιακή Φάλαγγα» θα λειτουργήσει για το κοινό από 8 έως 11 Νοεμβρίου καθημερινά και ώρες πρωί: 09.00 έως 14.00 και το απόγευμα: 18.00 έως 21.00. Η είσοδος για το κοινό θα είναι ελεύθερη.

Και μνημείο για τη «Λεσβιακή Φάλαγγα»

Στο Πλωμάρι το Σάββατο 10 Νοεμβρίου στις 10,30 π.μ. θα πραγματοποιηθούν και τα αποκαλυπτήρια του μνημείου της Λεσβιακής Φάλαγγας, που έγινε με τη συμβολή της Λέσχης Πλωμαρίου «Βενιαμίν ο Λέσβιος» και του Λιμενικού Ταμείου Λέσβου. Θα έχει προηγηθεί δοξολογία στο ναό του Αγ. Νικολάου, ενώ θα επακολουθήσει και η παρουσίαση του βιβλίου της Κωσταντίνας Βάκκα-Κυριαζή για τη «Λεσβιακή Φάλαγγα» στο Αθανασιάδειο καφενείο.        

Δευτέρα, 05 Νοεμβρίου 2018 16:16

Στον Αστερισμό του «Καλλικράτη»

     Φουντώνουν και  πάλι τον τελευταίο καιρό τα σενάρια διάσπασης του δήμου Λέσβου . Ενός δήμου, που έχει την παγκόσμια αρνητική πρωτοτυπία να ξεπερνά σε έκταση το 1,5 εκατομμύριο στρεμμάτων. Κι αυτό εξαιτίας του «Καλλικράτη». Έτσι ονομάτισαν το νόμο , που με  το  παράλογο δόγμα  «κάθε νησί και  δήμος» εξίσωσε τη Λέσβο με την …Κύθνο. Οι κακές γλώσσες έλεγαν ότι οι Κυκλάδες αποτελούσαν την εκλογική περιφέρεια  του συγκεκριμένου υπουργού. Φυσικά δεν τόλμησαν να εφαρμόσουν το δόγμα τους  στο ζόρικο νησί της Κρήτης, που βγήκε αλώβητη με περισσότερους από είκοσι δήμους. Και το γελοίο της υπόθεσης είναι ότι στον εκτρωματικό αυτό   νόμο έδωσαν  το όνομα του λαμπρού αρχιτέκτονα της χρυσής αρχαιότητας . Ίσως κατ’ ευφημισμόν.

    Είναι της μόδας, στη σύγχρονη Ελλάδα, σε κάθε άθλιο νομοθέτημα να δίνεται το όνομα κάποιου εκλεκτού τέκνου της. Καμία δεκαριά  χρόνια νωρίτερα είχε συντελεσθεί το πρώτο αυτοδιοικητικό  έγκλημα , που κατάργησε τις κοινότητες. Τις ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ που επί  αιώνες κράτησαν ζωντανό τον Ελληνισμό κάτω από  εξαιρετικά αντίξοες  και  βάρβαρες συνθήκες. Με το ιερό όνομα του Ιωάννη Καποδίστρια οι  ανίεροι  νονοί βάφτισαν το έγκλημα τους.

    Η χαριστική βολή στην τοπική αυτοδιοίκηση δόθηκε πρόσφατα. Αυτή τη φορά «αξιοποιήθηκε» το  όνομα ενός εξαιρετικού πολιτικού  της αρχαιότητας , του Κλεισθένη, που με αγώνες  και προσωπικές θυσίες γκρέμισε την τυραννία και επανέφερε τη δημοκρατία στην Αθήνα. Με ιησουϊτική υποκρισία, στο όνομα δήθεν της «συνεννόησης» οι σύγχρονοι φωστήρες θέσπισαν την απλή αναλογική , που με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγήσει τους δήμους σε πλήρη ακυβερνησία , άρα σε διάλυση. Δυστυχώς έτσι επιτάσσει  το μικροκομματικό τους συμφέρον.

 

Δημήτρης Καζάζης

Πλωμάρι

  

Σελίδα 4 από 408
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top