Στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς είχε προχωρήσει σε ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό με σκοπό την απομάκρυνση του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου της NEL Lines, «European Express». Το γιαπωνέζικο σκαρί, μήκους 159 μέτρων, βρίσκεται παροπλισμένο στο Πέραμα και αποτελεί κίνδυνο, ενώ στο πρόσφατο παρελθόν λόγω κακοκαιρίας έχουν σπάσει επανειλημμένα οι κάβοι του, με αποτέλεσμα να προξενεί ζημιές σε άλλα παροπλισμένα πλοία ή να κάνει μια μικρή… βόλτα ακυβέρνητο.

Ο διαγωνισμός της ΟΛΠ Α.Ε. ωστόσο δεν κατάφερε να αναδείξει πλειοδότη, με αποτέλεσμα να κριθεί άγονος. Η εταιρεία αποφάσισε να τον επαναλάβει, με σφραγισμένες προσφορές, στοχεύοντας στην εκποίηση και την απομάκρυνση εκτός λιμενικής ζώνης. Σε δηλώσεις του, ο Κινέζος διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., Captain Fu Chengqiu, επεξηγώντας για την απόφαση της εταιρείας, σημείωνε ότι προέχει «η προστασία του περιβάλλοντος και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και των επιβατών, που αποτελούν βασικές προτεραιότητες του λιμανιού του Πειραιά».

Αξίζει να σημειωθεί, ότι ανάλογη τύχη κάποια στιγμή θα έχουν και τα άλλα πάλαι ποτέ κραταιά πλοία της ΝΕΛ, «Μυτιλήνη» και «Θεόφιλος», που βρίσκονται επίσης παροπλισμένα σε Δραπετσώνα και Πέραμα, αναμένοντας καρτερικά να ολοκληρωθεί έστω και άδοξα το δικό τους μαρτύριο.