FOLLOW US
Βαγγέλης Παπαντώνης

Βαγγέλης Παπαντώνης

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Παρασκευή, 02 Μαρτίου 2018 11:48

Έκλεισαν 12 πρακτορεία ΟΠΑΠ!

Το «Ε» είχε καταγράψει την περασμένη Πέμπτη (22/2) σε ρεπορτάζ του το αδιέξοδο στο οποίο οδηγήθηκαν 12 πράκτορες του ΟΠΑΠ στο νησί μας και 450 περίπου συνολικά σε όλη τη χώρα, μετά την καταγγελία της σύμβασης που είχαν υπογράψει με τον Οργανισμό.

Τη Δευτέρα (26/2) υπήρξε νέα εξέλιξη στην υπόθεση, αφού στο Δικαστικό Μέγαρο Μυτιλήνης εκδικάστηκε η αίτηση των 12 πρακτόρων της Λέσβου για προσωρινή διαταγή, η οποία θα τους επέτρεπε να διατηρήσουν ανοικτά τα πρακτορεία τους έως την εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων, που έχουν καταθέσει κατά του ΟΠΑΠ. Σε αυτά, οι πράκτορες που δεν συμφώνησαν να υπογράψουν τη νέα σύμβαση συνεργασίας που τους πρότεινε ο Οργανισμός πριν ένα περίπου χρόνο «αντιστεκόμενοι στον επιχειρούμενο εκβιασμό από πλευράς ΟΠΑΠ», όπως σημειώνουν, ζητούν να μην «κατεβάσουν ρολά» στις επιχειρήσεις τους και να μη βγουν ουσιαστικά στην ανεργία. Επιπρόσθετα, έχουν προσφύγει και στο Συμβούλιο της Επικρατείας επιζητώντας την ακύρωση της καταγγελίας των συμβάσεων τους, που ίσχυαν έως το 2031.

Το οξύμωρο της υπόθεσης είναι πως παρότι τέτοιες υποθέσεις συζητήθηκαν αυτές τις μέρες σχεδόν σε όλη τη χώρα, οι ετυμηγορίες των δικαστών ήταν αμφιλεγόμενες. Ενώ στη Λέσβο υπήρξε απορριπτική απόφαση για την προσωρινή διαταγή, το σκεπτικό της οποίας ανέφερε πως «δεν συνέτρεχε επείγουσα περίπτωση», στη γειτονική Σάμο ο ένας πράκτορας που δεν δέχθηκε να υπογράψει τη νέα σύμβαση και κινήθηκε δικαστικά εναντίον του ΟΠΑΠ, κατάφερε να κερδίσει την προσωρινή διαταγή και έτσι θα συνεχίσει να λειτουργεί το πρακτορείο του έως την οριστική εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων. Αντίστοιχα παραδείγματα υπάρχουν και σε πολλές άλλες περιοχές της χώρας. Από τη στιγμή που δεν έγινε δεκτή από το δικαστήριο η αίτηση για προσωρινή διαταγή, οι 12 πράκτορες αναγκάστηκαν να κλείσουν σταδιακά χθες και σήμερα τα πρακτορεία τους. Μόλις τέσσερα πρακτορεία παραμένουν πλέον ανοικτά εντός της πόλης Μυτιλήνης και συνολικά επτά ακόμα στο υπόλοιπο νησί.

Οι επόμενες κινήσεις τους

Παρότι το μέλλον τους είναι αβέβαιο, οι πράκτορες της Λέσβου που βρίσκονται σε δικαστική διαμάχη με τον ΟΠΑΠ, συνεχίζουν «να μάχονται κατά της αδικίας που έχουν υποστεί», όπως τονίζουν. Για το λόγο αυτό κανείς τους δεν προτίθεται να ξενοικιάσει τους χώρους που φιλοξενούσαν τα πρακτορεία τους, αν και ήδη από χθες ο ΟΠΑΠ είχε ξεκινήσει τις διαδικασίες ώστε να απομακρυνθούν οι μηχανές του μέσα από αυτά. Οι πράκτορες ισχυρίζονται πως η νέα προτεινόμενη σύμβαση συνεργασίας του Οργανισμού τους καθιστούσε «υπαλλήλους μέσα στα ίδια τους τα μαγαζιά και όχι συνεργάτες του ΟΠΑΠ, όπως συνέβαινε όλα αυτά τα χρόνια». Αιτία αποτελούν οι συνεχώς μειούμενες προμήθειες από τα τυχερά παιχνίδια, ο ασφυκτικός έλεγχος ακόμα και στο πού θα τοποθετηθούν μέσα σε ένα πρακτορείο τα μηχανήματα, που επιβάλλονταν να αγοράσουν και φυσικά η υποχρέωση τους να μετακομίσουν σε μεγαλύτερους χώρους, με δική τους επένδυση, για να πληρούν τις αυστηρές προϋποθέσεις λειτουργίας που έχει θέσει ο Οργανισμός, χάνοντας ωστόσο σημαντικά «πόστα» που διατηρούσαν εδώ και δεκαετίες.

Τι επιδιώκουν

Εκείνο που επιδιώκουν είναι αφενός να ανοίξουν εκ νέου τα πρακτορεία τους, θέτοντας σε ισχύ την πρότερη σύμβαση συνεργασίας. Αφετέρου, εάν δεν τα καταφέρουν, να αποζημιωθούν από τον ΟΠΑΠ με βάση τους τζίρους και τα χρόνια λειτουργίας τους στο συνεργαζόμενο δίκτυο του Οργανισμού.

Σε κάθε περίπτωση, αυτή τη στιγμή 12 πράκτορες στη Λέσβο και συνολικά περίπου 40 οικογένειες, αν προσμετρηθούν και οι υπάλληλοι που εργάζονται στα πρακτορεία αυτά, βάζουν λουκέτο, οδηγούμενοι εργασιακά στο δρόμο και την ανεργία. Όπως αναφέρουν, ο ΟΠΑΠ με κάθε ευκαιρία προσπαθούσε όλο το προηγούμενο διάστημα να προκαλέσει το φόβο όσων σκέφτονταν να μην υπογράψουν, ακόμα και με μηνύματα στις τερματικές μηχανές των πρακτορείων, σχετικά με τα κενά που θα δημιουργούνταν στην αγορά, δίνοντας το δικαίωμα πρωτίστως σε πράκτορες που είχαν υπογράψει να αποκτήσουν και δεύτερη άδεια. Μάλιστα κάποιοι έχουν κάνει χρήση αυτού του δικαιώματος, γεγονός που αποδεικνύει ότι το μέτωπο κατά του ΟΠΑΠ δεν ήταν αραγές μεταξύ των πρακτόρων. Παρ’ όλα αυτά δεν υπέκυψαν, παρά το δεδομένο φόβο που είχε ο καθένας για την εργασιακή αβεβαιότητα στην οποία έμπαινε. «Για να πάρει ο καθένας μας την απόφαση να βγει από τη δική του ζώνη άνεσης, την ασφάλεια δηλαδή που του παρέχει η καθημερινότητα της δουλειάς, ασφαλώς και θα υπήρχε πολύ σοβαρός λόγος», επισημαίνει ένας εξ’ αυτών στο «Ε», προσδοκώντας σε μια μελλοντική δικαίωση στο δικαστικό αγώνα κατά του ΟΠΑΠ που βρίσκεται σε εξέλιξη.

 

 

 

Παρασκευή, 23 Φεβρουαρίου 2018 12:09

Ο «τυχερός» χάρτης αλλάζει!

Δραματικές είναι οι αλλαγές που θα επικρατήσουν από την 1η Μαρτίου στο χάρτη των πρακτορείων του ΟΠΑΠ στη Λέσβο, αφού, όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ του «Ε», συνολικά 12 από τα υπάρχοντα σε όλο το νησί θα σταματήσουν τη λειτουργία τους την τελευταία ημέρα του Φεβρουαρίου, μετά από καταγγελία της σύμβασής τους από πλευράς του Οργανισμού, αφού δεν δέχθηκαν να υπογράψουν τη νέα που τους προτάθηκε ακριβώς ένα χρόνο πριν.

Παρότι στο σύνολο της χώρας, όπως επεσήμανε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ΟΠΑΠ, Ντάμιαν Κόουπ, περίπου 4.000 πράκτορες σε σύνολο 4.500, συμφώνησαν να υπογράψουν τη νέα ατομική σύμβαση συνεργασίας, στη Λέσβο όσοι αρνήθηκαν, αγγίζουν σε ποσοστό το 50%, δημιουργώντας σοβαρές ανακατατάξεις στα όσα είχε συνηθίσει ο «παίκτης», κυρίως μέσα στην πόλη της Μυτιλήνης. Όσοι πράκτορες διαφώνησαν, είχαν ενημερωθεί με εξώδικο του Οργανισμού από πέρυσι, ότι ο ΟΠΑΠ κατήγγειλε τις συμβάσεις τους, δίνοντάς τους χρονικό περιθώριο λειτουργίας για έναν ακόμη χρόνο, ως το τέλος δηλαδή του Φεβρουαρίου 2018.

 

Τι ισχυρίζεται ο ΟΠΑΠ

Σύμφωνα με τον κ. Κόουπ, το νέο πλαίσιο συνεργασίας ΟΠΑΠ - πρακτόρων αποτελεί καταλύτη στην υλοποίηση της στρατηγικής στο δίκτυο του Οργανισμού, δημιουργώντας μια σειρά από απτά οφέλη, τα οποία επιτρέπουν, μεταξύ άλλων, στον ΟΠΑΠ να δημιουργήσει ένα πιο ευέλικτο και ανταγωνιστικό προϊόν αθλητικού στοιχηματισμού. Ο επικεφαλής του ΟΠΑΠ επεσήμανε ακόμη προς τους αναλυτές ότι η σύμβαση έχει καταρτιστεί με βάση εμπορικά κριτήρια και ότι είναι δίκαιη προς όλους. Κυρίως όμως εξασφαλίζει σταθερότητα για τα επόμενα πέντε χρόνια. Σημαντικά οφέλη, επίσης, για τους πράκτορες προκύπτουν και από τις κεντρικές συμφωνίες, στις οποίες προχώρησε ο ΟΠΑΠ για ηλεκτρικό ρεύμα, τηλεπικοινωνίες και ασφάλιση.

 

Τι καταγγέλλουν οι πράκτορες

Από τη δική τους πλευρά, οι πράκτορες που δεν υπέγραψαν, καταγγέλλουν την επιχειρούμενη καταχρηστική επιβολή των νέων συμβάσεων από τον ΟΠΑΠ, επισημαίνοντας πως εκτός του ότι περιλαμβάνουν αμφιβόλου νομιμότητας διατάξεις, καταργούν όλα τα δικαιώματά τους, καθιστώντας τους έρμαια στις εκάστοτε διαθέσεις της εταιρείας. Συγκεκριμένα, μέσω της νέας σύμβασης, ο Οργανισμός αποκτά υπερεξουσίες και η διοίκησή του μπορεί πλέον χωρίς κανένα εμπόδιο να προχωρήσει σε πλήρη αναδιάταξη του δικτύου των πρακτορείων, αφαιρώντας άδειες από πράκτορες και δίνοντας καινούργιες σε όποιους επιθυμεί, διαγράφοντας το δικαίωμα πώλησης και μεταβίβασης. Παράλληλα, ο ΟΠΑΠ θα μπορεί να κρίνει τους υπαλλήλους των πρακτορείων, αλλά και να αφαιρεί άδειες εάν δεν επιτυγχάνονται οι οικονομικοί στόχοι της διοίκησης.

Την ίδια στιγμή απαιτεί από τους ιδιοκτήτες των πρακτορείων να αναλάβουν όλα τα λειτουργικά έξοδα και τις επενδύσεις που θα τους υποδείξει να γίνουν στα πρακτορεία. Επιπρόσθετα, ο ΟΠΑΠ μέσω των οικονομικών όρων της σύμβασης, μειώνει το ποσοστό της προμήθειας για τα παιχνίδια από 8% που είναι σήμερα κατά μέσο όρο σε 6%, καθιστώντας για πολλά πρακτορεία μη βιώσιμο το εγχείρημα της διατήρησης αδειών.

 

Ποιοι κλείνουν, ποιοι μένουν

Μόλις τέσσερα πρακτορεία θα παραμείνουν ανοικτά στην πόλη της Μυτιλήνης, από τα 15 που δραστηριοποιούνται μέχρι σήμερα, ενώ στο υπόλοιπο νησί διατηρούνται ανοικτά όλα τα σημεία του δικτύου πλην εκείνου του Πολιχνίτου. Εκείνοι που δέχθηκαν να υπογράψουν τη νέα σύμβαση συνεργασίας με τον ΟΠΑΠ είναι οι κ.κ. Νταλαμπέκης, Μανιάτης, Τσαουσέλλης (απέκτησε την άδεια της κ. Παπαπάντου) και Σαλιαμπούκος, ο οποίος μάλιστα προέβη και σε μετεγκατάσταση του πρακτορείου του. Αντίθετα, δεν συμφώνησαν και καλούνται να κλείσουν στην πόλη της Μυτιλήνης τα πρακτορεία των κ.κ. Πολυπαθέλλη, Χατζέλλη, Δανιήλ, Πεσμαζόγλου, Σαραντίδη, Δήμου, Βούρου και Γδούτου, καθώς επίσης και τρία ακόμη πρακτορεία σε Μόρια, Λάρσο και Πολιχνίτο.

Να σημειωθεί, ότι στη Λήμνο και οι πέντε πράκτορες που δραστηριοποιούνται στο γειτονικό νησί, συμφώνησαν να παραμείνουν στο δίκτυο του ΟΠΑΠ, υπογράφοντας τη νέα ατομική σύμβαση συνεργασίας.

 

 

Ένας από τους πράκτορες του νησιού μας που εξαναγκάζεται σε λουκέτο, καταθέτει τη δική του οπτική  

 

«Επιχειρούμενος εκβιασμός»

 

Από τα 23 πρακτορεία του νησιού, τα 12 θα «παραδώσουν» τα κλειδιά τους σε λίγες ημέρες, αφού ο ΟΠΑΠ θα προβεί σε κλείσιμο των μηχανών τους. Η άρνηση της υπογραφής της νέας ατομικής σύμβασης συνεργασίας, έχει ολέθριες συνέπειες για τα μισά πρακτορεία του Οργανισμού στη Λέσβο και ένας εκ των πρακτόρων που δεν πείστηκαν για την ανάγκη συνέχισης της επαγγελματικής σχέσης με τον ΟΠΑΠ, μιλά στο «Ε» για την απόφαση αυτή, θέλοντας ωστόσο να διατηρήσει την ανωνυμία του από τη στιγμή που οι δύο πλευρές οδηγούνται σε δικαστική διαμάχη.

«Η νέα σύμβαση που μας προτάθηκε είναι ένας επιχειρούμενος εκβιασμός από τη μεριά του ΟΠΑΠ προς τους πράκτορες. Ο Οργανισμός καταχράται τη δεσπόζουσα θέση που κατέχει στην αγορά, θέτοντας στους πράκτορες ένα ανήθικο δίλημμα. Ή υπογράφετε με αυτούς τους όρους, που μειώνουν τις προμήθειες, οδηγώντας μας σε ένα παρατεταμένο άγχος επίτευξης στόχων ή κλείνετε τα πρακτορεία», μας εξηγεί.

Η παράταση λειτουργίας εκπνέει σε λίγες ημέρες και το ερώτημα είναι τι θα επακολουθήσει στη συνέχεια. «Ο ΟΠΑΠ κλείνει τις μηχανές. Επομένως εμείς βάζουμε λουκέτο. Θα περιμένουμε τις επόμενες ημέρες να ενημερωθούμε πού και πώς θα παραδοθεί ο εξοπλισμός μας. Αυτό που προτίθενται να κάνουν όσοι πράκτορες βρίσκονται σε αυτή τη θέση σήμερα, είναι να προσφύγουν στη δικαιοσύνη. Αφ’ ενός για την ακύρωση της νέας ατομικής σύμβασης συνεργασίας, αφ’ ετέρου για αποζημιώσεις από τον ΟΠΑΠ. Η σύμβαση μας με τον Οργανισμό ανέφερε πως θα έπρεπε να συντρέχει σπουδαίος λόγος για την ακύρωσή της. Που σημαίνει ας πούμε, να μην καταβάλλουμε τις προμήθειές μας ή να επιτρέπουμε σε ανήλικους να παίζουν τυχερά παιχνίδια στα πρακτορεία μας. Αυτοί, ναι, θεωρούνται σπουδαίοι λόγοι. Όμως δεν θεωρούμε ότι συντρέχει κάτι σχετικό, που να δίνει το δικαίωμα στον Οργανισμό να διακόψει τη λειτουργία μας. Επομένως, κινούμαστε δια της νομικής οδού».

  

Ο πρώην πρόεδρος του Σωματείου Πρακτόρων ΟΠΑΠ Λέσβου, Πέτρος Νταλαμπέκης, εξηγεί ότι εξαντλήθηκαν όλα τα περιθώρια διαπραγμάτευσης

 «Στην τρικυμία, δεν οδηγείς το καράβι στα βράχια»

 

Πέραν των όσων διαφώνησαν με την προτεινόμενη νέα σύμβαση συνεργασίας του ΟΠΑΠ, υπάρχουν στη Λέσβο και εκείνοι που τελικά υπέγραψαν. Ο κεντρικός πράκτορας του νησιού, Πέτρος Νταλαμπέκης, είναι ένας εξ αυτών εξηγώντας στο «Ε» ότι εξαντλήθηκαν όλα τα περιθώρια διαπραγμάτευσης με τον Οργανισμό.

«Δεν ήταν ευχάριστη διαδικασία. Υπήρχαν διαφωνίες και ακόμη και τώρα μπορώ να σας πω ότι προσωπικά δεν συμφωνώ με όλα όσα κληθήκαμε να υπογράψουμε. Γι’ αυτό το λόγο, εξάλλου, όσο διάστημα ήμουν πρόεδρος στο σωματείο, παλέψαμε με κάθε τρόπο να πετύχουμε μια καλύτερη συμφωνία. Συμμετείχαμε σε όλες τις κινητοποιήσεις. Οι απεργίες μας στο νησί είχαν 100% συμμετοχή. Στο τέλος όμως των χρονικών περιθωρίων που είχαμε στη διάθεσή μας, έπρεπε να αποφασίσουμε εάν θα διατηρήσουμε ανοικτές τις επιχειρήσεις μας, παρότι δεν βλέπαμε φως στο τούνελ».

Τη συγκεκριμένη περίοδο, οι σχέσεις μεταξύ των πρακτόρων ήταν τεταμένες και μάλιστα οι «αντιφρονούντες» στο νησί κατέθεσαν πρόταση μομφής κατά του προέδρου Πέτρου Νταλαμπέκη, κατηγορώντας τον για ολιγωρία. Εκείνος, μέσω του «Ε», απαντά: «Υπήρξε διχασμός μεταξύ των πρακτόρων. Από την πλευρά μου, προσπάθησα να εξηγήσω στη γενική μας συνέλευση, με την παρουσία δικηγόρου μάλιστα, ότι προτεραιότητα θα έπρεπε να είχε για όλους μας το να μείνουν τα πρακτορεία μας ανοικτά. Αντιλαμβάνομαι ότι μεταξύ των πρακτόρων υπήρχαν διαφορετικά κίνητρα και αντοχές. Αποχώρησα γιατί συμπέρανα ότι κάποιοι επέμεναν να προτάσσουν ως λύση την ολική ρήξη με τον ΟΠΑΠ. Προσωπικά, δεν μπορούσα να πάρω στο λαιμό μου τους υπόλοιπους συναδέλφους, ιδίως όσους είναι μάλιστα νεαροί σε ηλικία και έχουν επενδύσει πολύ πρόσφατα τα χρήματά τους για την απόκτηση άδειας. Στην τρικυμία, δεν οδηγείς το καράβι στα βράχια. Παλέψαμε. Εξαντλήσαμε όλα τα περιθώρια. Δεν είναι λύση όμως ούτε η ανεργία, ούτε οι δικαστικές διαμάχες».

Παρασκευή, 09 Φεβρουαρίου 2018 11:21

Πρωτοσέλιδο 9-2-2018

Τετάρτη, 07 Φεβρουαρίου 2018 11:17

Πρωτοσέλιδο 7/2/2018

Στη Λέσβο βρέθηκε σήμερα ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, κ. Γιάννης Ρέτσος πραγματοποιώντας συναντήσεις εργασίας με μέλη του Συνδέσμου και παραγωγικούς φορείς της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Στις συναντήσεις, μεταξύ άλλων, συμμετείχαν η περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου κα Χριστιάνα Καλογήρου, ο δήμαρχος Λέσβου κ. Σπύρος Γαληνός, ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου κ. Γιώργος Αμβράζης, ο γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ κ. Ηλίας Κικίλιας και η διευθύνουσα σύμβουλος της Marketing Greece κα. Ιωάννα Δρέττα.

Να σημειωθεί ότι στη διάρκεια των κλειστών συναντήσεων του προέδρου του ΣΕΤΕ κ. Γιάννη Ρέτσου με τα μέλη του Συνδέσμου και εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων, παρουσιάστηκαν και τρία βίντεο που ετοίμασε για τη Λέσβο η Μarketing Greece, με τη χρηματοδότηση της Eurobank, στο πλαίσιο του πολυεπίπεδου προγράμματος προβολής για το νησί μας, προκειμένου να ενισχυθεί η ταξιδιωτική της εικόνα τόσο στο εσωτερικό της χώρας όσο και στις διεθνείς αγορές.

Τα τρία βίντεο φανερώνουν τη μοναδική ομορφιά της Λέσβου, σε συνδυασμό με τη γαστρονομία και τη φύση της. Μάλιστα, έχουν μεταφραστεί και στην αγγλική γλώσσα. 

Λέσβος, μια αιγαιοπελαγίτικη συμφωνία

Αγγλική γλώσσα | Lesvos. The Aegean Symphony

Για τη γαστρονομία

Αγγλική γλώσσα | Lesvos. The Aegean Symphony, Gastronomy, Greece

Για τη φύση

Αγγλική γλώσσα | Lesvos. The Aegean Symphony, Nature, Greece

Πέμπτη, 25 Ιανουαρίου 2018 17:30

Δεν… καταλαβαίνει από μποφόρ!

Μπορεί τα πλοία της ακτοπλοΐας να βρίσκονται δεμένα στα λιμάνια λόγω των θυελλωδών ανέμων στο Αιγαίο και του απαγορευτικού απόπλου, ωστόσο υπάρχει ένα σκαρί που δεν… καταλαβαίνει από μποφόρ!

Ο λόγος για το οχηματαγωγό «Πελαγίτης» της εταιρείας «Αειναύτης» που παρά τα 10-11 μποφόρ στο κεντρικό Αιγαίο ολοκλήρωσε ακάθεκτο το ταξίδι του, συνδέοντας τη Μυτιλήνη και τη Χίο με τον Πειραιά, μεταφέροντας περισσότερες από 100 νταλίκες φορτωμένες προϊόντα και εμπορεύματα. 

Το πλοίο ταξίδεψε εν μέσω κακοκαιρίας από το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και έφτασε νωρίς το πρωί στη Χίο, δίνοντας μεγάλη μάχη με τα κύματα και τους δυνατούς ανέμους για να δέσει. Το μεσημέρι έφτασε και στο λιμάνι της Μυτιλήνης, κρατώντας «ανοικτή» τη σύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα παρά το απαγορευτικό απόπλου που είναι σε ισχύ εδώ και τουλάχιστον 48 ώρες.

Αξίζουν συγχαρητήρια στο πλήρωμα του «Πελαγίτη» και φυσικά στον καπετάνιο του, για τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που καταβάλλουν στις φουρτουνιασμένες θάλασσες, ώστε παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες να μην αφήσουν τα νησιά μας με ελλείψεις. 

Σάββατο, 06 Ιανουαρίου 2018 10:30

Δυναμική επιστροφή των Τούρκων

 

Αισιόδοξα ολοκληρώθηκε η χρονιά σε επίπεδο αφίξεων Τούρκων επισκεπτών στη Λέσβο, μέσα από τις δύο πύλες, Μυτιλήνης και Πέτρας. Το 2017 έφυγε, ωστόσο άφησε πίσω του έναν άκρως ελπιδοφόρο αριθμό τουριστών από τα απέναντι παράλια, ικανό να δρομολογήσει ακόμα καλύτερες ημέρες για τον τουρισμό του νησιού μέσα στο 2018.

Η αύξηση της τουριστικής κίνησης από την Τουρκία μέσω των ακτοπλοϊκών συνδέσεων με το Αϊβαλί κινήθηκε στα επίπεδα του 8%. Το ποσοστό αυτό, σε απόλυτα νούμερα, μεταφράζεται σε 3.588 περισσότερους επισκέπτες συγκριτικά με πέρυσι, Παρότι πάντως, στο ξεκίνημα του 2017 υπήρχε η προσδοκία ότι θα μπορούσε να επιτευχθεί ρεκόρ αφίξεων, ξεπερνώντας τους συνολικά 50.659 επισκέπτες από την Τουρκία κατά το 2015, το σενάριο αυτό δεν επαληθεύτηκε αν και στο πρώτο 6μηνο του έτους υπήρχε αυξητική τάση (+46,9%), η οποία όμως δε συνοδεύτηκε από αντίστοιχα νούμερα στο δεύτερο εξάμηνο (-7,4%), που είναι και το πιο «παραγωγικό», συμπεριλαμβάνοντας την καρδιά του καλοκαιριού, αλλά και τον παραδοσιακά δυνατό τουριστικά Σεπτέμβριο. Το 2017 έκλεισε έτσι με 2.049 λιγότερους επισκέπτες συγκριτικά με το 2016, γεγονός που δεν επέτρεψε στο να «σπάσει» για δεύτερη φορά το φράγμα των 50.000 επισκεπτών.

 

Αυξομειώσεις μέσα στη χρονιά

Εκείνο που έχει ενδιαφέρον, στατιστικά με βάση τα στοιχεία της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου, είναι πως το 2017 είχε αρκετές αυξομειώσεις. Ενώ δηλαδή μέχρι τον Ιούνιο υπήρξε αύξηση ανά μήνα σε σχέση με το 2016, ακολούθησε ένας αισθητά μειωμένος Ιούλιος συγκριτικά με πέρυσι (-19,6%), ενώ ο Αύγουστος ξεπέρασε κατά πολύ τα περσινά νούμερα (+26,7), κυρίως λόγω της γιορτής του «Κουρμπάν Μπαϊράμ» που έφερε στη Λέσβο πληθώρα Τούρκων επισκεπτών στο αποκορύφωμα της τουριστικής περιόδου. Ωστόσο, ο Σεπτέμβριος δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, με επιμέρους μείωση 29,8% έναντι του αντίστοιχου μήνα το 2016, γεγονός που κράτησε εν πολλοίς κάτω από το όριο των 50 χιλιάδων επισκεπτών συνολικά το άθροισμα του 2017, δεδομένου ότι ο συγκεκριμένος μήνας είναι ο τελευταίος χρονικά με αρκετά μεγάλο αριθμό αφίξεων.

 

Κίνηση και παραμονή Πρωτοχρονιάς

Ένα ενθαρρυντικό σημάδι ως προς την τουριστική κίνηση off season ήταν οι επισκέψεις Τούρκων κατά το τριήμερο πριν την Πρωτοχρονιά, που συνέπεσε από Παρασκευή έως Κυριακή. Μπορεί τα νούμερα να μην είναι εντυπωσιακά, ωστόσο καταγράφουν ένα ενδιαφέρον στοιχείο και δείχνουν ενδεχομένως το δρόμο που θα πρέπει να ακολουθήσουν οι αρμόδιοι φορείς, ώστε να προσεγγίσουν περισσότερους επισκέπτες από την Τουρκία κατά την εορταστική περίοδο της Πρωτοχρονιάς. Συγκεκριμένα, ο Δεκέμβριος μέτρησε συνολικά 960 επισκέπτες από τα απέναντι παράλια, αριθμός αυξημένος κατά 9,5% σε σχέση με το 2016 και 16,8% με το 2015. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των τουριστικών πρακτόρων, ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος τους ήρθε στη Λέσβο τις τελευταίες ημέρες του χρόνου, ώστε να περάσουν στην Ελλάδα την περίοδο των εορτών.

 

Αισιόδοξος ο Π. Χατζηκυριάκος

Μιλώντας στο «Ε» ο Πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Ταξιδιωτικών & Ναυτικών Πρακτόρων Λέσβου, Παναγιώτης Χατζηκυριάκος, τόνισε: «Το 2017 πήγε καλύτερα από πέρυσι αναφορικά με τις επισκέψεις Τούρκων από τα απέναντι παράλια, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν μπορούσε να πάει και καλύτερα. Είμαστε ευχαριστημένοι πάντως και αισιόδοξοι ότι τα νούμερα θα αυξηθούν μέσα στο 2018. Αναγνωρίζουμε τις δυσκολίες, αφού έχουμε να ανταγωνιστούμε τόσο τη Χίο όσο και τη Σάμο, που μπαίνουν τελευταία δυναμικά στην αγορά της Τουρκίας, κερδίζοντας μεγάλο κομμάτι της πίτας από τη Σμύρνη, περιοχή από την οποία πολύ πιο δύσκολα μπορεί η Λέσβος να διεκδικήσει επισκέπτες.»

Ο κ. Χατζηκυριάκος στάθηκε στη μεγάλη δυναμική της αγοράς της Τουρκίας, εστιάζοντας στις κινήσεις που πρέπει να γίνουν προς αξιοποίησή της: «Θα πρέπει να γίνουν συντονισμένες ενέργειες και δράσεις. Θα μπορούσαμε τα επόμενα χρόνια να αξιοποιήσουμε κατά πολύ περισσότερο τη δυναμική της αγοράς της Κωνσταντινούπολης. Είμαστε το πρώτο μεγάλο νησί που συναντούν οι επισκέπτες της Πόλης, οι οποίοι παραθερίζουν στα απέναντι παράλια. Συγκεκριμένα, σε Προύσα, Αδραμύτι και Αϊβαλί υπολογίζεται πως ο εσωτερικός τουρισμός ξεπερνά ίσως και τα 2 εκατομμύρια Τούρκων. Οφείλουμε να εργαστούμε πιο μεθοδικά προς αυτή την κατεύθυνση, ώστε όλοι μαζί σε συνεργασία τόσο με το Δήμο Λέσβου όσο και με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου να μπορέσουμε να δώσουμε μεγαλύτερη δυναμική στο τουριστικό προϊόν του νησιού μας ως προς τη συγκεκριμένη αγορά.»

Τέλος, ήταν σχετικά αισιόδοξος αναφορικά με τις προβλέψεις για το πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί τουριστικά το 2018, σε επίπεδο αφίξεων Τούρκων επισκεπτών: «Θεωρώ βέβαιο ότι μπορούμε να καταγράψουμε και περισσότερους από 60.000 επισκέπτες μέσα σε μία χρονιά. Είναι μια αγορά που έχει τεράστια δυναμική. Σε αυτό αναμένεται να βοηθήσει και η δεύτερη γραμμή, που θα συνδέει την Πέτρα με το Κουτσούκουγιου. Χρειάζονται συντονισμένες προωθητικές ενέργειες. Ο Τούρκος τουρίστας έχει πολλές επιλογές. Μπορεί να μεταβεί σε διάφορα νησιά. Για να εκμεταλλευτούμε το συγκριτικό πλεονέκτημα της κοντινής απόστασης, οφείλουμε να εργαστούμε αρμονικά όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, με συγκεκριμένο σχέδιο, για την καλύτερη προβολή του νησιού μας.»

 

 

 

Ν. Μόλβαλης: «Ξεκινά η σύνδεση με Κουτσούκουγιου»

 

Μπορεί μέσα στο 2017 η πύλη της Πέτρας να υποδέχθηκε 1.242 Τούρκους επισκέπτες από το Αϊβαλί, κατά τους μήνες του Ιουλίου, του Αυγούστου και του Σεπτεμβρίου, ωστόσο άπαντες προσμένουν με ανυπομονησία την έναρξη της τουριστικής περιόδου για το 2018, προσδοκώντας σε μεγαλύτερη επισκεψιμότητα από τα απέναντι παράλια. «Σε αυτό θα βοηθήσει σημαντικά η έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Πέτρας με το Κουτσούκουγιου», δηλώνει στο «Ε» ο Πρόεδρος του Φορέα Τουρισμού Μολύβου Νίκος Μόλβαλης, προσθέτοντας: «Ολοκληρώθηκαν όλες οι απαραίτητες ενέργειες και είμαστε πλέον έτοιμοι να υποδεχθούμε επισκέπτες από το Κουτσούκουγιου. Έχει τελειώσει η αδειοδότηση του λιμανιού εκεί, γεγονός που θα επιτρέψει την έναρξη των δρομολογίων είτε προς το τέλος του Απριλίου είτε στις αρχές του Μάη. Ο Φορέας είχε σημαντική παρέμβαση και ως προς το άνοιγμα της πύλης της Πέτρας, αλλά και ως προς την ενεργοποίηση της σύνδεσης με το Κουτσούκουγιου, την πρακτόρευση της οποίας θα αναλάβει το τουριστικό γραφείο Lesvorama, του μέλους μας Βαγγέλη Γκίγκερη. Είμαστε πάντοτε ανοικτοί σε συνεργασίες, που θα είναι ωφέλιμες για την ανάπτυξη της περιοχής, ενώ ήδη εργαζόμαστε μεθοδικά για την επανατοποθέτηση του νησιού μας στις μεγάλες τουριστικές αγορές της Ευρώπης.» 

Πέμπτη, 02 Νοεμβρίου 2017 11:12

Έργο ανάπτυξης με πολλές προσδοκίες

Το όραμά της για την κατασκευή  του νέου τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης παρουσίασε η Fraport Greece, σε μια ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων του Επιμελητηρίου Λέσβου, το απόγευμα της Τετάρτης. Για το σκοπό αυτό βρέθηκε στην πόλη μας ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport Greece κ. Alexander Zinnel, μαζί με τον διευθυντή του έργου κ. Γιώργο Γκινάλα, καθώς και τον επικεφαλής επικοινωνίας κ. Γιάννη Παπάζογλου, ενώ στο πάνελ της εκδήλωσης βρισκόταν και ο διευθυντής του αεροδρομίου Μυτιλήνης κ. Κωνσταντίνος Λυμιτσιούλης.

Στο ακροατήριο υπήρχε εκπροσώπηση από τους αυτοδιοικητικούς φορείς του νησιού, με τον Αντιπεριφερειάρχη κ. Θεόδωρο Βαλσαμίδη, τον Αντιδήμαρχο κ. Κώστα Κατσαρό, καθώς και παράγοντες των παραγωγικών τάξεων του τόπου, επιχειρηματίες, αλλά και απλούς πολίτες. Εξάλλου η εκδήλωση ήταν ανοικτή προς το κοινό, αφού σκοπό είχε να παρουσιάσει τους στόχους της Fraport Greece για το αεροδρόμιο του νησιού μας, μέσα στο γενικότερο πλαίσιο ανάληψης της διαχείρισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων σε όλη την Ελλάδα.

Η εκδήλωση ξεκίνησε μετ’ εμποδίων, αφού ελάχιστα λεπτά πριν από την καθορισμένη ώρα έναρξής της, υπήρξε πτώση της τάσης του ρεύματος στην ευρύτερη περιοχή της Μυτιλήνης, με αποτέλεσμα να καθυστερήσει αρκετά. Οι διοργανωτές, βλέποντας το χρόνο να περνά, προσπάθησαν να δώσουν λύση χωρίς μικρόφωνα, σε παράλληλα μετάφραση με ειδική διερμηνέα από τα αγγλικά στα ελληνικά και το ανάποδο, ωστόσο με το που μπήκαν στην αίθουσα οι εκπρόσωποι της Fraport Greece, επακολούθησε κάτι ακόμα μη προγραμματισμένο. Ο λόγος για την είσοδο μελών της αυτοδιοικητικής δημοτικής παράταξης «Ο άλλος δρόμος», με επικεφαλής τον κ. Στρ. Γεωργούλα, που άπλωσαν πανό το οποίο έγραψε «Αλλαγή στον τόπο και στις ζωές μας. Είναι ξεπούλημα». Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport με την ολοκλήρωση της παράστασης διαμαρτυρίας (συνέχεια και άλλων τοποθετήσεων του κ. Γεωργούλα κατά της Fraport), τους κάλεσε να μείνουν στην αίθουσα για να ακούσουν και να δουν το όραμα της εταιρείας για το αεροδρόμιο, χωρίς πάντως να εισακουστεί.

 

Μικρή αναδρομή

Ξεκινώντας ο κ. Ziller έκανε μια μικρή αναδρομή των όσων προηγήθηκαν, πριν την ανάληψη της διαχείρισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων από τη Fraport, επισημαίνοντας την ικανοποίησή του για το γεγονός πως από τον Απρίλιο και ως σήμερα η εταιρεία κατόρθωσε να υποδεχθεί χωρίς προβλήματα επιβάτες, αυξημένους κατά 10% στα αεροδρόμια της δικαιοδοσίας της, με σημαντική αύξηση να καταγράφεται και στο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης.

Στη συνέχεια ανέφερε πως στόχος  είναι να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων προς τη Λέσβο και για το λόγο αυτό έχουν δρομολογηθεί μια σειρά από εργασίες για την ενίσχυση των υποδομών και την αναβάθμιση των υπηρεσιών, ώστε να επέλθει και ανάπτυξη του τουρισμού προς όφελος τόσο της εταιρείας, όσο και της τοπικής κοινωνίας. Όπως διευκρίνισε, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί κάποιες αλλαγές στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, ώστε η εμπειρία του επιβάτη να γίνει πιο ευχάριστη, με μικρότερη αναμονή και περισσότερη ασφάλεια, ενώ στη συνέχεια αναφέρθηκε και στα σχέδια της Fraport Greece για τη δημιουργία του νέου τερματικού σταθμού, που θα είναι τριπλάσιος σε τετραγωνικά συγκριτικά με τις υπάρχουσες κτιριακές εγκαταστάσεις.

 

Εξαιρετικά ενδιαφέρον project

Παίρνοντας το λόγο ο διευθυντής του έργου κ. Γιώργος Γκινάλας ανέλυσε όσα θα κατασκευαστούν μέσα στην επόμενη τριετία, διευκρινίζοντας πως η Fraport Greece βασίστηκε σε μελέτη ενός μοντέλου πρόβλεψης της κάλυψης των αναγκών σε βάθος δεκαετίας, έως το 2026, κάνοντας λόγο για αναμενόμενη αύξηση της τάξης του 70% στην επιβατική κίνηση του αεροδρομίου Μυτιλήνης, που από 410.000 επιβάτες το 2016, προβλέπεται να εξυπηρετεί περισσότερους από 700.000 επιβάτες σε  χρόνια!

Με βάση τη μελέτη του έργου, ο νέος τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Μυτιλήνης θα καλύπτει 7.140τ.μ και θα είναι σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερος (με μια απόκλιση του +/- 20%) από τον υπάρχοντα, που αγγίζει σήμερα τα 2.717τ.μ. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει το νέο τερματικό σταθμό λίγα μέτρα μακριά από τις κτιριακές εγκαταστάσεις που υπάρχουν σήμερα, από τις οποίες στο μέλλον θα διατηρηθεί μόνο το κεντρικό κτίριο, που θα συνεχίσει να φιλοξενεί τον πύργο ελέγχου και τα επόμενα χρόνια, παράλληλα με τις εγκαταστάσεις της πολεμικής αεροπορίας (ΜΑΕΔΥ), οι οποίες θα μεταφερθούν εκεί. Τα κτίσματα που χρησιμοποιούνται σήμερα, αριστερά και δεξιά του πύργου ελέγχου, σταδιακά θα κατεδαφιστούν.

 

Τι θα υπάρχει

Στο νέο τερματικό σταθμό των 7.140τ.μ. θα μπορούν να εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα περισσότερες πτήσεις, με ελεύθερη κίνηση των επιβατών στους χώρους του (όπως στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας), 9 χώρους check-in και 4 πύλες, ενώ θα υπάρχουν και εμπορικές χρήσεις. Συγκεκριμένα 282τ.μ. θα αποτελούν τα duty free (αδασμολόγητα καταστήματα) και 235τ.μ θα παραχωρηθούν για την κατασκευή εστιατορίων. Η παράδοση του έργου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί ως τον Ιούλιο του 2020.

 

Έλλειψη χώρων στάθμευσης

Αλγεινή εντύπωση προκάλεσε ωστόσο η απουσία πρόβλεψης για επιπρόσθετες θέσεις πάρκινγκ. Ο κ. Γκινάλας ανέφερε πως θα υπάρχουν ουσιαστικά μόλις 27 θέσεις για αυτοκίνητα επιβατών, 20 θέσεις θα παραχωρηθούν στα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, 4 θέσεις έχουν προβλεφθεί για Α.με.Α, 13 θέσεις για στάθμευση λεωφορείων και 33 θέσεις θα χρησιμοποιούνται από τους υπαλλήλους του αεροδρομίου. Στο άκουσμα αυτής της πρόθεσης, υπήρξε μάλιστα αντίδραση από το ακροατήριο και ακολούθησε ανταλλαγή απόψεων γύρω από το συγκεκριμένο ζήτημα, με σχετικές τοποθετήσεις του Αντιπεριφερειάρχη κ. Βαλσαμίδη, του Αντιδημάρχου κ. Κατσαρού, του Διευθυντή του Μουσείου Απολιθωμένου Δάσους  κ. Ζούρου, αλλά και του πρώην αναπληρωτή αερολιμενάρχη κ. Γιώργου Σίμου, που προκάλεσαν την αναδίπλωση μάλιστα του Διευθύνοντος Συμβούλου  για το θέμα, τονίζοντας πως θα μελετηθεί πιο συγκεκριμένα ο τρόπος εξεύρεσης λύσης στο συγκεκριμένο ζήτημα, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων που υπάρχουν και του περιορισμένου χώρου λόγω του αιγιαλού.

 

 

Παρακολουθήστε στο εντυπωσιακό βίντεο της ιστοσελίδας "arxipelagos.com" την άφιξη του πλοίου "Αριάδνη" στο λιμάνι της Μυτιλήνης, λίγο πριν σταματήσει προσωρινά τα δρομολόγια προς το νησί μας και βρεθεί στις ιταλικές θάλασσες.

Με Πλοίαρχο τον Cpt Γιώργο Πιτσικάλη, τα πιο εντυπωσιακά λεπτά του βίντεο είναι το πέρασμα της μεγάλης πλώρης από το νέο γάμα του λιμανιού, μιας πλώρης γιαπωνέζικης που είναι ίσως η πιο εντυπωσιακή στην ελληνική ακτοπλοΐα.

Κάμερα: Σίμος Μιχάλογλου
Μοντάζ: Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος

Με παρέμβαση τους οι επαγγελματίες της Αεροπόρου Γιανναρέλλη και της προέκτασης της στον ποταμό, θέτουν επί τάπητος το σημαντικό ζήτημα με το κλείσιμο της κεντρικής αυτής οδού και της ευρύτερης περιοχής κατά την εκτέλεση των εργασιών της ΔΕΥΑΛ, για το έργο κατασκευής του  αγωγού όμβριων υδάτων, με επέκταση και στην οδό Βουρνάζων. Συγκεκριμένα, σε επιστολή τους προς τη δημοτική αρχή, την οποία κοινοποιούν επίσης σε ΔΕΥΑΛ, Επιμελητήριο Λέσβου και Εμπορικό Σύλλογο Μυτιλήνης, μαζί με 110 υπογραφές πολιτών, που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, ζητούν να ενημερωθούν υπεύθυνα από επίσημα χείλη για το χρονικό ορίζοντα αποπεράτωσης του έργου, αλλά και για το σχεδιασμό που έχει πραγματοποιηθεί, επικαλούμενοι την ενδεχόμενη «ερήμωση όλων αυτών των επιχειρήσεων και την επερχόμενη αύξηση της ανεργίας».

Οι εν λόγω επιχειρηματίες είναι αναστατωμένοι, αφού όπως επισημαίνουν η πληροφόρηση που έχουν όλο αυτό το διάστημα είναι από σκόρπιες ειδήσεις στον τοπικό Τύπο, ενώ όσοι επιχείρησαν να αποταθούν προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, έλαβαν όπως τονίζουν «αόριστες απαντήσεις, που δεν κάλυψαν ούτε στο ελάχιστο τις ανησυχίες τους, αντιθέτως τις ενέτειναν περισσότερο».

 

Οι ιδιαιτερότητες

Στην επιστολή τους αναφέρονται στην ιδιαιτερότητα της οδού Αεροπόρου Γιανναρέλλη, επισημαίνοντας: «Είναι ένας δρόμος με πάρα πολλές επιχειρήσεις που έχουν άμεση σχέση με το αυτοκίνητο (βενζινάδικα, συνεργεία, ανταλλακτικά, μοτοποδήλατα), αλλά και πληθώρα άλλων επιχειρήσεων (super market, ταχυμεταφορές, ιατρεία, αποθήκες, κρεοπωλείο κ.τ.λ.). Τον καθιστούν αυτόματα σε ένα δρόμο που, απομονώνοντάς τον από την πρόσβαση, αυτόματα οδηγεί σε μαρασμό και κλείσιμο τα καταστήματα που δραστηριοποιούνται σ' αυτή. Αυτό θα έχει σα συνέπεια την παραγωγή εκατοντάδων ανέργων, σε μία πόλη που έχει ήδη πληγεί από την οικονομική κρίση και δεν έχει την πολυτέλεια να χάσει και άλλες θέσεις εργασίας.»

 

Η ευθύνη

Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, πως οι επαγγελματίες της περιοχής δεν τάσσονται κατά των έργων γενικότερα, τονίζοντας χαρακτηριστικά πως «όλοι είμαστε υπέρ της προόδου και των κοινωφελών έργων», διευκρινίζουν όμως πως αυτά θα πρέπει να γίνονται «προς εξυπηρέτηση του πολίτη και όχι για να αποτελέσουν αιτία καταστροφής του!». Κλείνοντας απαιτούν, όπως αναφέρουν, «έγκυρη πληροφόρηση από τους υπευθύνους για το έργο, από τον Δήμο Λέσβου, αλλά και από την εταιρεία που έχει αναλάβει την εκτέλεση του, για τον σχεδιασμό αλλά και την πρόβλεψη που έχουν κάνει για τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν, όχι μόνο στις επιχειρήσεις, αλλά και στους κατοίκους της περιοχής. Θέλουμε υπεύθυνες απαντήσεις στην αγωνία μας, για να αποφασίσουμε τις περαιτέρω νόμιμες κινήσεις μας, που θα έχουν σαν μοναδικό στόχο να προστατέψουν τις επιχειρήσεις και τις οικογένειες μας!»

 

Αντ. Γιαννάκης: «Αντιλαμβανόμαστε την ανησυχία»

Το «Ε» επικοινώνησε με τον Πρόεδρο της ΔΕΥΑ Λέσβου κ. Αντώνη Γιαννάκη, ζητώντας περαιτέρω ενημέρωση για το επικείμενο έργο στην περιοχή. Όπως μας εξήγησε, τις επόμενες ημέρες αναμένεται να γίνουν γνωστές οι τελικές προτάσεις των μελετητών, στους οποίους έχει ανατεθεί από τη ΔΕΥΑΛ  να δώσουν τις κατευθύνσεις τους ως προς την ομαλότερη διαχείριση του ζητήματος, αναγνωρίζοντας ότι έχει προκληθεί αναστάτωση στους επαγγελματίες και τους κατοίκους της περιοχής, τους οποίου όμως φρόντισε να καθησυχάσει.

Συγκεκριμένα, ο κ. Γιαννάκης επεσήμανε: «Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει τον προσεχή Μάρτιο με τις πρώτες εργασίες να γίνονται επί της Βουρνάζων  στα Κεντρικά Λύκεια. Ακολούθως οι εργασίες θα αρχίσουν να ανεβαίνουν προς τα πάνω, διασχίζοντας κατά μήκος τη Βουρνάζων, φτάνοντας στην Αεροπόρου Γιανναρέλλη, μέχρι τον ποταμό. Έχουμε αναθέσει σε μελετητικό γραφείο να μας προτείνουν τον τρόπο, που θα μπορέσει να διεκπεραιωθεί το έργο, με τις μικρότερες δυνατές επιβαρύνσεις. Μάλιστα, έχει πραγματοποιηθεί και σχετική συνάντηση στη ΔΕΥΑΛ, παρουσία του μελετητή, του Επιμελητήριου, αλλά και του Εμπορικού Συλλόγου, με τη συνδρομή και της Τροχαίας».

 

Ο χρονικός ορίζοντας

Συνεχίζοντας, ο Πρόεδρος της ΔΕΥΑ Λέσβου διευκρίνισε: «Αν και δεν είναι σωστό να προβώ σε εκτιμήσεις για τις τελικές προτάσεις των μελετητών, εκείνο που μπορώ να πω είναι ότι δεν υπάρχει πρόθεση από μέρους μας να κλείσει όλος αυτός ο δρόμος για 7-8 μήνες, αλλά οι εργασίες να γίνουν τμηματικά. Στόχος μας είναι να χωριστεί σε 6-8 κομμάτια, με παράπλευρες εισόδους και εξόδους. Αυτό θα μας βοηθήσει, ώστε το τμήμα όπου θα γίνονται εργασίες να μην επηρεάζει την υπόλοιπη οδό. Υπολογίζουμε ότι θα χρειαστεί το κάθε τέτοιο κομμάτι 30-40 ημέρες μέχρι την ολοκλήρωση των επί μέρους εργασιών. Αντιλαμβανόμαστε την ανησυχία των ανθρώπων που θα επηρεαστούν προσωρινά από τις εργασίες αυτές, όμως εκείνο που πρέπει να σημειωθεί, είναι ότι εκτός από αναγκαίες για τη ΔΕΥΑΛ, είναι και απαραίτητες για τη διασφάλιση των δικών τους περιουσιών.»

Πέμπτη, 12 Οκτωβρίου 2017 11:56

Περισσότεροι από πέρυσι οι Τούρκοι! 

Συνεχίστηκε η αξιοπρόσεκτη επιβατική κίνηση από την Τουρκία προς τη Λέσβο, με τον Σεπτέμβριο να καταγράφει συνολικά 7.047 επισκέπτες, με βάση τα στοιχεία της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Βορείου Αιγαίου, από τις πύλες εισόδου της Μυτιλήνης και της Πέτρας.

Όπως και τα δύο προηγούμενα χρόνια, έτσι και φέτος, ο Σεπτέμβριος αποδείχθηκε ένας μήνας με υψηλά νούμερα αφίξεων Τούρκων στο νησί μας. Σε αυτό βοήθησε και το γεγονός, πως η δεύτερη μεγαλύτερη θρησκευτική γιορτή των μουσουλμάνων, το Κουρμπάν Μπαϊράμ, ολοκληρώθηκε στις αρχές του μήνα (4/9), διατηρώντας έντονο το τουριστικό ρεύμα από το Αϊβαλί.

Από τους 7.047 επισκέπτες, οι 6.790 αφίχθησαν στη Μυτιλήνη και οι υπόλοιποι 257 επέλεξαν την απευθείας σύνδεση με το λιμάνι της Πέτρας. Οι Τούρκοι τουρίστες ήρθαν μαζικά στο νησί, κάτι που γινόταν αισθητό ως εικόνα από την παρουσία τους σε κεντρικά σημεία της πόλης, αλλά και σε διάφορους τουριστικούς προορισμούς του νησιού, όπου πέρασαν στιγμές χαλάρωσης και αναψυχής μακριά από τους περιορισμούς που έχουν επιβληθεί από το τουρκικό κράτος (π.χ. υπερφορολόγηση των αλκοολούχων ποτών).

Η επιβατική κίνηση από το Αϊβαλί προς την Πέτρα κινήθηκε σε σχετικά παρόμοια επίπεδα με του Ιουλίου, ωστόσο είναι ακόμα πρόωρο να εκτιμηθεί ποια θα είναι η συμβολή της συγκεκριμένης πύλης εισόδου στην αύξηση της τουριστικής κίνησης από την Τουρκία προς τη Λέσβο. Όλα δείχνουν, πάντως, πως τη νέα χρονιά θα προστεθούν περισσότερες αφίξεις στο βόρειο τμήμα του νησιού, τόσο από το Αϊβαλί όσο και από τη νέα γραμμή με το Κουτσούκουγιου, που αναμένεται να ξεκινήσει με την έναρξη της τουριστικής σεζόν, προσελκύοντας περισσότερους Ευρωπαίους τουρίστες στο νησί μας, μέσα από προνομιακά τουριστικά πακέτα διακοπών σε διαφορετικούς προορισμούς δύο χωρών και δύο ηπείρων.

Διψήφιο ποσοστό στην αύξηση

Από τα στατιστικά στοιχεία προκύπτει πως οι συνολικές αφίξεις επισκεπτών από τα απέναντι παράλια κατά το 9μηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα το 2016, αυξήθηκαν σε ποσοστό 10,3%. Η αύξηση αυτή υπερκάλυψε, μάλιστα, σε απόλυτα νούμερα το περσινό σύνολο Τούρκων τουριστών που ήρθαν στη Λέσβο πέρυσι (45.022), αφού μέχρι και το τέλος Σεπτεμβρίου έχουν ήδη καταγραφεί 113 περισσότεροι επισκέπτες (45.135).

 

  

 

Σήμερα η κρίσιμη υπουργική συνάντηση Ελλάδας-Τουρκίας για την ακτοπλοϊκή σύνδεση με τα νησιά του Αιγαίου

 

Τι θα ισχύσει με την απαγόρευση;

 

Η προ ημερών απόφαση της κυβέρνησης Ερντογάν να απαγορεύσει στα πλοία της ακτοπλοΐας, με τουρκική σημαία, να προσεγγίζουν τα ελληνικά λιμάνια, έχει προκαλέσει ανησυχία τόσο στην Ελλάδα, όσο και στη γείτονα χώρα. Με βάση τα όσα δήλωσε ο Τούρκος υπουργός Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν, από σήμερα 12 Οκτωβρίου σταματά κάθε δρομολόγιο από τα τουρκικά λιμάνια προς τα ελληνικά νησιά, με επιβατηγά και εμπορικά πλοία. Πρόκειται για αντίμετρα σε ελέγχους των ελληνικών λιμενικών αρχών σε τουρκικά τουριστικά πλοία, τα οποία πραγματοποιούσαν όπως αποδείχθηκε, παράνομα εσωτερικές κρουαζιέρες στα ελληνικά νησιά.

Το σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε στις Οινούσσες ημερίδα από τον Επιμελητηριακό Όμιλο Ανάπτυξης Ελληνικών Νήσων (Ε.Ο.Α.Ε.Ν), για θέματα που απασχολούν τα νησιά της χώρας μας και στο πλαίσιο αυτής, ο Πρόεδρος του Ελληνοτουρκικού Εμπορικού Επιμελητηρίου κ. Π. Κουτσίκος είχε την ευκαιρία να συζητήσει το ανωτέρω θέμα με τον Υπουργό Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή. Σήμερα το πρωί, μάλιστα, είναι προγραμματισμένη επί αθηναϊκού εδάφους επίσημη συνάντηση με τον ομόλογό του Τούρκο υπουργό, ώστε να βρεθεί λύση και να μην υπάρξουν ακραίες αποφάσεις, που αναμένεται να ζημιώσουν και τις δύο χώρες.

Στην Ελλάδα, εξάλλου, μεγάλο μέρος του τουριστικού ρεύματος στα ελληνικά νησιά του ανατολικού Αιγαίου προέρχεται από τα απέναντι παράλια, τα οποία αντίστοιχα επισκέπτονται Έλληνες επισκέπτες σε σταθερή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Αισιοδοξία στους πράκτορες

Μιλώντας στο «Ε», ο ταξιδιωτικός πράκτορας κ. Παναγιώτης Παντελόπουλος που εκπροσωπεί την τουρκική εταιρεία «Turyol» στη Λέσβο, εμφανίστηκε αισιόδοξος πως δεν θα ισχύσει η απαγόρευση. «Υπάρχουν κάποιες δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων αναφορικά με την απαγόρευση ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Τουρκίας με τα ελληνικά νησιά. Εκτιμώ ότι τελικά δεν θα υπάρξει κάποια πρόβλημα και θα βρεθεί λύση στη συνάντηση των δύο υπουργών.», τόνισε.

Από τη μεριά του, ο κ. Άρης Λαζαρής, που διατηρεί επίσης τουριστικό πρακτορείο στη Μυτιλήνη, συνεργαζόμενος με την τουρκική εταιρεία «Jale Tours», μιλώντας χθες στην τουρκική ιστοσελίδα «egeolay.com», η οποία καταγράφει ειδήσεις που αφορούν το Αιγαίο γενικότερα, μετέφερε τον προβληματισμό του: «Αν τα τουρκικά πλοία δεν προσεγγίζουν τα ελληνικά νησιά, τότε και κανένα ελληνικό πλοίο από τα νησιά δεν θα επιχειρήσει δρομολόγιο προς τα απέναντι παράλια. Οι απώλειες θα είναι διπλές, επομένως. Ας μην ξεχνάμε, για παράδειγμα, πως κάθε Πέμπτη στην αγορά του Αϊβαλιού και των γειτονικών πόλεων φτάνουν για ψώνια εκατοντάδες Έλληνες, που ξοδεύουν σημαντικά ποσά, στις μονοήμερες επισκέψεις τους.»

Προχωρώντας ένα βήμα περισσότερο την κουβέντα, που έχει ξεκινήσει, ο κ. Λαζαρής πρότεινε χαρακτηριστικά τη συνεργασία ελληνικών και τουρκικών αρχών: «Θα ήθελα να κάνω μια απλή πρόταση σχετικά με αυτά τα πλοία, που όπως αποδείχθηκε εκτελούν παράνομα εσωτερικές κρουαζιέρες στα ελληνικά νησιά. Εφόσον διαπιστωθεί οποιαδήποτε παράνομη δραστηριότητα σε κάποιον έλεγχο στα ελληνικά χωρικά ύδατα, να υπάρχουν σε συνεργασία με τις τουρκικές αρχές αυστηρότατες ποινές, για τις οποίες θα ενημερώνονται εκ των προτέρων οι κάτοχοι αυτών των σκαφών. Η Τουρκία είναι μια ισχυρή χώρα, στην οποία δεν αρμόζουν καουμπόικες λογικές. Κανένας δεν πρέπει να πειραματιστεί ή να επηρεάσει αρνητικά τις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Πιστεύω ότι οι αρμόδιοι υπουργοί θα λύσουν αυτό το πρόβλημα που έχει προκύψει, εντός του υπάρχοντος νομικού πλαισίου. Ειλικρινά, δε θέλω καν να σκέφτομαι οποιοδήποτε άλλο σενάριο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Τρίτη, 10 Οκτωβρίου 2017 12:12

Σταθερά ανοδική η επιβατική κίνηση

Θετικά ήταν τα μηνύματα και μετά την παρέλευση του Σεπτεμβρίου αναφορικά με την επιβατική κίνηση του αεροδρομίου «Οδυσσέας Ελύτης» τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό. Το 2016, εξάλλου, ήταν μια ιδιαιτέρως άσχημη χρονιά για τη Λέσβο, με ιστορικά χαμηλά στις αφίξεις και στις αναχωρήσεις τσάρτερ, αποτελώντας ουσιαστικά ένα… χαμηλό εμπόδιο, το οποίο «υπερπήδησαν» εύκολα τα στατιστικά στοιχεία του αντίστοιχου μήνα το 2017.

Με βάση τα νούμερα που έδωσε στη δημοσιότητα η «Fraport», το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης συμπεριλαμβάνεται σε εκείνα με τη μεγαλύτερη καταγεγραμμένη αύξηση στην επιβατική κίνηση του εξωτερικού, μαζί με εκείνα της Κω, της Μυκόνου, του Ακτίου, της Σάμου, της Σαντορίνης και της Θεσσαλονίκης. Συνολικά, το φετινό Σεπτέμβριο στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η «Fraport Greece» καταγράφηκαν 4,2 εκατ. επιβάτες, που ισοδυναμεί με αύξηση 11.4% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2016. Σε ό,τι αφορά την επιβατική κίνηση εσωτερικού, η αύξηση ανέρχεται στο 5,9% συγκριτικά με πέρυσι, ενώ από και προς το εξωτερικό φτάνει το +12,6%, έναντι του αντίστοιχου περσινού Σεπτεμβρίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι συνολικά, από την αρχή του έτους, οι επιβάτες που διακινήθηκαν στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η «Fraport Greece», μεταξύ των οποίων και εκείνο της Μυτιλήνης, έφτασαν τους 23,9 εκατ., αριθμός που ισοδυναμεί με αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2016.

 

Όπως αναμενόταν ο Σεπτέμβρης

Στη Μυτιλήνη, οι καλά γνωρίζοντες τον χώρο ανέμεναν και το Σεπτέμβριο τη συνέχιση της αυξητικής τάσης που παρατηρείται από την αρχή της χρονιάς. Και δεν έπεσαν έξω. Συνολικά, διακινήθηκαν από και προς το «Οδυσσέας Ελύτης» 31.490 επιβάτες εσωτερικού και 20.085 επιβάτες εξωτερικού. Στα νούμερα αυτά συμπεριλαμβάνονται επιβάτες αφίξεων και αναχωρήσεων, καθώς και ταξιδιώτες με ενδιάμεσο προορισμό τη Λέσβο (transit).

Σε σύγκριση με το 2016, η αύξηση που καταγράφηκε στην επιβατική κίνηση του εσωτερικού έφτασε το 5,24%, με 1.568 περισσότερους επιβάτες σε απόλυτα νούμερα έναντι του Σεπτεμβρίου 2016 (29.922). Αναφορικά με την κίνηση από και προς το εξωτερικό, η αύξηση είναι σαφέστατα πιο εντυπωσιακή, αφού σχεδόν άγγιξε το 57%, για την ακρίβεια 56,8% συγκριτικά με πέρυσι, με το «Οδυσσέας Ελύτης» να απαριθμεί 7.726 περισσότερους επιβάτες.

 

Η σύγκριση με το 2013

Στο ξεκίνημα της φετινής τουριστικής σεζόν, υπήρχαν οι αισιόδοξες εκτιμήσεις πως το 2017 θα μπορούσε να επιστρέψει δυναμικά, έστω στα επίπεδα του 2013, όταν είχαν καταγραφεί το πρώτο 9μηνο εκείνου του έτους 112.236 συνολικά επιβάτες στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης. Παρά το γεγονός πως μέχρι και τον Ιούλιο η φετινή επιβατική κίνηση ήταν παρόμοια με του 2013, τελικώς η «ψαλίδα» άνοιξε το τελευταίο δίμηνο. Η συνολική κίνηση του 2017 κινείται κατά τι χαμηλότερα έναντι του 2013, με διαφορά της τάξεως των 12.000 επιβατών, περίπου. Σε κάθε περίπτωση όμως, τα μηνύματα είναι άκρως ελπιδοφόρα, αν αναλογιστεί κανείς πως το 2016 η συνολική επιβατική κίνηση όλου του έτους δεν ξεπέρασε καν τις 70.000 επιβατών.

 

Τους 7.776 επιβάτες έφτασαν, καθαρά, οι αφίξεις με πτήσεις τσάρτερ από το εξωτερικό τον Σεπτέμβριο

 

128 πτήσεις από εννιά χώρες

 

Μέσα στο 2017, το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» διεκπεραίωσε 689 πτήσεις από 12 διαφορετικές χώρες, ωστόσο ο Σεπτέμβριος αποδείχθηκε λιγότερο… πολυπολιτισμικός με 128 πτήσεις συνολικά από και προς εννιά χώρες.

Ο καθαρός αριθμός των επιβατών που ήρθαν στη Μυτιλήνη από το εξωτερικό τον Σεπτέμβριο ανήλθε σε 7.776, διατηρώντας έτσι τη φήμη που έχει αποκτήσει ο πρώτος φθινοπωρινός μήνας του έτους, συγκεντρώνοντας μεγάλο ενδιαφέρον τουριστικά από τους Ευρωπαίους ταξιδιώτες. Σε τέτοιο βαθμό, μάλιστα, που δικαίως μπορεί να συγκριθεί με τον πρώτο καλοκαιρινό μήνα, τον Ιούνιο, κατά τον οποίο αφίχθησαν σε απόλυτα νούμερα 7.905 επιβάτες πτήσεων τσάρτερ.

Οι περισσότερες πτήσεις ήρθαν από την Ολλανδία και ακολούθησε το Ηνωμένο Βασίλειο, η Πολωνία, η Δανία, η Νορβηγία, η Γερμανία, η Αυστρία, η Βουλγαρία, η Τουρκία και η Κροατία.

Να σημειωθεί ότι η Λέσβος αποτέλεσε ενδιάμεσο προορισμό συνολικά 3.410 επιβατών από την Ολλανδία, που συνέχισαν το ταξίδι τους για άλλα νησιά μέσω του αεροδρομίου «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης. Κάτι που σημαίνει ότι στο μέλλον, με συντονισμένες ενέργειες και συνδυασμό προσφερόμενων υπηρεσιών και δελεαστικών πακέτων, θα μπορούσε να αυξηθεί ακόμη περισσότερο ο αριθμός των αφίξεων από την Ολλανδία, αφού έτσι κι αλλιώς τα αεροπλάνα αναχωρούν γεμάτα από το Άμστερνταμ, διοχετεύοντας όμως τους επιβάτες τους και σε άλλους προορισμούς.

 

Ξεπέρασαν τους 40.000 Ευρωπαίους

Χαρακτηριστικά είναι τα στατιστικά στοιχεία της «Fraport Greece» αναφορικά με τις καθαρές αφίξεις Ευρωπαίων ταξιδιωτών στο αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης κατά το 2017. Από τον Απρίλιο, όταν και ξεκίνησαν να καταφθάνουν οι πρώτες πτήσεις τσάρτερ στο νησί μας, αφίχθηκαν συνολικά 43.331 επιβάτες. Κυρίαρχος μήνας ήταν ο Ιούλιος με 11.931 ταξιδιώτες και ακολούθησε ο Αύγουστος με 10.418.

Συμπερασματικά, τα στοιχεία είναι ενθαρρυντικά, αφού υπάρχει σημαντική καταγεγραμμένη αύξηση έναντι του 2016. Αυτό βέβαια, δεν ήταν δύσκολο να επιτευχθεί, αφού η περσινή χρονιά ήταν καταστροφική για το νησί, τουριστικά, έχοντας να διαχειριστεί πολλά και σημαντικά ζητήματα, κυρίως λόγω του προσφυγικού - μεταναστευτικού.

Σε συνδυασμό με τα συμβόλαια που υπογράφηκαν πρόσφατα για την επόμενη τουριστική σεζόν, τα μηνύματα είναι αισιόδοξα. Ασφαλώς, όμως, απαιτείται εγρήγορση και συντονισμός από τους αρμόδιους φορείς, αφού ο δρόμος είναι ακόμα μακρύς μέχρι να πλησιάσει η Λέσβος τα ιστορικά υψηλά των προηγούμενων ετών σε επίπεδο αφίξεων από την Ευρώπη.

Σελίδα 6 από 9
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top