Κύκλοι του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου ανέφεραν χθες το απόγευμα πως η απόφαση του υπουργού για την απευθείας ανάθεση της άγονης γραμμής του βορείου Αιγαίου πρόκειται να εκδοθεί σήμερα.

Οι ίδιες πηγές χαρακτήριζαν οξύμωρο το γεγονός ότι η ΝΕΛ κατέθεσε διοικητική προσφυγή κατά του διαγωνισμού και ταυτόχρονα κατέθεσε και προσφορά για να πάρει μέρος σε αυτόν.

Οι ενέργειες της ΝΕΛ εκτιμάται πως δε θα δημιουργήσουν πρόβλημα στην όλη διαδικασία. Πρώτα από όλα, γιατί η ΝΕΛ έχει αποκλειστεί από τους διαγωνισμούς και κατά συνέπεια δεν μπορεί να διεκδικήσει τις γραμμές. Αλλά και γιατί στο Υπουργείο εκτιμούν πως η όλη διαδικασία κινείται μέσα στο πλαίσιο του νομού.

Στην περίπτωση που η ΝΕΛ επιδιώξει να ακυρώσει στα δικαστήρια τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης, το Υπουργείο θα προβάλει το επιχείρημα πως ήταν επείγουσα ανάγκη η κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών των νησιών και ιδιαίτερα της Λήμνου.

Δημοσιογραφικές πληροφορίες αναφέρουν πως στο διαγωνισμό κατατέθηκε μία προσφορά και αφορά στο δεύτερο σκέλος του.

Εφόσον αυτές οι πληροφορίες ευσταθούν, σημαίνει πως το ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί από την Hellenic Seaways, η οποία θέλει να κάνει δύο δρομολόγιο την εβδομάδα από τη Σάμο μέχρι την Καβάλα.

Το κόστος για το Ελληνικό Δημόσιο των δρομολογίων αυτών θα ανέλθει στις 187.000 ευρώ την εβδομάδα, διότι η επιδότηση ανά δρομολόγιο είναι περίπου 93.500 ευρώ για πλοία α΄ κατηγορίας όπως είναι το «Νήσος Μύκονος».