FOLLOW US
Μαρίνος Ορφανός

Μαρίνος Ορφανός

E-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Η συγκυρία της προσδοκίας για την (και χωροταξική) αναθεώρηση του «Καλλικράτη», η μυρωδιά των εθνικών εκλογών σε συνδυασμό με το ψήλωμα του πήχη (Ειδικό Αναπτυξιακό, κολυμβητήριο, κυβερνητικές εξαγγελίες για τη Λέσβο) απ΄ όσα έχει δεσμευτεί να κάνει μέσα στο 2018 η δημοτική αρχή, δημιουργεί εδώ και καιρό ένα εκρηκτικό κλίμα εντός της παράταξης Γαληνού. Και με δεδομένο πως η παρούσα δημοτική αρχή, βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν τις δικές της εκλογές το φθινόπωρο του 2019, η συνεκτική ουσία που διατηρούσε έστω και δύσκολα την ενότητα εντός της παράταξης μέχρι σήμερα, όλο και εξαλείφεται. Αφού επί της παρούσης, οι σειρήνες για… νέα αυτοδιοικητικά σχήματα που πιθανά θα διεκδικήσουν το Δήμο, έχουν φαίνεται συνεπάρει πολλά από τα βασικά γρανάζια της δημοτικής αρχής, προκαλώντας στο δήμαρχο το μεγαλύτερο ίσως πρόβλημα συνοχής, που είχε ποτέ να αντιμετωπίσει. Απόδειξη αυτού, η προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, όπου η συσσωρευμένη γκρίνια μεταξύ συναδέλφων στο τιμόνι του δήμου, παλιές μεταξύ τους έριδες, αλλά και η εσωστρέφεια που ποτέ δεν αντιμετωπίστηκε κατά πως φαίνεται αποτελεσματικά, ανάμεσα σε διαφορετικούς χαρακτήρες που καλούνται εδώ και χρόνια να συνεργάζονται, έσκασε και προκάλεσε κρότο! Με τις κάμερες να καταγράφουν την ολομέτωπη σύγκρουση του αντιδημάρχου Οικονομικών Παναγιώτη Τσουπή με τους γεωγραφικούς αντιδημάρχους Ταξιάρχη Βέρρο και Μιχάλη Ρούσση και εν συνεχεία την κόντρα του Μιχάλη Ταμβακέλλη με τους Κώστα Κατσαρό και Νίκο Καρασάββα. Κερασάκι στην… τούρτα σε αυτήν την εκρηκτική συνεδρίαση, η… επιστροφή Στρατή Τζιμή με κριτική και αιχμές κατά της πρώην παράταξής του, αλλά και η αιφνιδιαστική απόφαση του Σπύρου Γαληνού, «έξωσης» ουσιαστικά των Μανώλη Αρμενάκα και Λίτσας Βάμβουρα, από τα Φιλανθρωπικά του Πλωμαρίου, που εξελήφθη ως «άδειασμα»!

Οιωνούς… εμφυλίου σε μία παράταξη που καλείται σε κάθε περίπτωση να αντλήσει τις μεγαλύτερες χρηματοδοτικές ευκαιρίες που έχουν προκύψει τα τελευταία χρόνια για να γίνει έργο για τον τόπο, δείχνουν όλα όσα καταγράφτηκαν στην προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου. Σε μία περίοδο όπου το εξωτερικό (πολιτικό και κομματικό) περιβάλλον ασκεί μία πρωτοφανή πίεση στην παράταξη του φαινομενικά πιο ισχυρού πολιτικού «παίκτη» αυτή τη στιγμή, των επόμενων αυτοδιοικητικών εκλογών, ο δήμαρχος εμφανίστηκε για δεύτερη συνεχόμενη φορά αιφνιδιασμένος από πράγματα και καταστάσεις που ίσως δεν εκτίμησε σωστά το προηγούμενο διάστημα. Αυτό, σε συνδυασμό με την ατυχία να μπουν προχθές θέματα στην ημερήσια διάταξη του δημοτικού συμβουλίου που μύριζαν «αυτογκόλ» από χιλιόμετρα, έφερε σε θέσεις μάχης βασικούς αντιδημάρχους, μπροστά στα αμήχανα μάτια της αντιπολίτευσης.

 

Βέρρος κατά Τσουπή!

Εν αρχή ήταν το (φαινομενικά… εύκολο) θέμα της δωρεάν παραχώρησης της χρήσης του δημοτικού ακινήτου στην Ανεμώτια, στην Κοινωνική Συνεταιριστική Επιχείρηση «Ηφαίστειο Ανεμώτιας ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ» που έφερε προς ψήφιση ο αντιδήμαρχος Καλλονής Ταξιάρχης Βέρρος. Ο αντιδήμαρχος Οικονομικών Παναγιώτης Τσουπής, εξαρχής δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του (και προς το προεδρείο) για το ότι ουσιαστικά «παρακάμφθηκε» ως ο καθ΄ ύλην αρμόδιος να χειρίζεται (διά της Οικονομικής Επιτροπής) τέτοια θέματα και δεν άργησε και πολύ το «πρώτο αίμα» μεταξύ συναδέλφων. Ο αντιδήμαρχος Καλλονής αντέδρασε εντόνως για την (όπως την ερμήνευσε) επιλεκτική «σχολαστικότητα» του αντιδημάρχου Οικονομικών για ένα θέμα ήσσονος σημασίας (σ.σ. ισχυρίστηκε πως για άλλη αντίστοιχη παραχώρηση που δεν ήταν δικής του εισήγησης, δεν προέκυψε αντίστοιχη δυσαρέσκεια εκ μέρους του αντιδημάρχου Οικονομικών) και η συνεδρίαση τινάχτηκε στον αέρα. Γιατί το θέμα της παραχώρησης καθ΄ αυτής ξεχάστηκε, ενώ ο πραγματικός λόγος της ένστασης του κ. Τσουπή περί της μη νομιμότητας της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου, συνέβαλλε ουσιαστικά στο να μην αποφασίσει για τίποτα επί της ουσίας το σώμα. Αφού τελικώς ψηφίστηκε (με την λευκή ψήφο του κ. Τσουπή) όχι η παραχώρηση του ακινήτου, αλλά περιέργως η… βούληση(!) του σώματος να παραχωρηθεί. Παραπέμποντας δηλαδή για τα σπουδαία, σε επόμενη συνεδρίαση, όπου προφανώς το θέμα θα έρθει «γραφειοκρατικά» υπό τη λογική της «ορθής επανάληψης». Οι αλγεινές εντυπώσεις όμως, είχαν ήδη καταγραφεί. Με τους Ταξιάρχη Βέρρο και Μιχάλη Ρούσση να μονολογούν μπροστά στις κάμερες πως ο αντιδήμαρχος Οικονομικών ουσιαστικά μπλοκάρει συστηματικά το έργο τους και τον πρώτο λίγο αργότερα να ρίχνει τις μομφές του, χωρίς κανένα «φίλτρο», στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook.

 

Βέρρος: «Αδιόρθωτος, λίγος και εμπαθής»!

«Κάποιοι δεν μπορούν να κρύψουν την εμπάθεια τους για την Δ.Ε. Καλλονής. Ευτυχώς κοντεύουν οι εκλογές και θα απαλλαγούμε από αυτούς. Η αναφορά βέβαια είναι για τον Αντιδήμαρχο (ο Θεός να τον κάνει) Οικονομικών που αν ακούει Καλλονή παθαίνει κάτι τι. Δεν πειράζει, θα του περάσει. Άθλια η στάση του για την παραχώρηση σε συνεταιριστική προσπάθεια στην Ανεμωτια δημοτικού κτιρίου που είναι έτοιμο να καταρρεύσει και στον σύλλογο της Σκάλας Καλλονής κάτι αντίστοιχο. Εγκρίθηκε η Σκάλα και στο επόμενο συμβούλιο η Ανεμωτια. Είναι τραγικό να προσπαθείς να δώσεις στα χωριά λίγο οξυγόνο και κάποιοι να το τορπιλίζουν. Πόσο μάλλον αν κρατάνε και τα οικονομικά του Δήμου. Αδιόρθωτοι, ολίγοι, εμπαθείς. Θα τα πούμε όμως σύντομα….», έγραψε χαρακτηριστικά ο κ. Βέρρος.

Τσουπής: «Ο Βέρρος κάνει πολιτική πεζοδρομίου»

Για όσους βέβαια γνωρίζουν πράγματα και καταστάσεις, η «κόντρα» Βέρρου-Τσουπή, δεν είναι καινούργια. Αλλά μία ανοιχτή πληγή από την πρώτη ημέρα της θητείας της δημοτικής αρχής, ειδικά την περίοδο όπου ο κ. Τσουπής ήταν αντιδήμαρχος Πολεοδομίας, μιας υπηρεσίας που έχει άμεση σχέση (και) με το επαγγελματικό αντικείμενο του κ. Βέρρου, με αρκετά περιστατικά διαμάχης των δύο, στο χρονοντούλαπό της. Ο κ. Τσουπής στην αντίδρασή του τώρα και για τα διαδικτυακά «βέλη» του συναδέλφου του, δεν έκρυψε και τη δική του αγανάκτηση: «Αυτό που κάνει ο κ. Βέρρος, είναι πολιτική πεζοδρομίου που δεν μπορώ να την ακολουθήσω. Είναι ψεύδη και συκοφαντίες όλα όσα λέει, που με προσβάλλουν. Συγχέει για πολλοστή φορά τα προσωπικά του με τα αυτοδιοικητικά του καθήκοντα και λησμονεί ότι έχω την ευθύνη της υπογραφής μου για όλα όσα αφορούν στα οικονομικά του δήμου. Ήρθε μία εισήγηση χωρίς να έχει την άποψη της Οικονομικής και της Τεχνικής Υπηρεσίας, αλλά ούτε και της νομικής. Έχω αναλάβει όμως μία θέση ευθύνης στη δημοτική αρχή που δεν μου επιτρέπει να κάνω εκπτώσεις. Νοιάζομαι για τη νομιμότητα και την παραγωγή του έργου, η οικονομική θέση του δήμου το αποδεικνύει εξάλλου και ο κ. Βέρρος γνωρίζει καλά τις πιστώσεις που έχω διαθέσει υπέρ της Δημοτικής του Ενότητας…», είπε στην απάντησή του ουσιαστικά στο «Ε», ο κ. Τσουπής.

 

Ταμβακέλλης κατά… Κατσαρού και Καρασάββα!

Βέβαια δεν ήταν μόνο αυτό το εσωτερικό μέτωπο που (ξανα)άνοιξε προχθές. Στο θέμα της έγκρισης της προγραμματικής σύμβασης δήμου και Περιφέρειας για τα έργα του κλειστού της Καλλονής και του σταδίου Πολιχνίτου, ο αντιδήμαρχος Αθλητισμού Μιχάλης Ταμβακέλλης αντέδρασε όταν άκουσε πως μέλη της επιτροπής παρακολούθησης θα είναι (με εισήγηση του Κώστα Κατσαρού) ο Νίκος Καρασάββας και ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων. «Μήπως θα έπρεπε να είμαι κι εγώ κύριε Κατσαρέ, γιατί πάλι εσείς;», σχολίασε δηκτικά ο κ. Ταμβακέλλης, με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων να απαντά στο ίδιο ύφος, με ερώτηση για το αν έχει εμπειρία ο κ. Ταμβακέλλης από μία επιτροπή παρακολούθησης. «Θα μάθουμε αν μας βάλετε» επέμεινε ο κ. Ταμβακέλλης, για να συνεχιστεί η γκρίνια και από αυτό το μέτωπο, μακριά πάντως από τα… μικρόφωνα.

 

 

Τζιμής: «Πληρώνουμε πελατειακά μέσω ΔΕΔΑΠΑΛ»!

Το αποκορύφωμα, σε μία εκρηκτική συνεδρίαση όμως, ήρθε όταν η κουβέντα έφτασε στην εισήγηση του «Άλλου Δρόμου» για τη μείωση των δημοτικών τελών. Ο -ανεξάρτητος πλέον- δημοτικός σύμβουλος Στρατής Τζιμής, αφού εξέφρασε την δυσπιστία του για το κατά πόσο είναι εφικτό να εφαρμοστεί η σχετική μεταρρυθμιστική πρόταση του Στράτου Γεωργούλα, εξαπέλυσε επίθεση κατά της οικονομικής γενικά διαχείρισης της δημοτικής αρχής. Υψώνοντας από το πουθενά μία άλλη μεγάλη πληγή για την παράταξη του Σπύρου Γαληνού, που ακούει στο όνομα… «ΔΕΔΑΠΑΛ». Χαρακτηριστικά ο κ. Τζιμής είπε: «Έχουμε τη δυνατότητα να μειώσουμε τα υπόλοιπα  έξοδα για να επιτύχουμε ελάφρυνση των δημοτών.  Δηλαδή να  μειωθούν  τα λειτουργικά έξοδα στην καθαριότητα και προπάντων στη ΔΕΔΑΠΑΛ, τη δημοτική επιχείρηση, στην οποία καταβάλλουμε ως Δήμος μεγάλα ποσά ανάλογα με τους τόνους των σκουπιδιών που παραδίνουμε για διαχείριση. Είναι βέβαιο ότι, αν αυτή η εταιρεία μειώσει τα λειτουργικά της έξοδα, θα έχει τη δυνατότητα  να  χρεώνει λιγότερο με τη σειρά της τη δαπάνη που καταβάλλουμε ως Δήμος ανά τόνο. Απεναντίας,  είδαμε ότι για λόγους πελατειακούς  και ψηφοθηρικούς  συνεχίζονται οι μεγάλες  δαπάνες  για μισθούς (περίπου 80.000 ευρώ) στα  6 από τα 9  μέλη του ΔΣ και σε συμβούλους. Το ίδιο συμβαίνει και μάλιστα  αναξιοκρατικά  σε πολλές περιπτώσεις στις αναθέσεις εργασίας  στην ΔΕΔΑΠΑΛ . Δεν  θέλω προς το  παρόν να πω περισσότερα αλλά, αν προκληθώ, θα γίνω πιο σαφής…», είπε ο πρώην αντιδήμαρχος προκαλώντας την έκρηξη αυτή τη φορά του πρώην προέδρου της ΔΕΔΑΠΑΛ, Γιώργου Κατζανού, που πέρασε στην αντεπίθεση με μία κατηγορία που είτε ισχύει, είτε όχι, επιβαρύνει σε κάθε περίπτωση τη δημοτική αρχή! «Κύριε Τζιμή ρίχνετε άσφαιρα… Πιστολάκια για τη Λαμπρή. Έδωσες σε γνωστό σου εργολάβο 30.000 ευρώ, μην κουνάς το δάχτυλο», είπε ο κ. Κατζανός βαραίνοντας ακόμα περισσότερο το κλίμα!

 

«Όχι» στη μείωση των δημοτικών τελών

Καταψηφίστηκε η πρόταση του «Άλλου Δρόμου»…

Υπό φυσιολογικές συνθήκες, η εισήγηση του «Άλλου Δρόμου» για μείωση των δημοτικών τελών προς τους δημότες που ήρθε προς ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο, θα μονοπωλούσε το ενδιαφέρον. Το εκρηκτικό κλίμα που είχε διαμορφωθεί ωστόσο στη συνεδρίαση, σε συνδυασμό με το επιχείρημα της αναγκαιότητας να αποτυπωθεί η πρόταση υπό το ακριβέστερο πρίσμα μίας οικονομοτεχνικής μελέτης, αποπροσανατόλισε την δύσκολη έτσι κι αλλιώς συζήτηση επί του θέματος και οδήγησε στην καταψήφιση της μείωσης…
Η δημοτική αρχή, ενέταξε στην ημερήσια διάταξη του δημοτικού συμβουλίου το θέμα που εισήγαγε ο Στράτος Γεωργούλας, αλλά εκ προοιμίου ξεκαθάρισε πως μειώσεις γίνονται τα τελευταία χρόνια και πάντα στο πλαίσιο του δυνατού. Με αποτέλεσμα να οδηγηθεί το σώμα στη θέση πως επί του παρόντος, η πρόταση του «Άλλου Δρόμου» είναι ανεφάρμοστη. «Κρίμα! Για δεύτερη φορά, η δημοτική αρχή έδειξε το πραγματικό της πρόσωπο. Αδιαφόρησε για τις ανάγκες των φτωχοποιημένων δημοτών μας και δεν δέχθηκε να υπερψηφίσει μια πρόταση ρεαλιστική, επιστημονικά τεκμηριωμένη και εφαρμοσμένη ήδη σε άλλους δήμους. Αρχικά προσπάθησε να μην τεθεί καν σε ψηφοφορία η πρότασή μας. Αργότερα, με το επιχείρημα ότι "θέλουμε αλλά δεν μπορούμε", προσπάθησε να θέσει το θέμα στις καλένδες, ενώ στο τέλος αποκάλυψε την πραγματική της θέληση λέγοντας ότι "μια οικομοτεχνική μελέτη θα έδειχνε ότι πρέπει να αυξηθούν τα δημοτικά τέλη".
Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους 11 δημοτικούς συμβούλους που υπερψήφισαν την πρότασή μας, απέναντι στους 15 συμβούλους που καταψήφισαν με 4 συμβούλους να ψηφίζουν λευκό (και 15 συμβούλους να απουσιάζουν)», ήταν το σχόλιο του κ. Γεωργούλα αμέσως μετά την καταψήφιση της πρότασής του…

 

Έχει γραφτεί πολλάκις, ότι η πολιτική συγκυρία της σύγκλισης μεταξύ της δημοτικής αρχής με τη κυβέρνηση, σε συνδυασμό με την αναγκαιότητα να στηριχθεί ανταποδοτικά η επιβαρυμένη Λέσβος (σ.σ. το Βόρειο Αιγαίο) και από το προσφυγικό, δύναται να δώσει μεγάλες αναπτυξιακές ευκαιρίες. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, αν δεν υπήρχε το προηγούμενο εντυπωσιακό (σε επίπεδο δεσμεύσεων τουλάχιστον) αποτέλεσμα της συνάντησης του Σπύρου Γαληνού με το Υπουργείο Υποδομών τον περασμένο Γενάρη στην Αθήνα όπου έδινε τη δυνατότητα χρηματοδότησης έως και επτά εκ. ευρώ για έργα στη Λέσβο, η χθεσινή εξαγγελία του Αν. Υπουργού Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση θα ακούγονταν σε… πανηγυρικό τόνο. Εξάλλου, ούτε λίγο, ούτε πολύ, η χθεσινή ανακοίνωση του Υπουργού για υπερδιπλασιασμό του προϋπολογισμού του Ειδικού Αναπτυξιακού για το Βόρειο Αιγαίο (από 25 εκ. σε 44 εκ. ευρώ) σε συνδυασμό με την ενεργοποίηση του προγράμματος «Φιλόδημος 3», εξασφαλίζει στον δήμο Λέσβου εντάξεις έργων ύψους έως και 9 εκ. ευρώ και σε τελική ανάλυση, την ένταξη του συνόλου της πρότασης που υπεβλήθη το 2017 εκ μέρους της δημοτικής αρχής για την χρηματοδότηση 10 έργων! Το ζητούμενο βέβαια για να έχει αντίκρισμα η νέα γαλαντόμα εξαγγελία της κυβέρνησης, είναι ο δήμος σε κάθε περίπτωση να αξιοποιήσει (απορροφήσει) τη χρηματοδότηση για τα έργα αυτά. Με το δήμαρχο Λέσβου, όπως και στο πρόσφατο παρελθόν, να εκφράζει την ικανοποίησή του για την δικαίωση του σχεδιασμού της δημοτικής του αρχής για να εντάξει μία σειρά έργων, αλλά να δείχνει απόλυτα συνειδητοποιημένος ως προς τη στιγμή που θα δικαιούται να πανηγυρίσει: «Έχουμε ξεπεράσει τις προσδοκίες μας, αλλά για να έχουμε αποτέλεσμα πρέπει τώρα να δουλέψουμε ακόμα πιο σκληρά, τόσο εμείς, όσο και οι υπηρεσίες μας για να δώσουμε στους δημότες τα έργα αυτά…», είπε χαρακτηριστικά στο «Ε».

Από το χθεσινό του ρεπορτάζ για την επικείμενη παρουσία του δημάρχου Λέσβου στο γραφείο του Αναπλ. Υπουργού Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση, το «Ε» εκτιμούσε πως ήταν πιθανή η ανακοίνωση νέων εντάξεων στο Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα, με παράλληλη επέκταση του ιδίου του προγράμματος για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Η ανακοίνωση τελικά του ιδίου του Υπουργού, ξεπέρασε κάθε προσδοκία, αφού με την ενεργοποίηση και του προγράμματος «Φιλόδημος 3», ουσιαστικά ο προϋπολογισμός στήριξης (για Βόρειο και Νότιο Αιγαίο), από 50 εκ. ευρώ, έφτασε τα 179 εκ. ευρώ! Και αφορά σε έργα ύδρευσης και αποχέτευσης, πολιτισμού, οδοποιίας, υποδομών εκπαίδευσης, ενίσχυσης επιχειρηματικότητας, λιμενικών υποδομών, υποδομές υγείας, αφαλάτωσης, τουρισμού και ενίσχυσης επιχειρηματικότητας.

Αυτά τα έργα εντάχθηκαν σε Αναπτυξιακό και «Φιλόδημο»

Τι πήρε ο δήμος Λέσβου χθες που θα πρέπει να σημειωθεί ότι από το 2017, κατέθεσε πρόταση χρηματοδότησης από το Ειδικό Αναπτυξιακό για 10 έργα, με στόχο να διεκδικήσει ότι καλύτερο μπορούσε από το σύνολο του προγράμματος για όλο το Βόρειο Αιγαίο (25 εκ. ευρώ); Χωρίς υπερβολή, εξασφάλισε μέσα στο 2018 την ένταξη του συνόλου της περσινής προτάσεώς του, πετυχαίνοντας δηλαδή το 10 στα 10, λόγω της εκτόξευσης του προϋπολογισμού της στήριξης για το Βόρειο και Νότιο Αιγαίο. Κάπως έτσι και έχοντας από πέρυσι ενταγμένο το έργο στο Ειδικό Αναπτυξιακό του έργου της αναβάθμισης της πρώην Ακαδημίας (2,4 εκ. ευρώ), ο δήμος Λέσβου εξασφάλισε χθες χρηματοδότηση για οκτώ ακόμη έργα που θα αγγίξουν τα εννέα εκ. ευρώ.

Ειδικότερα στο Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα, βάσει της ανακοίνωσης Χαρίτση, ο δήμος Λέσβου ενέταξε την αναβάθμιση των γηπέδων Μολύβου, Πέτρας, Μανταμάδου και Κάτω Τρίτους (639.000 ευρώ) και την ολοκλήρωση του αρδευτικού Παρακοίλων (σ.σ. έχει πληρωθεί η μελέτη) με προϋπολογισμό 1,1 εκ. ευρώ. Μέσω του «Φιλόδημου 3» όμως, ο δήμος κατάφερε να εντάξει όμως άλλα τέσσερα έργα που υπολογιζόταν πως σε βάθος χρόνου θα εντάσσονταν στο Ειδικό Αναπτυξιακό: Την αγροτική οδοποιία Σκουτάρου-Τσιχράντας (705.000 ευρώ), την ασφαλτόστρωση του αγροτικού δρόμου Ταβάρι-Χρούσος (2,4 εκ. ευρώ), την επισκευή και διαρρύθμιση του «Κατσάνειου» (680.000 ευρώ) αλλά και την επισκευή-ανακαίνιση και διαρρύθμιση των παλιών σφαγείων στο Κάτω Κάστρο, για τη δημιουργία κέντρου ενημέρωσης και προβολής των εναλίων αρχαιοτήτων (1,3 εκ. ευρώ). Την ίδια ώρα, το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα ενέταξε άλλα πέντε έργα σε άλλους φορείς προτάσεων, που αφορούν όμως πάλι τη Λέσβο. Και συγκεκριμένα την αποκατάσταση του Βαλιδέ Τζαμί για λογαριασμό της Εφορείας Αρχαιοτήτων (1,2 εκ. ευρώ) αλλά και την αποκατάσταση των μουσειακών αποθηκών Σαπλιτζά (2,2 εκ. ευρώ). Το πρόγραμμα ενέταξε και το έργο της εξοικονόμησης ενέργειας για το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας (447.000 ευρώ), την βελτίωση και αποκατάσταση του δρόμου Πέτρας-Μολύβου για λογαριασμό της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου (1,5 εκ. ευρώ) και τέλος την πρόταση του Επιμελητηρίου Λέσβου για τη δημιουργία «επιχειρηματικού πάρκου Μυτιλήνης» (200.000 ευρώ).

«Έχουμε ξεπεράσει τις προσδοκίες μας»

«Είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι γιατί οι στόχοι μας πια παίρνουν το δρόμο της υλοποίησης. Έχουμε ξεπεράσει τις προσδοκίες μας, αλλά συνεχίζουμε. Εξάλλου τώρα είναι τα πιο δύσκολα και καλούμαστε να ανασκουμπωθούμε τόσο εμείς οι αιρετοί, όσο και οι υπηρεσίες μας για να δώσουμε τα έργα αυτά στους δημότες μας…», σχολίασε στο «Ε» ο δήμαρχος Λέσβου Σπύρος Γαληνός το αποτέλεσμα της συνάντησής του με τον Αλέξη Χαρίτση. 

 

Ένα τηλεφώνημα που είναι πιθανό να σημαίνει ευχάριστες εξελίξεις, δέχθηκε προχθές ο δήμαρχος Λέσβου Σπύρος Γαληνός, ακούγοντας στην άλλη γραμμή τον Αν. Υπουργό Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση να τον προσκαλεί (σήμερα) στο γραφείο του στην Αθήνα. Όπως διευκρινίζεται από το περιβάλλον του δημάρχου, η πρόσκληση απευθύνεται στον κ. Γαληνό, με την ιδιότητά του ως προέδρου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ)  Βορείου Αιγαίου και συνειρμικά εκτιμάται στη Λέσβο πως θέμα συζήτησης θα είναι το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα για τα νησιά. Χωρίς να αποκλείεται δηλαδή το ενδεχόμενο να υπάρξουν κυβερνητικές ανακοινώσεις (σ.σ. προσκεκλημένος θα είναι και ο πρόεδρος της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου) για τις εντάξεις έργων για το 2018. Σε ότι αφορά στη Λέσβο, οι προσδοκίες από το Ειδικό Αναπτυξιακό παραμένουν υψηλές αφού μετά την ένταξη της αναβάθμισης του σχολικού συγκροτήματος της πρώην Ακαδημίας (για το 2017), υπάρχουν άλλες τρεις τουλάχιστον ώριμες προτάσεις που δύνανται να ενταχθούν. Ωστόσο ο δήμαρχος έχει στο μυαλό του και την πιθανότητα να ακούσει και κάτι άλλο που ίσως είναι ακόμα πιο σημαντικό: την πολυπόθητη ανακοίνωση της χρηματοδότησης για το νέο κολυμβητήριο στα Θέρμα.

Στην Αθήνα μεταβαίνει σήμερα, λοιπόν, ξανά ο δήμαρχος Λέσβου Σπύρος Γαληνός και με την ιδιότητα του προέδρου της ΠΕΔ Βορείου Αιγαίου θα έχει συνάντηση με τον Αλέξη Χαρίτση. Η «ατζέντα» της συνάντησης δεν έχει γνωστοποιηθεί, ωστόσο η πρόσκληση στις (δύο) ΠΕΔ προδίδει ότι το βασικό θέμα συζήτησης, θα είναι το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα που εκπονεί η κυβέρνηση (με πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων) για τα νησιά του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου.

Τα προς ένταξη έργα…

Ως γνωστόν ο δήμος Λέσβου, έχει εξασφαλίσει την ένταξη της αναβάθμισης του σχολικού συγκροτήματος της πρώην Ακαδημίας (2,5 εκ. ευρώ) μέσα στο 2017 και στο άκουσμα της πρόσκλησης του Αλέξη Χαρίτση, δικαίως η δημοτική αρχή τρέφει προσδοκίες για την ανακοίνωση νέας ένταξης για το τρέχον έτος, με ενδεχόμενη μάλιστα αύξηση του ποσού που αναλογεί για το πιο επιβαρυμένο νησί ελέω και προσφυγικού. Υπενθυμίζεται εδώ, ότι στην πρότασή του για το Ειδικό Αναπτυξιακό, ο δήμος Λέσβου είχε αιτηθεί (κατά σειρά προτεραιότητας) χρηματοδότηση για τη δημιουργία του Ναυτικού Μουσείου στο Πλωμάρι (1,1 εκ. ευρώ), για τη διευθέτηση του αρδευτικού Παρακοίλων (1 εκ. ευρώ) αλλά και της διαμόρφωσης της αγροτικής οδοποιίας Σκουτάρου- Τσιχράντας. Και ευελπιστεί ότι για το 2018, μπορεί να «εντάξει» έως και δύο έργα, έχοντας και προφορικές δεσμεύσεις, πως μέσω του Ειδικού Αναπτυξιακού θα δημιουργηθούν (πλαστικά) γήπεδα ποδοσφαίρου σε περιοχές του νησιού που έχουν επιβαρυνθεί από το προσφυγικό. Όπως ο Μανταμάδος, ο Μόλυβος, η Πέτρα και το Κάτω Τρίτος…

Προσδοκία για το κολυμβητήριο;

Ωστόσο η πρόσκληση Χαρίτση προς το Σπύρο Γαληνό, έχει και μία ακόμη ιδιαιτερότητα που προδίδει… «ανακοινώσεις». Καθώς έχει διαρρεύσει πως ο Αν. Υπουργός Οικονομίας θα παραχωρήσει σήμερα το μεσημέρι κοινή συνέντευξη Τύπου με τους προέδρους των ΠΕΔ Βορείου και Νοτίου Αιγαίου. Και όλων τούτων δοθέντων λοιπόν, συμπεραίνεται ότι η σημερινή συνάντηση μπορεί να αποδειχθεί μείζονος σημασίας (και) για τη Λέσβο. Με το δήμαρχο πάντως να έχει πάντα στο μυαλό του και την… εκκρεμότητα της επίσημης ανακοίνωσης της ένταξης του έργου για την κατασκευή κολυμβητηρίου στα Θέρμα, στο ΠΔΕ, που εξαρτάται και αυτή από την υπογραφή του κ. Χαρίτση…

Δήμος Καλλονής προς το παρόν δεν υπάρχει. Σαφής ένδειξη (παρά τα σενάρια που επιμένουν να υποστηρίζουν πως θα γίνει διάσπαση του δήμου Λέσβου) ότι μπορεί να υπάρξει, δεν έχει προκύψει, όμως τούτο δεν εμποδίζει την ανάπτυξη στρατηγικών και κυρίως την ανάδειξη υποψηφίων διεκδικητών του (προσδοκώμενου) νέου δήμου. Και τις τελευταίες ημέρες, στο λεκανοπέδιο της Καλλονής, αρχίζουν και διαρρέουν πιο έντονα από ποτέ σενάρια που δείχνουν πως οι δύο βασικοί διεκδικητές της δημαρχίας της, θα είναι δύο από τις πιο χαρακτηριστικές προσωπικότητες της περιοχής: Ο σημερινός αντιδήμαρχος Καλλονής Ταξιάρχης Βέρρος και ο επικεφαλής του «Αδέσμευτου Συνδυασμού» Στρατής Κυρατζής, αδελφός του τέως δημάρχου του καποδιστριακού δήμου Καλλονής, Γιώργου. Τα ονόματα που εμφανίζονται ως οι βασικοί μονομάχοι στον… ακήρυχτο προς το παρόν αυτόν «πόλεμο», δεν προκαλούν βέβαια ιδιαίτερη έκπληξη, αφού αμφότερα έχουν αξιοσημείωτη (και πολιτική) δράση τα τελευταία χρόνια στο λεκανοπέδιο και όχι μόνο. Αντίθετα προκαλεί έκπληξη η εναλλαγή των συσχετισμών που γίνονται εδώ και καιρό γύρω από την (πιθανή) υποψηφιότητά τους και σε έναν μεγάλο βαθμό καθορίζονται από δύο άλλα πρόσωπα, η παρέμβαση των οποίων μπορεί να γείρει την πλάστιγγα είτε προς τη μία υποψηφιότητα, είτε προς την άλλη. Και αυτά δεν είναι άλλα από τον βουλευτή της ΝΔ Χαράλαμπο Αθανασίου και την ισχυρή προσωπικότητα στην Καλλονή, του δικηγόρου και πρώην δημάρχου της Καλλονής, Άρη Ελευθερίου.


Σίγουρα η ανάπτυξη αυτών των σεναρίων, μπορεί στη Μυτιλήνη, αλλά και σε άλλους πρώην καποδιστριακούς δήμους, να προκαλεί έως και εκνευρισμό. Εξάλλου επί του παρόντος, υπάρχει ένας δήμος για όλο το νησί και ακόμα και η πιθανότητα διάσπασής του, δε μπορεί σε καμία περίπτωση να σημάνει αυτόματα την «ηγεμονία» της Καλλονής, έναντι άλλων περιοχών, όπως σε εκείνη του Πλωμαρίου ή του Μολύβου. Η κουβέντα αυτή όμως (που έχει ασφαλώς αξία), δεν μπορεί να γίνει σε αυτό το ρεπορτάζ. Εξάλλου η (προ)διάθεση της Καλλονής και της ευρύτερης περιοχής να διεκδικήσουν την επανίδρυση ενός δικού τους δήμου, είχε αποτυπωθεί από τις πρώτες ημέρες που η κουβέντα περί διάσπασης του δήμου Λέσβου, ξαναμπήκε γερά στην αυτοδιοικητική ζωή της Λέσβου. Και ειδικότερα καταδείχθηκε τον περασμένο Απρίλη, όταν και πραγματοποιήθηκε το γνωστό «κάλεσμα πολιτών» σε αυτοδιοικητική συνάντηση στα ΤΕΛ Καλλονής, με πρωταγωνιστές παράγοντες της… Καλλονής.


Ο… Καλλονιάτικος δήμος
Τότε μάλιστα, πολλοί που γνωρίζουν καλά πρόσωπα και καταστάσεις και έχουν ειδική αντίληψη της «ανθρωπογεωγραφίας» της ευρύτερης περιοχής της Καλλονής, είχαν αντιληφθεί την ύπαρξη τριών στρατοπέδων, μπροστά στην κοινή επιδίωξη επανίδρυσης ενός δήμου με κέντρο το « λεκανοπέδιο». Εκείνο του Άρη Ελευθερίου με την υποστήριξη του Ταξιάρχη Βέρρου αλλά και του Μιχάλη Ρούσση, εκείνο του Στρατή Κυρατζή, αλλά και αυτό των κατοίκων της Αγίας Παρασκευής. Οι οποίοι παρεμπιπτόντως δεν καλοβλέπουν επουδενί το ενδεχόμενο να υπαχθούν σε έναν δήμο που θα παίζει πρώτο ρόλο η… Καλλονή. Ειδικότερα, η προοπτική υποψηφιότητας του γνωστού Καλλονιάτη δικηγόρου, εμφανίζονταν και ως «φαβορί» για να επικρατήσει στις εκλογές και θεωρούνταν ως… δεδηλωμένη πρόθεσή του να επιστρέψει στα κοινά, από την δυναμική εμπλοκή του κ. Ελευθερίου στην μάχη υπέρ της διάσπασης του δήμου Λέσβου.


Ο πανίσχυρος Στρ. Κυρατζής στην «περιφέρεια»
Από τη στιγμή όμως που το περίφημο νομοσχέδιο για τον «Καλλικράτη» πήγε πολύ πίσω και ακόμα και σήμερα που γράφεται το ρεπορτάζ, δεν έχει προκύψει η αναθεώρησή του, τα τότε δυναμικά εκλογικά σενάρια εξασθένισαν. Ως τις αρχές του νέου χρόνου όπου χωρίς πάντως «φανφάρες», άρχισε να κυκλοφορεί ευρέως η πρόθεση του Στρατή Κυρατζή να διεκδικήσει -σε κάθε περίπτωση- τον δήμο που πιθανά θα προκύψει από την διάσπαση. Ο επικεφαλής του «Αδέσμευτου Συνδυασμού», που προέρχεται από τον χώρο της ΝΔ, διατηρεί -παρά τη συνύπαρξή του με τον Στρατή Καραγεωργίου στη δημοτική του παράταξη- κριτική στάση σε πράγματα και καταστάσεις της «τοπικής ΝΔ», όμως ουδείς εκ του χώρου του, μπορεί να αμφισβητήσει τη δυναμική της ενδεχόμενης υποψηφιότητάς του. Με καταγωγή από το Σκαλοχώρι (σ.σ. διαμένει μόνιμα στην Άντισσα) δυναμική παρουσία στα αγροκτηνοτροφικά θέματα που είναι μείζονος σημασίας για την περιοχή, γνώση των ιδιαίτερων προβλημάτων της, αλλά και οικογενειακή «κληρονομιά» στην αυτοδιοίκηση από την πρότερη θητεία στον καποδιστριακό δήμο Καλλονής του αδελφού του, του γνωστού δικηγόρου Γιώργου Κυρατζή, ο Στρατής Κυρατζής, διαθέτει αναμφίβολα ένα ελκυστικό «πακέτο». Είναι ενδεικτικό της δυναμικής του στον (υπό διαμόρφωση) δήμο όπου αναφερόμαστε μάλιστα, το ότι αναδείχθηκε πρώτος σταυροφόρος σε όλο τον δήμο Λέσβου (1497), με μόλις 70 ψήφους από τη Μυτιλήνη! Ο ίδιος, αποφεύγει να μιλάει για τις προθέσεις του ανοιχτά, όμως οι τελευταίες κινήσεις του, προδίδουν πως στο μυαλό του είναι οι αυτοδιοικητικές εκλογές του 2019 και πως δεν πρόκειται να μην κατέλθει ως υποψήφιος εάν και εφόσον προκύψει «δήμος Καλλονής». Και γνωρίζοντας (σ.σ. έχει αποτυπωθεί στις τελευταίες εκλογές), πως έχει πολύ μεγάλη δυναμική στα χωριά της περιφέρειας της Καλλονής, πιστεύει στις πιθανότητες εκλογής του, ανεξάρτητα του ποιος θα είναι ο αντίπαλός του. Ποντάροντας δε, στο ότι δεν έχει διαχειριστεί εξουσία εντός των ορίων της «επικράτειάς» του, ο Στρατής Κυρατζής θεωρεί ότι είναι μια ολόφρεσκη υποψηφιότητα (σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη από τη ΝΔ) για τον δεύτερο τη τάξει δήμο, χωρίς φθορά, αφού είναι ως σήμερα επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης του δημοτικού συμβουλίου.


Ο ικανός Ταξ. Βέρρος και η «διανδρία»
Ο οποίος αντίπαλός του, είχε εξαρχής και συνεχίζει όπως δείχνουν ξανά οι πληροφορίες που έρχονται από τη «συμπρωτεύουσα», δύο πρόσωπα. Αφού από πέρυσι μιλούσαμε ουσιαστικά για μία «διανδρία» των Άρη Ελευθερίου και Ταξιάρχη Βέρρου που θα διεκδικούσε την εξουσία του νέου δήμου. Η «διανδρία» αυτή τώρα, παρά την αίσθηση «παραίτησης» του κ. Ελευθερίου από το ενδεχόμενο να πολιτευτεί ξανά μετά από χρόνια, σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια, δεν έσπασε. Αλλά εξακολουθεί να υφίσταται, μόνο που επικεφαλής, φέρεται να είναι πια ο σημερινός αντιδήμαρχος Καλλονής. Ο επί σειρά ετών αυτοδιοικητικός, γνωστός πολιτικός μηχανικός που έχει θετικό πρόσημο ως σήμερα στην αντιδημαρχία της Καλλονής. Η δημοφιλία του δεν αμφισβητείται και ξεπερνάει τα όρια της δημοτικής του ενότητας όπως δεν αμφισβητείται και η ικανότητά του να βρίσκεται πάντα μπροστά από τις εξελίξεις. Ο Ταξιάρχης Βέρρος, παρά τις δυσκολίες του Καλλικράτειου δήμου Λέσβου, θεωρείται ότι έχει κατορθώσει μέχρι σήμερα να λύσει χρόνια προβλήματα στην πόλη της Καλλονής γεγονός που τον καθιστά (και ως ενεργό αντιδήμαρχο) ιδιαίτερα «δυνατό» (ειδικά στο «κέντρο» του λεκανοπεδίου) σε περίπτωση που κατέλθει ως υποψήφιος. Ο ίδιος, έχει τεστάρει τις δυνάμεις του ουκ ολίγες φορές στο παρελθόν, τόσο ως υποψήφιος στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου το 2010, όσο και στις τελευταίες αυτοδιοικητικές εκλογές όπου αναδείχθηκε μεταξύ των πρώτων σταυροφόρων της παράταξης Γαληνού. Με αναφορά και αυτός στον χώρο της ΝΔ, αφού από εκεί προέρχεται, ενδιάμεσα ο Ταξιάρχης Βέρρος έχει κατέλθει πάντως υποψήφιος βουλευτής και με το Ποτάμι, αποδεικνύοντας πως η επιρροή του είναι αυτόφωτη. Ενώ η συμμαχία που φαίνεται πως έχει εδώ και καιρό με τον Άρη Ελευθερίου, που διαθέτει και εκείνος μεγάλη επιρροή στην επίμαχη περιοχή, του δίνει τη δυνατότητα αφενός να προβάλλει σημαντική αντίσταση στα «κάστρα» της οικογένειας Κυρατζή στην «περιφέρεια», αφετέρου να αντλήσει ψηφοφόρους από την δεξαμενή της «κεντροαριστεράς».



Αθανασίου και Ελευθερίου… κρίνουν τη μάχη
Η διαφαινόμενη μάχη ανάμεσα σε Ταξιάρχη Βέρρο και Στρατή Κυρατζή λοιπόν, παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον και… ιντριγκάρει εκ προοιμίου. Υπό προϋποθέσεις μάλιστα, μπορεί να θεωρηθεί και ένα από τα πιο δυναμικά και αμφίρροπα «μπρα ντε φερ» που (θα) έχουμε δει ποτέ σε εκλογές. Είναι αμφότεροι πρόσωπα που έχουν ταυτιστεί με τη ΝΔ, αλλά ταυτόχρονα διαθέτουν σημαντικές προσωπικές επαφές που ξεπερνούν τις κομματικές γραμμές, ενώ αξίζει να υπογραμμιστεί το στοιχείο ότι στις τελευταίες εκλογές βγήκαν εκ των πρώτων σε σταυρούς σε όλο το δήμο, παρά το ότι δεν προέρχονταν από τη Μυτιλήνη και φυσικά ήταν πρώτοι στην επικράτεια της Καλλονής. Χαρακτηριστικά ο Στρ. Κυρατζής είχε 1497 ψήφους και ο Ταξ. Βέρρος 980, κάτι που δείχνει πως η επικράτηση (αν και εφόσον προκύψει ο δήμος που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν) θα κριθεί στις λεπτομέρειες. Τις οποίες λεπτομέρειες μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά τόσο ο Άρης Ελευθερίου με αναφορά στην «κεντροαριστερά», όσο και ο Χαράλαμπος Αθανασίου εκφράζοντας τη ΝΔ, αλλά και το που θα τοποθετηθεί χωροταξικά η Αγία Παρασκευή. Που επί του παρόντος αποτελεί μία δεξαμενή ψηφοφόρων που ούτε ο Ταξιάρχης Βέρρος, ούτε ο Στρατής Κυρατζής έχουν ευχέρεια να αντλήσουν…

 

Από τον περασμένο Νοέμβρη το «Ε» είχε αποκαλύψει την προοπτική μετεγκατάστασης του Μουσικού Σχολείου στο «Κουμκό» και τις (προχωρημένες) επαφές της δημοτικής αρχής με ιδιώτη, στην κατεύθυνση εξαγοράς οικοπέδου 14 στρεμμάτων, για την κατασκευή ολοκαίνουργιου σχολικού συγκροτήματος. Ωστόσο από χθες αναδείχθηκε άλλη μία προοπτική που φαντάζει και αυτή ιδανική για να δοθεί στο εγγύς μέλλον μία αποφασιστική λύση στη στέγαση του εν λόγω σχολείου, αφού σύμφωνα με επιβεβαιωμένες από τον δήμο Λέσβου πληροφορίες, εμφανίστηκε ιδιώτης που είναι διατεθειμένος να παραχωρήσει δωρεάν μία έκταση επτά περίπου στρεμμάτων, για να φιλοξενήσει το νέο «σπίτι» του Μουσικού Σχολείου. Το οικόπεδο αυτό βρίσκεται και αυτό στα όρια της περιοχής «Κουμκό», είναι κοντά στο σχολικό συγκρότημα της πρώην Ακαδημίας και σήμερα αναμένεται η περίπτωσή του να εξεταστεί από τους αρμοδίους αντιδημάρχους και τον Περιφερειακό Διευθυντή Εκπαίδευσης Αριστείδη Καλάργαλη, οι οποίοι έχουν προγραμματισμένη συνάντηση με τον ιδιώτη.

Το φιάσκο της υπόθεσης «Κατσάνειο», σε συνδυασμό με την καθημερινά δύσκολη κατάσταση που εξακολουθεί να δημιουργεί η συστέγαση του Μουσικού Σχολείου με το 5ο Γυμνάσιο, φαίνεται ότι δρομολογούν εξελίξεις. Και αν και αυτές οι εξελίξεις, δεν εγγυώνται άμεσες λύσεις, σε κάθε περίπτωση όμως δείχνουν μια προοπτική που θα διευθετήσει στα επόμενα χρόνια οριστικά το ζήτημα της στέγασης του Μουσικού Σχολείου.

Έτσι, παρά το ότι η δημοτική αρχή έχει ρίξει ήδη τον κύβο για αγορά έκτασης από ιδιώτη στην περιοχή του «Κουμκό», στο δρόμο που οδηγεί στη Βαρειά, ευρισκόμενη κοντά και στην σχετική υπογραφή συμβολαίων, από χτες στο τραπέζι έχει άλλη μία αξιοσημείωτη περίπτωση. Αφού ο ιδιώτης (εκπαιδευτικός, συγγραφέας και σχολικός σύμβουλος) Παν. Παρασκευαϊδης, φέρεται να προσέφερε χθες ως δωρεά, μία έκταση ιδιοκτησίας του, που φτάνει τα επτά στρέμματα, κοντά στο σχολικό συγκρότημα της πρώην Ακαδημίας, προκειμένου να χτιστεί εκεί το νέο Μουσικό Σχολείο.

 

Σήμερα η συνάντηση με τον δωρητή

Την πρόταση αυτή επιβεβαίωσαν στον «Ε» τόσο ο αντιδήμαρχος Παιδείας Μιχάλης Ταμβακέλλης, όσο και ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Κώστας Κατσαρός, οι οποίοι σήμερα θα έχουν κατ΄ ιδίαν συνάντηση με τον ιδιώτη, για να εξετάσουν την προοπτική που παρουσιάζεται. «Πράγματι υπάρχει αυτή η πρόταση, αλλά είναι πρώιμο να πούμε το οτιδήποτε ακόμα πριν δούμε τις λεπτομέρειες», είπε ο αντιδήμαρχος Κώστας Κατσαρός στο «Ε», παραπέμποντας στις επόμενες ημέρες για τα σπουδαία. Εξάλλου για να προχωρήσει η περίπτωση αυτού του οικοπέδου (που ασφαλώς είναι πιο συμφέρουσα από την υπάρχουσα, αφού θα γλιτώσει τον δήμο Λέσβου από τα έξοδα αγοράς του οικοπέδου), θα πρέπει να εξεταστεί αφενός η καταλληλότητά του, αφετέρου η δυνατότητα κατασκευής σχολείου εκεί. Βάσει δηλαδή του τι προβλέπει το σχέδιο πόλεως.

Κομβικής σημασίας απόφαση

Σε κάθε περίπτωση όμως, η δωρεά αυτή, δημιουργεί νέα δεδομένα και για τον δήμο Λέσβου και για το Μουσικό Σχολείο. Με τον δήμο ειδικά, αν και εφόσον κριθεί ότι το υπό δωρεά οικόπεδο πληροί τις προδιαγραφές για να γίνει σχολείο, να καλείται να πάρει μία κομβικής σημασίας απόφαση άμεσα. Αφού μην ξεχνάμε ότι έχει ήδη προχωρήσει σημαντικά την πρώτη περίπτωση οικοπέδου για την κατασκευή σχολείου, έχοντας αναθέσει μάλιστα και στις «Κτηριακές Υποδομές Α.Ε.» τη σχετική μελέτη…

 

 

Η αμφιλεγόμενη η αλήθεια είναι ως σήμερα, εξαγγελία της κυβέρνησης για την εφαρμογή του περίφημου μεταφορικού ισοδύναμου (ως αντιστάθμισμα της κατάργησης του μειωμένου νησιωτικού ΦΠΑ), αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά, με την πρώτη (κλειστή) διαβούλευση του αρμοδίου Υπουργείου Ναυτιλίας με τους παραγωγικούς φορείς των νησιών να πραγματοποιείται χθες. Η πρόσκληση για συνάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριου Σαντορινιού στα Επιμελητήρια των θιγόμενων νησιών, έγινε εντός των ημερομηνιών που είχε εξαγγείλει ο ίδιος από τη Λέσβο ότι θα ξεκινούσε η διαβούλευση σχετικά με την εφαρμογή του μέτρου και διεξήχθη σε καλό κλίμα. Με την πλευρά της κυβέρνησης να δείχνει διάθεση να συμπεριλάβει τις προτάσεις και απόψεις των νησιωτικών Επιμελητηρίων και να τους ζητά στο αμέσως επόμενο διάστημα τις εισηγήσεις τους. «Βασιζόμαστε σε σας, στον θεσμικό σας ρόλο και στην εμπειρία σας από την ουσιαστική και χρόνια γνώση σας της τοπικής αγοράς. Περιμένουμε τις προτάσεις σας και τις σκέψεις σας για την καλύτερη εφαρμογή του μέτρου», ήταν χαρακτηριστικά τα λόγια του κ. Σαντορινιού, τονίζοντας πως στόχος του μέτρου είναι να αγγίξει την κύρια αιτία των τιμών (σ.σ. το υψηλότερο κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς σε σχέση με τη χερσαία) που καλείται ο νησιώτης και ο επισκέπτης να πληρώνει, αλλά ταυτόχρονα και την κύρια αιτία που εμποδίζει τα τοπικά προϊόντα από το να είναι ανταγωνιστικά σε μεγαλύτερες αγορές. Τα όσα εξαγγέλλει βέβαια ή υπαινίσσεται ότι θα ενσωματώσει στο γενικό μέτρο του «μεταφορικού ισοδύναμου» η κυβέρνηση, εξακολουθούν να θεωρούνται «μαξιμαλιστικά» και λίγο έως πολύ ανέφικτα από τα Επιμελητήρια των νησιών, με την πλευρά πάντως του Επιμελητηρίου Λέσβου (που εκπροσωπήθηκε από τον πρόεδρο του Βαγγέλη Μυρσινιά) να προσπαθεί στη διάρκεια της πρώτης συνάντησης να σπάσει αυτή τη δυσπιστία, ζητώντας το βασικό που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα: την αύξηση του κονδυλίου που έχει προβλεφθεί για την κάλυψη του μεταφορικού ισοδύναμου και βάσει της εξαγγελίας βρίσκεται στα 50 εκ. ευρώ για τον πρώτο χρόνο, με πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Και το μεταφορικό ισοδύναμο λοιπόν ξαναμπαίνει στην καθημερινότητά μας, ευτυχώς νωρίς, με την πρώτη (κλειστή) διαβούλευση να λαμβάνει χώρα στην Αθήνα έπειτα από πρόσκληση του Νεκτάριου Σαντορινιού. Σε αυτήν συμμετείχαν εκπρόσωποι των νησιωτικών Επιμελητηρίων (Δωδεκανήσου, Κυκλάδων, Έβρου, Μαγνησίας, Χίου, Σάμου, Λέσβου, Ζακύνθου, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς- Ιθάκης) και επιμελητηριακών ενώσεων (ΕΟΑΕΝ, ΕΕΣΥΜ) των νησιών, αλλά και  ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Γιαννέλλης, ο Γενικός Γραμματέας Εμπορίου και Καταναλωτή, Αυλωνίτης Δημήτρης και ο υπεύθυνος του τομέα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, βουλευτής Δωδεκανήσων Καματερός Ηλίας.

«Δεν πρέπει να θεωρηθεί αντισταθμιστικό του ΦΠΑ»

Τον ΕΟΑΕΝ και το Επιμελητήριο Λέσβου, εκπροσώπησε ο (νέος) πρόεδρος Βαγγέλης Μυρσινιάς και στην τοποθέτησή του τόνισε ότι η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου αποτελεί πάγιο αίτημα τόσο των νησιωτών αλλά και των Επιμελητηρίων, τα οποία μέσα από την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχουν μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο στην εφαρμογή του μέτρου αυτού. Υπογράμμισε δε, ότι σε καμία περίπτωση, η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου δεν πρέπει να θεωρηθεί αντισταθμιστικό μέτρο και να συνδεθεί με την επικείμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών Φ.Π.Α. «Πρόκειται για ένα μέτρο που θα αμβλύνει τις αρνητικές επιπτώσεις της νησιωτικότητας, για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις μέσω, της μείωσης του κόστους μεταφοράς προϊόντων, εμπορευμάτων και κατοίκων», είπε χαρακτηριστικά στη διάρκεια της συνάντησης.

Σαντορινιός: «Να αγγίξουμε την κύρια αιτία των τιμών»

Νωρίτερα ο Υφυπουργός Ναυτιλίας κ. Σαντορινιός ενημέρωσε τους εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων των νησιών για τη λογική του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου που ως γνωστόν θα εφαρμοστεί από την 1η Ιούλη στα 32 νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και από 1/1/2019 καθολικά, σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα και θα επιδοτηθεί μέσω ΠΔΕ. Και ειδικότερα ως εξής: με χρηματοδότηση του μέτρου αυτού με 50 εκ. ευρώ τον πρώτο χρόνο, με προοπτική η χρηματοδότηση να φτάσει το 2019 τα 150 εκ. ευρώ, για να καλύψει όλα τα νησιά και όχι μόνο τα 32 που βγήκαν (ή βγαίνουν οσονούπω) από τον μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ. 

«Η δική μας Κυβέρνηση θέλει να απαντήσει αποτελεσματικά, άμεσα και δίκαια στην επιβάρυνση που έχει ο νησιώτης από τη Νησιωτικότητα, προσπαθώντας να ζήσει, να προσεγγίσει τις δημόσιες υπηρεσίες και να λάβει τα οφέλη του κοινωνικού κράτους. Βασιζόμαστε σε σας, στον θεσμικό σας ρόλο και περιμένουμε τις προτάσεις σας και τις σκέψεις σας για την καλύτερη εφαρμογή του μέτρου», είπε χαρακτηριστικά ο Υφυπουργός και συνέχισε: «Το ζητούμενο, είναι να βρούμε και να ενισχύσουμε το πραγματικό μέγεθος της επιβάρυνσης του νησιώτη εμπόρου, λόγω της θαλάσσιας μεταφοράς, κόστος που μετακυλύεται τελικά στο καλάθι του νησιωτικού νοικοκυριού. Η πρόταση μας είναι να αγγίξουμε την κύρια αιτία των τιμών - το υψηλότερο κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς, σε σχέση με τη χερσαία- που καλείται ο νησιώτης και ο επισκέπτης να πληρώνει τα προϊόντα των νησιών, αλλά ταυτόχρονα και την κύρια αιτία που εμποδίζει τα τοπικά προϊόντα από το να είναι ανταγωνιστικά σε μεγαλύτερες αγορές».

 

Τι είπε ο Μυρσινιάς στη συνάντηση

Το μεταφορικό ισοδύναμο ωστόσο δεν φαίνεται να «ενεργοποιείται» μόνο και μόνο από την επίσημη έναρξη της διαβούλευσης. Αλλά και από το γεγονός πως η κυβέρνηση φέρεται να προσανατολίζεται να συνάψει πρόσθετη σύμβαση με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, προφανώς στην κατεύθυνση να καλυφθούν ολόπλευρα τα ανοικτά ζητήματα της νησιωτικότητας. Από εκεί και έπειτα η δυσπιστία για την επιτυχή εφαρμογή του μέτρου, αλλά και για το κατά πόσο θα αποτελέσει αυτό «πανάκεια» της κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ, εξακολουθεί να υφίσταται. Με τον κ. Μυρσινιά να επισημαίνει τις αδυναμίες που έχουν εντοπιστεί. Ζητώντας πέραν της αύξησης του κονδυλίου για την κάλυψη του μέτρου και το να δοθεί έμφαση στο κόστος της μετακίνησης των νησιωτών.  Πρότεινε ακόμη, να εξεταστεί το ενδεχόμενο η επιδότηση μεταφοράς των επιβατών να επεκταθεί και για τους επισκέπτες, μέτρο που αν εφαρμοστεί θα αποτελέσει κίνητρο για την αύξηση του τουρισμού και ανέφερε ότι ιδιαιτερότητα για τους νησιώτες αποτελεί και το υψηλό κόστος των καυσίμων, το οποίο επιβαρύνει τη λειτουργία των νησιωτικών επιχειρήσεων, αλλά και την καθημερινότητα των κατοίκων.

 

 

Κοινοβουλευτική παρέμβαση Αυγενάκη

 

«Μόνο στις κυβερνητικές εξαγγελίες το μεταφορικό ισοδύναμο»

 

Εν τω μεταξύ με κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τους Υπουργούς Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτη Κουρουμπλή, ο βουλευτής Ηρακλείου της ΝΔ Λευτέρης Αυγενάκης, κάνει (ξανά) λόγο για εμπαιγμό των νησιωτών για το μεταφορικό ισοδύναμο.

«Πότε προβλέπεται να ξεκινήσει η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου; Υπάρχει βούληση να υιοθετηθεί ένα πιο αποτελεσματικό μέσο εφαρμογής του, που να αντιμετωπίζει ουσιαστικά το πρόβλημα του κόστους των θαλασσίων μεταφορών;», ήταν η πρώτη παρέμβαση του κ. Αυγενάκη, αναδεικνύοντας ειδικότερα και τον προγραμματισμό που υπάρχει για την ανακούφιση  των κατοίκων των νησιών από την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά και για την αντιμετώπιση των θεμάτων που συνεπάγεται η νησιωτικότητα.  

 

Σάββατο, 03 Μαρτίου 2018 13:38

Έσπασε ο πάγος!

Κανονικά, η δημοσιοποίηση μιας συνάντησης της Περιφερειάρχη με τον Δήμαρχο, δεν θα συνιστούσε είδηση. Η συνάντηση της περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου Χριστιάνας Καλογήρου όμως με τον δήμαρχο Λέσβου Σπύρο Γαληνό, λόγω του γνωστού «ιστορικού» της ψυχροπολεμικής τους σχέσης, όχι απλά είναι είδηση, αλλά έχει πλέον και πολλές ενδιαφέρουσες αναγνώσεις. Και αν και η ανακοίνωση που βγήκε (από το γραφείο του δημάρχου) εστιάζει στο ενδεχόμενο συνδιοργάνωσης Πανελλήνιων αγώνων ιστιοπλοΐας αλλά και στην προσδοκία εξέλιξης στην υπόθεση «Σάρλιτζα», το κέρδος της συνάντησης αυτής είναι άλλο: Καθώς είναι η πρώτη φορά που αποτυπώνεται ένας συγκεκριμένος δρόμος συνεργασίας των δύο βαθμών της αυτοδιοίκησης, μέσα από στενή συνεργασία για μία σειρά δράσεων και παρεμβάσεων για το νησί. Ενώ για το «Ε» που έχει αναδείξει την προβληματική σχέση των δύο βασικών εκπροσώπων μας στην αυτοδιοίκηση, αλλά και την αναγκαιότητα αυτή να αποκατασταθεί, η χθεσινή συνάντηση Καλογήρου-Γαληνού, αναγνωρίζεται ως θετική εξέλιξη που δημιουργεί προσδοκίες.

Το «Ε» έχει αναδείξει πολλές πτυχές της προβληματικής συνύπαρξης περιφερειάρχη και δημάρχου. Έχει αναδείξει μέχρι και τα πιο «θερμά» επεισόδια του ψυχροπολεμικού κλίματος που χαρακτήριζε τις σχέσεις τους, με αφορμή κυρίως τη (δια)νομή των αυξημένων για τα νησιά πόρων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Το ιστορικό του... κλίματος

Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι λίγο πριν το καλοκαίρι και πριν μπει ο σεισμός της 12ης Ιούνη στην καθημερινότητα της Λέσβου, οι δύο βαθμοί της αυτοδιοίκησης είχαν φτάσει κοντά έως και στην μετωπική τους σύγκρουση, με τον Αναπλ. Υπουργό Οικονομίας Αλέξη Χαρίτση να παίζει τελικά έναν ρόλο… διαιτησίας. Οι μαζεμένες έκτακτες καταστάσεις του νησιού όμως και στη συνέχεια η ανεπάρκεια του κράτους να σταθεί ικανοποιητικά στο πλευρό της αυτοδιοίκησης, άρχισε να αλλάζει τα δεδομένα. Να ρίχνει τους εγωισμούς και να οδηγεί τις δύο πλευρές και στο να ρίξουν γέφυρες μεταξύ τους. Χαρακτηριστικό ήταν εξάλλου το πρωτοσέλιδο του «Ε» στα τέλη του Αυγούστου του 2017, που αποκάλυπτε την κρυφή αλληλογραφία δήμου και περιφέρειας, που ουσιαστικά άρχισε να σπάει τον «πάγο» μεταξύ των επικεφαλής τους. Το «Ε» έκανε μάλιστα τότε λόγο για «Ιστορικό… συμβιβασμό», αφού η δεδομένη ανάγκη να καλυφθούν οι δαπάνες του δήμου από το κράτος για την αποκατάσταση των ζημιών του σεισμού, αναπόφευκτα επανασύνδεσε τις τηλεφωνικές γραμμές μεταξύ παλιού δημαρχείου και κτηρίου της Νομαρχίας.

Οι πρώτες «γέφυρες»

Το πρώτο βήμα εξάλλου «καλής θέλησης» είχε ήδη γίνει εκ μέρους του Σπύρου Γαληνού τον Ιούλη του 2017, όταν ο δήμαρχος Λέσβου είχε γράψει στην περιφερειάρχη σε επιστολή του για πρώτη φορά για την αναγκαιότητα της συνεργασίας τους, προκειμένου να προχωρήσουν έργα, δράσεις και παρεμβάσεις που αφορούν στο δήμο Λέσβου. Για να ακολουθήσουν στη συνέχεια συναντήσεις μεταξύ του αντιπεριφερειάρχη Θεόδωρου Βαλσαμίδη και του αντιδημάρχου Κώστα Κατσαρού με αφορμή τη σύμπραξη για τις προοπτικές του Κλειστού Γυμναστηρίου της Καλλονής και του γηπέδου Πολιχνίτου και εν συνεχεία μέχρι και απευθείας τηλεφωνικές κλήσεις ανάμεσα στο δήμαρχο και την περιφερειάρχη.

Αφορμή το «Σάρλιτζα»

Η αφορμή ωστόσο για την χθεσινή τους κατ΄ ιδίαν (και επίσημη αφού έτυχε δημοσιοποίησης στον Τύπο) συνάντηση ήρθε τελικώς από την… Αθήνα. Και ειδικότερα από το επενδυτικό φόρουμ για την θερμαλισμό, στο οποίο παρευρέθηκαν και ο δήμος αλλά και η περιφέρεια, παρουσιάζοντας τον φυσικό «θησαυρό» της Λέσβου. Ο δήμαρχος φαίνεται όμως ότι κεντρίστηκε από την προοπτική του «Σάρλιτζα» που παρουσιάστηκε από την περιφέρεια στο παραπάνω φόρουμ και με αυτή την αφορμή ζήτησε συνάντηση με την κα Καλογήρου. Ζητώντας ενημέρωση για το που βρίσκεται σήμερα η (ξεχασμένη αν όχι και βαλτωμένη εκ νέου) υπόθεση που καίει τη Θερμή και όχι μόνο αλλά προσφέροντας και τις δυνατότητες του δήμου (μηχανικούς κτλ) προκειμένου να βοηθηθεί η ολοκλήρωση της μελέτης για τους λουτρικές εγκαταστάσεις. «Ο Δήμαρχος επανέλαβε την διάθεση του Δήμου να βοηθήσει, όπου κρίνεται αναγκαίο, ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες και να ξεκινήσει το έργο όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Η κα Καλογήρου ενημέρωσε τον Δήμαρχο για τις ενέργειες της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου για την προετοιμασία του έργου του εκσυγχρονισμού των Λουτρικών Εγκαταστάσεων και για τον προγραμματισμό για την αξιοποίηση του Σάρλιτζα και ευχαριστώντας τον Δήμαρχο για  την πρόθεση συνδρομής, ανέφερε ότι οι Υπηρεσίες της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου θα εξετάσουν τις δυνατότητες συνεργασίας ώστε να ξεπεραστούν το ταχύτερο δυνατό όλα τα διαδικαστικά ζητήματα», έγραψε μάλιστα η σχετική χθεσινή ενημέρωση από το γραφείο Τύπου του δήμου σε ότι αφορούσε τη συνάντηση Χρ. Καλογήρου και Σπ. Γαληνού σχετικά πάντα με το «Σάρλιτζα».

Βάσεις για στενή συνεργασία

Όμως η συνάντηση δεν περιορίστηκε μόνο στα του «Σάρλιτζα». Καθώς σύμφωνα πάντα με την σχετική ενημέρωση τέθηκαν και ζητήματα συνεργασίας σε τεχνικά ζητήματα που αφορούν συγκεκριμένα έργα οδοποιίας, αναπλάσεων και αθλητικών υποδομών. «Τα ζητήματα αυτά αφορούν κυρίως την συνεργασία των δύο πλευρών για την εξασφάλιση χρηματοδότησης αλλά και στο κομμάτι της υλοποίησης. Θετική και σε αυτό το ζήτημα ήταν η Περιφερειάρχης και μετά την έκδοση της Εγκυκλίου για την κατάρτιση του ΠΔΕ του 2018, θα πραγματοποιηθεί συνάντηση για την περαιτέρω εξειδίκευση», έγραψε από αυτού η ενημέρωση του δελτίου Τύπου που ουσιαστικά σημειώνει πως η αυτονόητη εδώ και χρόνια συνεννόηση των δύο τους, έγινε μόλις… χθες.

Η πρώτη πάντως κοινή δράση που φαίνεται ότι θα δούμε στο εγγύς μέλλον, από την Περιφέρεια και τον δήμο, είναι η συνδιοργάνωση Πανελλήνιων αγώνων ιστιοπλοΐας, κωπηλασίας και ποδηλασίας. Με τις δύο πλευρές να δείχνουν πως δρομολογήσουν άμεσα αυτή τη σύμπραξη η οποία ελπίζεται ότι θα είναι ο πρόδρομος άλλων, που θα έχουν ακόμα πιο σημαντικό αντίκτυπο στην τοπική κοινωνία.  Τέλος, το δελτίο Τύπου του δήμου, έκλεισε την ενημέρωσή του με τη διατύπωση ότι η συνάντηση «ολοκληρώθηκε σε πολύ καλό κλίμα καθώς σε όλα τα ζητήματα που τέθηκαν και οι δύο πλευρές ήταν θετικές και με διάθεση συνεργασίας». Και η ευχή όλων είναι να αποδειχθεί ότι (θα) είναι έτσι τα πράγματα…

 

 

Παρασκευή, 02 Μαρτίου 2018 11:25

Έκρηξη δημάρχου κατά Αστυρακάκη! [Vid]

Γενική διαπίστωση από την προχθεσινή συνεδρίαση όμως, ήταν και κάτι άλλο. Ότι η δημοτική αρχή εκτός από τις επιπτώσεις του έργου στη ζωή των κατοίκων, δεν εκτίμησε σωστά ούτε το μέγεθος του πολιτικού κόστους που αναλαμβάνει. Αίσθηση των περισσοτέρων εξάλλου προχτές, ήταν πως άπαντες, ειδικά από τη δημοτική αρχή, συνειδητοποίησαν το βάρος της ευθύνης τους, μόλις αντίκρισαν τους ανάστατους ανθρώπους της περιοχής. Χαρακτηριστικό αυτής της διαπίστωσης ήταν και το θερμό επεισόδιο ανάμεσα στον δήμαρχο Σπύρο Γαληνό και τον αντιδήμαρχό του Κώστα Αστυρακάκη. Όταν ο τελευταίος (εν μέσω της φανερής αμηχανίας πολλών στελεχών της δημοτικής αρχής ενόψει αυτού που επρόκειτο να ψηφίσουν), πρότεινε μετά την (τελική) τοποθέτηση του δημάρχου, στην απόφαση έγκρισης της κυκλοφοριακής μελέτης να υπάρχει και δέσμευση του δημοτικού συμβουλίου να εξετάσει  στο μέλλον την απαλλαγή των κατοίκων της περιοχής από δημοτικά τέλη και να επιδοτηθούν με επίδομα ενοικίου. Αυτή η πρόταση όμως προκάλεσε την έκρηξη του δημάρχου ίσως και για το timing, που χαρακτήρισε «λαϊκιστή» τον συνεργάτη του δημόσια! «Αν δεν καλύπτεστε από τη θέση της δημοτικής αρχής, υπάρχει ο δρόμος της παραίτησης» είπε σε έντονο ύφος ο κ. Γαληνός, εν μέσω… χειροκροτημάτων από το θεωρείο που απευθύνονταν όμως στον κ. Αστυρακάκη!

Γιατί εξερράγη…

Η έκρηξη αυτή όμως, είχε μια ειδικότερη εξήγηση. Γιατί νωρίτερα, ο δήμαρχος είχε στην τοποθέτησή του σταθεί ακριβώς στη διστακτικότητα που παρατηρούσε στους δημοτικούς συμβούλους στην ανάληψη της ευθύνης για το έργο, ακόμα και μελών της παράταξής του. Μάλιστα είχε προκαλέσει πριν το δημοτικό συμβούλιο και προσυνεδρίαση της παράταξής του, προφανώς για να προλάβει ενδεχόμενες φυγόκεντρες φωνές ή άλλες που θα ήταν στη λογική του «ναι μεν αλλά» στην υποστήριξη του έργου. «Με ενοχλεί όταν ακούω από κάποιους ότι “είμαι πολιτικός” αλλά σε δύσκολες αποφάσεις υπέρ του δημοσίου συμφέροντος, ισχυρίζονται ότι δεν είναι. Από αυτή τη λογική όμως έγινε η Λέσβος και η Μυτιλήνη έτσι. Να μην έχουμε τη Νότια Παράκαμψη και να μην έχουμε και βιολογικό. Με ενοχλεί ο φόβος ανάληψης της πολιτικής ευθύνης και του κόστους, ειδικά σε ένα θέμα που όλοι συμφωνούμε ότι πρέπει να εκτελεστεί», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γαληνός έχοντας ακούσει νωρίτερα  ενοχλημένος και τον αντιδήμαρχό του Νίκο Καρασάββα να μιλά για τα αντισταθμιστικά που πρέπει να προβλεφθούν.

«Οι απώλειες δεν είναι ανεκτές σήμερα…»

Στον αντίποδα ο κ. Αστυρακάκης που ήρθε σε σύγκρουση για την πρότασή του αυτή αλλά προφανώς εξέφραζε και άλλους συναδέλφους του, μιλώντας χτες στο «Ε» για την κατηγορία που του αποδόθηκε περί «λαϊκισμού», επέμεινε: «Δεν μπορεί να θεωρείται η φιλολαϊκή πολιτική θέση και ιδεολογία, λαϊκισμός. Λαϊκισμός είναι να κοροϊδεύεις τον κόσμο για προσωπικά σου οφέλη. Εγώ δεν κορόιδεψα κανέναν. Ήμουν ξεκάθαρος στη θέση μου να γίνει το έργο, αφού η αναβολή της εκτέλεσής του θα είναι καταστροφική για περιβαλλοντικούς και υγειονομικούς λόγους. Από την άλλη όμως το έργο αυτό πρόκειται να εκτελεστεί σε μία περίοδο κρίσης και οι απώλειες στους συμπολίτες μας, δεν είναι ανεκτές. Πρέπει να βρούμε τρόπους που θα προστατεύσουν αυτούς τους ανθρώπους και αυτό πρότεινα…».     

 

Στην Ελλάδα του 2018, είναι απόλυτα φυσιολογικό να αποδοκιμάζεται ή να επιδοκιμάζεται, (γενικώς πάντως να συζητείται), η αναγκαιότητα να γίνει έργο δικτύου ομβρίων  σε έναν ετοιμόρροπο αγωγό, που έχει προετοιμαστεί να γίνει από την δεκαετία του 90΄. Στη Λέσβο δε του 2018, είναι εξίσου απόλυτα φυσιολογικό, να συζητούνται τα παραπάνω για μία περιοχή που μεταξύ όλων των άλλων έχει χτιστεί επάνω σε ποταμό, με τη φύση να παραμονεύει και να προειδοποιεί ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, ότι πρόκειται να εκδικηθεί. Τέλος στα δημοτικά συμβούλια του 2018 είναι απόλυτα φυσιολογικό η πολιτική ευθύνη να αναλαμβάνεται ανερυθρίαστα τόσο… όσο να μην υπάρχει σημαντικό πολιτικό κόστος, με τη Μάνδρα μάλιστα να είναι πολύ πρόσφατη ως χαρακτηριστικό (απευκταίο) πανομοιότυπο παράδειγμα. Για τη Μυτιλήνη όμως του 2018, η ύπαρξη του πιο περίπλοκου και σίγουρα του πιο δύσκολου εργοταξίου που έχει εγκατασταθεί ποτέ, δεν είναι μια υπόθεση που μπορεί να θεωρηθεί ότι λύθηκε προχτές με την έγκριση (κατά πλειοψηφία) της κυκλοφοριακής μελέτης για το διάστημα των εργασιών. Οι καταστηματάρχες και οι κάτοικοι της Λαγκάδας, κακά τα ψέματα, καταδικάζονται αυτή τη στιγμή από τη νέμεση της διαχρονικής πολιτικάντικης αντίληψης όλων  (πολιτών και πολιτικών) και για  σχεδόν τρία (στην καλύτερη)  χρόνια, σε έναν βίαιο αποκλεισμό από την κανονικότητα και την καθημερινότητα της υπόλοιπης πόλης. Με το συμπέρασμα από τη προχθεσινή συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο για το θέμα του έργου της Λαγκάδας, να είναι σίγουρα πως ελάχιστοι κατάλαβαν έγκαιρα την πολυπλοκότητα του έργου και τις συνέπειες που θα προκαλέσει στους άμεσους εμπλεκόμενους, πριν ρίψουν τον κύβο για την κατασκευή του, που σαφέστατα όμως είναι ζωτικής σημασίας για την πόλη και ειδικά για αυτήν την περιοχή…

Ορθάνοιχτους λογαριασμούς άφησε η έγκριση των κυκλοφοριακών μέτρων που θα ληφθούν για το διάστημα εκτέλεσης των εργασιών στην Λαγκάδα. Παρά το ότι η δημοτική αρχή εξασφάλισε χθες το πρώτο βήμα από τα τρία που απαιτούνται για να εγκατασταθεί ο εργολάβος, είναι αλήθεια πως έχουν μείνει πολλές πτυχές αυτού του έργου σε πλήρη εκκρεμότητα.

Δυναμικό παρόν από τους κατοίκους και τους καταστηματάρχες της ευρύτερης περιοχής της Λαγκάδας

 

Τα στοιχεία του έργου και οι εκκρεμότητες

Κι αυτό γιατί προχτές έγινε καταρχήν σαφές πως οι επιπτώσεις στην οικονομία των επιχειρήσεων της περιοχής (σ.σ. που παρεμπιπτόντως είναι άμεσα εξαρτημένες με την κυκλοφορία των οχημάτων επί της «Γιανναρέλλη»), δεν έχει προβλεφθεί -αν όχι καθόλου- επαρκώς για το πώς θα αντισταθμιστούν. Κατά δεύτερο, έγινε επίσης σαφές -χωρίς πάντως ευθύνη εδώ των μελετητών και συντελεστών του έργου- ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μέσω παρακάμψεων από τα στενά σοκάκια του Λαζαρέτου και της Αλυσίδας, είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποδειχθούν λειτουργικές, λόγω της (διαμορφωθείσας) μορφολογίας της περιοχής. Και κατά τρίτο, αποτυπώθηκε η απροθυμία του δημοτικού συμβουλίου να αγγίξει με σθένος την πολιτική ευθύνη για μία τόσο σοβαρή υπόθεση. Με όλα αυτά πάντως να… ζυγίζονται από χτες και υπό το αντίβαρο του υπαρκτού κινδύνου να ανοίξει πια η γη και να καταπιεί την «Αεροπόρου Γιανναρέλλη»…

Τι έγραψαν επ΄ ακριβώς όμως τα πρακτικά της προχθεσινής συνεδρίασης για το έργο της Λαγκάδας, παρουσία δεκάδων καταστηματαρχών, επαγγελματιών και κατοίκων της περιοχής; Ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΛ Αντώνης Γιαννάκης και ο αρμόδιος εκ της υπηρεσίας να δώσει στοιχεία για το έργο, Παρ. Φυντανής ενημέρωσαν πως το έργο απαιτεί 720 ημέρες για να κατασκευαστεί, χωρίς αυτό όμως να μεταφράζεται απαραίτητα σε δύο χρόνια εργασιών. Κι αυτό γιατί τον χειμώνα ( τουλάχιστον Δεκέμβρη, Γενάρη, Φλεβάρη) εργασίες δεν είναι δυνατό να εκτελούνται. Επίσης, φάνηκε ξεκάθαρα πως είναι υπαρκτό το ενδεχόμενο (ειδικά στην οδό Βουρνάζων) η Αρχαιολογία να περιπλέξει την ομαλή κατασκευή του έργου. Τέλος, το εργοτάξιο θα λειτουργεί επί δεκάωρο καθημερινά, χωρίς βέβαια αυτό να ικανοποιεί τους αποδέκτες του έργου.

Η κα Τσουπή μιλά στο σώμα εκ μέρους της επιτροπής πολιτών της Αεροπόρου Γιανναρέλλη

 

Γιαννάκης: «Αναλαμβάνω την ευθύνη εκτέλεσης, όχι της ακύρωσης»

«Δύο φορές το έργο αυτό κόπηκε στο παρελθόν από δύο δημοτικές αρχές. Πιθανώς τότε όμως να υπήρχε η πολυτέλεια να ανασταλεί η κατασκευή του. Σήμερα τέτοια πολυτέλεια δεν υπάρχει. Δεν είναι απλά προτεραιότητά μας να εκτελέσουμε αυτό το έργο. Η τελευταία καταγραφή που έγινε το 2014 στην περιοχή, κατέδειξε πως δεν έχουμε άλλα περιθώρια να το αναβάλλουμε. Τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα απ΄ ότι πιστεύαμε. Ο αγωγός έχει εκφυλιστεί, στηρίζεται σε χώματα και είναι υπαρκτός ο κίνδυνος να καταρρεύσει. Δεν είμαστε τρελοί να θέλουμε ξαφνικά να γίνει το έργο. Αναλαμβάνω πλήρως την ευθύνη της κατασκευής του, όχι όμως την ευθύνη της ακύρωσής του», είπε ο Αντ. Γιαννάκης στην εισαγωγική του τοποθέτηση για το έργο. Ο κ. Φυντανής από την πλευρά του, μιλώντας πάντα για το έργο καθ΄ αυτό και για να καταλαβαινόμαστε όλοι περί τίνος συζητούμε, εξήγησε ότι κατασκευαστικά το έργο αποσκοπεί στο να αντικαταστήσει τον υφιστάμενο αγωγό αλλά και να διευθετήσει τα λύματα και όμβρια που υπάρχουν σήμερα στα άδυτα της Αεροπόρου Γιανναρέλλη. Σε ότι αφορά την κυκλοφοριακή μελέτη, παραδέχτηκε πως αυτή που τελικώς προκρίθηκε, είναι «δύσκολη» αλλά ήταν αναγκασμένη να προσαρμοστεί σε πολύ συγκεκριμένες λύσεις. Και για να δικαιολογήσει το ότι αποκλείεται (τεχνικά) να λειτουργεί κανονικά (έστω και με μία λωρίδα που απαιτούν οι καταστηματάρχες) η «Γιανναρέλλη» στο διάστημα εκτέλεσης του έργου, ο κ. Φυντανής ανέφερε ότι θα γίνει σκάμμα 7,5 μέτρων και ότι οι εργασίες θα γίνονται από ρείθρο σε ρείθρο, αφού παράλληλα θα εκτελούνται οι συνδέσεις σε κάθε ιδιωτική παροχή…

 

 

Τα εύλογα ερωτήματα των καταστηματαρχών

Τα πρακτικά της συνεδρίασης βέβαια, κατέγραψαν και τους εύλογους προβληματισμούς των καταστηματαρχών και κατοίκων της περιοχής και τα ερωτήματα: Γιατί δεν προβλέπονται αποζημιώσεις, γιατί αντί να επιλεγεί έκπτωση στο κόστος του έργου (από 7,5 εκ. ευρώ στα 2) να μην «πληρωθεί» ουσιαστικά η ταχύτερη ολοκλήρωσή του με επιπλέον προσωπικό-βάρδιες που θα εργάζονται αλλά κυρίως γιατί δεν υπήρξε μεγάλη σπουδή στο να εξασφαλιστούν αντισταθμιστικά οφέλη στις θιγόμενες επιχειρήσεις. «Θέλουμε διαβεβαιώσεις που δεν τις έχετε δώσει ότι δεν θα μείνουμε άνεργοι μέσα σε λίγους μήνες», είπε χαρακτηριστικά μία εκ των εκπροσώπων της επιτροπής κατοίκων και εμπόρων της «Γιανναρέλλη», η κα Τσουπή. «Το αν θα γίνει πλημμύρα είναι πιθανό, το ότι θα κλείσουμε όμως είναι σίγουρο», είπε σε άλλη αποστροφή του λόγου της, καυτηριάζοντας νωρίτερα την πρόχειρη προσέγγιση του ζητήματος από κοινωνικοοικονομικής άποψης και χαρακτηρίζοντας ως «αστείες» τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Με τον κ. Αραπαντώνη να διαπιστώνει μιλώντας και εκείνος στο σώμα, πως τα μέλη του δεν έχουν αντιληφθεί την αγωνία των ανθρώπων της περιοχής.

Τα αντισταθμιστικά

Το ότι το όλο θέμα προσεγγίστηκε χωρίς την δέουσα σημασία σε ότι αφορά στις επιπτώσεις του, στηλίτευσαν και δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης, με πιο χαρακτηριστικό αυτών, τον Βαγγέλη Παυλή των «Ενεργών Πολιτών». Αναδεικνύοντας μαζί με τον Ηλία Κουνιαρέλλη (ψήφισαν αμφότεροι λευκό) αλλά και τον αντιδήμαρχο Ποιότητας Ζωής Νίκο Καρασάββα την αναγκαιότητα να προβλεφθούν διευκολύνσεις σε όσους επηρεάζει η εκτέλεση του έργου. Είτε μέσω απαλλαγής από δημοτικά τέλη, ή λογαριασμούς νερού, είτε μέσω κάποιας αποζημίωσης.

 

Με την υπόθεση να θεωρείται ευμετάβλητη, καθώς ακόμα και αυτή τη στιγμή που γράφεται το ρεπορτάζ, ουδείς είναι σε θέση να γνωρίζει με σιγουριά για το ποια ακριβώς είναι η νομική (και όχι μόνο) φόρμουλα που θα μπορέσει να «απελευθερώσει» από την ΕΤΑΔ Α.Ε. τα ακίνητα του Παλιού Λιμεναρχείου και του Πάρκινγκ της «Οδυσσέα Ελύτη», η είδηση που προκύπτει μετά τη συνάντηση του δημάρχου Λέσβου Σπύρου Γαληνού με τον πρόεδρο της εταιρίας Γιάννη Πολύζο (την περασμένη Δευτέρα) είναι η εξής: Ο δήμος Λέσβου πρόκειται μέσα στο επόμενο 10ήμερο να παίξει τα… ρέστα του, για να καταφέρει να πάρει στην κυριότητά του τα δύο συγκεκριμένα ακίνητα. Και σε αυτή του την προσπάθεια, απολαμβάνει και της υποστήριξης του τοπικού βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργου Πάλλη, ο οποίος μάλιστα είχε χθες (και μετά από πολύ καιρό) συνάντηση με τον Σπύρο Γαληνό στο γραφείο του δευτέρου. Το λοιπόν, η απόφαση που ελήφθη και παρά το ότι τα μηνύματα που εκπέμπει η διοίκηση της εταιρίας που έχει σε κάθε περίπτωση σκοπό την «αξιοποίηση της περιουσίας του δημοσίου», δεν είναι απαραίτητα… θετικά, είναι να εξαντληθούν οι πιθανότητες να περιέλθουν το πάρκινγκ και το παλιό λιμεναρχείο στην κυριότητα του δήμου, με την εκμίσθωση (ενοικίαση) να «παίζει» ως το ισχυρότερο σενάριο. Καθώς, όπως έχει υπογραμμιστεί σε πρόσφατο σχετικό μας ρεπορτάζ, είναι αδύνατο (νομικά) να γίνει παραχώρηση και είναι επίσης δύσκολο (λόγω συμφερόντων της ΕΤΑΔ) να επιτευχθεί μία λογική τιμή ενδεχόμενης (εξ)αγοράς εκ μέρους του δήμου Λέσβου.
Ο δήμαρχος Λέσβου είχε προγραμματισμένη συνάντηση, με τον πρόεδρο της ΕΤΑΔ Α.Ε. (Εταιρία Ακινήτων Δημοσίου) Γιάννη Πολύζο την περασμένη Δευτέρα, στην οποία συμμετείχε και ο διευθύνων σύμβουλός της Γιώργος Τερζάκης, συνοδευόμενος από τον πρώην Πρύτανη, Καθηγητής Κώστας Μουτζούρης, ο οποίος διατηρεί φιλικές σχέσεις με τους προαναφερθέντες, λόγω Μετσόβιου. Υπενθυμίζεται πως ο δήμαρχος, επιδιώκει εδώ και πάνω από έναν χρόνο να εξασφαλίσει ένα δια ζώσης ραντεβού με την διοίκηση της ΕΤΑΔ και τελικά το έκλεισε μόλις… προχθές. Αφού στο μεσοδιάστημα, δεν ελάμβανε ούτε (έστω) αρνητική απάντηση. Και δεδομένης της προπαρασκευής που είχε κάνει κατά τη συνάντησή του στις αρχές του χρόνου με τον Υφυπουργό Οικονομίας (πρώην πρόεδρο ΤΑΙΠΕΔ) Σέργιο Πιτσιόρλα (σ.σ. με τον τελευταίο να επιφορτίζει ειδικό δικηγόρο, για να εξετάσει νομικά τους τρόπους που μπορεί να περιέλθει στην κυριότητα του δήμου Λέσβου τόσο το πάρκινγκ της «Οδυσσέα Ελύτη», όσο και το παλιό Λιμεναρχείο), έφτασε τη Δευτέρα το απόγευμα στα γραφεία της ΕΤΑΔ, για να (συ)ζητήσει τα δύο ακίνητα.

Σκληρή στις διαπραγματεύσεις η ΕΤΑΔ
Όπως προκύπτει βέβαια από το ρεπορτάζ -παρά και τη σχετική υποστήριξη του αιτήματος του δήμου από σημαντικά στελέχη της κυβέρνησης- η διοίκηση της ΕΤΑΔ, εμφανίστηκε απέναντι στον δήμαρχο επιφυλακτική ως προς το ενδεχόμενο συνεργασίας. Καθώς μιλάμε σε κάθε περίπτωση για μία εταιρία με… συμφέροντα, που δεν πρόκειται καταρχήν με κανέναν τρόπο να παραχωρήσει τα δύο ακίνητα, είτε στον δήμο Λέσβου, είτε στο Υπουργείο Εσωτερικών. Εξάλλου αυτό αντίκειται στην ίδια τη φιλοσοφία της σύστασής της που είναι να προσελκύει κεφάλαια και επενδυτές για την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας της. Η «επιτυχία» όμως του ραντεβού, έγκειται στο ότι εξασφαλίστηκε πάντως η συζήτηση για την πιθανότητα μακροχρόνιας ενοικίασης των δύο ακινήτων, με ετήσιο μίσθωμα. Για να συζητηθεί όμως τούτο, που είναι πολύ πιο μπροστά από το στόχο να επιτευχθεί συμφωνία, απαιτείται μεθοδευμένη επιχειρηματολογία εκ μέρους του δήμου. Που όπως όλα δείχνουν μετά και τη χθεσινή συνάντηση του Σπύρου Γαληνού με τον Γιώργο Πάλλη, θα ξεκινήσει άμεσα και τώρα που το θέμα «ζεστάθηκε» ξανά.

Η νέα συνάντηση
Τι πρόκειται να γίνει; Καταρχήν ο δήμος θα επιχειρήσει να καταδείξει (με στοιχεία) την αναγκαιότητα παρέμβασης στα δύο αυτά ακίνητα που είναι σήμερα καταδικασμένα σε απαξίωση και υποβάθμιση (σ.σ. υποβαθμίζοντας και κάθετί πέριξ τους), ειδικά από τη στιγμή που προωθούνται πλέον έργα αστικής ανάπλασης στην ευρύτερη περιοχή που ανήκουν (μιλάμε για το πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης). Επιπρόσθετα, θα καταδείξει πως αμφότερα τα ακίνητα, βρίσκονται σε κομβικά σημεία της ζώνης του λιμένα, που πλέον, με απελευθερωμένο πια το master plan του λιμανιού, πρέπει να ακολουθήσουν τη μοίρα της (σχεδιαζόμενης) αλλαγής των δεδομένων της χερσαίας ζώνης του. Για αυτό το λόγο μάλιστα, μέσα στο επόμενο 10ήμερο που η ΕΤΑΔ έχει δεχθεί να συναντηθεί ξανά με τους εκπροσώπους του δήμου Λέσβου στην Αθήνα, αναμένεται να συμμετέχει και η μελετήτρια του master plan του λιμανιού, Μαριλένα Φράγκου. Με το δήμο κοινώς, να προσδοκά να παίξει τα ρέστα του σε αυτή τη συνάντηση για να καταφέρει αν όχι να βρει οριστική λύση για τα δύο επίμαχα ακίνητα, τουλάχιστον να εξασφαλίσει μία προοπτική λύσης.

Η προοπτική της ενοικίασης
Ποια λύση προκρίνεται για όλα αυτά; Με την παραχώρηση να αποκλείεται και νομικά και… επιχειρηματικά, στο τραπέζι έχει πέσει ήδη η πρόταση της μακροχρόνιας εκμίσθωσης. Με τον δήμο να ζητά εν πολλοίς αυτό που είχε στο μυαλό του ο δήμαρχος εξαρχής όταν καταπιάστηκε εν πρώτοις με το πάρκινγκ: Να πληρώνει ενοίκιο, προκειμένου να μπορεί να πάρει στα χέρια του τα δύο ακίνητα και να προχωρήσει σε παρεμβάσεις. Κι αν για το πάρκινγκ που είναι ένας αρκετά μεγάλος χώρος και θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί η ενοικίασή του στο σύνολο της έκτασης που ανήκει στην ΕΤΑΔ, δεν γίνονται εκτιμήσεις σε… ποσά χρημάτων, για το κτήριο του παλιού λιμεναρχείου, υπάρχει ήδη μία βάση συζήτησης. Καθώς διαρρέεται πως ο δήμος θα προτείνει ένα ετήσιο μίσθωμα ύψους περίπου 20.000 ευρώ για 20 χρόνια, με οψιόν ανανέωσής του το 2038. Εδώ βέβαια θα πρέπει να σημειωθεί πως ο δήμος έχει στα σκαριά και σχετική μελέτη για την αξιοποίηση του κτηρίου του Παλιού Λιμεναρχείου, που δεν αποκλείεται να τοποθετηθεί και αυτή στο πλαίσιο της (προσδοκώμενης πάντα) συμφωνίας. Με ενδεχόμενο δηλαδή συμψηφισμό του κόστους αυτής, με κάποια χρόνια του ενοικίου…



Γαληνός: «Θα εξαντλήσουμε τις πιθανότητές μας…»

Όλα αυτά που γράφονται βέβαια, είναι εκτιμήσεις που μπορεί να γίνονται έως και αυθαίρετα από την πλευρά του δήμου Λέσβου. Καθώς ο πρώτος και ο τελευταίος λόγος, ανήκει στην ΕΤΑΔ Α.Ε. που έχει δείξει ως τώρα πως μιλά με όρους «ανταγωνισμού», σα να απευθύνεται σε ιδιώτες επενδυτές. Σε κάθε περίπτωση όμως, το σχόλιο του δημάρχου στο «Ε» για τις τελευταίες εξελίξεις από το μέτωπο «πάρκινγκ και παλιό Λιμεναρχείο», είναι χαρακτηριστικό: «Οι εξελίξεις παρά το ζωηρό ενδιαφέρον μας, είναι αλήθεια ότι έρχονται με το σταγονόμετρο. Στο καταστατικό λειτουργίας της ΕΤΑΔ δεν προβλέπεται η παραχώρηση αλλά η αξιοποίηση των 72.000 ακινήτων που βρίσκονται στη δικαιοδοσία της. Με αυτό το πλαίσιο σε επόμενη συνάντηση θα εξεταστεί η δυνατότητα να μισθώσει το χώρο που αναλογεί για παρκινγκ ο δήμος ή αν το αποφασίσει το δημοτικό συμβούλιο να προχωρήσουμε στην αγορά του. Το αντίστοιχο ισχύει περίπου και με το παλιό Λιμεναρχείο. Εμείς θα εξαντλήσουμε τις πιθανότητές μας, θα επιχειρηματολογήσουμε για την αναγκαιότητα να δοθεί άμεσα λύση και χωρίς να είμαι σε θέση να σας πω αν είμαι αισιόδοξος ή όχι, θα περιμένουμε να κάνουμε μετά τη νέα συνάντηση το... ταμείο».

Τονίζοντας την αναγκαιότητα η επιστροφή «του κόσμου του ΠΑΣΟΚ» στο (νέο) φορέα του Κινήματος Αλλαγής, να μην γίνει απλά μία υπόθεση που θα λειτουργήσει αθροιστικά, αλλά πολλαπλασιαστικά, Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, Σπύρος Δανέλλης και Παναγιώτης Χριστόφας εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για το αποτέλεσμα της προσυνεδριακής εκδήλωσης στη Λέσβο, ενόψει του Ιδρυτικού Συνεδρίου του νέου Φορέα της Κεντροαριστεράς. Παρουσία πολλών παλαιών στελεχών που απείχαν τα τελευταία χρόνια από τα κοινά του χώρου, επί τη ευκαιρία της προσυνεδριακής εκδήλωσης ενόψει της εκλογής συνέδρων (σ.σ. 4 Μάρτη), η Νομαρχιακή Επιτροπή του ΠΑΣΟΚ στη Λέσβο έκοψε και την πρωτοχρονιάτικη πίτα της και τα σπουδαία, αναπόφευκτα, μετατέθηκαν για τον… Απρίλη. Οπόταν δηλαδή και ο νέος φορέας σχηματιστεί, διαμορφωθεί πολιτικά και ορίσει επίσημα τη στρατηγική του για το μέλλον.
Στη γεμάτη αίθουσα γνωστού καφέ της πόλης στο πάρκο της Αγίας Ειρήνης, η εκδήλωση κατέγραψε σημαντικές παρουσίες μετά από καιρό. Χαρακτηριστικότερες ίσως εκείνες του πρώην Περιφερειάρχη Β. Αιγαίου Νάσου Γιακαλή, στελεχών της περιφερειακής του αρχής (Ηρακλής Βερβέρης, Σταύρος Δημηρούδης, Παναγιώτης Καπάρας), αλλά και πολλών εκπροσώπων (ενεργών και μη) της αυτοδιοίκησης. Όπως οι Γιάννης Τσακίρης, Κώστας Κατσαρός, Γιάννης Βατός, Παναγιώτης Μυριτζής, Βάσω Χοχλάκα, Κώστας Κορδώνης, Στρατής Δαγκλής και Αντώνης Κουμαράς. Παρόντα πολλά και από τα λεγόμενα ιστορικά στελέχη του πάλαι ποτέ κραταιού κινήματος,όπως του Γιάννη Πετρέλλη, μέλη και φίλοι όπως ο Αλέκος Γιατζιτζόγλου και φυσικά τα μέλη της νομαρχιακής επιτροπής του ΠΑΣΟΚ στο νησί.
«Μνημόνιο-αντιμνημόνιο» και… προσφυγικό
Μιχάλης Χρυσοχοϊδης και Σπύρος Δανέλλης στις τοποθετήσεις τους, μίλησαν για την αναγκαιότητα ο νέος φορέας να βγει μπροστά, με δικό του αυτόνομο λόγο, πετυχαίνοντας καίριο χτύπημα στον λαϊκισμό και στις ουτοπίες (με δριμεία κριτική στη σημερινή κυβέρνηση) και έδειξαν να έχουν γνώση των ειδικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει το νησί. «Το μνημόνιο και το αντιμνημόνιο, έχει πια καταρριφθεί πανηγυρικά», είπε χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων ο πρώην Υπουργός Προστασίας του Πολίτη. Ωστόσο δεν υπήρξαν μόνο αναφορές σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής σκηνής: Το προσφυγικό και ο τουρισμός -παρά το ότι η εκδήλωση δεν είχε αντικείμενο να συζητήσει τα ζητήματα της Λέσβου- απασχόλησε διαλογικά για πολύ ώρα τους συμμετέχοντες της εκδήλωσης, ενώ δεν έλειψαν και… διαφωνίες. Που είχαν αναφορά (καλώς ή κακώς) στη «πήγαινε-έλα» αρκετών μελών-στελεχών του άλλοτε ΠΑΣΟΚ σε άλλους πολιτικούς χώρους, κατά την περίοδο που τα ποσοστά του κόμματος συρρικνώθηκαν.
Το «αφήγημα» και το καρφί Χρυσοχοϊδη
Το «κενό» τώρα που άρχισε να διαφαίνεται στο πραγματικό αντικείμενο συζήτησης της προσυνεδριακής εκδήλωσης και δεν ήταν άλλο από το στίγμα του ιδίου του φορέα, ήρθαν κάποια στιγμή να καλύψουν ιδανικά τόσο ο Γιάννης Βατός, όσο στη συνέχεια και οι ομιλητές της εκδήλωσης. Ο Γιάννης Βατός παρατήρησε πως πέραν από την κριτική που ασκείται «και εν δικαίω» στη σημερινή κυβέρνηση και στη γενικότερη πολιτική κατάσταση «δεν υπάρχει αφήγημα» για το νέο φορέα. «Είναι κρίσιμο να μη μείνουμε εθιμοτυπικά σε κοπές πίτας, να μαζευόμαστε έτσι απλά οι παλιοί και να κάνουμε άθροισμα δυνάμεων. Πρέπει να αφουγκραστούμε το σήμερα, να νιώσουμε τις ανάγκες της κοινωνίας και κυρίως των νέων και να παρουσιάσουμε πολιτική πρόταση. Το έχουμε ξανακάνει, μόνο εμείς, χτίζοντας τη σύγχρονη κοινωνία και το σημερινό κράτος της χώρας. Οφείλουμε να το ξανακάνουμε, ξεπερνώντας λογικές παραγοντισμού του παρελθόντος…», είπε χαρακτηριστικά δίνοντας… πάσα στους κεντρικούς ομιλητές να τοποθετηθούν εκ νέου, καλύπτοντας την παραπάνω θέση. Και μάλιστα δυναμικά, χωρίς φόβο και πάθος, αφού τόλμησαν να πουν μεταξύ άλλων ότι είναι υποκριτικό να θεωρεί η κοινωνία, αλλά και τα ίδια τα μέλη του ΠΑΣΟΚ πως ευθύνες έχουν μόνο οι «Τσοχατζόπουλοι». «Ευθύνες δεν έχει η αυτοδιοίκηση για την ανάπτυξη που λέμε ότι δεν ήρθε; Τι άραγε έγινε τα τελευταία χρόνια στην ΕΑΣ Λέσβου;», αναρωτήθηκε ο κ. Χρυσοχοϊδης προκαλώντας μέχρι και αντιδράσεις! Για να καταλήξει πως για να έχει τύχη το νέο εγχείρημα και να πείσει και νέους να έρθουν κοντά του, πρέπει επιτέλους να προταχθεί το «εμείς» έναντι του «εγώ»…

 

Χρυσοχοϊδης-Δανέλλης στον Γαληνό

Στο πλαίσιο της παρουσίας τους στη Μυτιλήνη για την προσυνεδριακή εκδήλωση του Κινήματος Αλλαγής, ο πρώην Υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοϊδης και ο βουλευτής του Ποταμιού Σπύρος Δανέλλης, μαζί με τα μέλη της Νομαρχιακής Επιτροπής του ΠΑΣΟΚ Παναγιώτη Χριστόφα και Βάσω Χοχλάκα, συναντήθηκαν το περασμένο Σάββατο με τον δήμαρχο Λέσβου Σπύρο Γαληνό.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, στην οποία παρέστη και ο Αντιδήμαρχος, Κώστας Κατσαρός, ο Δήμαρχος παρουσίασε στους Χρυσοχοϊδη και Δανέλλη τα κύρια χαρακτηριστικά του Δήμου. Ο κ. Γαληνός τους ενημέρωσε ακόμη για ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που αφορούν το νησί μας αναφερόμενος σε ζητήματα, ενέργειες και δυνατότητες του Δήμου Λέσβου, αλλά και στις πολυεπίπεδες πρωτοβουλίες που έχουν ληφθεί, ζητώντας τη στήριξη του Δήμου και της τοπικής κοινωνίας σε όλα τα επίπεδα και την θετική παρέμβασή τους. Οι κ. Χρυσοχοϊδης και Δανέλλης, άκουσαν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον όλα τα ζητήματα που τέθηκαν από τον Δήμαρχο. Αφού τον ευχαρίστησαν για την διεξοδική ενημέρωση, τόνισαν ότι η προσπάθεια που γίνεται από το Δήμαρχο και τη Δημοτική Αρχή είναι αξιέπαινη, επισημαίνοντας παράλληλα ότι θα συνεισφέρουν στην ανάδειξη και προώθηση των ζητημάτων που τέθηκαν.

Παρασκευή, 23 Φεβρουαρίου 2018 19:18

ΚΟΚ… «προσφυγικώ δικαίω»!

Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος θανατηφόρου τροχαίου, γράφτηκε χθες το μεσημέρι, όταν ένα πεντάχρονο αγοράκι από τη Συρία, που γλίτωσε από τους πολέμους και τις κακουχίες της προσφυγιάς, βρέθηκε τελικά να χάνει τη ζωή του εν καιρώ ειρήνης από τις ρόδες ενός αυτοκινήτου. Στην πολυσύχναστη «πολιτεία» της ευρύτερης περιοχής του Καρά Τεπέ, εκεί όπου καθημερινά κινούνται εκατοντάδες πρόσφυγες και μετανάστες μεταξύ των σημείων του ομώνυμου καταυλισμού, των αρκετών άλλων άτυπων δομών που λειτουργούν, αλλά και των μεγαλοκαταστημάτων, το ασυνόδευτο προσφυγόπουλο παρασύρθηκε από διερχόμενο αυτοκίνητο, που περνούσε την -σε κάθε περίπτωση- Εθνική οδό Μυτιλήνης-Παναγιούδας. Κι αν για το ότι η περιοχή τα τελευταία χρόνια (ακόμα και πριν την λειτουργία του καταυλισμού προσφύγων) το «Ε» έχει γράψει δεκάδες ρεπορτάζ καλώντας τις τοπικές αρχές να προχωρήσουν σε νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, (σ.σ. από τότε κιόλας που πρωτοεμφανίστηκαν τα δύο μεγάλα σούπερ-μάρκετ), αυτό που εξοργίζει σήμερα, είναι και κάτι που δεν αφορά μόνο το δικό μας, Μυτιληνιό «ξούρι» της παντοειδούς αναβλητικότητάς μας: είναι και η ασυδοσία των πολυσυζητημένων ΜΚΟ για την «αποικιοκρατική» συμπεριφορά τους, που μεταξύ άλλων έχουν καταστρατηγήσει και κάθε διάταξη του ΚΟΚ. Και τούτο που γράφεται, δεν είναι καινούργιο φυσικά, αλλά για την επιβεβαίωσή του αρκεί μόνο να δει κανείς τα δεκάδες σταθμευμένα οχήματα κατά μήκος της Εθνικής(!) οδού που προφανώς «προσφυγικώ δικαίω», έχουν από τις απούσες Αρχές το ακαταλόγιστο.
Το θρήνο σκόρπισε στον Καρά Τεπέ, η είδηση του θανάτου ενός πεντάχρονου παιδιού που τραυματίστηκε θανάσιμα, όταν ένα διερχόμενο αυτοκίνητο στο ύψος του «πρώην Χαϊτόγλου» το παρέσυρε.

Πως έγινε το δυστύχημα
Το παιδάκι που διέμενε στον καταυλισμό του Καρά Τεπέ, βγήκε δυστυχώς εκτός -και παρά την ρητή απαγόρευση της διοίκησης του καμπ να κινούνται εκτός αυτού ασυνόδευτα τα ανήλικα παιδιά- χωρίς την επίβλεψη των οικείων του, πιθανώς με κατεύθυνση το σούπερ μάρκετ του Lidl. Λίγο μετά τις τρεις το μεσημέρι όμως το καρτέρι του θανάτου έμελλε να ξεκινήσει εν καιρώ ειρήνης για μία ψυχή που πρόλαβε να ζήσει μόνο σαν πρόσφυγας. Και το παιδί που περπατούσε ανάμεσα στα (παρανόμως) σταθμευμένα οχήματα εθελοντών και του καθενός που θέλει να βοηθήσει υποτίθεται στο προσφυγικό, έχασε τον προσανατολισμό του και βγήκε στο δρόμο. Το διερχόμενο αυτοκίνητο, προφανώς και κινούνταν με αυξημένη ταχύτητα αλλά με περιορισμένη ορατότητα ευρισκόμενο σε Εθνική οδό, με αποτέλεσμα το παιδάκι από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης να καταλήγει, πριν φτάσει το ασθενοφόρο στο σημείο.

Μυρογιάννης: «Πρέπει επιτέλους κάτι να γίνει…»
«Έχουμε δώσει εντολή να μην βγαίνει κανένα ανήλικο ασυνόδευτο στο δρόμο, αλλά αυτό είναι δύσκολο να τηρηθεί. Γιατί πολλές φορές οι ίδιοι οι γονείς ξεπροβοδίζουν τα παιδιά τους. Είναι τραγικό αυτό που συνέβη, γιατί μιλάμε για ανθρώπους που έχουν γλιτώσει από πολέμους. Όμως είναι αλήθεια πως για όσο λειτουργεί ο καταυλισμός, ζούμε με αυτόν τον κίνδυνο, γιατί δεν έχουν γίνει ως σήμερα οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που απαιτούνται για μία περιοχή που έχει αλλάξει εντελώς η λειτουργία της», είπε συγκλονισμένος στο «Ε» ο Διοικητής του καταυλισμού στον Καρά Τεπέ Στρατής Μυρογιάννης. Αναζητώντας τους γονείς της εννεαμελούς(!) οικογένειας του άτυχου παιδιού, με τον άχαρο ρόλο να τους ενημερώσει για την τραγωδία.


«Αποικιοκρατική» αντίληψη και στην οδήγηση οι ΜΚΟ
Από την αρχή του ρεπορτάζ όμως, για την τραγωδία αυτή, γράψαμε ότι επρόκειτο για μία προαναγγελθείσα εξέλιξη. Καθώς είναι γνωστό τοις πάσι, ότι ο δρόμος στο επίμαχο σημείο, λειτουργεί με την ανοχή των αρχών… «προσφυγικώ δικαίω». Με κανένα νόμο να μην βρίσκεται σε ισχύ και καμία εκ των Αρχών να μην έχει σπεύσει ως σήμερα, μετά από τρία ολόκληρα χρόνια της νέας «εμπειρίας» μας, αν όχι να συμβάλλει στο να λειτουργήσει έστω ο… ΚΟΚ, να επιβάλλει κατ΄ ελάχιστο νέα κυκλοφοριακά μέτρα. Γιατί πρέπει να σημειωθεί πως ακόμα και πριν την λειτουργία καταρχήν του «Καρά Τεπέ», τα τελευταία χρόνια άνοιξαν δύο μεγάλα σούπερ μάρκετ που έχουν μετατρέψει έτσι κι αλλιώς την περιοχή από ερημική σε πολυσύχναστη και απαιτούσαν επαναπροσδιορισμό των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια όμως, στην περιοχή από το ύψος του πρατηρίου καυσίμων «Βουνάτσος» μέχρι το Lidl, κινούνται καθημερινά εκατοντάδες πεζοί πρόσφυγες και μετανάστες και δεκάδες παιδιά. Και κινούνται μεταξύ του καταυλισμού του «Καρά-Τεπέ» αλλά και των αρκετών παρακείμενων άτυπων δομών διαφόρων εθελοντικών οργανώσεων, μαζί με εκατοντάδες οχήματα που αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα επάνω στην Εθνική, αλλά και πολλά αυτοκίνητα, βαν και λεωφορεία από ΜΚΟ που μεταξύ άλλων σταθμεύουν και από τις δύο πλευρές της -σε κάθε περίπτωση- Εθνικής! Τα μικροατυχήματα ως σήμερα, ήταν στην ημερήσια διάταξη στην «πολιτεία» του Καρά Τεπέ, όμως αναρωτιόμαστε το αν τελικά έπρεπε να θυσιαστεί μία ψυχή για να γίνουν επιτέλους τα αυτονόητα: να χαραχθούν διαβάσεις, να προβλεφθούν θέσεις στάθμευσης, να ενισχυθεί η παρουσία της Τροχαίας και γιατί όχι, να εγκατασταθούν και φωτεινοί σηματοδότες.

Σελίδα 13 από 29
FOLLOW US
Copyright © 2017 EmprosNet.gr
Εμπρος Ημερήσια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Καρά Τεπέ - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Top