FOLLOW US
Βαγγέλης Παπαντώνης

Βαγγέλης Παπαντώνης

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ανεξέλεγκτη είναι η κατάσταση που διαμορφώνεται κοντά στο ΚΥΤ της Μόριας, με τους επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται εκεί να δηλώνουν παντελώς απροστάτευτοι, την ίδια στιγμή που ούτε και η Ελληνική Αστυνομία φαίνεται να μπορεί να εξασφαλίσει την έννομη τάξη στην περιοχή.

Τρανό παράδειγμα, προς αποφυγή, η περίπτωση των Λεσβιακών Διανομών ΑΕ που δραστηριοποιούνται στο χώρο της εμπορίας τροφίμων, τσιγάρων και ποτών, έχοντας πέσει την περασμένη Παρασκευή θύμα διάρρηξης για 9η φορά από την αρχή του 2018 και μάλιστα για 4η φορά μέσα στον τρέχοντα μήνα του Μαΐου.

 Επιτήδειοι φαίνεται πως έχουν βάλει στο στόχαστρο την επιχείρηση, αφού οι απόπειρες ήταν καθημερινές και στέφθηκαν τελικά από… επιτυχία, με λεία που ανέρχεται σε περίπου 15.000€ κυρίως σε τσιγάρα, αλλά και σε διάφορα άλλα εμπορεύματα μικρότερης αξίας όπως γάλατα, χυμούς, γιαούρτια, κρουασάν και μαρμελάδες! Μάλιστα, όπως σημειώνουν οι υπεύθυνοι της επιχείρησης στο «Ε», ακόμα και το επόμενο βράδυ της διάρρηξης με τη μεγάλη λεία, υπήρξε νέα απόπειρα κλοπής, που ήταν η 3η σε τέσσερις ημέρες, μεγαλώνοντας την απόγνωση στην οποία έχουν περιέλθει, αφού νιώθουν ανήμποροι να προστατευτούν, αλλά και να προστατέψουν την επιχείρησή τους.

Όπως επισημαίνεται, παρά τις συνεχείς εκκλήσεις προς την Ελληνική Αστυνομία «εκείνη δηλώνει πως δεν μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια τους», εγείροντας πλείστα ερωτηματικά για το τι πρέπει να κάνουν τελικά οι συγκεκριμένοι επιχειρηματίες, ώστε να αυτό-προστατευθούν, αφού η κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο.

Είναι χαρακτηριστικό, πως από το 2007 που η συγκεκριμένη επιχείρηση πρόσθεσε την εμπορία τσιγάρων στις δραστηριότητές της, οι συνολικές διαρρήξεις σε 10 χρόνια δεν ξεπέρασαν τις τέσσερις, αναζητώντας περισσότερο χρήματα εντός των εγκαταστάσεων. «Αυτό που συμβαίνει από την αρχή του χρόνου, δεν έχει προηγούμενο. Εννιά διαρρήξεις σε 5 μήνες. Ποιος θα μας προστατέψει;» αναρωτιούνται στο «Ε».

Ανάστατοι και προβληματισμένοι

«Το 2018 έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του. Τις πρώτες ημέρες του χρόνου έγινε διάρρηξη στις εγκαταστάσεις μας και δυστυχώς δεν ήταν η τελευταία. Τις μεταμεσονύκτιες ώρες της Παρασκευής προς Σάββατο έγινε η διάρρηξη, που ήταν η πλέον ζημιογόνος για την επιχείρηση μας εφόσον κλάπηκε πολύ μεγάλη ποσότητα τσιγάρων καθώς και διαφόρων ακόμα προϊόντων πολύ μικρότερης αξίας. Δυστυχώς η κατάσταση έχει ξεφύγει…», δηλώνουν οι εκπρόσωποι της επιχείρησης.

Έκρηξη παραβατικότητας

Το κτίριο που στεγάζει τις Λεσβιακές Διανομές ΑΕ βρίσκεται πολύ κοντά στο Κέντρο Υποδοχής και Ταυτοποίησης της Μόριας. Η ύπαρξη πολλών μεταναστών στην περιοχή έχει «μαγνητίσει» και διάφορους επιτήδειους, οι οποίοι «εκμεταλλεύονται την έκρηξη παραβατικότητας που υπάρχει στην περιοχή και δρουν σχεδόν ανενόχλητοι, με την ανοχή της αστυνομίας, που δηλώνει ανεπαρκής για να αντιμετωπίσει την υπάρχουσα κατάσταση ανομίας», συμπληρώνουν τονίζοντας ότι δεν βρίσκουν από πουθενά ούτε προστασία, ούτε εγγυήσεις, αλλά ούτε και μια χείρα βοηθείας, αναγκαζόμενοι να προβούν σε άλλα μέτρα για να απωθήσουν τους επίδοξους διαρρήκτες.

Security ή σκυλιά φύλαξης

Στην προσπάθειά τους να εξασφαλίσουν την προστασία του χώρου τους, οι Λεσβιακές Διανομές εξέτασαν ακόμα και το ενδεχόμενο να απευθυνθούν σε μια ιδιωτική εταιρεία φύλαξης, που ως παρουσία και μόνο θα απομάκρυνε κάθε σκέψη… διάρρηξης. Ως μια δεύτερη, εναλλακτική λύση, έχουν ξεκινήσει ήδη να «χαρτογραφούν» την αγορά για την απόκτηση σκύλου - φύλακα, ειδικά εκπαιδευμένου, ώστε να μην επιτρέπει ούτε κατά διάνοια ακόμα και την υπερπήδηση του σιδερένιου φράχτη.

Να πάνε αλλού;

Γενικότερα, είναι γεγονός πως υπάρχουν επιχειρηματίες στην περιοχή που έχουν σκεφτεί ακόμα και το ενδεχόμενο να προχωρήσουν σε οριστική μετεγκατάσταση, παρότι για πολλούς από αυτούς οι χώροι που στεγάζουν τη δραστηριότητά τους αποτελούν ουσιαστικά κόπους και επενδύσεις μιας ολόκληρης ζωής. Είναι τέτοιο το σημείο της απελπισίας στην οποία έχουν περιέλθει, που λόγω της ανομίας και της παραβατικότητας που επικρατεί, δηλώνουν διατεθειμένοι ακόμα και να προβούν σε τέτοια δραστικά μέτρα, γνωρίζοντας ότι η παραμονή τους εκεί δεν εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία των επιχειρήσεών τους.

Είναι επιτακτική η ανάγκη, λοιπόν, όχι απλώς να αποσυμφορηθεί το νησί ή το ΚΥΤ της Μόριας, περιορίζοντας τον αριθμό των μεταναστών, αλλά να ληφθούν και όλα τα αναγκαία μέτρα από την Ελληνική Αστυνομία για την πάταξη της παραβατικότητας, που σε κάποιες περιπτώσεις δεν συνδέεται απαραίτητα με το μεταναστευτικό, αφού πολλοί εκμεταλλεύονται την κατάσταση που επικρατεί και δρουν δίχως φόβο εις βάρος των επιχειρήσεων αυτών. Αν δηλώνει αδυναμία και η ίδια η Αστυνομία, τότε δεν υπάρχει καμία ελπίδα…

 

Ας είμαστε προσεκτικοί

Οι Λεσβιακές Διανομές ΑΕ -σε ανακοίνωση που εξέδωσαν- παρακαλούν το καταναλωτικό κοινό να είναι προσεκτικοί το προσεχές διάστημα και εφόσον αντιληφθούν παράνομη διάθεση προϊόντων ΚΑΡΕΛΙΑ να ενημερώσουν άμεσα την επιχείρηση, ευχαριστώντας εκ των προτέρων και ελπίζοντας στην εξομάλυνση αυτής της κατάστασης, ώστε να επανέλθει το νησί μας στην πρότερη φυσιολογική του μορφή.

 

 

Οι συνεχιζόμενες μεγάλες απώλειες που σημείωνε και χθες η τουρκική λίρα ανεβάζουν το θερμόμετρο και στο ελληνικό καλοκαίρι, που προσδοκά σε σημαντικά οφέλη από τις επισκέψεις Τούρκων τουριστών στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου. Την Τρίτη, η κεντρική τράπεζα της χώρας αποφάσισε να αυξήσει τα επιτόκια, κατά 300 μονάδες βάσης στο 16,5%, σε μια προσπάθεια να διευκολύνει την έκτακτη ρευστότητα και το ανοδικό ράλι των ισοτιμιών να χάσει την ορμή του. Ωστόσο όπως εκτιμούν οικονομικοί αναλυτές πρόκειται μεν για ένα ικανοποιητικό πρώτο βήμα, θα χρειαστούν δε αρκετά περισσότερα για να πειστούν οι αγορές. Η ισοτιμία της τουρκικής λίρας έναντι του ευρώ σταμάτησε στα 5,4901€ την Τετάρτη, ανεβαίνοντας σε ιστορικά υψηλά, με το ευρωπαϊκό κοινό νόμισμα να κερδίζει 3% μέσα σε λίγες μόνο ώρες.

Μέσα σε όλα αυτά, όλοι οι εμπλεκόμενοι με τη βιομηχανία του τουρισμού στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου παρακολουθούν τις εξελίξεις με σκεπτικισμό. Στη Λέσβο, η οποία βίωσε το 2016 τεράστιες απώλειες λόγω της προσφυγικής κρίσης, που ξεπέρασαν οριακά σε πτώση και το 52% ως προς τις αφίξεις ευρωπαίων τουριστών με πτήσεις τσάρτερ (69.530 επιβάτες το 2016 έναντι 151.522 το 2015 και 103.574 το 2017), το γεγονός ότι η αγορά της Τουρκίας λειτούργησε ως αντίβαρο διατήρησε σε κάπως ικανοποιητικά επίπεδα τους επισκέπτες δια θαλάσσης από τα απέναντι παράλια (45.022 το 2016 έναντι 50.659 το 2015 και 48.610 το 2017).

 

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο, ωστόσο, πέραν των καταγραφών σε απόλυτα νούμερα είναι ότι οι Τούρκοι επισκέπτες -παρότι η διαμονή τους είναι παραδοσιακά σύντομη, κατά μέσο όρο 3 ημέρες- αποτελούν τους πιο «καλοπληρωτές» με βάση τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) για το 2017, τη στιγμή που οι επισκέπτες άλλων χωρών (Ολλανδία, Γερμανία) ξοδεύουν κατά μέσο όρο λιγότερα χρήματα ανά διανυκτέρευση για περίπου 10-11 ημέρες διαμονής.

Άγγιξε τα 4 εκ. ευρώ ο τζίρος από την Τουρκία

Για να αντιληφθεί κανείς το πόσο σημαντική είναι η αγορά της Τουρκίας για τη Λέσβο, αρκεί να ρίξει μια ματιά στη μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση, όπως την υπολογίζει το Ινστιτούτο του ΣΕΤΕ για το 2017. Με βάση τα στοιχεία, που έχει περισυλλέξει η Τράπεζα της Ελλάδας και επεξεργαστεί ο Σύνδεσμος, υπολογίζεται ότι ένας Τούρκος επισκέπτης ξόδεψε πέρυσι 78,4€ για καθεμία από τις 3-4 ημέρες κατά μέσο όρο διαμονής του στα νησιά του βορειανατολικού Αιγαίου. Δεδομένων των επίσημων καταγραφών που υπάρχουν από τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Βορείου Αιγαίου για το ίδιο έτος, μπορούν να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για τον ετήσιο τζίρο που έκαναν οι Τούρκοι και στο νησί μας. Συνολικά, επισκέφθηκαν τη Λέσβο 48.610 επισκέπτες μέσα στο 2017 από τα απέναντι παράλια, που άφησαν, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΤΕ, σχεδόν 3,81 εκ. ευρώ για τη διαμονή τους σε ξενοδοχεία, φαγητό και αγορές.

Η χαμένη αγοραστική δύναμη

Αναλογιζόμενοι την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει σήμερα η τουρκική οικονομία, δεν είναι υπερβολή να πει κανείς ότι οι γείτονες έχουν απολέσει από την αρχή του έτους, δηλαδή μέσα σε πέντε μήνες, το ¼ της αγοραστικής τους δύναμης, για την ακρίβεια το 24%. Το ράλι ανόδου της τουρκικής λίρας έναντι του ευρώ είναι ξέφρενο το τελευταίο διάστημα, έχοντας βρεθεί μέσα σε μόλις ένα μήνα από τα 4,92 έναντι του ευρώ την Πρωτομαγιά, στα 5,49€ χθες. Για να αντιληφθεί κάποιος τους ρυθμούς ανόδου, η τουρκική λίρα βρισκόταν το 2017, τέτοια εποχή, στα 3,96€ και το 2016 στα 3,27€ αντίστοιχα.

Είναι ευρέως παραδεκτό, ότι με λιγότερα χρήματα στην τσέπη το πρώτο πράγμα που θα περιορίσουν οι Τούρκοι είναι οι διακοπές, αφού πλέον αποτελεί μια πολυτέλεια που δεν έχουν όλοι τη δυνατότητα να την πραγματοποιήσουν. Αναμφίβολα, αυτό θα έχει αντίκτυπο και στις τοπικές οικονομίες των νησιών, που ήταν λόγω απόστασης από τα παράλια οι πρώτοι προορισμοί εξόδου απο την Τουρκία για τους γείτονες.

 

Η αντίστροφη ανάγνωση

 

Βεβαίως, κάθε νόμισμα διαθέτει δύο όψεις και στην περίπτωση της τουρκικής λίρας η άνοδος της έναντι του ευρώ έχει και μια δεύτερη, αντίστροφη, ανάγνωση. Πλέον, η ισοτιμία που διαμορφώνεται είναι άκρως ευνοϊκή για όσους αρέσκονται να πραγματοποιούν τις αγορές τους στη γειτονική χώρα, αφού κάποιος που θα βρεθεί σήμερα στα απέναντι παράλια της Τουρκίας με 100€ θα έχει ουσιαστικά 40% περισσότερα χρήματα σε τουρκικές λίρες απ’ ότι πέρυσι την ίδια περίοδο.

Πρακτικά, αυτό είναι πιθανόν να δημιουργήσει μια ακόμα έμμεση «αιμορραγία» της τοπικής οικονομίας, αφού αντί να πέσουν χρήματα στην ντόπια αγορά, αυτά θα φύγουν από τη χώρα μας προς όφελος των απέναντι παραλίων. Το κίνητρο εξάλλου είναι μεγάλο πλέον τόσο για τους Λέσβιους, όσο και κατ’ επέκταση γενικώς για τους Έλληνες ή τους ξένους επισκέπτες που θα βρεθούν στο νησί μας για διακοπές και πιθανώς θα εκμεταλλευτούν ακόμα και μια μονοήμερη εκδρομή στο Αϊβαλί για τα ψώνια τους.

Δυστυχώς, εκεί που στη Λέσβο γινόταν μεγάλη προσπάθεια για την αύξηση του τουριστικού ρεύματος από την Τουρκία -με το άνοιγμα και της πύλης εισόδου στην Πέτρα ή τη δρομολόγηση της σύνδεσης με το Κουτσούκουγιου-, αλλά και για την παράλληλη αύξηση των διανυκτερεύσεων, μετατρέποντας τις παραδοσιακά ολιγοήμερες διακοπές των Τούρκων σε πολυήμερες, οι ενδείξεις που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στη γείτονα είναι ιδιαιτέρως αρνητικές και το αισιόδοξο κλίμα προηγούμενων ετών έχει μετατραπεί, μετά από αυτές τις εξελίξεις σε έντονο προβληματισμό.

 

Τετάρτη, 23 Μαΐου 2018 11:02

Ναι μεν, αλλά για τον τουρισμό

Ανεβαίνουν οι προσδοκίες για τον ελληνικό τουρισμό με βάση τα τελευταία στοιχεία ως προς τον προγραμματισμό θέσεων από τις αεροπορικές εταιρείες, που δείχνουν πως η ζήτηση από τις βασικές αγορές του εξωτερικού παραμένει σταθερά σε πολύ υψηλά επίπεδα με προορισμό τη χώρα μας.

Τα δεδομένα που συλλέγει το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) δείχνουν πως η αύξηση στον αριθμό των αεροπορικών θέσεων ανέρχεται σε 2,69 εκ. μέχρι και τα τέλη του Απριλίου, 16,8% περισσότερες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρσι. Συνολικά οι κρατημένες θέσεις φτάνουν τα 18,8 εκ. Στους προορισμούς με την υψηλότερη ζήτηση- η οποία «καθοδηγεί» τον προγραμματισμό των αεροπορικών- είναι το Ηράκλειο, η Ρόδος, η Θεσσαλονίκη, η Κέρκυρα, η Κως και τα Χανιά. Ψηλά στις προτιμήσεις βρίσκεται επίσης η Ζάκυνθος, η Σαντορίνη και η Μύκονος, ενώ βάσει των στοιχείων ανακάμπτει και η Λέσβος, για την οποία ωστόσο το «νόμισμα» έχει παραδοσιακά δύο όψεις.

Η Υπουργός Τουρισμού κ. Έλενα Κουντουρά είχε αναφερθεί, στη διάρκεια του 14ου Περιφερειακού Συνεδρίου, το οποίο φιλοξενήθηκε πρόσφατα στη Μυτιλήνη, σε κάποια στατιστικά στοιχεία που έδειχναν μεγάλη ανάκαμψη στον τουρισμό του νησιού. Η αλήθεια είναι ότι αυτό, σε μια πρώτη ανάγνωση ισχύει. Δεν θα ήταν και πολύ δύσκολο να συμβεί πάντως, αν αναλογιστεί κανείς πως το 2016 αποτέλεσε ιστορικό χαμηλό για το νησί τουριστικά, βιώνοντας τις συνέπειες της αρνητικής διαφήμισης που υπέστη στο εξωτερικό λόγω της προσφυγικής και μεταναστευτικής κρίσης.

Ανακάμπτει

Όπως έπραξε από του βήματος η κ. Κουντουρά, έτσι και ο ΣΕΤΕ στο στατιστικό του δελτίο για τον μήνα Απρίλιο, συμπεριλαμβάνει τη Λέσβο στις περιοχές με τη μεγαλύτερη αύξηση στον προγραμματισμό των αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό για τη θερινή περίοδο του 2018. Και μάλιστα στη 2η θέση με το μεγαλύτερο αυξητικό ποσοστό, που φτάνει στο 58%, πίσω από τη Σητεία (+307%). Στον αντίποδα, ωστόσο, επειδή τα απόλυτα νούμερα είναι ο πιο χαρακτηριστικός καθρέφτης της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στη Λέσβο, η απογοήτευση μετά από μια δεύτερη ανάγνωση των στοιχείων είναι έκδηλη σε όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές με τον τουρισμό του νησιού. Με μόλις 58.837 διαθέσιμες θέσεις το 2016 και 92.748 κατά το 2017, τα νούμερα απέχουν παρασάγγας από τα αντίστοιχα στα υπόλοιπα νησιά. Για την ακρίβεια, η Λέσβος προσπερνά στη σχετική λίστα μόνο πέντε περιοχές που υποδέχονται τουρίστες από το εξωτερικό. Πρόκειται για τη Χίο (2.984 θέσεις), τα Κήθυρα (4.538 θέσεις), τη Λήμνο (13.419 θέσεις), τη Σητεία (27.614 θέσεις) και το Βόλο (38.765 θέσεις).

Τα στοιχεία είναι ακόμη πιο απογοητευτικά αν αναζητήσει κανείς σε ποιο βαθμό δύναται να υποδεχθούν το τουριστικό ρεύμα άλλα μεγάλα νησιά στο Αιγαίο. Η Σάμος, που ανήκει επίσης στην Περιφέρεια Β. Αιγαίου, βρίσκεται αρκετά ψηλότερα στη σχετικά λίστα με 196.209 διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις για τη φετινή θερινή σεζόν, δηλαδή 103.000 περισσότερες απ’ ότι στο νησί μας. Την ίδια ώρα, άλλα νησιά περισσότερο τουριστικά, ετοιμάζονται να υποδεχθούν ασύλληπτα -για τη Λέσβο- νούμερα τουριστών, που θα φτάσουν αεροπορικώς σε αυτά. Για παράδειγμα στη Μύκονο υπάρχουν 604.452 διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις φέτος, στη Σαντορίνη 669.071 θέσεις, στην Κω 1.573.102 θέσεις και στη Ρόδο 3.064.581 θέσεις! Πρωταθλητής πάντως στον προγραμματισμό αεροπορικών θέσεων για το 2018 είναι το Ηράκλειο της Κρήτης με 4.258.558, οι οποίες αναζητούν τους κατόχους τους στις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί από το εξωτερικό.

 

Αποκαλυπτικά τα νούμερα γύρω από τις διαθέσιμες ξενοδοχειακές μονάδες της Λέσβου, έναντι άλλων νησιών στο Β. Αιγαίο

Ζήτηση και προσφορά

 

Αναμφίβολα, τα νούμερα των προσδόκιμων αφίξεων σχετίζονται άμεσα και με τις ξενοδοχειακές υποδομές κάθε περιοχής. Η Λέσβος, παρότι τα τελευταία χρόνια κάνει φιλότιμες προσπάθειες να βελτιώσει κατά πολύ τις διαθέσιμες επιλογές καταλυμάτων για τους επισκέπτες της, υστερεί σημαντικά έναντι άλλων νησιών.

Με βάση τα στοιχεία του ΣΕΤΕ, τα οποία βασίζονται στις καταγραφές του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας, στο νησί μας λειτούργησαν κατά το 2017 συνολικά 112 ξενοδοχεία όλων των κατηγοριών, με διαθέσιμες κλίνες που φτάνουν τις 6.854. Την ίδια στιγμή η Σάμος διαθέτει 159 μονάδες και 9.441 κλίνες, ενώ τα πράγματα είναι πολύ πιο μέτρια στη Χίο των 64 ξενοδοχείων με τις 2.920 κλίνες ή στη Λήμνο των 33 μονάδων και 1.980 κλινών. Σημειώνεται ότι στα νούμερα αυτά δεν συμπεριλαμβάνονται τα διαθέσιμα ενοικιαζόμενα δωμάτια, που στη Λέσβο αντιστοιχούν σε 430 με 6.038 επιπρόσθετες κλίνες. 

 

Προκαλεί ερωτηματικά το γεγονός, τη στιγμή που υπήρξαν σχετικές αναβαθμίσεις ξενοδοχειακών μονάδων και αύξηση κλινών

Σε πτώση η Λήμνος!

 

Εκείνο που προκαλεί εντύπωση, με βάση τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΣΕΤΕ, είναι το γεγονός πως το νησί της Λήμνου είναι η μοναδική περιοχή σε όλη την Ελλάδα, από όσες έχουν τη δυνατότητα να υποδεχθούν επισκέπτες από το εξωτερικό αεροπορικώς, που οι διαθέσιμες θέσεις με βάση της προγραμματισμένες αφίξεις πτήσεων έχουν πτώση μέσα στο 2018, αντί για κάποια (μικρή έστω) αύξηση, όπως συμβαίνει στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Συγκεκριμένα, το αεροδρόμιο «Ήφαιστος» της Λήμνου δύναται φέτος να υποδεχθεί 13.419 επισκέπτες από το εξωτερικό, αν η πληρότητα των πτήσεων αγγίξει το 100%, τη στιγμή που πέρυσι οι διαθέσιμες θέσεις ήταν 14.218, κάτι που αντιστοιχεί σε μείωση της τάξης του 6%.

 

Παρασκευή, 18 Μαΐου 2018 14:15

Συζητήσεις για τα δρομολόγια

Συνάντηση με τους εκπροσώπους της Attica Group είχε το διοικητικό συμβούλιο του Επιμελητηρίου Λέσβου, χθες Πέμπτη (17/5), στα γραφεία του ομίλου. Εκεί παρευρέθηκαν από την πλευρά του Επιμελητηρίου Λέσβου ο Πρόεδρος κ. Ευάγγελος Μυρσινιάς και ο Γενικός Γραμματέας και Πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Ταξιδιωτικών και Ναυτικών Πρακτόρων Λέσβου κ. Παναγιώτης Χατζηκυριάκος. Εκ μέρους της Attica Group παρόντες ήταν ο Αντιπρόεδρος κ. Μιχάλης Σακέλλης, ο Διευθύνοντας Σύμβουλος κ. Σπύρος Πασχάλης, ο Επιτελικός Διευθυντής Εμπορικής Εκμετάλλευσης κ. Διονύσης Θεοδωράτος και  ο Διευθυντής Πωλήσεων Γραμμών Εσωτερικού κ. Κώστας Λεμπέσης.

Στη διάρκεια της συζητήθηκε σε πολύ καλό κλίμα το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του Βορείου Αιγαίου, μετά τη συγχώνευση των δύο ακτοπλοϊκών εταιριών που εκτελούν δρομολόγια στην περιοχή. Αφενός για το κομμάτι της τιμολογιακής πολιτικής, αφετέρου για τον αριθμό των δρομολογίων που θα εξυπηρετούν κάθε νησί, δεδομένου ότι μάλιστα υπάρχει η ανησυχία από τους νησιώτες λόγω του μονοπωλιακού καθεστώτος που διαμορφώθηκε στις σχετικές ακτοπλοϊκές γραμμές και η οποία έχει εκφραστεί τόσο μέσω της Περιφερειάρχη Β. Αιγαίου κ. Χριστιάνας Καλογήρου, όσο και μέσω του Βουλευτή Σάμου κ. Δημήτρη Σεβαστάκη.

Εκ πρώτης, δόθηκε η διαβεβαίωση από την πλευρά του ομίλου Attica ότι για τα επόμενα πέντε χρόνια δεν θα υπάρξει καμία μεταβολή στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια της Λέσβου και της Λήμνου, καθώς και στην τιμολογιακή πολιτική των εισιτηρίων. Πιο συγκεκριμένα, για τους χειμερινούς μήνες η σύνδεση του λιμανιού της Μυτιλήνης με τον Πειραιά θα εξυπηρετείται με έξι δρομολόγια εβδομαδιαίως, ενώ κατά τη θερινή περίοδο με δέκα δρομολόγια εβδομαδιαίως. Η σύνδεση με το λιμάνι της Καβάλας θα παραμείνει ως έχει, ενώ για τη Λήμνο θα υπάρξει ένα επιπλέον δρομολόγιο προς Καβάλα.

Ελκυστικά πακέτα

Επιπρόσθετα, κατά τη συνάντηση συζητήθηκε το θέμα της προσέλκυσης επισκεπτών και επιβατικού κοινού μέσω ελκυστικών πακέτων, όπως σχολικές εκδρομές, γκρουπ ή θρησκευτικού τουρισμού. Ωστόσο σχετικές προτάσεις αναμένεται να κατατεθούν στην επόμενη συνάντηση των δύο πλευρών, που ορίστηκε εκ νέου στα γραφεία του ομίλου Attica, την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου ή την πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου, ώστε να σχεδιαστεί ορθότερα η προβολή των νησιών.

Καμία κουβέντα για Θεσσαλονίκη

Εκείνο που δημιουργεί εντύπωση είναι το γεγονός πως για ακόμη μία φορά απουσίαζε από την «ατζέντα» των συζητήσεων η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Θεσσαλονίκη. Μια ακτοπλοϊκή γραμμή που συγκέντρωνε έντονο ενδιαφέρον τη δεκαετία του ’90 ως και τα πρώτα χρόνια μετά το 2000, αλλά έκτοτε αγνοείται. Παρότι μάλιστα είναι δεδομένη η παρουσία πολλών Λέσβιων στη βόρεια Ελλάδα ή αρκετοί οι φοιτητές από τη Μακεδονία που φοιτούν στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου, καθιστώντας έτσι τη γραμμή, θεωρητικά πάντα, επικερδή.Ενώ ειδικά την τουριστική σεζόν η Θεσσαλονίκη και η ευρύτερη περιοχή της πάντα ήταν προνομιακή για τα νησιά μας στην προσέλκυση επισκεπτών για τιος διακοπές τους.

Αυτή τη στιγμή, η σύνδεση με τη βόρεια Ελλάδα γίνεται μέσω Καβάλας ενώ εδώ και λίγους μήνες το κενό που υπήρχε ανάμεσα σε Μυτιλήνη και Θεσσαλονίκη προσπαθεί να καλύψει το ΚΤΕΛ Λέσβου, που εκτελεί διανομαρχιακό δρομολόγιο εξυπηρετώντας όσους επιθυμούν να ταξιδέψουν από τα νησιά προς τη συμπρωτεύουσα ή να στείλουν κάποιο δέμα.

Και η κρουαζιέρα στο προσκήνιο

Στο πλαίσιο των επαφών του Επιμελητηρίου Λέσβου, ο κ. Μυρσινιάς και ο κ. Χατζηκυριάκος, με τη διπλή ιδιότητα και του Προέδρου των Τουριστικών Ταξιδιωτικών και Ναυτικών Πρακτόρων, πραγματοποίησαν μια δεύτερη συνάντηση που αφορούσε στην τουριστική προβολή του νησιού. Σε αυτήν συναντήθηκαν με τον Πρόεδρο Εφοπλιστών Κρουαζιέρας Ελλάδος, κ. Θεόδωρο Κόντε, συζητώντας τα επόμενα βήματα που πρέπει να γίνουν ώστε η Λέσβος να ξαναμπεί στην κρουαζιέρα από το 2020.

Κατά τη συνάντηση αποφασίστηκε να σχεδιαστούν, από κοινού με την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας, οι κινήσεις που θα φέρουν ξανά στο νησί μας επισκέπτες που προτιμούν το συγκεκριμένο είδος διακοπών. Μια προσπάθεια όμως, που απαιτεί τη συμμετοχή και τη συνεργασία όλων των φορέων, όχι μόνο της Λέσβου αλλά και των υπολοίπων νησιών του Βορείου Αιγαίου, προκειμένου να επιτευχθούν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα.

Σφύριξε για τελευταία φορά το Blue Star I

 

Η συνένωση των δύο ακτοπλοϊκών εταιρειών, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways (HSW), δημιούργησε ανακατατάξεις και στα πλοία της γραμμής, που θα συνδέει τη Μυτιλήνη με τη Χίο και τον Πειραιά. Τα τελευταία χρόνια οι δύο εταιρείες εκτελούσαν εναλλάξ τα σχετικά δρομολόγια, ωστόσο από χθες θα προσεγγίζουν στο νησί μας μόνο πλοία της HSW.

Το Blue Star I, που από πέρυσι μπήκε στη γραμμή και εξυπηρέτησε αρκετούς επιβάτες για τις μετακινήσεις τους, εκτέλεσε την Τετάρτη το τελευταίο του δρομολόγιο από τη Μυτιλήνη. Το πλοίο, μάλιστα, αποχαιρέτησε το λιμάνι της πόλης και το νησί ουσιαστικά με μια μακρόσυρτη κόρνα, αποχωρώντας από το Βόρειο Αιγαίο για άλλες θάλασσες.

Απόφαση της Blue Star Ferries είναι η δρομολόγησή του στις Κυκλάδες, στέλνοντας στη γραμμή ως αντικαταστάτη του το «Νήσος Ρόδος» της HSW, που μαζί με το «Νήσος Σάμος» της ίδιας εταιρείας θα εκτελούν στο εξής πλέον και για όλο το καλοκαίρι, εναλλάξ, το δρομολόγιο Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη.

Η «έκρηξη» στον τουρισμό της Τουρκίας δημιουργεί προβληματισμό στην Ελλάδα, αφού πλέον είναι ορατός ο κίνδυνος να υποστεί «πλήγμα» ο ελληνικός τουρισμός όχι μόνο το 2019, αλλά ακόμα και κατά το φετινό καλοκαίρι. Ειδικά, από τη στιγμή που η Τουρκία έχει γίνει άκρως ελκυστική ως «προϊόν», κυρίως λόγω της υποχώρησης της τουρκικής λίρας, που σημαίνει φθηνότερες διακοπές, αλλά και της αύξησης του ΦΠΑ στα ελληνικά νησιά!

Σύμφωνα με μελέτη του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, για το 2017, ο αριθμός των ξένων επισκεπτών στην Τουρκία αυξήθηκε κατά 28% και φέτος αναμένεται να ενισχυθεί ακόμη περαιτέρω, αγγίζοντας, ως υψηλό στόχο, ακόμα και τα 40 εκατομμύρια επισκέπτες. Στόχος, που μπορεί το 2016 να έμοιαζε τόσο μακρινός, αλλά πλέον δεν είναι, ειδικά αν δεν προκύψουν αστάθμητοι παράγοντες, όπως τα προηγούμενα χρόνια που προκάλεσαν άλλωστε και την κατακόρυφη πτώση.

Στην Ελλάδα έχουν αρχίσει ήδη να παρατηρούνται ακόμη και για τη φετινή, υψηλή περίοδο του Αυγούστου, οι πρώτοι κραδασμοί στις κρατήσεις των «αστεράτων» ξενοδοχείων,  λόγω του ανταγωνισμού των τιμών από την Τουρκία, επαναφέροντας έτσι το θέμα της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.

Η γειτονική χώρα καταγράφει εντυπωσιακά νούμερα φέτος, με διψήφια ποσοστά αύξησης σε επίπεδο κρατήσεων και προβλέψεων ως προς τις αφίξεις από Γερμανούς και Ρώσους τουρίστες. Σε αυτό βοηθά εντυπωσιακά η συναλλαγματική ισοτιμία του ευρώ με την τουρκική λίρα, η οποία έχει καταστεί εξαιρετικά κρίσιμη για τον κλάδο του τουρισμού. Με ισοτιμία 1 προς 5, όταν πέρυσι ήταν στο 1 προς 4 και το 2016 στο 1 προς 3,8 αντιλαμβάνεται εύκολα κανείς ότι οι διακοπές στην Τουρκία δεν ήταν ποτέ φθηνότερες. Αντίθετα, η φετινή χρονιά σε δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς όπως είναι η Ρόδος, η Κως ή ακόμα και η Κρήτη χαρακτηρίζεται μάλλον νευρική συγκριτικά με τον ανταγωνισμό από την τουρκική αγορά.

 

Φλερτάρει με ιστορικά υψηλά η Τουρκία

Παρότι η χώρα μας ξεπέρασε τα 30 εκατομμύρια τουρίστες το 2017, με προοπτική για αύξηση κατά 10%, φέτος, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του υπουργείου Τουρισμού, στην Τουρκία η φετινή χρονιά παραπέμπει σε εκτιμήσεις για επιδόσεις ρεκόρ. Όπως προκύπτει από πλευράς του αρμόδιου τουρκικού υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, αλλά και της Ένωσης των Τουρκικών Τουριστικών Γραφείων (TURSAB), η γειτονική χώρα φιλοξένησε 36,8 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες το 2014 και 36,3 εκατομμύρια το 2015, για να πέσει εντυπωσιακά στα 25,3 εκατομμύρια το 2016, οι οποίοι αυξήθηκαν εκ νέου στα 32,4 εκατομμύρια το 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία του Τουρκικού Ινστιτούτου Στατιστικής (ΤUIK).

Για φέτος οι εκτιμήσεις από πλευράς της Ένωσης των Τουρκικών Τουριστικών Γραφείων ανεβάζουν πολύ ψηλά τον πήχη και βλέπουν εφικτό το στόχο για 40 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες και έσοδα σε επίπεδα άνω των 30 δισ. δολαρίων έως το τέλος του 2018. Η ζήτηση από τη Γερμανία και τη Ρωσία για τη Τουρκία (που είναι και οι δύο βασικές αγορές για τον τουρκικό τουρισμό) είναι πολύ υψηλή με αύξηση κατά 60% από τους Γερμανούς και κατά 30% από τους Ρώσους.

Άνοδος αναμένεται και από άλλες αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ολλανδία, με την Αττάλεια και τα παραλιακά θέρετρα στην τουρκική πλευρά του Αιγαίου να βρίσκονται, συνολικά, στην πρώτη γραμμή της ζήτησης.

Για το πρώτο τρίμηνο του 2018, εξάλλου, το TUIK αναφέρει ότι τα τουριστικά έσοδα ενισχύθηκαν στη γειτονική χώρα κατά 31,3% ξεπερνώντας τα 4,4 δισ. δολάρια, με τη μέση δαπάνη ανά επισκέπτη να φτάνει τα 723 δολάρια (συμπεριλαμβανομένων και των Τούρκων που ζουν στο εξωτερικό).

 

…και στα ελληνικά νησιά το ΦΠΑ στο 24%

 

Την ίδια ώρα, τα ελληνικά νησιά έχουν βρεθεί με «καπέλο» στον ΦΠΑ, που φτάνει πλέον το 24%, καθεστώς στο οποίο αναμένεται να ενταχθούν και τα «προσφυγόπληκτα» νησιά της Λέσβου, της Χίου, της Σάμου, της Λέρου και της Κω.

Ένα «δώρο» προς τις ανταγωνίστριες χώρες της Μεσογείου μέσω των κυβερνητικών σχεδίων επιπρόσθετης φορολόγησης (και) του τουριστικού προϊόντος, τη στιγμή μάλιστα που ο τουρισμός είναι από τους ελάχιστους εναπομείναντες τομείς τους οικονομίας, που γεμίζουν τα κρατικά ταμεία.

Όπως γίνεται αντιληπτό, οι επιχειρήσεις πολύ δύσκολα θα μπορέσουν να απορροφήσουν την αύξηση, αφού κάτι τέτοιο αναμένεται να τις καταστήσει μη βιώσιμες. Πιθανότατα δηλαδή, την αύξηση θα τη μετακυλήσουν στους πελάτες τους, γεγονός που αυτομάτως θα καταστήσει τα ελληνικά τουριστικά πακέτα ακριβότερα. Δυστυχώς, σε μια εποχή που ο τουρισμός είναι ήδη υπερφορολογημένος στην Ελλάδα, το να αντιμετωπίζουν τα νησιά μας νέα αύξηση στον ΦΠΑ, όταν στις υπόλοιπες χώρες της Μεσογείου υπάρχουν αισθητά χαμηλότεροι συντελεστές, δίνει τη δυνατότητα στις ανταγωνίστριες χώρες να συγκεντρώνουν σταθερά μεγαλύτερα μερίδια πωλήσεων από τους tour operators του εξωτερικού. Στην Τουρκία, εφαρμόζεται ο χαμηλότερος συντελεστής διαμονής με 8%, αλλά για τις λοιπές υπηρεσίες (συνέδρια, αλκοολούχα ποτά) ο συντελεστής ανέρχεται στο 18%. Ενώ η Κύπρος εφαρμόζει ενιαίο συντελεστή 9% για το σύνολο των ξενοδοχειακών υπηρεσιών και αντίστοιχα η Ιταλία με την Ισπανία εφαρμόζουν συντελεστή 10%.

 

Μειώνεται η αγοραστική δύναμη των Τούρκων

 

Εκείνο που αναμένεται να έχει άμεσο αντίκτυπο και στη Λέσβο, όπως και στα υπόλοιπα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, είναι η ολοένα και εντονότερη αδυναμία των Τούρκων να επισκεφτούν τα ελληνικά νησιά, λόγω της κατάρρευσης της τουρκικής λίρας έναντι του ευρώ. Η ισοτιμία που έχει διαμορφωθεί (1 προς 5) αποτελεί ιστορικό χαμηλό, γεγονός που μειώνει δραστικά την αγοραστική δύναμη των Τούρκων επισκεπτών. Είναι χαρακτηριστικό ότι κατά το 2016, όταν η σχετική ισοτιμία βρισκόταν στο 1 προς 3,8 η μέση ημερήσια δαπάνη των Τούρκων επισκεπτών στα ελληνικά νησιά ήταν περίπου στα 225€, με βάση τα στατιστικά στοιχεία. Το ποσό αυτό αντιστοιχούσε σε 855 τουρκικές λίρες, που με τα σημερινά δεδομένα για έναν Τούρκο επισκέπτη θα εκτοξευόταν σε 1.125 λίρες.
Για να γίνει περισσότερο αντιληπτό, αντιστρέφοντας τους όρους, εάν κάποιος τουρίστας από τη γειτονική χώρα επιθυμεί να επισκεφτεί τα νησιά μας, δεδομένου ότι η αγοραστική του δύναμη θα έχει μειωθεί, αντί για 225€ θα μπορεί να ξοδέψει πλέον βάσει της διαμορφωμένης ισοτιμίας περίπου 170€ την ημέρα. Και αν αναλογιστεί κανείς πως μέσα σε αυτά τα χρήματα συμπεριλαμβάνεται και το κόστος διανυκτέρευσης, αντιλαμβάνεται εύκολα ότι δεν περισσεύουν πολλά χρήματα για την κάλυψη άλλων βασικών αναγκών στη διάρκεια των διακοπών του. 

Οι Βρυξέλλες υποδέχθηκαν τα λεσβιακά προϊόντα το Σάββατο (5/5) σε μια παρουσίαση, που αποτέλεσε πρωτοβουλία του Φορέα Τουρισμού Μολύβου και του Lesvos Food Fest, σε συνεργασία με το «A Discovering Network» και τη βοήθεια του «The Olive Tree Group».

Συγκεκριμένα, στην πλατεία Schuman της βελγικής πρωτεύουσας, οι επισκέπτες της υπαίθριας γιορτής «Fete du Pain» γνώρισαν και δοκίμασαν τα προϊόντα του νησιού μας, καθώς τιμώμενη περιοχή ήταν η Λέσβος. Τα προϊόντα, που παρουσιάστηκαν σε πρωτότυπους συνδυασμούς fingerfood, ήταν το έξτρα παρθένο ελαιόλαδο, τα εξαιρετικής ποιότητας γαλακτοκομικά, τα μυρωδάτα βότανα, τα ντόπια αλίπαστα, τα παραδοσιακά λικέρ και το μοναδικό απεριτίφ, το ούζο.

Η εκδήλωση διοργανώθηκε στο πλαίσιο των δράσεων προβολής των κάθετων (εναλλακτικών) αγορών του δικτύου, κάτω από την ομπρέλα του brand «Lesvos The Other Aegean».

Ο Φορέας Τουρισμού Μολύβου, διοργανωτής του φεστιβάλ Lesvos Food Fest, που φέτος θα πραγματοποιηθεί από 5-15/7 σε 9 περιοχές του νησιού μέσα από αυτές τις δράσεις στοχεύει στην εξωστρέφεια των επιχειρήσεων που συνδέονται με τη γαστρονομία και την προβολή των προϊόντων της Λέσβου στην Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς και στη δικτύωση και κινητοποίηση των ομογενών του εξωτερικού, που δραστηριοποιούνται με επιτυχία στον επισιτιστικό και γαστρονομικό κλάδο για την κοινή διαφήμιση και προβολή της γαστρονομίας της Λέσβου και σε άλλες πόλεις του εξωτερικού.

 

Στην Αθήνα επέστρεψε η πρωινή πτήση OA 250 της Olympic Air με προορισμό το αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης.

Αιτία ήταν η λανθασμένη ένδειξη σε όργανο προσγείωσης που ανάγκασε τον πύργο ελέγχου να ζητήσει από τον πιλότο να επιστρέψει πίσω στη βάση του, δηλαδή στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Ετσι οι επιβάτες, μετά από μισή ώρα πτήσης, επέστρεψαν και πάλι πίσω στην Αθήνα. Από εκεί θα μεταβούν στη Μυτιλήνη με άλλη πτήση, βιώνοντας μια καθυστέρηση που σίγουρα δεν είχαν στο μυαλό τους στη διάρκεια του ταξιδιού τους προς το νησί μας.

Ο τηλεοπτικός σταθμός ΣΚΑΙ, μπορεί πριν ένα περίπου χρόνο να... ξετίναξε τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα για το «μπέρδεμα» με τη Λέσβο και τη Μυτιλήνη, ωστόσο ο θυμόσοφος λαός λέει πως ό,τι κοροϊδεύεις, κάποτε θα το λουστείς.

Και από χθες, που οι ρεπόρτερς του ΣΚΑΙ καταπιάνονται με την επίσκεψη Τσίπρα στη Λέσβο στο πλαίσιο του 14ου Περιφερειακού Συνεδρίου για το Β. Αιγαίο, τα... χτυπήματα της μοίρας είναι απανωτά για το κανάλι του Φαλήρου.

Η αρχή έγινε στο δελτίο ειδήσεων της Τετάρτης, όταν οι τηλεθεατές αντίκρισαν στις οθόνες τους το σχέδιο πτήσης του Πρωθυπουργού, που περιελάμβανε ενδιάμεσο σταθμό τη Λήμνο και τελικό προορισμό τη... Χίο, η οποία μάλιστα αναγραφόταν στο χάρτη ως Λέσβος!

Το πρωί της Πέμπτης, ο ΣΚΑΙ ενημέρωνε τους αναγνώστες του μέσα από τη διαδικτυακή του πύλη, στις 11:31, ότι βρίσκεται σε εξέλιξη συνάντηση του Αλέξη Τσίπρα με φορείς της Λέσβου, με τη μόνη διαφορά ότι ο Πρωθυπουργός βρισκόταν στη Μύρινα της Λήμνου και η άφιξή του στο νησί μας έχει προγραμματιστεί στις 15:30.

Σε κάθε περίπτωση τα λάθη είναι ανθρώπινα, ωστόσο ποτέ δεν είναι κακό να αναγνωρίζονται και φυσικά να διορθώνονται, εφόσον είναι ακόμα εφικτό. Κάτι που δεν έπραξε ο σταθμός, παρά το... γλέντι που στήθηκε στα social media από τους παρατηρητικούς χρήστες του διαδικτύου.

Λίγες ημέρες πριν τη διεξαγωγή των Διασυλλογικών Αγώνων στίβου, για τον όμιλο Λέσβου και Λήμνου, στις κατηγορίες ανδρών και γυναικών (11 Μαΐου) και το Στάδιο Μυτιλήνης περιμένει καρτερικά για τις αναγκαίες παρεμβάσεις στις υποδομές του στίβου, ώστε η αθλητική εγκατάσταση να μπορεί να φιλοξενήσει με ασφάλεια τη διοργάνωση.
Η αλήθεια είναι ότι ο «Ταρλάς» έχει επιβαρυνθεί πολύ, σε ότι αφορά τον στίβο του, μετά την ανακαίνιση που πραγματοποιήθηκε το 2014 για να πληροί τις προδιαγραφές της Super League. Τα βαρέα οχήματα που πηγαινοέρχονταν επί μήνες πάνω στον ελαστικό τάπητα (ταρτάν) δημιούργησαν εκτεταμένες φθορές και τα μπαλώματα έκτοτε περιόρισαν ελάχιστα την επικινδυνότητα του για τους αθλητές. Συν τοις άλλοις, από αμέλεια, απροσεξία ή και αδιαφορία, ζημιές σημειώθηκαν σε υλικοτεχνικό εξοπλισμό του στίβου, όπως εμπόδια, βατήρες εκκίνησης, βαλβίδες, στυλοβάτες και στρώματα.
Σχεδόν μια πενταετία μετά και η κατάσταση στον «Ταρλά» δεν έχει μείνει καν στάσιμη, αλλά χειροτερεύει μέρα με τη μέρα. Η αυτοψία του «E» στο ταρτάν επιβεβαιώνει την επικινδυνότητα του, αφού σε πολλά σημεία του ο τάπητας έχει φουσκώσει ή υποχωρήσει. Ο φωτογραφικός φακός είναι αδιάψευστος μάρτυρας για την κατάσταση και του υλικοτεχνικού εξοπλισμού. Τα μεγάλα εμπόδια του στιπλ έχουν σαπίσει, σε ένα αγώνισμα μάλιστα, που οι αθλητές είναι αναγκασμένοι να πατούν πάνω τους, για να τα υπερπηδήσουν. Στην ίδια κατάσταση και οι βαλβίδες του μήκους, όπου πατούν οι αθλητές πριν επιχειρήσουν το άλμα τους. Πρόβλημα υπάρχει και στους στυλοβάτες του επί κοντώ, που χρειάζονται επιδιορθώσεις, ενώ όπως είχε επισημάνει το «E» και σε πρόσφατο δημοσίευμά του τα στρώματα του ύψους απαιτούν γενναίες παρεμβάσεις, αφού έχουν σκιστεί και η εικόνα τους δεν παραπέμπει σε εξοπλισμό σύγχρονου Σταδίου.
Ενήμερος ο Οργανισμός
Το «Ε» συνομίλησε με τον Πρόεδρο του Οργανισμού Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού του Δήμου Λέσβου, Δημήτρη Αλεξίου, ζητώντας απαντήσεις και… χρονοδιαγράμματα, αφού είναι δεδομένο πλέον ότι οι παρεμβάσεις όχι απλώς θεωρούνται αναγκαίες, αλλά και άμεσα εκτελεστέες. «Είμαστε ενήμεροι και όλα θα γίνουν όπως πρέπει. Έχουμε καταγράψει τις ανάγκες και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι όλα αυτά που αναφέρετε θα έχουν επιδιορθωθεί το συντομότερο δυνατό, ώστε να προλάβουμε και τη διοργάνωση των Διασυλλογικών Αγώνων στίβου, στην κατηγορία ανδρών και γυναικών (11/5)», δήλωσε ο κ. Αλεξίου.
Τοποθετήθηκε μάλιστα δημόσια και για τον εκσυγχρονισμό των ταρτάν Μυτιλήνης και Καλλονής, λέγοντας: «Έχουμε προχωρήσει τις διαδικασίες, εντάσσοντας στον προϋπολογισμό μας ένα κονδύλι για την τοποθέτηση ολοκαίνουριων ταρτάν και στο Στάδιο Μυτιλήνης, αλλά και στο “Κ. Κεντέρης” του Λεκανοπεδίου. Είναι αναγκαίο, αποτελεί διαχρονικό αίτημα των ανθρώπων του στίβου και υπάρχει από μέρους του Δήμου Λέσβου και η πρόθεση, αλλά και η δυνατότητα για να γίνει επιτέλους πράξη.»
«Θα προλάβουμε»
Αναφορικά με τα όργανα που χρειάζονται άμεσα επιδιορθώσεις, ο κ. Αλεξίου ήταν ξεκάθαρος: «Θα γίνουν όλα όπως πρέπει, ωστόσο σε αυτό το σημείο θα πρέπει να τονίσω ότι απαιτείται καλή συνεργασία από όλους τους εμπλεκομένους με το χώρο, ώστε να μείνουν και όπως πρέπει. Εννοώ ότι οι άνθρωποι του στίβου, καλώς έχουν απαιτήσεις από τη δημοτική αρχή, οφείλουν όμως να δείχνουν τη δέουσα προσοχή ως προς τη χρήση αυτών των οργάνων, για να μην παρατηρούνται συνεχώς τέτοιου είδους φθορές.»

Επωνύμως

Αν όχι τώρα , πότε;

Είναι ίσως η πρώτη φορά, κατά την οποία η συζήτηση που έχει ανοίξει γύρω από τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του στίβου, φαίνεται να έχει και ουσία αλλά και διά ταύτα. Η δημοτική αρχή, στην οποία πολλοί καταμαρτυρούν διάφορα, δείχνει να ποντάρει στον αθλητισμό. Και δικαιολογημένα το πράττει, αφού είναι κοινά παραδεκτό πως τα προηγούμενα χρόνια ελάχιστοι ασχολήθηκαν σοβαρά με τις ανάγκες των αθλητικών υποδομών του νησιού. Παρότι μάλιστα πέρασαν τόσο από τον πρώτο όσο και από το δεύτερο βαθμό αυτοδιοίκησης τοπικοί άρχοντες που προέρχονταν μέσα από το χώρο του αθλητισμού. Ας μην ξεχνάμε, ότι παρότι ο Παύλος Βογιατζής ήταν Νομάρχης επί δύο θητείες, με Αντινομάρχη και μετ’ έπειτα Δήμαρχο τον συναθλητή του στην υδατοσφαίριση Σπύρο Γαληνό, είναι απορίας άξιο γιατί η Λέσβος εν έτη 2018, δεν διαθέτει εδώ και μια πενταετία κολυμβητήριο…
Παράλληλα, το τρίτο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας και το μεγαλύτερο του Αιγαίου, προσπαθεί να καλύψει τις ανάγκες των αθλημάτων σάλας (μπάσκετ, βόλεϊ, χάντμπολ) στο μοναδικό του Κλειστό Γυμναστήριο, τη στιγμή που η Χίος διαθέτει τρία, η Σάμος τέσσερα, η Λήμνος ένα μεν υπερσύγχρονο δε, φιλοξενώντας μεγάλες διεθνείς διοργανώσεις, όπως αντίστοιχα και πολλά άλλα μικρότερα νησιά από εμάς, συγκριτικά με τον πληθυσμό ή τη γεωγραφική τους έκταση, αλλά κυρίως με βάση τις ανάγκες τους (βλ. Σαντορίνη). Την ίδια ώρα τα περισσότερα ποδοσφαιρικά γήπεδα στα χωριά είναι ακόμα χωμάτινα, ενώ ο στίβος έχει αφεθεί στην τύχη του, παρότι φέρνει διαχρονικά τις μεγαλύτερες επιτυχίες εντός και εκτός συνόρων.
Η αθλητική κοινότητα δεν είναι αμελητέα ποσότητα, όπως νομίζουν κάποιοι. Κι αυτό, εφόσον δείχνουν να το έχουν κατανοήσει επιτέλους Δήμος και Περιφέρεια, μόνο θετικά μπορεί να εξελιχθεί για τον ίδιο τον τόπο και τη νεολαία του. Ευχή όλων μας είναι να μη μείνουμε στα λόγια, για ακόμα μία φορά…

Χαιρέτησε την έναρξη του 14ου Περιφερειακού Συνεδρίου ο Δήμαρχος Λέσβου Σπύρος Γαληνός
«Η νησιωτικότητα είναι πρόκληση, αλλά και ευκαιρία»

Στον χαιρετισμό του κατά την έναρξη του Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση του Βορείου Αιγαίου που πραγματοποιείται από χθες στη Μυτιλήνη, ο Δήμαρχος Λέσβου και Πρόεδρος της ΠΕΔ Βορείου Αιγαίου, Σπύρος Γαληνός, μίλησε μεταξύ άλλων για τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά και τις ιδιαιτερότητες των νησιών του Αιγαίου, σε αντίθεση με την ηπειρωτική χώρα, επισημαίνοντας πως από νησί σε νησί η αναπτυξιακή προσέγγιση έχει κάποιες σταθερές αρχές, όμως ο τρόπος υλοποίησης και οι προτεραιότητες διαφέρουν.
Αναλυτικά, ο κ. Γαληνός ανέφερε: «Η σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα, οι υψηλοί δείκτες ανεργίας που αναγκάζουν τους νέους να εγκαταλείψουν τα νησιά, οι περιορισμένοι πόροι που μετά βίας επαρκούν για τις βασικές λειτουργίες των Δήμων, η έλλειψη υποδομών και η ενεργειακή επάρκεια, είναι μόνο μερικά από τα προβλήματα που συναντάμε καθημερινά. Όμως, θεωρώ ότι τα νησιά μας είναι πηγές μοναδικών ευκαιριών, που έχουν τη δυνατότητα να αποτελέσουν την ατμομηχανή της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας μας.
«Να βγουν κερδισμένα τα νησιά μας»
Παράλληλα, ο Δήμαρχος Λέσβου επεσήμανε πως «η νησιωτικότητα είναι μια πρόκληση, αλλά είναι παράλληλα και μια ευκαιρία. Ως πρώτος βαθμός τοπικής αυτοδιοίκησης και ως βασικότερος φορέας ανάπτυξης, συμμετέχουμε ενεργά σε κάθε προσπάθεια με στόχο την ευημερία του τόπου και συμπολιτών μας».
Τέλος, ο κ. Γαληνός στάθηκε στις συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή μας, τις οποίες χαρακτήρισε εξαιρετικά δύσκολες, με έναν έκτακτο χαρακτήρα. «Ζούμε καθημερινά με τα αρνητικά αποτελέσματα μιας χρόνιας οικονομικής ύφεσης, με τη διαχείριση του προσφυγικού - μεταναστευτικού σε οριακό σημείο στη Λέσβο, τη Σάμο και τη Χίο. Προαπαιτούμενο για κάθε συζήτηση αλλά και αναπτυξιακή δράση είναι να περάσουμε από τις έκτακτες συνθήκες σε συνθήκες ασφάλειας και κανονικότητας. Γι’ αυτό, θέλω να επαναλάβω το πάγιο αίτημα της αποσυμφόρησης όλων των νησιών, που σηκώνουν το βάρος διαχείρισης του προσφυγικού μεταναστευτικού. Μόνο σε συνθήκες εμπεδωμένης ασφάλειας και κανονικότητας μπορούμε να μιλάμε για ανάπτυξη. Ανάπτυξη, που είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με μέτρα υπέρ των τοπικών νησιωτικών οικονομιών, όπως οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ. Μέτρα τα οποία όχι μόνο δεν πρέπει να καταργηθούν αλλά είναι απαραίτητο να επεκταθούν.
Η παρουσία μελών του Υπουργικού συμβουλίου αλλά και του Πρωθυπουργού, αύριο, αυξάνει τις προσδοκίες μας για άμεσες λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε, διότι δεν υπάρχει περαιτέρω χρόνος για χάσιμο. Ελπίζουμε να μη διαψευσθούμε».

Ο Δήμαρχος Λέσβου κ. Σπύρος Γαληνός, από του βήματος του 14ου Περιφερειακού Συνεδρίου για το Βόρειο Αιγαίο, το οποίο πραγματοποιείται από το πρωί στη Μυτιλήνη, αναφέρθηκε στην τοποθέτησή του στα μεγάλα έργα που έχει ανάγκη το νησί, όπως είναι η νότια παράκαμψη της Μυτιλήνης και η επέκταση του βιολογικού καθαρισμού στη νότια πόλη, παραδεχόμενος ότι υπάρχουν αρκετές ελλείψεις, ωστόσο ζήτησε να τεθούν προτεραιότητες και να ξεκινήσει άμεσα η υλοποίηση τους, παρά την καθυστέρηση που έχει υπάρξει.

«Τα προβλήματα είναι για να επιλύονται» τόνισε ο Σπύρος Γαληνός, εστιάζοντας στα προτερήματα των νησιών του Αιγαίου.

Μεταξύ των διεκδικήσεων του Δήμου Λέσβου, όπως επεσήμανε χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος, είναι η παραχώρηση τμημάτων της δημόσιας περιουσίας συμβάλλοντας στην αξιοποίησή τους. Πιο συγκεκριμένα, μίλησε για το πάρκινγκ Μυτιλήνης -ένα πάγιο αίτημα του Σπ. Γαληνού από το ξεκίνημα της θητείας του- χαρακτηρίζοντάς το ως «ζωτικής σημασίας για τον Δήμο», αναφέροντας μάλιστα πως ακόμα και ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας «συνηγορεί στην παραχώρησή του, οπότε αναμένω να δοθεί σαφής εντολή πως αυτός ο χώρος πρέπει να έρθει στα χέρια του Δήμου Λέσβου, ακόμα και με πώληση». Αντίστοιχα, αναφέρθηκε και στο κτίριο του παλιού λιμεναρχείου στην Προκυμαία, επισημαίνοντας ότι «από την ημέρα που θα γίνει η παραχώρησή τους, θα ξεκινήσει και η αξιοποίηση αυτών».

Τέλος, κλείνοντας την ομιλία του... αστειεύτηκε με τον κ. Χαρίτση, λέγοντάς του ότι «αφού ανακοίνωσε εκείνος τη χρηματοδότηση του νέου κολυμβητηρίου, δικαιούμαι να ευελπιστώ ότι ο Πρωθυπουργός αύριο θα ανακοινώσει πολλά περισσότερα».

 

Ήταν αρχές Μαρτίου, όταν το «Ε» κατέγραφε ως εξαιρετικής σπουδαιότητας την είδηση των τίτλων τέλους στις «ψυχροπολεμικές» σχέσεις μεταξύ της Περιφερειάρχη Β. Αιγαίου Χριστιάνας Καλογήρου και του Δημάρχου Λέσβου Σπύρου Γαληνού, με αφορμή τότε μια ανακοίνωση από το γραφείο του Δημάρχου, που άφηνε υποσχέσεις για στενή συνεργασία των δύο βαθμών αυτοδιοίκησης σε μία σειρά δράσεων και παρεμβάσεων για το νησί. Η εφημερίδα μας είχε αναδείξει σε διάφορα ρεπορτάζ την προβληματική σχέση των δύο, αλλά και την αναγκαιότητα αυτή να αποκατασταθεί. Μάλιστα, πέρυσι, λίγο πριν το σεισμό της 12ης Ιουνίου, είχε προηγηθεί μετωπική σύγκρουση Περιφέρειας - Δήμου και χρειάστηκε τότε να παρέμβει σε ρόλο… διαιτητή μέχρι και ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης.

Οι προσδοκίες που δημιουργήθηκαν έκτοτε, αποδεικνύεται πως δεν έμειναν προσδοκίες. Από τις πληροφορίες που έχει συλλέξει το «Ε» φαίνεται ότι όχι απλώς Περιφέρεια Β. Αιγαίου και Δήμος Λέσβου τα… βρήκαν, αλλά έχουν προχωρήσει κιόλας τις επαφές και τις συζητήσεις τους, θεσμικά, ώστε να εντάξουν όσο το δυνατόν περισσότερες επιλέξιμες δράσεις και έργα στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, για το καλό του τόπου. Ο τομέας που εστιάζουν είναι οι αθλητικές υποδομές, αφού όπως προέκυψε από ενδελεχή μελέτη (σ.σ. διευκρινιστική εγκύκλιος) των δυνατοτήτων χρηματοδότησης των πόρων του προγράμματος, είναι τα μόνα έργα που είναι επιλέξιμα, ώστε να προχωρήσουν άμεσα και να ολοκληρωθούν σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Προπομπός Κλειστό Καλλονής και Στάδιο Πολιχνίτου

Σημειώνεται ότι ήδη οι δύο βαθμοί αυτοδιοίκησης έχουν υπογράψει προγραμματικές συμβάσεις για δύο πολύ σημαντικά αθλητικά έργα, στην κεντρική και νότια Λέσβο, που όπως φαίνεται αποτέλεσαν προπομπό για όσα θα επακολουθήσουν. Ο λόγος για την κατασκευή ενός ολοκαίνουριου Κλειστού Γυμναστηρίου στην Καλλονή, που αναμένεται να λύσει πολλά από τα υφιστάμενα προβλήματα στα αθλήματα σάλας (μπάσκετ, βόλεϊ, χάντμπολ), αλλά και την πλήρη αναβάθμιση του Σταδίου Πολιχνίτου, με συνθετικό τάπητα στο ποδοσφαιρικό γήπεδο, ταρτάν για το στίβο και προβολείς.

Αξίζει να επισημανθεί ότι μια μικρή καθυστέρηση που παρατηρείται στη συμπλήρωση του φακέλου για το Κλειστό Γυμναστήριο Καλλονής, ώστε να αρχίσει να μετρά αντίστροφα η έναρξη των εργασιών και η τοποθέτηση των θεμέλιων λίθων, οφείλεται στην ολοκλήρωση της στατικής μελέτης, η οποία έχει «φρενάρει» προς το παρόν τις όποιες εξελίξεις, χωρίς ωστόσο να προκύπτει από πουθενά ανησυχία για την ομαλή έκβαση των διαδικασιών.

 

Ανέλαβαν δράση Βαλσαμίδης-Κατσαρός

 

Τις τελευταίες ημέρες υπήρξαν καθοριστικές συναντήσεις μεταξύ του Αντιπεριφερειάρχη Β. Αιγαίου, Θεόδωρου Βαλσαμίδη και του Αντιδημάρχου  Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λέσβου, Κώστα Κατσαρού. Οι δύο άνδρες κατέγραψαν όλες τις υφιστάμενες ανάγκες σε επίπεδο αθλητικών υποδομών, ώστε να καταλήξουν στις επικρατέστερες να ενταχθούν στο ΠΔΕ. Το επόμενο ραντεβού των δύο πλευρών είναι προς το τέλος της εβδομάδας. Εκεί, ο Αντιδήμαρχος Κώστας Κατσαρός θα είναι σε θέση να αποστείλει στην Περιφέρεια τις τεχνικές περιγραφές των προτεινόμενων έργων, ώστε να πάρουν σιγά - σιγά το δρόμο της ένταξης.

Πρώτη προτεραιότητα τα ταρτάν

Το «Ε» είναι σε θέση να γνωρίζει ότι αποτελεί κοινή επιθυμία τόσο της Περιφέρειας όσο και του Δήμου ο άμεσος εκσυγχρονισμός των δύο ταρτάν στα υφιστάμενα Στάδια του νησιού, τον «Ταρλά» στη Μυτιλήνη και το «Κώστας Κεντέρης» στην Καλλονή. Μάλιστα, όπως επισημαίνεται, αποτελεί πρώτη προτεραιότητα η αναβάθμιση των υποδομών του κλασικού αθλητισμού, ως επιβράβευση κόπων αθλητών, αθλητριών και προπονητών για τις τεράστιες επιτυχίες της Λέσβου όλα τα προηγούμενα χρόνια εντός και εκτός συνόρων.

Γενναίο λίφτινγκ στο Κλειστό Νεάπολης

Πολύ ψηλά στην ιεράρχηση των αναγκών, όπως τα έχουν συζητήσει Θ. Βαλσαμίδης και Κ. Κατσαρός, βρίσκεται και το Κλειστό Γυμναστήριο Νεάπολης, εκεί όπου έτσι κι αλλιώς ο Δήμος Λέσβου έχει πραγματοποιήσει διαδοχικές παρεμβάσεις τα προηγούμενα χρόνια. Όπως προκύπτει, στόχος είναι να πραγματοποιηθεί ένα γενναίο λίφτινγκ στην αθλητική αυτή εγκατάσταση, που αποτελεί και τη μοναδική στεγαζόμενη για τα αθλήματα σάλας αυτή τη στιγμή σε ολόκληρο νησί, έχοντας επιβαρυνθεί αρκετά από προπονήσεις και αγώνες όλων των ηλικιών σε τρία διαφορετικά αθλήματα.

 

Χορτάρι σε Ανεμώτια και Σκ. Καλλονής

 

Το ποδόσφαιρο δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από τις εξελίξεις. Αρχή γίνεται με το Γήπεδο της Σκάλας Καλλονής, που είναι πιθανότερο όπως όλα δείχνουν να ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και όχι στο Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Β. Αιγαίου, ώστε να είναι 100% εξασφαλισμένη η χρηματοδότησή του.

Ευχάριστα νέα όμως υπάρχουν και για το «Μίζεργκαν» στην Ανεμώτια, αφού σύμφωνα με τις αποκλειστικές πληροφορίες του «Ε» είναι το αμέσως επόμενο ποδοσφαιρικό γήπεδο στο «μνημόνιο συνεργασίας» Περιφέρειας Β. Αιγαίου και Δήμου Λέσβου, όπου θα τοποθετηθεί συνθετικός τάπητας, προσφέροντας έτσι μια ακόμα απτή λύση για αρκετές ομάδες στην κεντρική Λέσβο. Τέλος, θα αντικατασταθεί και ο συνθετικός τάπητας στο γήπεδο 5x5 της Χρυσομαλλούσας, κοντά στο «Βοστάνειο», εντός της Μυτιλήνης.

Όπως αντιλαμβάνεται και ο πιο αδαής, η σύμπραξη Περιφέρειας και Δήμου μόνο ευεργετικά αποτελέσματα μπορεί να έχει για το ίδιο το νησί. Ακόμα και αν αυτά περιορίζονται στον τομέα των αθλητικών υποδομών, δεν είναι δυνατό να παραβλεφθεί ότι για πρώτη φορά, ουσιαστικά, γίνεται μια ενδελεχής αυτοδιοικητική συζήτηση, εστιάζοντας απευθείας στις ανάγκες και ιεραρχώντας άμεσες προτεραιότητες.

Το μόνο βέβαιο είναι, ότι εφόσον όλα όσα σχεδιάζονται, πραγματοποιηθούν, θα έχει γίνει ένα τεράστιο βήμα για την αναβάθμιση των αθλητικών εγκαταστάσεων της Λέσβου.

Σελίδα 4 από 9
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top